Хороший дырчик. Тоже хочу на такой же раме делать. Дешевле чем от велика и намного надежнее и устойчивее на дороге. Только думаю МК на 1500W, минимум на 1000w
1кВт это серьезно, должен под 50км валить, мой на 600Вт и норм, но с увеличением мощности требования к батареи вырастут. Рама мопеда очень комфортна после велосипедной, широкая сидуха и амортизаторы решают.
@@DavidSerg вот вот, амортизаторы это большой плюс. Спина скажет спасибо и сидеть намного удобнее. Поэтому тоже сразу решил так делать и наткнулся на ваш ролик.Хорошо, что не я один так думаю))) Особенно когда увидел сколько просят у нас за хорошую велосипедную раму с колесами. А это еще примерно 300 баксов. Это для меня очень дорого.
@@I_Lomaster_I он весь с мотором и акумами 300 енотов обошелся, в раму карпат хорошо стает 20" вело колесо, но если получится фэтбайковское будет попроходимее, а вот мото обод с альфы/дельты 17" слишком большой, у мото колес маркировка не по резине а по металлу, и 17" мото это примерно 23" вело, у меня с этим были сложности, еще хороший вариант переделать табуретку типа хонды дио, под них так же продаются литые мотор-колеса. Ездил пару лет на вело раме, потом собрал эту с карпат, на данный момент она прошла 3 тыс км потребив 40кВтч электричества.
@@hdkitai7786 зависит от ДПС'ника, меня всего два раза останавливали, и увидев что бензина нет, расспрашивали как самоделку делал, и все. Вот на бензиновых карпатах точно были бы проблемы.
К тому же, электро в том, что его можно хранить дома, а за гараж, где хранится мотоцикл, приходится платить. В общем, каждый транспорт подходит для решения конкретных задач.
Я взял дельтовские обода там тридцать шесть отверстий под спицы. Втулки велосипедные на промподшипниках. Но у меня немного другой велик. Рама полностью самодельная мотор МИД драйв два киловатта. Вилку полностью взял дельта. по деньгам дешевле велосипедной.
у меня тоже перья вилки с дельты, сама вилка с карпат, задние амортизаторы дельта, они лучше намного и новые. Обода колес дельты 17" маркируются по посадочному покрышки, и соответствуют 23--24" вело, для этой рамы очень большие, пробовал, поэтому ставил 20" вело, вообще вело обода маркируются по наружке резины, и такой соответствует 14" мото. Мотор 600Вт, слабоват но уже привык, да и акум у меня не вытянет монстра в 2КВт, не тот бюджет и запас прочности.
@@DavidSerg Я тоже не особо богат . Собираю в тайне от жены какие левые деньги появляются сразу на карточку. Уже второй год мудохаюсь но думаю скоро закончу. Батарейка дорогая около десятки выскочит. Ну я подумал если делать то делать. Сразу хотел на три киловатта там двигатели по цене не сильно отличаются но батарейка получается заоблачная А так в принципе нормуль.
Хорошая переделка, можно ли ехать на таком вдвоем? Тоже есть Карпач, сам не в электронике не очень, хотелось бы узнать занимается ли кто-то такими переделками?
вдвоем пробовали, тянет но ток сильно больше, и амортизаторы проседают очень, далеко вдвоем не доедет. Без знаний электроники лучше купить заводскую версию, их все больше китайских сейчас.
@@СергейГалас-д5х дело даже не в природе, их тупо ненужно столько чинить как бензинку, так уж вышло что двухтактные мелкие бензомопедки не живут, и они ж б/у'шные кругом, месяц ездишь и неделю чинишь, а еще масло кругом и руки черные, после перехода на электричку забыл что такое ремонт, максимум это тормозные колодки, и ненужно искать каждый месяц канистру бензина, электричка можно сказать транспорт что не ломается, ну ломается но там все намного проще и нету этого масла закокселого кругом как на бензе, а еще едет тихо, но не так резво как ДВС, короче есть свои плюсы и их больше чем минусов.
@@DavidSerg Согласен, здесь дело вкуса, встречал успешных людей на хороших иномарках, а в гараже стоит УАЗик, им просто по тяге гайки покрутить, так и у меня , Карпаты выходного дня, приятные воспоминания юности.
@@СергейГалас-д5х тоже есть авто, крутить иногда по своему интересно, но на авто хотя бы знаешь, что оно будет ездить, но когда крутил мопед и мото, это было неким бесконечным ремонтом, крутишь его, а оно все равно ломалось, причем постоянно. Для авто время массовых электричек еще не наступило, они есть но дороги и уступают топливным, но вот категория легких мопедов и всякие самокаты это как раз то где электричка просто супер, и вдвойне супер что руки не в масле ;))
Покупал на prom.ua, Deli Tire 20х2.30, но в песке она слабовата, роется, фетовская 4" была бы круче, только пока они дорогие до жути, а эта 2.30 считается под детский вел, 8$ всего, думал полезет быстро, но 1.5 тыс км пройдено, а следов износа нету, для асфальта и твердой грунтовки норм.
А зачем именно три колеса? Мопеды с завода на два идут, намучаетесь и зад весь менять придется. Вам стоит погуглить матчасть темы, разобраться как все это работает и какие бывают запчасти. Для перехода в электротягу на табуретке 50сс удобнее прикрутить мотор-колесо, в ютубе полно таких видео, еще BLDC контроллер и самое дорогое в электричке - АКБ. Если у вас нет опыта подобных самоделок, будет дорого, ибо перекупщики накручивают несколько стоимостей, либо купите готовый за 1к$. Без опыта самоделок и электроники лучше подобным не заниматься, потеряете время и нервы, а в результате можно усадить дорогой АКБ и остаться разочарованным, бензин прощает ошибки, электричка нет, обслуживать ее конечно почти ненужно, но знание матчасти необходимо, по крайней мере для самоделки.
вес 35кг, не сильно отличается от штатного вело, спицы усиленные, стоило на 2$ больше обычных, за год и 1.6 тыс км ничего не случилось, но по грязи и песку тонет, хочется резину пошире, типа фэтбайковской.
Колёса с фетбайка на эту раму не пойдет я уже проверил он становится очень высокий сидушка мне почти под грудь а рост у меня 170 ,и ещё нужно задние перья добовлять колесо не влазит короче получился монстр так что незаморачивайтесь с колёсами фетбайка,я лохонулся купив мопед под этот проект....
спасибо за совет, а вы пробывали колеса фэтовские 20" или 24"? У меня на видео вело 20", а раму специально не советую покупать, просто у нас много где карпаты валяются и часто получается бесплатно такого донора взять, но заводская сборка там посредственная, если бы делал еще раз то варил бы уже с нуля из профильных труб или брал бы скутера с пластиком, но там другое колесо идет.
многократно проезжал мимо них, только улыбались, а когда все же остановили патрульные с авто, очень удивились что мотора ДВС нету и расспрашивали правда ли сам склепал, после чего пожелали счастливого пути с улыбками. Согласно ПДД 600Вт не считаются ТС, и не требуют регистрации с доками.
уже подсел на 20" вело, это 406...412мм по наружке резины, 16" мото будет более 510мм, высоковато, из интересных вещей можно поставить 5.00-10" сеялки, но там нужно мотор-колесо с литым ободом под 10" мопедку
@@TheKelikat у мотора три холла внутри, что используются для коммутации обмоток контроллером, эти датчики холла дают ровные и четкие импульсы на каждых 7 градусов, и они заходят заводским разъемом в контроллер, и есть провод с которого один всегда выходит для заводской приборки, вот именно он и есть готовым проводом для тахо-спидометра, который использовался.
@@DavidSerg в моторе цифровые датчики, а 712 измерительный и его даже отвёртка в паре сантиметров уносит, не понимаю куда его можно поставить на раму чтоб точность не уплыла
@@TheKelikat все верно, цифровые холлы идут для спидометра, а токовый ACS712 сидит внутри приборки возле ЖКИ1602, туда заходит разрез силового провода с АКБ.
@@DavidSerg у велосипеда передние колёса на 32, задние на 36, ну а нафига их больше. советские стальные спицы тоже прочнее чем нержавейка для мотора, но они тоньше.
опять мешки с болтами, чтото пока никто нормальный чемодан для инструмента не придумал. в мешке вроде и не болтается и своровать сложнее, но и доставать сложно
зря вы их боитесь, такие же люди как и все, ну а если чего то по закону до 1.5КВт вы велосипедист, даже шлем и фара это ваша инициатива а не требование. Мощность мотора на нем написана, даже злая полиция максимум захочет здоить денежку, у мопедиста обычно на бензин есть, а у вас то априори нет, ну нечего доить :)) Снова таки отжать сам велик не имеют права, максимум штраф, но на него статьи нету, езда на велике разрешена, еще не лишним будет знать сами ПДД.
Хороший дырчик. Тоже хочу на такой же раме делать. Дешевле чем от велика и намного надежнее и устойчивее на дороге. Только думаю МК на 1500W, минимум на 1000w
1кВт это серьезно, должен под 50км валить, мой на 600Вт и норм, но с увеличением мощности требования к батареи вырастут. Рама мопеда очень комфортна после велосипедной, широкая сидуха и амортизаторы решают.
@@DavidSerg вот вот, амортизаторы это большой плюс. Спина скажет спасибо и сидеть намного удобнее. Поэтому тоже сразу решил так делать и наткнулся на ваш ролик.Хорошо, что не я один так думаю)))
Особенно когда увидел сколько просят у нас за хорошую велосипедную раму с колесами. А это еще примерно 300 баксов. Это для меня очень дорого.
@@I_Lomaster_I он весь с мотором и акумами 300 енотов обошелся, в раму карпат хорошо стает 20" вело колесо, но если получится фэтбайковское будет попроходимее, а вот мото обод с альфы/дельты 17" слишком большой, у мото колес маркировка не по резине а по металлу, и 17" мото это примерно 23" вело, у меня с этим были сложности, еще хороший вариант переделать табуретку типа хонды дио, под них так же продаются литые мотор-колеса. Ездил пару лет на вело раме, потом собрал эту с карпат, на данный момент она прошла 3 тыс км потребив 40кВтч электричества.
@@DavidSerg Как ДПСники реагируют останавливают? Есть карпаты но на ходу жалко переделывать!
@@hdkitai7786 зависит от ДПС'ника, меня всего два раза останавливали, и увидев что бензина нет, расспрашивали как самоделку делал, и все. Вот на бензиновых карпатах точно были бы проблемы.
КЛАССНЫЙ АППАРАТ, С МЕНЯ ЛАЙКОС!!!
К тому же, электро в том, что его можно хранить дома, а за гараж, где хранится мотоцикл, приходится платить. В общем, каждый транспорт подходит для решения конкретных задач.
Можете дати номер телефону хочу зібрати такий самий і хотів взнати декілька нюансів
Я взял дельтовские обода там тридцать шесть отверстий под спицы. Втулки велосипедные на промподшипниках. Но у меня немного другой велик. Рама полностью самодельная мотор МИД драйв два киловатта. Вилку полностью взял дельта. по деньгам дешевле велосипедной.
у меня тоже перья вилки с дельты, сама вилка с карпат, задние амортизаторы дельта, они лучше намного и новые. Обода колес дельты 17" маркируются по посадочному покрышки, и соответствуют 23--24" вело, для этой рамы очень большие, пробовал, поэтому ставил 20" вело, вообще вело обода маркируются по наружке резины, и такой соответствует 14" мото. Мотор 600Вт, слабоват но уже привык, да и акум у меня не вытянет монстра в 2КВт, не тот бюджет и запас прочности.
@@DavidSerg Я тоже не особо богат . Собираю в тайне от жены какие левые деньги появляются сразу на карточку. Уже второй год мудохаюсь но думаю скоро закончу. Батарейка дорогая около десятки выскочит. Ну я подумал если делать то делать. Сразу хотел на три киловатта там двигатели по цене не сильно отличаются но батарейка получается заоблачная А так в принципе нормуль.
Молодец. 👍
Какая батарея, на сколько км. Хватает?
Хорошая переделка, можно ли ехать на таком вдвоем? Тоже есть Карпач, сам не в электронике не очень, хотелось бы узнать занимается ли кто-то такими переделками?
вдвоем пробовали, тянет но ток сильно больше, и амортизаторы проседают очень, далеко вдвоем не доедет. Без знаний электроники лучше купить заводскую версию, их все больше китайских сейчас.
@@DavidSerg Спасибо, за электродвигателями будущее, природа не так страдает.
@@СергейГалас-д5х дело даже не в природе, их тупо ненужно столько чинить как бензинку, так уж вышло что двухтактные мелкие бензомопедки не живут, и они ж б/у'шные кругом, месяц ездишь и неделю чинишь, а еще масло кругом и руки черные, после перехода на электричку забыл что такое ремонт, максимум это тормозные колодки, и ненужно искать каждый месяц канистру бензина, электричка можно сказать транспорт что не ломается, ну ломается но там все намного проще и нету этого масла закокселого кругом как на бензе, а еще едет тихо, но не так резво как ДВС, короче есть свои плюсы и их больше чем минусов.
@@DavidSerg Согласен, здесь дело вкуса, встречал успешных людей на хороших иномарках, а в гараже стоит УАЗик, им просто по тяге гайки покрутить, так и у меня , Карпаты выходного дня, приятные воспоминания юности.
@@СергейГалас-д5х тоже есть авто, крутить иногда по своему интересно, но на авто хотя бы знаешь, что оно будет ездить, но когда крутил мопед и мото, это было неким бесконечным ремонтом, крутишь его, а оно все равно ломалось, причем постоянно. Для авто время массовых электричек еще не наступило, они есть но дороги и уступают топливным, но вот категория легких мопедов и всякие самокаты это как раз то где электричка просто супер, и вдвойне супер что руки не в масле ;))
Если есть возможность, подскажите где взять такую же резину?
Покупал на prom.ua, Deli Tire 20х2.30, но в песке она слабовата, роется, фетовская 4" была бы круче, только пока они дорогие до жути, а эта 2.30 считается под детский вел, 8$ всего, думал полезет быстро, но 1.5 тыс км пройдено, а следов износа нету, для асфальта и твердой грунтовки норм.
Опишите по стоимости,моделей и названий агрегатов,хочу собрать на базе Хонды ли50 электрический трицикл.
А зачем именно три колеса? Мопеды с завода на два идут, намучаетесь и зад весь менять придется. Вам стоит погуглить матчасть темы, разобраться как все это работает и какие бывают запчасти. Для перехода в электротягу на табуретке 50сс удобнее прикрутить мотор-колесо, в ютубе полно таких видео, еще BLDC контроллер и самое дорогое в электричке - АКБ. Если у вас нет опыта подобных самоделок, будет дорого, ибо перекупщики накручивают несколько стоимостей, либо купите готовый за 1к$.
Без опыта самоделок и электроники лучше подобным не заниматься, потеряете время и нервы, а в результате можно усадить дорогой АКБ и остаться разочарованным, бензин прощает ошибки, электричка нет, обслуживать ее конечно почти ненужно, но знание матчасти необходимо, по крайней мере для самоделки.
Почему нельзя на родной обод поставить электромотор?
в родном ободе карпат 32 спицы, а современные мотор-колеса под 36
как переднее велосипедное колесо с вело втулкой себя чувствует при таком весе?
вес 35кг, не сильно отличается от штатного вело, спицы усиленные, стоило на 2$ больше обычных, за год и 1.6 тыс км ничего не случилось, но по грязи и песку тонет, хочется резину пошире, типа фэтбайковской.
почему не поставили переднее колесо от дельты
пробовал, у него радиус большой, о раму било, карпары реально ниже чем дельта
Колёса с фетбайка на эту раму не пойдет я уже проверил он становится очень высокий сидушка мне почти под грудь а рост у меня 170 ,и ещё нужно задние перья добовлять колесо не влазит короче получился монстр так что незаморачивайтесь с колёсами фетбайка,я лохонулся купив мопед под этот проект....
спасибо за совет, а вы пробывали колеса фэтовские 20" или 24"? У меня на видео вело 20", а раму специально не советую покупать, просто у нас много где карпаты валяются и часто получается бесплатно такого донора взять, но заводская сборка там посредственная, если бы делал еще раз то варил бы уже с нуля из профильных труб или брал бы скутера с пластиком, но там другое колесо идет.
У меня 26*4.0 они просто огромные...
ГАИ не доклепуются?
многократно проезжал мимо них, только улыбались, а когда все же остановили патрульные с авто, очень удивились что мотора ДВС нету и расспрашивали правда ли сам склепал, после чего пожелали счастливого пути с улыбками. Согласно ПДД 600Вт не считаются ТС, и не требуют регистрации с доками.
Можно использовать обод восхода на 16 ,там 36 спиц.
уже подсел на 20" вело, это 406...412мм по наружке резины, 16" мото будет более 510мм, высоковато, из интересных вещей можно поставить 5.00-10" сеялки, но там нужно мотор-колесо с литым ободом под 10" мопедку
Как спицы подобрать под обод от дельты?
долго и нудно рисуя на картонке, либо используя калькулятор спиц коих есть в гугле www.voltbikes.ru/online/calculator-needles/
ссылку бы на прибор
приборка самодельная, Мега8+ЖКИ1602, датчик тока ACS712, вольтметр, тахо от холлов МК, остальное это менюшка, все стандартно.
@@DavidSerg и что магнитные поля датчику не мешают ?
@@TheKelikat у мотора три холла внутри, что используются для коммутации обмоток контроллером, эти датчики холла дают ровные и четкие импульсы на каждых 7 градусов, и они заходят заводским разъемом в контроллер, и есть провод с которого один всегда выходит для заводской приборки, вот именно он и есть готовым проводом для тахо-спидометра, который использовался.
@@DavidSerg в моторе цифровые датчики, а 712 измерительный и его даже отвёртка в паре сантиметров уносит, не понимаю куда его можно поставить на раму чтоб точность не уплыла
@@TheKelikat все верно, цифровые холлы идут для спидометра, а токовый ACS712 сидит внутри приборки возле ЖКИ1602, туда заходит разрез силового провода с АКБ.
Никто не экономил на спицах, это разные стандарты. Вело-колёса есть и 36, и 32, и 24 спицы. Мотоциклы и мопеды то же самое.
в шоке, никогда не видел таких на 32 кроме карпат, думал мы придумали :))
@@DavidSerg рига-32, ссср-велосипеды в 90%-32, много где. английские велосипеды и мотоциклы 32))). Это они придумали.
@@andruxxa1984 так и знал что все зло от англичан: дюймы, футы и эти 32 спицы!
@@DavidSerg у велосипеда передние колёса на 32, задние на 36, ну а нафига их больше.
советские стальные спицы тоже прочнее чем нержавейка для мотора, но они тоньше.
@@TheKelikat везде 36, советские спицы корродируют, некрасиво, выбросил вместе с колесами, ненужно держаться за старое :))
опять мешки с болтами, чтото пока никто нормальный чемодан для инструмента не придумал.
в мешке вроде и не болтается и своровать сложнее, но и доставать сложно
сумку соштопать из тряпки можно, и не звенит об раму, а чемодан штука сложная, под него багажник авто нужен :))
Сделал велик уже исытал. Теперь думаю как с полицией общаться. Чего надо права шлем. Как им доказывать что у меня два киловата а не десять.
зря вы их боитесь, такие же люди как и все, ну а если чего то по закону до 1.5КВт вы велосипедист, даже шлем и фара это ваша инициатива а не требование.
Мощность мотора на нем написана, даже злая полиция максимум захочет здоить денежку, у мопедиста обычно на бензин есть, а у вас то априори нет, ну нечего доить :))
Снова таки отжать сам велик не имеют права, максимум штраф, но на него статьи нету, езда на велике разрешена, еще не лишним будет знать сами ПДД.
Колхоз