La TRANSFAGARASAN: la carretera MÁS FAMOSA de RUMANIA | CARPATOS en MOTO | Ep. 16
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- Опубликовано: 11 фев 2023
- La TRANSFAGARASAN, también conocida como la DN7C, se ha convertido en una de las carreteras más famosas de Europa y del mundo, y pese a no ser ni siquiera la más alta de Rumanía, esta pintoresca carretera de montaña atrae a turistas de todo el mundo. ¡Así que descubrámosla!
La nacional DN7 se extiende por la parte central del país y sus 151km atraviesan las Montañas Fagaras, en los Cárpatos Meridionales o Alpes de Transilvania, dónde se encuentra el pico más alto de Rumanía (Moldoveanu, 2.554 m). Es la segunda atracción más visitada en Valaquia y también contiene el túnel más largo, de 884m, que se encuentra en su punto más alto.
La carretera de Transfagarasan fue construida entre 1970-74 por fuerzas militares rumanas. Tras la invasión de Checoslovaquia en 1968 por los soviéticos, Nicolae Ceausescu construyó esta carretera como una ruta estratégica militar para cruzar las montañas en el caso de que los soviéticos intentaran un movimiento similar en Rumanía. Se utilizaron varias toneladas de dinamita para despejar la pista para la carretera en el lado norte de las montañas y en el túnel. Y se conoce que hasta 40 soldados perdieron sus vidas durante la construcción. Actualmente está totalmente pavimentada.
[[Comienza la aventura de los CarpathiAlps!! Un viaje que comienza desembarcando en plenos BALCANES para recorrer las antiguas Repúblicas Yugoslavas. Enlazaremos con la desconocida región montañosa de los CÁRPATOS. Y finalizaremos recorriendo los míticos puertos de montaña de los grandiosos ALPES.]]
El track de este recorrido podéis descargarlo de aquí:
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Авто/Мото
👍👍✊✊
Hola!! que viaje tan genial, gracias por todas las explicaciones y el detalle de las mismas, tengo intención de hacerlo a mediados de Junio, saliendo desde Valencia ( mi idea es barco de Barcelona a Genova) he visto vuestro Wikilock....tenéis la ruta completa ??
Gracias a ti por seguirlo!
Nosotros comenzamos con ese ferry y luego otro a Croacia, pero fue un viaje bastante completo que incluyó Balcanes (Croacia, Bosnia, Montenegro y Albania), Cárpatos (Serbia, Rumanía y Eslovaquia) y Alpes (Eslovenia, Austria, Italia, Suiza y Francia).
Dicho eso, el ferry a Génova viene de Tanger, y suele ir lleno con gente acampada por todas partes, así q es bastante aconsejable hacerse con un camarote para tener tu espacio y descansar.
En cuanto a los tracks, están en wikiloc todas las etapas, así que busca las que te interesen y adapten ✌️.
Además hicimos una crónica en el foro BMWMOTOS. Si lo buscas como CarpathiAlps la encontrarás! Y te puede ser útil de cara a organizarlo y sacar info. Y para cualquier cosa aquí estamos!
Muchas gracias!!!!
Uno de mis proyectos futuros...tomo nota. Un abrazo desde Suiza
Genial!! Este mismo viaje lo enlazamos con los Alpes, suizos entre ellos!! Y nos encantaron! Hicimos el Umbrail, Fuorn, Bernina, Albula, Julier, Maloja, 9 de Andermatt... Una pasada todo!
Bonito puerto! Saludos
Así es!
Buen video chicos. Os quiero hacer una pregunta referente al tema equipamiento, no se si este es el canal apropiado, veo que en vuestros viajes cada uno llevas trajes diferentes. En Junio subiré a Cabo Norte, y dudo si llevar traje de verano o de invierno tricapa GTX, con el de verano tendría que llevar traje de agua, y veo a Rafa parando cada dos por tres. Que me recomendais. Muchas gracias.
Hola! Es el sitio adecuado! Pues cuando fuimos al NordKapp yo no tenía traje laminado GTX, así que ambos fuimos con uno de verano (el Revit Tornado3) muy muy ventilado, pero con capas internas para complementarlo, y un traje de agua. Problema del Nordkapp... te vas a encontrar de todo.
En Francia, Alemania.... y básicamente toda Europa hasta llegar a los nórdicos, hará muuuucho calor (más de 30º). Y luego en Noruega te lloverá día si día también llegando a temperaturas de menos de 10º. Dicho esto... depende del tiempo que le vayas a dedicar a cada zona.
Es decir, si tu intención es cruzar Europa central rapidito y en 2-3 días estar en Suecia, Dinamarca o Finlandia, entonces con el laminado mojándote el interior o con un chaleco refrigerante como hicimos nosotros en verano, lo soportarás (serán 2-3 días en el infierno de ida, y otros tantos a la vuelta, pero sobrevivirás).
Si por el contrario tu idea es recrearte yendo y viniendo, y allí estas 10 días o menos, entonces no será tan dramático convivir con el traje de agua. Muchas veces amanecerás y terminarás con él sin quitártelo, y en caso del frío hasta te ayudará a mantener el calor corporal.
@@Suenos.Nomadas Hola Maria, gracias por la respuesta. La idea de viaje que tengo, es cruzar Europa Central rápido, y dedicarle mucho tiempo a la península Escandinava. calculo 30-35 días de viaje, vamos lo que se dice sin prisas. MI idea es irme con el de invierno, a sabiendas que habrá días de calor. Pero todo no se puede. El problema del traje de agua ya lo conocemos todos, primero te mojas un poco y cuando te lo pones, deja de llover.
Disculpen la pregunta ¿qué cámara usan cuando van andando?
Un saludo desde Ferrol.
Pues suele ser la GoPro9 (la que lleva la f750gs en el manillar), y a veces el propio móvil.
@@Suenos.Nomadas Gracias.