Je suis l'heureux propriétaire d'une Insight de 2011, 400 000 km au compteur, je roule beaucoup avec et d'ailleurs, ces voitures sont faites pour ça. Beaucoup de kilomètres et pas un seul soucis, aucune panne, ni changement de pièce... voiture incroyable et sans aucun doute peu rentable pour le constructeur, ce qui explique l'arrêt de sa production.
Ce style improbable avec les roues arrières carrossé ! Comme quoi quand on faisait de l'hybride ( ou de l'elec ) les constructeurs faisait déjà un design différenciant ! :D
C'est vrai que mélanger ce style de cacher les roue arrière qui est plutôt apparu sur des grosse américaine dans les années 50 mélangé avec du hybride, faut aimer quoi Pas mal la vidéo sur la collection "TRÈS MODESTE" de la reine d'Angleterre
Salut POA et salut Laurent, n'oublions pas nos françaises "profilées" de grande série eg. la Peugeot 202, la Panhard Dynamic et bien sûr la DS. Nos amis japonais n'ont pas inventé le "streamline"
Je pensais regarder 2 ou 3 minutes de cette vidéo pour avoir un aperçu rapide de cette voiture que je ne connaissais pas et puis j’ai été hypnotisé !😱 Je l’ai visionnée en entier avec gourmandise et bonheur. BRAVO à POA et à Julien, passionné de son ORNI, intelligent et humble.
Merci à ces jeunes qui parlent de passion .....qu'importe le regarde des autres, pas de SUV ou de voiture de " ma tu vue ".... Si beson, je peux présenter ma Honda insight 2 de 2009, du bonheur, pas parfaite, mais tellement équilibré.....Honda ♥️♥️
La force de POA est de trouver des véhicules intéressants et des propriétaires qui le sont encore plus. Quand on écoute des passionnés comme ce jeune homme, on se dit effectivement que la voiture n'est pas morte. Merci POA!!!
ENORME KIFF CETTE VIDEO, je suis tellement heureux de voir ce type de contenu, des inconnus assez fous pas forcément fortunés qui osent rouler dans des voitures improbables! Peut-être que dans 20 ans un propriétaire de Prius 2020 viendra sur POA et on sera tous avec les gros yeux à dire "elle est incroyable cette voiture! qui l'eu cru!"
Le principe de l'équilibrage des cellules, consiste à les recharger de façon individuelle. La batterie étant constituée de nombreuses cellules, dont la chimie n'est pas exactement la même (quantité de nickel notamment sur les Ni-MH). Cette différence de constitution d'une cellule à l'autre entraine une charge et une décharge différente pour chacune des cellules. Au bout d'un certain nombre de charges et décharges il est fréquent d'avoir certaines cellules pleines et d'autres partiellement chargées. Lors de la décharge, on peut alors avoir les cellules les moins pleines qui arrivent à une décharge trop profonde (proche de zéro volt), ce qui fini par les endommager, voir les détruire. L'équilibrage doit être fait de façon régulière tout au long de la durée de vie de la batterie. Les batteries modernes à base de cellules LI-ion, sont toutes équipées d'un processeur interne que l'on appelle le BMS, qui est là pour éviter une décharge trop profonde de chaque cellule. Et d'un système d'équilibrage des cellules.
Merci beaucoup j'aurai été bien incapable d'expliquer ça ! D'origine il n'y a pas d'équilibreur, ce qui limite la durée de vie à 10 ans j'imagine. Je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas inclus quand la technologie existe depuis bien longtemps pour les batteries de modélisme...
puis-je vous demander quelles études avez vous fait ? ou c'est juste de la culture ? j'aimerai beaucoup avoir ce genre de connaissances et travailler dans les véhicules électriques plus tard
Les études ont montré que l'équilibrage est toujours bon à prendre peu importe le type de cellule, mais dans les années 9, à l'heure du Ni-mh, l'équilibrage était pas encore répandu. En modélisme, les batteries n'avait pas de fils intermédiaires, en informatique non plus (les batteries de téléphone fixe, des premiers pc et téléphone portables en ni-mh ..). On pensait qu'avec une utilisation normale, il y avait pas de raison qu'une batterie fasse ça. Et pourtant le Ni-mh n'y échappait pas ! Aujourd'hui, il est impensable de produire des batteries modernes sans BMS, que ça soit dans un ordi, dans une voiture ou autre. La raison est simple : aucune cellule n'est parfaitement identique, et donc avec le temps un déséquilibre de charge va se produire. C'est là qu'on voit que la connaissance de cette technologie est encore très jeune sur certains points ! On sait produire des batteries depuis 200 ans, mais leur utilisation multi-cellules et à longue durée est toujours en développement !
Incroyablement avant gardistes Honda et également Toyota d'ailleurs !!! Ce jeune Julien connait tout de cette voiture !!! Que c'est agréable de voir des jeunes passionnés et passionnants !!! Bravo encore à toute l'équipe de POA !!!
Merci pour cet épisode qui nous met du baume au coeur. Effectivement, je ne comprends pas pourquoi on n'a pas plus de type de véhicules "minimalistes" sur le marché.... simple, léger, rassemblant le meilleur de la technologie, avec pour seul objectif de performance la consommation minimale.
«Ajouter de la puissance vous rend plus rapide dans les lignes droites; soustraire du poids vous rend plus rapide partout ». Colin Chapman, fondateur de Lotus
Oui pour la légèreté et l'efficience. Connaissant le monde du cycle, les constructeurs bataillent énormément sur le poids des pièces et des vélos pour un gain d'efficacité très marginal. (un cycliste fait souvent 10 fois le poids de son vélo, l'inverse pour une auto). Les constructeurs autos ont des contraintes différentes: sécurité, durabilité et robustesse, performance, équipements d'information et d'aide à la conduite... Il y a heureusement beaucoup d'émulation entre les constructeurs auto déjà. Je suis content de voir plus d'hybrides qu'avant: un vrai hybride (pas forcément rechargeable sur prise) c'est très efficient.
Quel régale cette vidéo, cette limpidité dans les explications de ce Julien est rare, la vidéo est donc d'une grande qualité, ça c'est du bagnolard comme on aime, documenté, intelligent, et cultivé.
Merci de présenter ce genre de voiture ! Je l'ai connu en préparant mon projet tutoré sur les Véhicule hybrides, électriques etc et je suis tombé dessus en faisant la partie historique de l'hybride et je la trouve passionnante !
Tout simplement passionnant ! Je ne connaissais même pas cette auto ! Quel style un mélange entre une honda civic et un crx j'adore ! Et le propriétaire la connaît par cœur quel passion ! Ont voit ça que chez POA ! 👏
c'est ca que je trouve fort avec l'automobile actuelle, d'un coté on veut moins pollué, mais en même temps on continue de produire en masse des SUV avec un aérodynamisme digne d'un parpaing. sinon très belle voiture
Excellent commentaire. Je suis propriétaire d’un SUV. et je conviens que c’est un produit très stupide. Vous le louez et vous le rendez. Aucune émotion et la mission de ce ca est juste de ramasser de la nourriture au supermarché local.
Mort de rire ....dans un pays ou les routes sont négligée avec comme cerise sur le gâteaux des dos d’âne dont les 3/4 illégaux et qui font 20cm de haut, vous vous attendiez à quoi ? que les gens achètent des Mazda MX5 ?
@@mg0138 non plutôt conduire des karting... avant de partir sur des véhicules "plaisir" il y a les berlines ou les citadines qui de nos jours sont suffisamment confortable et haute si tu prends un ralentisseur à vitesse normal ou pour rouler sur des routes pourrit. Sans compter qu'acheter un SUV n'améliorera ni les routes ni la légalité des ralentisseurs.
Toute l'hypocrisie des constructeurs sur l'écologie. On vous fait des hybrides de 300ch...le malus sur le poids à partir de 1,8 Tonne...des feux led et des écrans partout...aucune écologie la dedans.
Bravo Julien. Merci POA de nous faire rencontrer des gens très différents qui parlent juste de ce qu'ils aiment avec simplicité. Ce que vous faites est rare aujourd'hui: exister sans se sentir obligé de créer la polémique mais juste donner la parole pour partager (qu'on aime ou pas cette voiture ou la voiture en général). On aurait besoin de votre approche pour beaucoup de sujets ... Pour çà et pour votre travail, vous méritez encore plus que vos 204k abonnés
Bravo Julien pour la clarté de tes explications. Je me souviens de cette voiture, et l’histoire de chargeur équilibreur, c’est quand même quelque chose de fantastique
On passe de la Camaro SS qui glougloute comme pas possible à une hybride qui consomme du 3/4L au 100 !!! Très fort POA ! Hâte de voir une Chiron la semaine prochaine ! xD
J'adore. A cause de vous les gars je ne regarde plus les sportives, seulement les hybrides. Bravo ! Ce n'était pas gagné d'avance mais c'est une question de bon sens je trouve. Avant je m'amusais à battre des records de temps en allant travailler. Maintenant je m'éclate à battre des records de basse consommation et j'en suis fier !🤙
Pour m'amuser j'ai fait des statistiques sur tous les épisodes du mercredi de POA (130 en tout), et je peux donc vous dévoiler le top 5 des constructeurs les plus représentés jusqu'à maintenant : Renault : 11 BMW : 10 Peugeot : 8 Mercedes : 7 Citroën : 6 Honda : 6 Et le Top 3 par pays du constructeur est : Allemagne : 31 France : 29 Italie : 19
Incroyable. Tu te dis cette philosophie aujourd'hui est plus qu'actualité, prendre soin d'une batterie, faire gaffe... prendre ca comme un jeu ! Super petit observateur et voiture !
Cette auto est un ORNI ( Objet roulant non identifié ) mais elle est surprenante par son avant-gardisme, et son propriétaire l'adore, donc il en parle très bien et on voit qu'il a réalisé son rêve. C'est bien sympa !
Julien vous m'épatez. vous réussissez à conjuguer : sagesse et passion, bonheur et limite du législateur, objet du futur en partant d'une automobile d'hier. Bravo POA, à détecter tant de variétés à 4 roues.
C'est une juste historique cette voiture, c'est super que vous nous faite découvrir ou refaire découvrir cette voiture innovante et bon sang, entre 3.7 et 4.2 litre au 100 kilomètres.
Les voitures japonaises sont en avance sur leur temps BRAVO!!! Un essai de la Toyota Mirai? A méditer pour les marques européenne !!! La puissance et l'accélération sur 100 en 6s c'est pas l'important.
Elle est incroyable 😬 je ne connaissais pas! Un jeune propriétaire vraiment intéressant bravo a lui! Garde la! Honda sont vraiment fort! Merci Poa pour cette video hors du commun!!!
On voit qu'ils se sont vachement inspiré de cette voiture pour la CR-Z et par ailleurs merci pour votre présentation sur la Honda CR-Z qui ma convaincu de lacheter comme première voiture 😁
C'était passionnant je n'ai pas vu le temps passer ! c'est rassurant de voir des jeunes aussi structurés et portés sur de tels véhicules. un tout grand merci 👍👌🙏
BRAVO a Julien, félicitation...quel plaisir de voir un "jeune" mordu par la bagnole avec cette exemplaire Honda...de 2001 (L’Odyssée de l' espace) que je n'avais jamais vue avant..Chapeau a ce jeune homme et surtout qu'il conserve bien cette exemplaire, le plus longtemps possible...elle finira par marquer l' Histoire, j'en suis sur...
En tout cas chaque fois que notre Président fait une vidéo avec un PO sur une Honda (prélude, del sol, s2000) il est admiratif ! Encore un coup et il va craquer pour une Honda, après sa Lancia😉
Salut depuis les États-Unis! J’ai moi-même une Honda Insight - un model 2000 avec 425000km qui roule encore! Je suis ravi de voir une autre dans une telle bonne condition! Je voulais ajouter que la batterie de traction a une capacité d’environ 850wh (0,85kwh).
La Honda Jazz thermique sait aussi se montrer surprenante côté consommations. Honda a toujours eu un soucis d'efficience sur ses moteurs. On pourrait citer la Civic VTEC-E par exemple. Ou chez d'autres constructeurs BMW avec sa 525e dans les années 80 déjà... 7L/100 sur les grands trajets étaient facilement réalisables. Même chez nous Renault a essuyé un bide avec la Kangoo electroroad qui était très en avance sur son temps également, dans un autre registre évidemment. En fait les efforts des constructeurs ne datent pas d'aujourd'hui, l'acceptabilité de ces choix techniques est plus récente...
En 2000 quand la voiture est sortie, la réglementation ne prévoyait que des voitures essences et pas hybrides. Ce n'est qu'en 2006 que la bimotorisation est apparue sur les cartes grises. La voiture dispose de l'appellation ES sur sa carte grise et cela pose problème aujourd'hui parce qu'il est impossible de disposer d'une vignette critair1 alors que la voiture n'emmet que 80g de CO2 au km... Pour rectifier il faudrait refaire faire l'homologation europenne aujourd'hui.
Moi qui suis propriétaire d'une Jazz hybrid de 2012, je découvre avec plaisir son ancêtre. Le principe est le même, les bips au démarrage aussi, heureusement qu'elle est plus pratique que cette Insight. Merci en tout cas pour cette vidéo passionnante et la simplicité de sa présentation.
Le physique est quand même... particulier 😂 Des proportions triangulaires de Reliant Robin et de Citroën M35 avec l'arrière d'une Honda CRX et le tableau de bord d'une S2000... Fallait oser ! 😆 Et il faut avoir un sacré courage, doublé d'une grande passion, pour oser s'offrir une voiture inexistante en France sans aucun réseau pour l'entretenir... Et se payer le luxe de rouler tous les jours avec, ou presque ! Je n'aime pas du tout son design, ça n'est pas du tout pour moi... Mais je reste en admiration devant des personnes comme Julien qui assument totalement leurs choix en-dehors des codes édictés par la société. Bravo à toi.
Bonjour POA Grand merci pour cette vidéo insolite, véhicule qui m'étais totalement inconnu, d'ailleurs, en aparté, elle ressemble à Dyna, de profil. Encore merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante et très instructive et surtout grand bravo à Julien, son propriétaire et surtout pour sa compétence. Merci beaucoup POA et à très bientôt.
Mais c’est tout juste !!!! J’adoroooooooooore ! Design au service de la performance ! ABS? Airbag ? Pas de strapontin arrière ? Merci pour cette découverte ! Ambiance ev1!
Sa moyenne de 4,8 l/100 est aussi celle de ma Prius 3. Le full hybride est très pertinent, même à l'heure de l'hybride rechargeable qui est intéressant suivant certaines conditions d'utilisation. La recharge sur prise pour rééquilibrer la batterie est propre à cette Insight. Je ne pense que cela est existé sur d'autres véhicules hybrides. Le design est très particulier. Côté fiabilité, c'est une Honda, pas étonnant que certaines Insight aient 500.000 km.
Il n'y a pas de secrets. Un poids contenu, une bonne conduite et on arrive à des miracles comme ça. Super caisse méconnue, un proprio sympa et oui, la bagnole n'est pas morte !!!!!
C'est pas mon délire ce genre d'auto mais la cette découverte était vraiment sympa, surtout avec un proprio aussi passionné de son auto tout ça aussi jeune j'adore 👌
Toujours trompeur la puissance électrique de 13ch. En gros 13ch c'est la puissance d'un scooter 125cc, ça parait donc merdique, mais le couple de 49nm, c'est l'équivalent de celui d'un moteur de 500cc. C'est une donnée bien plus intéressante.
Cette voiture, ce propriétaire, ce sujet : bravo, quelle découverte cette Honda ! Pour ma part j'étais presque ému de voir cette présentation, tant cette voiture est géniale. Sur le papier c'est formidable : CX 0,25, carrosserie alu (!!), moteur 3 pattes avec hybridation sur la boite, j'allais tirer mon chapeau, mais un poids de 830 kg qui m'a un peu déçu. Certainement du à sa batterie. On va m'accuser de radoter mais, la Fiat 126 transportait 4 personnes, pesait 580 kg en ordre de marche (acier à ferrer les ânes), et consommait 4,8 l/100 à 60 km/h de moyenne (source : RTA n°338 - 1974), valeur qui bien sûr montait à 8l dans les embouteillages, faut pas déconner y'avait pas d'hybridation, de stop&start ni même d'injection. La Insight est intelligente techniquement et profite du génie de son temps. Le drame étant le chiffre de ses ventes qu'on peut qualifier de confidentielles, avec moins de 20 000. En tout cas super d'avoir vu ça, merci sincèrement P.S.: 67 +13ch c'est beaucoup et ça parait démesuré a coté des 24ch de la 126. Et ce n'est pas un veau la 126, c'est très agile.
(La DS Citroën avait également le train arrière plus étroit & les roues à demi cachées.) La batterie de traction est constituée de 120 accus nickel-hydrure métallique de 936 Wh.
Etonnant ! Une découverte cette voiture pour moi. Bravo à son propriétaire! Et ce Cx ! Les roues arrière carrossé... c'est peut être moche mais ça fonctionne niveau économie.
Excellent !!!!j adore!je ne connaissais pas malgré que je soit extrêmement passionné d automobile. C est marrant de voir un jeune collectionneur de vieu vehicule hybride 😅😅👏 bravo à lui j ai adorer cette vidéo!! moi je suis plus pour les ancienne 😉 j ai une r21 575 000kms et r25 turbo dx475 000kms un régal a rouler😎😎 cette chaîne et vraiment exceptionnelle!!!! C est réellement Pationnant de A a Z!!hâte de voir la prochaine video😉
Volant de S2000! J'ai déjà rouler en CRz, le truc qui est cool sur cet hybride c'est la boîte manuelle et son design également atypique. La fiabilité japonaise et 20 ans d'expérience, je n'achèterai que Toyota ou Honda en hybride. Et surtout je roule à l'inverse de gamme de cet Honda de 2001: une Civic type-r Ep3 que j'adore !
Tout simplement Waouw. Déjà le look est quand même plus sympa qu'une Prius (OK la Toyota est + familiale / pratique). Quel est le lien entre cette Insight et la CR-Z qui est apparue par après ? Honda, une marque très intéressante et innovante. Le duo Honda et Mazda, la passion auto à la japonaise.
elle a un pti coté futuriste, comme ils voyaient les vehicules du futur dans les années 70, honda devraient en faire une v2 dans le meme style mais full electrique, avec un poids similaire forcement....un joli challenge pour eux peut etre^^
Passionnément Honda ! Quelle avance ! Exceptionnel ! En plus elle est très jolie , on dirait une CRX du futur ^^ Bravo Julien pour ta culture, ton "modernisme" et ton originalité ! V
j'ai une ek3 depuis 2002, 5,1 L c'est sur un parcourt 70-90 km/h. En ville avec feu tout les 300m je tourne à 6,5 l voir 7L au 100 km.. Sur auto route 110 km/h 6 L/100, 130 7L au 100. La plus faible conso que j'ai fait avec est de 4.8 L au 100 Km. Les pneu jouent beaucoup sur la conso de cette voiture. Je confirme, c'est une très bonne voiture, fiable, économique,...
Je suis l'heureux propriétaire d'une Insight de 2011, 400 000 km au compteur, je roule beaucoup avec et d'ailleurs, ces voitures sont faites pour ça. Beaucoup de kilomètres et pas un seul soucis, aucune panne, ni changement de pièce... voiture incroyable et sans aucun doute peu rentable pour le constructeur, ce qui explique l'arrêt de sa production.
Ce style improbable avec les roues arrières carrossé ! Comme quoi quand on faisait de l'hybride ( ou de l'elec ) les constructeurs faisait déjà un design différenciant ! :D
C'est vrai que mélanger ce style de cacher les roue arrière qui est plutôt apparu sur des grosse américaine dans les années 50 mélangé avec du hybride, faut aimer quoi
Pas mal la vidéo sur la collection "TRÈS MODESTE" de la reine d'Angleterre
Salut POA et salut Laurent, n'oublions pas nos françaises "profilées" de grande série eg. la Peugeot 202, la Panhard Dynamic et bien sûr la DS. Nos amis japonais n'ont pas inventé le "streamline"
@@bravolima7766 ooo qui oui ça c'est sur la ds mais quelle chef d'œuvre
@@bravolima7766 les roues arrières carrossé les Citroën hydraulique y était presque.
Roues carrossées : sans oublier Citroën SM et Cx !
Je pensais regarder 2 ou 3 minutes de cette vidéo pour avoir un aperçu rapide de cette voiture que je ne connaissais pas et puis j’ai été hypnotisé !😱
Je l’ai visionnée en entier avec gourmandise et bonheur.
BRAVO à POA et à Julien, passionné de son ORNI, intelligent et humble.
Merci à ces jeunes qui parlent de passion .....qu'importe le regarde des autres, pas de SUV ou de voiture de " ma tu vue "....
Si beson, je peux présenter ma Honda insight 2 de 2009, du bonheur, pas parfaite, mais tellement équilibré.....Honda ♥️♥️
Le jeune il connait son sujet vraiment . un vrai passionné merci p o a
Julien.
ne t'en sépare jamais et surtout...reste comme tu es. passionné et avant gardiste. la preuve POA sont ..sous le charme...quasi 4k de vues
J'adore le style de ta voiture Julien,
Un avant de CRX delsol et l'arrière un mélange de CRX de 91 pour la lunette et la prélude IV pour les feux.
La force de POA est de trouver des véhicules intéressants et des propriétaires qui le sont encore plus. Quand on écoute des passionnés comme ce jeune homme, on se dit effectivement que la voiture n'est pas morte.
Merci POA!!!
Voir un jeune de 24 passionné comme ça de ce genre de véhicule ça fait du bien pour l'avenir, bravo.
ENORME KIFF CETTE VIDEO, je suis tellement heureux de voir ce type de contenu, des inconnus assez fous pas forcément fortunés qui osent rouler dans des voitures improbables!
Peut-être que dans 20 ans un propriétaire de Prius 2020 viendra sur POA et on sera tous avec les gros yeux à dire "elle est incroyable cette voiture! qui l'eu cru!"
Le principe de l'équilibrage des cellules, consiste à les recharger de façon individuelle. La batterie étant constituée de nombreuses cellules, dont la chimie n'est pas exactement la même (quantité de nickel notamment sur les Ni-MH). Cette différence de constitution d'une cellule à l'autre entraine une charge et une décharge différente pour chacune des cellules. Au bout d'un certain nombre de charges et décharges il est fréquent d'avoir certaines cellules pleines et d'autres partiellement chargées. Lors de la décharge, on peut alors avoir les cellules les moins pleines qui arrivent à une décharge trop profonde (proche de zéro volt), ce qui fini par les endommager, voir les détruire. L'équilibrage doit être fait de façon régulière tout au long de la durée de vie de la batterie.
Les batteries modernes à base de cellules LI-ion, sont toutes équipées d'un processeur interne que l'on appelle le BMS, qui est là pour éviter une décharge trop profonde de chaque cellule. Et d'un système d'équilibrage des cellules.
Merci beaucoup j'aurai été bien incapable d'expliquer ça ! D'origine il n'y a pas d'équilibreur, ce qui limite la durée de vie à 10 ans j'imagine. Je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas inclus quand la technologie existe depuis bien longtemps pour les batteries de modélisme...
puis-je vous demander quelles études avez vous fait ? ou c'est juste de la culture ? j'aimerai beaucoup avoir ce genre de connaissances et travailler dans les véhicules électriques plus tard
Les études ont montré que l'équilibrage est toujours bon à prendre peu importe le type de cellule, mais dans les années 9, à l'heure du Ni-mh, l'équilibrage était pas encore répandu. En modélisme, les batteries n'avait pas de fils intermédiaires, en informatique non plus (les batteries de téléphone fixe, des premiers pc et téléphone portables en ni-mh ..). On pensait qu'avec une utilisation normale, il y avait pas de raison qu'une batterie fasse ça. Et pourtant le Ni-mh n'y échappait pas !
Aujourd'hui, il est impensable de produire des batteries modernes sans BMS, que ça soit dans un ordi, dans une voiture ou autre. La raison est simple : aucune cellule n'est parfaitement identique, et donc avec le temps un déséquilibre de charge va se produire.
C'est là qu'on voit que la connaissance de cette technologie est encore très jeune sur certains points ! On sait produire des batteries depuis 200 ans, mais leur utilisation multi-cellules et à longue durée est toujours en développement !
@@theautodex9177 merci beaucoup 👍
@@philchion4006 Je suis ingénieur, avec une très bonne culture technique.
Incroyablement avant gardistes Honda et également Toyota d'ailleurs !!! Ce jeune Julien connait tout de cette voiture !!! Que c'est agréable de voir des jeunes passionnés et passionnants !!! Bravo encore à toute l'équipe de POA !!!
Merci pour cet épisode qui nous met du baume au coeur. Effectivement, je ne comprends pas pourquoi on n'a pas plus de type de véhicules "minimalistes" sur le marché.... simple, léger, rassemblant le meilleur de la technologie, avec pour seul objectif de performance la consommation minimale.
Tout est dit. BRAVO 🤩
La légèreté et l’efficience sont l’avenir de l’automobile.
«Ajouter de la puissance vous rend plus rapide dans les lignes droites; soustraire du poids vous rend plus rapide partout ». Colin Chapman, fondateur de Lotus
Pour le moment on est coincés dans la foutue mode des SUV électriques de 2 tonnes 😭 y'a du boulot
Oui pour la légèreté et l'efficience. Connaissant le monde du cycle, les constructeurs bataillent énormément sur le poids des pièces et des vélos pour un gain d'efficacité très marginal. (un cycliste fait souvent 10 fois le poids de son vélo, l'inverse pour une auto). Les constructeurs autos ont des contraintes différentes: sécurité, durabilité et robustesse, performance, équipements d'information et d'aide à la conduite... Il y a heureusement beaucoup d'émulation entre les constructeurs auto déjà. Je suis content de voir plus d'hybrides qu'avant: un vrai hybride (pas forcément rechargeable sur prise) c'est très efficient.
@@gdwlaw5549 "light is right"...
Quel régale cette vidéo, cette limpidité dans les explications de ce Julien est rare, la vidéo est donc d'une grande qualité, ça c'est du bagnolard comme on aime, documenté, intelligent, et cultivé.
Merci de présenter ce genre de voiture ! Je l'ai connu en préparant mon projet tutoré sur les Véhicule hybrides, électriques etc et je suis tombé dessus en faisant la partie historique de l'hybride et je la trouve passionnante !
Tout simplement passionnant ! Je ne connaissais même pas cette auto ! Quel style un mélange entre une honda civic et un crx j'adore ! Et le propriétaire la connaît par cœur quel passion ! Ont voit ça que chez POA ! 👏
c'est ca que je trouve fort avec l'automobile actuelle, d'un coté on veut moins pollué, mais en même temps on continue de produire en masse des SUV avec un aérodynamisme digne d'un parpaing. sinon très belle voiture
Excellent commentaire. Je suis propriétaire d’un SUV. et je conviens que c’est un produit très stupide. Vous le louez et vous le rendez. Aucune émotion et la mission de ce ca est juste de ramasser de la nourriture au supermarché local.
Belle voiture ? 🤣... Elle n’a rien à envier aux SuV en laideur.
Mort de rire ....dans un pays ou les routes sont négligée avec comme cerise sur le gâteaux des dos d’âne dont les 3/4 illégaux et qui font 20cm de haut, vous vous attendiez à quoi ? que les gens achètent des Mazda MX5 ?
@@mg0138 non plutôt conduire des karting... avant de partir sur des véhicules "plaisir" il y a les berlines ou les citadines qui de nos jours sont suffisamment confortable et haute si tu prends un ralentisseur à vitesse normal ou pour rouler sur des routes pourrit.
Sans compter qu'acheter un SUV n'améliorera ni les routes ni la légalité des ralentisseurs.
Toute l'hypocrisie des constructeurs sur l'écologie. On vous fait des hybrides de 300ch...le malus sur le poids à partir de 1,8 Tonne...des feux led et des écrans partout...aucune écologie la dedans.
Bravo Julien. Merci POA de nous faire rencontrer des gens très différents qui parlent juste de ce qu'ils aiment avec simplicité. Ce que vous faites est rare aujourd'hui: exister sans se sentir obligé de créer la polémique mais juste donner la parole pour partager (qu'on aime ou pas cette voiture ou la voiture en général). On aurait besoin de votre approche pour beaucoup de sujets ... Pour çà et pour votre travail, vous méritez encore plus que vos 204k abonnés
Merci a l’équipe de POA toujours a l’affût de belles decouverte ne changer rien
Bravo Julien pour la clarté de tes explications.
Je me souviens de cette voiture, et l’histoire de chargeur équilibreur, c’est quand même quelque chose de fantastique
On passe de la Camaro SS qui glougloute comme pas possible à une hybride qui consomme du 3/4L au 100 !!! Très fort POA ! Hâte de voir une Chiron la semaine prochaine ! xD
soyons fou une chiron full electrique de 600kg ! à la semaine prochaine ! hahahaha ^^
J'adore. A cause de vous les gars je ne regarde plus les sportives, seulement les hybrides. Bravo ! Ce n'était pas gagné d'avance mais c'est une question de bon sens je trouve. Avant je m'amusais à battre des records de temps en allant travailler. Maintenant je m'éclate à battre des records de basse consommation et j'en suis fier !🤙
Bravo Julien, tu es passionnant et ta voiture mérite d'être connue, toujours avant gardiste malgrès son âge. 😍🍀⛽
Remarquable ! Félicitations à son propriétaire passionné qui maîtrise son sujet ainsi qu’à la formidable équipe POA.
D accord avec le président cet épisode à quelques chose d exceptionnel !
Pour m'amuser j'ai fait des statistiques sur tous les épisodes du mercredi de POA (130 en tout), et je peux donc vous dévoiler le top 5 des constructeurs les plus représentés jusqu'à maintenant :
Renault : 11
BMW : 10
Peugeot : 8
Mercedes : 7
Citroën : 6
Honda : 6
Et le Top 3 par pays du constructeur est :
Allemagne : 31
France : 29
Italie : 19
Incroyable. Tu te dis cette philosophie aujourd'hui est plus qu'actualité, prendre soin d'une batterie, faire gaffe... prendre ca comme un jeu ! Super petit observateur et voiture !
Impressionnant, tu pourrais être un exemple pour de nombreuses personnes. Bravo Julien
Cette auto est un ORNI ( Objet roulant non identifié ) mais elle est surprenante par son avant-gardisme, et son propriétaire l'adore, donc il en parle très bien et on voit qu'il a réalisé son rêve. C'est bien sympa !
Un OVNI à l'époque...
Et aujourd'hui elle est toujours d'actualité.
Bravo Mr Honda et à Julien qui est un passionné.
Ça me rapelle toujours l'album de METRONOMY cette bagnole 🥰
Joli, très bonne observation et l'album est excellent en plus.
Heartbreaker?
@@danyr1048 la pochette de Nights Out
Nhoff oui exact merci 😊
Ça tombe bien, le mois dernier, je l'ai réécouté cet album
C’est la deuxième fois que je la regarde 😅. Qui comme moi l’a déjà vue hier soir vers 01:00 ?
La même 😂
Idem
@@MisterPoppy-sc1sj 🙌
@@turtlegsport4710 🙌
@@marvinvanazlyn3486 🙌
Julien vous m'épatez.
vous réussissez à conjuguer :
sagesse et passion,
bonheur et limite du législateur,
objet du futur en partant d'une automobile d'hier.
Bravo POA, à détecter tant de variétés à 4 roues.
Rien qu'un mot MAGNIFIQUE chapeau à toi Julien
Julien est un vrai passionné, très intéressant à suivre. Il mérite grandement d'être sacré Chevalier de l'ordre de la Nénette !
Quel bel épisode ! Une superbe voiture, un propriétaire extra et des histoires !
Cette voiture est vraiment incroyable💕😍
C'est une juste historique cette voiture, c'est super que vous nous faite découvrir ou refaire découvrir cette voiture innovante et bon sang, entre 3.7 et 4.2 litre au 100 kilomètres.
Il fait plaisir ce jeune passionné, qui plus est d'un modèle très atypique! c'est beau la passion automobile!
Les voitures japonaises sont en avance sur leur temps BRAVO!!! Un essai de la Toyota Mirai?
A méditer pour les marques européenne !!! La puissance et l'accélération sur 100 en 6s c'est pas l'important.
Voilà, ça c'est de la bagnole, de l'optimisé au maximum !
Moins d'une tonne, hybride, Cx 0.25 ...
Merci pour cette belle découverte !
Ils sont fou chez Honda, j’adore! Ils peuvent faire une Insight ou une NSX! 😋
J'ai regardé cette vidéo avec la même réaction que Renault. Whaou ! Mais c'est l'avenir qui a 20 ans ? Mais qu'est ce qu'on a branlé pendant 20 ans ?
On a fait des SUV :^)
Du diesel ;-)
des turbos et des écrans
ah et des batteries de 600 Kg aussi... bref n'imp'
On a pas fait grand chose....ma renault 5 gtl de 1984 consommait déjà très peu.....
Elle est incroyable 😬 je ne connaissais pas! Un jeune propriétaire vraiment intéressant bravo a lui! Garde la!
Honda sont vraiment fort!
Merci Poa pour cette video hors du commun!!!
On voit qu'ils se sont vachement inspiré de cette voiture pour la CR-Z et par ailleurs merci pour votre présentation sur la Honda CR-Z qui ma convaincu de lacheter comme première voiture 😁
C'était passionnant je n'ai pas vu le temps passer ! c'est rassurant de voir des jeunes aussi structurés et portés sur de tels véhicules. un tout grand merci 👍👌🙏
BRAVO a Julien, félicitation...quel plaisir de voir un "jeune" mordu par la bagnole avec cette exemplaire Honda...de 2001 (L’Odyssée de l' espace) que je n'avais jamais vue avant..Chapeau a ce jeune homme et surtout qu'il conserve bien cette exemplaire, le plus longtemps possible...elle finira par marquer l' Histoire, j'en suis sur...
En tout cas chaque fois que notre Président fait une vidéo avec un PO sur une Honda (prélude, del sol, s2000) il est admiratif !
Encore un coup et il va craquer pour une Honda, après sa Lancia😉
Je connaissais pas merci pour la vidéo, au final Citroen l'avait fait l'Ax 1.4d faisait du 3.5 / 3.6l au 100 non hybride
Merci!
Etant possesseur d'un S2000 , je reconnais le volant et les commodos ,ainsi que les graduations du compte tours et l'affichage de vitesse . Magnifique
Salut depuis les États-Unis! J’ai moi-même une Honda Insight - un model 2000 avec 425000km qui roule encore! Je suis ravi de voir une autre dans une telle bonne condition! Je voulais ajouter que la batterie de traction a une capacité d’environ 850wh (0,85kwh).
La Honda Jazz thermique sait aussi se montrer surprenante côté consommations. Honda a toujours eu un soucis d'efficience sur ses moteurs. On pourrait citer la Civic VTEC-E par exemple. Ou chez d'autres constructeurs BMW avec sa 525e dans les années 80 déjà... 7L/100 sur les grands trajets étaient facilement réalisables. Même chez nous Renault a essuyé un bide avec la Kangoo electroroad qui était très en avance sur son temps également, dans un autre registre évidemment. En fait les efforts des constructeurs ne datent pas d'aujourd'hui, l'acceptabilité de ces choix techniques est plus récente...
Superbe épisode. Une voiture qui semble tout droit sortit de Retour Vers le Futur II (quand ils sont en 2015!).
C'est pour ça qu'on aime POA!
Passionnant ! Merci pour le partage de votre voiture incroyablement en avance sur son temps !
En 2000 quand la voiture est sortie, la réglementation ne prévoyait que des voitures essences et pas hybrides. Ce n'est qu'en 2006 que la bimotorisation est apparue sur les cartes grises. La voiture dispose de l'appellation ES sur sa carte grise et cela pose problème aujourd'hui parce qu'il est impossible de disposer d'une vignette critair1 alors que la voiture n'emmet que 80g de CO2 au km... Pour rectifier il faudrait refaire faire l'homologation europenne aujourd'hui.
J'ai longtemps hésité à acheter le modèle sans franchir le pas et vu pendant longtemps cet exemplaire en vente. Super auto !
Allez je la regarde une 2ème fois !
Honda, un constructeur de génie. Soichiro Honda a écrit ses mémoires : "Honda par Honda".
Moi qui suis propriétaire d'une Jazz hybrid de 2012, je découvre avec plaisir son ancêtre. Le principe est le même, les bips au démarrage aussi, heureusement qu'elle est plus pratique que cette Insight. Merci en tout cas pour cette vidéo passionnante et la simplicité de sa présentation.
Exactly
@3:09 le départ des 24h de la place Saint-Georges, les livreurs fidèles à leurs réputations 😂
Chapeau Honda ! Super intéressant ce concept 👍
conso 3,3 l
« oh on va avoir un orgasme »
😂
énorme ))) 👍
Il est à peine 7:00 du matin et je sais déjà que je vais me coucher moins bête ce soir. Merci POA pour cette belle découverte.
Ah, Honda ! Tellement sous-coté en France !
Le physique est quand même... particulier 😂
Des proportions triangulaires de Reliant Robin et de Citroën M35 avec l'arrière d'une Honda CRX et le tableau de bord d'une S2000...
Fallait oser ! 😆
Et il faut avoir un sacré courage, doublé d'une grande passion, pour oser s'offrir une voiture inexistante en France sans aucun réseau pour l'entretenir...
Et se payer le luxe de rouler tous les jours avec, ou presque !
Je n'aime pas du tout son design, ça n'est pas du tout pour moi... Mais je reste en admiration devant des personnes comme Julien qui assument totalement leurs choix en-dehors des codes édictés par la société. Bravo à toi.
J'ai aussi du mal à comprendre la démarche, la Prius est bien plus répandue.
Amateur très éclairé ?
Quelle voiture exceptionnelle ! Merci Julien, merci POA !
Bonjour POA
Grand merci pour cette vidéo insolite, véhicule qui m'étais totalement inconnu, d'ailleurs, en aparté, elle ressemble à Dyna, de profil.
Encore merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante et très instructive et surtout grand bravo à Julien, son propriétaire et surtout pour sa compétence.
Merci beaucoup POA et à très bientôt.
Mais c’est tout juste !!!! J’adoroooooooooore !
Design au service de la performance !
ABS? Airbag ?
Pas de strapontin arrière ?
Merci pour cette découverte ! Ambiance ev1!
Sa moyenne de 4,8 l/100 est aussi celle de ma Prius 3. Le full hybride est très pertinent, même à l'heure de l'hybride rechargeable qui est intéressant suivant certaines conditions d'utilisation.
La recharge sur prise pour rééquilibrer la batterie est propre à cette Insight. Je ne pense que cela est existé sur d'autres véhicules hybrides.
Le design est très particulier. Côté fiabilité, c'est une Honda, pas étonnant que certaines Insight aient 500.000 km.
Il n'y a pas de secrets. Un poids contenu, une bonne conduite et on arrive à des miracles comme ça. Super caisse méconnue, un proprio sympa et oui, la bagnole n'est pas morte !!!!!
POA spécialiste pour dénicher de véritables pépites !!! Bravo Honda ! 👍👏👏
Magnifique de voir ce véhicule conduit par un jeune passionné !
2:29 l'espion de chez Toyota en gilet orange qui vient à la pêche aux infos 😂
Merci pour la présentation 👍
C'est pas mon délire ce genre d'auto mais la cette découverte était vraiment sympa, surtout avec un proprio aussi passionné de son auto tout ça aussi jeune j'adore 👌
Elle a une bouille très attachante cette petite Honda, la rareté à bas prix et faible conso, bravo Julien, belle auto!
Dans l'insight 1ere génération, le moteur électrique ajoute 10 kW (13 ch) et 49 N m quand il est sollicité.
Toujours trompeur la puissance électrique de 13ch. En gros 13ch c'est la puissance d'un scooter 125cc, ça parait donc merdique, mais le couple de 49nm, c'est l'équivalent de celui d'un moteur de 500cc. C'est une donnée bien plus intéressante.
20 ans de retard pour nous (minimum) tout et dis. Une découverte... encore. Bravo à vous 👍
Cette voiture, ce propriétaire, ce sujet : bravo, quelle découverte cette Honda !
Pour ma part j'étais presque ému de voir cette présentation, tant cette voiture est géniale.
Sur le papier c'est formidable : CX 0,25, carrosserie alu (!!), moteur 3 pattes avec hybridation sur la boite, j'allais tirer mon chapeau, mais un poids de 830 kg qui m'a un peu déçu. Certainement du à sa batterie.
On va m'accuser de radoter mais, la Fiat 126 transportait 4 personnes, pesait 580 kg en ordre de marche (acier à ferrer les ânes), et consommait 4,8 l/100 à 60 km/h de moyenne (source : RTA n°338 - 1974), valeur qui bien sûr montait à 8l dans les embouteillages, faut pas déconner y'avait pas d'hybridation, de stop&start ni même d'injection.
La Insight est intelligente techniquement et profite du génie de son temps. Le drame étant le chiffre de ses ventes qu'on peut qualifier de confidentielles, avec moins de 20 000.
En tout cas super d'avoir vu ça, merci sincèrement
P.S.: 67 +13ch c'est beaucoup et ça parait démesuré a coté des 24ch de la 126. Et ce n'est pas un veau la 126, c'est très agile.
n'importe quoi: 830kg c'ets un résultat extraordinaire, car aucune auto de cette taille ne fait moins de 1 tonne!
@@leneanderthalien la fiat panda, la twingo, la 205, la bx, ....
(La DS Citroën avait également le train arrière plus étroit & les roues à demi cachées.)
La batterie de traction est constituée de 120 accus nickel-hydrure métallique de 936 Wh.
Etonnant ! Une découverte cette voiture pour moi. Bravo à son propriétaire! Et ce Cx ! Les roues arrière carrossé... c'est peut être moche mais ça fonctionne niveau économie.
J y songerais quand je me mettrais à faire de économies😂
Bjr poa très intéressant ce gamin il déborde de passion 👏
Excellent !!!!j adore!je ne connaissais pas malgré que je soit extrêmement passionné d automobile. C est marrant de voir un jeune collectionneur de vieu vehicule hybride 😅😅👏 bravo à lui j ai adorer cette vidéo!! moi je suis plus pour les ancienne 😉 j ai une r21 575 000kms et r25 turbo dx475 000kms un régal a rouler😎😎 cette chaîne et vraiment exceptionnelle!!!! C est réellement Pationnant de A a Z!!hâte de voir la prochaine video😉
Merci POA pour cette présentation exceptionnel et un grand bravo au propriétaire de la voiture.
Toujours au top poa 😍 ! Dans la même philosophie j’ai hâte de voir un jour sur poa la VW lupo 3L !
Volant de S2000! J'ai déjà rouler en CRz, le truc qui est cool sur cet hybride c'est la boîte manuelle et son design également atypique. La fiabilité japonaise et 20 ans d'expérience, je n'achèterai que Toyota ou Honda en hybride. Et surtout je roule à l'inverse de gamme de cet Honda de 2001: une Civic type-r Ep3 que j'adore !
Tout simplement Waouw. Déjà le look est quand même plus sympa qu'une Prius (OK la Toyota est + familiale / pratique). Quel est le lien entre cette Insight et la CR-Z qui est apparue par après ? Honda, une marque très intéressante et innovante. Le duo Honda et Mazda, la passion auto à la japonaise.
Encore une vidéo qui nous fera coucher moins con ce soir😂😂. Et un véhicule de plus à notre culture automobile!
Je sais pourquoi j'apprécie la mentalité des ingénieurs japonais et pourquoi j'adore Honda ,Mazda , Toyota entre autres...
Impressionnant ! Sur une base de CRX. Magnifique, c'est du Honda quoi !
Rien qu'à la miniature je sais que je vais kiffé ! Top P.O.A
elle a un pti coté futuriste, comme ils voyaient les vehicules du futur dans les années 70, honda devraient en faire une v2 dans le meme style mais full electrique, avec un poids similaire forcement....un joli challenge pour eux peut etre^^
Comme quoi 20ans après on n'a presque rien inventé... 😄 Merci à Julien et POA pour cette jolie découverte. 👍
Passionnément Honda ! Quelle avance ! Exceptionnel ! En plus elle est très jolie , on dirait une CRX du futur ^^
Bravo Julien pour ta culture, ton "modernisme" et ton originalité ! V
Oui cette bagnole est en avance de 40ans ! 👍 Merci à ce jeune passionné de nous l'avoir fait découvrir...
Donc l avenir ca craint
Même volant que la S2000, en plastique ! Super auto
La Fiat Ritmo avait déjà l'ES, l'Energy saving, le premier Start and stop ;
Une découverte pour moi, merci POA et merci à ce sympathique propriétaire
Bravo Julien pour ta super présentation. Tu es un vrai passionné et tu as très un bon esprit!
J'ai une Honda civic ek3. Et je consomme en moyenne 5.1/100km. Utilisation normale. Un régal qui à 24ans !
j'ai une ek3 depuis 2002, 5,1 L c'est sur un parcourt 70-90 km/h. En ville avec feu tout les 300m je tourne à 6,5 l voir 7L au 100 km.. Sur auto route 110 km/h 6 L/100, 130 7L au 100. La plus faible conso que j'ai fait avec est de 4.8 L au 100 Km. Les pneu jouent beaucoup sur la conso de cette voiture. Je confirme, c'est une très bonne voiture, fiable, économique,...