El mejor video que he visto ya tenia 2 semanas que no daba con el problema tambien cambie todo cilindro maestro servo cilindros trseros y nada .3 talleres distintos ninguno me solucione el problema luego de ver su video compare con otra camioneta y exacto lo que dices todo era mas corto le di la medida igual que la otra y quedo perfecto Muchas grasias bro
A mí me está pasando lo mismo es solo como 3/8 de pulgada más grande y mi Tahoe 1999 tenía un buster con la varilla más chica y compré uno k tenía la varilla más grande y me pegaba el pedal en el puente k agarra el volante de abajo y se kedaban las luces prendidas y busque por muchos lados uno k fuera igual pero no lo encontré decidí cortarle ese pedacito y soldarlo de nuevo y dejarlo igual al otro ya k no lo encontré y espero k funcione tengo k purgar todo y espero k funcione pero busque mucho en You tube la solución y este video me dió la idea pero lo bueno k lo mío me di cuenta pork pego el pedal en esa parte si no k friega para encontrarle buen video gracias ..
Checando RUclips busque un video el problema es el Buster que la varilla de atrás es como 3/8 corta y le puse un Buster de una Chevy 1500 del año 1996 y no tuve más problema solo tuve que ajustar el de la palanca por qué no quería salir del parking y mucho cuidado con el Swich del freno el mío se me quebró.
Cuando se cambia un booter primeramente se debe de tomar la calibracion del vastago del booster viejo lo que mida de largo es lo que debe de tener el nuevo si no esta dentro del rango entonces se calibra aflojandole latuerca para aumentar o recortar asi tambien debe ser de la misma longitud el vastago que conecta con el pedal de freno y tambien se puede ajustar.Y lo mismo se debe tener cuidado con el cilindro maestro debe ser el nuevo cilindro maestro de igual olgura con el viejo cilindro la cavidad interna donde conecta con el vastago del booster
Buen trabajo muchas gracias yo estoy teniendi el mis mo problema en mi caso frena muy bajo y al irse deteniendo tiene un brinco y abeses dos brincos comosi fuera aire o el abs boy a tratar eso
Yo tengo una duda. Por mi esperiensia el buster no ase que el pedal se balla asta bajo y si le cambiastes el buster el con el horijinal tenia la misma media y estaba trabajando bien. Espero y me ya esplicado y me allan entendido.
Yo tengo el mismo con una chevy 2004 crees que sea el mismo problema que este corto ? Y crees que si le pongo el booster de una 96 se solucione? O tendrán la misma medida la barrilla de una 96 a 2004 ?
Tengo una Cheyenne 95 era hidrobuster le puse hidrovac....se va hasta abajo...me di cuenta que el lápiz del hidrovac no está recto con el pedal....será que tengo que sacar el pedal y bajar el pin dónde se unen?
Cmo está Daniel Pues le kiero comentar ke yo tengo el mismo problema cn una Silverado 1500. 2001 ya la purge muchas veses y no kiere kedar Le cambié todas las líneas de los frenos porke ya estaban muy viejas y rotores caliper y pastillas y cilindro y no keda ke me aconseja
Yo tambien e vatallado con una 96 Silverado. 5.7. Lo mismo. Cambiaron todo i el pedal abajo 3 bombasos i el pedal arriba bloquie o puse tapon en la salida de liquido para atras. I la bomba en frena adelante muibien y pedal en medio. Pra mi es el abs master
Yo tengo una chevy Tahoe 1999 4×4 y tengo el mismo problema el pedal seba algo para abajo pero cual es la medida correcta de toda la varilla del buster que le pusiste par saber bien gracias
Amigo ami me pasa lo mismo con mi chevy silverado del 96 yacambie calipers buster maestro silindro pistones traseros del tambor ya purgue muchas veces y el pedal sigue abajo voy a quitar mi buster y compararlo con otro aver si resuelvo mi problema grasias
Buenas noches amigo tengo el mismo problema.. y el pedal se pone ligero y si levantó la camioneta para probar si cada rueda una por una a ver si frena, al hacerlo si frena... pero cuando estoy andando siento que la camioneta frena nada más adelante.... y es así por ya le he cambiado.las pastillas de freno 4 veces en menos de 1 año.... y ya le cambie el.hidrobuster y le.puse hidroback... voy acatar su consejo a ver si mejoran los frenos...
Alex Bedolla si tienes un escáner borrale los codigos del ABS o sino desconecta la bateria y pega las 2 terminales juntas para que se reprograme la computadora y luego la conectas a ver que pasa
En mi caso fue el booster porque el que traia tenia la varilla un poco mas corta y el problema que si frenaba pero se iba el pedal hasta abajo, entonces tenemos otra 1500 Chevrolet y solo le puse el booster de esa y entonces resolvi el problema. Entonces fui y pedi el booster pa una Chevrolet 1500 para mi gmc y quedo.
Amigo explicador yo tengo una suburban 95 y cada vez que le arenó brusco se apaga la troca men porque me dijo un mecánico que tiene dos maneras que van al boster que elimine una y listo ya no se apagaría y no tendria problema que pasa me podría dar algun consejo gracias
Tengo un problema con mi suburban 97 cuatro por cuatro mi falla es Delos frenos le compré el bostero y la bomba de frenos y el pedal se sige llendo asta abajo que me recomienda que aja
no se escuchaba aire. Si se escucha aire al presionar el freno eso quiere decir que el booster esta defectuoso . te recomemiendo que cambies el booster. o cual es el sintoma en ti chevy?
Las mangueras de hule estan semitapadas o los caliper se atoran el ruido lo debe de hacer solo una vez al pisar si suena todo el tiempo que esta el pie presionando el pedal entonces es el booster pero cuando falla es muy duro el pedal.Sientes que frena pero debes de pisar muy fuerte el pedal asi es el sintoma del booster
Tengo el mismo problema con una 2002 Chevy avalanch el pedal se ba asta el fondo y el freno de mano no ase clik se ba asta al fondo también k me aconsejas
Daniel Rescue Movers Te platico, tengo una Silverado SUV, si de esas que son cerradas, no es pickup, esta igual que una tahoe a diferencia que trae la mia motor 5.7 2500 es igual 98' le cambie igual todo menos el Booster ya que pues estas fechas andamos gastados. Y pues la misma historia el pedal se va Hasta abajo se siente esponjoso y tira como aire, unos mecánicos me sugirieron que era el ABS, y poner las lineas directas (obvio no lo hice) al ver te video me inspiró en hacer la misma conpostura y por eso quería saber si sigue jalando para aventar me ese jale. gracias por contestar
GUITARGUILBERT buena tu pregunta pero si cuando pisas el pedal y se siente sponjoso y se escucha aire es mas seguro que sea el booster porque en el caso del video se iba el pedal hacia abajo pero no se escuchaba aire.
Daniel Rescue Movers Si pues Muchas gracias por el vídeo y ya primero dios pasen estas fechas are la prueba y ya te platicare que resultado obtuve Muchas gracias
Amigo yo tengo una cheneye 96 y los frenos no frenan parejo los de atrás primero frena una llanta y después la otra y se jala para los lados la camioneta que podrá ser
Y por que mi 99 tahoe no calienta nomas un poco le cambie heater core thermostato mangeras purge el systema y sige igual y luego no sube la temperature hasta la mitad.
Buenas tardes, a mi se me va el pedal del freno hasta el fondo, de forma esponjosa, pero solamente en la primera pisada; luego toma fuerza.. me podrás ayudar con algun dato o consejo de qué revisar?
Sabés que desarmé los frenos traseros, porque se me cortó el cable del freno de mano (ustedes le dicen de emergencia) y los puse nuevos- ahora armé todo y me surgió este problema, antes no me ocurría. Voy a probar con purgar el sistema primero, antes de meter mano--- muchas gracias por la onda!! saludos desde Argentina!
Alejandro Viña muy bien, nomas asegurate que cuando purgues empieza con la rueda mas lejana al cilindro maestro y termina con la mas cercana.sauludos a todos los amigos argentinos desde TX y Mexico: )
si usa frenos de tambor atras revisale que este ajustado en las dos ruedas traseras las balatas con el tambor que se sienta un lijero rose girale el tornillo calibrador y despues purga las 4 ruedas si no mejora entonces es el cilindro maestro que ya tiene fuga interna de liquido.ambas camaras se entremezclan y se pierde la presion que va hacia las ruedas.
Tengo una Tahoe 5.7 cambie balatas,arreglaron el booster,se ajusto todo y el pedal se va un poco a fondo y no frena como debe ser,estaba pensando en comprar la bomba de frenos,como se que eso puede ser
@@airfree523 no pues entonces hay que cambiar la bomba, solo asegurate de que éste purgado los frenos adecuadamente y no tenga fuga y que los calipers estén bien
@@RescueMoversDFW gracias,si todo esta bien sin fugas,los cilindros de los calipers funcionan bien,busque la bomba en autozone y aparecen 2 una ''normal" y otra con sistema JB5 y JB6 a simple vista se ven iguales no se cual es ese sistema 😂😂 gracias por tomarte el tiempo en contestar fuerte abrazo
el problema empezo cuando el freno se puso duro y cambiaron el booster y el booster venia con la varilla mas corta , entonces andubieron poniendolo de diferentes auto partes para este modelo y seguia igual hasta que se me ocurrio quitarle a otra chevrolet de diferente modelo y le quedo pues entonces la pedi para el modelo de una chevrolet porque esta es una gmc y quedo con el booster de la chevrolet silverado.
@@RescueMoversDFW a ok .. muy bien esque en el video mencionan la falla original como pedal de frenos bajo no menciona que el problema original era pedal duro.. muy bien saludos..
Tengo el mismo problema hoy en dia con una silverado 95, al andar en marcha frenaas y al hacer el alto el pedal se empieza a ir hasta abajo y la camioneta avanza, ya le cambie bomba boster cilindros balatas todo😢
@@RescueMoversDFW ya le estoy canviando el repuesto de la bomba pork lo aventaba pa riba no pa tras a los cilindros ni alas balatas perdia fuerza y es el respuesto..de la bombita de frenos
Alguien que me ayude tengo ese problema le cambié el booster hidráulico a booster de diafragma y no e podido con ella me queda frenada y se va el pedal al piso le e puesto todo nuevo
Tengo un problema similar ,el pedal se va asta abajo . Pero al checar las líneas. Tienen aire las líneas trasera. Se purga y sube y frena bien.pero a los 6,8 días lo mismo se baja y checo y tienen las líneas traseras . Es una Silverado 2006 4x4. . Ya le cambiamos bomba de frenos balatas discos.
Alguien me pueda contestar, si un booster se reconstruye todavía puede fallar? Mi mecánico me dijo que no. Pero tengo mis dudas el pedal del freno se va hasta abajo es una astro van chevy 2000. 😉
@@sergiomiranda9066 la verdad no se de que medida es, pero cuando cambias una de hidroboost lleva un pin que tienes quitarsela a la vieja y ponersela a la nueva porque la nueva nunca trae ese pin
Entonces si podria ser el boster por q ya cambie tres bonbas y se siente como si no sirbiera la bomba pero ya cambie 3 Pero boy a ber el boster grasias
Jose Herrera a esta troca tambien le cambiaron todo hasta que se me ocurrio cambiarle el booster de una Silverado año 96 a esta gmc 99 y quedo chingona
Pero no tendría sentido por que si la camioneta venía así de fábrica entonces para mi, en mi humilde sapiencia creo que mas bien, si eso también trae una tuerca entonces o se le cayó en algún momento del mantenimiento o el problema venía de fabria, bien en mi caso descubrí que el pedal en ocaciones se iba hasta el piso por que cuando le cambiaron una linea e frenos, en uno de los extremos le pusieron una cosa llamada fósforo o algo así entre la línea y el cilindro esclavo; pero resulta que en medio del fósforo y la linea chupaba aire, entonces decidí amasar rally para pegar el fósforo a la línea y el problema se resolvió de una.
…….y después le cambié la transmisión y no frenaba …….después el motor y no frenaba ……las 4 llantas y no frenaba ……el diferencial y no frenaba Saludos!!!
no mejor llevenlo a alguien con garantia gastan mas en partes por ahorrar 20 dolares yo la lleve ala agencia del problema y no quedaba ese era su pedo yo nomas pague porloque la lleve y la parte si ellos cambiaron mas es su pedo
Oyes pues cuando se a deber gastado tu vecino para arreglar esos frenos? $$$? Un Dineral incluyendo tus honorarios. Mucha feria verdad.. Y el tiempo también, que ni que varios días. :)
en mi caso q barila o boster debo poner??? tengo una gmc 1996 y según dicen q es el abs quiero probar tu descubrimiento pero q pieza q debería de poner de la Silverado??????? 4499286195 manda Whatsapp por favor
El mejor video que he visto ya tenia 2 semanas que no daba con el problema tambien cambie todo cilindro maestro servo cilindros trseros y nada .3 talleres distintos ninguno me solucione el problema luego de ver su video compare con otra camioneta y exacto lo que dices todo era mas corto le di la medida igual que la otra y quedo perfecto
Muchas grasias bro
😁👍👍
como le diste la medida, es graduable?
A mí me está pasando lo mismo es solo como 3/8 de pulgada más grande y mi Tahoe 1999 tenía un buster con la varilla más chica y compré uno k tenía la varilla más grande y me pegaba el pedal en el puente k agarra el volante de abajo y se kedaban las luces prendidas y busque por muchos lados uno k fuera igual pero no lo encontré decidí cortarle ese pedacito y soldarlo de nuevo y dejarlo igual al otro ya k no lo encontré y espero k funcione tengo k purgar todo y espero k funcione pero busque mucho en You tube la solución y este video me dió la idea pero lo bueno k lo mío me di cuenta pork pego el pedal en esa parte si no k friega para encontrarle buen video gracias ..
Wow qe .chingo de trabajo.conpa.puro.503.saludes.
Magnífico detalle para reparar gracias por pasarnos el detalle
Buenicimo trabajo eso enseña una excelente esperiencia de resorbel problemas difíciles pero posibles
Un buen torito nunca falta y un buen mecánico tampoco saludos desde Monterrey Nuevo León México
Gracias por el video no e podido solucionar el mismo problema pero boy a tomar ese consejo y esperomos que igual lo resuelva grasias broo
Te funcionó? Tengo el mismo problema con una Silverado 95😢
Alguna novedad
@@rafaelquintero7278alguna novedad ?
Gracias por tus comentarios tengo el mismo problema.
Checando RUclips busque un video el problema es el Buster que la varilla de atrás es como 3/8 corta y le puse un Buster de una Chevy 1500 del año 1996 y no tuve más problema solo tuve que ajustar el de la palanca por qué no quería salir del parking y mucho cuidado con el Swich del freno el mío se me quebró.
Cuando se cambia un booter primeramente se debe de tomar la calibracion del vastago del booster viejo lo que mida de largo es lo que debe de tener el nuevo si no esta dentro del rango entonces se calibra aflojandole latuerca para aumentar o recortar asi tambien debe ser de la misma longitud el vastago que conecta con el pedal de freno y tambien se puede ajustar.Y lo mismo se debe tener cuidado con el cilindro maestro debe ser el nuevo cilindro maestro de igual olgura con el viejo cilindro la cavidad interna donde conecta con el vastago del booster
zimarokas buen comentario y consejo, gracias por tu aporte a nosotros 👍👍👍
A la orden igualmente gracias.
Yo cambie calipers cilindro maestro y sigue igual que bueno que mire este video lo voy ha intentar
jose isordia avisanos si logras hacerlo
Por k no prende las luces de freno
EXCELENTE VIDEO
Buen trabajo muchas gracias yo estoy teniendi el mis mo problema en mi caso frena muy bajo y al irse deteniendo tiene un brinco y abeses dos brincos comosi fuera aire o el abs boy a tratar eso
DIOS lo BENDIGA
muchas gracias e igualmente hermano 😁👍
Yo tengo una duda.
Por mi esperiensia el buster no ase que el pedal se balla asta bajo y si le cambiastes el buster el con el horijinal tenia la misma media y estaba trabajando bien.
Espero y me ya esplicado y me allan entendido.
Excelente video yo también tengo ese mismo problema saludos
pos ya sabe que hacer a ver si le queda
Buen dia cuantos centímetros es mas largo el ke le pusiste
Yo solo.cambie el.cilindro y estaba igual que la que tienes no agarraba pero le hice una pulgada buena y quedo
Yo tengo el mismo con una chevy 2004 crees que sea el mismo problema que este corto ? Y crees que si le pongo el booster de una 96 se solucione? O tendrán la misma medida la barrilla de una 96 a 2004 ?
Tengo una Cheyenne 95 era hidrobuster le puse hidrovac....se va hasta abajo...me di cuenta que el lápiz del hidrovac no está recto con el pedal....será que tengo que sacar el pedal y bajar el pin dónde se unen?
No creo tal vez tengas que alargar el lápiz. También hay q ver que bomba de frenos montaste hay unas que internamente son pequeñas
Gracias to tengo el mismo problema boy a tratar de acer lo mismo
Tengo el mismo problema una Silverado 98 ya cambie bomba balatas y purgue ya quite el booster y lo compara con una 96 y 95 y es la misma varilla
Quitale el sistema de abs y que se quede manual y listo
Exelente Informacion.
Cmo está Daniel
Pues le kiero comentar ke yo tengo el mismo problema cn una Silverado 1500. 2001 ya la purge muchas veses y no kiere kedar
Le cambié todas las líneas de los frenos porke ya estaban muy viejas y rotores caliper y pastillas y cilindro y no keda ke me aconseja
Checa cambiandole el booster y master cylinder de otro año , el chiste que la varilla del booster sea mas grande y asi te va a quedar
Y si verdad eso boy aser muchas gracias por el consejo hay le digo ya ke lo cambié si se arregla el problema
Que tenga un buen día
Guey lo primero es lo primero
ya me cuatrupie ya no supe ni lo que dije🤣😂
Yo tambien e vatallado con una 96 Silverado. 5.7. Lo mismo. Cambiaron todo i el pedal abajo 3 bombasos i el pedal arriba bloquie o puse tapon en la salida de liquido para atras. I la bomba en frena adelante muibien y pedal en medio. Pra mi es el abs master
Yo tengo una chevy Tahoe 1999 4×4 y tengo el mismo problema el pedal seba algo para abajo pero cual es la medida correcta de toda la varilla del buster que le pusiste par saber bien gracias
Amigo ami me pasa lo mismo con mi chevy silverado del 96 yacambie calipers buster maestro silindro pistones traseros del tambor ya purgue muchas veces y el pedal sigue abajo voy a quitar mi buster y compararlo con otro aver si resuelvo mi problema grasias
Hola como se llama la goma donde se purga el abs
Buenas noches amigo tengo el mismo problema.. y el pedal se pone ligero y si levantó la camioneta para probar si cada rueda una por una a ver si frena, al hacerlo si frena... pero cuando estoy andando siento que la camioneta frena nada más adelante.... y es así por ya le he cambiado.las pastillas de freno 4 veces en menos de 1 año.... y ya le cambie el.hidrobuster y le.puse hidroback... voy acatar su consejo a ver si mejoran los frenos...
A qui en México los recostrullen en cloch y frenos ai te arreglan eso verifican discos empastan cloch y balatas traseras
Amigo una pregunta tengo una honda odyssey 07 con ese problema le cambie el master cilindro y balatas y sigue igual k crees k sea
Alex Bedolla si tienes un escáner borrale los codigos del ABS o sino desconecta la bateria y pega las 2 terminales juntas para que se reprograme la computadora y luego la conectas a ver que pasa
Hola una pregunta el boster tiene que ver con la válvula de retención?? tenemos una Chevrolet 96-1500 y tiene exactamente el mismo problema Gracias
En mi caso fue el booster porque el que traia tenia la varilla un poco mas corta y el problema que si frenaba pero se iba el pedal hasta abajo, entonces tenemos otra 1500 Chevrolet y solo le puse el booster de esa y entonces resolvi el problema. Entonces fui y pedi el booster pa una Chevrolet 1500 para mi gmc y quedo.
Intentaremos así muchas gracias por su atención
Hola buen dia donde puedo conseguir el velocímetro de la gmc sierra modelo 89
checa en Internet
Que medida hay que ponerle
Donde se ubica señor
Amigo explicador yo tengo una suburban 95 y cada vez que le arenó brusco se apaga la troca men porque me dijo un mecánico que tiene dos maneras que van al boster que elimine una y listo ya no se apagaría y no tendria problema que pasa me podría dar algun consejo gracias
no porque sería peligroso, no elimines nada hay que buscar el problema de otro modo o buscate otro mecanico
Disculpe tengo una rodeo 98 izuzu
Pero que boster le puede quedar de otro modeló es chevrolet
Gracias si me diera un ayudom
David Vazquez checa que otros modelos van con el Isuzu y checa el tamaño de la barilla
muy buena imformacion lo unico q. me sono bien Raro lo dela solucion a el problema dela Camioneta Cosas q aveces se experimentan.q bienok👍
Amigo tengo una Dodge 96 y m pasa lo mismo El pedal se ba asta abajo lla let Cambie casi Todo booster ,rotores,
Tengo un problema con mi suburban 97 cuatro por cuatro mi falla es Delos frenos le compré el bostero y la bomba de frenos y el pedal se sige llendo asta abajo que me recomienda que aja
Cuando tenías el problema se escuchaba aire al presionar el freno?
no se escuchaba aire. Si se escucha aire al presionar el freno eso quiere decir que el booster esta defectuoso . te recomemiendo que cambies el booster. o cual es el sintoma en ti chevy?
Pisas fuerte y frena, pisas lento y se va hundiendo pero siempre se oye el aire del boster al pisar duro o suave el freno
rick riverz talvez sea el booster
Las mangueras de hule estan semitapadas o los caliper se atoran el ruido lo debe de hacer solo una vez al pisar si suena todo el tiempo que esta el pie presionando el pedal entonces es el booster pero cuando falla es muy duro el pedal.Sientes que frena pero debes de pisar muy fuerte el pedal asi es el sintoma del booster
Rick riverz si fue el booster el que te ocasionó esa falla tengo exactamente la misma falla en un jetta
Tengo el mismo problema con una 2002 Chevy avalanch el pedal se ba asta el fondo y el freno de mano no ase clik se ba asta al fondo también k me aconsejas
Hay que checar todo el sistema de frenos para encontrar la falla
Tengo el mismo problema tendrás el número de parte del buster
sigue funcionando bien tu reparación hoy día 21/12/17?
GUITARGUILBERT hasta orita anda bien, hoy es jueves, December 21 del 2017. Porque la pregunta?
Daniel Rescue Movers
Te platico, tengo una Silverado SUV, si de esas que son cerradas, no es pickup, esta igual que una tahoe a diferencia que trae la mia motor 5.7 2500 es igual 98' le cambie igual todo menos el Booster ya que pues estas fechas andamos gastados. Y pues la misma historia el pedal se va Hasta abajo se siente esponjoso y tira como aire, unos mecánicos me sugirieron que era el ABS, y poner las lineas directas (obvio no lo hice) al ver te video me inspiró en hacer la misma conpostura y por eso quería saber si sigue jalando para aventar me ese jale. gracias por contestar
GUITARGUILBERT buena tu pregunta pero si cuando pisas el pedal y se siente sponjoso y se escucha aire es mas seguro que sea el booster porque en el caso del video se iba el pedal hacia abajo pero no se escuchaba aire.
Daniel Rescue Movers Si pues Muchas gracias por el vídeo y ya primero dios pasen estas fechas are la prueba y ya te platicare que resultado obtuve Muchas gracias
GUITARGUILBERT ok y avisanos que paso para asi tener mas conocimiento para nuestra gente y saludos
Amigo yo tengo una cheneye 96 y los frenos no frenan parejo los de atrás primero frena una llanta y después la otra y se jala para los lados la camioneta que podrá ser
Tengo el mismo problema con una suburban 98
Encontraste la falla/solución?
Buenas, y porque no graduaron el lápiz , del booster , debe ser graduable . Lápiz coloquial le llamamos así en Venezuela
Cual fuel número del buster ( número de parte)
En parte de texas vives eres mecanico
Y por que mi 99 tahoe no calienta nomas un poco le cambie heater core thermostato mangeras purge el systema y sige igual y luego no sube la temperature hasta la mitad.
Y no estorba la varilla más larga maistro?
No, hay quedo al cien hasta el dia de hoy
buenas compa tengo una colorado 2005 y tambien se le ba el freno asta abajo ya le e cambiado barias cosas
Buenas tardes, a mi se me va el pedal del freno hasta el fondo, de forma esponjosa, pero solamente en la primera pisada; luego toma fuerza.. me podrás ayudar con algun dato o consejo de qué revisar?
Alejandro Viña tal vez sea El cilindro maestro
Sabés que desarmé los frenos traseros, porque se me cortó el cable del freno de mano (ustedes le dicen de emergencia) y los puse nuevos- ahora armé todo y me surgió este problema, antes no me ocurría. Voy a probar con purgar el sistema primero, antes de meter mano--- muchas gracias por la onda!! saludos desde Argentina!
Alejandro Viña muy bien, nomas asegurate que cuando purgues empieza con la rueda mas lejana al cilindro maestro y termina con la mas cercana.sauludos a todos los amigos argentinos desde TX y Mexico: )
lo voy a tener en cuenta!! abrazo amigazo!
si usa frenos de tambor atras revisale que este ajustado en las dos ruedas traseras las balatas con el tambor que se sienta un lijero rose girale el tornillo calibrador y despues purga las 4 ruedas si no mejora entonces es el cilindro maestro que ya tiene fuga interna de liquido.ambas camaras se entremezclan y se pierde la presion que va hacia las ruedas.
Y que pasa si A una Chevy 97 que no sirve el booster hay que agarrar otro de otra Chevy más vieja ?
Tengo una Suburban 99 k ase lo mismo se ba el pedal asta abajo que me recomienda
Lo arreglaste?
Manejo una mercurio vilayer
Tengo problemas con los frenos
Pedal se baja nececiat bonviarse
Para detener el vehículo
Tengo una Tahoe 5.7 cambie balatas,arreglaron el booster,se ajusto todo y el pedal se va un poco a fondo y no frena como debe ser,estaba pensando en comprar la bomba de frenos,como se que eso puede ser
checa el booster que sea el correcto que a veces no queda igual y se va el pedal hasta abajo
@@RescueMoversDFW es el mismo solo se cambio el repuesto del booster,lo que no se es si le dejaron el mismo ajuste a la varilla
@@airfree523 no pues entonces hay que cambiar la bomba, solo asegurate de que éste purgado los frenos adecuadamente y no tenga fuga y que los calipers estén bien
@@RescueMoversDFW gracias,si todo esta bien sin fugas,los cilindros de los calipers funcionan bien,busque la bomba en autozone y aparecen 2 una ''normal" y otra con sistema JB5 y JB6 a simple vista se ven iguales no se cual es ese sistema 😂😂 gracias por tomarte el tiempo en contestar fuerte abrazo
@@airfree523 te recomiendo que la compres en Napa o O'Reilly y dales el vin de tu carro con eso checan cuál es la bomba correcta
Como empeso el problema? La barilla se encogio?
el problema empezo cuando el freno se puso duro y cambiaron el booster y el booster venia con la varilla mas corta , entonces andubieron poniendolo de diferentes auto partes para este modelo y seguia igual hasta que se me ocurrio quitarle a otra chevrolet de diferente modelo y le quedo pues entonces la pedi para el modelo de una chevrolet porque esta es una gmc y quedo con el booster de la chevrolet silverado.
@@RescueMoversDFW a ok .. muy bien esque en el video mencionan la falla original como pedal de frenos bajo no menciona que el problema original era pedal duro.. muy bien saludos..
@@adancontreras8411 igualmente 😁👍
Si, debe ser porque en México el clima es muy frío!
Tengo el mismo pobrema con una chevi Tahoe 99 sera la misma solucion???
Tengo un honda civic 98 y cambie bomba y balatas pero cuando giro completamente el volante el freno se va completamente que pasa en este caso?
orlando torres purgar el sistema primero
Daniel Rescue Movers de igual manera se pulgo y se rectifico el sistema pero al dar vuelta el volante se va el freno que lo ocaciona?
orlando torres tendras que checar el vacuum del booster
Sabes cual era la medida del original
Tengo el mismo problema hoy en dia con una silverado 95, al andar en marcha frenaas y al hacer el alto el pedal se empieza a ir hasta abajo y la camioneta avanza, ya le cambie bomba boster cilindros balatas todo😢
Yo tengo una GMC 1990 1500 y tambien Seba hasta abajo.el pedal.
q bien ese ex mi problema q tengo yo con mi chevrolet s10 203
Si amigo pero si ya la traías jalando y le cambias todo y sigue igual es 94 suvurban 2500 maquina 8
Cambiale el booster con una barilla mas larga y trata eso
@@RescueMoversDFW ya le estoy canviando el repuesto de la bomba pork lo aventaba pa riba no pa tras a los cilindros ni alas balatas perdia fuerza y es el respuesto..de la bombita de frenos
@@adanzapata8278 yo tengo ese mismo problema abienta el likido para arriba y alas llantas de atras les llega muy pokito pieso k es la bonba
@@josefonseca119 si es la bomba cambia la o cambia el repuesto yo ya lo cambie y ya kedo el repuesto
@@adanzapata8278 ok
Yo también tengo el mismo problema. tengo una 96 gmc sierra igual el pedal se va hasta el fondo
Alguien que me ayude tengo ese problema le cambié el booster hidráulico a booster de diafragma y no e podido con ella me queda frenada y se va el pedal al piso le e puesto todo nuevo
Tengo un problema similar ,el pedal se va asta abajo . Pero al checar las líneas.
Tienen aire las líneas trasera. Se purga y sube y frena bien.pero a los 6,8 días lo mismo se baja y checo y tienen las líneas traseras . Es una Silverado 2006 4x4. .
Ya le cambiamos bomba de frenos balatas discos.
Lo solucionaste tengo un problema similar?
Alguien me pueda contestar, si un booster se reconstruye todavía puede fallar? Mi mecánico me dijo que no. Pero tengo mis dudas el pedal del freno se va hasta abajo es una astro van chevy 2000. 😉
Si qda arreglado un bosster y ai t lo dejan con la medida exacta
Aveces te lo reparan y no le cambian los diafragma porque aún se pueden ver bien y poco tiempo después se rompen
Yo tengo una suburban y ya melecambiaron todo la bomba el aparato del abs y se sigue bajando el pedal del freno
Llo tengo el mismo problema con una Suburban 1999que el pedal seva asta abajo
Lorenzo Valladolid chequea primero el booster
Ja hubieras provado cambiando toda la camioneta solo eso te falto
si le dije al vecino 😂🤣😂
Yo tengo un problema con una Ford Ranger
@@josediazsalazar5446 yo también
Eres de sahuayo primo??
Heeeyyy
Yo si soy d sahuayo y tengo el mismo problema en una pick up 95
Oyes camarada no sabes de qué largo es la varilla que le pusiste la que le cambiaron al Booster
lo que hizimos le quitamos el booster de una Chevrolet 1997 y se lo pusimos a la que tenía el problema que era la 1999 gmc sierra
pero no sabes de qué es medida es el pin que va adentro Porque la mía es una 99 3500 y tiene hidrobooster
@@sergiomiranda9066 la verdad no se de que medida es, pero cuando cambias una de hidroboost lleva un pin que tienes quitarsela a la vieja y ponersela a la nueva porque la nueva nunca trae ese pin
Amigo no q la camioneta era 96 y la otra 98 tengo el mismo problema....entonces que hago
Alguna manera
Entonces si podria ser el boster por q ya cambie tres bonbas y se siente como si no sirbiera la bomba pero ya cambie 3
Pero boy a ber el boster grasias
Jose Herrera a esta troca tambien le cambiaron todo hasta que se me ocurrio cambiarle el booster de una Silverado año 96 a esta gmc 99 y quedo chingona
Le puse de capric hidrovax
Pero no tendría sentido por que si la camioneta venía así de fábrica entonces para mi, en mi humilde sapiencia creo que mas bien, si eso también trae una tuerca entonces o se le cayó en algún momento del mantenimiento o el problema venía de fabria, bien en mi caso descubrí que el pedal en ocaciones se iba hasta el piso por que cuando le cambiaron una linea e frenos, en uno de los extremos le pusieron una cosa llamada fósforo o algo así entre la línea y el cilindro esclavo; pero resulta que en medio del fósforo y la linea chupaba aire, entonces decidí amasar rally para pegar el fósforo a la línea y el problema se resolvió de una.
javier gomez muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros
Si el boster estaba trabajando bien en esa medida. xque se supone que era el orijinal. QUE LE PASO. SE ENCOJIÓ???
Entonces supongo que la varilla o tornillo lo que le faltaba es graduación, o acaso eso no tiene para graduar?
…….y después le cambié la transmisión y no frenaba
…….después el motor y no frenaba
……las 4 llantas y no frenaba
……el diferencial y no frenaba
Saludos!!!
Interesante
Que .no trae tornillo para regular el freno en el pedal. Que barbaros
No traen
Yo estoy arreglando un tsuru y ya lo purgue muchas beses y no agarra ya cambie 3 bombas y sige igual
Jose Herrera asegurate de que tenga el mismo largo del booster que el original o compra otro de año diferente
primo el problema fue tu probedor esa autopartes y uatozoon siempre dan otras partes
Y si,
abla como los de sahuayo primo
Te creo k la arreglaste pero ahora resulta k tengo k ponerle piezas más vieja
el motivo del video era solo para que tuvieran en cuenta otra falla que puede ser si no han encontrado el problema,
Ya lo intente pero segun avanza la camioneta se queda frenada.
Si debe ser la medida de la agencia si no se amarrara una rueda
Bastago del booster ajustalo
Grasias dejeme ber aber tengo 3 dias y no puedo
entonces no fue el modulo
A mi me paso igual y era el liquido d frenos en una cheyenne
Así tengo un problema con mi camioneta
a pa vecinito!!! le hiciste gastar a tu compadre sus ahorritos, cuando menos le ayudaste pagando los refrescos
Yo tengo una s10 con el mismo problema
Ke me aconseja
no mejor llevenlo a alguien con garantia gastan mas en partes por ahorrar 20 dolares yo la lleve ala agencia del problema y no quedaba ese era su pedo yo nomas pague porloque la lleve y la parte si ellos cambiaron mas es su pedo
Cambia la camioneta por una nueva para k no allá fallas
Oyes pues cuando se a deber gastado tu vecino para arreglar esos frenos? $$$? Un Dineral incluyendo tus honorarios. Mucha feria verdad.. Y el tiempo también, que ni que varios días. :)
bueno si gasto mucho dinero en los demas mecanicos , yo solo le ayude como buen vecino y cobrarle. Hoy por el manana por mi
Ami me pasó eso y iba a madre y se iso mierda la troca
en mi caso q barila o boster debo poner??? tengo una gmc 1996 y según dicen q es el abs quiero probar tu descubrimiento pero q pieza q debería de poner de la Silverado??????? 4499286195 manda Whatsapp por favor
Cambiamos ..cambiamos..tu tienes de mecanico lo que yo tengo de astronauta..
Tengo una yukon 96 y me pasa lo mismo
Jajajaja y siguio igual
Ya me enfado este wey mucha labia y nada de acción
El problema es entre el booster y el cilindro maestro lleva una varilla
Exacto
Me dormiste con tanto y sigue igual