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很棒的評測影片！用心！推！
坐等阿基拉的Kodiaq介紹，拜託🙏
很直接，不錯！
难得每个车评都会专门讲一下驾驶视野，这个真的很好。
今天試了 karoq. 其本上跟主持所說都一樣。 那個避震真的有點硬; 過一些不平的路面比較震。
可以介紹SKODA KODIAQ 七人座SUV嗎？
這次影片最後的轉場畫面做得比上一支影片舒服多了!!!推推!
阿基拉的主持風格，很經典
竟然......沒有說一個"嘖"，好厲害，但我比較喜歡主持人說"嘖"口頭禪，很像以前的國小老師糾正小朋友的感覺，讚!
aaa6106804 那你猜下一支影片有幾個嘖
缺點都很敢講!不讚不行!
零件與福斯T逛有零件共用嘛？
阿基拉要不要把karoq 跟日蝕來一個集評啊？
Karoq的後座設計，如果都只有兩個人開，好像把三個後座全拆後出門很不錯，瞬間減重60公斤，提升油耗與加速感
那臨時要載朋友怎麼辦XD
@@8891Cars 躺著更爽囉~
Fabia快改款再推優惠中，想看阿基拉介紹Fabia值不值得
简单明瞭，用詞凖确。
請問一下ＤＳＧ最主要的問題跟災情是什麼呢～～～維修的部分費用很貴？！
人聲可以控制一下嘛？不要不同場景，人聲大小不同。
這部分已經轉達給剪輯了，謝謝支持!
看到把座椅拆下來，不知道為什麼我就笑了XDDD
我覺得以前的片頭 還蠻帥的 怎麼不見了
Martin Rex 之後我們還會有新的系列，敬請期待！
其邁 帥喔!!支持
...
你穿的好帥
車子保固是四年沒錯，但變速箱是五年
請問會試駕Octavia combi嗎？
這邊會先收集列入車單唷~
後座彈跳是不是胎壓過高，因為試乘車好像都會打比較高
腦海中直接跳出嘉偉哥的畫面
王小明 對啊，嘉偉哥每次都特別強調這個，我相信胎壓影響也滿大的啦
胎壓的部份我們調整在冷胎壓34psi，剛拿到時超過40psi
改天可評Fabia combi嗎？
收到，combi小編已記錄收集車單！
很快喔
當然啊～不快不行啊，話說你喜歡Karoq嗎？
不錯啊 可是VW集團的變速箱 品質 很慘
周致遠 好用與妥善率問題難以抉擇啊～
胎壓！胎壓！胎壓！很重要！試車請公佈胎壓值會比較有公信力吧！
這次測試時的冷胎壓是34psi，供大家參考。
用捲尺量不是比較好量,雷射測距怎麼能確定是否切期膝蓋,而且數字會因為作挺一點或鬆一點,膝蓋彎屈的角度,後面小數點有所變化,變因那麼多!
感謝建議，這部份我們會盡量減少變因的。
希望可以看到阿基拉試駕octavia1.4
已經加入許願池囉，喜歡我們的車評也別忘了順手按個訂閱，小鈴鐺也要記得打開喔～
我也想要看阿塔1.4
Octavia 1.4 +1
請問 「為什麼要買?」系列中 有介紹Kodiaq的影片嗎? 都搜尋不到
Andrew Cheng Kodiaq目前還沒拍，但已經安排了喔
謝謝
DSG妥善率這一條讓我縮了
沒有Kodiaq...
你有看到Vincent 嗎？
有喔，狂人也是小編的偶像說
他的對手就是Eclipse Cross, XV 跟 CH-R
張先生 沒錯～Karoq其中之一的對手就是Eclipse Cross（抱歉我們漏了QQ)，但XV與CH-R的客群就不太一樣囉。
確實Karoq是比較正統的SUV而XV跟CHR帶點跨界風。但車身跟價格帶相近，也都是進口的，我覺得要做集評時也可以列入這兩台車
c.8891.com.tw/photoModel-compare.html?myids=20786,20985,20929,21629&t=tc貴網站的比較在這裡，目前就等Karoq的售價，我想應該也在90~120萬之間吧~
Suzuki sx4也是對手
聽到DSG就咔了
聽到dsg馬上軟了
乾脆説開了這部車 屁股會長痔癚，相信沒有人敢買了。
胎壓多少?
這次我們調整成冷胎壓34psi喔
約 234.4 kpaThanks!
你為什麼長高1CM??????? XDDDD
yes1day 上週阿基拉去健康檢查，回來跟我們說他長高1公分，我們只好滿足他老人家長高的幻想...
原廠為何都要使用7速DSG變速箱而不改成耐用度成熟的CVT變速箱或耐用度成熟自排變速箱呢？
伍成漢 如果不要故障的話，dsg開起來是這三種形式裡面最爽快的。
CVT拉機
垃圾cvt
怎麼有人拿 DSG 和 CVT 在作比較！兩者造價成本相差甚遠，主持人有機會應該向您的讀者，傳授一下汽車有關之機械結構，雙離合器是動力經變速箱完全沒有 流失動力的 機械結構，CV丅無段變速 是最低成本但動力流失最嚴重的 機械結構，全球高檔車 什麼超跑 雙B，沒有人會用 CV丅 無段變速，成了廉價貨了。
換新褲子了
交車會不會等到天荒地老海枯石爛
據了解現在訂單已經破千了，所以真的有可能會等很久....
覺得講評有品牌情節，不是很公正
所謂ECO模式、Normal模式，換檔時機偏慢! 這句話應該說錯了吧，在ECO或Normal模式換檔時機應該是偏快，不到1600轉，就頻頻升檔，怎麼會偏慢，。Sport模式，要2000多轉才升檔，這種才是偏慢吧!
這邊是我們說的不夠清楚，阿基拉的原意是指現在除了Sport模式外，連換檔的速度都變慢很多
這也不對呀，ECO模式、Normal模式大概60公里/小時左右，就升到最高檔7檔了，如果用Sport模式卻只到5檔而己，所以Sport模式應該是比ECO模式、Normal模式，換檔速度還要慢。
王來如 我想應該是指，雖然(規格)帳面數據 是這樣寫，但是"實際開起來，車子的反應相對於舊款來說是偏慢的"。
很棒的評測影片！用心！推！
坐等阿基拉的Kodiaq介紹，拜託🙏
很直接，不錯！
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可以介紹SKODA KODIAQ 七人座SUV嗎？
這次影片最後的轉場畫面做得比上一支影片舒服多了!!!推推!
阿基拉的主持風格，很經典
竟然......沒有說一個"嘖"，好厲害，但我比較喜歡主持人說"嘖"口頭禪，很像以前的國小老師糾正小朋友的感覺，讚!
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缺點都很敢講!不讚不行!
零件與福斯T逛有零件共用嘛？
阿基拉要不要把karoq 跟日蝕來一個集評啊？
Karoq的後座設計，如果都只有兩個人開，好像把三個後座全拆後出門很不錯，瞬間減重60公斤，提升油耗與加速感
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Fabia快改款再推優惠中，想看阿基拉介紹Fabia值不值得
简单明瞭，用詞凖确。
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人聲可以控制一下嘛？不要不同場景，人聲大小不同。
這部分已經轉達給剪輯了，謝謝支持!
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Martin Rex 之後我們還會有新的系列，敬請期待！
其邁 帥喔!!支持
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你穿的好帥
車子保固是四年沒錯，但變速箱是五年
請問會試駕Octavia combi嗎？
這邊會先收集列入車單唷~
後座彈跳是不是胎壓過高，因為試乘車好像都會打比較高
腦海中直接跳出嘉偉哥的畫面
王小明 對啊，嘉偉哥每次都特別強調這個，我相信胎壓影響也滿大的啦
胎壓的部份我們調整在冷胎壓34psi，剛拿到時超過40psi
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很快喔
當然啊～不快不行啊，話說你喜歡Karoq嗎？
不錯啊 可是VW集團的變速箱 品質 很慘
周致遠 好用與妥善率問題難以抉擇啊～
胎壓！胎壓！胎壓！
很重要！試車請公佈胎壓值會比較有公信力吧！
這次測試時的冷胎壓是34psi，供大家參考。
用捲尺量不是比較好量,雷射測距怎麼能確定是否切期膝蓋,而且數字會因為作挺一點或鬆一點,膝蓋彎屈的角度,後面小數點有所變化,變因那麼多!
感謝建議，這部份我們會盡量減少變因的。
希望可以看到阿基拉試駕octavia1.4
已經加入許願池囉，喜歡我們的車評也別忘了順手按個訂閱，小鈴鐺也要記得打開喔～
我也想要看阿塔1.4
Octavia 1.4 +1
請問 「為什麼要買?」系列中 有介紹Kodiaq的影片嗎? 都搜尋不到
Andrew Cheng Kodiaq目前還沒拍，但已經安排了喔
謝謝
DSG妥善率這一條讓我縮了
沒有Kodiaq...
你有看到Vincent 嗎？
有喔，狂人也是小編的偶像說
他的對手就是Eclipse Cross, XV 跟 CH-R
張先生 沒錯～Karoq其中之一的對手就是Eclipse Cross（抱歉我們漏了QQ)，但XV與CH-R的客群就不太一樣囉。
確實Karoq是比較正統的SUV而XV跟CHR帶點跨界風。但車身跟價格帶相近，也都是進口的，我覺得要做集評時也可以列入這兩台車
c.8891.com.tw/photoModel-compare.html?myids=20786,20985,20929,21629&t=tc
貴網站的比較在這裡，目前就等Karoq的售價，我想應該也在90~120萬之間吧~
Suzuki sx4也是對手
聽到DSG就咔了
聽到dsg馬上軟了
乾脆説開了這部車 屁股會長痔癚，相信沒有人敢買了。
胎壓多少?
這次我們調整成冷胎壓34psi喔
約 234.4 kpa
Thanks!
你為什麼長高1CM??????? XDDDD
yes1day 上週阿基拉去健康檢查，回來跟我們說他長高1公分，我們只好滿足他老人家長高的幻想...
原廠為何都要使用7速DSG變速箱而不改成耐用度成熟的CVT變速箱或耐用度成熟自排變速箱呢？
伍成漢 如果不要故障的話，dsg開起來是這三種形式裡面最爽快的。
CVT拉機
垃圾cvt
怎麼有人拿 DSG 和 CVT 在作比較！兩者造價成本相差甚遠，主持人有機會應該向您的讀者，傳授一下汽車有關之機械結構，雙離合器是動力經變速箱完全沒有 流失動力的 機械結構，CV丅無段變速 是最低成本但動力流失最嚴重的 機械結構，全球高檔車 什麼超跑 雙B，沒有人會用 CV丅 無段變速，成了廉價貨了。
換新褲子了
交車會不會等到天荒地老海枯石爛
據了解現在訂單已經破千了，所以真的有可能會等很久....
覺得講評有品牌情節，不是很公正
所謂ECO模式、Normal模式，換檔時機偏慢! 這句話應該說錯了吧，在ECO或Normal模式換檔時機應該是偏快，不到1600轉，就頻頻升檔，怎麼會偏慢，。Sport模式，要2000多轉才升檔，這種才是偏慢吧!
這邊是我們說的不夠清楚，阿基拉的原意是指現在除了Sport模式外，連換檔的速度都變慢很多
這也不對呀，ECO模式、Normal模式大概60公里/小時左右，就升到最高檔7檔了，如果用Sport模式卻只到5檔而己，所以Sport模式應該是比ECO模式、Normal模式，換檔速度還要慢。
王來如 我想應該是指，雖然(規格)帳面數據 是這樣寫，但是"實際開起來，車子的反應相對於舊款來說是偏慢的"。