Uma das coisas mais legais desse canal é a imparcialidade nos vídeos, pra mim além dos ótimos e históricos vídeos essa imparcialidade nas narrativas e no roteiro, colocam esse canal no mais alto patamar dos melhores canais !
Cara, eu amo praticamente quase todas as aeronaves da WW2. Um dos meus favoritos são o P-38 Lightning, P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, Spitfire, Bf 109, Fw 190, Me 262, Stuka, A6M Zero, IL-2, Yak-9 e outras.
Um fato sobre o FW190 e o P51, é que o fw ganhava em velocidade de mergulho, e muitos pilotos usaram essa estratégia para conseguir abater alguns P51. Enquanto o P51 descia em mergulho para abater um caça alemão, o outro caça que estava em maior altitude mergulhava também na cola do p51, que ficava completamente vulnerável. Deveria ser muito alucinante essa manobra, o cara descer a 700/800 km/h disparando canhões de 20mm kkkkkk. Se não me engano, o fw nas suas últimas versões tinha uma velocidade estrutural máxima de mais de 900km/h. Além de ter uma taxa de subida muito próxima do p51.
Um caça que foi considerado pelos próprios alemães como tão eficiente ou até mais eficiente do que os BFs 109 e 190, foi o caça italiano G- 55. Um caça que conseguiu ser melhor do que o BF-109 em altas altitudes! E ao contrario do BF-109 que quanto mais baixo voavam ficavam menos efetivos, os G-55 além de ser melhor do que o BF-109 em altas altitudes, era muito melhor em baixas altitudes. Se os alemães tivessem usado caças G-55 na campanha contra a Ilha Britânica no lugar dos seus BF-109 eles poderiam muito bem ter vencido as aeronaves inglesas e bombardeado toda a ilha Britânica.
Muito Legal seus vídeo Claudinei. Uma sugestão se puder fazer um vídeo falando sobre as metralhadoras modelos e calibres que eram acoplada nos aviões acho que seria bem interessante. Um abraço !
OI CLAUDINEI BOA TARDE ME CHAMO JOÃO ACHEI O SEU CANAL SOBRE II GUERRA BEM SUPERIOR A MUITOS CANAIS SOBRE O ASSUNTO SÓ VEJO (INDEPENDENTE) DO QUE MANUAIS TÉCNICOS INTERNACIONAIS FALEM QUE O BF-109 SERIA UM POUQUINHO INFERIOR AO FW-190, VISTO QUE ESTE POSSUÍA COMANDOS ELÉTRICOS E REFRIGERAÇÃO A AR , O Q TAMBÉM SERIA UMA VANTAGEM, CASO DE DANOS, NO AR ...
Spitfire um marco na historia um caça bonito Alto poder de fogo manobrabilidade resistencia como o nome. Diz (cuspidora de fogo) (cuspir fogo) ou (cuspidor de fogo)
Foi um caça temido no início da guerra, mas no final de 1942 foi perdendo seu posto, já sendo superado por caças alemães, norte americanos, italianos e até outros sucessores ingleses. principalmente quando começaram introduzir e substituir os 109 pelos fw190.
@@luismendes3307 Isso porque o P47 foi um ótimo caça bombardeiro destruidor de alvos terrestres mas não era bom como caça puro para dogfights já que era muito pesado e atarracado, um verdadeiro barrilzinho voador, pra mim sempre achei ele como um Gee Bee mais comprido e militarizado...
@@PauloPereira-jj4jv já fiz,mas eu nunca achei sobre uma versão específica,acho que essa versão que eu vi é a primeira,eu n achei nada falando dela, só achei.artigos falando dos P-47 em geral.
Os aviões alemães eram superiores bf109,fw190,ME262 mas os outros caças adversários ganharam pela qualidade, os aviões alemães lutaram numa desigualdade de 10 para 1 ou mais
interessante, visto que num dos primeiros encontros um P-51 abateu dois Me 262. a questão é que os aliados tinham ambos, os alemães precisavam focar em interceptadores, os aliados precisavam em alcance, um jato não serviria para escolta de longo alcance assim como aeronaves mais lentas não podiam fazer um "bater e correr" tão eficiente
Adorei o video quando começa a 2 guerra mundial as indústrias trabalhavam a todo vapor dia e noite ,alemanha,Rússia Inglaterra,Japão,estados unidos,frança,,Itália,eram avioēs,tanques,navios,Armamento de mão,metralhadoras,pistolas,lançamentos de foguetes como na Rússia os katyusha ,6 anos de inferno na terra .
Cara Quando os Sovieticos Colocaram o Yak-3 eo Yak9 Em Uso Acabou a Supremacia Aerea Alemã sobre o Leste Europeu eles eram mais leves Igualmente armados eram mais manobraveis E não tinham um ploblema que o Spitfire eo P51 tinham e manobras muito fechadas o caça ficava com falta de combustivel ele não
@@clinteastwood6333 verdade pura. Principalmente quando o rumo da guerra virou depois de stalingrado. N e atoa que na desisiva batalha de kursk a superioridade aerea foi 100% sovietica. Alias nessa batalha os il2 causaram muitas baixas aos tanques alemães. Os sovieticos so apartir da metade de 1942 começaram a fazer projetos incriveis igualmente ao dos alemães. Alem de melhoras no yak1 que resultou no antecessor do yak 9 o yak1b que era muito mais manobravel que o yak 1 normal alem de melhor armado(o yak 9 tinha uma manobrabilidade melhor ainda alem de uma versão melhorada e cim mais potencia do motor m105 que deu uma velocidade de 700km/h para o yak 9 muito mais doque o yak1b) Depois e uma longa historia so resumindo: la5,yak9,yak3,la7 e etc
@@clinteastwood6333 o avião até podia ser manobravel e tal, mas is pilotos deles davam a desejar, não é só o caça que importa, não é preciso relembrar que a Força aérea Soviética levou um pau gigante para a Luftwafe ok?
@@afonsoandrade2570 os ultimos pilotos Sovieticos conseguiram contornar as taticas alemã voavam baixo quando os alemaes vinham subiam com tudo e aproveitavam as curvas
Uma crítica construtiva: Não precisa tentar fazer voz de locutor no vídeo, o correto é estudar as pronúncias corretas e termos técnicos. De resto parabéns pelo vídeo, a intenção dele é boa
Eu acho muito errado ter que borrar suástica de qualquer veiculo da época. É história independente da ideologia que pregava, até pq se for pensar, a a insígnia da USAF tbm teria que ser borrada já que eles jogaram as 2 bombas atômicas, em alvos não militares... Mas a diferença é que eles ganharam a guerra aí pode?
Todos os caças são ótimos, mas ainda acho as aeronaves alemãs superiores em todos os aspectos basta ver o que eles desenvolverão pena que usaram para o mal.
Nunca foi a espinha dorsal, mas um dos projetos do comando da Luftwaffe, era substituir gradualmente os 109 pelos 190 (e derivados) visto que o projeto do 190 era de menor complexidade e apresentava algumas vantagens sobre o me109 e seu desempenho no campo de batalha.
Boa noite amigo tem dois duas que passei a encontrar suas matérias no RUclips e como sou um fã da história da segunda guerra, me interesso em assistir, porém quero fazer uma crítica construtiva e, se você considerar, poderá lhe fazer crescer como comunicador. Desejo informar que sua narrativa é bem escrita e Corsa porém você precisa investir em dicção pois seu sotaque o faz dar as palavras um som gutural e sua respiração também o faz perder a segurança na narrativa, você e seu trabalho é muito importante para a história e como tal, merece que o amigo invista nisso, busque aulas gratuitas no próprio RUclips ou até um fono, e certamente crescerá e fará muito sucesso, sotaques são prejudiciais em qualquer comunicador, tirá-lo é impossível mas é possível amenizar... Bia sorte, sucesso e prosperidade em seu canal !!! Deus o abençoe
Uma sugestão para um próximo vídeo, se puder é claro. Poderia falar um pouco sobre o Zirkus Rosarius (pronúncia alemã: tsirkus rozarius) - o programa de pesquisa dentro da Luftwaffe com o objetivo de estudar as aeronaves capturadas dos Aliados com as marcações alemãs a fim de descobrirem os pontos fortes e fracos dessas aeronaves; e Kampfgeschwader 200 (KG 200) (pronúncia alemã: kampf-gues-shvada tsvai Hun-dért) - o programa de operações especiais da Luftwaffe com as aeronaves capturadas dos Aliados (exemplo: o B-17 Flying Fortress) para missões de reconhecimento, transporte, ataque e em casos extremos, ataque suicida. Seria interessante um vídeo seu abordando um pouco esse assunto.
Blza agora uma ideia ... deixa a,segunda grande guerra para os mais velhos e pense na terceira grande guerra que estamos vivendo! Pense como vamos sobreviver
Há algumas informações equivocadas sobre a Luftwaffe, parece que na maioria dos vídeos sobre tal, mostram só o lado ruim, enquanto nos aliados só mostram o lado bom, nãoexiste bem e mal na guerra, existe interesses
concordo contigo, principalmente pela ocultação da suástica, se for pensar a Usaaf tbm merecia o desprezo por estampar sua insígnia no enola gay. Mas é aquilo né a história é contada pelos ganhadores
@@felipepiscke8664 Sim, claro, devemos lembrar, que os alemães fizeram aquilo tudo por pura descriminação e ódio, mas vale lembrar que vários outros países fazem isso, ou até pior, é como eu disse, na guerra, não existe bem e mal, isso é coisa de contos de fadas, existe interesses, mas de qualquer forma, aquilo que fizeram foi muito errado...
Esse era bom, os pilotos alemães quando encontravam o LA-7 a 6.500m de altitude, eram aconselhados a subirem, pois em altitudes mais altas os caças alemães eram melhores, pois a 6.500m pra baixo o LA-7 era muito apelão
Aprendi mto com a derrota alemã... a arrogância eo ceticismo são mto ruins... as vezes é preciso parar e se localizar... saber até onde levar o otimismo. A linha entre o otimismo e a crendice é uma só
Depende , 109 G14 e K4 possuíam canhões de 20 até 30mm na ponta do nariz , fora que a tarefa dos p51 eram proteger bombardeiros , eu escolheria o BF 109 que era bem temido e foi um grande ás da história que um piloto alemão em um BF 109F derrubou mais de 350 inimigos
@@zenizeni7175 Mas eles, além de serem mais avançados, eram mais mortais também. Apenas um destes fazia um estrago em uma esquadrilha de qualquer outro avião inimigo. No final, corria o risco de ser abatido. Também pudera! Muitas vezes mais de vinte contra um.
BF 109 nunca foi pensado para ser substituído pelo FW 190. O primeiro tinha motor V12 e o segundo radial, por falta de capacidade de produção do primeiro. Nada a ver essa informação ... Aliás o FW 190 só foi à frente graças à Kurt Tank, às da aviação e projetista e principal idealizador do mesmo. FW 190, robusto e multi tarefas, com várias modificações e evoluções (como também aconteceu com o BF 109) ao longo da guerra. Deu origem ao Focke-Wulf TA 152, considerado o melhor avião à pistão da Segunda Guerra. Reunia a primazia das tecnologias refinadas durante a guerra pela Alemanha num só modelo. Porém, também chegou tarde e teve pouca participação ativa e decisiva.
Todos sabem que o o P51 Mustang foi o melhor caça da guerra, um avião muito ágio em altas e baixa altitude, no entanto P51 foi o único avião a derrubar um caça a jato assim que ele surgiu alemão
Tem que ter em conta que na maioria do tempo em que o P-51 lutou sobre a Alemanha os Ases alemães estavam todos a morrer e que os pilotos americanos, muito bem treinados lutavam contra pilotos alemães mal treinados, mandados para a frente numa maneira desesperada de impedir os bombardeamentos aliados. PS:eu não estou a dizer que o P-51 não foi um dos melhores do seu tempo pois foi
1° o P-51 nem de longe é o melhor caça da guerra. 2° P-51, não era ágil, ele era um avião de escolta, o foco dele era velocidade e alcance, ele nunca foi pensado para dogfight. 3° O P-51 era muito inferior ao ME-262, óbvio, abateram esses caças, mas, por o ME-262 ser melhor, os P-51 seguiam os 262 até as bases, e quando eles estavam pousando, aí que os P-51 atacavam, pois estavam mais vulneráveis. Cara, entenda uma coisa, os EUA não eram fodões assim como vemos nos filmes, em que eles abatiam todo mundo e bla bla bla, pra se tere uma ideia, sabe qual é o melhor ace da ww2? advinha, é um alemão. pega um lista dos melhores Ases da guerra, tu vai demorar um tempão pra achar um americano...
@@PauloPereira-jj4jv Calma amigo, desculpe se de alguma forma te ofendi, mas para pra pensar, ele era um avião de escolta, não Dogfight, ele não era manobravel. Aviões são como personagens de Rpg cada um tem sua classe. por exemplo, não da pra eu equiparar um b 17 com um bf109, pois eles foram feitos para propósitos diferentes, como também não posso equiparar um Fw 190 com um P51, que foram feitos para propósitos diferentes. Eu apresentei fatos, nesse comentário e no anterior, se não quiser acreditar neles, por puro amor ao avião em questão, então você está sendo ignorante, e o seu comentário pareceu de uma Criança mimada que não aceita a verdade. Tem algo a acrescentar?
Mais letais, quer dizer com mais abates. Nisso o BF 109 não teve concorrente. Mais de 20 mil abates, mais que o dobro do segundo colocado. O ME 262 foi sem dúvida o melhor em tudo, só que chegou tarde para a Alemanha.
Uma das coisas mais legais desse canal é a imparcialidade nos vídeos, pra mim além dos ótimos e históricos vídeos essa imparcialidade nas narrativas e no roteiro, colocam esse canal no mais alto patamar dos melhores canais !
Muito obrigado!
Cara, eu amo praticamente quase todas as aeronaves da WW2. Um dos meus favoritos são o P-38 Lightning, P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, Spitfire, Bf 109, Fw 190, Me 262, Stuka, A6M Zero, IL-2, Yak-9 e outras.
O cuspidor de fogo é um dos meus favoritos com certeza
Está certo camarada! são todos muito show
Me 262 bf 109
Meu preferido é o pouco conhecido Ta152-h1
Parabéns pelo vídeo, muito informativo.
Um fato sobre o FW190 e o P51, é que o fw ganhava em velocidade de mergulho, e muitos pilotos usaram essa estratégia para conseguir abater alguns P51. Enquanto o P51 descia em mergulho para abater um caça alemão, o outro caça que estava em maior altitude mergulhava também na cola do p51, que ficava completamente vulnerável. Deveria ser muito alucinante essa manobra, o cara descer a 700/800 km/h disparando canhões de 20mm kkkkkk. Se não me engano, o fw nas suas últimas versões tinha uma velocidade estrutural máxima de mais de 900km/h. Além de ter uma taxa de subida muito próxima do p51.
BF 109, simplesmente brilhante, seu projetor e engenheiro, merecia um filme.
Que maravilha de documentário Manu. Parabéns. Eu sou apaixonado pelo seu canal .
guerra nos ceus nao havera mais armas de vou que exigia coragem era realmente naquele tempo pilotos de coragem de luta parabens a voces lindo trabalho
Sou completamente apaixonado pelo fw 190 e pelo ta 152!
Ta152 também é meu preferido, o pináculo da experiência alemã na época
Um caça que foi considerado pelos próprios alemães como tão eficiente ou até mais eficiente do que os BFs 109 e 190, foi o caça italiano G- 55. Um caça que conseguiu ser melhor do que o BF-109 em altas altitudes! E ao contrario do BF-109 que quanto mais baixo voavam ficavam menos efetivos, os G-55 além de ser melhor do que o BF-109 em altas altitudes, era muito melhor em baixas altitudes. Se os alemães tivessem usado caças G-55 na campanha contra a Ilha Britânica no lugar dos seus BF-109 eles poderiam muito bem ter vencido as aeronaves inglesas e bombardeado toda a ilha Britânica.
Muito boa matéria !
Vídeo incrível man! meus parabéns!!!!!!!!
Muito obrigado!
Muito Legal seus vídeo Claudinei.
Uma sugestão se puder fazer um vídeo falando sobre as metralhadoras modelos e calibres que eram acoplada nos aviões acho que seria bem interessante.
Um abraço !
Os 100 maior pilotos eram alemães, sendo o BF109 ou ME-109 o avião q mais ocupava o top 100 de Ás na segunda guerra.
P-51 Mustang! Show!
Pra mim o BF - 109 é o melhor !
Focker wulf fw - 190 também !
Luftwaffe melhor força aérea daquela época !
a aparencia e desempenho desses caças era fantastica mais meu fav e o bombardeiro de mergulho Ju 87 STUKA
Muito boa a pesquisa, a música de fundo também foi excelente escolha!!!
Sem duvidas os aviões que eu mais gosto da 2guerra São: p51 mustang e p47 thunderbolt.
Eu tô pesquisando o P-51 no WAR THUNDER,eu jogo com o P-47.
Os meus são BF109 (todas as versões) e ME262
@@dblyat1453 dahora rm mano queria ter war thunder ;-;
Google fala que forom constuidos 33984 me 109
Também fala que fue o maior caza construido
@@jovemtatakae4263 e pode, o jogo é completamente grátis e na qualidade mínima (que ainda assim é boa) roda em PCs fracos
Para derrubar os il2 os alemães matavam primeiro o atirador suporte porque aonde ele ficava tinha uma blindagem muito inferior comparado ao do piloto
Sei que é pedir muito mas era muito bom que conseguissem fazer um vídeo em que dissessem ainda mais coisas como velocidade, quantidade de munições
Muito interessante um grande abraço Marcelo pimenta falcão Vespasiano Mg
A maquina preferida por mim, sem sombra de dúvidas é o B56 uma verdadeira máquina de gerra.
Todos são excelentes aviões no War Thunder kkkkkk!!!
no Yak 3P ninguém pega o pai
Aqui é piloto de 262 profissa
Piloto de bf 110 no il2
aqui é piloto de bf 109
Aqui é profissa em 109 190 p40 e p47
top esse video tem futuro pra uma futura serie
OI CLAUDINEI
BOA TARDE
ME CHAMO JOÃO
ACHEI O SEU CANAL SOBRE II GUERRA BEM SUPERIOR A MUITOS CANAIS SOBRE O ASSUNTO
SÓ VEJO (INDEPENDENTE) DO QUE MANUAIS TÉCNICOS INTERNACIONAIS FALEM
QUE O BF-109 SERIA UM POUQUINHO INFERIOR AO FW-190, VISTO QUE ESTE POSSUÍA COMANDOS ELÉTRICOS E REFRIGERAÇÃO A AR , O Q TAMBÉM SERIA UMA VANTAGEM, CASO DE DANOS, NO AR ...
Spitfire um marco na historia um caça bonito Alto poder de fogo manobrabilidade resistencia como o nome. Diz (cuspidora de fogo) (cuspir fogo) ou (cuspidor de fogo)
Foi um caça temido no início da guerra, mas no final de 1942 foi perdendo seu posto, já sendo superado por caças alemães, norte americanos, italianos e até outros sucessores ingleses. principalmente quando começaram introduzir e substituir os 109 pelos fw190.
Excelente vídeo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Eu amo o P-47,jogo muito com ele no WAR THUNDER.
Problema que se o piloto inimigo souber o que está a fazer o P-47 é um alvo fácil
@@luismendes3307 o que?
@@luismendes3307 Isso porque o P47 foi um ótimo caça bombardeiro destruidor de alvos terrestres mas não era bom como caça puro para dogfights já que era muito pesado e atarracado, um verdadeiro barrilzinho voador, pra mim sempre achei ele como um Gee Bee mais comprido e militarizado...
mano meu spitfire toda vez é so abatido por P-47
@@maurosergio3752 o P-47 é tão fácil de matar xD
Perfeito !
Mas fiquei esperando pra ouvir sobre o FokeWuf 152 , ninguém nunca falou nada sobre ele .
Vlw !
@@PauloPereira-jj4jv o Ta 152 foi criado pela Fock Wulf
Eu acho que ele não falou porque ele não chegou a ver combate
@@PauloPereira-jj4jv por exemplo, o Me 109 é às vezes referido por Messerschmitt 109
@@luismendes3307 Bem lembrado, mas na verdade ele leva BF antes do 109 por ser as siglas da fabricante e ME as siglas do projetista
@@eduardogras9190 na verdade, Me é o nome "novo" da empresa, o nome dado após o início da produção do Bf 109
Faz um vídeo sobre os caças raros da segunda guerra, como os jatos do final da guerra e o poderoso Dornier DO 335, o meu preferido!
---------------------------------------------------------------------
Os meus caças preferidos da 2 guerra mundial são:
1. Me 262 (alemão)
2. A6m Zero (japonês)
3. F4F Wildcat (americano)
4. Fw 190 (alemão)
5. P-38 (americano)
6. B5n (japonês)
7. Yak-9 (russo)
8. Spitfire (britânico)
9. Stuka (alemão)
10. Sbd Daungles (americano)
11. N1k1-j (japonês)
12. Mig 3 (russo)
---------------------------------------------------------------------
Perdoem-me minha ignorância.
Mas, à última versão do P-51, não seria a versão ,"H".?
Fale mais sobre o P-47, sobre todas as versões :D
@@PauloPereira-jj4jv já fiz,mas eu nunca achei sobre uma versão específica,acho que essa
versão que eu vi é a primeira,eu n achei nada falando dela, só achei.artigos falando dos P-47 em geral.
Faltou o Junkers ju 87 stuka. Meu favorito,mas valeu mesmo!!!
Eu também gosto muito desse avião o barulho que ele faz metia muito medo nas tropas aliadas
Ele não era caça por isso não ta
@@fskiller7993 bem lembrado, seria legal fazer um documentário só com os bombardeiros
@@eduardogras9190 sim ele só parecia um caça
@@fskiller7993 mas il2 tbm n
Os aviões alemães eram superiores bf109,fw190,ME262 mas os outros caças adversários ganharam pela qualidade, os aviões alemães lutaram numa desigualdade de 10 para 1 ou mais
não quis dizer quantidade?
interessante, visto que num dos primeiros encontros um P-51 abateu dois Me 262.
a questão é que os aliados tinham ambos, os alemães precisavam focar em interceptadores, os aliados precisavam em alcance, um jato não serviria para escolta de longo alcance assim como aeronaves mais lentas não podiam fazer um "bater e correr" tão eficiente
@@marrvynswillames4975 Os unicos me 262 abatidos estavam pousando
parabens pelo video
Adorei o video quando começa a 2 guerra mundial as indústrias trabalhavam a todo vapor dia e noite ,alemanha,Rússia Inglaterra,Japão,estados unidos,frança,,Itália,eram avioēs,tanques,navios,Armamento de mão,metralhadoras,pistolas,lançamentos de foguetes como na Rússia os katyusha ,6 anos de inferno na terra .
Muito maneiro
Muito legal, bastante ilustrações,mas faltou as especificações de potência de motor, e velocidade máxima,seria muito importante .
O vídeo ficaria com 2 horas haha. Eu vou fazer num futuro próximo, um vídeo especificando cada uma dessas aeronaves, um abraço!
@@forcasmundiaismilitares muito obrigado.😊
Piloto americano: o p51 Mustang e imbatível.
Piloto de bf 109: segura minha cerveja.
Cara Quando os Sovieticos Colocaram o Yak-3 eo Yak9 Em Uso Acabou a Supremacia Aerea Alemã sobre o Leste Europeu eles eram mais leves Igualmente armados eram mais manobraveis E não tinham um ploblema que o Spitfire eo P51 tinham e manobras muito fechadas o caça ficava com falta de combustivel ele não
@@clinteastwood6333 verdade pura.
Principalmente quando o rumo da guerra virou depois de stalingrado.
N e atoa que na desisiva batalha de kursk a superioridade aerea foi 100% sovietica.
Alias nessa batalha os il2 causaram muitas baixas aos tanques alemães.
Os sovieticos so apartir da metade de 1942 começaram a fazer projetos incriveis igualmente ao dos alemães.
Alem de melhoras no yak1 que resultou no antecessor do yak 9 o yak1b que era muito mais manobravel que o yak 1 normal alem de melhor armado(o yak 9 tinha uma manobrabilidade melhor ainda alem de uma versão melhorada e cim mais potencia do motor m105 que deu uma velocidade de 700km/h para o yak 9 muito mais doque o yak1b)
Depois e uma longa historia so resumindo: la5,yak9,yak3,la7 e etc
@@clinteastwood6333 o avião até podia ser manobravel e tal, mas is pilotos deles davam a desejar, não é só o caça que importa, não é preciso relembrar que a Força aérea Soviética levou um pau gigante para a Luftwafe ok?
@@afonsoandrade2570 os ultimos pilotos Sovieticos conseguiram contornar as taticas alemã voavam baixo quando os alemaes vinham subiam com tudo e aproveitavam as curvas
BF NO SANGUE SOLDADO 💂✋ NA LINHA DE FRENTE AVIÃO ALEMÃO SEMPRE SERÃO MEUS FAVORITOS , TIGER O MELHOR TANQUE
Prefiro o panther, mas o BF 109 sempre sera o melhor caça
Faltou o F4U Corsair com 6 metralhadoras e com 12.000 unidades
tava esperando aparecer ele, com certeza o mais lindo, com suas asas gaivotas.
gostei muitos dos aviões
sem dúvida um vídeo excelente gostei muito mais ficou faltando dois caças que lutaram contra os Japoneses que foi o P-38 LIGHTNING e F6F HELLCAT
Bom d+
Uma crítica construtiva:
Não precisa tentar fazer voz de locutor no vídeo, o correto é estudar as pronúncias corretas e termos técnicos. De resto parabéns pelo vídeo, a intenção dele é boa
Qual é o nome desse avião que ta na thumb ?
Arrasador!!!
Eu acho muito errado ter que borrar suástica de qualquer veiculo da época. É história independente da ideologia que pregava, até pq se for pensar, a a insígnia da USAF tbm teria que ser borrada já que eles jogaram as 2 bombas atômicas, em alvos não militares... Mas a diferença é que eles ganharam a guerra aí pode?
Todos os caças são ótimos, mas ainda acho as aeronaves alemãs superiores em todos os aspectos basta ver o que eles desenvolverão pena que usaram para o mal.
5:12 o meu favorito
Qual é o avião da capa do vídeo?
Você esqueceu do p38 um avião de 4 metralhadoras .50 mm e uma de 20 mm verdadeiro mostro.
6:39 O Fock Wulf Fw 190 Nunca foi a expinha dorsal da Luftwaffe, esse avião era o Bf 109
Não 😎👍
@@joaoAgos as Jagdgescwaders (JGs) eram formadas na sua maioria por caças Bf 109
Nunca foi a espinha dorsal, mas um dos projetos do comando da Luftwaffe, era substituir gradualmente os 109 pelos 190 (e derivados) visto que o projeto do 190 era de menor complexidade e apresentava algumas vantagens sobre o me109 e seu desempenho no campo de batalha.
Poderia fala como funcionava as mira dos avião na segunda guerra ?
Todos são Valentes,mas amo meu p51❤
Gostei
Sensacional
Boa noite amigo tem dois duas que passei a encontrar suas matérias no RUclips e como sou um fã da história da segunda guerra, me interesso em assistir, porém quero fazer uma crítica construtiva e, se você considerar, poderá lhe fazer crescer como comunicador.
Desejo informar que sua narrativa é bem escrita e Corsa porém você precisa investir em dicção pois seu sotaque o faz dar as palavras um som gutural e sua respiração também o faz perder a segurança na narrativa, você e seu trabalho é muito importante para a história e como tal, merece que o amigo invista nisso, busque aulas gratuitas no próprio RUclips ou até um fono, e certamente crescerá e fará muito sucesso, sotaques são prejudiciais em qualquer comunicador, tirá-lo é impossível mas é possível amenizar... Bia sorte, sucesso e prosperidade em seu canal !!!
Deus o abençoe
*Corsa é coesa.
Uma sugestão para um próximo vídeo, se puder é claro. Poderia falar um pouco sobre o Zirkus Rosarius (pronúncia alemã: tsirkus rozarius) - o programa de pesquisa dentro da Luftwaffe com o objetivo de estudar as aeronaves capturadas dos Aliados com as marcações alemãs a fim de descobrirem os pontos fortes e fracos dessas aeronaves; e Kampfgeschwader 200 (KG 200) (pronúncia alemã: kampf-gues-shvada tsvai Hun-dért) - o programa de operações especiais da Luftwaffe com as aeronaves capturadas dos Aliados (exemplo: o B-17 Flying Fortress) para missões de reconhecimento, transporte, ataque e em casos extremos, ataque suicida. Seria interessante um vídeo seu abordando um pouco esse assunto.
Na lista dos 100 maiores ASES da WW2, todos eram pilotos alemães de BF 109. No more words. 😉👍😁
Eu não vi stuka na lista.
Este não foi uma boa aeronave?
Ele era um bombardeiro de mergulho.
Esses aviões atuaram tbm na batalha de glendal canal,na guerra da coreia,no ataque de kamen,na guerra do Vietnã e muitas outras guerras.
Meus preferidos ; masserchimth, nacajima zero japones, hurricane e Lancaster.
Blza agora uma ideia ... deixa a,segunda grande guerra para os mais velhos e pense na terceira grande guerra que estamos vivendo! Pense como vamos sobreviver
*_ÓTIMO VÍDEO_*
Sempre amei mais os aviões alemães da Luftwaffe e o Império Japonês, os Stukas, BFs e FWs são muito bons principalmente o Me262
Não só os aviões alemães como os uniformes dos soldados em geral, tudo que eles usavam eram acima do padrão da época.
Muito bom❤👏
_Para quem joga GTAV online o B11 StrickForce tem uma camuflagem igual ao avião da capa, fica bem bonito derrubar outros KD warriors com ele_
Show
P51 Mustang esse era o cara, digo, o caça.
Há algumas informações equivocadas sobre a Luftwaffe, parece que na maioria dos vídeos sobre tal, mostram só o lado ruim, enquanto nos aliados só mostram o lado bom, nãoexiste bem e mal na guerra, existe interesses
concordo contigo, principalmente pela ocultação da suástica, se for pensar a Usaaf tbm merecia o desprezo por estampar sua insígnia no enola gay. Mas é aquilo né a história é contada pelos ganhadores
@@eduardogras9190 Mais nem se compara a maldade que os alemães fizeram neh
@@eduardogras9190 Psé
@@felipepiscke8664 Sim, claro, devemos lembrar, que os alemães fizeram aquilo tudo por pura descriminação e ódio, mas vale lembrar que vários outros países fazem isso, ou até pior, é como eu disse, na guerra, não existe bem e mal, isso é coisa de contos de fadas, existe interesses, mas de qualquer forma, aquilo que fizeram foi muito errado...
@@nosferatu3011 EUA nao tinha interesse na guerra
Faltou o LA-7 que era temido pelas força aérea alemã nos últimos anos da segunda guerra.
Esse era bom, os pilotos alemães quando encontravam o LA-7 a 6.500m de altitude, eram aconselhados a subirem, pois em altitudes mais altas os caças alemães eram melhores, pois a 6.500m pra baixo o LA-7 era muito apelão
Aprendi mto com a derrota alemã... a arrogância eo ceticismo são mto ruins... as vezes é preciso parar e se localizar... saber até onde levar o otimismo.
A linha entre o otimismo e a crendice é uma só
Deus se opõe á arrogãncia, a alemanha não tinha chance
Faltou falar do Teco-Teco sonoro da Estrela.
Good good
P 51 melhor da história
Depende , 109 G14 e K4 possuíam canhões de 20 até 30mm na ponta do nariz , fora que a tarefa dos p51 eram proteger bombardeiros , eu escolheria o BF 109 que era bem temido e foi um grande ás da história que um piloto alemão em um BF 109F derrubou mais de 350 inimigos
Hurricane e o fortaleza voadora boing b17 p40 warhalk Mustang p51 spirit fire mk1 meteor il sturmovik b29 p80 p86 corsiar
Para mim o P 51 era de longe o melhor caça da época.
Não acho, era pouco manobravel e tinha armamento fraco comparado ao FW190 que tinhas dois canhões de 20mm
P51 não era assim tão bom, só tem é fama por ser americano
Era mais utilizado para ataque ao solo do que em missões aéreas
O P51 era bom pra a sua tarefa que era proteger o bombeiros americanos mas no resto era uma porcaria
Spitfire è o meu amor
E o me-262? Muito a frente do seu tempo? E o Dornier Do 335? Sem falar no FW TA 152.
Mais mortais não mais avançados
@@zenizeni7175 Mas eles, além de serem mais avançados, eram mais mortais também. Apenas um destes fazia um estrago em uma esquadrilha de qualquer outro avião inimigo. No final, corria o risco de ser abatido. Também pudera! Muitas vezes mais de vinte contra um.
Faltou algums caças como o mosquito, bf 110, e tempest
Mas...e o ME262? Esqueceu o melhor caça de todos?
8:07 é um buchon. Faltou o corsair e o p38 aí e muitos outros
O aviao 0 era um toroedo voador, pois quando as municoes acabavam, o piloto lancava o aviao cotra o navio.
Zero 🇯🇵
Hurricane 🇬🇧
P51 🇺🇸
P47 🇺🇸
Spitfire 🇬🇧
FW190 🇩🇪
BF109 🇩🇪
Yak3 🇷🇺
IL2 🇷🇺
Onde está o Corsair F4U ?!?
Falto o swordfish que fez o bismark ser afundado em kkk
Boa noite! Faltou o stuka.
Faltou P-38, F6F e o F4U Corsair...
Fala sobre os bombeiros
Nos filmes de guerra se tiver o Spitfire é obrigatório ter o 109 a luta desses 2 nós filmes já é tradição
E o f4u Corsair?
Ja vi o mesmo texto em vídeo bde outro canal.
Queria ter um focke-wulf ta 152
Já tô quase instalado War thunder por causa dos comentários kkkkk.
BF 109 nunca foi pensado para ser substituído pelo FW 190. O primeiro tinha motor V12 e o segundo radial, por falta de capacidade de produção do primeiro. Nada a ver essa informação ... Aliás o FW 190 só foi à frente graças à Kurt Tank, às da aviação e projetista e principal idealizador do mesmo. FW 190, robusto e multi tarefas, com várias modificações e evoluções (como também aconteceu com o BF 109) ao longo da guerra. Deu origem ao Focke-Wulf TA 152, considerado o melhor avião à pistão da Segunda Guerra. Reunia a primazia das tecnologias refinadas durante a guerra pela Alemanha num só modelo. Porém, também chegou tarde e teve pouca participação ativa e decisiva.
Segundo vídeo assistido, beleza
Todos sabem que o o P51 Mustang foi o melhor caça da guerra, um avião muito ágio em altas e baixa altitude, no entanto P51 foi o único avião a derrubar um caça a jato assim que ele surgiu alemão
Tem que ter em conta que na maioria do tempo em que o P-51 lutou sobre a Alemanha os Ases alemães estavam todos a morrer e que os pilotos americanos, muito bem treinados lutavam contra pilotos alemães mal treinados, mandados para a frente numa maneira desesperada de impedir os bombardeamentos aliados.
PS:eu não estou a dizer que o P-51 não foi um dos melhores do seu tempo pois foi
1° o P-51 nem de longe é o melhor caça da guerra.
2° P-51, não era ágil, ele era um avião de escolta, o foco dele era velocidade e alcance, ele nunca foi pensado para dogfight.
3° O P-51 era muito inferior ao ME-262, óbvio, abateram esses caças, mas, por o ME-262 ser melhor, os P-51 seguiam os 262 até as bases, e quando eles estavam pousando, aí que os P-51 atacavam, pois estavam mais vulneráveis.
Cara, entenda uma coisa, os EUA não eram fodões assim como vemos nos filmes, em que eles abatiam todo mundo e bla bla bla, pra se tere uma ideia, sabe qual é o melhor ace da ww2?
advinha, é um alemão.
pega um lista dos melhores Ases da guerra, tu vai demorar um tempão pra achar um americano...
@@PauloPereira-jj4jv Tranquilo amigo, as narrativas de ambos são técnicas e Valeu.
@@nosferatu3011 Logística dos EUA eram incomparaveis, Conseguiram entrar e destruir o inimigo
@@PauloPereira-jj4jv Calma amigo, desculpe se de alguma forma te ofendi, mas para pra pensar, ele era um avião de escolta, não Dogfight, ele não era manobravel.
Aviões são como personagens de Rpg cada um tem sua classe. por exemplo, não da pra eu equiparar um b 17 com um bf109, pois eles foram feitos para propósitos diferentes, como também não posso equiparar um Fw 190 com um P51, que foram feitos para propósitos diferentes.
Eu apresentei fatos, nesse comentário e no anterior, se não quiser acreditar neles, por puro amor ao avião em questão, então você está sendo ignorante, e o seu comentário pareceu de uma Criança mimada que não aceita a verdade. Tem algo a acrescentar?
Mais letais, quer dizer com mais abates. Nisso o BF 109 não teve concorrente. Mais de 20 mil abates, mais que o dobro do segundo colocado. O ME 262 foi sem dúvida o melhor em tudo, só que chegou tarde para a Alemanha.