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まったくサイズが違うデミオやフィットと比べても?重要な部品に日本製が使われているんですよね!
乗ってこそわかる バリューがありますよね。
欧州車に比べて、走り屋や使い勝手の面で日本車が後塵を拝する事が多いのは残念ながら事実だと思いますが、こうした動画を一般の方たちが視て要望レベルを高くしてくれるのに役立っていけば、日本車のレベルは短時間で格段に上がるのではないでしょうか。日本では様々なところで規制が蔓延り、優れた日本企業の技術開発の足かせになっている事が多すぎるように思えます。話は変わりますが、今後の動画に車のペダル配置についてのコメントも含めて頂けると有り難いです。
A200d は 4月 から受け付けをスタート早く乗りたいcleandiesel どうかな?
FFベンツは無いなぁ…マツダよりマシだけど
今更ですけど!ベンツ乗った事ありますか❔今の欧州車はFFは主力ですよ。
@@tatsumi3656 初代Bクラス出た時買って所有ました。長距離疲れるし色々ゴミ過ぎて一年で手放した。今はEクラス。
まったくサイズが違うデミオやフィットと比べても?重要な部品に日本製が使われているんですよね!
乗ってこそわかる バリューがありますよね。
欧州車に比べて、走り屋や使い勝手の面で日本車が後塵を拝する事が多いのは残念ながら事実だと思いますが、こうした動画を一般の方たちが視て要望レベルを高くしてくれるのに役立っていけば、日本車のレベルは短時間で格段に上がるのではないでしょうか。日本では様々なところで規制が蔓延り、優れた日本企業の技術開発の足かせになっている事が多すぎるように思えます。話は変わりますが、今後の動画に車のペダル配置についてのコメントも含めて頂けると有り難いです。
A200d は 4月 から受け付けをスタート早く乗りたいcleandiesel どうかな?
FFベンツは無いなぁ…
マツダよりマシだけど
今更ですけど!
ベンツ乗った事ありますか❔今の欧州車はFFは主力ですよ。
@@tatsumi3656 初代Bクラス出た時買って所有ました。長距離疲れるし色々ゴミ過ぎて一年で手放した。
今はEクラス。