【速報】ホンダと日産が会見、経営統合へ協議入り

[@よしよし-b2b]

内田さん…
助けて貰う側だと思うのですが…
この会見の印象って凄く大切なのではないかと私は思います。

[@hippiemonkie4411]

最初に辞めてもらうことになるよね😢

[@よしよし-b2b]

​@@hippiemonkie4411
日産、現場の品質向上努力や接客向上努力など、この会見の内田社長の印象や振る舞い方で全て台無しかと思います。
この会見で世間が受けた内田社長への印象は良いものではなかったと思います。

[@hippiemonkie4411]

ホンダがリーダーでなければ悲惨な結果に終わるのは間違いない

[@やまちゃん-i9f]

ホンダ！大丈夫か？統合するなら日産の現役員は皆このタイミングで辞めて欲しいね！

[@maxmad7318]

日産だけ、頭下げただけ。本田、三菱の2人は、お願いします。と言った。そこから違う。

[@hippiemonkie4411]

だからこうなった…

[@st-tj7kn]

日産「どちらが上、どちらが下ではなく、、、」
え？死に体で助けてもらう側の日産がなんでこんな偉そうなの？？？

[@hippiemonkie4411]

日産が下に決まってるじゃん！

[@kznaka2401]

ニッサンの経営陣は責任をとって総入れ替えだな。
そうでもしなければ、再建は難しいのでは?

[@蒲焼きさん次郎-o2f]

言いたいことは分かるが、他方で日産には日産で守るべき株主、従業員、取引先があるからなぁ
言い方はどうにかならんかったんか？とは思うが、ここでちゃんとした明言しとくことに意味がある

[@松下-p1r]

ホンダさん以外 政治家みたいな顔しとる 愛がないといい車は作れないと思うな

[@user-4169e1]

これはまさに日本の製造業が失墜した一番の原因だと思う。
中国企業は「とりあえず作ってみる、挑戦する」という気概を感じるが、日本企業では挑戦する前にエンジニアから機会を奪ってしまう印象がある。

[@starolon]

三菱加藤社長の経歴調べといで

[@まさし-d4g]

冒頭の三部さんのスピーチすごいね。聞きやすい上に、暗記じゃないし資料も見てない。自分の言葉で喋っている。思考が深い証拠。一流企業企業のトップに選ばれるだけある。

[@あおねこ2号]

🎉🎉🎉🎉大同意！大賛成！素晴らしい基調ご講演！

[@schreiberqoogel9169]

プロンプターを見てるのかと思ってました。自分の言葉でしゃべっていたら、この統合期待できるかもしれませんね。

[@blacksheepcat]

めっちゃ同じこと思った。すごいすね。ワードチョイスも綺麗

[@lumcitywild126]

新しい時代が始まる
社長の素顔調べたら、車好きはホンダの三部社長しかいないな
大学時代内燃研サークルでレースやってたり、入社後は開発やってた
他はビジネスマンやら畑違いから転職
ホンダがまとめて先導するのは必然

[@やまやま-t2m]

ホンダの社長選びは昔からエンジニアと決まってるからなー。
車触ったり、整備したり、作ったりで開発側が社長になって、副社長がビジネスマンがなるのが歴史

[@aiueo5582]

かと言ってホンダも上手くいくっているかとうと

[@hippiemonkie4411]

狭い日本に自動車会社が多過ぎた。トヨタグループとホンダグループの2つに統合されたという自然な流れ。

[@blueskyworld777]

これ、良くなるのかなあ？販売台数世界第3位のグループって．．．
本田さんが足引っ張られそうで可哀そうだな．．．

[@Shii-xu2bd]

日産は助けてもらう立場だろ？
何これ

[@taylordunasophia4957]

Cafe規制による　罰金制度が自動車メーカーを縮小させたり、統合する原因になっている　Cafe規制を廃止すべき

[@qoiypupytt]

日産がどちらが上じゃないって言う立場ではないって
ホンダの社長が言ってるのが面白い
仲良くやって！

[@あおねこ2号]

🎉🎉🎉🎉大賛成！三部社長人格！

[@ミヤマイロハ]

日産はキングボンビーですからねw

[@tatsukei26]

経営統合が決まったら、力を合わせて、それぞれ魅力的な商品を作って下さい。
健闘を祈ります。

[@よし-k4v]

トヨタグループも含めたオール日本じゃないとこれからの時代厳しいんでないかい

[@Mary-999c]

日本が車産業応援する必要があると思うが…自動車に関する税金を下げてくれ

[@maxbalue]

この先良いことが絶対に起きないことを予感させる会見だったな

[@さっちゃんねる-i6q]

HONDAのGTRでますみたいな、HONDAジェットのフェアレディーZでますみたいな、わかりやすくて魅力的な商品を、堂々と世界に見せつけてほしい。

[@DDD-z3r3y]

どっちが上とか下とか言うけどもちゃんと頭は決めないとダメ。
あとまわりにイエスマンだらけにするのは絶対ナンセンス！

[@wajiwajiazuki6576]

ホンダも、トンでもいない日本の自動車界の不良債権を背負ったな。

[@ミヤマイロハ]

キングボンビー🧌が付いてしまった。。。

[@kurashima_exe]

止めといた方が…

[@TT-xx3nw]

BEVやるなら電池の専門メーカーがはいっていないと何も期待できない。

[@A113-k8y]

新社名：日本

[@ミヤマイロハ]

日本技研自動車

[@getsumen5252]

現場レベルの社員たちは気が気じゃないだろうな
特に日産側はもう転職考えはじめるだろw

[@terry2276]

トヨタ及びトヨタ系ので会社に優秀な方々を拾って欲しい。日産には優秀なエンジニアが多数残っている。海外に流出させてはならない。

[@PascalTaskal]

経営統合してブランド分けはそのままにするのかな?
車好きですけど、日産と三菱は最近魅力的な車出してるイメージないですね…ホンダの未来が不安です

[@yukinaga3711]

内田さんのコメントは、従業員に対するメッセージ。9000人どころかもっと切るからね。あーゆう言い方しかできないぐらい厳しい経営状況です。パナが三洋買った後は、三洋の社員ほぼやめてますからね。

[@YK-df8zs]

なんかよくわからんが次はトヨタにしよ
今日産です

[@ひらがなかいじ]

VW, Audi, Porscheみたいなもの？

[@PermissionPiyohiko]

ほんとやめてー

[@ドラゴナイトドラゴナイト]

Japanは賢いです！

[@xshoichi3239]

SDV、EVに関して、ただでさえ後手に回っているのにスピード感がなさすぎる。
検討している場合ではないと思う。

[@RagdGame]

どうなることやら

[@おーいお茶-x6j]

日本のTOPメーカーでも合併しないとやれないって終わってる

[@柿ぽん-e9i]

ホンダさん、判断は慎重にね…

[@Namekuji-Hage]

ランエボ、GTR、Zの新車楽しみにしております

[@三浦秋斗-n7o]

応援してます🎉

[@ミヤマイロハ]

ホンダに
キングボンビーが付いてしまった状態
決算月までにプラスでゴールできるか楽しみですな🚃👹

[@刀剣マニア]

検察の捜査権を使って役員人事をした会社は鴻海に売った方がいい。いても役に立たない。

[@ドラゴナイトドラゴナイト]

👍️

[@sphee12]

レバノンで仕事してそのうち頭角現す？とか思ってたらそうでもなかった

[@yp9970]

覇気ない😢

[@元村尚文]

EVとSDVでリードして欲しい。

[@mstory3376]

レジェンド、シーマ、デボネア！　
NSX、GT-R、ランエボ！　
エリシオン、エルグランド、デリカ！　
インスパイア、ローレル、ディアマンテ！完全復活して下さいね！

[@けいすけかんだ-g9z]

悲壮感

[@hippiemonkie4411]

ここに来て三菱は何を躊躇っているの？

[@AS-mz3vo]

バンザイホンダ🙌
ホンダ党です。

[@okinawapunter]

ハイブリッド車の性能が重要になるだろう

[@bigbear4926]

技術の将来性のだけをバラ色に見過ぎると失敗する。メタバースは技術的に可能だとしてもニーズがなかった。開発する技術がニーズがあるのかどうかを考えて魅力ある商品開発に投資をしないと資金バランスを崩して組織を壊すことになるので要注意だ。シナジーという曖昧な言葉を過信せず、よく考えて、ホンダが賢明な判断をすることを期待したい。

[@elizab0602]

空売り待ったなし！

[@狩野大節]

5年後が楽しみね。

[@氷の恒星]

台湾の鴻海がホンダに対してブチ切れてると思う（笑）

[@master7280]

これで 日 本 三の車が・・・・・・・・

[@あおねこ2号]

🎉🎉🎉🎉日本産の能力車創業する３社?

[@森蔵-n3s]

全ては自動運転カーが出来るかどうか

[@MUE-h9d]

冒頭の内田誠…
口がへの字だもんなぁ
これがすべてを物語っているぞ

[@guragurap]

名前にこだわってるうちは世界と戦えないと思う。

[@atsushiariel6783]

こりゃカルロスゴーン以上のリーダーシップが必要だな

[@hippiemonkie4411]

日産~商用車専門
三菱~軽専門
ホンダ~F1だけやっとけ！

[@V12RR-b7x]

まだ報道はEVとか言っているのには驚き。
EV傾倒は意味不明。
EVはバッテリー廃棄問題、希少資源の労働問題、車両火災問題、寒冷地での実用性問題、そもそもの車の充電に対する発電問題
など問題山積。それ以外にも電磁波はかなり強いと思われるし、車両の重さも大問題。
何がエコなのか？綺麗ごとほど大体全て嘘。
日本政府は未だにEV推し。
EV戦略はもはや時代遅れだとまだ分からないのだろうか。

[@ジュンイチ-n5r]

NISSANは、何をやってくれてるんだ、、TOYOTA、NISSAN、HONDA、MAZDA、SUZUKI、DAIHATSUは日本の自動車産業のメーカーとして、誇りに思う、世界に発信きる自慢でもあるのに、、、NISSANさん。。やっちまったな😅

[@ミヤマイロハ]

SUBARU.......w

[@scminamiyamanakatai]

3社は市場を間違えてるし、世界から乗り遅れている。自動車の素材から見直してほしい。

[@qoiypupytt]

まだ協議入りって
スピード感がない

[@kureyon_shinchan0051]

経営統合するのはいいが、何故その相手と組むのか？が分からない🤷　スケールメリットや価値の創造とかもっともらしい事を言うが、一般論。

[@トラキチ-c4m]

社長の給与が下がることが一番のネックになって合意に至らんのではないか。

[@Orikazu69384]

トヨタとBYDが提携を発表した5年後に日産とホンダと三菱が提携・経営統合と言うのも想像していなかった未来ですが、トヨタのBYDの成長を予測した先見性を考えると、かなり遅い気もしますが、i-MiEVとリーフで世界に先駆けて電動化を果たして来た両社の良さを活かせるように頑張って欲しいものです。

[@niki579]

日本のホンダが世界のホンダになった瞬間や...!

[@あおねこ2号]

🎉🎉🎉🎉にほんだ！

[@kokoroterada8491]

ネプリーグ

[@JarkyNet]

この中で
ほしいクルマ作ってんのは三菱かなぁ。

[@hippiemonkie4411]

キャンター？

[@elizab0602]

新社名は株式会社UAJ（United Automotive of Japan）だな。

[@あおねこ2号]

三菱東京ＵＦＪ銀行！

[@akudara]

アルミの会社UACJと混同します。

[@あおねこ2号]

@akudara 大同意！大賛同！紛らわしいアルファベット名乗る良くない事例ありがとうございます。

[@サッカーバカx]

もっと日本っぽい名前にしましょう。