Toyota Corolla Hybrid 2023. Test. Interieur. Exterieur. Motor.
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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Habe mir einen Toyota Corolla Kombi gekauft. Ich bin begeistert 🤩
Hallo, höchste Ausstattung ist doch aber Lounge, nicht mehr GR!?
Dass die Taxifahrer sehr begeistert sind,weil die keine Ausfälle haben kann ich nur bestätigen!!!!
Allerdings kenne ich niemanden dass er so einen niedrigen Verbrauch ( 3,8 ) hat.
Auch ich nicht schaffe im Taxi solche Werte nicht,egal was ich versucht habe.
Beim Stop und Go Verkehr bleibt ja die Batterie auf dem niedrigsten Stand und springt der Benziner damit die Batterie wieder eine bisschen aufgeladen wird,damit erhöht sich der Verbauch.
Also im realen Verkehr (TAXI) und sehr sehr schonend schafe ich auf gar keinem Fall durchschnittlich (nicht nur für paar Kilometer) unter 5,6l.
Das Fahrzeug habe ich seit 9/2019 und ist mittlerweile 240.000km gefahren,also ein bisschen Ahnung habe ich davon 😂
Moin, auch wenn dein Kommentar schon 10 Monate als ist, vielleicht liest ihn ja noch. Ich bin kein Taxler aber Pendler, Habe das Auto jetzt seit Januar 2024, jetzt haben wir Anfang Mai, und ich habe bereits 20.000 Km runter. Meine Erfahrung. Die 3,8 Liter sind möglich, wenn ich Urlaub habe 🙂, und nicht auf die Autobahn muss bei einem extrem sanftmütigen Gaspedal, am besten lässt man das Fahrzeug über den Tempomat selbst beschleunigen im Eco Modus, gerade auf Landstraßen, dann schafft man das. Weiterhin ein Verbrauch von um die 5 Liter ist möglich wenn man auf der Autobahn nicht schneller wie 120 Km/h fährt. Es ist also möglich, wenn man lernt "Entschleunigt" zu fahren, und sich durch den Verkehr hinter einem nicht aus der Ruhe bringen lässt. - Der Corolla Touring Sports ist mein absolutes Traumauto. Es ist das erste Auto, wo ich das Gefühl habe, dass es in 10 Jahren immer noch nicht alt wirkt, vorausgesetzt ich habe ihn in 10 Jahren noch, dass wären dann bei mir über 600.000 Km. Na schauen wir mal 🙂
Gute, praktische Vorstellung vom Auto.
Wir haben ihn uns letzte Woche bestellt
Bestes Auto , habe den Vorgänger
Kann ich bestätigen!!!Habe das GR Modell in Metallic Weiss 👌Null Probleme
Ich fahre jetzt seit einem guten Monat ein Corolla Lounge. Das Antriebssystem ist tipptopp wenn man sich an das Getriebe gewöhnt hat. Ich fahre um die 5L Verbrauch, wobei der Anteil an Autobahn und Landstraße bei 80% liegt.
Negativ ist mir bis jetzt nur das Fahrwerk aufgefallen, dass könnte komfortabler sein, sowie das schlechte Kamerabild bei Dunkelheit.
Da ich noch einen Mazda 6 2.5 Sportline Plus MY2020 ebenfalls als Kombi besitze, kann ich beide Fahrzeuge gut vergleichen.
Nachteile beim Mazda ist der Verbrauch(7,5L/100km) und der große Wendekreis. Dafür fährt er auf der Autobahn souveräner und hat einige kleine Komfortvorteile wie z.B. 360 Grad Kamera, Sitzbelüftung und ein etwas schärferes Head-Up Display.
Generell wirkt er auch einfach deutlich älter, da er eben schon seit 2012 gebaut wird und lediglich das 4. Facelift darstellt.
I have that car, in the same trim (mid-trim, Design, Bronze Imperial), same wheels, 2.0L. it does a low 4.0l on country roads, sub-4.0L in city, 5.5L on highway, 6.5L motorway, more with weight. For low fuel consumption, you have to work for it (pulse and glide), else add one litre in city and country. Not worth optimizing highway and motorway, just reduce speed to reduce fuel consumption. If you want even lower, the 1.8L is still better.
Main issue is to do with Android Auto (can't make it work wirelessly), and the lack of USB ports (only one for you guessed it, Android auto). Can use the 12V charging port inside the arm rest or trunk, but come on Toyota, it's 2024.
I'm 1m93. I fit in ok, but feel like I'm at the limit, with the seat at the lowest. The optional sunroof intrudes quite a lot, so to be avoided for tall people IMO. I thought it was too low when I tried one with the sunroof. The car is overall pretty low, bit less clearance than my old Megane, lower roof line too.
Oh and of course the price. It's ridiculous, 40K for what is effectively a pretty average vehicle (a small taxi).
If you don't care about cargo space, the Civic is objectively better, and easiler to get good mileage from.
Hi, ich habe eine Frage: was wird der neue 2023 Toyota Corolla Touring 2.0 auf einer flachen Autobahn bei konstanten 100 kmh verbrauchen? Kommte er auf 4,0 l auf 100 km?
Hab Uhn und liebe Ihm. GR Line in Marlingrau und schwarze 19 Zoll Felgen.Perfekt
Hallo, danke für das Video. Ist das die Style-Version?
Top review, thanks a lot!!!
Ich habe Corolla 2.0 Benzin mit Hybrid System und bin Ich seehr zufrieden
Ist Android Auto Kabellos also nicht möglich? Wird es denn mal möglich sein?
ich habe eins gekauft. Es geht doch kabellos.
Überzeugt !
Dellen hast Du rein gefahren DELLEN!!!! Es sei denn, dein Toyota lebte und seine Wunden sind angeschwollen.
Meiner verbraucht im Durchschnitt ca 6,5 bis 7,5 Liter also hab nichts von 3 4 Liter bis jetzt gesehen hab den erst seit paar Tage 🤧 Ende 19 2.0 Hybrid und ich fahre vernünftig meistens Landstraße 50 bis Max 120 km/h .. vllt ändert sich es mal gucken
Der Corolla erschien 2019 zusammen mit dem RAV4(RAV4 sogar paar Monaten früher),alle Modelle von Toyota bekommen(mindestens ist angekündigt) die Hybrid Generation 5(Corolla, Corolla Cross,Yaris,CHR)aber für den RAV keine Rede.
Finde ich einfach Schade,da ich mich fürs Modell auch mich entschieden und vor einem Jahr bestellt habe.
Kann ich bei dem Modell die Fenster mit dem Schlüssel öffnen???
jo, geht auch beim 2022er schon
Klar, einfach den Schlüssel ausklappen und kräftig auf das Fenster schlagen
Ese Toyota por qué no llega al mercado latinoamericano 😢😢😢😢😢
VW kann sich von der Qualität mal was abgucken.
Ich fahre ein disel 2.0. 150 ps. Super Auto. Ich überlege mir ein hybrid zu kaufen, obwohl ich weis, das toyota die scheußlichste Ausstattung hat. Das hybrid bei Autobahn ein stott ist. Warum will ich kaufen, bei ich will nicht aber ich habe dann ein größeres Vorteil, kein Werkstatt mehr und 10 Jahre Garantie. Mehr auch nicht. Ich habe für meine Frau vor kurzem Auris hybrid gekauft, 1.8, 136 ps bj 2017 s.
Für meine Frau reicht, kurze Strecken in der Stadt. Hab das Auto angeschaut. Gefahren. Was kann ich sagen heult am Berg, scheiß automatik, scheiß Ausstattung, scheiß Media System. Und Verbrauch 5.5 in der stadt, 6.5 bis 7 Liter Autobahn. Einzigste Vorteil, Werkstatt kosten sparen, mehr nicht. Wie gesagt mein disel verbraucht in der stadt 4 bis 4.5 Liter. Gerade Strecken 3.5. Autobahn 5.5 bin höchst zufrieden. Dafür aber zahnrimen, Öl wechseln jede 15 tausend km, Steuer 265 Euro im Jahr. Ja halt zahnrimen, wasserpumpe zu wechseln 1200 Euro. Dafür aber kann ich mit dem Auto fahren! Und nicht schleichen. Wie gesagt, ich Hölle mich eine corolla 2.0 mit 197 PS obwohl der Verkäufer hat mich gestern gesagt, hybrid ist nicht für lange Autobahn Strecken gemacht. Scheiße aber egal. Mit unsere scheiß Gesetze. Scheiß Regierung. Muss ich sparen.
Nö, brauchst krasse BMW
@@dieselkiki5081bmw mit Wortschatz-Paket alter !
Waw
Schönes Auto aber leider ist das Getriebe von Toyota echt kein Komfort, zumindest das letzte Modell! Aber endlich mal voll digitales Tacho, das war bei dem alten Modell auch ein Graus...
Es ist ein Komfortables Getriebe,solange man es Komfortabel fährt.
Das ist ja kein sportliches Fahrzeug,es wird immer wieder kritisiert und verglichen mit DSG Wanderautomatik unsw.Natürlich wird von keinem erwähnt dass das Getriebe vom Toyota unkaputtbar ist.
Das Hybrid eVCT-"Getriebe". "Schaltet" halt Leistungsabhängig (Will er leistung, dreh ich hoch und beschleunige dann) und keine Drehzahl-gebundenes Getriebe.
Da muss man mit dem Gasfuss "schalten".
@@DSP16569dort gibt's keine schaltvorgänge, wenn du mit dem Fuß vom Gas gehst geht die Drehzahl runter falls er im verbrenner Modus ist , Toyota verbaut seit Jahren ein planetenradgetriebe welches quasi nur einen Gang hat daher finde ich diese schaltwippen ehrlich gesagt ziemlichen Quatsch du hast keine Übersetzung im klassischen Sinne, aber wenn man sich dran gewöhnt hat ist das sehr komfortabel zu fahren , hatte selbst einen 6 und 3 Jahre (3. und 4. Generation 😊) nur die Service Intervalle nerven bei Toyota, alle 15000 km oder einmal im Jahr ist nicht zeitgemäß
@@EricAndrich Was ist denn Zeitgemäß? Mir ist es egal wie hoch die Intervalle sind, auch wenn ich bei meinem Corolla Touring Sports bei 15.000 km alle vier Monate in der Werkstatt bin. Dafür bekomm ich nen Leihwagen, und was solls? Höhere Intervalle sind natürlich besser für die Autohersteller, da wird das Auto einfach schneller kaputt bei höheren Laufleistungen, sag nicht ich, sagt ein Freund der in der Automobilbranche Arbeitet. Die heutigen Autos sind nicht dafür gemacht das man sie ewig fährt, man möchte Autos verkaufen, verkaufen, verkaufen. Die wiederum kommen zum Kundendienst, und da am Auto verdient, nicht am Verkauf, und umso öfter die Autos zum Kundendienst müssen, gibt es mehr Kohle, umso höher der Intervall ist, umso besser, die Garantiezeit halten die Autos aus, danach gehen sie kaputt. Jeder private Autoschrauber wechselt nach einem Jahr, egal was der Hersteller sagt, sein Öl...........
@@steini_sob6080so ist es, jeder Moped Fahrer wechselt vor Saison das Öl, egal wie viel er gefahren ist. Bei Ford alle 2 Jahre 😂
Erster
Nö, Dritter!
Toyota wird Bankrott gehen.
Unsinn.
Hat man auch schon von vw gedacht.
Der liebe Gott (sofern es "den" überhaupt gibt) erhalte die Verschwörungstypen.
@@loganfuenf Wer auf Wasserstoff oder andere Antriebsarten außer die Batterie setzt wird früher oder später sterben, vielleicht oder wahrscheinlich kriegen sie ja die kurve, haben ja viel angekündigt.
Mein Aktiengewinn sagt etwas anderes