Plug-in hybridem van. Főként városban, rövideket megyek. Bőven elég a hatótáv. Havi egyszer kell mennem pályán 300km-t arra meg ott a hybrid motor. 1800-2000 kilométerenként kell tankolni.
Jól meg lett fogalmazva a két autó közötti különbség. Azonban van egy harmadik típus ebből, az öntöltő hybrid, fogyasztása hasonló a plugin verzióéval, de a vételár közötti különbség számottevő, aki a benzin motor mellett dönt, érdemes megfontolni ezt is ...
Szervusz, mi eddig az átlag méretű kutyaboxot, aminek a csomagtartójába belepróbáltuk, mindenbe befért, aminek felnyílt a hátsó szélvédője. Polo, Golf, Arteon, Ceed, ProCeed, xCeed, tehát az Ioniq is el fogja nyelni.
Van két autónk. Nekem és a család másik felének. Én napi 2x30 km meló oda vissza utána valószínűleg 0km vagy esetenként 2x10 km még pluszba. Vagyis napi max 80km. Család 2x9 km munka oda vissza. Vannak napok amikor 4x vagy 6x9 km-t mennek egyéb dolgok miatt de km kB ennyi. Van egy diesel focus 5 literes fogyasztás és hibátlan állapotban. Jelenleg én ezt használom. Nekik kellene ioniq? Ha igen melyik? Vagy kapják meg a focust és legyen nekem ioniq? Ha igen melyik? Jelenleg a villany felé hajlok és nekik. Tölteni viszont egyenlőre fali töltőről tudnám. Vagy ezért inkább plug in lenne opció?
Az elektromosnak nincs meg az infrastrukturája. A töltőknél várni kell vagy valamiért nem tölt szemtanúja voltam. A töltése sem olyan olcsó már, ha csak nem otthonról töltöd. Az ára is sok az elektromosnak. A hibrid megoldás szimpatikusabb.
meg is fogalmaztad az érved ellenérvét 🙂 Az esetek 90%-ában (vagy másképp: évi 20 000 km-ből 15-16 ezret) otthon töltök. Vagyis nem én várok a töltőre, hanem a töltő vár rám 🙂 Minden más csak aprócska tervezés kérdése, ami vígan belefér ;-)
eddig még nem lett "a szerelő családtag", ami az értékvesztést illeti, 2014.12 havi Model S 85 7 millióért elhozható, mindenki döntse el hogy ez milyen :)@@champipy
Köszi de inkább egy saját céges adagolós TDI... 5l/100km netto 510ft/liter... Hatótáv 1100km. Autópálya tempo 140-150 km/h Tankolasi idő 4perc. Vetelár 1.5 Millió ft.... 😎
@@phenomline1750 az elmult 16év amióta nálam van autózása 1milla ft száraz költség ment el, de ebbe benne az uj cabrio tető is.... A kocsi 44éves most és rendben teszi a dolgát... Pl Éves bizti 16ezer ft,...
@@gaborszommer1533 ja csak közben elszaladt mellette az idő és nem kívánok senkinek, hogy balesetezzen egy ilyen régi papír autóval, mikor körülöttünk 2 tonnás SUV-k járnak. Azért a biztonság is egy tényező, lehet nem mindenkinél... de ha egyszer baj van akkor az autó csak egy tárgy: összetörik veszel másikat kész, de az nem mindegy hogy szállsz ki belőle a családdal együtt. Erre is gondolni kell és ezt is meg kell fizetni egy újabb modernebb autóban. A sok légzsákot, a nagy szilárdságú acél alkatrészeket, a biztonsági berendezéseket amikkel elkerülhető vagy enyhíthető akár egy baleset impactje
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Plug-in hybridem van. Főként városban, rövideket megyek. Bőven elég a hatótáv. Havi egyszer kell mennem pályán 300km-t arra meg ott a hybrid motor. 1800-2000 kilométerenként kell tankolni.
Jól meg lett fogalmazva a két autó közötti különbség. Azonban van egy harmadik típus ebből, az öntöltő hybrid, fogyasztása hasonló a plugin verzióéval, de a vételár közötti különbség számottevő, aki a benzin motor mellett dönt, érdemes megfontolni ezt is ...
fülesen hallgatom, rohadt idegesítő, hogy egyikőtök az egyik oldalon szól csak, másikótok meg csak a másikon.
DSG váltó vajon mennyire problémás ezekben? Egy hiba vajon GTK?
Nem 165, hanem 141 lóerő a plug-in hibrid rendszerteljesítménye.
Én szívem szerint az elektromost választanám! 😅
Plugin tulajként mondom jól volt megfogalmazva Attila részéről, én is ezért választottam a Kuga-t
egyiket anyának, másikat nekem. ha kell, cserélünk 😊
átlag kutyabox befér a csomagtartóba?
Szervusz, mi eddig az átlag méretű kutyaboxot, aminek a csomagtartójába belepróbáltuk, mindenbe befért, aminek felnyílt a hátsó szélvédője. Polo, Golf, Arteon, Ceed, ProCeed, xCeed, tehát az Ioniq is el fogja nyelni.
@@parklandworxaccord kombiban van most a mienk, ilyen egy közepes vagy két kicsi kutyának. köszi a válaszod 👍
Én részletezném szívesen de itt kommentben elég hosszú lenne.
Van két autónk. Nekem és a család másik felének. Én napi 2x30 km meló oda vissza utána valószínűleg 0km vagy esetenként 2x10 km még pluszba. Vagyis napi max 80km. Család 2x9 km munka oda vissza. Vannak napok amikor 4x vagy 6x9 km-t mennek egyéb dolgok miatt de km kB ennyi.
Van egy diesel focus 5 literes fogyasztás és hibátlan állapotban. Jelenleg én ezt használom.
Nekik kellene ioniq? Ha igen melyik?
Vagy kapják meg a focust és legyen nekem ioniq? Ha igen melyik?
Jelenleg a villany felé hajlok és nekik.
Tölteni viszont egyenlőre fali töltőről tudnám. Vagy ezért inkább plug in lenne opció?
Gábor a hangminőség finoman szólva sem hozzád méltó...
Én a villanyautóra szavazok
Az elektromosnak nincs meg az infrastrukturája. A töltőknél várni kell vagy valamiért nem tölt szemtanúja voltam. A töltése sem olyan olcsó már, ha csak nem otthonról töltöd. Az ára is sok az elektromosnak. A hibrid megoldás szimpatikusabb.
meg is fogalmaztad az érved ellenérvét 🙂
Az esetek 90%-ában (vagy másképp: évi 20 000 km-ből 15-16 ezret) otthon töltök.
Vagyis nem én várok a töltőre, hanem a töltő vár rám 🙂
Minden más csak aprócska tervezés kérdése, ami vígan belefér ;-)
@@zollerattila3316rohadjon meg az összes panellakó mi? Gondolkozzál már. Érvek ellenérve te.
elektronikus
Mi ez a hang😩
Plug in hybrid
Full electric.
Ennyiért egy új BMW Z4 a legjobb választás.
13 millióért új Z4? Rég volt az már.
@@AutóSámán igaz, a 20i már 16.5 millió, de annyit megér még rádobni
@@robertbiro8436ertekvesztes brutalis lesz. Es 5 ev vagy 100 000 km felett a szerelod csaladtag lesz. Ha bmw-t valasztasz.
eddig még nem lett "a szerelő családtag", ami az értékvesztést illeti, 2014.12 havi Model S 85 7 millióért elhozható, mindenki döntse el hogy ez milyen :)@@champipy
Köszi de inkább egy saját céges adagolós TDI... 5l/100km netto 510ft/liter... Hatótáv 1100km. Autópálya tempo 140-150
km/h Tankolasi idő 4perc. Vetelár 1.5 Millió ft.... 😎
Csalódízel? Telekormolod a várost? Ügyes vagy! Göbi megsimogatja a buksidat!
Meg amit rarocsolsz 20 eves koraban azt is ird meg😂😂
@@phenomline1750 az elmult 16év amióta nálam van autózása 1milla ft száraz költség ment el, de ebbe benne az uj cabrio tető is.... A kocsi 44éves most és rendben teszi a dolgát... Pl Éves bizti 16ezer ft,...
@@gaborszommer1533 Mi ez örökmozgó?
@@gaborszommer1533 ja csak közben elszaladt mellette az idő és nem kívánok senkinek, hogy balesetezzen egy ilyen régi papír autóval, mikor körülöttünk 2 tonnás SUV-k járnak.
Azért a biztonság is egy tényező, lehet nem mindenkinél...
de ha egyszer baj van akkor az autó csak egy tárgy: összetörik veszel másikat kész, de az nem mindegy hogy szállsz ki belőle a családdal együtt. Erre is gondolni kell és ezt is meg kell fizetni egy újabb modernebb autóban. A sok légzsákot, a nagy szilárdságú acél alkatrészeket, a biztonsági berendezéseket amikkel elkerülhető vagy enyhíthető akár egy baleset impactje