Oooo... Ile pracy i skrobania 🤯zapewne nie szło tak lekko jak w jakimś demonie. Tu już konstrukcja precyzyjna łatwo coś zepsuć. Mnie już tuning nie kręci zapewne z racji wieku i lenistwa bo kiedyś to się kombinowało lecz na własna rękę i nie było czym frezować. Dla mnie więcej mocy to większa pojemność 😂podziwiam Cię, zdobywasz cenne doświadczenie i wiedzę. Powodzenia i czekam na więcej ... 💪🖐️
No nareszcie filmy na kanale. A ile to było proszenia, grożenia, zachęcania :) No i pięknie. Kurcze ładnie chodzi, pomimo tych trudności co wspominałeś i to na zwykłym łańcuchu.
Ona żyje :) Wiec jednak wszystko się udało :) Ps. U mnie też płaskownik od hamulca jest zerwany. Czy to przypadłość tych pilarek, czy takie sieroty je katuja?
Ostre wejście w sensie chodzi o tą wyobloną krawędź na prawym zdjęciu w 0:50? To standardowy myk z 372xp i podobnych konstrukcyjnie cylindrów, tuleja zasłania drogę powietrza i zawsze to wycinałem. Krawędzie nie są ostre a mają delikatne okrągłe fazy/promienie. Jakoś to chodzi nawet tylko martwi mnie w niej jeden aspekt bo możliwe że zjebałem. Ale tego się dowiem jak będę składał drugą.
@@moonshine21.37 0.56 prawe zdjęcie. No wycięcie spoko, chodzi mi jakby o krawędz między transferem a środkiem cylindra czy tam tak ostro to jest ścięte. Podobno w przypadku tych konstrukcji ,,wejście,, jak i same transfery powinny isc jak największym łukiem bo mieszanka wylatująca spod tłoka nie lubi takich załamań. Inaczej się to ma w przypadku otwartych transferów czy nawet zamkniętych ale z oknami wlotowymi od ,,środka,, cylindra. Ciekawe tak naprawdę jak wielkie ma to znaczenie
@@g_garage Na tej przegrodzie też starałem się robić wyoblone krawędzie a nie takie płaskie fazy. Jeszcze specjalnie "przekosiłem" to w odpowiedni sposób co powinno zawirować mieszanką żeby jeszcze bardziej ułatwić trafienie nad okno dolotowe w cylindrze tylko nie wiem czy zrobiłem to w dobrą stronę bo alzheimer swoje zrobił 🤣A ostre fazy czyli krawędzie zaostrzone na tzw. nóż prawdopodobnie wytwarzają zbędne turbulencje bo zaraz za wierzchołkiem krawędzi płynące powietrze będzie chyba wytwarzać próżnię. Ale to trzeba fizyków pytać a ja z fizyki prawie co roku siedziałem 😅
Coś niecoś ewoluowałem i już nie grzebię po śmietnikach tylko poważne maszyny robię 🤣Samym testem bym się nie sugerował mocno bo był średni i będzie powtórzony w przyszłości.
Oooo... Ile pracy i skrobania 🤯zapewne nie szło tak lekko jak w jakimś demonie. Tu już konstrukcja precyzyjna łatwo coś zepsuć. Mnie już tuning nie kręci zapewne z racji wieku i lenistwa bo kiedyś to się kombinowało lecz na własna rękę i nie było czym frezować. Dla mnie więcej mocy to większa pojemność 😂podziwiam Cię, zdobywasz cenne doświadczenie i wiedzę. Powodzenia i czekam na więcej ... 💪🖐️
No nareszcie filmy na kanale.
A ile to było proszenia, grożenia, zachęcania :)
No i pięknie.
Kurcze ładnie chodzi, pomimo tych trudności co wspominałeś i to na zwykłym łańcuchu.
Odezwał się ten co wrzuca film codziennie 😂😆😜 Żartuję oczywiście
@@MK-xl4mr ten gostek lepiej niech nic nie nagrywa 😁😂
Błyskawica.
Podziwiam. Potrzebujesz kogoś do zamiatania warsztatu to się zgłaszam na ochotnika 😉
Mlody tak dalej👍 pieknie 😁
Ona żyje :)
Wiec jednak wszystko się udało :)
Ps. U mnie też płaskownik od hamulca jest zerwany. Czy to przypadłość tych pilarek, czy takie sieroty je katuja?
Ładnie 💪cylinder juz lepszej konstrukcji sporo możliwości, słabo widzę ale zrobiłeś takie ostre wejście do transferów?
Ostre wejście w sensie chodzi o tą wyobloną krawędź na prawym zdjęciu w 0:50? To standardowy myk z 372xp i podobnych konstrukcyjnie cylindrów, tuleja zasłania drogę powietrza i zawsze to wycinałem. Krawędzie nie są ostre a mają delikatne okrągłe fazy/promienie. Jakoś to chodzi nawet tylko martwi mnie w niej jeden aspekt bo możliwe że zjebałem. Ale tego się dowiem jak będę składał drugą.
@@moonshine21.37 0.56 prawe zdjęcie. No wycięcie spoko, chodzi mi jakby o krawędz między transferem a środkiem cylindra czy tam tak ostro to jest ścięte. Podobno w przypadku tych konstrukcji ,,wejście,, jak i same transfery powinny isc jak największym łukiem bo mieszanka wylatująca spod tłoka nie lubi takich załamań. Inaczej się to ma w przypadku otwartych transferów czy nawet zamkniętych ale z oknami wlotowymi od ,,środka,, cylindra. Ciekawe tak naprawdę jak wielkie ma to znaczenie
@@g_garage Na tej przegrodzie też starałem się robić wyoblone krawędzie a nie takie płaskie fazy. Jeszcze specjalnie "przekosiłem" to w odpowiedni sposób co powinno zawirować mieszanką żeby jeszcze bardziej ułatwić trafienie nad okno dolotowe w cylindrze tylko nie wiem czy zrobiłem to w dobrą stronę bo alzheimer swoje zrobił 🤣A ostre fazy czyli krawędzie zaostrzone na tzw. nóż prawdopodobnie wytwarzają zbędne turbulencje bo zaraz za wierzchołkiem krawędzi płynące powietrze będzie chyba wytwarzać próżnię. Ale to trzeba fizyków pytać a ja z fizyki prawie co roku siedziałem 😅
@@moonshine21.37 o to chodziło właśnie 👍 kawał roboty tu odwaliłeś gratki
Dajesz czadu
I takie grzebanie to ja lubię.
Coś niecoś ewoluowałem i już nie grzebię po śmietnikach tylko poważne maszyny robię 🤣Samym testem bym się nie sugerował mocno bo był średni i będzie powtórzony w przyszłości.
@@moonshine21.37 aż strach pomyśleć co ulepisz 😁😁