Carrie de Riese & Müller : le cargo le plus compact du marché ?

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  • Опубликовано: 18 ноя 2024

Комментарии • 4

  • @sebmacadam5264
    @sebmacadam5264 24 дня назад +3

    Merci pour cette vidéo très bien faite. Existe-t-il un adaptateur pour siège enfant (pour des enfants en très bas âge) comme sur le Muli ? Peut-on monter une courroie sur le modèle équipé Shimano Nexus 5 Di2 ? La patte arrière droite démontable (pour passer la courroie) existe-elle sur tous les modèles du Carrie ?

    • @lesveloselectriques
      @lesveloselectriques  2 дня назад +1

      Hello, sur le Carrie l'idée est plutôt de venir fixer un autre siège enfant sur le porte-bagages.
      Pour la transmission, il me semble que chez Riese & Müller, la courroie est forcément couplée avec le système Enviolo. Par contre je te confirme que le combo courroie + Shimano Nexus 5 di2 existe bien. On a testé ça sur le Muli justement ( test complet ici : lesveloselectriques.fr/avis-muli-motor/ )

  • @jumaurice4078
    @jumaurice4078 Месяц назад +3

    Les longtails sont quand même moins pratiques que les biporteurs.

    • @lesveloselectriques
      @lesveloselectriques  Месяц назад +1

      Qu'est ce qui te fait dire ça ?
      Moi je trouve que ça dépend des usages. Les biporteurs me semblent généralement plus stables et adaptés pour transporter des charges lourdes ou des passagers, tandis que les longtails peuvent être plus agiles et compacts en milieu urbain. Chacun a ses avantages selon l’usage qu’on souhaite en faire ! ;-)