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ちなみに昨日、530km走ったのですが、平均燃費22.3km/lというこの時期としては最高記録を更新しました。今まではどんなに頑張っても20以上いかなかったので驚いております。やはりコンプレッサーの負荷がかなり低減しているのでしょう。
私もボロ車好きなので、エアコン添加剤は大好きですが、だいぶ減ってそうな車には、ヤシマ化学AR-403調子が良い車にはそれが長続きするように、FALCONエアコンオイル強化剤ガス漏れしてる車にはFALCONエアコンプロテクターと使い分けてます。どれも激安でオススメですが、FALCONエアコンプロテクターは私の車には凄い効果があったので、超オススメです😊
夏＝エアコン＝海の図式がシンプルに動画映えしてますアイスに舌鼓打つ時チラ見させて貰えたシャツも夏感アリアリで素敵🍨愛車の変化も含めてめちゃ楽しんでらっしゃる今作に素敵な時間頂けましたありがとう✨
楽しんで頂けて良かったです！
私もTT(8J)のコンプレッサーを自力で交換したのですが、通常の電磁クラッチではなくソレノイドなのだったのです、しかも原因はこれでしたが分からずにコンプレッサーごと交換しました、その後コンプレッサー側のプーリーが硬質のプラでしたハンマーで叩き割りわかりました、びっくりですがベルトの持ちが良いようです、この車は修理する所が多いです室内の天井、フロントガラスの雨漏り、光軸制御用のレベラー、ブローバイ関係のフィルターなどなど沢山ありました楽しんでます趣味程度ですが
マニホールドゲージでのガス注入のやり方はこの動画がわかりやすいと私の中では思っております。この手順を紙に書くなどして手順化してこの通りにやれば間違いが起きないですね。
あとはコンプレッサーを一年通して、定期的に作動させ、油を潤滑させることですよね。
NC200 は古い冷媒R12の場合でも使えるのがミソなのですよね。平成一桁車のためか作業後バルブコアからガス漏の音がしてしまい、リムーバー工具付けてガスが漏れしない方法でバルブコア(もちろん冷媒に合うもの)交換のリカバリーもしました。ド素人ですがネットの知識を投入して準備しといてよかった。低圧、高圧のバルブ径がR134aは統一されていそうですが、古いR12の車はまちまちで合うチャージホース探しなど一苦労しました。
乗ってたヴィヴィオ がR12だったのでお気持ちよくわかります！
私もニューテックの方を使ってます。他社も調べたんですがこれはコスパ的にも良いし、化学合成油と書いてあったからです。
調べれば調べるほどこれ良いなとなりますね笑
久しぶりだね、ソニカ君
ずっと同じ車だけだと飽きられちゃうし、かといって過去にいじった車を出演させてあげないと、その車種を待ち望んでる方々に申し訳なく大忙しです笑
@@abetomo R2また観てみたいです！！
先月入れました。冷えはそんな変わらないよーな感じだけど、アクセルは軽くなりました！ただその時エンジンからのオイル漏れを発見して萎えました。５万㌔走ってない車でも１０年の歳月には抗えないです😅
程よくユーモアあって楽しかったです。
タイムリーなネタですね。私もコンテに添加剤入れてコンプレッサーの音小さくなって、パワーロスも減りました。
負荷減って良い感じですよね！
自分はデンゲンの製品を購入し、勤め先の業務用車に補充しました。ガスが40グラム、オイル分が10ccなので、サイトグラスの泡が目立つ場合に素人が補充するのに2本位までは入れられるかなと。新しいサイトグラス無しの車では、費用は掛かりますがエアコンガスクリーニングを兼ねて計量して充填した方が良いかもしれないと感じました。
👍
再度動画をよく見て投稿です。よく見たらこのエアコンガスホースマニホールドはホースの先端にもバルブが付いているんですね！みんなが持っているやつは先端にバルブが付いていないやつも多いと思うので、その場合10：55辺りからの残りガス回収作業で高圧ホース側はできないですね。このマニホールド（低圧・高圧両方あるタイプ）を使用する場合でガス補充だけのの場合（真空引きをしない場合）は低圧側のメーターとホースだけを使用して、高圧側のホース繋がないでバルブは閉じたままで出来ないのしょうか？（ガス補充だけの場合は低圧用のホース＆メーターのユニットがありますね）あと、ガス缶を逆さにして入れるとガス状態ではなく液のまま入るのでコンプレッサーが液圧縮で壊れるリスクありますよね。長々とすみません。家庭用エアコンしか経験ありませんが自分の車両でやってみたいと思います。
補充だけなら高圧繋がなくてもできますね。ガス補充の場合は逆さ厳禁ですが、エアコン添加剤の場合はオイル成分が入りやすいようにどうやら逆さで入れるのが定番みたいです。下記のようにamzn.to/3QCxOnY逆さに繋いで入れる商品もあるぐらいですね！
自分も先日NUTECの方を入れましたがだいぶ負荷が軽くなりましたねNUTECはオイル添加剤のNC82も気に入ってます
今回はほーほけきょ🐦じゃなくジリジリ～ｨジリジリ～ｨ🕷️セミ鳴いてますね😽
この時期は雑草の成長が著しく、草刈り大変で私が鳴き始めますw
「腹減ってたら何食っても旨い」 ← 表現が秀逸ですｗ
ありがとうございます🤣
自分の車もエアコン付けるとかなりパワー感が劣るような気がしてます一度添加剤試してみようかなと思いました。吉野家の玉ねぎのいため感自分も最高と思ってます。。
何でも自分で出来るのが素晴らしい👏というかいいな❗さすが元ディーラ整備士✌️エアコン配管フラッシング(真空引き)+コンプレッサーオイル補充+エアコンガス補充だと5万以上かかるのでしょうか？(だいたいいくらかかるのでしょうか？)フラッシングの回数により金額もだいぶ変わると思うのですが…夏はエアコンよく使うので壊れたら大金かかると思うので1度やってもらおうか考えてます。冬場は暖房めったに使わないのでいいですが…あべともさんが近くならお願いしたいのですが遠すぎて(泣)
ヒント私は一度もそのような作業を行ったこがございません。そして今後も愛車にこのような作業をする予定はございません笑車が壊れないようにする一番のコツはエアコン含め、各部各機能定期的に動かしてあげることですね！
とても参考になりました。ガソリン高騰激しいので燃費向上期待して、添加剤入れてみようかな
頑張ってね👍
ありがとうございます！
ヤシマ化学工業さん(カークール)のエアコン添加剤もコスパ良いのでおすすめです😊
NC200やっぱり良く効きますよね。僕も今月仕入れた最終年式のソニカ（RS LTD）を、真空引きとガスチャージ（過熱度測定）ついでにNC200入れたらコンプの抵抗がかなり減って”コンプレッサー作動してるかほぼ分からない”ぐらいまでになりました。真空引き+ガスチャージしてもエアコンの効きにくくなっていたL275SでもNC200でビビるぐらい回復したので、ほぼ最強ではないかなと僕も思います( ˘ω˘)
これホント良いですよね！
アベトモさん、こんにちは♪ピットワークは又ワコーズのOEMかとおもいきや違うんすね💦ところで、前々からの疑問※個人情報的で🙇私と同じ県民のアベトモさんが何故に⁉️日光なんですか。前のディーラーは其方が‥とは思いますが、やはりその関係ですか？前々から気にはなっていたのですが‥ハマグリも美味しかったでチャンチャン🌡️も持ってかなかったよ〜は、らしくて最高でした😆登録者数もウナギ登りで🎉今後とも楽しみにしております。
話すと長いので今度動画にしますね！
参考にさせていただきます😊 牛丼の例えいいね
栄養ドリンクと迷ったのですが、見返してみるとそっちにしておけばと後悔してますw
蝉ファイル突入の季節ですね〜
雑草の成長が激しく私が泣いてますw
白いメガネが似合いますね♪ 夏らしい配信 良いと思います⭕️
ピカールのも悩みましたけどやっぱりこっちの方が良いのかもしれませんね
こちらの方が高いですが、負荷激減した時の喜び、ガツンとドーパミンが出る感じがやめられませんw
エアコンコンプレッサー用添加剤は、色々な値段のものがありますが、HFC134aでガス自体はみな同じ何だろうけど、内部の添加剤（オイル？）の性能の違いが値段の違いになるのでしょうか？子の添加剤は、約3000円ぐらいするみたいですがデンゲンなど1000円ぐらいのものもあるのですが、値段の違いって性能の違いがあるのでしょうかね？どうなのでしょうか？やっぱ値段をケチらず、少し高いけどピットワークNC200を入れたほうが良いのでしょうか？
食用油、エンジンオイル、ピンからキリまで色々あります。そんなニュアンスでご自身で試してみて、ご自身の予算とフィーリング合うものを選べば良いかと思います。高ければ良いとは一概に言えません。
なんかオイルの分散性を上げて壁にへばりつきにくくして冷媒の流れをよくするタイプの注射器みたいな形のウルトとかいう添加剤があるそうですね高いけど効果も大きいとか
タイヤも似たようなもんかな？ほとんどの人がすり減ってから新品に交換したとき、それがどこのメーカーでも良くはなってると感じる・・・みたいな？
自分で車いじりをしてるわけではないんですが、毎回楽しみに見させてもらっていますabetomoさんの旅動画も好きなので今回も面白かったですエアコン添加剤でエンジン負荷を減らせるというのは凄くいいですね先代のアルト、HA36SのFグレードのMT車に乗っていますが、コンプレッサーか動くととんでもなく発進時にパワーが食われてどうしたもんかと思っていましたそれとひとつお聞きしたいのですが、今まで夏場にエアコンを付けて平気で5、6時間アイドリングをさせていたのですがアイドリングはエンジンに悪影響というネット記事を見てからはやめていますその記事は本当なんでしょうかお時間ありましたら教えていただけるとありがたいです
そもそも自動車は走らせた時に最適な状態になるように設計されています。確かにファンが回れば水温は下がりますし、それで壊れるようなヤワには作られてないので大丈夫と言えば大丈夫ですが、走行風がないので熱が篭り、補器類など痛みやすいですね。ただ、日本車のすごいところはそれも想定して設計されていることです。 ちなみに一昔前なんかは夏の渋滞で輸入車が立ち往生してるのをよく見たと思います。設計的に日本の使用環境に適さないというのもありますが、アイドリングで止まっている状態というのはそれだけ負担が掛かるということですね。物を大切にするという観点で見ると使い方的に車は可哀想と言いましょうか。例えばそのアルトが愛車なのであれば、もう少し「愛情」を注いで接してあげると健康に長生きしてもらえると思います！
@@abetomo お応えいただきありがとうございますなるほど、エンジンにとって走行状態が通常で、アイドリング状態は逆にちょっとしんどいんですね素人考えでアイドリングのほうが楽なのかと思ってました日本車の性能の高さを過信せず、これからは大切に乗ろうと思いますありがとうございました
あと一つありました。添加するガス缶はひっくり返すとか、ひっくり返さないとか動画で言ってた方がおられたのですが注意点等はありますか？
15年目のNoah70に乗ってて、エアコン一応冷えるのは冷えてたのですが、サイトグラスみると泡が流れっぱなしだったので、ガスを入れると、ガス缶の8分目位入りました。サイトグラスは完全に透明になり、チャージホースのメーターは青の範囲の真ん中位で落ち着きました。この状態でマルエヌのエアコンオイル50cc缶を足したらガス過剰になるんでしょうか？サイトグラスは多少泡が見えるのが正常とか聞くので、すでにガスが入り過ぎなのかと思って、エアコンオイルは用意したものの迷ってる状態です。15年目の車なんでエアコン入れるとコンプレッサーの負荷が気になって、ガス注入の前にオイル缶50cc入れれば良かったと後悔してる状態なのですが・・
サイトグラスの状態意外に冷え具合もみながら補充したります。入れすぎても冷えが悪いので今の状態がどうなのかでも判断変わってきますね！
エアコンガスは年間20～30ml位抜けていた実証実験見た記憶が有るので毎年一本入れても良いのでしょうが問題はオイルの方で年間どれ位減るのか知らないのでオイルの入れすぎに成らないのか知りたいですね。
オイルはガスに比べると減りにくいと思うので、あまり頻繁に入れるとオイル過多になりそうですね。
私のミラバンも駐停車中のエアコンが殆ど効かなくなりました😢l260乗ってた時は8年以上無補充でいけてたのに😢
かなり漏れているでしょうね！近所のおばちゃんのミラも同様の症状で見てあげたら単純にコンデンサーファン兼ラジエーターファンが壊れて回ってなくて修理してあげました！w
添加剤 オイル 入れすぎもダメですよねエアコンは難しい
あまり良い良いと言い過ぎると勘違いで毎年入れちゃったりする人も居ると思うので、その辺りは要注意ですね！
自分の車は多走行なのですが、カーショップでエアコン添加剤を入れもらおうとしたところ、多走行車に添加剤を入れるとエアコンの配管の汚れなどが取れて配管が詰まる可能性がある為、自己責任でお願いしますと言われたので、添加剤を入れるか悩んでます。やっぱり、添加剤を入れるのはやめた方がいいのでしょうか？
例えば壊れる可能性が50%として運悪く壊れたときに納得できるなら入れても良いと思います。
返信ありがとう御座います。もう少し考えてみたいと思います。
車を覆ってるテントは、なんて言う物でしょうか？
タープテントです！
@@abetomo 返信ありがとうございます。アマゾンとかに売ってますか？
amzn.to/3EgIiC1↑私が買ったものと同じものです！
最近車を買い添加剤悩んで見たのですが車のエンジンルーム内のエアコンガス金属やチューブ？等配管の結露は異常なのでしょうか？
問題ないです。
補充のホース高そうですネ先日オートバックスでヤルと10000オーバーですと😅
怪我や服が汚れるとか失敗するリスクなど考えるとそれほど高頻度な作業ではないので依頼して、その間涼しい店内でコーヒーでも飲んでた方が逆にコスパ良い気もしますね！
こんにちは。数ヶ月前から色んな動画を楽しく拝見させて頂いてます。私はド素人の銭失いで…機械いじり好きです。最近でも無いですが、他の動画でたまに見かけます冷えた方の配管に100均の断熱材を巻いてロスを減らす等している方を見かけました。直ぐ劣化してしまいそうですが効果ありそうでしょうか…？
ありがとうございます。私の愛車達のエンジンルームを見て何かお気付きになられましたでしょうか？余計な物が何も付いてないと思います。というのは、仮に外れてベルト部に絡まる、排気系に接触し燃える。そのようなリスクを避けるために極力余計なものは付けないようにしております。（あくまでも私個人の嗜好なのでそこはご理解ください）
裏づけされた理由があるんですね👍ありがとうございます。
良いと思います！グルメ情報系RUclipsチャンネルですから！www.
そう自負してので良かったです。車は関係ないので減らしていきますw
エアコン添加剤ではありませんが…この夏は、5月にオイル交換したモービル1/0w-40＋ループ/プレミアムコーティングで愛車のエンジンは絶好調です！0w-20指定車なのに、粘度高くても軽く噴き上がる不思議？アベトモさんの動画の通り…ワコーズプロステージSより、モービル1の方が滑らかで、加速も良く、油温もあまり上らず、ファンも激しく回りません! 思い切って、銘柄を変えてみて良かったと思うこの頃です！
ハイブリット車のオイルは要注意ですね。
ちゃんと三名乗車してたんですね😂
嘘はつきませんよw
ピットワークはワコーズのOEMじゃないんですね 私も数年前にワコーズを入れた途端 コンプレッサーの抵抗が激減した事を覚えています エアコンの冷え方も良くなったけど とにかくパワーロスが激減しかし ほぼ一年後はまたコンプレッサーの大きな抵抗を感じるようになってしまいました効果が短い印象でした 毎年入れたら 過充填ですしね
どの添加剤も効きますね！あとは牛丼のように各社自分のお気に入りですね！
すみません、ご教示いただければ幸いです。エアコンガスの過補充でコンプレッサーに負荷がかかり走行中エンジンがギクシャクしたりしますか？（息継ぎみたいな感じ）吉野家は、モーニングのハムエッグ定食（ご飯お代わり自由）が好きです(^^;
その可能性も無いことはないと思います！
お忙しい中返答ありがとうございます。社用車が車検後にそんな症状で悩んでました。篤ければ暑いほど症状が酷くなり、そんなに暑くないと症状は出ません。少しガス抜いてみます
ようこそ九十九里へ(๑˃̵ᴗ˂̵)👍
良いところでした！
ちなみに昨日、530km走ったのですが、
平均燃費22.3km/lというこの時期としては最高記録を更新しました。
今まではどんなに頑張っても20以上いかなかったので驚いております。
やはりコンプレッサーの負荷がかなり低減しているのでしょう。
私もボロ車好きなので、エアコン添加剤は大好きですが、
だいぶ減ってそうな車には、ヤシマ化学AR-403
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ガス漏れしてる車にはFALCONエアコンプロテクター
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私もTT(8J)のコンプレッサーを自力で交換したのですが、通常の電磁クラッチではなくソレノイドなのだったのです、しかも原因はこれでしたが分からずにコンプレッサーごと交換しました、その後コンプレッサー側のプーリーが硬質のプラでしたハンマーで叩き割りわかりました、びっくりですがベルトの持ちが良いようです、この車は修理する所が多いです室内の天井、フロントガラスの雨漏り、光軸制御用のレベラー、ブローバイ関係のフィルターなどなど沢山ありました楽しんでます趣味程度ですが
マニホールドゲージでのガス注入のやり方はこの動画がわかりやすいと私の中では思っております。
この手順を紙に書くなどして手順化してこの通りにやれば間違いが起きないですね。
あとはコンプレッサーを一年通して、定期的に作動させ、油を潤滑させることですよね。
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@@abetomo
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ただその時エンジンからのオイル漏れを発見して萎えました。５万㌔走ってない車でも１０年の歳月には抗えないです😅
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私もコンテに添加剤入れてコンプレッサーの音小さくなって、パワーロスも減りました。
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新しいサイトグラス無しの車では、費用は掛かりますがエアコンガスクリーニングを兼ねて計量して充填した方が良いかもしれないと感じました。
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あと、ガス缶を逆さにして入れるとガス状態ではなく液のまま入るのでコンプレッサーが液圧縮で壊れるリスクありますよね。
長々とすみません。家庭用エアコンしか経験ありませんが自分の車両でやってみたいと思います。
補充だけなら高圧繋がなくてもできますね。
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下記のように
amzn.to/3QCxOnY
逆さに繋いで入れる商品もあるぐらいですね！
自分も先日NUTECの方を入れましたがだいぶ負荷が軽くなりましたね
NUTECはオイル添加剤のNC82も気に入ってます
今回は
ほーほけきょ🐦
じゃなく
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ありがとうございます🤣
自分の車もエアコン付けるとかなりパワー感が劣るような気がしてます一度
添加剤試してみようかなと思いました。
吉野家の玉ねぎのいため感自分も最高と
思ってます。。
何でも自分で出来るのが素晴らしい👏というかいいな❗さすが元ディーラ整備士✌️
エアコン配管フラッシング(真空引き)+コンプレッサーオイル補充+エアコンガス補充だと5万以上かかるのでしょうか？(だいたいいくらかかるのでしょうか？)
フラッシングの回数により金額もだいぶ変わると思うのですが…
夏はエアコンよく使うので壊れたら大金かかると思うので1度やってもらおうか考えてます。冬場は暖房めったに使わないのでいいですが…
あべともさんが近くならお願いしたいのですが遠すぎて(泣)
ヒント
私は一度もそのような作業を行ったこがございません。
そして今後も愛車にこのような作業をする予定はございません笑
車が壊れないようにする一番のコツはエアコン含め、各部各機能定期的に動かしてあげることですね！
とても参考になりました。
ガソリン高騰激しいので燃費向上期待して、添加剤入れてみようかな
頑張ってね👍
ありがとうございます！
ヤシマ化学工業さん(カークール)のエアコン添加剤もコスパ良いのでおすすめです😊
NC200やっぱり良く効きますよね。
僕も今月仕入れた最終年式のソニカ（RS LTD）を、真空引きとガスチャージ（過熱度測定）ついでにNC200入れたらコンプの抵抗がかなり減って”コンプレッサー作動してるかほぼ分からない”ぐらいまでになりました。
真空引き+ガスチャージしてもエアコンの効きにくくなっていたL275SでもNC200でビビるぐらい回復したので、ほぼ最強ではないかなと僕も思います( ˘ω˘)
これホント良いですよね！
アベトモさん、こんにちは♪ピットワークは又ワコーズのOEMかとおもいきや違うんすね💦
ところで、前々からの疑問※個人情報的で🙇私と同じ県民のアベトモさんが何故に⁉️日光なんですか。前のディーラーは其方が‥とは
思いますが、やはり
その関係ですか？
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話すと長いので今度動画にしますね！
参考にさせていただきます😊 牛丼の例えいいね
栄養ドリンクと迷ったのですが、見返してみるとそっちにしておけばと後悔してますw
蝉ファイル突入の季節ですね〜
雑草の成長が激しく私が泣いてますw
白いメガネが似合いますね♪ 夏らしい配信 良いと思います⭕️
ピカールのも悩みましたけどやっぱりこっちの方が良いのかもしれませんね
こちらの方が高いですが、
負荷激減した時の喜び、ガツンとドーパミンが出る感じがやめられませんw
エアコンコンプレッサー用添加剤は、色々な値段のものがありますが、HFC134aでガス自体はみな同じ何だろうけど、内部の添加剤（オイル？）の性能の違いが値段の違いになるのでしょうか？
子の添加剤は、約3000円ぐらいするみたいですがデンゲンなど1000円ぐらいのものもあるのですが、値段の違いって性能の違いがあるのでしょうかね？どうなのでしょうか？
やっぱ値段をケチらず、少し高いけどピットワークNC200を入れたほうが良いのでしょうか？
食用油、
エンジンオイル、
ピンからキリまで色々あります。そんなニュアンスでご自身で試してみて、ご自身の予算とフィーリング合うものを選べば良いかと思います。
高ければ良いとは一概に言えません。
なんかオイルの分散性を上げて壁にへばりつきにくくして冷媒の流れをよくするタイプの注射器みたいな形のウルトとかいう添加剤があるそうですね
高いけど効果も大きいとか
タイヤも似たようなもんかな？ほとんどの人がすり減ってから新品に交換したとき、それがどこのメーカーでも良くはなってると感じる・・・みたいな？
自分で車いじりをしてるわけではないんですが、毎回楽しみに見させてもらっています
abetomoさんの旅動画も好きなので今回も面白かったです
エアコン添加剤でエンジン負荷を減らせるというのは凄くいいですね
先代のアルト、HA36SのFグレードのMT車に乗っていますが、コンプレッサーか動くととんでもなく発進時にパワーが食われてどうしたもんかと思っていました
それとひとつお聞きしたいのですが、今まで夏場にエアコンを付けて平気で5、6時間アイドリングをさせていたのですが
アイドリングはエンジンに悪影響というネット記事を見てからはやめています
その記事は本当なんでしょうか
お時間ありましたら教えていただけるとありがたいです
そもそも自動車は走らせた時に最適な状態になるように設計されています。
確かにファンが回れば水温は下がりますし、それで壊れるようなヤワには作られてないので大丈夫と言えば大丈夫ですが、
走行風がないので熱が篭り、補器類など痛みやすいですね。
ただ、日本車のすごいところはそれも想定して設計されていることです。
ちなみに一昔前なんかは夏の渋滞で輸入車が立ち往生してるのをよく見たと思います。設計的に日本の使用環境に適さないというのもありますが、アイドリングで止まっている状態というのはそれだけ負担が掛かるということですね。
物を大切にするという観点で見ると使い方的に車は可哀想と言いましょうか。
例えばそのアルトが愛車なのであれば、もう少し「愛情」を注いで接してあげると健康に長生きしてもらえると思います！
@@abetomo
お応えいただきありがとうございます
なるほど、エンジンにとって走行状態が通常で、アイドリング状態は逆にちょっとしんどいんですね
素人考えでアイドリングのほうが楽なのかと思ってました
日本車の性能の高さを過信せず、これからは大切に乗ろうと思います
ありがとうございました
あと一つありました。
添加するガス缶はひっくり返すとか、ひっくり返さないとか動画で言ってた方がおられたのですが注意点等はありますか？
15年目のNoah70に乗ってて、エアコン一応冷えるのは冷えてたのですが、サイトグラスみると泡が流れっぱなしだったので、
ガスを入れると、ガス缶の8分目位入りました。サイトグラスは完全に透明になり、チャージホースのメーターは青の範囲の真ん中位で落ち着きました。
この状態でマルエヌのエアコンオイル50cc缶を足したらガス過剰になるんでしょうか？サイトグラスは多少泡が見えるのが正常とか聞くので、
すでにガスが入り過ぎなのかと思って、エアコンオイルは用意したものの迷ってる状態です。15年目の車なんでエアコン入れるとコンプレッサーの
負荷が気になって、ガス注入の前にオイル缶50cc入れれば良かったと後悔してる状態なのですが・・
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入れすぎても冷えが悪いので今の状態がどうなのかでも判断変わってきますね！
エアコンガスは年間20～30ml位抜けていた実証実験見た記憶が有るので毎年一本入れても良いのでしょうが
問題はオイルの方で年間どれ位減るのか知らないのでオイルの入れすぎに成らないのか知りたいですね。
オイルはガスに比べると減りにくいと思うので、あまり頻繁に入れるとオイル過多になりそうですね。
私のミラバンも駐停車中のエアコンが殆ど効かなくなりました😢l260乗ってた時は8年以上無補充でいけてたのに😢
かなり漏れているでしょうね！
近所のおばちゃんのミラも同様の症状で見てあげたら単純にコンデンサーファン兼ラジエーターファンが壊れて回ってなくて修理してあげました！w
添加剤 オイル 入れすぎもダメですよね
エアコンは難しい
あまり良い良いと言い過ぎると勘違いで毎年入れちゃったりする人も居ると思うので、その辺りは要注意ですね！
自分の車は多走行なのですが、カーショップでエアコン添加剤を入れもらおうとしたところ、多走行車に添加剤を入れるとエアコンの配管の汚れなどが取れて配管が詰まる可能性がある為、自己責任でお願いしますと言われたので、添加剤を入れるか悩んでます。やっぱり、添加剤を入れるのはやめた方がいいのでしょうか？
例えば壊れる可能性が50%として運悪く壊れたときに納得できるなら入れても良いと思います。
返信ありがとう御座います。
もう少し考えてみたいと思います。
車を覆ってるテントは、なんて言う物でしょうか？
タープテントです！
@@abetomo
返信ありがとうございます。
アマゾンとかに売ってますか？
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↑私が買ったものと同じものです！
最近車を買い添加剤悩んで見たのですが車のエンジンルーム内のエアコンガス金属やチューブ？等配管の結露は異常なのでしょうか？
問題ないです。
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先日オートバックスでヤルと10000オーバーですと😅
怪我や服が汚れるとか失敗するリスクなど考えるとそれほど高頻度な作業ではないので依頼して、その間涼しい店内でコーヒーでも飲んでた方が逆にコスパ良い気もしますね！
こんにちは。数ヶ月前から色んな動画を楽しく拝見させて頂いてます。私はド素人の銭失いで…機械いじり好きです。最近でも無いですが、他の動画でたまに見かけます冷えた方の配管に100均の断熱材を巻いてロスを減らす等している方を見かけました。直ぐ劣化してしまいそうですが効果ありそうでしょうか…？
ありがとうございます。
私の愛車達のエンジンルームを見て何かお気付きになられましたでしょうか？
余計な物が何も付いてないと思います。
というのは、仮に外れてベルト部に絡まる、排気系に接触し燃える。
そのようなリスクを避けるために極力余計なものは付けないようにしております。
（あくまでも私個人の嗜好なのでそこはご理解ください）
裏づけされた理由があるんですね👍ありがとうございます。
良いと思います！
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そう自負してので良かったです。車は関係ないので減らしていきますw
エアコン添加剤ではありませんが…この夏は、5月にオイル交換したモービル1/0w-40＋
ループ/プレミアムコーティングで愛車のエンジンは絶好調です！0w-20指定車なのに、粘度高くても軽く噴き上がる不思議？
アベトモさんの動画の通り…
ワコーズプロステージSより、モービル1の方が滑らかで、加速も良く、油温もあまり上らず、ファンも激しく回りません!
思い切って、銘柄を変えてみて良かったと思うこの頃です！
ハイブリット車のオイルは要注意ですね。
ちゃんと三名乗車してたんですね😂
嘘はつきませんよw
ピットワークはワコーズのOEMじゃないんですね 私も数年前にワコーズを入れた途端 コンプレッサーの抵抗が激減した事を覚えています
エアコンの冷え方も良くなったけど とにかくパワーロスが激減
しかし ほぼ一年後はまたコンプレッサーの大きな抵抗を感じるようになってしまいました
効果が短い印象でした 毎年入れたら 過充填ですしね
どの添加剤も効きますね！
あとは牛丼のように各社自分のお気に入りですね！
すみません、ご教示いただければ幸いです。
エアコンガスの過補充でコンプレッサーに負荷がかかり
走行中エンジンがギクシャクしたりしますか？
（息継ぎみたいな感じ）
吉野家は、モーニングのハムエッグ定食（ご飯お代わり自由）が好きです(^^;
その可能性も無いことはないと思います！
お忙しい中返答ありがとうございます。
社用車が車検後にそんな症状で悩んでました。
篤ければ暑いほど症状が酷くなり、そんなに暑くないと症状は出ません。
少しガス抜いてみます
ようこそ九十九里へ(๑˃̵ᴗ˂̵)👍
良いところでした！