Terimakasih byk utk penjelasannya...saya skrg paham mengapa para driver WRC bisa "flat out/full attack" gila2 an dlm ajang reli...ya krn fitur safety yg di sematkan di mobil WRC R1 jauh berbeda dgn spek mobil R2,R3,R5 ataupun AP4 dan yg pasti spek R1 yg bermain adalah team pabrikan dgn unlimited budget...sekaligus nyali tentu nya....🙏🙏🙏
Mereka Bisa Push To Limit Karna Ada Navigator Di Sebelahnya Yg Mendikte Ada Apa Didepan, Jd Driver Bisa Ancang2 Harus Injak Break Dimana, Harus Belok Di Titik Mana, Tau Kapan Waktunya Pake Handbrake, Jangan Potong Tikungan, Jenis Tikungan Apa Didepan, Ada Jump Ato Nggak Dll. Semua Dihitung Dan Di Research Oleh Navigator Sebelum Start.
Jadi termotivasi gw pengen taroh besi dlm mobil, apalagi mobil sekelas pesek gak punya moncong & air back gak ada kan bahaya, seperti Gran max, contoh nya banyak sopir mobil pesek terjepit saat kecelakaan, btw bahan yg dipake apa yah gak mungkin juga besi biasa
kalau ditanya 'seberapa aman' pastilah sangat aman dan juga membuat handling sangat rigid dan akhirnya pembalap pede untuk gaspol..meskipun ada batasnya juga seperti Kriss Meeke di Portugal 2018 yg menghantam pohon cukup kencang dan membuat bagian pilar B kedepan hampir flat untungnya Kriss sama Paul keluar dg selamat dan aman2 aja
Crash kubica yang sampai menderai tangannya itu karena menabrak barrier jalan, tapi dari struktur rollcage itu gak ada impact sedikitpun, seaman itu rally walau nampak brutal
Coba dong min bahas rallycross juga,karena menurut ku model balap Rallycross lebih cepat menarik minat untuk ditonton karena konsep balap salip menyalip lebih mudah dipahami orang awam,lalu karena balapannya di sirkuit jadi lebih mudah untuk disiarkan secara langsung atau pun dilihat secara langsung.Terima kasih
"Makin kenceng mobilnya makin kenceng safety nya" Lah terus rally group b gmna, tuh ajang kagak ada regulasi jadi pada up spek mesin gila gilaan Ampe 600 hp 0-100km/h 2.5 detik di gravel, bikin mobil bebas pakek apapun klok gk salah terus mobilnya dibuat seringan mungkin. Sayang powernya kegedean jadi susah ngehandle mobilnya, apa lagi terraint nya bukan sirkuit tapi alam bebas. Yang gila tuh crash nya Henri Toivonen sama Marc Surer. Trus ada yang nabrak kerumunan orang, ada lagi yang nabrak kerumunan orang pas sharp turn kena ibu ibu Ama anaknya Ama penonton lain.
Terimakasih byk utk penjelasannya...saya skrg paham mengapa para driver WRC bisa "flat out/full attack" gila2 an dlm ajang reli...ya krn fitur safety yg di sematkan di mobil WRC R1 jauh berbeda dgn spek mobil R2,R3,R5 ataupun AP4 dan yg pasti spek R1 yg bermain adalah team pabrikan dgn unlimited budget...sekaligus nyali tentu nya....🙏🙏🙏
Gobbbbbbbbbb
Pembalap rally dari dulu sih dah pada flat out, contohnya grub b
Mereka Bisa Push To Limit Karna Ada Navigator Di Sebelahnya Yg Mendikte Ada Apa Didepan, Jd Driver Bisa Ancang2 Harus Injak Break Dimana, Harus Belok Di Titik Mana, Tau Kapan Waktunya Pake Handbrake, Jangan Potong Tikungan, Jenis Tikungan Apa Didepan, Ada Jump Ato Nggak Dll. Semua Dihitung Dan Di Research Oleh Navigator Sebelum Start.
@@noobimangs8752 grup b: nabrak penonton dikit gk ngaruh
Bang coba cari dulu ...apa spek ap4 dan R5 ...😂
Mobil WRC skrang itu R5 low bang
Mantap bro reviewnya detail,,, jadi cukup informatif bagi yg awam tentang,, Rally,,,,
Terimakasih 😊
Jadi termotivasi gw pengen taroh besi dlm mobil, apalagi mobil sekelas pesek gak punya moncong & air back gak ada kan bahaya, seperti Gran max, contoh nya banyak sopir mobil pesek terjepit saat kecelakaan, btw bahan yg dipake apa yah gak mungkin juga besi biasa
Video kecelakaan rally tidak pernah membosankan untuk dilihat
kalau ditanya 'seberapa aman' pastilah sangat aman dan juga membuat handling sangat rigid dan akhirnya pembalap pede untuk gaspol..meskipun ada batasnya juga seperti Kriss Meeke di Portugal 2018 yg menghantam pohon cukup kencang dan membuat bagian pilar B kedepan hampir flat untungnya Kriss sama Paul keluar dg selamat dan aman2 aja
Sebelumnya tidur saya tdk bisa nyenyak karena penasaran, semua terjawab akhirnya saya bisa tertidur nyenyak sampai mendengkur.. tq infonya
Crash kubica yang sampai menderai tangannya itu karena menabrak barrier jalan, tapi dari struktur rollcage itu gak ada impact sedikitpun, seaman itu rally walau nampak brutal
Coba dong min bahas rallycross juga,karena menurut ku model balap Rallycross lebih cepat menarik minat untuk ditonton karena konsep balap salip menyalip lebih mudah dipahami orang awam,lalu karena balapannya di sirkuit jadi lebih mudah untuk disiarkan secara langsung atau pun dilihat secara langsung.Terima kasih
Ok👍
Faktor keselamatan paling penting semoga makin ditingkatkan dan kejadian pembalap meninggal tidak terulang
Yg sy baca, Breen tersodok kayu yg menghujam kaca mobilnya. Faktor luck kadang juga ikut berperan dalam keselamatan driver.
Bagaimana dengan kecelakaan di WRC yg merenggut korban jiwa driver Craig Breen (Hyundai 2023) dan navigator Michael Park (Peugeot 2005) ??
Tidak terbayangkan jika Mobil harian/pabrikan standar kecelakaan seperti mobil WRC
bisa jdi encer sisa yg di dalem
Ngeri mobilnya jadi ayam geprek.
Sangat aman karena mbl Rally Indonesia mengacu aturan safety mobil WRC itu yg saya tau.....
Bang bahas lintasan nya dong , trus kalau ada kerusakan di bangunan yang ke tabrak atau pertanian yang hancur gimana bang.
Saya penasaran dengan transformasi mobil Pabrikan menjadi mobil WRC
Bahas tentang xpander ap4 om rifat yang ga lolos homologasi dong bang
Setuju apa point yang kurang memenuhi persaratan itu
Siap.. Ditunggu yah
Siap
Mobil yang di rancang super sevty melindungi pengemudinya
Bang bahas knalpot mobil rally dong jenis ya apa aja
"Makin kenceng mobilnya makin kenceng safety nya"
Lah terus rally group b gmna, tuh ajang kagak ada regulasi jadi pada up spek mesin gila gilaan Ampe 600 hp 0-100km/h 2.5 detik di gravel, bikin mobil bebas pakek apapun klok gk salah terus mobilnya dibuat seringan mungkin. Sayang powernya kegedean jadi susah ngehandle mobilnya, apa lagi terraint nya bukan sirkuit tapi alam bebas.
Yang gila tuh crash nya Henri Toivonen sama Marc Surer. Trus ada yang nabrak kerumunan orang, ada lagi yang nabrak kerumunan orang pas sharp turn kena ibu ibu Ama anaknya Ama penonton lain.
Klau mobil really pakai rangka esaf gimana yah
BAHAS MOBIL WRX (WORLD RALLY XROS) BANG !!!!!
bgaimana dngn kasus craig breen
Apakah regulasi ini sudah sampai di negara kita?
Cuma ngeuri nya pas bagian kaca min itu kayu pernah nusuk tembus gatau pas WRC dimna untung nyah nembus nya pas tengah tengah jadi ga kena siapa siapa
Canggih
Bang bahat truck rally
Ngeri
Kok stop kontennya min?
jadi ingat Robert Kubica
Nuh harusnya mobil di jalan pake yg gini karena kenyataannya di jalan orang orang suka ngebut ya ga ya 😄
Kaca depannya ngga pake kaca ya kok ngga pecah kemana2 pas crash?
Pakai kaca mata lo
Bahas dong bang
kalo kasusnya Michael Park itu gmana, knapa dia bisa tewas?
Ada Rifat Sungkar
Bahas code code rally bang
🔥🔥
aman sih min , tapi palak puyeng , 😂😂😂😂
Mobil sport bukan motor sport
Septy adalah istri tetangga gw🤭
😮😮
Yang takut cacat bang
Tak kisah
aman asalkan bukan besi esaf
😂