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鉄オタでもなんでもないのに、ついつい見てしまうこのチャンネル
そうなんです、鉄道には全く興味わかないのに
チャンネル登録しましょう。
し+ねなんてやってごめんね
そうだそうだ‼️
鉄オタを増殖させる動画
子供のころ、新大阪行きの明星2号で旅立っていく叔父を熊本駅ホームで見送って、寂しくて泣いた。今でも明星と聞くとちょっと切ない。
日本一周もいいが、やはりこうゆう動画でスーツ節を楽しむのが本道だと再確認させてくれる良動画。
^_^
鉄道マニアでも無いのに何故だかスーツさんの動画みるのが日課になった
寝台特急とOnly You Trainって相性良すぎだと思います乗ったこともないのにワクワクする
非常に興味深いビデオ！ ウクライナからこんにちは！
ウィィィス‼どーもsyamuでーす
Boris Lu 2 プリヴィエット。
凄いなあ…「」
やりますねぇ!!
ダスビダーニャ。
やっぱスーツさんの話し方好きな人🙋♂️
大好きでぇーす！
( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊｲｯ
ﾀﾞｲｽｷﾞﾃﾞｪｪｽ！
いいね稼ぎしないで興味を引くコメントを書いていいねをもらう方が嬉しいぞ
いつもとても安定したナレーションで、ほっこり落ち着きますね🙂
あれほど数多く存在していた寝台が、今や定期寝台列車はサンライズのみ。新幹線や飛行機で速く目的地に行けるのは便利だけど、移動そのものを楽しむなら寝台列車だと思う・・・。
本当にそれね
四季島みたいな超高級なクルーズ列車作るんだったらサンライズみたいな庶民も比較的乗りやすい寝台特急作ってほしかった。
@@peacetrain1664 ＪＲ九州で今年秋にデビュー予定の36プラス3は楽しみなんですが、寝台ではないんですよね・・・。
そうだそうだ❗
ぴーす交通局 自分は安価な旅を望むが、それは、鉄道労働者の過酷な低賃金労働に支えられている。他人に奴隷労働を強いるのどう言うつもりだ？
スーツさんの鉄道動画は鉄ヲタじゃなくても楽しめるのがいいですね
新大阪始発の寝台特急(1982年時点)18:25 なは★★+グリーン 西鹿児島8:38着18:42 翠星1号★★+グリーン 宮崎8:28着18:52 明星1号★★★ 西鹿児島9:47着19:09 あかつき1号★★★ 長崎着7:29 佐世保着6:58(※大阪始発)19:38 明星3号★★★ 西鹿児島10:58着19:57 翠星3号★★★ 都城着11:5020:31 あかつき3号★★★ 長崎着9:04 佐世保着9:1221:56 明星5号★★+グリーン 博多着7:13さらにお盆時とかは臨時便が出ておりました。かなり需要が有ったみたいですね。東京発も含め当時お金が有ったらいろいろ乗ってみたかったです。
約1時間ほとんど解説し続けているっていうのが本当にすごい。
40分遅れで出発する貨物はすごい
寝台特急は新幹線とはまた違った良さがあるんだよね…無くなったのはほんとに悲しい…
新幹線は朝早くに乗って寛ぐ間もなくもう目的地ですが、寝台特急は例え仕事があっても一人の時間を満喫しやすく、7~8時間ほど睡眠のとりやすいダイヤでした。ストレス社会の今こそ、寝台特急のありがたみが感じられます。末期のさくらやはやぶさみたいに目的地到着が12時~13時なのはアレですが…
昔、583系の明星に乗って九州に行きました。パンタグラフの下で2段の寝台でした。(普通は三段)懐かしいですね。確かドアも折れ曲がるドアでした。
大阪発の明星は、東京発のブルトレ軍団と違って、遅い時間に出発してたような。。。
DE10型 ディーゼル機関車重連に引かれる客車列車 単純に かっこいい
九州ではたまに見ることが出来ますよ。(条件 DF200 7000が故障した時)
スーツさんから｢乗り遅れないように車内でおとなしくしていた｣とか聞くと、なんか不思議な感じ（笑）なかなか乗れない列車のこういう動画、乗った気分になれて最高です！
きっと姫路は｢トラウマ｣......
さすがスーツ師。往年の夜行列車の魅力から国鉄ジョイフルトレインの歴史まで、分かりやすく解説いただけたことに感謝です。旅と鉄道にかけるストイックな姿勢に敬服します。拝
｢1夜限りの復活｣ってのがなんかグッと来る
いつか「定期運行復活」ってなってほしい‼️
ずっと見てしまってた、、いつもながら電車わからないけど見てて楽しかったです。
懐かしさ満載の車両！あのソファーに埋もれたい🧚
旅行に行きたくても行けない人にとって、この動画は神です。
解説に感心してしまいます、ありがとうございます
夜行列車に関してはよく語りますねぇ。スーツさんの夜行列車愛はすごいわ。私なんかは昔周遊券使って、夜行列車を宿代わりにして嫌というほど乗ったクチですが、スーツさんと代わってあげたかったですね。
スーツさん、あなたは凄い。本当に神だ。日本一周の間にこんなことまでするなんて。儲かって然るべきだわ…
12:38 ここ曲と歩くテンポ一緒で気持ちいい
スーツさんの声は何故だか引き込まれてしまう
東京在住だけど、昔、明星で九州に行ったな。新幹線で大阪に行って、夕食後明星に乗り込む。すでに寝台仕様になっていて、旅の高揚感から用もないのにうろうろ車両を見て回っていた。まだ山陽新幹線開業直前だったものな。ちなみに山陽新幹線の開業キャンペーンは「Go WEST ひかりは西へ」だった。
スーツさん、お疲れさまでした‼️とても楽しく視聴しました。列車の振動や音また列車特有の匂いがしてくるような動画でした。ありがとうございました😊
貴重な映像ありがとうございます。夜行座席なんて、なかなか珍しいですね。
定期運行してくれないかなぁ(願望)
すれるって何？
@はつたろう 草
はつたろう きも
@はつたろう お ま え に 言 わ れ て た ま る か
はつたろう 願望って知ってる？
ウエストエクスプレス銀河を運行開始したJR西日本ならば、また夜行列車を復活してゆくぞ、という意気込みを感じた運転でした。現役時代の彗星号の走りを思い出す高速運転、気持ちが良いものです。世の中も令和に入ったばかりで活気を感じたこの２０１９年も感慨深いです
明星かわいすぎる。なはも大阪駅で一回見た。乗りたいと思ってる間になくなっちゃった(泣)
スーツさんの声が好きです👍️いつも寝る前に観ているよ😃声を聞きながら寝ちゃいます。素敵な声です
ディーゼル機関車の後ろ姿は中がどんな作りなのかと見飽きないですね。広島車両所の夜の風景が綺麗だったのと原爆投下40分後に貨物を運転した心意気に武士道を感じました。お椀型のヘッドマークって明星を端的に表してて良かったです。
門司から先通る県は…佐賀ぁ…
さがしてください 佐賀県です
鳥栖駅😱長崎佐世保方面への分岐駅🚉サガン鳥栖⚽の本拠地(ホーム)が駅東側にあります❗
佐賀を忘れてますよ！しっかりお勉強してからRUclipsにアップするなりしてくださいね！
鳥栖は重要ですよね
地元忘れられると淋しい
山陽新幹線が岡山までの時代、筑豊本線を走行していた優等列車特急「かもめ」、急行「天草」。新幹線が博多まで開業、上記の列車に代わって走行したのが、寝台特急「明星」。「明星」の時代は3年で、さらに寝台特急「あかつき」に取って代わった。
さりげなく敷物を直すあたり、良い鉄道マニアだと思いました。。😙☘️
夜行列車って何故か感動しますね。現役当時は寝ているお客さんの色々な思いを乗せて頑張って走ってたんですよね。一度で良いから乗ってみたいです。
みやび、のお話、初めて知りました。余部鉄橋事故は「お座敷列車」が転落と認識はしていましたが、立派な背景のある貴重な車両が失われたんですねー。
展望室で一緒に写真撮っていただきありがとうございました😊
15:49夜行列車が走っていた時代には、今回サロンカー明星が停車したのりばは「5番のりば」でした(新幹線が1～4番のりば)。現在は、ここは、1番のりばになっています(新幹線は21～24番のりば)。
いい気になって手を振っていました(笑
@はつたろう そんなこと言わなくていいよ
常磐路唐揚げ蕎麦《チャンネル》 なんでコメントしてたんですか？
@@あいうえおんがく-b4g 聞いてないよってコメントしてました。気が逝ってたんですかね？
常磐路唐揚げ蕎麦《チャンネル》 はつたろうって人やばいですね
@@あいうえおんがく-b4g そうですね。まあ触らぬ神に祟りなしと言いますし、関わらないのが一番ですね。
熊本駅にサロンカー明星見に行ったのにスーツさん見れなかった！ 会ってみたかった！お時間よろしければまた熊本へ来てください！
ストーカーではないな,だって来てくださいって言ってるんだから,どこがストーカーなのか考えた方が良いよ？
寝台列車は、移動のロマンが詰め込まれてる。
大阪在住ですが平成に入ってもなお九州に行く際は寝台を利用してました。ブルトレ末期はB個室を連結する大阪発のブルトレも多くなり感動しながら夜行の旅を楽しんでいました。その時は定期夜行列車が無くなるとは夢にも思いませんでした。
待ってました！！
時々、こういうことを全国的にやってほしい。
富士の最終九州行回送と並走になった時も、駅間の土手に撮影人が群がってましたねｗ
13:29 ズレていたじゅうたんを直す神
無意識にやってそうなのがいいですね
今回九州内で牽引を担当していたＤＥ１０ １７５６号機と言えば、やはりハイパーサルーン塗装時代を思い出します。電源車改造を行ったヨ８０００系をお供に７８３系「有明」を牽引して豊肥本線水前寺まで乗り入れていた頃の事が懐かしいです。水前寺乗り入れの最終日、大阪からわざわざ撮影に行ったのに４８５系で運用されていて拍子抜けしたのも今となっては良い想い出ですｗ
新幹線が開通していなかった頃は、寝台特急は大変重宝しましたね。大阪発もよく通ってました。
山陽本線を客車で下ることは、倉敷から岩国の間を90年代前半まで年1回か2回運転され、いろいろな客車がつながれた「珍ドコ列車」を思い出させます。私が乗りに行ったときはシュプール・ムーンライト九州用の14系，「瀬戸・あさかぜ」のシングルデラックスとラウンジカー，マイテ49…他に何が連結されていたか覚えていませんが、ああいう遊び心があった時代が懐かしいです。
本来なら 実際に乗れればサイコーなんでしょうけど、この動画観てるだけでも 一緒に熊本まで明星に乗ってる感覚になりました^_^ ありがとうございました！そして お疲れ様でした^_^
15:00 多分あの箱の部分は、昔テレビがブラウン管の時代に合わせているので、あのような大型のスペースがあるのだと思います。
１４系客車で、大阪から熊本に行ったことがあります。遥か昔、ムーンライト九州で
私もサロンカーなにわに乗車した事があります、９８年当時は北陸本線にＥＦ８１が走っていた時代で敦賀運転所撮影会に参加してトワイライトエクスプレスカラーのＥＦ８１１０３号機でありました、サロンカーなにわが無くなる前にもう一度乗車してみたい今日この頃であります。
「スーツ氏と一緒に行く○○」みたいな団体旅行の企画をやれば人が集まりそう…
00670025 サロンカースーツ
サンライズ背広
大分鉄道管理局 サンライズ背広は草草の草
サンライズ背広とサンライズステハゲが連結するんですねわかります
@@buntetsukyoku くさ
やっぱり客車持ってる会社はいいですよね！サロンカーの活用方法素晴らしいです😊
この前、初めてサンライズに乗った。寝台特急はやっぱ最高でした。毎日ではなくてもいいから九州方面の寝台特急復活しないかな？
東北·北海道方面も復活してほしい‼️
@@peacetrain1664北海道～鹿児島の寝台特急作って欲しい(無理だろ)
乗ってみたいな〜往復で。。
9:57 いつも3分で余裕とか言ってるのに笑
床マットを丁寧に直す律儀な神(*^^*)
素敵な解説です。文章のセンスが好きです。品があって分かりやすくて叙情的でもありますね✨✨😊
やはりスーツさんはこの類の動画が一番「らしい」と感じますね。最近はスポンサーの民族衣装を着なくなったので安心して見てます。
1時間さらっと観られたよ。楽しかった！
1日限りの別荘
はつたろう そういう雰囲気ってことだよ
はつたろう じゃあスーツの別荘がサンライズって言ってる人全員にそう言ってこい
はつたろうってやつしょうもないコメントばっかりしてるな
スーツファンで団結するの草
はつたろうがどんなコメントしたか誰か教えてくれ
懐かしい❗️勿論サロンカーちゃうけど子供の頃『明星』何回乗ったか分からん❗️夜の大阪駅に滑り込んで来る明星ヘッドマークを付けたブルートレインにワクワクした❗️ワクワクしなかった時もあったけど。B寝台のみやったけど乗る前にドア上の☆☆☆を見て新幹線や飛行機みたいに普段乗るもんじゃないブルートレインにやっぱり特別感を感じた。昔の当然のようにいっぱい走ってた色んなブルートレインを復活させてくれよ❗️乗った事ない世代やファンや懐かしむ人々に需要あるから❗️
サロンカーなにわ、初めて見たのは品川駅だったな。あの時高校生だった俺も49のおっさんなので、他のJTが引退する中、かなり長生き列車なのですね。
いつも思うけど、スーツさんの「姫路」のアクセントが正しい。関東の人はよく間違えてくれるのに
JR西日本の連結子会社である日本旅行のお陰もあって、JR他社が真似できないとても粋な列車を仕立てられたのですね。
51:07 「熊本の観光はいつでもできる」1000km程度ではもはや散歩感覚ｗ
髪を切るために東京から大分に行く人だから多少はね？
元「サロンカーなにわ」のお座敷客車を残してるだけ優秀だわ。他は需要の低さとかコストを大義名分にどんどん譲渡・解体して客車自体が指折り数えるぐらいしか残ってないから寂しくなった。下関は塩害対策用に国鉄当時は珍しかったステンレス車体の電機を持ってましたが、貨物はEH500が直通してしまうので、いつの間にか消えてました。
明星号懐かしいですね関西と九州のブルトレには一時期（国鉄時代の末期頃でしょうか）、EF58も牽引機として使われていたんですよ
いいですねぇ〜JR東日本も昔はよくこういうことやっていたんですけど...色々あって今ではやらなくなりましたからね... 関東住まいの私にとっては羨ましい限りです。
かつて大阪駅は北海道や東北、首都圏や九州へむかう夜行列車が多数出発していた。
トワイライトに乗るのが夢でした
サロンカーなにわってまだ残っていたんだね。国鉄からJRになってからというもの、私の体からは鉄分が蒸発してしまったので、昨今の鉄道事情には全く疎く。移動はもっぱら車となってしまったので、スーツさんの情報はいつもありがたく拝見しております。
サロンカーはトワイライト完全廃止ロスの2016年には九州・四国に出張して大車輪の働きを見せ、2019年には平成と令和を跨いで運転する臨時が設定されるなど、とても大事にされていました。最近は大人しいですが、宮原所属の客車で現役なのは今やサロンカーだけなので、これからも何か機会があればまた見たいと期待しております。
1:49「なは」本州から北海道や四国、九州が鉄道で繋がりましたが、国鉄が民営化してもまだ鹿児島からトカラ列島や奄美、JRの空白県沖縄まで鉄道は繋がっていません。JR九州がもっと努力すれば運用終了になることはありませんでした。56:34「駅で問題を起こしたり」先日JR北海道札沼線で列車を止めた鉄ヲタがいました。
私71才この3年孫6才博多駅でななつ星を見て門司港駅まで追いかけたり楽しんでいます。将来スーツさんみたいになって欲しいです。
スーツさん、パリから帰国した2週間前に初めてあなたの動画を知りました。貴方のシベリア鉄道、欧州への動画配信を見て、はまってしまいました！今回も、画像の質が素晴らしく、変わらず貴方の名調子と懐かしい唱歌のBGM!思わず見てしまいます！
日本一周中も臨時夜行列車の切符は逃さない神。特別仕様でもあり、鉄道マニア垂涎ので列車ですね！しかし寝台列車だともう少し楽だったかな？やはりブルートレイン復活して欲しいです。
583系の前身の581の登場時は南福岡所属でしたよ❗それと14系はエンジン音のする寝台に乗った時は空席があるとき他の席を車掌さんが勧めてくれた時がありましたね。
一部の鉄道マニアはいい気になって手を振ってました。重連は鉄道マニアの大好物です。思わず笑ってしまいました。
こういう列車に乗る楽しみは、乗って楽しむだけでなく、背広氏に高確率で会えること、ですね^-^
"なにわ"から"女性専用車"越しの"海"って、神のみぞできるパワーアングル！
やっぱり夜行列車は最高ですね！皆さん、サンライズ出雲・瀬戸号に沢山乗りましょう！！
昔、東京から新幹線に乗って岡山で「なは」に乗り換えて熊本まで行っていたのを思い出します。博多から岡山まで明星・あかつきに乗っていたのも思い出します。
九州は寝台列車が走ってないんですよね。昔、富士に乗ったのに。しかし、全車両グリーン車というのは凄い。
夏休みとかの長い時だけでいいから臨時で運行してくんないかなぁ……
@はつたろう マジレス乙。
@こまちエクスプレス コメント消してますね…
@@ac12c21 ほんとだ
ゼウスはお金が欲しい正当なおかね欲しくてしょうがない
世界中に行きたい上に世界中に家を持ちたいですゼウスとしては
Twitterでスーツ氏乗っているというツイートをした者です。あの時は本当にすみませんでした...記念撮影もしてもらって、ありがとうございました！
はつたろう 恥ずかしwww
黙ってコイツのコメ見て楽しんでたけどこれはダメだ笑ったwwww
久しぶりにこんな馬鹿みたなすいませんを正しいと思っているなんて…
国語審議会の面々が見たらおそらくガッカリしそうなもの。「そのとうり」とか平気でいってそう。
なんつったの？
細かいところまで知ってるね❗️さすが‼️
あー8月ごろ夜の門司駅になぜか大阪行きの表示があって見なれない列車が止まってたけどこれか！
地元の駅で見慣れない行先表示が出て「新幹線でもないのに大阪や東京へ!?」という発見は間違いなく衝撃的でしょう。それだけにブルートレインの廃止は悔やまれます。
日本一周で大阪の時に予定が入っていて中断とあったが、これとは。あとは海外に行った時のネタは何だったのかが楽しみです
昭和54年に亡き父と父の実家の鹿児島県の伊集院駅から明星８号で大阪駅までB寝台に乗りました。
昭和54年（1979年）に私が小学校4年生の時に亡き父の生まれ故郷の鹿児島県伊集院駅から明星8号でB寝台で大阪に帰った事があります。
圧倒的な知識に基づいたマシンガントークは今日も炸裂しています❣️
確かスーパーはくとや上りのサンライズって三ノ宮は止まるのに神戸は通過したような…それにしても、EF65が牽引すると、ブルートレインに乗ってる感じがしてとても懐かしく感じるなー
やっぱり乗ってたのね。帰りの丹波路快速に乗らずサロンかー明星を待っとけばスーツ氏とニアミスという涙を飲む展開にならずに済んだのに…
三ノ宮でこの列車見ましたよー！スーツさんがのっていたとは！
沿線で見ていました。デーテンも似合って格好良かったですね。
僕の学校の友人も撮影行ってました。関西地域の普通電車は快速電車も同じ線路を走りますので（新快速は列車線を走りますのでカブりませんが）、追い付かれないようにでも各駅に停まれるように、阪神のジェットカーと同じ思考で加減速能力がいいです。だから駅の発車時には抜かれて次の駅に停まるために減速した隙に追い抜くのが新快速の追い越し常套手段です。
鉄オタでもなんでもないのに、ついつい見てしまうこのチャンネル
そうなんです、鉄道には全く興味わかないのに
チャンネル登録しましょう。
し+ねなんてやってごめんね
そうだそうだ‼️
鉄オタを増殖させる動画
子供のころ、新大阪行きの明星2号で旅立っていく叔父を熊本駅ホームで見送って、寂しくて泣いた。
今でも明星と聞くとちょっと切ない。
日本一周もいいが、やはりこうゆう動画でスーツ節を楽しむのが本道だと再確認させてくれる良動画。
^_^
鉄道マニアでも無いのに何故だか
スーツさんの動画みるのが日課になった
寝台特急とOnly You Trainって相性良すぎだと思います
乗ったこともないのにワクワクする
非常に興味深いビデオ！ ウクライナからこんにちは！
ウィィィス‼どーもsyamuでーす
Boris Lu 2 プリヴィエット。
凄いなあ…「」
やりますねぇ!!
ダスビダーニャ。
やっぱスーツさんの話し方好きな人🙋♂️
大好きでぇーす！
( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊｲｯ
ﾀﾞｲｽｷﾞﾃﾞｪｪｽ！
いいね稼ぎしないで興味を引くコメントを書いていいねをもらう方が嬉しいぞ
いつもとても安定したナレーションで、ほっこり落ち着きますね🙂
あれほど数多く存在していた寝台が、今や定期寝台列車はサンライズのみ。新幹線や飛行機で速く目的地に行けるのは便利だけど、移動そのものを楽しむなら寝台列車だと思う・・・。
本当にそれね
四季島みたいな超高級なクルーズ列車
作るんだったらサンライズみたいな庶民も比較的乗りやすい寝台特急作って
ほしかった。
@@peacetrain1664
ＪＲ九州で今年秋にデビュー予定の36プラス3は楽しみなんですが、寝台ではないんですよね・・・。
そうだそうだ❗
ぴーす交通局
自分は安価な旅を望むが、それは、鉄道労働者の過酷な低賃金労働に支えられている。他人に奴隷労働を強いるのどう言うつもりだ？
スーツさんの鉄道動画は鉄ヲタじゃなくても楽しめるのがいいですね
新大阪始発の寝台特急(1982年時点)
18:25 なは★★+グリーン 西鹿児島8:38着
18:42 翠星1号★★+グリーン 宮崎8:28着
18:52 明星1号★★★ 西鹿児島9:47着
19:09 あかつき1号★★★ 長崎着7:29 佐世保着6:58(※大阪始発)
19:38 明星3号★★★ 西鹿児島10:58着
19:57 翠星3号★★★ 都城着11:50
20:31 あかつき3号★★★ 長崎着9:04 佐世保着9:12
21:56 明星5号★★+グリーン 博多着7:13
さらにお盆時とかは臨時便が出ておりました。
かなり需要が有ったみたいですね。
東京発も含め当時お金が有ったらいろいろ乗ってみたかったです。
約1時間ほとんど解説し続けているっていうのが本当にすごい。
40分遅れで出発する貨物はすごい
寝台特急は新幹線とはまた違った良さがあるんだよね…
無くなったのはほんとに悲しい…
新幹線は朝早くに乗って寛ぐ間もなくもう目的地ですが、寝台特急は例え仕事があっても一人の時間を満喫しやすく、7~8時間ほど睡眠のとりやすいダイヤでした。
ストレス社会の今こそ、寝台特急のありがたみが感じられます。末期のさくらやはやぶさみたいに目的地到着が12時~13時なのはアレですが…
昔、583系の明星に乗って九州に行きました。
パンタグラフの下で2段の寝台でした。(普通は三段)
懐かしいですね。
確かドアも折れ曲がるドアでした。
大阪発の明星は、東京発のブルトレ軍団と違って、遅い時間に出発してたような。。。
DE10型 ディーゼル機関車
重連に引かれる客車列車
単純に かっこいい
九州ではたまに見ることが出来ますよ。
(条件 DF200 7000が故障した時)
スーツさんから｢乗り遅れないように車内でおとなしくしていた｣とか聞くと、なんか不思議な感じ（笑）なかなか乗れない列車のこういう動画、乗った気分になれて最高です！
きっと姫路は｢トラウマ｣......
さすがスーツ師。往年の夜行列車の魅力から国鉄ジョイフルトレインの歴史まで、分かりやすく解説いただけたことに感謝です。旅と鉄道にかけるストイックな姿勢に敬服します。拝
｢1夜限りの復活｣ってのがなんかグッと来る
いつか「定期運行復活」って
なってほしい‼️
ずっと見てしまってた、、
いつもながら電車わからないけど見てて楽しかったです。
懐かしさ満載の車両！
あのソファーに埋もれたい🧚
旅行に行きたくても行けない人にとって、この動画は神です。
解説に感心してしまいます、ありがとうございます
夜行列車に関してはよく語りますねぇ。スーツさんの夜行列車愛はすごいわ。
私なんかは昔周遊券使って、夜行列車を宿代わりにして嫌というほど乗ったクチですが、スーツさんと代わってあげたかったですね。
スーツさん、あなたは凄い。
本当に神だ。日本一周の間にこんなことまでするなんて。
儲かって然るべきだわ…
12:38 ここ曲と歩くテンポ一緒で気持ちいい
スーツさんの声は何故だか引き込まれてしまう
東京在住だけど、昔、明星で九州に行ったな。新幹線で大阪に行って、夕食後明星に乗り込む。すでに寝台仕様になっていて、旅の高揚感から用もないのにうろうろ車両を見て回っていた。まだ山陽新幹線開業直前だったものな。
ちなみに山陽新幹線の開業キャンペーンは「Go WEST ひかりは西へ」だった。
スーツさん、お疲れさまでした‼️
とても楽しく視聴しました。
列車の振動や音また列車特有の匂いがしてくるような動画でした。
ありがとうございました😊
貴重な映像ありがとうございます。夜行座席なんて、なかなか珍しいですね。
定期運行してくれないかなぁ(願望)
すれるって何？
@はつたろう 草
はつたろう きも
@はつたろう お ま え に 言 わ れ て た ま る か
はつたろう 願望って知ってる？
ウエストエクスプレス銀河を運行開始したJR西日本ならば、また夜行列車を復活してゆくぞ、という意気込みを感じた運転でした。現役時代の彗星号の走りを思い出す高速運転、気持ちが良いものです。世の中も令和に入ったばかりで活気を感じたこの２０１９年も感慨深いです
明星かわいすぎる。なはも大阪駅で一回見た。乗りたいと思ってる間になくなっちゃった(泣)
スーツさんの声が好きです👍️いつも寝る前に観ているよ😃声を聞きながら寝ちゃいます。素敵な声です
ディーゼル機関車の後ろ姿は中がどんな作りなのかと見飽きないですね。広島車両所の夜の風景が綺麗だったのと原爆投下40分後に貨物を運転した心意気に武士道を感じました。お椀型のヘッドマークって明星を端的に表してて良かったです。
門司から先通る県は…
佐賀ぁ…
さがしてください 佐賀県です
鳥栖駅😱長崎佐世保方面への分岐駅🚉
サガン鳥栖⚽の本拠地(ホーム)が駅東側にあります❗
佐賀を忘れてますよ！
しっかりお勉強してからRUclipsにアップするなりしてくださいね！
鳥栖は重要ですよね
地元忘れられると淋しい
山陽新幹線が岡山までの時代、
筑豊本線を走行していた優等列車特急「かもめ」、急行「天草」。
新幹線が博多まで開業、
上記の列車に代わって走行したのが、寝台特急「明星」。
「明星」の時代は3年で、さらに寝台特急「あかつき」に取って代わった。
さりげなく敷物を直すあたり、良い鉄道マニアだと思いました。。😙☘️
夜行列車って何故か感動しますね。現役当時は寝ているお客さんの色々な思いを乗せて頑張って走ってたんですよね。
一度で良いから乗ってみたいです。
みやび、のお話、初めて知りました。余部鉄橋事故は「お座敷列車」が転落と認識はしていましたが、立派な背景のある貴重な車両が失われたんですねー。
展望室で一緒に写真撮っていただきありがとうございました😊
15:49夜行列車が走っていた時代には、今回サロンカー明星が停車したのりばは「5番のりば」でした(新幹線が1～4番のりば)。現在は、ここは、1番のりばになっています(新幹線は21～24番のりば)。
いい気になって手を振っていました(笑
@はつたろう そんなこと言わなくていいよ
常磐路唐揚げ蕎麦《チャンネル》 なんでコメントしてたんですか？
@@あいうえおんがく-b4g 聞いてないよってコメントしてました。
気が逝ってたんですかね？
常磐路唐揚げ蕎麦《チャンネル》 はつたろうって人やばいですね
@@あいうえおんがく-b4g そうですね。
まあ触らぬ神に祟りなしと言いますし、関わらないのが一番ですね。
熊本駅にサロンカー明星見に行ったのにスーツさん見れなかった！
会ってみたかった！
お時間よろしければまた熊本へ来てください！
ストーカーではないな,だって来てくださいって言ってるんだから,どこがストーカーなのか考えた方が良いよ？
寝台列車は、移動のロマンが詰め込まれてる。
大阪在住ですが平成に入ってもなお九州に行く際は寝台を利用してました。ブルトレ末期はB個室を連結する大阪発のブルトレも多くなり感動しながら夜行の旅を楽しんでいました。その時は定期夜行列車が無くなるとは夢にも思いませんでした。
待ってました！！
時々、こういうことを全国的にやってほしい。
富士の最終九州行回送と並走になった時も、駅間の土手に撮影人が群がってましたねｗ
13:29 ズレていたじゅうたんを直す神
無意識にやってそうなのがいいですね
今回九州内で牽引を担当していたＤＥ１０ １７５６号機と言えば、やはりハイパーサルーン塗装時代を思い出します。
電源車改造を行ったヨ８０００系をお供に７８３系「有明」を牽引して豊肥本線水前寺まで乗り入れていた頃の事が
懐かしいです。水前寺乗り入れの最終日、大阪からわざわざ撮影に行ったのに４８５系で運用されていて拍子抜けした
のも今となっては良い想い出ですｗ
新幹線が開通していなかった頃は、寝台特急は大変重宝しましたね。大阪発もよく通ってました。
山陽本線を客車で下ることは、倉敷から岩国の間を90年代前半まで年1回か2回運転され、いろいろな客車がつながれた「珍ドコ列車」を思い出させます。
私が乗りに行ったときはシュプール・ムーンライト九州用の14系，「瀬戸・あさかぜ」のシングルデラックスとラウンジカー，マイテ49…他に何が連結されていたか覚えていませんが、ああいう遊び心があった時代が懐かしいです。
本来なら 実際に乗れればサイコーなんでしょうけど、この動画観てるだけでも 一緒に熊本まで明星に乗ってる感覚になりました^_^
ありがとうございました！そして お疲れ様でした^_^
15:00 多分あの箱の部分は、昔テレビがブラウン管の時代に合わせているので、あのような大型のスペースがあるのだと思います。
１４系客車で、大阪から熊本に行ったことがあります。遥か昔、ムーンライト九州で
私もサロンカーなにわに乗車した事があります、９８年当時は北陸本線にＥＦ８１が走っていた時代で敦賀運転所撮影会に参加してトワイライトエクスプレスカラーのＥＦ８１１０３号機でありました、サロンカーなにわが無くなる前にもう一度乗車してみたい今日この頃であります。
「スーツ氏と一緒に行く○○」みたいな団体旅行の企画をやれば人が集まりそう…
00670025 サロンカースーツ
サンライズ背広
大分鉄道管理局 サンライズ背広は草草の草
サンライズ背広とサンライズステハゲが連結するんですねわかります
@@buntetsukyoku くさ
やっぱり客車持ってる会社はいいですよね！
サロンカーの活用方法素晴らしいです😊
この前、初めてサンライズに乗った。
寝台特急はやっぱ最高でした。
毎日ではなくてもいいから九州方面の寝台特急復活しないかな？
東北·北海道方面も復活してほしい‼️
@@peacetrain1664北海道～鹿児島の寝台特急作って欲しい(無理だろ)
乗ってみたいな〜往復で。。
9:57 いつも3分で余裕とか言ってるのに笑
床マットを丁寧に直す律儀な神(*^^*)
素敵な解説です。
文章のセンスが好きです。
品があって分かりやすくて叙情的でもありますね✨✨😊
やはりスーツさんはこの類の動画が一番「らしい」と感じますね。最近はスポンサーの民族衣装を着なくなったので安心して見てます。
1時間さらっと観られたよ。楽しかった！
1日限りの別荘
はつたろう そういう雰囲気ってことだよ
はつたろう じゃあスーツの別荘がサンライズって言ってる人全員にそう言ってこい
はつたろうってやつしょうもないコメントばっかりしてるな
スーツファンで団結するの草
はつたろうがどんなコメントしたか誰か教えてくれ
懐かしい❗️
勿論サロンカーちゃうけど子供の頃『明星』何回乗ったか分からん❗️
夜の大阪駅に滑り込んで来る明星ヘッドマークを付けたブルートレインにワクワクした❗️
ワクワクしなかった時もあったけど。
B寝台のみやったけど乗る前にドア上の☆☆☆を見て新幹線や飛行機みたいに普段乗るもんじゃないブルートレインにやっぱり特別感を感じた。
昔の当然のようにいっぱい走ってた色んなブルートレインを復活させてくれよ❗️
乗った事ない世代やファンや懐かしむ人々に需要あるから❗️
サロンカーなにわ、初めて見たのは品川駅だったな。
あの時高校生だった俺も49のおっさんなので、他のJTが引退する中、かなり長生き列車なのですね。
いつも思うけど、スーツさんの「姫路」のアクセントが正しい。関東の人はよく間違えてくれるのに
JR西日本の連結子会社である日本旅行のお陰もあって、JR他社が真似できないとても粋な列車を仕立てられたのですね。
51:07 「熊本の観光はいつでもできる」1000km程度ではもはや散歩感覚ｗ
髪を切るために東京から大分に行く人だから多少はね？
元「サロンカーなにわ」のお座敷客車を残してるだけ優秀だわ。
他は需要の低さとかコストを大義名分にどんどん譲渡・解体して客車自体が指折り数えるぐらいしか残ってないから寂しくなった。
下関は塩害対策用に国鉄当時は珍しかったステンレス車体の電機を持ってましたが、貨物はEH500が直通してしまうので、いつの間にか消えてました。
明星号懐かしいですね
関西と九州のブルトレには一時期（国鉄時代の末期頃でしょうか）、EF58も牽引機として使われていたんですよ
いいですねぇ〜JR東日本も昔はよくこういうことやっていたんですけど...色々あって今ではやらなくなりましたからね... 関東住まいの私にとっては羨ましい限りです。
かつて大阪駅は北海道や東北、首都圏や九州へむかう夜行列車が多数出発していた。
トワイライトに乗るのが夢でした
サロンカーなにわってまだ残っていたんだね。国鉄からJRになってからというもの、私の体からは鉄分が蒸発してしまったので、昨今の鉄道事情には全く疎く。移動はもっぱら車となってしまったので、スーツさんの情報はいつもありがたく拝見しております。
サロンカーはトワイライト完全廃止ロスの2016年には九州・四国に出張して大車輪の働きを見せ、2019年には平成と令和を跨いで運転する臨時が設定されるなど、とても大事にされていました。
最近は大人しいですが、宮原所属の客車で現役なのは今やサロンカーだけなので、これからも何か機会があればまた見たいと期待しております。
1:49「なは」本州から北海道や四国、九州が鉄道で繋がりましたが、国鉄が民営化してもまだ鹿児島からトカラ列島や奄美、JRの空白県沖縄まで鉄道は繋がっていません。JR九州がもっと努力すれば運用終了になることはありませんでした。
56:34「駅で問題を起こしたり」先日JR北海道札沼線で列車を止めた鉄ヲタがいました。
私71才この3年孫6才博多駅でななつ星を見て門司港駅まで追いかけたり楽しんでいます。将来スーツさんみたいになって欲しいです。
スーツさん、パリから帰国した2週間前に初めてあなたの動画を知りました。貴方のシベリア鉄道、欧州への動画配信を見て、はまってしまいました！今回も、画像の質が素晴らしく、変わらず貴方の名調子と懐かしい唱歌のBGM!思わず見てしまいます！
日本一周中も臨時夜行列車の切符は逃さない神。特別仕様でもあり、鉄道マニア垂涎ので列車ですね！
しかし寝台列車だともう少し楽だったかな？やはりブルートレイン復活して欲しいです。
583系の前身の581の登場時は南福岡所属でしたよ❗それと14系はエンジン音のする寝台に乗った時は空席があるとき他の席を車掌さんが勧めてくれた時がありましたね。
一部の鉄道マニアはいい気になって手を振ってました。重連は鉄道マニアの大好物です。思わず笑ってしまいました。
こういう列車に乗る楽しみは、乗って楽しむだけでなく、背広氏に高確率で会えること、ですね^-^
"なにわ"から"女性専用車"越しの"海"って、神のみぞできるパワーアングル！
やっぱり夜行列車は最高ですね！皆さん、サンライズ出雲・瀬戸号に沢山乗りましょう！！
昔、東京から新幹線に乗って岡山で「なは」に乗り換えて熊本まで行っていたのを思い出します。
博多から岡山まで明星・あかつきに乗っていたのも思い出します。
九州は寝台列車が走ってないんですよね。昔、富士に乗ったのに。
しかし、全車両グリーン車というのは凄い。
夏休みとかの長い時だけでいいから
臨時で運行してくんないかなぁ……
@はつたろう マジレス乙。
@こまちエクスプレス コメント消してますね…
@@ac12c21 ほんとだ
ゼウスはお金が欲しい正当なおかね欲しくてしょうがない
世界中に行きたい上に世界中に家を持ちたいですゼウスとしては
Twitterでスーツ氏乗っているというツイートをした者です。あの時は本当にすみませんでした...記念撮影もしてもらって、ありがとうございました！
はつたろう
恥ずかしwww
黙ってコイツのコメ見て楽しんでたけどこれはダメだ笑ったwwww
久しぶりにこんな馬鹿みたな
すいませんを正しいと思っているなんて…
国語審議会の面々が見たらおそらくガッカリしそうなもの。
「そのとうり」とか平気でいってそう。
なんつったの？
細かいところまで知ってるね❗️さすが‼️
あー8月ごろ夜の門司駅になぜか大阪行きの表示があって見なれない列車が止まってたけどこれか！
地元の駅で見慣れない行先表示が出て「新幹線でもないのに大阪や東京へ!?」という発見は間違いなく衝撃的でしょう。
それだけにブルートレインの廃止は悔やまれます。
日本一周で大阪の時に予定が入っていて中断とあったが、これとは。あとは海外に行った時のネタは何だったのかが楽しみです
昭和54年に亡き父と父の実家の鹿児島県の
伊集院駅から明星８号で大阪駅までB寝台に乗りました。
昭和54年（1979年）に私が小学校4年生の時に亡き父の生まれ故郷の鹿児島県
伊集院駅から明星8号でB寝台で
大阪に帰った事があります。
圧倒的な知識に基づいたマシンガントークは今日も炸裂しています❣️
確かスーパーはくとや上りのサンライズって三ノ宮は止まるのに神戸は通過したような…
それにしても、EF65が牽引すると、ブルートレインに乗ってる感じがしてとても懐かしく感じるなー
やっぱり乗ってたのね。
帰りの丹波路快速に乗らずサロンかー明星を待っとけば
スーツ氏とニアミスという涙を飲む展開にならずに済んだのに…
三ノ宮でこの列車見ましたよー！
スーツさんがのっていたとは！
沿線で見ていました。デーテンも似合って格好良かったですね。
僕の学校の友人も撮影行ってました。
関西地域の普通電車は快速電車も同じ線路を走りますので（新快速は列車線を走りますのでカブりませんが）、追い付かれないようにでも各駅に停まれるように、阪神のジェットカーと同じ思考で加減速能力がいいです。だから駅の発車時には抜かれて次の駅に停まるために減速した隙に追い抜くのが新快速の追い越し常套手段です。