Ciao caro Gabri, i numeri di telaio li ho puliti, prima ho eliminato la ruggine superficiale con carta abrasiva da 400 (ed è questo il motivo per il quale sembrano smerigliati), e poi con una punta di ferro ho pulito bene l’interno dei numeri, tutto questo perché prima di procedere con un restauro abbastanza dispendioso dal punto di vista economico, dobbiamo verificare che il telaio sia restaurabile, il ciò vuol dire che i numeri di telaio siano ben visibili e leggibili! Buona serata!
Davvero professionale nel fare il lavoro
Aspetto il prossimo episodio
Davvero bravo e chiaro,parte 2 plis?
Bellissimo ed istruttivo per un dilettante come me. Domanda se posso....lo scudo pedana è compatibile sia per lo Special che per la r ? Grazie
Ciao! per la special no, perché la special ha un lieve rilievo sotto al nasello!
Ma i numeri di telaio poi li hai ribattuti?
Ho visto che erano belli flessibilizzati🤣
Ciao caro Gabri, i numeri di telaio li ho puliti, prima ho eliminato la ruggine superficiale con carta abrasiva da 400 (ed è questo il motivo per il quale sembrano smerigliati), e poi con una punta di ferro ho pulito bene l’interno dei numeri, tutto questo perché prima di procedere con un restauro abbastanza dispendioso dal punto di vista economico, dobbiamo verificare che il telaio sia restaurabile, il ciò vuol dire che i numeri di telaio siano ben visibili e leggibili! Buona serata!