ALO Norte: “Se construirá la vía, pero también la Ciudadela Educativa”, dice Galán
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- La ALO Norte, de desarrollarse, se convertiría en la autopista más grande de Bogotá y de la región. El alcalde Carlos Fernando Galán aseguró que la Alcaldía busca cumplir con la construcción de los dos mega proyectos que necesita la ciudad, tanto la vía como la Ciudad Educativa del Cuidado en la localidad de Suba.
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Viva la ALO NORTE!!!!!
El preservar los humedales es uno de los actos que se logran con la INGENIERA. Muchos ejemplos existen en el mundo, inclusive en Colombia.
En Colombia no protegen ni mierda y menos en bogota.. ya verá como le echan cemento a esos humedales. Y los primeros en llorar cuando no hay agua, no llueve y hay racionamiento son los uribistas. 😂😂😂😂😂
En buena hora para eso se aprobó hace más de 35 años y qué todos los anteriores alcaldes la pasaron por alto
mala hora. 35 años han pasado y las dinamicas no son las mismas -.
Corrección: la ALO ha tenido múltiples intentos de construirse pero siempre no lograba un cierre financiero.
Lo peor es que el tramo sur de la ALO que está en concesión (de Soacha hasta la calle 13 en Bogotá) fue adjudicado en 2021 y en lo que va del año aún no inician su construcción.
@@juanfelipevargas.0420Así es: lo mejor es las ampliaciones de las avenidas hacia el río Bogotá y viceversa, con demoliciones de los predios, dentro y fuera y viceversa, aprovechar cualquier época del año,se lo recomendamos en serio, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
Acertado la aló porque ya habíamos pagado valorización.
la valoricacion no incluye la alo norte y la alo norte no es importante, vale mas el medio ambiente
@@rusbelsauriorex8834 anterormente se llamaba cundinamarca y también se pagó valorización.
@@sinergiat no señor, no se pagó, hay que ver los decretos , si eso fuera así, ya se hubiera hecho y estarían. Denuncuano, no hay que confundir
@@rusbelsauriorex8834 en 1996 créeme.
@@sinergiat tal veze crea, pero igual es una mala acción no respetar las nuevas dinamicas y querer meter una autopista, como si esta fuera la solución y no lo es
Sin fundamentalismos, por favor! Se pueden conciliar medio ambiente y progreso relacionado con movilidad. Bien por el Concejo y el alcalde Galán.
no es fundamentalismo, es que nunca debio quedar la alo norte, no es dificil entender los daños y todo lo que tocaria hacer ,,,,,
@@rusbelsauriorex8834 En el proyecto se contemplan alternativas para que el impacto ambiental sea mínimo. Es una vía que lleva SETENTA años proyectada, intereses políticos y de otros tipos han impedido su ejecución. Con lo de NUNCA, usted demuestra su fundamentalismo.
@@wf8821 el impacto mínimo, no es impacto cero, igual existe un impacto y si lleva 70 años , en 70 años las cosas han cambiado ... Las dinámicas son diferentes y la alo tendría la segunda línea del metro ... Por ese pensamiento absurdo de imlcqtoa mínimos es que nos quitamos humedales etc , no son intereses políticos es el bendito medio ambiente ...
@@wf8821 que alternativas, puentes altos ? Un tunel debajo del humedal ? Todo genera IMPACTO.
@@rusbelsauriorex8834si es mejor que no vuelvan a realizar vías,avenidas,puentes,acueductos porque todo genera "impacto"
La mejor desivion que pudieron tomar felicidades a los concejales ni un paso atras bogota nesecita esta viacurgentemente
Una ciudad de 9 millones de habitantes con 5 millones en sus alrededores NECESITA una gran autopista, dejemos esa mentalidad de país pobre. 😊
Todo muy confuso ... años sin decidir nada, mientras tanto la ciudadanía soportando trancones y retraso en el desarrollo de la ciudad...
A que llaman humedal, a un charco de agua,?
Y que hace un ciudadano de Medellín metiendo las narices en Bogotá???
Fascinante tu comentario, a ver sí en Medellín permiten un cachaco entrometido en proyectos de desarrollo.
Casi todos se meten en Bogotá y paran las buenas obras por qué les da envidia que Bogotá avance , solo quieren que avancen sus pueblos
No le veo problema, aquí vive medio país y algunos quieren más a Bogotá que nacidos aquí, ademas si es Colombiano lo puede hacer, la pregunta es si esa persona al menos vive en la ciudad
bogota es una mezcla de todo el pais
@@wilsonsierra5204Para más ➕ caraqueñizacion de Medellín, es copia de la Gran Caracas, los mismos valles con el mismo clima, al lado derecho Bucaramanga y Cúcuta, que es la frontera más ➕ caliente ♨️ que nunca, a propósito de su reapertura total, de manera vehicular, así, se incentiva el positivismo y el turismo al mismo tiempo ⏲️, no incentivar al contrabando, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, eso si, con las mejores guianzas presenciales y virtuales al mismo tiempo ⏲️, en modo positivo se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
Excelente noticias, mejor calidad de vida para los ciudadanos y menos contaminación, menos carros parados quemando combustible en trancones. Con una buena obra de ingeniería se puede proteger los humedales.
Por Dios gracias! Por fin algo de la alo
Y bien por que se haga esta vía que se necesita...en Bogotá hay terrenos inclusive centrales como en los alrededores de la caracas que están casi baldíos donde se pueden regenerar en unidades habitaciones. Y trampa lo que hizo claudia con la alo, tratar de desaparecerla con un conjunto residencial🤔
Excelente 👏👏👏
Ese predentador me causa cirrosis, repute la misma pregunta, Claudia pretendia eliminar a la brava el terremo ya asignado a la ALO con una urbanizacion y centro educativo, simplemente consigan otro terremo y hagan su obra, pero la ALO es prioritaria.
Los humedales también son prioritarios. 😂😂😂😂😂.. y después lloramos cuando no hay agua y hay sequia. Si o no.
@@carlosfelipedelta5563Colombia no tiene problemas de agua, simplemente la ciudad tiene mas habitantes y las represas ya no dan abasto y ademas se vive un fenomeno que retrasa lluvias unos meses, hay paises que estan sobre desierto ( Iran, Chile, Arabia saudita ...Siria, Peru) el ambientalismo no es mas que lobby politico para subdesarrollar paises emergentes para evitar la competencia y por cierto Colombia es el pais mas lluvioso y con fuentes naturales de agua del planeta, somos afortunados
Que tristeza que a esta ciudad la gobierne y la diseñe CAMACOL, la ALO no es mas que la excusa para construir grandes edificios de PESIMA CALIDAD arquitectonica, sobre el suelo rural norte de Bogota, Guaymaral y la rivera del Rio Bogota; la ALO en 1961 era una via suburbana, no una autopista en la mitad de la ciudad, como ocurre hoy.
Esa ciudadela de edificios también causaría efectos adversos a los humedales. Tendrá la ingeniería que aportar soluciones de infraestructura de movilidad preservando el medio ambiente.
Si por Claudia fuera no se habrían construido las autopistas que atraviesan la Florida.
Es un buen anuncio. Ojalá se puede contratar., pero por lo.mwnos no cae en el falso dilema del populista petrista de Bolívar de decir que prefieren vías a educación. Porque aunque la educación es fundamental, eso no quiere decir que se deben descuidar otros aspectos xomo la movilidad
Además tengo entendido que a futuro tienen pensado llegar la ALO hasta la 170 no más que recordemos que todavía está en proyecto la extensión de la 170 hasta cota, y ahí es que llegara la ALO
Y el otro proyecto donde no tocará para nada el humedal san Juan amarillo porque estaba el proyecto de viaducto San Juan amarillo similar al de Pereira
Es que Claudia López quería hacer la ALO hasta la 80 y de ahí congestionar la 80 para ir hasta chia cota y Cajicá
Lo que si deben evitar es que hagan más Transmilenio y evitar ese daño que le harán a la séptima
Claudia no debería con su pot y ambientalistas que la siguen frenar el desarrollo de la ciudad y de la densa localidad de suba sin vías. No quiero imaginar dentro de 40 o 50 años con esta cantidad de urbanizaciones e instituciones que se construyan supuestamente sobre los predios de está vía. También con más habitantes. Sin tener una vía arterial de salida y con transportes eficientes y ecológicos como los trenes eléctricos y no los transmilenios. Se quedaron cortos está vía debería ir hasta Chia.
Pero atraviesa la conegera que es también la reserva mas grande que tiene Bogota
Que hace un ciudadano de Medellín metiendo las narices en Bogotá????
Puro bla.bla .bla , tan viejos y se dejan creer no si quieran han empezado con la sur
Lo sabía Galan quería tumbar d ela.mano de Peñalosa tumbar el corredor verde séptima. Eso era aló que buscaban.
No al transmilelio por la séptima, mejor un tranvía descontaminante, así queda más espacio,es una obra menos gastos un 50% menos, con respecto la aló me parece la mejor noticia mejor noticia de este año la cuál descongestionada todo el occidente ya terminando la carrera séptima séptima la carrera novena y el embudo de la 185 con autopista la ampliación de la 170 a la 185 por la boyacá excelente Avenida La sirena de la autopista a la boyacá excelente
Para ampliarlas más ➕ y más ➕, hacia el río Bogotá y viceversa, con las demoliciones de los predios, dentro y fuera, aprovechar cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades,se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
Votan por galan y despues son pidiendo tranvias y metros. 🤷🤷🤷🤷🤷. Papi si querias tranvia por la séptima debio votar por BOLIVAR. Les toco conformarse con Transmilenio. Por eso votaron los BOBOTANOS..
Creo que van a hacer buses eléctricos porla séptima para que descontaminen seria agradable un tranvía pero los dos últimos estudios lo han descartado esperar haber que deciden
👉🏻🚨Bogotá necesita más zonas verdes así mismo lo hace Medellín que tiene mucha zonas verdes Las zonas verdes embellecen la ciudad. En Bogotá lo van a llenar de Buses y la gente no puede con el tránsito en Bogotá ya tienen que crear un tranvía también un metro subterráneo 👉🏻👉🏻👉🏻🚨🚨 Para que quieren más transmilenio en Bogotá si el metro también el tranvía es mucho mejor que un bus rodando que contamina 100 veces que un tranvía o metro 👈🏻👈🏻
Cómo Medellín se caraqueñizo por completo 🈵, copia de la Gran Caracas, los mismos valles con el mismo clima, al lado derecho Bucaramanga y Cúcuta, que es la frontera más ➕ caliente ♨️ que nunca, a propósito de su reapertura total, de manera vehicular así, se incentiva el positivismo y el turismo al mismo tiempo ⏲️, no incentivar al contrabando, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, eso si, con todas las de la ley, las mejores guianzas presenciales y virtuales al mismo tiempo ⏲️, en modo positivo, se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
Ayyy no mas transmilenio por la 7, noooo mas por favor, la 68 vuelta nada y no aprenden😢😢
👉🏻🚨Bogotá necesita más zonas verdes así mismo lo hace Medellín que tiene mucha zonas verdes Las zonas verdes embellecen la ciudad. En Bogotá lo van a llenar de Buses y la gente no puede con el tránsito en Bogotá ya tienen que crear un tranvía también un metro subterráneo 👉🏻👉🏻👉🏻🚨🚨 Para que quieren más transmilenio en Bogotá si el metro también el tranvía es mucho mejor que un bus rodando que contamina 100 veces que un tranvía o metro 👈🏻👈🏻
Haga de cuenta toda la Gran Caracas, los mismos valles con el mismo clima, al lado derecho Bucaramanga y Cúcuta, que es la frontera más ➕ caliente ♨️ que nunca, a propósito de su reapertura total, de manera vehicular, así, se incentiva el positivismo y el turismo al mismo tiempo ⏲️, no incentivar al contrabando, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, eso si, las mejores guianzas presenciales y virtuales al mismo tiempo ⏲️, en modo positivo, se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
No veo que tiene que ver la construcción de la ALO con transmilenio y hasta el día de hoy no he visto ningún metro subterráneo en medellin más del 60 % de bogotá son zonas verdes tal vez no conoces la ciudad.
Y un bus eléctrico cuanto contamina
Jajajajsjsjsjsjjsjjajajajajsja ciudadela galan. Jajajsjsjsjjajajaja fanfarronada
La ciudadela era de Claudia López... y se la echaron abajo por lo tanto se le cayó ese chanchullo con la constructora...😄
Despues no bos quejemos porque nos falta el agua o la pureza del aire, destruir la estructura ecológica principal traera consecuencias
Visite Florida para que evidencie como la ingeniería puede ofrecer soluciones para beneficio de las comunidades, preservando el medio ambiente y su fauna.
NO AL TRANSMILENIO DE LA SÉPTIMA, Bogotá necesita un modo férreo en la séptima y no buses pegados que van a volver la séptima como la caracas, insegura y lúgubre. Hay el dinero y se puede, dejemos de ser tan cortos de mente y tan poco innovadores. Por pensar en buses durante 20 años, Medellín ya está a punto de tener todos los sistemas férreos habidos y por haber (metro pesado, tranvía y metro ligero).
Bobolivar se quemo😅
@@Andw1422 pues yo apoyé a oviedo a la alcaldía, no ha esa ficha del inepto que tenemos por presidente. Los proyectos no son de petro o de uribe o de peñaloza o de bolivar, son de la ciudadanía, y es mi derecho exigir lo mejor para mi ciudad.
@@jjwnnxyLo mejor, recomendarles de ahora en adelante, no hacernos caso a ninguno 😛 de los anti-maduristas mierdosos de siempre ♾️, ya sabemos quiénes son a tres 🕒 idiomas, ni a las redes sociales, foros internacionales y viceversa,con sus mal habladurías de todo Venezuela, entre otros países, ante todo el mundo 🌎 entero,eh ahí los dilemas.
@@Andw1422lo importante es que disfrutes el TRANSMILENIO por la séptima.. No sufra por bolivar.
@@carlosfelipedelta5563 lo hare
No al transmilenio por la 7a no a mas contaminacion no a mas congestion TRAM por la 7a es la solucion o linea de metro subterranea no a la alo por el humedal juan amarillo no a la alo por la conejera ...
Que no vuelvan a hacer vías en Bogotá pues..Bobolivar se quemo
@@Andw1422Que vuelvan los buenos tiempos mejores, reviviendo los Ferrocarriles Nacionales, de principio a fin, las ampliaciones de las avenidas, hacia el río Bogotá, con demoliciones de los predios, dentro y fuera, aprovechar cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades,se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
@@Andw1422 el unico bobito aquí es usted. Vaya duerma más bien .
La concejal Sandra Forero, voto favorablemente para cobrarnos el impuesto de alambrado publico?
mm no creo.. Daniel Briceño que también es centro democrático voto NOOO a esos 3 nuevos impuestos. Supongo que ella también voto no.
Estos medios NO cuenta! Nuevo impuesto de alumbrado para los bogotanos!
Propuesta de Bukele Galán!
Se asuntan por unos bombillos que les van van cobrar a los estratos 3, 4 y5 y no por el estrago que esta haciendo el burro petro con la salud 🤔