SAHARA 300 - PRIMEIRAS IMPRESSÕES

Motor
Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 сс
Potência Máxima: 18,2 kW (24,8 CV) a 7500 pm (Gasolina) / 18,5 kW (25,2 CV) a 7500 pm (Etanol)
Torque Máximo: 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 pm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m) a 5750 pm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9.3:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Capacidade
Tanque de combustível: 13,8 litros (Reserva 2,6 litros)
Óleo do motor: 2,0 litros (1,5 litros para troca)
Dimensões
Comprimento x Largura x Altura: ABS e RLY: 2193 x 829 x 1270 mm | ADV: 2193 x 829 x 1400 mm
Distância entre eixos: 1425 mm
Distância mínima do solo: 269 mm
Altura do assento: 859 mm
Peso Seco: ABS e RLY: 147kg | ADV: 149kg

[@claravitoria7809]

O conjunto óptico de LED é bem inovador em comparação com a antiga XRE, realçou bastante a identidade visual. O painel blackout também ficou show!

[@thomi_]

Eu peguei uma. Hj peguei estrada pela primeira vez. Fez 34 km/l de painel, e foi na serra, mas ainda não sei mto bem como fica o painel vs real. Antes de eu abastecer pra estrada fez 30km/l mas usei bastante pra trajeto curto, que consome mais. A sexta marcha não achei tão Overdrive, ate acho q deveria ser mais.
Ta cara, mas na proposta dela nao vejo alternativa melhor. GS310 e as 400 da Triumph sao outra proposta. Talvez a Himalayan 450 qdo chegar, mas ainda é uma moto pesada.

[@j.ricardo.blumenau]

eu iria de G310GS

[@blackfu675]

É uma boa opção!