Stellt Euch mal vor: im Hintergrund hört Ihr das Kind mit einem Erwachsenen. Vielleicht dem Vater? Dem Onkel? Oder dem Opa? Und stellt Euch mal vor, dieses Kind, heute vielleicht schon über 30, vermisst diesen inzwischen verstorbenen Erwachsenen stark. Und hier findet sich ein Tondokument. Er müsste es nur finden.
Einfach toll! Habe als Abschlußarbeit (Realschulabschluss) eine Arbeit über den Düsseldorfer Flughafen geschrieben. Diese war so interessant, das mein damaliger Klassenlehrer die Arbeit behalten hatte! Heute bin ich 76 und denke immer noch gern an die schöne Zeit zurück, wo mich noch alle Mitarbeiter vom Kontrollturm bis zur Feuerwehr und den Fluggesellschaften "unterstützt" hatten. Dieses Flair vergißt man nicht. In der heutigen Zeit unvorstellbar!!
Tolles Video... Da kommen echt Emotionen herbei.... 1997 da zu Zeit war ich 7, flog ich das erste mal und das mit der Fluggesellschaft Condor in die Türkei.. die Crew, fragte wer zum ersten mal fliegt und ich meine Mutter durften ins Cockpit.. Ich kann mich noch an die blauen Augen des Pilots und das Lächeln erinnern... Natürlich auch die Stewardess 😁 Es ist schon ein komisches Gefühl, dass sowas leider nach dem 11. Sept. Undenkbar ist
Da kommt einem das Augenwasser...klasse was damals an Flugzeugen zu sehen war,ich vermisse diese Tage,als es sich noch lohnte an den Flughäfen "Spotten" zu gehen.Tolles Video
Es stimmt schon, heute ist es nicht mehr so wahnsinnig interessant auf der Besucherterasse. Meistens sieht man eine Being 737 und airbus a20 nach dem anderen. Klar gibt es auch andere Maschinen, aber nicht mehr so schön anzuschauen und nicht mehr so abwechslungsreich.
Bin ebenfalls sehr oft mit AA157/158 ORD-DUS in den 90er Jahren geflogen. Zwischenzeitlich hatte die Strecke eine weiterführende Verbindung nach Tegel. Die Maschine kam von ORD in DUS an und flog dann nach TXL weiter, wo die Crew gewechselt wurde, um dann wieder über DUS nach ORD zu fliegen. Saisonal kam entweder die kurze 767-200ER (im Video) oder die verlängerte 767-300ER zum Einsatz. AA hatte die Route zum 31.12.1995 eingestellt (ich war an Bord der letzten Maschine nach ORD - wir haben zum Abschied noch einen Flyby gemacht). Danach übernahm United die Verbindung (ebenfalls mit 767-300ER), mitsamt des ehemaligen Düsseldorfer Bodenpersonals von AA. Nach dem 11.9.2001 hat United diese Strecke dann wieder eingestellt. Irgendwann mal in den letzten paar Jahren hat AA die ORD-DUS Route wiederaufgenommen (auch wieder mit 767), nur um sie dann im Septem,ber 2016 wieder einzustellen. Eine Weile hatte auch Lufthansa die Verbindung DUS-ORD im Programm als LH436/437 mit A340-300. Ist leider auch vor ca. einem Jahr eingestellt worden.
+ Markus Schult + Ted Striker 1990 war ich bereits 40 Jahre alt. Für mich waren die "Guten Alten Zeiten" da schon längst vorbei. Viele PC-Firmen mit Rang und Namen sind da "über den Jordan gegangen". Es war eine Zeit der Firmenpleiten überhaupt. Aber es war eben der Mittelstand der heute nicht mehr existiert. Trotzdem war 1990 für mich aus heutiger Zeit gesehen viel besser. Der Flughafen wurde seinerzeit auch wesentlich mehr von Großraumflugzeugen (TriStar, die Lockheed L-1011 und McDonnell MD 11) angeflogen. Der Ferienflieger LTU bestimmte mit seinen vielen Maschinen das Flughafenbild. Polizei und Security war kaum zu sehen und es war trotzdem sicherer. Von 1965 bis in die achtziger Jahre durfte man sich sogar auf dem Vorfeld aufhalten. Polizei war überhaupt keine da. Für mich, aber auch insgesamt, war die Welt freier und zufriedener. Mit 22 Jahren habe ich bereits eine Familie allein unterhalten können. Habe in der Rheinischen Post die Verlagskaufmann Ausbildung machen können und habe 21 weitere Jahre dort gearbeitet. Die Rheinische Post war die größte Tageszeitung am Rhein in der Schadowstr. 11 und war allein in der Samstagsausgabe 60 Seiten für den Stellenmarkt dick. Heute 1/2 Seite nur mit Fließsatzanzeigen von Leiharbeitsfirmen. Kenne alle 4 Familien denen der Verlag gehört und die kannten alle Mitarbeiter mit Namen. Der Gründer, Dr. Betz, hat sogar jeden Angestellen und Arbeiter persönlich die Hand zu Weihnachten gedrückt. In einem Jahr habe ich 15 Monatsgehälter bezogen.1985 kamen dann die Gewerkschaften. Aber das nur nebenbei. Obwohl es noch keine EU gab, war das Ausland (Spanien, Italien, Griechenland und sogar Jugoslawien) freundlicher zu bereisen wie das heute der Fall ist. 1972 war Mallorca mit seinen Dinaren besser als heute und man konnte sich den Urlaub leisten. Es ist für mich eine riesige Enttäuschung, die die Entwicklung in die weitere " Zivilisierung" genommen hat. Alles verboten, alles eingeschränkt und selbst die Meinungsfreiheit wurde durch Heiko Maas abgeschafft. Heute darf man nichts mehr sagen ohne nach links oder rechts diskreditiert zu werden. Kannst Du Dir vorstellen, dass ich mir beim einsteigen in die Boeing 727 sogar vorher die Reifen, Triebwerke und mehr anschauen konnte?! Die nächste Generation tut mir heute schon leid. Aber ihr habt Recht, 1990 war die goldene Ära der Luftfahrt und eine "Gute Alte Zeit". Danke auch für dieses Video.
Meinungsfreiheit eingeschränkt? Deutschland’s Gefängnisse sind überfüllt mit Menschen die ihre Meinungen kund getan haben. Ach nee, doch nicht! Es war ein einfacheres Leben in Bezug auf Elektronik. Aber genau so schwer, leicht oder kompliziert, wie es auch heute ist, und in zwanzig oder dreißig Jahren sein wird. Und Spanien hatte Pesetas.
Mit so einer American 767 bin ich 2014 noch nach Chicago O' Hare geflogen von DUS aus :) So alt wie die von innen aussah, könnte das die in dem Video gewesen sein :D
Ach es gab schon damals ne American Airlines Verbindung... Cool. Ich weiß garnicht, ob es aktuell noch die AA Verbindung DUS-ORD gibt. Mit der bin ich vor 6 Jahren mal in die USA geflogen...
in this video you can see the last Tunisair B737-200 to keep the 70s livery and one of those Monarch B757 with RR engines Condor leased. No Hapag-Lloyd nor LTU Süd though?!
Stellt Euch mal vor: im Hintergrund hört Ihr das Kind mit einem Erwachsenen. Vielleicht dem Vater? Dem Onkel? Oder dem Opa? Und stellt Euch mal vor, dieses Kind, heute vielleicht schon über 30, vermisst diesen inzwischen verstorbenen Erwachsenen stark. Und hier findet sich ein Tondokument. Er müsste es nur finden.
Die goldene Ära der Luftfahrt, unglaublich was es damals alles noch zu sehen gab in DUS
Einfach toll! Habe als Abschlußarbeit (Realschulabschluss) eine Arbeit über den Düsseldorfer Flughafen geschrieben. Diese war so interessant, das mein damaliger Klassenlehrer die Arbeit behalten hatte! Heute bin ich 76 und denke immer noch gern an die schöne Zeit zurück, wo mich noch alle Mitarbeiter vom Kontrollturm bis zur Feuerwehr und den Fluggesellschaften "unterstützt" hatten. Dieses Flair vergißt man nicht. In der heutigen Zeit unvorstellbar!!
Tolles Video... Da kommen echt Emotionen herbei....
1997 da zu Zeit war ich 7, flog ich das erste mal und das mit der Fluggesellschaft Condor in die Türkei.. die Crew, fragte wer zum ersten mal fliegt und ich meine Mutter durften ins Cockpit..
Ich kann mich noch an die blauen Augen des Pilots und das Lächeln erinnern... Natürlich auch die Stewardess 😁
Es ist schon ein komisches Gefühl, dass sowas leider nach dem 11. Sept. Undenkbar ist
Einmal noch in diese Zeit reisen, aber mit den heutigen Kameras, das wärs !!
Diese Vielfalt an verschiedenen Jets, einfach nur schön 👍 Eine schöne Zeit war es damals 😎😎
Die schöne MD-11 der LTU... tolles Video. Es wurden bei mir schöne Erinnerungen wach :-)
Die MD-11 war ein furchtbarer Krachmacher, der dann irgendwann Anfang der 2000er ausgemustert wurde.
Da kommt einem das Augenwasser...klasse was damals an Flugzeugen zu sehen war,ich vermisse diese Tage,als es sich noch lohnte an den Flughäfen "Spotten" zu gehen.Tolles Video
Es stimmt schon, heute ist es nicht mehr so wahnsinnig interessant auf der Besucherterasse. Meistens sieht man eine Being 737 und airbus a20 nach dem anderen. Klar gibt es auch andere Maschinen, aber nicht mehr so schön anzuschauen und nicht mehr so abwechslungsreich.
....aber zum Glück deutlich leiser!!!!!
Die "Guten Alten Zeiten" in DUS!! Besten Dank für dieses ausführliches Video!!
Bin ebenfalls sehr oft mit AA157/158 ORD-DUS in den 90er Jahren geflogen. Zwischenzeitlich hatte die Strecke eine weiterführende Verbindung nach Tegel. Die Maschine kam von ORD in DUS an und flog dann nach TXL weiter, wo die Crew gewechselt wurde, um dann wieder über DUS nach ORD zu fliegen. Saisonal kam entweder die kurze 767-200ER (im Video) oder die verlängerte 767-300ER zum Einsatz. AA hatte die Route zum 31.12.1995 eingestellt (ich war an Bord der letzten Maschine nach ORD - wir haben zum Abschied noch einen Flyby gemacht). Danach übernahm United die Verbindung (ebenfalls mit 767-300ER), mitsamt des ehemaligen Düsseldorfer Bodenpersonals von AA. Nach dem 11.9.2001 hat United diese Strecke dann wieder eingestellt. Irgendwann mal in den letzten paar Jahren hat AA die ORD-DUS Route wiederaufgenommen (auch wieder mit 767), nur um sie dann im Septem,ber 2016 wieder einzustellen. Eine Weile hatte auch Lufthansa die Verbindung DUS-ORD im Programm als LH436/437 mit A340-300. Ist leider auch vor ca. einem Jahr eingestellt worden.
Super, heute erst entdeckt...
Klasse, die ganzen alten Bemalungen- danke!
+ Markus Schult + Ted Striker
1990 war ich bereits 40 Jahre alt. Für mich waren die "Guten Alten Zeiten" da schon längst vorbei. Viele PC-Firmen mit Rang und Namen sind da "über den Jordan gegangen". Es war eine Zeit der Firmenpleiten überhaupt. Aber es war eben der Mittelstand der heute nicht mehr existiert. Trotzdem war 1990 für mich aus heutiger Zeit gesehen viel besser. Der Flughafen wurde seinerzeit auch wesentlich mehr von Großraumflugzeugen (TriStar, die Lockheed L-1011 und McDonnell MD 11) angeflogen. Der Ferienflieger LTU bestimmte mit seinen vielen Maschinen das Flughafenbild. Polizei und Security war kaum zu sehen und es war trotzdem sicherer. Von 1965 bis in die achtziger Jahre durfte man sich sogar auf dem Vorfeld aufhalten. Polizei war überhaupt keine da. Für mich, aber auch insgesamt, war die Welt freier und zufriedener. Mit 22 Jahren habe ich bereits eine Familie allein unterhalten können. Habe in der Rheinischen Post die Verlagskaufmann Ausbildung machen können und habe 21 weitere Jahre dort gearbeitet. Die Rheinische Post war die größte Tageszeitung am Rhein in der Schadowstr. 11 und war allein in der Samstagsausgabe 60 Seiten für den Stellenmarkt dick. Heute 1/2 Seite nur mit Fließsatzanzeigen von Leiharbeitsfirmen. Kenne alle 4 Familien denen der Verlag gehört und die kannten alle Mitarbeiter mit Namen. Der Gründer, Dr. Betz, hat sogar jeden Angestellen und Arbeiter persönlich die Hand zu Weihnachten gedrückt. In einem Jahr habe ich 15 Monatsgehälter bezogen.1985 kamen dann die Gewerkschaften. Aber das nur nebenbei. Obwohl es noch keine EU gab, war das Ausland (Spanien, Italien, Griechenland und sogar Jugoslawien) freundlicher zu bereisen wie das heute der Fall ist. 1972 war Mallorca mit seinen Dinaren besser als heute und man konnte sich den Urlaub leisten. Es ist für mich eine riesige Enttäuschung, die die Entwicklung in die weitere " Zivilisierung" genommen hat. Alles verboten, alles eingeschränkt und selbst die Meinungsfreiheit wurde durch Heiko Maas abgeschafft. Heute darf man nichts mehr sagen ohne nach links oder rechts diskreditiert zu werden. Kannst Du Dir vorstellen, dass ich mir beim einsteigen in die Boeing 727 sogar vorher die Reifen, Triebwerke und mehr anschauen konnte?! Die nächste Generation tut mir heute schon leid. Aber ihr habt Recht, 1990 war die goldene Ära der Luftfahrt und eine "Gute Alte Zeit". Danke auch für dieses Video.
woran lags wohl mit den pleiten der pc-firmen? detailbesessenheit? risikoscheu? innovationsarmut? think big!
Meinungsfreiheit eingeschränkt? Deutschland’s Gefängnisse sind überfüllt mit Menschen die ihre Meinungen kund getan haben. Ach nee, doch nicht!
Es war ein einfacheres Leben in Bezug auf Elektronik. Aber genau so schwer, leicht oder kompliziert, wie es auch heute ist, und in zwanzig oder dreißig Jahren sein wird. Und Spanien hatte Pesetas.
Sorry aber dass ist so was von realitätsfern. Früher war alles besser ...
die LTU ist einfach ein schöns flugzeug gewesen bzw. die lackierung ich mochte sie am meisten von allen
Vielen Dank für die Erinnerungen
ach einfach wundervoll. man kann sich gar nicht genug dran sattsehen :))
Danken
Mit so einer American 767 bin ich 2014 noch nach Chicago O' Hare geflogen von DUS aus :)
So alt wie die von innen aussah, könnte das die in dem Video gewesen sein :D
1987 schon von Düsseldorf nach Chicago o'Hare geflogen. Lustige Crew.
Fantastic
B767 AND L10 N11 WERE THE BEST !
Ach es gab schon damals ne American Airlines Verbindung... Cool. Ich weiß garnicht, ob es aktuell noch die AA Verbindung DUS-ORD gibt. Mit der bin ich vor 6 Jahren mal in die USA geflogen...
Wunderbar
Gänsehaut
Super video. Classic! 👍
richtig tolles video.... :)
Mit diesem Flieger bin ich damals 2x geflogen
Hapag Lloyd. Fast vergessen.
Wahnsinn danke dafür da bekommt man ja wasser in den augen
Ich wünschte da hätte ich gelebt
Turkish Airlines so alt echt schön zu sehen
Was ist das bei 3:24 für ein Flugzeugtyp? Yakovlev Yak42? Tupolev 154 ja definitiv nicht.
Richtig Yak-42👍👍👍
in this video you can see the last Tunisair B737-200 to keep the 70s livery and one of those Monarch B757 with RR engines Condor leased. No Hapag-Lloyd nor LTU Süd though?!
Fun fact: die MD-11 der LTU muss damals brandneu gewesen sein.
LTU MD-11,in Betrieb 1992-1998,ersatz mit den "mehr langweilig" A330
AA noch mit der -200er über`m Teich geflogen und die LTU noch mit ner Mischflotte aus MD 11 und Tristar!!! Da war DUS noch spannend und heute?
LTU war wohl eine der wenigen Airlines die sowohl DC-10/MD-11 als auch die TriStar in ihrer Flotte hatten.
Ja Md-11 und Tristar aber eine DC-10 war nicht in der Flotte.
gruss got meine deutsche freunde und LTU L10-11, ich habe mit dieses Flugzeug gefliegt ab 1989
I glaub die b707 gab es a no zu sehn aba meistens die 727 usw damals war i zwischen 4 und 5 jahre jung und nur i bin ka deutscher i bin a steirer.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Turkish airlines😂😂😂😂😂😂