走進超級拆解工廠，一口氣拆完世界最大的軍艦 公路卡車 飛機 潛艇和戰鬥機，廢品回收全身都是“寶”，年入百萬美元不是夢

[@TOMHAMMER-r4n]

They pay great attention to safety and environmental protection💯

[@wangc7780]

超強 超厲害 每道公序 每個細節 光是重制出來的輪胎 都是超猛強度超強的重製品
值得每個國家學習!!!!!!!!!!!!!!!

[@charm5746]

747並不是唯一的雙層客機，空中巴士380也是。

[@鼻子-d6e]

回收的責任各國政府應該回朔製造商 . 沒有人比他們更了解他們製造的東西 . 也最能完善再利用 . 像是太陽能板 . 電池......的製造商 . 製造要利潤也要承擔回收的成本才能永續

[@rileech4160]

建造难，想不到要破坏它也很难。

[@ivyv8315]

台灣有哪些？😊

[@神州大陸]

大量的氧氣、乙炔。

[@jingfengbai1692]

这个拆出来的废五金卖给我吧，

[@MacGuo]

这辆沃尔沃在国内不跑到它报废，能让它上手术台？太浪费了。。。

[@沝夙]

這種卡車在台灣還算新車，台灣很多卡車都跑了15年以上

[@g110119]

回收拆卸 學問真大

[@鄭福來-y3z]

德國這麼先進發達的國家又是美國很重要的盟友,要得到先進的戰機不難,何苦留念老古董機F4呢?

[@林進龍-w4j]

9

[@吳俊任-q3u]

賣給中國就好了！中國專門回收他國不要的廢穿廢鑑！！！

[@奇怪的知識減少了]

有些東西是寧可拆了也不能給別人的

[@春风不解风情]

老早不允许进口垃圾了

[@天橋說書的]

這種卡車在台灣誰肯拆掉？才跑一百萬公里。

[@artie5201314]

才跑5年 剛剛進入工作狀態

[@唐小愷]

不拆，環保法規會讓你罰的不要不要

[@John-XJ-Tour]

车上根据年限来强制报废的，运输类的车有强制报废年限，不是根据公里数

[@羅弘易]

嗯嗯〕〔嗯〕😊😊嗯二0😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@笑能帶來幸福]

五年超百萬公里，平均一年過二十萬公里，等於每天北高來回了，這種車的折舊率也不低吧！

[@天橋說書的]

美國哪會賣瓦良格號給大陸？