Nie wiem co powiedzieć. Wykonaliście oboje panowie wspaniałą pracę - dzięki panu możemy cieszyć się tym pięknym filmem w internecie, a dzięki panu Ryszardowi on w ogóle istnieje. Ten film jest fantastyczny! Dziękuję.
I pomyśleć że wszystkie jednostki serii EW55 trafiły na złom. Nawet jednej nie zostawili w celach muzealnych. Szkoda straszliwa, bo to były takie klimatyczne pociągi. Zupełnie inne od jednostek serii EN57
Piękny materiał . Cieszę sie że miałem okazje jeszcze zaznac prawdziwego PKP. Szkoda że w tamtych latach nie udało się utrzymac szybkosci 160 km dla ekspresów na głownych trasach
To były czasy, kiedy latem można było otworzyć okno w wagonie i poczuć wiatr we włosach, przy okazji podziwiając jak pociąg pięknie zgina się na łukach. A dzisiaj wszystkie okna pozamykane na klucz, bo klimatyzacja...
@@Martin-o1b8v I kolej to była kolej a nie spółki i prywaciarze.jeszcze był przewóz drobnicy koleją. Dzis przy otwartym oknie mozna w tlk tylko pojechac. Co by nie było i tak ludzie narzekają
Ciekawy materiał przypominający rzeczywistość z końca XX wieku, było zdecydowanie inaczej min. bez gafitti oraz niespotykane już zestawienia składów np. ET22 ze składami osobowymi i dawne oryginalne malatury na EN57/71 zółto-granatowe.Kciuk do góry za już historyczny materiał, fajnie było obejrzeć.
Jak powstawały Koleje Śląskie, gdzieś początek 2013r, na trasie Katowice - Rybnik (i dalej na Chałupki, lub Racibórz) jeździły ET22 z 2 wagonami pasażerskimi... Przedziałowymi, takie trupy od Ceske Drahy. Wyglądało to komicznie :D Ludzie nie będący w temacie, w Kato, nie wsiadali do tego pociągu bo myśleli, że to jakiś dalekobieżny haha :)
Do końca lat 90-tych nic się tam nie zmieniało. Nie jeździły już EW55. Wszystkie EN94 były po naprawie głównej i modernizacji w ZNTK Bydgoszcz. OIDP na EP08 zaczęto malować brązowy pas wzdłuż środkowej części bocznych ścian etc. Niestety zadomowił się też powszechny wandalizm i bohomazy à la pseudograffiti.
dziękuję za wrzute ! od razu do ulubionych i subskrybcja kanału 😁😁😁😎💪❤️ tu nie tylko brak grafitti i tabor. ske też dźwięk stykow robi moc. no i moje lata
Dziękuje za przypomnienie młodości (a poniękąd zrealizował Pan to co ja chciałem zrobić ale wówczas ojciec nie chciał mi udostępnić swojej kamery - bo droga) dzień w dzień przemierzałem pociągiem trasę z Otwocka do Warszawy Zachodniej choć tyle EW55 w ruchu nie pamiętam
W 1991 jeszcze nie miałem kamery. Autorem nagrań jest Ryszard Boduszek i przyjaciele z KSK Wrocław, którego też byłem członkiem :-) Kopie nagrań VHS przeleżały u mnie ponad 30 lat. Prezes KSK dał zgodę na upublicznienie i jemu cześć i chwała :-)
Pociąg pospieszny relacji Lublin-Bydgoszcz Główna (planowy przyjazd pociągu o godzinie 17:49) przybędzie z opóźnieniem około 90 minut. Opóźnienie pociągu może ulec zmianie. Za opóźnienie przepraszamy. W czasach szkolnych nasłuchałem się tej formułki tyle razy, że później wystarczało, że dyżurna ruchu włączyła szczekaczkę i powiedziała pierwszych parę słów, a ja sam dośpiewywałem resztę😄
@@wlocek369 Pasażer: Panie konduktorze, a co to się stało, że dziś tak punktualnie pociąg przyjechał??? Konduktor: Panie, ten pociąg to wczorajszy jest! 😂 To oczywiście anegdota i to mocno przesadzona, ale starsi opowiadali mi, że w 1979 roku podczas ataku "zimy stulecia" miały miejsce sceny wcale nieodbiegające aż tak bardzo od tej z anegdotki
To byl konkretny sklad 3 ze soba polaczone pociagi a nie jak teraz puszczaja w sezonie jdnego elfa ze Szczecina do Swinoujscia drama jakas gdzie sa te pociagi pytam sie
Drama to była na kolei jeszcze z 10 lat temu. Niewiele pociagi różniły się od tych tutaj,a dworce to w ogóle takie same były. Raptem kilkanascie dworców nieco podpicowali od lat 90-tych do 2010 r. Tory byly wymienuane tylko te, co groziły wykolejeniem. Zlikwidowano45% połączeń. Zamknieto mnóstwo szlaków i stacji. Dopiero kila lat temu zaczęto przywracac połączenia odbudowywać szlaki kolejowe.
Na pierwszy rzut oka, sentymenty, stara piękna kolej. Ale jak sobie człowiek przypomni chociażby zapachy na centralnym czy wszechobecny brud w pociągach, to już tak kolorowo to nie wygląda ;-)
To chciałem napisać że te pociągi było mocno zużyte w środku i zdemolowane. Wśród wielu pasażerów nie było choćby cienia kultury, niszczyli i kradli co się dało.
Faktycznie tak było, ale dopiero uczyliśmy się nowego świata po upadku komunizmu. Wtedy wszystko ledwie funkcjonowało. Zlikwidowano niektóre trasy kolejowe, nie remontowano dworców. Także infrastruktura drogowa była nie rozwinięta. A dziś mamy już autostrady, ekspresówki, obwodnice. Kolej jest także nowoczesna, i w dalszym ciągu się rozwija/modernizuje. Tacy Węgrzy, Czesi, Chorwaci, Grecy, litwini, estończycy, łotysze, nawet austriacy, Niemcy, portugalczycy zazdroszczą nam i z podziwem wypowiadają się o Polskiej infrastrukturze kolejowej, drogowej, o zadbanych czystych nowoczesnych miastach, o wysokim poziomie szkolnictwa. Jest duża i wyraźna różnica między tym co było a co jest teraz.
Ja pamiętam ten specyficzny zapach na Centralnym, ni to frytek, ni to starego oleju wiele razy grzanego, później ale to już chyba na Euro go wyczyścili i już tak nie pachnie. Ale w takim 1993 roku to ten dworzec to już syf był, choć sentyment został.
Do 1995. Nie uchował się żaden taki EZT, choć z tyłu W-wy Ochoty Postojowej stała przez jakiś czas jedna kompletna jednostka do zachowania - widocznie nie dogadano się...
Tak. EW55 w WWK jeździły do połowy lat 90-tych. Nagle wycofano cała serię. Te w barwach błękitnych były świeżo po naprawach głównych. Tak ZNTK w Mińsku Mazowieckim malowały gruntownie odnawiane zespoły od końca lat 80-tych. Choć nie wszystkie. Niektóre np. EN57 wracały z napraw głównych w barwach tradycyjnych tzn. żółto-granatowych i EW55 pewnie tak samo. W 1994 na wiosnę słyszałem o planach wycofania całej serii i aż mi się wierzyć nie chciało. Jednak to zrobiono. Miałem okazję jeździć nimi na co dzień jako pasażer aż do ich końca w 1995 roku
@@Nieciejdokładnie, były plany zachowania jednej że sztuk ale nic z tego nie wyszło i ostatnią wykreślono ze stanu ok 2000. Jedynie niektóre człony służą jako magazyny w pociągach sieciowych.
To jeszcze z umowy importowej z NRD. Później dokupiono trochę prawie takich samych już po zjednoczeniu Niemiec. Te nowsze były fabrycznie w bordowym kolorze.
@@GDP105 10 minut po wejściu do pociagu czułem ze mam strasznie brudne ręce a dotknąłem tylko paru klamek. W toalecie ani wody ani mydła czy papieru… brrr…::
@@lukaszds8935 U mnie pociągi ruszające ze stacji początkowej miały wodę, mydło i papier. W niektórych składach zimą był problem z wodą, ale w ekspresach woda, mydło, papier, ręczniki i kostka zapachowa zawsze były.
Może wtedy się myślało, że to będzie tak zawsze jak w 91r i autor może uznał, że nie warte upamiętnienia. Druga sprawa to może długość taśmy czy kliszy w tamtych czasach. Trzeba było selekcjonować na co przeznaczyć wolne miejsce, dlatego ujęcia symboliczne i za to więcej składów się nagrało niż 1 cały długi jakie wtedy jezdziły:)
Super kibel. Zachwyconym minionymi czasami zalecałbym jeszcze próbę odwiedzenia toalety w czymś takim, albo w innym, dowolnym "wagonie pasażerskim" z tej epoki. Koniecznie na "dwójkę". Przeszedłby wam ten entuzjazm w sześć sekund.
Waliło moczem już przy samym wejściu do pociągu. I jeszcze pół biedy jak pociąg dopiero co rozpoczynał swoją trasę i zaliczył ledwo kilka stacji po drodze. Najgorsze były te, które przyjeżdżały z daleka, mając za sobą długą, wielogodzinną trasę i całe tłumy obsłużonych pasażerów. Tam dopiero był chlew w toalecie. Jak ktoś chciał umyć ręce, to musiał stać po kostki w moczu i podziwiać widok "brązu" na muszli, o "doznaniach" zapachowych już nie wspomnę
@@gignmechanik8482 Pomarańczowe weszło wraz z EN57-1901. Prototyp EN57-1900 był klasycznie pomalowany na żółto-granatowo. Mam nawet zdjęcia EN57-1900 na materiałach ORWO z 1990 OIDP z Pruszkowa.
@@Piterro-h5b Ostatnia sekunda filmu, to były jazdy pokazowe Metra Warszawskiego. Odbyły się w 1991 na Kabatach. Połączone były ze zwiedzaniem tuneli metra.
![A typical day at the Malkinia train station in 1981 [HD/AI upscaled].](http://i.ytimg.com/vi/pwGctgjZo3Q/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
VHS oddaje klimat tamtych lat piękny film👍👍👍
EW55 i to jeszcze w zmierzchu ich eksploatacji. Cud miód. Ujęcia z Włoch, EP05
Nie wiem co powiedzieć. Wykonaliście oboje panowie wspaniałą pracę - dzięki panu możemy cieszyć się tym pięknym filmem w internecie, a dzięki panu Ryszardowi on w ogóle istnieje. Ten film jest fantastyczny! Dziękuję.
Co by nie napisać to WSZYSTKIE pociągi i lokomotywy w tamtych czasach miały przyjazne i łagodne "Twarze" 😊❤
Starsi maszyniści mówili, że te maszyny miały też duszę :)
Wspomnienia z młodości wracają, świetny dokument.
Nagranie z 4 października 1991 roku
Materiał na wagę złota! Szczególnie chodzi mi o zestawienia ICków i EXpresów. Bo dodatki do rozkładów jazdy swoje, a rzeczywistość swoje :)
I pomyśleć że wszystkie jednostki serii EW55 trafiły na złom. Nawet jednej nie zostawili w celach muzealnych. Szkoda straszliwa, bo to były takie klimatyczne pociągi. Zupełnie inne od jednostek serii EN57
Mam nadzieję, że masz więcej takich perełek z lat 90-tych. ;) Dziękuję i pozdrawiam.
Oczywiście jest tego więcej.
@@JanKowalski-bn6tsczekamy na kolejne filmu
Panie Janie - aż i dech w piersi zaparło! Dziękuję za piękny i obfity film!!! Łapka i sub od razu!
Piękna i prawdziwa kolej...
Zacznę pracę na niej za 4 lata...
Gratulacje i wielkie dzięki...👍👌
Wszystkiego dobrego. I oby jak najmniej wypadków. 😄
To wspaniale. Z pasji czy raczej praktycznego wyrachowania? A może jedno z drugim? 😉
Najwspanialsza praca. Powodzenia
Czyli ty zaczniesz pracę na kolei.. nieprawdziwej? 😅
Zacząłem w 1995 roku po szkole...
Na jednej i prawdziwej z żelaza jeszcze zrobionej...
Ale to się kiedy wszytko fajnie „klekotało” :)) żałuję że nie urodziłem się 30 lat wcześniej.
Dużo ujęć EW55 👍
Piękny materiał . Cieszę sie że miałem okazje jeszcze zaznac prawdziwego PKP. Szkoda że w tamtych latach nie udało się utrzymac szybkosci 160 km dla ekspresów na głownych trasach
To były czasy, kiedy latem można było otworzyć okno w wagonie i poczuć wiatr we włosach, przy okazji podziwiając jak pociąg pięknie zgina się na łukach. A dzisiaj wszystkie okna pozamykane na klucz, bo klimatyzacja...
@@Martin-o1b8v I kolej to była kolej a nie spółki i prywaciarze.jeszcze był przewóz drobnicy koleją.
Dzis przy otwartym oknie mozna w tlk tylko pojechac.
Co by nie było i tak ludzie narzekają
TLK Mierzeja też robi wiatr jak jedzie szczególnie do Helu ciekawe czy Mierzeja zostanie czy zrobią na IC albo zlikwidują jestem ciekawy
@@Martin-o1b8vA w kiblach często otwierano drzwi, żeby zapalić lub popatrzeć po prostu.
@@tytus83 Pamiętam. Nad drzwiami była taka wajcha (czasami z plombą, czasami bez), którą awaryjnie otwierało się drzwi
Bardzo wartościowy materiał, dziękujemy!
Piękny film co za klimat
Prawdziwa nostalgia😢
Ciekawy materiał przypominający rzeczywistość z końca XX wieku, było zdecydowanie inaczej min. bez gafitti oraz niespotykane już zestawienia składów np. ET22 ze składami osobowymi i dawne oryginalne malatury na EN57/71 zółto-granatowe.Kciuk do góry za już historyczny materiał, fajnie było obejrzeć.
Jak powstawały Koleje Śląskie, gdzieś początek 2013r, na trasie Katowice - Rybnik (i dalej na Chałupki, lub Racibórz) jeździły ET22 z 2 wagonami pasażerskimi... Przedziałowymi, takie trupy od Ceske Drahy. Wyglądało to komicznie :D Ludzie nie będący w temacie, w Kato, nie wsiadali do tego pociągu bo myśleli, że to jakiś dalekobieżny haha :)
Moje rejony....stare dobre czasy....
33 lata a przystanek PKP Warszawa Ochota nic się nie zmienił, po prostu nic :D:D:D
Kiedyś to było kurła...🤗
Bardzo piękny film kolejowy z przed ponad trzech dekad.
Ja bym jeszcze poprosił o film z warszawskim węzłem kolejowym z końcem lat 90.
Do końca lat 90-tych nic się tam nie zmieniało. Nie jeździły już EW55. Wszystkie EN94 były po naprawie głównej i modernizacji w ZNTK Bydgoszcz. OIDP na EP08 zaczęto malować brązowy pas wzdłuż środkowej części bocznych ścian etc. Niestety zadomowił się też powszechny wandalizm i bohomazy à la pseudograffiti.
dziękuję za wrzute ! od razu do ulubionych i subskrybcja kanału 😁😁😁😎💪❤️ tu nie tylko brak grafitti i tabor. ske też dźwięk stykow robi moc. no i moje lata
Dziękuje za przypomnienie młodości (a poniękąd zrealizował Pan to co ja chciałem zrobić ale wówczas ojciec nie chciał mi udostępnić swojej kamery - bo droga) dzień w dzień przemierzałem pociągiem trasę z Otwocka do Warszawy Zachodniej choć tyle EW55 w ruchu nie pamiętam
W 1991 jeszcze nie miałem kamery. Autorem nagrań jest Ryszard Boduszek i przyjaciele z KSK Wrocław, którego też byłem członkiem :-) Kopie nagrań VHS przeleżały u mnie ponad 30 lat. Prezes KSK dał zgodę na upublicznienie i jemu cześć i chwała :-)
@@JanKowalski-bn6ts proszę podziękować autorą również w moim imieniu. Rozumiem, że jest szansa i na inne firmy z tego okresu?
@@aadd-w2v Jest szansa 🙂
Coś pięknego.
Brakuje chyba tego dźwięku pośpiechu.Podobnie jak starszych z tamtych lat tramwai.
Wspomnienia wracają, ciekawe co to za relacje.
W tych oto wagonach, pokazanych w tym materiale wywiezie nas Tfusk.
Magia !
Kuźwa jasna, same normalne, moje pociągi, nie to co teraz. Nawet 10lat temu jeszcze było w mojej ocenie normalnie. Eh.
O EU07-495 CZYLI PÓŹNIEJSZA EU07A-495 CZYLI PŐŹNIEJSZA EU07A-001❤❤❤❤❤
Piękne
Pociąg pospieszny relacji Lublin-Bydgoszcz Główna (planowy przyjazd pociągu o godzinie 17:49) przybędzie z opóźnieniem około 90 minut. Opóźnienie pociągu może ulec zmianie. Za opóźnienie przepraszamy.
W czasach szkolnych nasłuchałem się tej formułki tyle razy, że później wystarczało, że dyżurna ruchu włączyła szczekaczkę i powiedziała pierwszych parę słów, a ja sam dośpiewywałem resztę😄
W sumie opóźnienia temat cały czas aktualny- chyba ostatnie ~12 lat nawet bardziej niż jakieś 20-25 lat temu
Teraz w "sezonie" bywa że doba to za mało aby pociąg "jeszcze dzisiaj" przyjechał opóźnienie potrafi przekroczyć magiczne 1440 min
@@wlocek369 Pasażer: Panie konduktorze, a co to się stało, że dziś tak punktualnie pociąg przyjechał???
Konduktor: Panie, ten pociąg to wczorajszy jest! 😂
To oczywiście anegdota i to mocno przesadzona, ale starsi opowiadali mi, że w 1979 roku podczas ataku "zimy stulecia" miały miejsce sceny wcale nieodbiegające aż tak bardzo od tej z anegdotki
@@Martin-o1b8v dokładnie!!
To byl konkretny sklad 3 ze soba polaczone pociagi a nie jak teraz puszczaja w sezonie jdnego elfa ze Szczecina do Swinoujscia drama jakas gdzie sa te pociagi pytam sie
Drama to była na kolei jeszcze z 10 lat temu. Niewiele pociagi różniły się od tych tutaj,a dworce to w ogóle takie same były. Raptem kilkanascie dworców nieco podpicowali od lat 90-tych do 2010 r. Tory byly wymienuane tylko te, co groziły wykolejeniem. Zlikwidowano45% połączeń. Zamknieto mnóstwo szlaków i stacji. Dopiero kila lat temu zaczęto przywracac połączenia odbudowywać szlaki kolejowe.
Stare dobre czasy moje dziecinne gowniane lata bo mialem wtedy 7 lat
Na pierwszy rzut oka, sentymenty, stara piękna kolej. Ale jak sobie człowiek przypomni chociażby zapachy na centralnym czy wszechobecny brud w pociągach, to już tak kolorowo to nie wygląda ;-)
To chciałem napisać że te pociągi było mocno zużyte w środku i zdemolowane. Wśród wielu pasażerów nie było choćby cienia kultury, niszczyli i kradli co się dało.
Faktycznie tak było, ale dopiero uczyliśmy się nowego świata po upadku komunizmu.
Wtedy wszystko ledwie funkcjonowało. Zlikwidowano niektóre trasy kolejowe, nie remontowano dworców. Także infrastruktura drogowa była nie rozwinięta.
A dziś mamy już autostrady, ekspresówki, obwodnice.
Kolej jest także nowoczesna, i w dalszym ciągu się rozwija/modernizuje.
Tacy Węgrzy, Czesi, Chorwaci, Grecy, litwini, estończycy, łotysze, nawet austriacy, Niemcy, portugalczycy zazdroszczą nam i z podziwem wypowiadają się o Polskiej infrastrukturze kolejowej, drogowej, o zadbanych czystych nowoczesnych miastach, o wysokim poziomie szkolnictwa.
Jest duża i wyraźna różnica między tym co było a co jest teraz.
Ja pamiętam ten specyficzny zapach na Centralnym, ni to frytek, ni to starego oleju wiele razy grzanego, później ale to już chyba na Euro go wyczyścili i już tak nie pachnie. Ale w takim 1993 roku to ten dworzec to już syf był, choć sentyment został.
Wolałbym ten syf niż współczesne autokary i ekrany akustyczne za oknem. Nie jeżdżę pociągami już, bo nie wygodnie i nie ma nic ciekawego.
@ jak nie jezdzisz pociagami to tym lepiej dla wszystkich, skoro smród Ci odpowiada;)
Fajny film. Sub.
A moze coś z Pruszkowa ?? Piekny klimat. Ile to czlowiek się na jeździł do Wawy. Pozdrawiam.
Proszę bardzo. Jest Pruszków i tabor za płotem ZNTK Pruszków: ruclips.net/video/pnIQxX3Pd2Q/видео.htmlsi=nSAHza0BG0MZddXJ
Wow jednostki EW-55 jeszcze chodziły w 90tych?!
Swoją drogą czy ostał się chociaż jeden egzemplarzy tego EZTa?
niee, ale jest 1/3 EW54, niestety nie od strony czoła
Do 1995. Nie uchował się żaden taki EZT, choć z tyłu W-wy Ochoty Postojowej stała przez jakiś czas jedna kompletna jednostka do zachowania - widocznie nie dogadano się...
Tak. EW55 w WWK jeździły do połowy lat 90-tych. Nagle wycofano cała serię. Te w barwach błękitnych były świeżo po naprawach głównych. Tak ZNTK w Mińsku Mazowieckim malowały gruntownie odnawiane zespoły od końca lat 80-tych. Choć nie wszystkie. Niektóre np. EN57 wracały z napraw głównych w barwach tradycyjnych tzn. żółto-granatowych i EW55 pewnie tak samo. W 1994 na wiosnę słyszałem o planach wycofania całej serii i aż mi się wierzyć nie chciało. Jednak to zrobiono. Miałem okazję jeździć nimi na co dzień jako pasażer aż do ich końca w 1995 roku
@@Nieciejdokładnie, były plany zachowania jednej że sztuk ale nic z tego nie wyszło i ostatnią wykreślono ze stanu ok 2000. Jedynie niektóre człony służą jako magazyny w pociągach sieciowych.
Very nice, like !!!
EP08-001 jezdzi do dzis :)
Prawda, mam jeszcze zdjęcie jak parę lat temu sunął ze składem w kierunku Szczecina 😄
Widać sporo wagonów z drzwiami odskokowo-przesuwnymi jak na 91 rok, jaki to typ wagonów?
To jeszcze z umowy importowej z NRD. Później dokupiono trochę prawie takich samych już po zjednoczeniu Niemiec. Te nowsze były fabrycznie w bordowym kolorze.
Normalnie aż czuć smród tych pociągów z tamtych czasów….
Dokładnie to samo pomyślałem. Jeszcze gorąc i hałas.
I jeszcze ta słynna naklejka w toalecie: ZABRANIA SIĘ KORZYSTANIA Z WC PODCZAS POSTOJU POCIĄGU NA STACJI😂
@@Martin-o1b8v I "Przed otwarciem klapy sprawdź, czy pantograf opadł" ;-)
@@GDP105 10 minut po wejściu do pociagu czułem ze mam strasznie brudne ręce a dotknąłem tylko paru klamek. W toalecie ani wody ani mydła czy papieru… brrr…::
@@lukaszds8935 U mnie pociągi ruszające ze stacji początkowej miały wodę, mydło i papier. W niektórych składach zimą był problem z wodą, ale w ekspresach woda, mydło, papier, ręczniki i kostka zapachowa zawsze były.
7:25 nagłe hamowanie
Dziwne, że składy dalekobieżne poucinane i nie nie nagrane do końca.
Może wtedy się myślało, że to będzie tak zawsze jak w 91r i autor może uznał, że nie warte upamiętnienia. Druga sprawa to może długość taśmy czy kliszy w tamtych czasach. Trzeba było selekcjonować na co przeznaczyć wolne miejsce, dlatego ujęcia symboliczne i za to więcej składów się nagrało niż 1 cały długi jakie wtedy jezdziły:)
Wiadomo, że kolej przez lata się zmienia.
Tyle lat minelo i właściwie składy dalekobieżne te same .
bedzie wiecej EW55?
Będzie. Może jutro.
Perełka 💎
34 lata temu, a ochota nadal tak syfiasta jak wcześniej
Moja mama wysiadają na Ochocie do pracy w latach 70 tych i teraz jak była to mówi że ten sam syf.
EW55 to se nevrátí
Te składy dalekobieżne oliwkowe wagony.
Zasadniczo to nic się nie zmieniło. Dobrze, że za komuny kupiono te wagony to mamy teraz czym jeździć.
Elfy, Flirty i Impulsy za komuny kupiono? Ciekawe...
HISTORIA ale piekna
Super kibel. Zachwyconym minionymi czasami zalecałbym jeszcze próbę odwiedzenia toalety w czymś takim, albo w innym, dowolnym "wagonie pasażerskim" z tej epoki. Koniecznie na "dwójkę". Przeszedłby wam ten entuzjazm w sześć sekund.
Waliło moczem już przy samym wejściu do pociągu. I jeszcze pół biedy jak pociąg dopiero co rozpoczynał swoją trasę i zaliczył ledwo kilka stacji po drodze. Najgorsze były te, które przyjeżdżały z daleka, mając za sobą długą, wielogodzinną trasę i całe tłumy obsłużonych pasażerów. Tam dopiero był chlew w toalecie. Jak ktoś chciał umyć ręce, to musiał stać po kostki w moczu i podziwiać widok "brązu" na muszli, o "doznaniach" zapachowych już nie wspomnę
@@Martin-o1b8vTo chyba raczej wina bydła, a nie wagonu.
@@Martin-o1b8v Każdy wagon typu dalekobieżnego miał dwa WC, a były jeszcze takie, które miały osobno umywalnię, czyli kantorek z umywalką i kranem.
@@JanKowalski-bn6ts Tych wagonów z osobną umywalką już nie pamiętam. One były produkowane przez HCP Cegielski, czy NRD-owskie?
Pociągi osobowe które jechały np. z Siedlec to tam dobry odór potu i ludzi którzy się nie myli kilka dni był w przedziałach. Najgorzej było zimą.
ruskim trollom to wszystko z Ukrainą się kojarzy :/
Niechby to grafitti było chociaż po polsku, a dzisiaj? Poznań, Warszawa itd ukraińskie napisy sprajem na domach Polaków.
w ukrainnych barwach 🤣
Były też na pomarańczowo malowane, oba malowania funkcjonowały aż do połowy lat dwutysięcznych.
raczej w antyukrainnych, dogóry dnem...
@@gignmechanik8482 Pomarańczowe weszło wraz z EN57-1901. Prototyp EN57-1900 był klasycznie pomalowany na żółto-granatowo. Mam nawet zdjęcia EN57-1900 na materiałach ORWO z 1990 OIDP z Pruszkowa.
Ja tam "kible" zawsze żółto-granatowe pamiętam. Niebieskiego nie kojarzę, szczególnie u góry.
Al-Jachira miała w 1991 trzy latka, na gówno wołała papu. I tak jej zostało.
Straszne czasy, ciekawe czasy, piękne czasy...
Protoplasta słynnych kibli czyli jednostka EW55 w kolorze na filmie. Unikat. Pytanie czy jest jakikolwiek film z nagranym wnętrzem EW55?
Może ostatnia sekunda tego filmu..
@@Piterro-h5b Ostatnia sekunda filmu, to były jazdy pokazowe Metra Warszawskiego. Odbyły się w 1991 na Kabatach. Połączone były ze zwiedzaniem tuneli metra.
Amatorskiego filmu z wnętrzem EW55 nie widziałem. W jakimś filmie fabularnym zdaje się była i EW55, ale głowy nie dam.
Może w "Misiu" jak podczas jazdy kiblem, sa zawody sportowe i kolo robi rekord w ilości recznego otwarcia drzwi. A kibicujacy liczą 46,47,48
VHScore
Nie ma jak to stare kible co drugie dzwi ostwte nie trzeba było klimatyzacji
Bez graffiti to nie kolej
Czasy syfu, biedy, dziadostwa i wszystkiego co najgorsze. Kto tęskni za tymi czasami jest chory psychicznie.
Zależy w którym domu. U mnie było czysto, zdrowo i wesoło.
@@JanKowalski-bn6ts ja mówię ogólnie o kraju
10:00 - skład 4 wagony, z czego jeden to wars - takie perełki były :)