台北捷運路網發展 1996~2029
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- 台北捷運 ∙ 新北捷運 ∙ 桃園捷運自1996年木柵線通車，至2029年(預定)環狀線通車，34年間路網發展動畫。
※ 更正: 3:50 三鶯線通車時間延後至 2025 年
3:30 台北捷運路網未來發展
BGM: 旅行 - 雷光夏 (淡水信義線列車進站音樂)
======
原本想說等安坑輕軌通車時再發布影片，但是最近觀看數衝好快，就決定提前發布了
3:18 的字幕等輕軌通車再用cc字幕改吧 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
看了下留言好像蠻多人對路線跟年份有些疑問，我在這邊統一回答好ㄌ
影片中預定通車路線的資料是參考去年8, 9月的進度
(( 當時的推動進度可以參考 台灣解碼中 的影片
因此環狀線南北環段、汐東線、基隆捷運…等等幾條路線目前的進度會跟影片中的資訊有些差異
不過製作這類路網動畫有點複雜
要即時更新影片中的資訊真的蠻困難的
這邊還是得說聲抱歉 在這部影片中有不少 “過時的資訊”
之後在提到有關 "未來通車的路線" 的影片
我會另外在資訊欄標註截稿日期供各位參考
超級感謝～！
好謝
謝屌影片
桃園綠捷分二階段施工，一個是機場捷運線和中壢大溪線、含蓋鶯歌福德串聯，另一個是二階段分2期11條捷運路網施工(含棕線到迴龍和竹圍路廊線)，這個未來都會更新，北北基桃捷運路網會到2039年才會全線完整。
分析桃園三心六線第一、二階段第一、二期12條捷運路網：
台灣窄軌鐵路捷運(TNGR-MRT-Taiwan Narrow Gauge Railway MRT)：
台鐵一階紅R線地下化工程「車站英文代號：“R”，站數：8站、站名：鳳鳴車站R08、桃園車站R07、中路站R06、桃園醫院站R05、內壢車站R04、中原站R03、中壢站R02、平鎮站R01，原定桃園台鐵其他地面車站不變：埔心車站、楊梅車站、富岡車站、新富車站」。
桃園輕軌捷運路網，共計8條(IRRT-light rail rapid transit)：
桃園輕軌捷運橘線一期「桃園中壢平鎮線，車站英文代號：“O”，平鎮區中豐路山頂段起點至大興路舊桃林鐵路檜稽國中終點站，全程22.7公里，站名未定，站數共計15站，O01→O15，轉乘站：O03/台鐵紅線R01平鎮車站、O06/機場捷運藍線A21環北站站、O14/主線綠捷G10車站」。
桃園輕軌捷運橘線二期「平鎮龍潭線，車站英文代號：“O”，全程8公里，起點龍潭公車轉運站至平鎮山仔頂段車站，全程公里數和站數站名未定」。
桃園輕軌捷運棕線二階一期「桃園新莊迴龍線，車站英文代號：“BRH”，主線：BRH01→BRH07，全程11.38公里，共計7站，站名未定」
桃園輕軌捷運棕線二階二期「棕線市區延伸線，車站英文代號：“BRH”，全程3.9公里，站數站名未定」。
桃園輕軌捷運棕線二期，現改成褐線二階一期第1路線「桃園蘆竹竹圍線，車站英文代號：“B”，全程13.5公里，站數站名未定」。
桃園二階工程輕軌捷運褐線一期第3路線「桃園大園觀音線，車站英文代號：“B”，路線草案：路網起點站大梧溪－竹圍漁港、大梧溪－草漯。主要車站：主要車站大梧溪、坑口、大園、草漯，全程13.5公里，共計3站，還是會變更站數，轉乘站A11/G32，機捷藍線A15大園站預留月台層空間，已知和航空城線是平行路線，穿越桃園廢棄軍用機場，在桃園國際機場跑道東側，工程場地整地中」。
桃園輕軌捷運綠線一階一期「桃園八德蘆竹大園線，車站英文代號：“G”，主線站名未定：G01→G18→G31菓林站、G32坑口站，全程27.8公里，共計21站，已興建施工」。
桃園輕軌捷運綠線一階二期航空城線，原褐線第2路線「桃園航空城線，車站英文代號“G”，站名未定：G31菓林站起點→G15→G16→G17→G18/A16橫山站終點，全程10公里，共計4站，目前整地中」。
桃園輕軌捷運綠線一階二期中壢延伸線「八德中壢延線，車站英文代號：“GE”，全程7.2公里，站數共計：5站，站名未定，G01→GE01→GE02→GE03→GE04→GE05→轉乘站機場藍線A23/台鐵紅線中壢站R02」。
桃園輕軌捷運綠線二階一期延伸線「綠線延伸大溪段，車站英文代號：“GA”，G01→GA1→GA2→GA3大溪埔頂轉運站，全程3.91公里，站數：4站，站名未定」。
桃園輕軌捷運運輸線共計4條(LRTL-Light Rail Transit Line）：
桃園二階工程輕軌運輸線青線一期「桃園青埔線，車站英文代號：“C”，全程12.5公里，站數未定，和高雄輕軌運輸線及新北市淡海輕軌線、安坑線、台北市文湖線是同等級地面路網。路線草案：桃園市立體育館(棕線BRH02捷運站) → 三民路 → 三民路一段(台1線) → 三民路二段(台1線；經小檜溪重劃區) → 永安路(市道110號；經中路重劃區，大興西路路口橘線 轉乘點) → 大竹路(市道110號、大竹陸橋跨越中山高) → 中興路(桃49-1，經大竹都市計畫區) → 中興路一、二段 → 青昇路一段 → 田中橋(跨越新街溪進入青埔桃園高鐵特區) → 青昇路 → 高鐵北路 → 桃園高鐵站」。
桃園二階工程輕軌運輸線黃線一期「中壢新屋線，車站英文代號：“Y”，全程9.2公里，主要車站：老街溪、頭洲，站數未定，路線草案：老街溪－頭洲，和高雄輕軌運輸線及新北市淡海輕軌線、安坑線、台北市文湖線是同等級地面路網。路線草案：老街溪站(藍線機捷A22捷運轉乘站) → 中央西路(跨老街溪) → 新明路(經新明夜市) → 民族路(市道114號) → 環西路(台一線，台鐵R01紅線平鎮站/平鎮桃園捷運橘線O03轉乘點)→ 志廣路(穿越中山高) → 三民路一段 → 民路三段(市道114號) → 經雙連坡 → 經過嶺(四轄區都計區-過嶺重劃區) → 經高榮 → 經Costco中壢店 → 頭洲/舊地名楊梅新屋交界埔頂(四轄區都計區-頭洲重劃區)」。
桃園二階工程輕軌運輸線淺綠線一期「內壢宋屋楊梅線，車站英文代號：“LG”，全程17.1公里，主要車站：內壢、中壢體育園區、平鎮、埔心、楊梅，路線草案：中壢工業區－楊梅，主要車站：內壢、中壢體育園區、平鎮、埔心、楊梅，站數未定，路線草案：中壢工業區 (合定路/文中路、吉林北路口；橘線轉乘點) → 吉林北路 → 文化路 → 中華路一段(台1線) → 經內壢車站 → 興仁路一段 → 榮民路(桃47線) → 榮民路 → 環中東路 → 環中東路二段 → 經中壢體育園區(綠線GE05 / 機捷A24站) → 環中東路二段(市道112號) → 環南路三段(市道112號) → 環南路二段(市道112號) → 經平鎮車站 → 台鐵縱貫線路廊 → 楊梅車站」。
桃園二階工程輕軌運輸灰線一期「林口龜山線，車站英文代號：“S”，全程13.6公里，起點站：桃園巨蛋－體育大學、桃園巨蛋一長庚醫院，主要車站：桃園巨蛋、體育大學、長庚醫院，站數未定，路線草案
主線 ：桃園市立體育館(棕線BRH02捷運站) → 桃林鐵路城市綠帶步道 → 引道成功陸橋(台1線、跨越南崁溪) → 銜接長壽路(台1線) → 忠義路(市道105號，經大崗國小) → 復興一路(105市道) → 經文化二路口(轉支線) → 長庚醫院站(機場線A8站)。
支線： 復興一路(105市道) → 文化二路 → 經華亞園區(工五工業區) → 文化二路延伸段(至文青路口，屬於工五擴大都計) → 體育大學站(機場線A7站)」。
十幾歲沒捷運的時候，從土城到西門已經算出遠門了，二十幾歲的時候，土城到西門就像出門買菜一樣日常，捷運真的是台北的驕傲，住捷運站旁連車都不用買，有偉大的工職人員才有人類社會的便利
每一條路線都是一路看著他通車，感覺看到我一路走過來的人生
真棒！
看了為這些年的成果，給個大大的讚！
願台灣風調雨順、大地堅固、國泰民安，建設日新，民生安樂！
這些漸漸增加的區域，就是"你買不起的房子區"
成功的打破了建造捷運的初衷
@@逸一時誤一世 我好奇 初衷是什麼
笑死
@@JimHou 炒房吧？
都買不起 跟捷運沒關係 只是絕望跟更絕望的差別
從出生的那一年誕生了第一條捷運線一直到現在為止有了6條捷運線 131個車站，真的是一路走來滿滿的感動🥺
加一，幼稚園最開始搭文湖線，後面小學有了新店淡水，現在台北市幾乎都有捷運站
2002年北上探親、2008年5月與2010年9月的畢業旅行，尤其是2014年9月在北部讀書期間所看的路網圖更新狀態實在是印象深刻，感謝北捷路線設計組員、環評、施工組員、驗收組員及營運方無時無刻的完善北捷的北部交通血脈
驚人的工作量，同時也是個非常有趣的動圖主題
希望持續看到這種類型的影片👏
感謝動畫製作 期待後續再增加未來規劃路線
如三鶯線會連到桃園綠線，汐止民生線，汐東到基隆的路線
另外還有輕軌的部分
桃園人表示 他媽的機捷真的是世界上最好的一條捷運==👍🏻👍🏻雖然比較貴但至少去台北都可以有一條舒服的路程
未來桃園居然還會有那麼多條捷運，真的好開心！學生們通勤可以更方便了！不用像我一樣高中暴躁的搭了三年的公車跟校車（這真的很影響心情）
沒有中壢桃園線
桃園區人羨慕，要等棕線還要好幾年
@@elson3692
有綠線延伸線，剛過環評
@@anyou2847 謝謝
高鐵還是比較香
想當年，要去台北車站還得從中山站走地下道過去⋯
時代的眼淚
動畫做的很有質感，非常好的作品。順帶一提，林強的《向前走》的MV攝於京站地下街開始運營的那階段，可以說是宣傳片了，台北捷運的便利性、舒適性、站台設計和整體規劃相當優秀
有駕照後就沒再坐過捷運了，直到去年前因為車被追撞進場維修，只好坐捷運上下班，一到捷運站那個捷運圖我看了快5分鐘，也是那時候才知道原來現在已經沒辦法從北投直接坐到新店了🤣🤣以前從哪坐到哪我熟的很.....
這影片超美的❤️
看到台北捷運有種莫名的感動。應該是去年12月回台北探訪親友時搭乘捷運時的方便深深感謝
捷運是我的童年，曾經對每一站都倒背如流，現在越來越多條出現，但我已經沒辦法花一整天泡在捷運裡了... 這個影片完全喚起懷舊感啊啊🥹🥹
大推，我了解畫地圖動畫要費的功夫，辛苦了
哈囉！〔路網動畫〕你好！
我是台灣達人秀小編 Quan
在YT上面看到您的影片！
►台北捷運路網發展 1996~2029
ruclips.net/video/dVpMZqADEts/видео.html
覺得內容非常值得推薦給更多網友看見！
想詢問是否能將影片授權給達人秀編輯
做一些簡易的後製
並在我們的相關平台(FB/IG/YT)曝光
屆時也會標註影片出處及@您的社群帳號
期待您的回覆！感謝您
可以喔~
非常感謝台灣達人秀小編的支持~
@@netanimate 收到～感謝授權😍
做這個一定很辛苦
很有趣的影片
謝謝你~~~
十年前聽台南要蓋捷運，十年後甚至還沒開始，路上的交通還越來越亂，違停越來越多，身為一個去過日本以及歐美國家的台灣人，我徹底的對自己國家的建設及做事態度感到失望，但看到首都台北有在一步一步進步就覺得台灣其他地方還有希望，但希望這份希望不要再一直淪為失望
這是個很棒的影片 很讚🙂
捷運網越來越完善 會變的很酷
好期待
沒想到經歷了捷運從無到有的過程，真的感動～
真希望紅線能繼續轉向東北方接昆陽，再繼續經重陽路到南軟北站
我是全台灣最早搭捷運的那批人。1996年我念台北市立和平高中高中二年級，那時木柵線剛通車，台灣大部分人包括我在內對捷運也沒啥概念，只覺得大概像台鐵列車吧，而因為當年就有前一個月免費試乘，所以那一個月時間我媽讓我從六張犁站搭捷運回家，印象中車站沒什麼人冷冷清清，看來應該很多人擔心安不安全之類的不敢搭。我是搭到辛亥站再走路回家，我媽連公車10元都沒給我了 ORZ
讚讚讚! 就是想看這個~ 台灣捷運的未來發展.. 當然如果也有高鐵的也期待!
謝謝! 希望可以製作另一影片 針對各捷運路線和相對應機廠的設置🎉
想到自己大概2006年左右
每天都從松山坐公車回基隆
那個時期松山那邊的交通真的是蠻黑暗的
然後松山線到了2014才通車
心裡不免有種感慨
莫名的感動，小遺憾是可惜我高中時沒有更方便的路線可以去到新店，不然我就可以直接坐環狀線上學了（當時要坐公車到捷運轉車再轉車，後來改坐有直接到的公車，但公車的不方便就是因路況或天氣影響整個通車時間，容易遲到）
哇！看到雙北與未來加入桃園大眾運輸越來越便捷、低污染，恨不得&期待臺中、臺南、高雄也能加入迅速&眾多路線大眾運輸系統行列........
（PS:也希望越來越方便大眾運輸系統能真正改變臺灣人對於汽機車的依賴度？以及周邊衍生出缺失、問題、負面效應~）
好棒! 還是很希望內科跟新湖這邊也可以有捷運XDD
您好!我是小編然昌
我們是中天新聞RUclips頻道團隊，對此影片很感興趣，想徵求您同意將影片作品授權提供中天團隊使用，我們將適度剪輯再製上傳RUclips頻道，且會盡量將作品想傳達的主題內容忠實呈現，並註明來源出處，感謝。
2012~2014真是重要3年，還記得當年擺脫台北車站轉乘惡夢。
我的話真的是謝天謝地在12年就大學畢業了，不然通勤的我就沒辦法從新店睡到淡水了XD
擺脫台北車站換車的噩夢頗有同感，不過松山線通車後台北車站-中正紀念堂-台電大樓卻因夜間模式取消區間車，服務水準在該時段也下降了
（之前淡新和投角、投電、投象夜間縮短為北車折返上開南端台北車站-古亭/台電大樓水準如果中和新蘆線重疊段）
住板橋自從松山線通車之後就很少去台北車站轉淡水信義線了
去西門轉雖然通常要轉兩次 但到中山只要走道中庭上樓就到 中正紀念堂甚至走到對面就好 比在台北車站只轉一次的CP值還要高且更省時
平行轉乘真的是很厲害的設計
另外吸引我去西門轉的原因也是因為松山段的每一站都蓋得很漂亮 寧靜又不失高雅
@@OwO_Twalker 真心覺得如果要轉乘站 麻煩盡可能都弄平行轉乘 聽說日本他們就是這樣搞的 蠻方便的
@@user-qp6kq2te4u 很難規劃，很多規劃的轉乘站都有預留擴充，但由於舊有地下管道以及之後路線可能會再調整，當然像是東門站那樣就很不錯
想請問一下，這個路網圖變化你是用什麼軟體來畫的呢?
After Effect 內建的 trim path 效果
先用 illustrator 畫路網圖再匯入AE會比較方便喔~
在那路上和路邊的日子好辛苦，一切重復又難受，當然結果是美好的
2000是第一次搭捷運，在還是小朋友的時候，印象很深藍線只到市政府，捷運地圖上一堆虛線，沒想到20年就這樣子過去了
我們可以清楚地看到2014年底綠線完工之後捷運路網基本停滯
不否認，東區缺乏南北銜接，再者松山線只到松山略嫌短
@@rahang7588東區應該是給環狀線東環段彌補，但東環段一直流標。
住在高雄的我
看了都快哭了
(ಥ_ಥ)
又老又窮又被台中超車，空白10年自己選的市長
@@den14kuo 高雄捷運贏台中捷運很多吧台中現在甚至沒有捷運在蓋
@@hank4154 反正台灣第二大城已經是台中，台中升直轄市後預算都一樣，熟優孰劣看就知道，高雄我看4年後等著被桃園超越
高雄也不錯了啦，輕軌、捷運、YouBike實際用過蠻方便的。2030我記得預計也要蓋黃線，已經比台中、台南、桃園好了lol
台北捷運幾乎一年一條
高雄紅橘兩條都蓋完15年了
第三條輕軌還沒成環 ಠ~ಠ
真正需要的地方沒經過，反而一些重劃區被劃入路線😢
真的超棒~也比較知道過程及未來的路線圖,不用一個一個查,也才知道房價暴漲的原因😭😭😭
台灣加油 台中加油 希望不再有政治惡鬥 只有滿滿的台灣進步
25年前住三重，要坐捷運到中和的話得先搭公車到北車轉乘，時光過得真快。
要是早點蓋好完善交通路網，現在就不用一堆人騎機車忍受上位者給的惡意路權搏命通勤了。
之前工作在古亭附近
淡水人只想表示本來直接到...
台北市很久沒發包開工了囉～未來發展大都在新北桃園ＸＤＸＤ
本影片的三鶯線是2023年完工，但我看新北市的wiki寫2025年，完成度69.4%
阿抱歉忘了更新三鶯線的資料
去年7, 8月整理資料時官方說預定2023年底通車，但好像在年底時才說要延到2024後通車，就不小心忘了更改影片中的年份
台灣和新加坡的地鐵路線都在不斷發展
唯一不同的是 一個是房價起價 一個是租金起價
每天經過三鶯線，感覺應該會延後😅 今年年底通車應該不太可能
其實淡水線的歷史更悠久，本來是平面鐵路改成部分高架部分地下化並且電氣化而已。
個人認為淡水線是改建而不是新建，就像台鐵縱貫線一樣。
沒錯 就是早期的北淡線
台南人：這是什麼
那條三鶯線把我家的景觀全部遮住了
再來就是等通車看會不會很吵
想請問背景音樂是什麼呢？很好聽，挑的真棒
雷光夏的 "旅行"
是淡水信義線的列車進站音樂喔
好像要去外太空的感覺
小時候覺得去西門、東區 都是一趟遠門 現在咻一下就到了 感謝台灣政府的建設
雖說專業未被凌駕（按原始設計營運），然而古亭-東門-忠孝新生部分時段仍會降速真是差強人意
不能只說台北捷運啦
輕軌是新北捷運
機捷是桃園捷運
這三個不一樣的捷運公司啊(°ロ°)
但是這樣就有12個字
影片封面塞不下啊(´;ω;`)
@@netanimate 原來是為了這個嗎♪(´▽｀) ? !
那改成台灣北部捷運路網就好啦
台北都會區大眾捷運系統
簡稱台北捷運
沒毛病
@@user-Richard-Lai 或是雙北桃園（只是外國人可能不曉得指哪裡就是）
民生汐止線應該這輩子看不到全通的時候
北漂的我生活這麼久 我根本不用買車 想去哪都很方便
太有趣了!! 完美的動畫!!
下一支影片可以做台中的。一條，沒了。
我還記得木柵線開通試乘，只要是臺北人的回憶都離不開捷運。
我只記得爆胎
超屌
五泰輕軌
夢裡相見
板南線有接到桃園啊
環狀線東邊缺的口2030年前也會補上
環狀線東邊缺的口2032年
療癒感
與臺鐵桃園段地下化連接的捷運線，估計會再往後延五到七年，航空城段會再延長十年以上。
汐東線核定, 9年完工
聽了好久才發現是捷運進站音樂改編
劍南路到士林這短短一段路，內湖人真的是等到爛
希望可以介紹台中未來規劃路線
哥背景音樂是捷運站的音樂嗎 好好聽。
沒錯喔 是淡水信義線的進站音樂
我住汐止 捷運從台北都通到板橋南港甚至桃園了 汐止還沒完工 哭哭
南海線二期呢？
要不要多出一點影片，也太好看了
汐止 基隆人：幹
3:22 前天通車
台中捷運
1996～2029: 綠線x1
有點擔心哪天台北的捷運路線圖會變成像東京一樣，很複雜...
放心不會,台北人口才200多萬,東京光是23區就快1000萬人了
人口應該要以大台北都會區(台北、新北、桃園、基隆)的800多萬，以及東京都市圈(東京都、神奈川縣、琦玉縣、栃木縣、千葉縣)的3800多萬來比較。
我覺得台北的捷運路網很難發展成跟東京一樣，首先台灣的大眾運輸使用率低下，即使是台北市也只有4成(台灣僅18%)，但是在東京卻高達8成將近9成，所以在使用人口上有極大的差異，故沒有那麼多條路線的需求，再者台灣只有政府能夠興建並營運捷運，日本無論是公營還是私人企業都可以經建營運，在東京都市圈除了JR外，還有眾多的私鐵公司撐起東京都市圈的交通運輸。
想太多
我比較担心房價會不會跌.😂😂
其實我也認為捷運路線簡單剛好就好 太多太遠反而會太複雜
三鶯延伸線沒有嗎?表定應該也會在2029年以前完工的吧?
還有桃園的路網不算在內嗎?中壢延伸線,桃園到迴龍的褐線,大溪延伸線
最終全部路網都完成的話,就是桃園中心區和大台北區整個串接在一起
板南線是東西貫穿台北車站的大動脈，本來淡水新店線也是南北貫穿台北車站的大動脈，但這卻被郝龍斌改成淡水信義線，
造成新店二等市民到台北車站要轉車1次；南勢角三等市民更慘，到台北車站要轉車2次，
而不搭捷運的信義計畫區豪宅的有錢人卻有相鄰的板南線及信義線都能到台北車站。
有誰知道這其中有什麼秘辛嗎？
民汐線，基隆線，桃園捷運棕線，深坑輕軌，五泰輕軌，八里輕軌，三鶯線延伸八德
5:10 環狀線是不是最後只有 C 型？我曾經看過有從國父紀念館拉到六張犁站的規劃圖
你說的是捷運南北線的路線，從劍南路延伸，經過基隆路，原本預計要跟環狀線連在一起，從劍南路最後到秀朗橋接成一個6字形環狀，不過現在這個計畫已經廢止，改成東環線（劍南路-動物園），最後環狀線會成為一個真正的O型環狀。
對耶，6 字形好像還有到師大。不過從此圖看，劍南路到動物園這樣的 O 型效益的確比較大
希望政大早日有捷運
最近去試乘安坑捷運，想說連這麼鳥不生蛋的地方都有捷運了，政大應該也要有
明明就搭捷運好多年
但是現在才發現捷運蓋好的時間離現在好近……
如果連路線變更也一起紀錄會更好
看到前幾條路線有點懷念 #馬特拉不拉我們自己拉
看現在都拉成什麼樣子了
台北市最有問題的是信義區和內湖那邊沒有縱向的捷運，所以信義內湖那裡才會永遠這麼塞，但看這邊規劃到2029都還沒有要蓋的意思
很早之前有個東西叫艾思博信義輕軌，但胎死腹中
其實本來環狀線只是一個大C形狀的路線，東環段是後面蹦出來的
網上有大陸上海近20年的地鐵建設發展，是不是也發來對比一下😊相較台中捷運，20年才蓋好一條綠線，藍線從20年前規劃到現在還一直在環評變更，估計要建立通車還要再等20年😅😂
那你可以搬去一起體驗中式效率啊 🤣台灣刁民甚麼都要反 你以為這種重大工程很容易?
我們不住在國外上海,所以那裡的發展就不是那麼重要了
什麼都要扯到中國沒事吧你，那是國外跟我們沒關係😅
蓋的快，塌的也快
上海市2千多万人口，台北新北加一起600多万？捷运发展比较可以对比一下城市规模相近的新加坡。
越來越期待2029年的到來了
第一條捷運年紀比我還大😂
辛苦了施工的人們
可以考慮汐止 基隆人嗎
至少先來個一條嘛
你是用哪一個電腦軟件製作這動畫？
10年前就該蓋好了，台灣不適合大公路主義。
安坑輕軌2/10通車
所以說
從我國小講到現在我已經出社會快四年了的汐止線呢哈哈哈
汐止東湖線確定會蓋了喔
只要再繼續等10年就好xd
看看台北短短20年內，捷運能方便成這樣，再看看其他縣市……
Impossible, just ANY single railway station will be built for over 5 years in taiwan because of the party fight.
現在應該擦掉一個斷掉的環狀線
環狀線南北環段,應該2029年無法通車,都還沒看到動工.🤔🤔
東環段有的等
是1996到2031
什麼時後樹林通車@@
目前沒有捷運線連接樹林火車站喔
不過2028年通車的萬大樹林線會從樹林車站旁邊繞過去
結果到2030年環狀線還無法成為環狀XD