ビート買う前に見て！大学生オーナーが語るホンダビートのおすすめできないとこ５選！
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 冒頭で言い忘れていましたが、今回の話は所有してから気づいたことを中心に話していて、構造等の少し難しい話は外しています。
ビートを所有して一年の初心者ですが素人目線でビートのお勧めできないとこを語らせてもらいました！
最後にも言いましたが、とても魅力が詰まった車なので買って損はないと思います！
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＃ホンダビート＃デメリット＃車好き＃スポーツカー＃MT車＃大学生＃学生
買う前にこの動画を見たかった、、、
とは思わなかった。覚悟して納車したので笑
乗ればそんなことは些細なことに感じるくらい楽しい車ですよね。
そうですね笑
ビートを購入する方はある程度覚悟をもって購入されていると思うので！
乗り込むと楽しすぎて忘れます笑
ビートも雨漏りするんですね・・・。我が家には旧コペンとカプチがあるんですが両方とも雨漏りします・・・。コペンはパネルを伝ってシート下にたまる感じですが、カプチの方は直接的に濡れます。他にも所有している幌ジムニーは雨漏りは気になりませんが、幌の隙間から雪が吹き込みますｗ。昔乗っていた、初めて新車で買ったＮＢロードスターはそんなことは無かったですが、ゴム部品の経年劣化の影響もあるんでしょうね・・・。実はビートを購入しようか迷っていましたが、先ずは家の子達をメンテナンスしてあげようと思い改めましたｗ。
強引な割り込みは、私が思ったのですが、もしかしてビート小っちゃいから遠近法で遠くに感じるのかも。特に年配者には気負つけた方がいいと思います。横から出て来る年配者ドライバーは要注意ですｗ
確かにそれもあると思います！
一応車間は多めにとって対策はしています！
ありがとうございます！
お疲れさまです♪
デメリット伝えるのはいい事だと思います。
実際にオーナーさんじゃないと分からないですし、そんな意見を聞けた上で、購入に向けたきっかけを作れます。
でも、いざ走らせてしまえば、そんなことも忘れさせてくれるのが、古きクルマの良いところなんです！
現実逃避したくもなりますが、この車に乗って良かった❗️と思えるカーライフを満喫して下さい😆👍
ありがとうございます！
意外とここがちょっと、、って思うところを知りたい人も少なからずいるかなと思ったので動画にしてみました！
そうですよね！すぐに悩みとか吹っ飛んでいきます笑
壊れたりすると現実逃避したくなります笑
はい！ありがとうございます！
初コメ失礼します。
うーん、デメリットを含めて楽しむのがスポーツカーだと思ってるからねーなんともやけど、室内の狭さは普通車ならマシだとは言えるけど、結局二人乗ったら圧迫感はある程度有るから我慢かな。以前はNAロードスター乗ってた。
音に関しては軽でMRだから、仕方ないかな、ウチはAZ-1乗りやからアレやけど、エンジンが座席の後ろに来るぶんエンジン音がダイレクトに室内に響くからね。車体が大きいか他の駆動方式ならある程度音は緩和されるかな。
コメントありがとうございます！
そうですね！不足を楽しんで乗っています！
ある程度は我慢かもしれないですね笑
男二人で長距離とかも行くのですが多少の狭さは感じました。
AZ-1乗られてるのですね！室内にガンガン入って来るエンジン音もビートの魅力一つでもあると思うのですが、車に関心のない人からしてみるとかなり気になるみたいです、、
確かに駆動方式の違いで音の聞こえ方は違うかもしれませんね。
ありがとうございます！
1:46
[整備性の悪さ]
日常整備程度なら何の問題もない！
それ以上の整備ならビートをさわる為の使える工具を買えばいい！
4:28
[雨漏り問題]
みんカラ見ろ！
色んな雨漏り対策されてる方々がいらっしゃいます
それを参考に対策するんですよ
フルストレート直管だったから誰にも舐められなかった
デメリット？と思うからデメリットなんです（笑
遊んだ人の勝ちですよ～！
雨漏りなんて、傘さしてても濡れるんですから気にしない。
ずーっと濡れているわけではないですからね。
それよりも、運転しているときの爽快感は何事にも変えれないメリットですね。
確かに仰る通りです！
ビートのCMにもありましたね！
最初は気にしていましたが今では気にしていません笑
対策はしていますが笑
そうですね！本当に爽快で楽しい車です！
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ありがとうございます！
皆様に楽しんでいただけるような動画作りを頑張ります！
ジムニーですが、車内にラジエーター持ってきたらブオーンって音がそれはそれは凄かったですｗ
騒音と捉えるか味やクセと捉えるかでだいぶ違いますよ(^^)
ラジエター室内はなかなか笑
そうですね！自分は味だと思って乗って楽しいのですが、友達とかはそうではないみたいです笑
そんなもんはどうでもいいことだよ。
私は新車から乗っているのでもっと突っ込んだことを教えてあげよう。
今、中古で20〜30万で買っても、本当のミッドシップの性能は味わえないよ。単なる軽四自動車にしか過ぎない。
あっと驚くようなコーナリング特性を蘇らせるには、足回りのブッシュ類を全て交換する必要がある。場合によってはサスも。
あと、タイミングベルトの問題がある。6万キロを超えたら交換しておいたほうがいい。切れたらもう一台中古が買えるくらいかかる。
20万で買っても、本来の性能にもどすためには60万は最低でもかかると思ったほうがいい。
そうなるとS6の中古を買ったほうがいいかもしれない。S6のタイミングベルトはチェーンだから耐久性があるしね。
詳しく教えていただきありがとうございます。
資金的に蘇らせるのは今は厳しいので、少しずつ地道に本当の性能を取り戻していきたいです！
タイミングベルトは交換をしました！
やはり結構かかりそうですね、、
S660がチェーンなのは初めて知りました！ありがとうございます！
今回は所有してから気づいたことを話したかったので、構造的な話は外していました。
それは冒頭で説明するべきでした。すいません。
170の人にはキツイな窓から頭出るでしょう、相手から見えない右折車にぶつけられそうになるのは多々ある。雨漏り？洗車機に入れてたよ雑巾片手に。そんなに魅力はないよ、遅い！コーナリングはショボいし見た目と違う。いつもフルオープンで乗ってたけどねソニークロケットみたいに。誰が作ったんだかツウデェイのエンジン載せるなよしょうがないけどね、結婚しなかったら手放さなかった！！！嫁のセーダ！