По поводу запчастей ты спрашивал, скажу что здесь всё очень дорого, как новые так и с раборки. Тут ребята наоборот стараются по возможности что то с России брать. Если что то конкретно интересует спрашивай, могу узнать.
привет подписался.сам очень долго ездил на Fh.следующий раз скидываешь с датчика фишку,в пакетик замотаешь.машина падает в аварийный режим и работает в ручном режиме.100%.сам искал барабашку 2месяца нашел в косе справа при входе в раму. если чё снимай видео чем сможем поможем...
то же четыре дня искал проблему.плюнул на все это и поставил уровень пола от прицепа с ручным регулятором а то за долбали эти пляски тягачя в вверх в низ и когда ему захочется ...
по автономке не снимай.много уже видео.по электрике да .по разьемам на то на се.Вот это вещь.Мало инфо.Сейчас сам тоже начинаю разбираться в своей вольве.Сервисы далеко и долго ждать.простои.
Александр Игнатьев По поводу 6 вольт Александр, могу добавить что в мануале написано что если по электрики пневмободвески есть неисправность то блок управления встаёт в аварийный режим и начинает выдавать на датчики уровня 6 вольт а должно быть 5 что собственно у меня и было в первом случае когда провод пульта управления сгнил под плинтусов и провода стали замыкать между собой. Во втором случае когда перетёрся провод который шёл на датчик давления подушки ленифца, то видео я говорю что он перетёрся не на массу а на плюсовой силовой провод. соответственно на датчик приходило напряжение что также вызывало аварийный режим блока управления. По поводу напряжения поступающего на датчик подушки ленивца там на одном выходе при включении зажигании 4 вольта но у меня было ещё на втором проводе напряжение которое поступало от плюсового с которым он перетёрся, когда я всё заизолировал напряжение пропало на перетёртом и всё заработало) На машине номера финские, работаю в Финляндии. Ps. Есть ещё проблема с автономкой, хочу снять тоже видео
Спасибо помогла ваша видео спасибо вам большое я застрял на дороге вы мне так помогли
ККрасавчик.выкладывай больше по электрике.что и как ремонтировали.
Привет Александр!
Работы много, скоро что-нибудь сделаю новенькое интересное
Красавчик брат мы памотрели вашу видео комментарий и нашли причину.Причина была в пульт управление.
Привет, хорошо что видео помогло!
Автономки часто летят.там сетка.ее меняй и нагнетатель смотри.там подшипники чтобы не болтались
По поводу запчастей ты спрашивал, скажу что здесь всё очень дорого, как новые так и с раборки.
Тут ребята наоборот стараются по возможности что то с России брать.
Если что то конкретно интересует спрашивай, могу узнать.
по жгуту тоже проблем масса.раз в 2 года стабильно что то вылазиет.даже если он сухой
привет подписался.сам очень долго ездил на Fh.следующий раз скидываешь с датчика фишку,в пакетик замотаешь.машина падает в аварийный режим и работает в ручном режиме.100%.сам искал барабашку 2месяца нашел в косе справа при входе в раму.
если чё снимай видео чем сможем поможем...
На пульт идёт постоянный + или от замка?
Привет.Куда пропал.Ждем новых видео
Молодец
Привет, спасибо
то же четыре дня искал проблему.плюнул на все это и поставил уровень пола от прицепа с ручным регулятором а то за долбали эти пляски тягачя в вверх в низ и когда ему захочется ...
Спасибо
Здравствуйте у нас ленивец повернут в лево и не работает какая может быть причина? Вольво fh 13 evro 5
Разобрался с рулевым ленивцем?
по автономке не снимай.много уже видео.по электрике да .по разьемам на то на се.Вот это вещь.Мало инфо.Сейчас сам тоже начинаю разбираться в своей вольве.Сервисы далеко и долго ждать.простои.
продай старые датчики.Вы откуда,номера не российские?
Выкинь нахрен все эти электро клапана поставь обычные краны как на прицепе и все будет гуд
Мне тебя жалко !!Знал бы устройство работы ECS деньги на ветер бы не выкидывал!Будут вопросы пиши .Надо будет схему под твой шасси вышлю !
вышли мне схему
@@xairedinduskaliev5916 здравствуйте можете помоч проблема с ленивцем ошибка мид150 сид28 фми4
@@xairedinduskaliev5916 и где находится этот датчик давления не могу найти
привет куда пропал
изолента синея все решило
Замерь напряжение после того как все заизолировал.
По поводу 6 вольт не уверен что будет давать ошибку тем более провод на массу коротил.хотя у меня опыта по электрике не много.На вашем же уровне
Александр Игнатьев
По поводу 6 вольт Александр,
могу добавить что в мануале написано что если по электрики пневмободвески есть неисправность то блок управления встаёт в аварийный режим и начинает выдавать на датчики уровня 6 вольт а должно быть 5 что собственно у меня и было в первом случае когда провод пульта управления сгнил под плинтусов и провода стали замыкать между собой.
Во втором случае когда перетёрся провод который шёл на датчик давления подушки ленифца, то видео я говорю что он перетёрся не на массу а на плюсовой силовой провод.
соответственно на датчик приходило напряжение что также вызывало аварийный режим блока управления.
По поводу напряжения поступающего на датчик подушки ленивца там на одном выходе при включении зажигании 4 вольта но у меня было ещё на втором проводе напряжение которое поступало от плюсового с которым он перетёрся, когда я всё заизолировал напряжение пропало на перетёртом и всё заработало)
На машине номера финские, работаю в Финляндии.
Ps.
Есть ещё проблема с автономкой, хочу снять тоже видео
сам как там очутился.цены у вас бешеные на ремонт.так что по датчикам не продашь?Может что еще можешь отослать.запчасти имеется в виду.