혼다 NT1100 시승기 : 타기 쉬운 오버리터 투어러란 이런 것
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- Опубликовано: 8 сен 2022
- 혼다 NT1100은 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)를 채용한 혼다의 오버리터급 투어링 바이크입니다. 아프리카 트윈의 엔진과 미션을 그대로 차용하면서도 고속주행도 너끈하도록 세팅되었습니다. 오토매틱 모드로 왕복 400km 정도를 한 번에 달려도 피로감이 크지 않고, 매뉴얼 모드로 바꾸면 구불구불한 와인딩 로드를 스포츠 바이크처럼 달리기에도 충분히 즐겁습니다. 합리적인 가격의 혼다 NT1100을 3일간 도심 출퇴근, 투어링, 스포츠 라이딩까지 진득하게 맛 본 시승기, 마음편히 함께 즐겨주시기 바랍니다.
#혼다 #NT1100 #투어러 #DCT #투어러바이크 #투어러바이크추천 #혼다바이크 #혼다오토바이 
Авто/Мото
![[모토이슈] 혼다 NT 1100 DCT 시승 l DCT의 편안함으로 보다 쉽게 멀리!](http://i.ytimg.com/vi/70w1E9pdDgU/mqdefault.jpg)
![[라이프] 1100cc 스쿠터?! DCT엔진 시승하고 왔습니다.](/img/1.gif)
들을수록 정말 빠짐없이 정리해 주시네요. 감사합니다 나의 드림바이크로 그려보게 됩니다
댓글 감사합니다.
리뷰 잘봤습니다~^^ 임기자님 리뷰가 몰입도 잘되고 전달되는 정보도 좋고해서 참 좋은데~
백투밀레니엄 3편은 언제쯤 올라올까요??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 해피메리추석입니다~
임성진님!
최고
따봉
예전보다 좀 야위긴 했지만 건강해진 모습 보기좋아요
화이팅
척척박사 매끈한 브리핑 최고
혼다의 기술력,품질,완성도....
이건 아주 오래전 말이되었습니다.
고객을 대하는 혼다대리점,직원들 자세 또한 쌍팔년도 마인드입니다.
퀵보드 사러가는게 아닌데 말이지요.
혼다 대리점들 엉망진창입니다. 서비스도마찬가지며 레벨그거1주만에 팔아 버렸는데 그걸 차라고 만들었는지
혼다 만정이 떨어 집니다. 없는차 겨우 받아 탈려니까 엉망진창 레벨 500너무 실망해서 혼다 쳐다보기도 실타 .
이놈의 차도 기다리다 겨우 탈때쯤은 실마이 대단할것이 틀림없다. 혼다 절때 안탄다. 차라리 할리도 가든가.
잘 나가니까 배짱장사 하는거죠.
완전 공감입니다 안 타면 그만입니다
뭐 대단히 메리트 있는 것도 아니고
품질 너무 원갸절감으로 안 좋다는
말도 들리고
불매운동이라도 하고픈 심정이네요
고객이 아니라 거래처 을로 대하네요
싸가지 없는 혼다 총판들
촬영한 장소가 이포대교옆의 자전거 도로쪽 같은데 맞나요? 여기가 제가 자주 가는곳이라서 눈에 익어서요
제품 문의로 전화 해 보면 불친절함을 느끼지요.
와우 깔끔 브리핑,,, 귀ㅣ에 쏘옥
리뷰 잘하시네요.
Nt1100참 궁금했는데 속시원하게 봤습니다...구독 좋아요
늘객관적이고 정확한 방송 김시드림니다😂😂😂😂😂
이분이 국내 모터사이클 리뷰는 최고임
ㅇㅈ
맘에드네요~~~~두둥
DCT는 진짜 경험해본 사람만 아는...최고...
NC만 지금 7년째 타고있는데...다른바이크들이
눈에 안들어오네요.. 근데 NT끌리는...
아쉬운건 체인...ㅠㅠ
@@user-ed2ow5ih4i 단이있고 없고는 엄청난차인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋdct차 뭐타보셨어요?얼마나잘아시길래
@@user-ed2ow5ih4i 이유라도 알려주시고 말을해야 ㅋㅋ기어가없는게 왜 답이지 ㅋㅋ
기종도 말안하고 이유도 말을 안하니 전혀 신빙성이없네유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다^^
쉐도우 복싱 신나게 하세요 ㅎㅎㅎ
참고로 NC노잼유잼은 언급하지도 않았습니다^^
노근거 키보드 워리어야말로 노잼이네요 ㅋㅋㅋ
바로 사전예약했는데.. 이미 엄청나게 예약들 하셨더구만요;;; 내년에는 받을 수 있길
좋다~
너무 사고싶어요 진짜 원하는게 다 들어있어요...
와~! 사고 싶다 .. ㅎㅎㅎ!!!!
사러가면 기분 더러워지네요
맨탈 챙기고 사러가세요
막상 구매결정하고 딜러 방문하면 그냥 개돼지 취급함ㅋㅋㅋ 일이백만원짜리 자전거 사러 간 것도 아닌데...ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ임 혼다 좀 이상해짐
자전거 천만원짜리 사러가도 대접 안해주고 베짱 장사합니다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
많이 불쾌하셨던것같네요
매장위치도 알려주시면. 주의하고
친절한매장을 찾아갈텐데요
자전거 요즘 2천넘어요..ㅋㅋ
올해는 이미 다팔림... 좀 물건을 가져다 놓고 장사를 허돈지
그러게요 ㅋ
ㅋㅋ
100 만 원 걸고 1년 이상 기약 못 한다고 매우 불친절하더군요
강남 과천이요
안 사는 것이 정답일 듯
싸가지 없는 것들 골드윙도
dct만 판다고 하고
혼다 안 타면 그만 정나미 떨어지고
...매우 불쾌하네요
오토바이 물량이 다 부족한걸로압니다
지금 차나 바이크나 다똑같음
임성진기자님 리뷰보고 브이스트롬 구입했어요.
dct가 저속 으로 가다서다 하는 정체구간에서 치명적이라는데 혼다에서는 이걸 잘 해결한건가요?
bct면 클러치가 없는건가요?
그런데 질문은 cb1100rs모델은 국내에 판매안하는지 홈페이지에 다루지않는데 수입되어 판매가 안되는지요,
기자님 키가 어떻게 되시나요?
그래서 키가 어덯게 되시나요?
어디가면 시승할수있나요
고동감이 뭔말이에요???
수입이되야지요,,, 대기중인1인입니다
직열2기통 아닌가요?
오토바이 엄청크네.. 아부지 오토바이 그런 느낌이네요.
진짜 혼코물량 얼마 떼오지도 못하고 한심..
크루저인데 스쿠터 느낌이 나는 것 같아요
DCT 자동차의 오토매틱 같은 기능인가요? 너무 편해 보이는데요???
맞습니다
장거리 출퇴용 바이크
이거 사고싶어도 못사는거에요~~??
아프리카트윈 엔진의 투어러면 좀 근본이긴한데 디자인을 신경쓴건진 모르겠음..
그래도 문안한 디자인에 좀더 대중적이지 안을까요 .. 제가 봐서 그렇게 보이는데 ㅎㅎ
@@junelee3818 대중적인 디자인이라고 한다면 그럴 순 있지만 1100cc(오버리터)의 스포츠 투어러라고 하면 각 회사마다의 개성을 살릴 수 있는 부분이라고 생각합니다.. 나름 혼다에선 고가의 바이크인데 디자인자체가 좀 그러네요
오 국내출시하나요
사전 예약 8월 말부터 시작했을걸요
그런데 크랭크 축 하나에 피스톤 2개가 모두 달려있는데 그걸 왜 병렬2기통이라고 부르나요?
하나의 크랭크 축에 피스톤이 달려있으면 직렬인데요
영문으로 parallel-twin을 병렬이라 직역한게 고착되었어요
말씀하신대로 2실린더에는 우리가 흔히 아는 병렬 직렬의 개념이 아니라 크랭크가 돌아가는 축과 바이크의 진행방향이 나란하면 병렬 수직이면 직렬
가격이?
가격 색상? 바로구매가능유무
디시티로 시작해서 디시티로 끝나는 바이크 엔진 미션이 다했다
바이크 세워놓고 설명 하신 장소가 어딘지 공유해 주시면 감사하겠습니다.
출력이 조금아쉬운거같아요. 150 마력정도 됐으면ㅠ
혼다차 원래 재미없기로 유명하지요
트리플알은 괜찮게 만들었던데 나머지 기종은 뭐..
최근 모델은 내구성 부분도 딱히 우월한 느낌은 없고
@@gdk5039 맞아요 가격대비 성능이 많이 떨어지는거 같아요
@@gdk5039 그게 단점이라 보여도 메커닉 안전성은 기본적으로 깔고 가니까 !!!
차대만 봐도 좀 싼티가 많이 나죠
아트에서 생긴 오일비침이 이번엔 없으려나요
제주도에 있는 혼다매장은 고객대하기를 ㄱㄸ으로암
엄청난 물건이 나왔네
체인 아쉽네요 샤프트 방식이면 더 좋았습니다만...
샤프트 방식은 동력 손실이 커요
DCT아닌 기계식이면 좋겠어요.
물건은 갔다놓고 이런 홍보 시승기 하는건가
올해 물량 끝이요 못사십니다 ㅎ 내년도 사기 힘들듯여 ㅋ
기자님 키가 얼만지 궁금합니다. 저는171인데 운행하는데 문제가 없을까요.
저랑 키가 똑같네요 제가 앉아보니 까치발 해야 되요 ㅎㅎ
레블도 좋으실듯해요 dct 찾으시면
173 이하는 로우킷 으로 바꿔야 합니다. 저는 172인데 로우킷 으로 바꿨습니다.
@@user-xe4rg6fi1t 로우킷 다는데 비용 어느정도 드셨나요??
@@user-wi3si1pe2r 로우킷 약28만원
관세 약4만원
공임 10만원
트레이서9 좀 타주세요 ㅠㅠ
하다 못해 메뉴도 한글화 안시키고 국내에 파는 혼다..........뭐 더 볼거 있을까요? 그냥 배짱 장사의 끝판왕....그렇게 한국에 많이 팔아놓고 고객 행사 거의 전무한 혼다코리아....잘 들 아시죠? 새로 들어와있는 로얄엔필드가 하는 고객 행사만 봐도 얼마나 혼다코리아가 한국에 배짱장사하는지 그냥 훤히 보이죠. 그건 그렇고 NT1100은 그냥 아프리카 트윈 차에에 카울만 슬쩍 입혀서 가지치기로 파는 모습이 너무 역력한게 가장 큰 문제죠. 리터급 바이크인데 디자인이 거의 스쿠터 수준임. 그냥 보면 빅스로 보이는 마법같은 디자인은....그냥 가지치기로 대충 팔겠다는 건지....제작 의도 자체가 의심스러울 따름이네요. 딱봐도 몇 번 타다가 금방 질려서 기변하고 싶어 보이네요.
일제의 전자장비는 의미없슴
비엠브레이킹 버릇든사람이
혼다를 그리탓다간 골로감
기술은좋은데 디자인이 왜그러죠?
품질은 두고 봐야해요
내구성문제 있을 것 같아요
넘 원가 절감해서 문제있다는 말
들리더군요
혼다 이놈들 차에는 cvt쓰고 오토바이에 dct쓰는 이유가 뭐임? ㅋㅋㅋㅋ
키 180은 되야 탈만할거 같은 사이즈네;;
원가절감 끝판왕.알루미늄은 어디 들어갔는지.사면 후회한다.품질은 말하기도 귀찮다.
사람이 작은 건가 바이크가 큰 건가?
DCT미션에서 패스. 자동차도 일정 키로수 되면 DCT미션 다 나가는데 바이크라고 다를까. 폭스바겐 정비소 가면 DCT미션 나간거 천지임. 내주변 DCT미션 차 타고있는 사람들 한명도 빠짐없이 10만키로 언저리에서 다 뻑났네요.
무슨말씀~?저 지금 25만km째 타고있는데 속한번 안썩히고 잘만~타고있음요~참고로 저 과격하게 운전하는편~^^
@@user-wi4bt9qq7b 운이 좋으신 케이스시고.. 다수가 그렇단 얘기에요 ㅎㅎ 폭스바겐에서도 그 문젤 인식했는지 올해부터인가 DCT 보증 5년으로 바꾼걸로 알아요
@@user-wi4bt9qq7b 맞아요 인테그라 20만 30만까지도 봤습니다ㅎㅎ 타보지 않고 말씀하시는듯요
@@lionking9878 케바케지만 DCT 보통 15만에서 뻑나는증상이 잦은건 사실임
폭스바겐의 dct는 세계최고수준이고 dct가 잘 고장난다는말은 첨 들어보네요 님 말씀대로라면 시중에 돌아다니는 모든차들 다 미션 갈아엎었겠에요 관리를 잘하면 그만 큼오래탑니다
아니 바이크 소개를 해주고 외관 크기를 보여주는거면 좀 일반적인 성인 남자 신장의 진행자가 소개해야지 이렇게 작은 사람이 소개해주면 어떡합니까
스즈키 우주명차 타지 이거 왜 타냐 차라리 어드방이나 아프리카 트윈이 낫겠다 포르자도 포지션도 디자인도 그냥 다 애매해 보이는데?
굳이 정식영어 표현도 아닌 한국식 영어표현으로 소개를 하는지 궁금해요. 사이즈 는 치수 제원 들 등으로 표현해도 되는데 , 외국산 이여서 한국식영어표현을하시나 혼다는 일본제품인데 일본어로해야하지않나 해요. . 한국사람이 한국언어를 사용하지못하면 한국사람이라 할수없죠 대사내용을 보면 한국에서거주하는 외국인보다 한국어 표현이 서툴다 하고싶네요 부끄럽습니다
키가 왜그리 작냐 ㅋㅋㅋ
난쟁이유전자??¡¡
인성 참 좋네..
얼마래요?