Mogę jeszcze dodać, że w moim przypadku ta kaseta deore trochę luzuje się i musze ją dokręcać średio co półtora miesiąca, ale to jedyny mały problemik.
Jako zawodowy serwisant amortyzacji mogę ci powiedzieć, że większość moich klientów nie wie jaki ma tłumik, nie ma pojęcia czym się różnią i nie wie do czego służy regulacja tłumienia odbicia. Dla większości klientów w amortyzatorze istnieje tylko marka i blokada, ewentualnie waga. I to są ludzie, którzy regularnie się ścigają w amatorskich zawodach.
@@mateuszsarnocinski5161 właśnie wiem ja zaczynam przygodę z enduro a lepiej mi sie słucha niz czyta moge cos przeoczyc a tak osoba która się zna na tym by zrobiła o tym filmik i dużo osób by się ucieszyło
Pamiętam jak jeszcze parę lat temu w średniopółkowcach (nawet przy 8-11k zł) Yari to był wystarczający amortyzator, ale jednak podstawowy do enduro, na szybkiej rąbance nie nadążający i każdy raczej kombinował jakby tu wymienić tłumik na np. LuftKappe albo już dopłacić do Lyrika/Pike. Teraz jak mówisz o 35 gold, to Yari przy nim wygląda jak wypas amor.
@@DirtItMore Hornet 19, chociaż z tego co wiem to w najnowszych hak pozostał ten sam? Wymieniałem już 2 razy i moim zdaniem powinien być zdecydowanie mocniejszy. Jest to jedyna taka moja uwaga co do niego
Świetne nagranie. 🙂 Szkoda, że nie poruszyłeś tematu Bluebirda. Jestem ciekawy jak sprawował się u was w tym sezonie. Przyznam szczerze, ze swoim kanałem przekonałeś mnie do marki. Od dawna oglądam to co wrzucacie. Zamierzam kupić Bluebirda, kiedy tylko budzet mi na to pozwoli. Na moje potrzeby (Srebna i okoliczne Sudety) powinien spełnić oczekiwania po przesiadce z leciwego hardtaila na kołach 26') Pozdrowienia Janku. 🙂
@@DirtItMore To teraz mam wielką zagwozdkę czy warto zmienić mojego BB na nowszego, może kupując u Was ;) No chyba że próbować upolować Thunderbirda bo jest piękny. Ciekawe czy w stosunku do BB duży przeskok w przód. Tak wogóle to dzięki za te ramy i Primala. No i ten mostek Bettle idealnie skrojony pod wypych, Po Prostu innego nigdy nie kupię, mogę pchać wygodnie i obrabiać kanapkę z drugiej ręki :D
@@wojciechopyrcha9116 deluxe jest trwalszy od Monarcha, ale konstrukcja tłumika i sprężyny jest praktycznie nie zmieniona, zaworowanie także, więc wybiera tak samo, jedyne zmiany jakie są wynikają z innej charakterystyki zawieszenia.
fajnie by bylo jakbyscie robili tez thunderbirdy cale lub jakies blackbirdy pro max czy cos z jakims lepszym amorkiem jakims foxem 36 a z tyłu superdeluxe ultimate (przykład) i zeby bylomozna wybrac kashima czy nie
To jakie hamulce polecisz w rozsądnym budżecie lepsze niż guidy t? Guide RE czy to taka sama bieda? Mam level t i niestety brakuje im w uj. Na flowach wystarczają, ale jak trzeba gdzieś w terenie ostrzej dohamować to odpadają.
@ Różnica duże/nieduża - 2 stówki na koło... tylko czy jest sens jak na rowerze w tym sezonie byłem 10x (wszystko bike parki)? W przyszłym roku drugi dzieciak się rodzi to pewnie jeszcze gorzej z czasem będzie.
Guide re to przepaść względem guide t. Przede wszystkim nie są tak gąbczaste i druga kwestia - klocki współdzielone z codeami ;) jako alternatywa do zweryfikowania w przyszłości - nowe deore 4tloczkowe.
Z przerzutka deore m5100 w blackbirdzie miałem jeden problem z regulacją śruby B. Przy prawidłowej, zalecanej przez Shimano długości łańcucha do fulli, jeśli ustawiło się odległość od kasety zgodnie ze znacznikiem na wózku, to na najmniejszej zebatce łańcuch wisiał luźno. Trzeba było dokręcić śrubę B trochę, wtedy jednak wózek był już trochę dalej niż ma być wg. znacznika. Generalnie działało to dobrze, zresztą u mnie napęd ma mnie tylko w miarę dobrze i bez zgrzytów dowieźć na górę. Bardziej dla mnie się liczy się sprzęgło które faktycznie w Shimano daje radę. Na pinbiku czytałem że problem z regulacją odległości, jest związany z długością haka w dartmoorach. Nie wiem na ile to jest prawda, bo nie jestem inżynierem. No i jeszcze kwestia linii łańcucha w blackbirdzie. Na większych zebatkach przekos niestety jest ogromny
Jeśli masz prawidłowa korbę i zębatkę, to linia powinna być dobra. To nie wynika z ramy, tylko podzespołów. A co do haka, to jest margines w jakim powinny się mieścić wymiary haka i Dart na pewno to spełnia.
@@DirtItMoreProblem miałem w nowym darcie ze sklepu. Tak jak pisałem nie jestem też inżynierem, ale piszę co zaobserwowałem. Nie jest to nic co by wykluczało z użytkowania
@@DirtItMore A ja mam wrażenie że obecnie producenci idą na łatwiznę i kupują to co jest najtańsze i to czego proces obróbki jest prostszy i wymaga mniejszego zaplecza technologicznego generującego dodatkowe koszta a trwałość idzie na drugi plan-sezon, dwa i wymiana - zmęczenie materiału. Jeszcze kilka lat temu w ofertach producentów można było dostrzec niższe modele ram które były wykonane z aluminium serii 6000 i te topowe modele które były wykonane z aluminium serii 7000 oczywiście nie wliczając w to karbonu teraz oferta jest znacznie bardziej uproszczona albo „puszka” albo „plastik”. Sam w jednym z materiałów wypowiadasz się że kierownice z Alu 6061 są po to aby je wymienić na 7075.
@@DirtItMore Już leaderfox dragstar w 2004 roku był zbudowany z alu 7005. Nie jestem też do końca pewien ale chyba wasza rama Dartmoor Street Style z 2006 również była z tego lepszego alu
@@l3sni36 to nie jest wcale tak że jest "lepszy materiał", jest inny, zgaduję że mało kto go teraz używa ze względu na fikuśne kształty ram, seria 6xxx się po prostu dużo lepiej nadaje do hydroformowania. Co do łatwości produkcji to 7005 jest akurat łatwiej, bo nie trzeba go "wypiekać" w celu odzyskania wytrzymałości po spawaniu, wystarczy zostawić na jakiś miesiąc nieużywany (co przy produkcji na Tajwanie np. jest gwarantowane) z drugiej strony z tego co wiem mimo wszystko ma gorsze właściwości zmęczeniowe od 6061, w praktyce oznacza to tyle że taka rama dłużej wytrzyma.
@@marcinhorodynski6244 nie mowimy tu o klienteli rockriderow z decathlonu za 1500 zl, tylko mowimy tu o jezdzie grawitacyjnej. rower enduro w roku 2021 za 9k to jednak rower tani.
Janku fajnie Cię widzieć w dobrej formie💪
Dzięki za zepsucie marzeń👍🏿
Ano są aż na tyle dobre, że zbieram na blackbirda evo i w 22 dozbieram! :)
od razu dolicz sobie 1tys zł na nowe hamulce
przyjemnie się ogląda 😁
.... pokaż Dominik co teraz trzymasz w garażu 🤔🔥😁♨️
Dobrze cie widzieć bez szyn i gipsu na ręce 💪🤟
Byłem tam i zarezerwowałem chciał bym cie spotkać
x fusion manic: uzywam ,polecam ,prosta w servisie ,stosunkowo tanie czesci zamiene i service kity
Ale za cene sram guid t można kupić Magurę mt5
Mogę jeszcze dodać, że w moim przypadku ta kaseta deore trochę luzuje się i musze ją dokręcać średio co półtora miesiąca, ale to jedyny mały problemik.
Tak! Zapomniałem o tym powiedzieć zdarzał nam się ten problem, ale o kilku przykręceniach się poprawiło.
ciekawe, idź do serwisu zeby ci to dokrecili, bo ma byc dokrecone na 40nM, wtedy watpie zeby sie luzowała
@@unfazed4anything ja dokręcam kluczem dynanometrycznym na 40 nm a jak czytałem to takie "tanie" kasety mogą mieć takie problemy
Mi się CS-M5100 poluzowała na nitach. Jedna zębatka z pająka zaczęła luźno latać. Shimano uznało reklamację i zwrócili pieniądze.
wiadomo może kiedy będzie katalog Dartmoora na 22 rok? Aż ciekawy jestem co się teraz pokaże.
nagracie jakis odc gdzie omawiacie tłumiki fit 4 grip 2 i rc2 jaki do czego i tp bo mysle ze taki filmik by sie przydał w miarę dużej części ludzi
Jako zawodowy serwisant amortyzacji mogę ci powiedzieć, że większość moich klientów nie wie jaki ma tłumik, nie ma pojęcia czym się różnią i nie wie do czego służy regulacja tłumienia odbicia. Dla większości klientów w amortyzatorze istnieje tylko marka i blokada, ewentualnie waga. I to są ludzie, którzy regularnie się ścigają w amatorskich zawodach.
@@mateuszsarnocinski5161 właśnie wiem ja zaczynam przygodę z enduro a lepiej mi sie słucha niz czyta moge cos przeoczyc a tak osoba która się zna na tym by zrobiła o tym filmik i dużo osób by się ucieszyło
Pamiętam jak jeszcze parę lat temu w średniopółkowcach (nawet przy 8-11k zł) Yari to był wystarczający amortyzator, ale jednak podstawowy do enduro, na szybkiej rąbance nie nadążający i każdy raczej kombinował jakby tu wymienić tłumik na np. LuftKappe albo już dopłacić do Lyrika/Pike. Teraz jak mówisz o 35 gold, to Yari przy nim wygląda jak wypas amor.
Dla mnie ten widelec jest nędzny. Już dużo lepiej dać X-Fusuon HLR
Mam nadzieję że na przyszły rok zamiast golda 35 będzie domain
Janku proszę zróbcie wytrzymalsze haki do przerzutek w przyszłości bo teraz to jest wyrób plastelino podobny :D
Który model?
@@DirtItMore Hornet 19, chociaż z tego co wiem to w najnowszych hak pozostał ten sam? Wymieniałem już 2 razy i moim zdaniem powinien być zdecydowanie mocniejszy. Jest to jedyna taka moja uwaga co do niego
Kiedy wyjedzie nowy two6player i jaki kolor będzie miała rama
Będzie taka recenzja po roku dla Bluebirda? :)
dobrze, że nie SRAM SX Eagle, 12-speed - miałem w blackbird evo 2020, wytrzymała pierwsza około 8 miesięcy
To dłużej niż mi trzymają XO ;)
Co myślisz o dartmoor bluebird mullet 27,5 na 29 z 2023?
gdzie da sie da je odkupić?
8:00 - dlaczego nie zdecydujecie się na UDH?
Konstrukcja przed UDH
czy ten model jest u Was na g. Żar dostępny w XL ?
siema, jaka byla cena za rocznego blackbirda XL ?
Nie miało być dzisiaj o 19?
Świetne nagranie. 🙂 Szkoda, że nie poruszyłeś tematu Bluebirda. Jestem ciekawy jak sprawował się u was w tym sezonie.
Przyznam szczerze, ze swoim kanałem przekonałeś mnie do marki. Od dawna oglądam to co wrzucacie. Zamierzam kupić Bluebirda, kiedy tylko budzet mi na to pozwoli. Na moje potrzeby (Srebna i okoliczne Sudety) powinien spełnić oczekiwania po przesiadce z leciwego hardtaila na kołach 26')
Pozdrowienia Janku. 🙂
Nie mieliśmy bluebirdów. Myślę, że widelce i hamulce cały czas na trasach Żaru miałyby cieżko.
@@DirtItMore Rozumiem. Dzięki za odpowiedź! 🙂
Czy będą jakieś Thunderbirdy al 160 mm skoku?
29 będą 170mm
@@DirtItMore W przyszłym roku czy jeszcze następnym?
I jest git. Lubie Balckbirda. Ciekawe czy Delux dużo lepiej wybiera.
Podobno tak
@@DirtItMore To teraz mam wielką zagwozdkę czy warto zmienić mojego BB na nowszego, może kupując u Was ;)
No chyba że próbować upolować Thunderbirda bo jest piękny. Ciekawe czy w stosunku do BB duży przeskok w przód. Tak wogóle to dzięki za te ramy i Primala. No i ten mostek Bettle idealnie skrojony pod wypych, Po Prostu innego nigdy nie kupię, mogę pchać wygodnie i obrabiać kanapkę z drugiej ręki :D
@@wojciechopyrcha9116 deluxe jest trwalszy od Monarcha, ale konstrukcja tłumika i sprężyny jest praktycznie nie zmieniona, zaworowanie także, więc wybiera tak samo, jedyne zmiany jakie są wynikają z innej charakterystyki zawieszenia.
Janku a czemu nie powiedziałeś o luzach na pająku kasety m5100!!!? Prawie każda ma takie i jest to powód do reklamacji. Liczę na odpowiedź
fajnie by bylo jakbyscie robili tez thunderbirdy cale lub jakies blackbirdy pro max czy cos z jakims lepszym amorkiem jakims foxem 36 a z tyłu superdeluxe ultimate (przykład) i zeby bylomozna wybrac kashima czy nie
Thundery będą pro na 38kach
@@DirtItMore super 😁nareszcie takie typowe enduro beda z super amorkiem!
Cześć Janku wiadomo kiedy bedą dostępne thunderbirdy?
Połowa 2022
To jakie hamulce polecisz w rozsądnym budżecie lepsze niż guidy t? Guide RE czy to taka sama bieda? Mam level t i niestety brakuje im w uj. Na flowach wystarczają, ale jak trzeba gdzieś w terenie ostrzej dohamować to odpadają.
Code R?
@ Różnica duże/nieduża - 2 stówki na koło... tylko czy jest sens jak na rowerze w tym sezonie byłem 10x (wszystko bike parki)? W przyszłym roku drugi dzieciak się rodzi to pewnie jeszcze gorzej z czasem będzie.
RE wypada lepiej
Guide re to przepaść względem guide t. Przede wszystkim nie są tak gąbczaste i druga kwestia - klocki współdzielone z codeami ;) jako alternatywa do zweryfikowania w przyszłości - nowe deore 4tloczkowe.
Magura mt5
Siema mam takie pytanie czy będzie roots na rok 2022 plis odpowiedz bo bardzo mi by zależało na kupnie ramy
Niestety nie, roots już od kilku lat nie jest produkowany
@@szymmuss_mtb Ok
@@szymmuss_mtb a wiesz czy będzie jakiś nowy full od dartmoora
@@Lolek585 będzie Thunderbird, z dwupółką będzie kozacki bo 180mm skoku
@@szymmuss_mtb Ok dzięki
Gdzie będą wystawione na sprzedaż rowery z wypożyczalni?
Kontakt z Dominikiem, numer w opisie. Nie wystawiamy ich w necie
Jaki to dokładnie rower?
Dartmoor Blackbird EVO 27,5
ale oszukaństwo!!!
miało być dziś!!!
Janie przypał!
Janek masz szczęście bo już chciałem Cię na walkę na famemma wyzywać za wprowadzanie widza w błąd! ;P
Już jest ;)
Z przerzutka deore m5100 w blackbirdzie miałem jeden problem z regulacją śruby B. Przy prawidłowej, zalecanej przez Shimano długości łańcucha do fulli, jeśli ustawiło się odległość od kasety zgodnie ze znacznikiem na wózku, to na najmniejszej zebatce łańcuch wisiał luźno. Trzeba było dokręcić śrubę B trochę, wtedy jednak wózek był już trochę dalej niż ma być wg. znacznika. Generalnie działało to dobrze, zresztą u mnie napęd ma mnie tylko w miarę dobrze i bez zgrzytów dowieźć na górę. Bardziej dla mnie się liczy się sprzęgło które faktycznie w Shimano daje radę. Na pinbiku czytałem że problem z regulacją odległości, jest związany z długością haka w dartmoorach. Nie wiem na ile to jest prawda, bo nie jestem inżynierem. No i jeszcze kwestia linii łańcucha w blackbirdzie. Na większych zebatkach przekos niestety jest ogromny
Jeśli masz prawidłowa korbę i zębatkę, to linia powinna być dobra. To nie wynika z ramy, tylko podzespołów. A co do haka, to jest margines w jakim powinny się mieścić wymiary haka i Dart na pewno to spełnia.
@@DirtItMoreProblem miałem w nowym darcie ze sklepu. Tak jak pisałem nie jestem też inżynierem, ale piszę co zaobserwowałem. Nie jest to nic co by wykluczało z użytkowania
Dobre video z punktu serwisowo/ekwipunkowego.
Ale film „pocięty” strasznie… mało naturalnie to wyglada
co to jest za rama ?
Dartmoor Blackbird 27,5 Evo
Janek, gdzie się podziały porządne ramy z Alu serii 7000? Kiedyś było tego sporo 7005 a teraz samo badziewie 6011, 6061 czy 6063🤷🏻♂️🤦🏻♂️
Mam wrażenie, ze one nigdy nie były z 7000 ;)
@@DirtItMore A ja mam wrażenie że obecnie producenci idą na łatwiznę i kupują to co jest najtańsze i to czego proces obróbki jest prostszy i wymaga mniejszego zaplecza technologicznego generującego dodatkowe koszta a trwałość idzie na drugi plan-sezon, dwa i wymiana - zmęczenie materiału. Jeszcze kilka lat temu w ofertach producentów można było dostrzec niższe modele ram które były wykonane z aluminium serii 6000 i te topowe modele które były wykonane z aluminium serii 7000 oczywiście nie wliczając w to karbonu teraz oferta jest znacznie bardziej uproszczona albo „puszka” albo „plastik”. Sam w jednym z materiałów wypowiadasz się że kierownice z Alu 6061 są po to aby je wymienić na 7075.
@@DirtItMore Bywały z 7005 np. Scott robił trekkingi. A i wyższe Treki miały w opisie ten gatunek ALU
@@DirtItMore Już leaderfox dragstar w 2004 roku był zbudowany z alu 7005. Nie jestem też do końca pewien ale chyba wasza rama Dartmoor Street Style z 2006 również była z tego lepszego alu
@@l3sni36 to nie jest wcale tak że jest "lepszy materiał", jest inny, zgaduję że mało kto go teraz używa ze względu na fikuśne kształty ram, seria 6xxx się po prostu dużo lepiej nadaje do hydroformowania.
Co do łatwości produkcji to 7005 jest akurat łatwiej, bo nie trzeba go "wypiekać" w celu odzyskania wytrzymałości po spawaniu, wystarczy zostawić na jakiś miesiąc nieużywany (co przy produkcji na Tajwanie np. jest gwarantowane) z drugiej strony z tego co wiem mimo wszystko ma gorsze właściwości zmęczeniowe od 6061, w praktyce oznacza to tyle że taka rama dłużej wytrzyma.
Podasz nazwę tego roweru mordo
Janek falstart !
Czyli wybieracie to co najtańsze byle się nie rozlatywało, cała filozofia budowania rowerów oby najwięcej zarobić bez zbyt dużej ilości reklamacji
No można tak na to patrzeć, najtańsze żeby ogarniało, żeby dać ludziom dostępny finansowo spoko rower
@@DirtItMore 9tys to nie jest super dostępny dla wszystkich rower, ale ok :)
@@marcinhorodynski6244 nie mowimy tu o klienteli rockriderow z decathlonu za 1500 zl, tylko mowimy tu o jezdzie grawitacyjnej. rower enduro w roku 2021 za 9k to jednak rower tani.
Polecam moj film ile kosztuje kolarstwo grawitacyjne.