Приветствую Дружище !!! Интересный видеосюжет. Спасибо тебе. Хорошая посадка у вела. Одинаково с моим ,,ЗиФом". Чувствуется однако немецкая родословная...Лайк 15.
Приветствую спасибо!) Посадка у них из-за своего уклона рулевого стакана который отличатся от Украин и Уралов!)Да немецкие корни тут очень сильно просматриваются!))
@@ВиталийДобрянский у меня в143 75 же года развалился в 2015 году (лопнул нижний узел рулевого стакана и рама сложилась), т.ч., к сожалению, всё убиваемо. Но 13 лет я на нём отъездил. Вот обидно было, очень обожал на нём ездить. Кстати левый шатун точно так же отлетел с куском вала. Сначала шатун начал люфтить, но я по неопытности не мог понять в чём дело, замена клина не помогла, а потом в один момент он просто отвалился. Пришёл к выводу, что выработка на валу была, а дальнейшее биение ускорило усталость металла. Касаемо люфта в каретке, у меня он вроде тоже был, но совсем-совсем мизерный, проблем никаких не доставлял, просто никак не ощущался. З.Ы. педаль действительно родная.
@@Василий_Пупкин Да согласен вечного ничего нет... За техникой даже элемертарной тоже нужно пристально следить и частично модернизировать!) Спасибо за истроию!)
@@ВиталийДобрянский ну из модернизаций у меня разве что планетарка была. А вал каретки с системой шатунов заменён на аналогичный от аиста (правда шатуны и звезда были уже оцинкованы вместо хрома, и рисунок звезды другой, но отличия исключительно декоративного характера), благо у нас в те времена был их фирменный магазин. На старой каретке со стороны звезды все попытки выбить клин потерпели фиаско, да и изношена она уже была прилично. Даже где-то год откатал на клине без гайки, пока с другой стороны шатун и не отлетел, ему было хоть бы хны. Так же он мне достался с сильно растянутой цепью (эпизодически роликами на зубья налетала и потом проворачивалась с трудом и громким хрустом) и прогнившими щитками (держались на проволоке и гремели как консервные банки). Цепь и щитки (от аиста) были куплены новые в спорт товарах. Ну ещё на заднем колесе восьмёрищу поставил, тоже пришлось менять. С дуру хотел осовременить вид, купил проволочный багажник, но он в эксплуатации показал себя хуже штампованного (раскачивался затрудняя управление), в итоге вернул на место штампованный. К слову, когда рама разложилась, то на месте разломов ни малейших следов ржавчины не обнаружилось. Значит дело исключительно в усталости.
@@ВиталийДобрянский Но шатун кто-то все таки умудрился убить что просто невероятно если вспомнить насколько еще брутально-каленые железяки делали в 70тых :) И сидуха почти не выжила .
Стоит купить советский желательно годов 60-70 гг Качество исполненния лучше. А на счет запчастей полно родных и ещё больше можно взять кастомных современых для активной езды.
@@ВиталийДобрянский А почему то об такие всегда руки до мозолей стирал ...Эти поперечные ребра они как терки . Если изредка катать восседая в позе как на стуле то может быть и ничего а если вваливать то ох! :(
13 лет отъездил на в 143 с таким же рулём и грипсами (и вваливал, и на дальняки, и расколбасы, и просто неспешные прогулки) - никаких проблем не знал. У меня от турников кой какие мозоли имеются, от трудовой там деятельности, но от этих грипс вообще никогда и ничего.
@@Василий_Пупкин Просто кожа жесткая от природы +мозоли а у меня мозоли почти не набиваются а если усердствовать в натирании то выходят не мозоли а пузыри с жидкостью . Поэтому такие грипсы были склонны вызывать плохие последствия .
Приветствую Дружище !!! Интересный видеосюжет. Спасибо тебе. Хорошая посадка у вела. Одинаково с моим ,,ЗиФом". Чувствуется однако немецкая родословная...Лайк 15.
Приветствую спасибо!) Посадка у них из-за своего уклона рулевого стакана который отличатся от Украин и Уралов!)Да немецкие корни тут очень сильно просматриваются!))
Солидный вел!! Посадка у них удобная очень!) В детстве и юности пару раз на таком ездил!)
Мински велы хорошие!!) Тоже в юности пару раз у друга брал на тест драйв!))
На фоне ПВЗ он далеко не идеален... Но всё равно стоит внимания!) Защита клюшкой очень редка!
Совершенно согласен!) Поэтому данный ММВЗ и не купил!))
@@ВиталийДобрянский правильно и сделал!!)
@@АлександрКравчук-м5е Не вызвал он у меня впечатления.....
Первый!!) Вынос действительно красивый!)
Своя форма кстати!) Больше ни где не видел таких.
Классный велосипед вынос это произведение искусства 👍
У меня точно такая рама с вилкой 1972 года. И она новая. Есть еще почти новые колеса 2004 года. Нужно только собрать все это.
Хороший велосипед ММВЗ, ХОРОШАЯ КОНСТРУКЦИЯ!👍👍👍
Неубиваемый зверь!!!)
@@ВиталийДобрянский у меня в143 75 же года развалился в 2015 году (лопнул нижний узел рулевого стакана и рама сложилась), т.ч., к сожалению, всё убиваемо. Но 13 лет я на нём отъездил. Вот обидно было, очень обожал на нём ездить. Кстати левый шатун точно так же отлетел с куском вала. Сначала шатун начал люфтить, но я по неопытности не мог понять в чём дело, замена клина не помогла, а потом в один момент он просто отвалился. Пришёл к выводу, что выработка на валу была, а дальнейшее биение ускорило усталость металла. Касаемо люфта в каретке, у меня он вроде тоже был, но совсем-совсем мизерный, проблем никаких не доставлял, просто никак не ощущался.
З.Ы. педаль действительно родная.
@@Василий_Пупкин Да согласен вечного ничего нет... За техникой даже элемертарной тоже нужно пристально следить и частично модернизировать!) Спасибо за истроию!)
@@ВиталийДобрянский ну из модернизаций у меня разве что планетарка была. А вал каретки с системой шатунов заменён на аналогичный от аиста (правда шатуны и звезда были уже оцинкованы вместо хрома, и рисунок звезды другой, но отличия исключительно декоративного характера), благо у нас в те времена был их фирменный магазин. На старой каретке со стороны звезды все попытки выбить клин потерпели фиаско, да и изношена она уже была прилично. Даже где-то год откатал на клине без гайки, пока с другой стороны шатун и не отлетел, ему было хоть бы хны. Так же он мне достался с сильно растянутой цепью (эпизодически роликами на зубья налетала и потом проворачивалась с трудом и громким хрустом) и прогнившими щитками (держались на проволоке и гремели как консервные банки). Цепь и щитки (от аиста) были куплены новые в спорт товарах. Ну ещё на заднем колесе восьмёрищу поставил, тоже пришлось менять. С дуру хотел осовременить вид, купил проволочный багажник, но он в эксплуатации показал себя хуже штампованного (раскачивался затрудняя управление), в итоге вернул на место штампованный. К слову, когда рама разложилась, то на месте разломов ни малейших следов ржавчины не обнаружилось. Значит дело исключительно в усталости.
@@ВиталийДобрянский Но шатун кто-то все таки умудрился убить что просто невероятно если вспомнить насколько еще брутально-каленые железяки делали в 70тых :) И сидуха почти не выжила .
Да да да помню эту синенькую книжку!!)2:30 тоже редкость!!)
Возможно так потихоньку и соберу себе Минска!)))
У меня такая же модель минск в 148 1970года
3:30 ого , впервые такое вижу !))
У меня на Спортоне когда после покупки перегонял домой тоже вал так порвал!)))
@@ВиталийДобрянский наверное ты очень быстро крутил педали!)
Неплохой девайс, но работки над ним порядочно.🚴♂️
Да много с ним работы.. Его не жалели...((
И защита редкая!
Защита уже у меня!))
6:55 надо брать!))
Зачем??)) ПВЗ 10В уже взял в лучшем состоянии!))
@@ВиталийДобрянский может и так))
1:05 был у меня Минск вынос похожий но не такой немного по форме!)
Возможно более поздний?
А багажник и шильдик такой же был?
О каретка как у меня на Каме!) 3:30
Немецкая-Минская😁
@@dmitriy_ero_87 Немецкая родословная!)
Минская система.... Я их не очень люблю!) Но жить с ними можно!)
У меня такой же велосипед только на ходу 70х
Минск хороший вел удобный!) У вас в оригинале сохранился?
Вел комплектный в принципе!))
Да но убитый малость!((
Подкрылки и зашиту я б забрал бы редкая весчь!!!)
Щиток цепи забрал!))
Интересный экземпляр! А свой, я, видимо, так и не дособеру...
Давай уже собирай тебе осталось то крылья навесить то. )) он же готов
Как так??? Там же не много работы на сколько я помню!!!
@@МиняН-в3о Согласен!!!)
Давай мы верим в тебя!!)
Прям как мой В-143й! Только у моего грипсы постарше, бочковидные коричневые)
А твой какого года напомни пожалуйста?)
Интересно у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 б
Виталий у меня к Вам вопрос, как думаете стоит ли купить Советский велосипед, учитывая что на них нет запчастей , а со Стелсов не все подходит?)
Стоит купить советский желательно годов 60-70 гг Качество исполненния лучше. А на счет запчастей полно родных и ещё больше можно взять кастомных современых для активной езды.
В принципе востановить его можно! Разумеется не музей будет но как ходовой вариант вполне!!)
Да рама целая хоть и крашена кисточкой но целлая!)
Только на раме есть стрелы на моем минск тоже черный только колеса не оригинал и штаны от хвз
Не хило порвало вал...3:20
Тоже один раз поломал я так вал каретки....
Седло моль съела!?!?🤣 1:20
Походу что да!))
Жалко что рама кисточкой крашена!((
Увы да!((...
Опять купил дорожник себе??? ПВЗ ярче будет!!
Нее а этот раз я удержался!))
Самые ужасные грипсы буквально прогрызающие ладони! Да , такие штамповки стали ставить в 89е вместо эстетичных и удобных веретенообразных .
Я на Урале такие имею и не жалусь!!) Жена на Зифе тоже на таких изредка катает и норм!)
@@ВиталийДобрянский А почему то об такие всегда руки до мозолей стирал ...Эти поперечные ребра они как терки . Если изредка катать восседая в позе как на стуле то может быть и ничего а если вваливать то ох! :(
@@FattyFnat На Урале катаю с 200~250км в месяц они уже наверное до меня были притерты!))
13 лет отъездил на в 143 с таким же рулём и грипсами (и вваливал, и на дальняки, и расколбасы, и просто неспешные прогулки) - никаких проблем не знал. У меня от турников кой какие мозоли имеются, от трудовой там деятельности, но от этих грипс вообще никогда и ничего.
@@Василий_Пупкин Просто кожа жесткая от природы +мозоли а у меня мозоли почти не набиваются а если усердствовать в натирании то выходят не мозоли а пузыри с жидкостью . Поэтому такие грипсы были склонны вызывать плохие последствия .