신형 팰리세이드! 하이브리드만 제공되는 기술! e모션! e컴포트! e다이내믹! 전자제어와 달라요!

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Комментарии • 25

  • @newscar
    @newscar  5 часов назад

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    00:00 시승시 하이브리드가 궁금했던 이유
    00:44 하이브드만 제공되는 기술
    02:00 e 모션 드라이브
    03:39 승차감이 더 좋은 이유!
    04:00 e-DTVC
    05:00 e-EHA
    06:15 e Ride Gen1
    07:05 e Ride Gen2
    08:32 프리뷰 전자제어 VS e 모션 차이점
    09:44 마무리

  • @jpsonicer
    @jpsonicer 5 часов назад +4

    하브 문제없길 바랍니다. .
    저도 하브대기자 ㅎ ㅎ

  • @mgkang2260
    @mgkang2260 4 часа назад +3

    진짜 잔잔바리 기술이네요ㅡㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @pstarke1066
    @pstarke1066 2 часа назад +3

    전기차 끝판왕급 전자제어기술이 들어간 아이오닉5n의 모터제어기술이 이젠 하브에도 적용되나보군요 ㅎㅎ
    1.6하브는 아무래도 배터리가 1.6kw로 작아서 모터제어 기술을 적용하는데 한계가 있었겠지만
    이번에 개발했다는 2.5하브는 배터리 용량이 3.5kw로 거의 두배크기라 모터에서 전기끌어다쓰는데 여유가 있을테니까요

  • @필굿-p1q
    @필굿-p1q 5 часов назад

    출시되면 보고 사야겠네요

  • @김유정-c5s1g
    @김유정-c5s1g 5 часов назад

    감사합니다

  • @k2khan90
    @k2khan90 4 часа назад +1

    아 4륜 하브 신청했는디 빼ㅂㅓ린 프리뷰 다시 신청해야하나 고민되는 군요

  • @베어리스타-y7e
    @베어리스타-y7e 4 часа назад +2

    진짜 손톱 만큼 차이나는 기능... 하체를 단단히 만들어 그냥..

  • @콩쥐팥죽-o8l
    @콩쥐팥죽-o8l 4 часа назад

    싼타페에 있는 e모션 드라이브 아닌가요?
    지금 싼타페 하브타고있는게 딱히 체감 못하는 중...

  • @sky-jx2kg
    @sky-jx2kg 4 часа назад

    하브가 2.5이면 가솔린은 3.5로 출시해야되지 않나요? 아쉽네용

    • @KJYKorea
      @KJYKorea 2 часа назад +1

      GV80도 2.5가 기본입니다

  • @asdfplm-j7c
    @asdfplm-j7c 4 часа назад +2

    펠리 전에 나온 최근 현기 하브에도 다 있었던 거 아니예요?자율주행이 코앞인 시대에 그정도 잡기술로는 경쟁력 없어 보이는데..

  • @E.J.H88
    @E.J.H88 5 часов назад +2

    결론은 하브에 프리뷰 전자제어 서스펜션까지 넣으면 되는거군요...제가 하브에 프리뷰 넣었으니 기대가 되네요 ㅎㅎ

    • @newscar
      @newscar  5 часов назад +1

      신형 팰리세이드는 가솔린을 시승해 보니 가솔린 캘리그래피+프리뷰 전자제어 서스펜션도 충분히 괜찮았습니다. 하이브리드를 선택하신 분들은 e 모션이 기본 제공되니 부담은 없을 것 같습니다.

  • @달궁이3
    @달궁이3 5 часов назад +2

    하체 하드웨어적인 기술이 없으니
    전자적으로 쳐 발르는구나
    그나마 그렇게라도 해야지 어떻게하냐 내 차 빨리 나와~~팰리
    전자 덩어리 ㅋㅋㅋㅋ

  • @junghuns75
    @junghuns75 5 часов назад +19

    하체를 탄탄하게 만들어서 안정적인 핸들링 및 승차감을 만들 생각 안하고 잔기술로 커버하려 하는구만요

    • @parari754
      @parari754 5 часов назад +2

      개웃곀ㅋㅋㅋ

    • @시금치-r8y
      @시금치-r8y 4 часа назад +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 저 크기에 저 무게에 하체 탄탄해봤자 승차감 기대하긴 힘들듯. 잔기술(?)이긴해도 그게 남들하고 차이겠지요

    • @kei-jm5gc
      @kei-jm5gc 3 часа назад +2

      건물 지을때 지반도 튼튼하게 해줘야 하는데 건물만 튼튼하게 짓는 꼴이군요

  • @jwon1224
    @jwon1224 4 часа назад +1

    가장중요한 하브 연비는 실망스러울듯요
    연비에 강점이 없는 하브라면 차라리 제네시스가 나을것같기도 합니다

  • @아웃도어일기
    @아웃도어일기 5 часов назад +3

    이기술 싼타페나 쏘렌토도 들어가 있지 않음?
    개뿔 차이도 없더만 ....

    • @chagle
      @chagle 5 часов назад

      투싼도 있는데 뭐 큰 체감은 없네요

  • @pdhj00
    @pdhj00 6 часов назад

    ㅎㅎ1빠

  • @warrenleety
    @warrenleety 5 часов назад

    요즘 싼타페 하브에 적용된 고압배터리 셀간 전압 차이로 인해 문제가 많아 보이네요…
    2.5T엔진 얹고 큰 문제가 없길 바랍니다😅

  • @군침이싸악도노-q2b
    @군침이싸악도노-q2b 6 часов назад

    1등