October 3, 2018 - Honda fuel dilution problems have caused a lawsuit that alleges 2015-2018 Honda Civics, CR-Vs and Honda Accords have 1.5-liter direct injection turbocharged engine defects that cause engine oil to dilute with gasoline. The proposed class-action lawsuit includes all Georgia consumers who purchased or leased one of the named Honda vehicles. Plaintiff Christopher Hamilton purchased a new 2017 Honda Civic on June 2017, but when the car had about 10,000 miles on it the plaintiff noticed the smell of fuel when he checked the oil level. He allegedly took the Civic to a dealer to complain about the smell of gas in the oil and the Honda technician allegedly said the oil was “filled over the crank case.” However, the lawsuit alleges the technician concluded there was “no problem found at this time.” The plaintiff says he was never told about fuel dilution problems even though he continued to smell gasoline in the passenger compartment of the Civic. According to the lawsuit, the 1.5-liter VTEC turbo direct injection engine is part of Honda's Earth Dreams technology and should only need the oil replaced every 7,500 miles, or every 12 months. In more severe driving conditions, the plaintiff says the owner's manual recommends the oil be replaced every six months or 3,750 miles. According to the lawsuit, Accord, Civic and CR-V owners are not told how the engine oil dilutes with the gasoline due to fuel entering the crankcases. The resulting fuel/oil dilution allegedly reduces the ability of the oil to lubricate the engines, causing premature wear and engine damage. In addition to possible engine failures, the plaintiff claims vehicle occupants can suffer from gas odors inside the cabins. Honda is allegedly aware of the problem because the automaker recalled 350,000 Civics and CR-Vs in China for fuel dilution problems. The China recall was issued after customers in cold weather climates complained about oil mixing with gasoline in the vehicles. At the time, Honda said short trips in cold climate areas of China caused condensation and excess fuel vapors if the engines didn't have time to reach temperatures that would normally burn off contaminants. Excess fuel built up and stayed in the oil pan where it should have normally evaporated and recycled through the combustion chamber. Chinese drivers reported illuminated warning lights, fuel smells in the vehicles and in some cases customers said their engines were damaged. The Georgia lawsuit alleges the Chinese recall is proof Honda knows about alleged engine problems but refuses to order a recall to repair the fuel dilution problems. The Honda fuel dilution lawsuit was filed in the U.S. District Court for the Northern District of Georgia - Christopher Hamilton, et al., v. American Honda Motor Company, Inc. The plaintiff is represented by the Harman Law Firm, LLC, and Migliaccio & Rathod LLP.
我是剛滿半年的TUCSON車主，談談我駕車的感受椅子坐的舒適與否是個人感受吧！至少我家沒這個問題主控台音響部分，車商有提供影音光碟導航行車紀錄器倒車顯影二側安全警示功能等，後座空間比CRV,RAV4小是真的，但座椅卻比RAV舒適，為何選 TUCSON，(當初也是看遍日系國產車,還有台灣的納智傑, 才決定了)1.主要是性能動力比RAV4, STRIAL, OUTLENDER 強太多了，尤其在運動模式時2.其次是車室隔音寧靜度, 除了CX5外, 國產車沒一部比他強3.外型比較流線強眼，跑格休旅令人激賞4.價錢相較便宜，反映的就是CP值高，同一價錢日系車沒有天窗...配備5.底盤剛性強，操控感佳，不像日系車軟趴趴的
leo guu 我也是Tucson 1.6T的使用者，真心覺得好開很順，一不小心就會開太快...
感覺這台真的不錯 就是變速箱......雙離合QAQ
在大陸配置比台灣好太多，動力沒話說，是真猛，我也是1.6t車主
我上一台就RAV4，空間大但油耗就不漂亮，上高速快受不了，進市區巷弄或停車太有壓力了啦！換tucson覺得剛剛好，很輕鬆穩穩的
簡單來說，它賣不好就因為它是韓國車，如果一樣的東西掛上豐田汽車，保證熱銷到爆....就是這麼簡單明瞭。
我是車主，後座坐椅腰部真的是會覺得有一點凸凸，想買這台車一定要去坐坐看它椅你能否接受，我是還可以!
我也是車主，阿基拉中肯，而且你調整的後座椅背斜度剛好跟我一樣，再斜就不舒服了，不過自己和朋友在坐覺得還不錯，不用再買腰靠支撐，不過頭枕小又硬，建議要加裝頸枕才舒適
對8891新車影片系列，已經養成先按喜歡再看影片的習慣了XD
喜歡 聽你真實的敘述！ 不完全都是為車商講話， 目前最清流的車評了！！！
阿基拉在車評界是後來居上。給你說讚。
車評講解的還滿詳細的，優缺點都一併說出來完全站在消費者立場，曾在半年前去雙北看Tucson1.6t時，一坐進去駕駛座馬上就看到陽春到不行的車機，經詢問過業代車機是要另外選配的，算一算車價95.9+原廠車機的價格已突破百萬，當下馬上就離開展市間，目前還在觀忘中，如果要突破百萬不如買他牌的車。
Cuong Le 不用破百啊
影音系統加上去還有盲點系統加一加才90
當初就是因為後座太小，跟那凸出的座椅才不選tucson 不然整體試駕的感覺很棒！買休旅車的大部分都是有家庭需求，南陽真的把這台車浪費了
不然本田為何自己來台灣賣車呢???
8891新出來的影片先按讚就對了XD
希望能講elantra sport 版本，最近猶豫到底要買這台還是國產的sport..
KIA全新跨界小休旅Picanto X-Line登台，這台值得買嗎？謝謝
黃重慶:不知何故韓國車路上越來越少
原因很簡單.我在網站看車就知道.以我看見2台車來說
第一台kona1.價格高昂2.四輪驅動(以1.6渦輪引擎的扭力和馬力來說多餘的)
台灣好少有路需要四輪驅動.2.0自然進氣比較有需要.其實1.6渦輪車個人看法:
開1.5以上的渦輪車上烘爐地或仰德大道就夠用.一般大眾去的路況大約就如此而已
3.沒有acc4.傳統手煞車5.雙離合器(大部分人和我一樣D擋開車)雙離合器在台灣
完全是廢的(到處塞車)(除非更換離合器片的價錢=2000~3000)所以歐洲會賣得比較好
第二台Tucson的缺點同第一台再加上1個高配的都在柴油.汽油版本的.............
唯一的優點剛性比較好.原本還考慮買這2台其中1台.結果看見缺點這多.想想算了
所以說越來越少不是沒道理.連最簡單人民的需求都不知道(功課沒做)
難怪車子路上越來越少
再等幾個月 2019 小改款 ，SCC 0-180 全速域跟車 + EBA 自動煞停 (人+車偵測) 就會有了 ，新加坡車展都沒有的主安配備台灣Tucson小改款都會引進，呵 ... 現在台灣車市新車沒自動跟車及煞停的車可能就不用賣了，"難養" 算是有跟進了
全景天窗+後座椅背腰部特別挺高……非常適合後座車震的作用
請問車內寧靜度是否有可能量化呢? 另外像CX-5跟Tucson的乘坐舒適度都是82分,但請問舒適度是一樣的嗎?我感覺講評的內容有差距阿
評分的部分是綜合的，這兩台的的底盤濾震性、隔音、以及座椅舒適度雖然各有消長，但綜合起來的乘坐舒適性舒適性算是相當的，這部分我們也在研究怎麼量化給大家參考，希望之後讓大家可以瞭解的更透徹。
8891新車 那所以底盤跟隔音 Tucson比起CX5優秀不少是嗎？謝囉
我個人試駕的感受是 Tucson 安靜很多
確實是比較安靜
CX5的隔音比較好，我們有刻意挑爛路去試乘，真的是CX5比較好，但其餘部分就是日系跟歐系調教的個人偏好了。
我2019年初買1.6 turbo，沒凸點啊，是改善了吧。
已經改掉了
還有希望全車系都LED頭燈啦 ，時尚版也要啊 ，小氣耶 ………還有座椅再加強 ，希望未來看得到改善 ，我未來才會考慮從我最愛的牛頭牌換排我心中第三名的現代Tucson
更正:四輪傳動屬於車身穩性.所以有配備才是好.這一點要算優點.不是缺點
介紹的很棒！希望能在車內噪音值有所比較！或者有個鏡頭拍分貝計！謝謝
分貝計的部分我們有在研擬統一的量化標準了，之後會加進去喔！
很少有車評講到凸出來的怪椅子，卻是最大的問題。
c c c c
為了客貨稅問題而製造出此優秀的怪凸椅背,破壞這部優秀的車子,國產後的畸形車
我朋友的弟弟有買，他們也是讚賞有加，說很穩定而且高速容易開很快，因為都沒有感覺，一下就180在開，椅子部分他們是說還好，沒有不舒服
感覺每個人不一樣，有人ALTIS開180也說沒感覺，有人BENZ C300開180手會抖不敢開，所以不用那麼神話
車評界清流
支持你
保持下去
想知道這台車後座能不能打平？
中懇！最後那後座問題 噹的好～
怎麼不拿Santa fe 來比較crv呢？
反正有改款了會引進跟車，主動煞停，行人偵測
你答對了 ... 難養的Tucson小改款都有
外觀見人見智 車椅不好坐基本上就不考慮了 不過車價親民 議價空間也很大
有配備新進車用系統 如 自動跟車等？
看了所有知名試車影片，只有阿基拉點出椅背問題……誰比較中肯就不說了
Amigo Chen 其實嘉偉哥的試車影片也有提到
很多家都有說，只是不明顯。
給阿基拉講出鎖點缺點一個讚!
好多車評都略過 不夠客觀
非常想知道 阿基拉自己開什麼車！！ 哈哈
喜歡你的講評 優缺點很明確
感謝支持，如果喜歡我們的影片也別忘了按個訂閱，才不會錯過最新的資訊喔～
請問kia的carens會安排拍、分析嗎？
收到唷 ，後續有可能會列入排期~
推阿基拉哥真實評比！阿基拉之後業配高麗菜的話，小弟一定認購10顆
wang contact +1
阿基拉表示揪感心耶～
想看Suzuki SX4試駕，希望小編大哥能儘速安排試駕，感恩！
車單排超多的，但我們還是會加緊速度處理的！
8891新車 ,謝謝小編大哥的回覆，你們的每支影片都拍的很用心，期待之後的新影片，辛苦你們了，加油！
廖小愷 不要真的 ，買HRV和CRV
@@去去-l4i ，國產車進口價，划算嗎？
廖小愷 HRV頂規84.9萬 ，不算進口價 ，超值划算 ，不然買中階選配自己愛的配件也帥氣嘿
這台可以說是最會跑的休旅車
frank lin 我覺得kuga也很會跑
Kuga配備好多了⋯底盤也沈穩
國產唯一一台讓我開到200還不慌的SUV就是Kuga
想看阿基拉評outlander ,會有安排嗎？
Outlander已經有排到滿出來的車單裡了...
麻煩問一下aux怎麼唸？每次聽到都會挫一下。
有笑奌，在外觀好看那一段，明褒暗貶真高桿
建議加字幕會更好
我們有上字幕捏，要記得打開才看得到喔
內裝配備在多樣化 一定倒打很多車商
請問什麼時候會改款呢？
這部分目前還沒有明確的消息喔
為什麼中央扶手要能放高麗菜XD
後座椅背真是可惜了這台車…
一堆商業業代說後椅子已經改鎖點了 結果還是一樣凸 試乘車故意往後鎖是那一招?
cocowuma 真假
我買16 turbo，後座很舒服，沒什麼凸點
可以試駕Outlander嗎？
+1
小編也要+1
現代的外觀線條，
古代的內裝配備，
果然適合老人家… v_v
Lulala Chen 不是很流線嗎？
鄭銘菘 沒錯啊，
外觀流線，
內裝流淚… v_v
Lulala Chen 我覺得因該是大量的皮革和避震器，而且有撞擊五星認證，國產欸？！
內行就知道車機外面裝
我寧可車子把主被動安全搞好比較重要，其他什麼後車顯影自己裝，不用給車場削一筆
8891的車評就是中肯
主機不標配我覺得不錯
阿基拉點出椅背問題,中肯
以後有機會評 suzuki ignis 嗎
Ignis我們也有安排了喔！
客車認證的還有那台KIA Sportage...
那個音響也太2010年了吧!!!
補充:kona.第6個缺點沒有後座出風口
其實我個人覺得tucson最直接的對手應該是kuga
只要是中型SUV定位就都是同級對手了喔！
如果是選柴油四驅,最後就是這兩台比了
網路上有人提到今年2018後座問題已修正 有人能幫忙證實一下嗎?
張遠志 这是18的TUCSON？我上个月刚提的柴油版。有导航有蓝牙。自动巡航都是标配啊
請問會有santafe嗎？？
收到唷，這邊會先列入收集車單~
這台車價跟CRV和RAV4比差了幾十萬
應該跟kuga比才對吧
字幕錯誤 4:21-22 特別離想→特別理想
8:04 條的最好→調的最好
謝謝指正，已幫剪輯訂購一箱眼藥水了！
簡單說 花比國外多的錢 買比國外爛的配備 版本根本不一樣 國外有自動煞車 國內卻是警示 還很多不一樣的 但卻比較貴 又不是盤子
如果不是進口車的話，要跟國外版本同配備水準通常有難度啊...
對壓~"~可是看起來差別太大 又沒得選配 這讓人有時下不去手
這台車對應是HRV才對
怎麼會是CRV，等級不同
October 3, 2018 - Honda fuel dilution problems have caused a lawsuit that alleges 2015-2018 Honda Civics, CR-Vs and Honda Accords have 1.5-liter direct injection turbocharged engine defects that cause engine oil to dilute with gasoline.
The proposed class-action lawsuit includes all Georgia consumers who purchased or leased one of the named Honda vehicles.
Plaintiff Christopher Hamilton purchased a new 2017 Honda Civic on June 2017, but when the car had about 10,000 miles on it the plaintiff noticed the smell of fuel when he checked the oil level.
He allegedly took the Civic to a dealer to complain about the smell of gas in the oil and the Honda technician allegedly said the oil was “filled over the crank case.” However, the lawsuit alleges the technician concluded there was “no problem found at this time.”
The plaintiff says he was never told about fuel dilution problems even though he continued to smell gasoline in the passenger compartment of the Civic.
According to the lawsuit, the 1.5-liter VTEC turbo direct injection engine is part of Honda's Earth Dreams technology and should only need the oil replaced every 7,500 miles, or every 12 months. In more severe driving conditions, the plaintiff says the owner's manual recommends the oil be replaced every six months or 3,750 miles.
According to the lawsuit, Accord, Civic and CR-V owners are not told how the engine oil dilutes with the gasoline due to fuel entering the crankcases. The resulting fuel/oil dilution allegedly reduces the ability of the oil to lubricate the engines, causing premature wear and engine damage.
In addition to possible engine failures, the plaintiff claims vehicle occupants can suffer from gas odors inside the cabins.
Honda is allegedly aware of the problem because the automaker recalled 350,000 Civics and CR-Vs in China for fuel dilution problems.
The China recall was issued after customers in cold weather climates complained about oil mixing with gasoline in the vehicles. At the time, Honda said short trips in cold climate areas of China caused condensation and excess fuel vapors if the engines didn't have time to reach temperatures that would normally burn off contaminants.
Excess fuel built up and stayed in the oil pan where it should have normally evaporated and recycled through the combustion chamber. Chinese drivers reported illuminated warning lights, fuel smells in the vehicles and in some cases customers said their engines were damaged.
The Georgia lawsuit alleges the Chinese recall is proof Honda knows about alleged engine problems but refuses to order a recall to repair the fuel dilution problems.
The Honda fuel dilution lawsuit was filed in the U.S. District Court for the Northern District of Georgia - Christopher Hamilton, et al., v. American Honda Motor Company, Inc.
The plaintiff is represented by the Harman Law Firm, LLC, and Migliaccio & Rathod LLP.
2018年10月3日 - 本田燃油稀釋問題引發了一場指控2015-2018本田思域，CR-V和本田雅閣的1.5升直噴渦輪增壓發動機缺陷導致發動機油用汽油稀釋的訴訟。
提議的集體訴訟包括所有購買或租賃其中一輛本田汽車的喬治亞州消費者。
原告克里斯托弗·漢密爾頓於2017年6月購買了2017款新本田思域，但當汽車上行駛了大約10,000英里時，原告在檢查油位時注意到了燃料的氣味。
據稱他將思域帶到經銷商那裡抱怨油中的氣體氣味，據稱本田技術人員稱這些油被“填滿了曲軸箱”。然而，該訴訟聲稱技術人員認為“沒有發現任何問題”。這次。”
原告說他從未被告知燃料稀釋問題，即使他繼續在思域的乘客艙聞到汽油味。
根據訴訟，1.5升VTEC渦輪直噴發動機是本田Earth Dreams技術的一部分，每隔7,500英里或每12個月只需更換一次。在更嚴苛的駕駛條件下，原告稱車主手冊建議每六個月更換一次油或3,750英里。
根據訴訟，Accord，Civic和CR-V車主沒有被告知由於燃料進入曲軸箱而發動機油如何被汽油稀釋。據稱，由此產生的燃油/油稀釋降低了油潤滑發動機的能力，導致過早磨損和發動機損壞。
除了可能的發動機故障之外，原告聲稱車輛乘客可能會受到車廂內的氣體氣味的影響。
據稱本田意識到了這個問題，因為該汽車製造商在中國召回了35萬輛Civics和CR-V，以解決燃油稀釋問題。
中國召回是在寒冷氣候的客戶抱怨汽油與汽油混合後發布的。當時，本田表示，如果發動機沒有時間達到通常會燒掉污染物的溫度，中國寒冷氣候區的短途旅行會導致冷凝和燃料蒸汽過多。
多餘的燃料積聚並停留在油盤中，通常應該蒸發並再循環通過燃燒室。中國司機報告發出警示燈，車內有燃料氣味，有些客戶表示發動機已損壞。
佐治亞州的訴訟聲稱，中國人的召回證明本田知道所謂的發動機問題，但拒絕下令召回以修復燃料稀釋問題。
本田燃料稀釋訴訟是在佐治亞州北部地區的美國地方法院提起的 - Christopher Hamilton等人，訴美國本田汽車公司。
原告由Harman Law Firm，LLC和Migliaccio＆Rathod LLP代理。
2018年10月3日 - 本田燃油稀釋問題引發了一場指控2015-2018本田思域，CR-V和本田雅閣的1.5升直噴渦輪增壓發動機缺陷導致發動機油用汽油稀釋的訴訟。
提議的集體訴訟包括所有購買或租賃其中一輛本田汽車的喬治亞州消費者。
原告克里斯托弗·漢密爾頓於2017年6月購買了2017款新本田思域，但當汽車上行駛了大約10,000英里時，原告在檢查油位時注意到了燃料的氣味。
據稱他將思域帶到經銷商那裡抱怨油中的氣體氣味，據稱本田技術人員稱這些油被“填滿了曲軸箱”。然而，該訴訟聲稱技術人員認為“沒有發現任何問題”。這次。”
原告說他從未被告知燃料稀釋問題，即使他繼續在思域的乘客艙聞到汽油味。
根據訴訟，1.5升VTEC渦輪直噴發動機是本田Earth Dreams技術的一部分，每隔7,500英里或每12個月只需更換一次。在更嚴苛的駕駛條件下，原告稱車主手冊建議每六個月更換一次油或3,750英里。
根據訴訟，Accord，Civic和CR-V車主沒有被告知由於燃料進入曲軸箱而發動機油如何被汽油稀釋。據稱，由此產生的燃油/油稀釋降低了油潤滑發動機的能力，導致過早磨損和發動機損壞。
除了可能的發動機故障之外，原告聲稱車輛乘客可能會受到車廂內的氣體氣味的影響。
據稱本田意識到了這個問題，因為該汽車製造商在中國召回了35萬輛Civics和CR-V，以解決燃油稀釋問題。
中國召回是在寒冷氣候的客戶抱怨汽油與汽油混合後發布的。當時，本田表示，如果發動機沒有時間達到通常會燒掉污染物的溫度，中國寒冷氣候區的短途旅行會導致冷凝和燃料蒸汽過多。
多餘的燃料積聚並停留在油盤中，通常應該蒸發並再循環通過燃燒室。中國司機報告發出警示燈，車內有燃料氣味，有些客戶表示發動機已損壞。
佐治亞州的訴訟聲稱，中國人的召回證明本田知道所謂的發動機問題，但拒絕下令召回以修復燃料稀釋問題。
本田燃料稀釋訴訟是在佐治亞州北部地區的美國地方法院提起的 - Christopher Hamilton等人，訴美國本田汽車公司。
原告由Harman Law Firm，LLC和Migliaccio＆Rathod LLP代理。
2018年10月3日 - 本田燃油稀釋問題引發了一場指控2015-2018本田思域，CR-V和本田雅閣的1.5升直噴渦輪增壓發動機缺陷導致發動機油用汽油稀釋的訴訟。
提議的集體訴訟包括所有購買或租賃其中一輛本田汽車的喬治亞州消費者。
原告克里斯托弗·漢密爾頓於2017年6月購買了2017款新本田思域，但當汽車上行駛了大約10,000英里時，原告在檢查油位時注意到了燃料的氣味。
據稱他將思域帶到經銷商那裡抱怨油中的氣體氣味，據稱本田技術人員稱這些油被“填滿了曲軸箱”。然而，該訴訟聲稱技術人員認為“沒有發現任何問題”。這次。”
原告說他從未被告知燃料稀釋問題，即使他繼續在思域的乘客艙聞到汽油味。
根據訴訟，1.5升VTEC渦輪直噴發動機是本田Earth Dreams技術的一部分，每隔7,500英里或每12個月只需更換一次。在更嚴苛的駕駛條件下，原告稱車主手冊建議每六個月更換一次油或3,750英里。
根據訴訟，Accord，Civic和CR-V車主沒有被告知由於燃料進入曲軸箱而發動機油如何被汽油稀釋。據稱，由此產生的燃油/油稀釋降低了油潤滑發動機的能力，導致過早磨損和發動機損壞。
除了可能的發動機故障之外，原告聲稱車輛乘客可能會受到車廂內的氣體氣味的影響。
據稱本田意識到了這個問題，因為該汽車製造商在中國召回了35萬輛Civics和CR-V，以解決燃油稀釋問題。
中國召回是在寒冷氣候的客戶抱怨汽油與汽油混合後發布的。當時，本田表示，如果發動機沒有時間達到通常會燒掉污染物的溫度，中國寒冷氣候區的短途旅行會導致冷凝和燃料蒸汽過多。
多餘的燃料積聚並停留在油盤中，通常應該蒸發並再循環通過燃燒室。中國司機報告發出警示燈，車內有燃料氣味，有些客戶表示發動機已損壞。
佐治亞州的訴訟聲稱，中國人的召回證明本田知道所謂的發動機問題，但拒絕下令召回以修復燃料稀釋問題。
本田燃料稀釋訴訟是在佐治亞州北部地區的美國地方法院提起的 - Christopher Hamilton等人，訴美國本田汽車公司。
原告由Harman Law Firm，LLC和Migliaccio＆Rathod LLP代理。
想看SX4的講評
車單排超多的，但我們還是會加緊速度處理的！
怎麼這次開場講話這麼輕柔？！
小編認為這大概是所謂的轉性了....
想聽suzuki new SX4~
已經有列入車單~
陳立昂 不要買真的 ，鈴木 ，很冷門牌 ，車故障就知道
按鍵設計大方便使用....為何要一直強調老人家.....車評主觀意識太重...參考度下降..不能給讚
阿基拉怎麼長高1公分啊
之前只有173
現在變174
孑然一身 頭髮變長
還會長高喔
175是可期待的
我記得這個系列比較早的集數是說173，後面的說174 ；又比較早的集數時，測後座膝蓋距離的時候是用捲尺，比較後面的集數改成雷射測距。所以我想說之所以173會變成174，應該也是車廠/比較專業的觀眾要求測量精準後的結果而已吧，也不用想太多。
樓主別太認真
我看只是阿基拉想唬爛身高XD
我家也買這台，動力足夠，但後座不太好
鄭銘菘 我擔憂他的保養廠很少 ，擔憂不保值 ，未來保養維修問題等等
難怪這台車賣不好是有原因。
那個後座椅子真的是敗筆，當初坐完後坐直接打槍整台車
放高麗菜，是什麼梗，哈哈
su sam 可以放韓國高麗菜防身
椅子是最大的問題，南陽不要再裝死了
爛南陽有限制.....
huai cheng
不要怪南陽，要怪就怪爛交通部，搞出這種客貨車爛法規!
在歐美同款SUV就沒有什麼"客車","客貨車"之別!
黃振家 買雙田才是好
椅子有換軟椅了
南陽鑽客貨車認證來賺錢
變更設計搞個難坐的怪椅子
然後音響連藍牙都沒有
這牌子二手價GG
講得很棒，但手可以不要一直晃嗎XD
我們討論過後一致決定....只好剁手了！
这是18年TUCSON？我上个月刚提的柴油版。有蓝牙有导航啊自动巡航都有。
TW跟北京現代途勝的配備不一樣
途勝的配備應該較好
話說現代的雙離合在大陸有沒問題啊？
說實話就要給讚
7速乾式雙離合
真心覺得不適合台灣
孑然一身 之前福斯DSG也是
其實還ok啦
還是有疑慮阿 大陸那邊土桑好像就有為這個變速箱召回過
中國的召回並不是結構問題而是電子零件瑕疵，所以問題須分開看﹒
孑然一身 他的變速箱感覺不耐用 ，是我怕的地方
阿基拉讚，說真話，支持你！
只有阿基拉敢講 其他車評都不敢說
拜託試駕ecosport1.0
好的，EcoSport我們會安排！
我覺得比CRV好看些
鄭銘菘 RAV4和CRV最讚
@@去去-l4i日系....板金…
到底是多愛高麗菜啦🤣
阿基拉每次出去聚餐都要點高麗菜，我們也有點困擾啊(攤手
麻煩試駕m7跟caddy maix
唉～～
想買他的說
但是 有小孩
就必須考慮後座～～
高麗菜是什麼梗？有誰會在中央扶手放高麗菜！
ruclips.net/video/8QRpbI_waO4/видео.html 請看這邊
是阿嘉還是阿基拉
可惜了椅子
還是cx-5好😍
懷疑人生 RAV4和CRV和HRV還有神車
對高麗菜很執著...
還是crv👍
現代汽車。呵呵 本人也是苦主之一⋯⋯
雲林菜農歡迎你代言
先天不良的後椅再怎麼調整也枉然!!!就是有這種國產廠商才把車子賣爛了
韓國的就不會喜歡了
土桑國產客貨車車尾造型很醜,沒acc沒自動煞停配備最差的一款車,拿甚麼跟人比
阿基拉 贊
Baleno
拒絕韓禍
買高麗車 會讓你各種後悔
外觀看起來是用力抄襲Audi 的吧？ 還得獎... 山寨車氣味濃厚
現代那種爛車你也敢介紹你馬幫幫忙