C KAtegorija nema nikakve veze sa d kategorijom u rusiji kad polazes za d kategoriju polazes je direktno iz b kategorije a kad p'olozis za d ili de kategoriju u rusiji automatski ti se upisuje i ce kategorija
Prije je bilo da sa c ides na d sa 2 godine iskustva Ali novi zakon od prije par godina uvedeno je da sa B mozes na D bez C Jer i ovako fali vozaca Ja sam polozio sa B na D bez c i e
To je nekad bilo sad sa B mozes na D ali moras imati 24 godine i vozis 24casa a ako ides sa C na D onda 12casova a iz prakse ko je vozio i jedno i drugo reci ce ti da kamion nema toliko slicnosti sa busom
Ovo je samo primjer oglednog sata tj.trenutka...vjerojatnost pogreške putanje je svedena na minimum ..jer cilj je da kandidata na obuci naučimo prostornosti i gabaritima vozila u kojem se nalazi prvi put u životu,a desnu traku [kad postoju dvi za lijevo,biramo iz tog razloga]velikog vozila (kamioni preko 7,5 t..i autobusi)...a kandidat će kad prođe test upravljanja vozilom, u svom profesionalnom životu naučiti sve ostale tehnike skretanja u raskrižju , koje ,normalno zavise od broja traka i veličine i oblika raskrižja
Neradi se o skretanju osobnog automobila...lijevo..crta vodilja..u lijevu traku..pa onda u desnu...to je sve ok...nego ovdi se objašnjava kandidatu da baš to ne napravi radi dužine autobusa,...da ostavi tu lijevu traku za ostale aute slobodnu..cijelom svojom dužinom on ulazi u vanjsku traku... ali vidim da se ne razumijemo,...nema veze...ln
Ako skrecemo levo(lijevo) moramo uz levu ivicu kolovoza da bi ljudi koji skrecu desno iz naseg pravca a suprotnog smera mogli da skrenu desno ( za sve kategorije) instruktore.
@@dragisaglisin2049 ja znam pravilo lijevog skretača pri skretanju lijevo da propušta sva vozila koja zadržavaju smjer kretanja i koja skreću desno...ma pitam ja vas ....vozite autobus, i imate više traja koje skreću lijevo...a očito nemožete u tu prvu lijevu traku..iz prostog razloga što nemožete to izvesti jer vaše vozilo je 12m dugo...i zbog svoje dužine i širine ulazi u onu koju može..a to je vanjska...bilo bi lijepo sada da pođete spavati...ln
Ovo je jedan od najboljih instruktora za sve kategorije...učio sam od njega..i s ponosom nastavljam
Učenik njegov bio... Preuzeo prve kadidate 2017 i evo 100 vozača otprilike prošlo kroz naš bus.... Hvala Zoranu
E tako se objasnjava...svaka cast...a ne dodjes kod instrutora i on misli da TI trebas to znati
Ako mislis da polozis moras znati sve upravu ste ima i.tu istine ali moras znati ako mislis da polozis
Tko polaže za d kategoriju mora imati iskustva na kamionu najmanje dvije godine, ako to ima, onda bi morao znati ove cake o kojima govori instruktor.
C KAtegorija nema nikakve veze sa d kategorijom u rusiji kad polazes za d kategoriju polazes je direktno iz b kategorije a kad p'olozis za d ili de kategoriju u rusiji automatski ti se upisuje i ce kategorija
Prije je bilo da sa c ides na d sa 2 godine iskustva
Ali novi zakon od prije par godina uvedeno je da sa B mozes na D bez C
Jer i ovako fali vozaca
Ja sam polozio sa B na D bez c i e
To je nekad bilo sad sa B mozes na D ali moras imati 24 godine i vozis 24casa a ako ides sa C na D onda 12casova a iz prakse ko je vozio i jedno i drugo reci ce ti da kamion nema toliko slicnosti sa busom
Pozovite tog kandidata i isoravite gresku jer taj ako je kojim slucajem polizio .........
Ajde moj Dragiša ...ne isplati se, neide to tebi...osim,dobre zezancije u ove sitne sate
@@joskomalesinstruktorABCCeD izvinjavam se jos jednom .laku noc
Koliko brzina ima bus?
Novi su vecinom automatici
A manualni vecina 6 brzina
Profesionalac
Instruktore kad skrecemo levo ne ulazimo uvek u desnu traku nemojte uciti pogresno kandidate
Ovo je samo primjer oglednog sata tj.trenutka...vjerojatnost pogreške putanje je svedena na minimum ..jer cilj je da kandidata na obuci naučimo prostornosti i gabaritima vozila u kojem se nalazi prvi put u životu,a desnu traku [kad postoju dvi za lijevo,biramo iz tog razloga]velikog vozila (kamioni preko 7,5 t..i autobusi)...a kandidat će kad prođe test upravljanja vozilom, u svom profesionalnom životu naučiti sve ostale tehnike skretanja u raskrižju , koje ,normalno zavise od broja traka i veličine i oblika raskrižja
Instruktore u levo se skrece uz levu ivicu kolovoza ili kolovozne trake pa se onda prestrojava u desnu kolovoznu traku.
Neradi se o skretanju osobnog automobila...lijevo..crta vodilja..u lijevu traku..pa onda u desnu...to je sve ok...nego ovdi se objašnjava kandidatu da baš to ne napravi radi dužine autobusa,...da ostavi tu lijevu traku za ostale aute slobodnu..cijelom svojom dužinom on ulazi u vanjsku traku... ali vidim da se ne razumijemo,...nema veze...ln
Ako skrecemo levo(lijevo) moramo uz levu ivicu kolovoza da bi ljudi koji skrecu desno iz naseg pravca a suprotnog smera mogli da skrenu desno ( za sve kategorije) instruktore.
@@dragisaglisin2049 ja znam pravilo lijevog skretača pri skretanju lijevo da propušta sva vozila koja zadržavaju smjer kretanja i koja skreću desno...ma pitam ja vas ....vozite autobus, i imate više traja koje skreću lijevo...a očito nemožete u tu prvu lijevu traku..iz prostog razloga što nemožete to izvesti jer vaše vozilo je 12m dugo...i zbog svoje dužine i širine ulazi u onu koju može..a to je vanjska...bilo bi lijepo sada da pođete spavati...ln