Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
今日、小2の息子が「自分でもできそう!」と言ってこのATスラダン作りました!切断と穴拡張は手伝いましたが動画見ながらほぼ一人でできていたので本人も喜んでました!
簡単にATスラダンができリジットにも変更可能なのでホント参考になりました!明日早速やってみます!
コメント感謝です!是非是非試してみてください!
これは凄い!加工も簡単、B-MAXの流れを感じます
コメント感謝です!B-MAX +的なイメージで作りました!
部品点数も少なくシンプルながらカッコ良くて性能もバッチリ!素晴らしいですね😳
ありがとうございます!
無加工という点では非常素晴らしいけど、ローラーでどのみち引っかかってしまう気がする
Nice! The blue and black looks good together!
Thanks for your comment!
夜勤なので今観ました🙂独創的な発想が相変わらず凄いです👍早くコロナが終息してほしいですね😊
ありがとうございます!JINさんマシンの影響大ですw
なるほど!😳💦コレも参考になりますね!😲MAシャーシでも作れたら、やってみたいです!ただし、フロントに両ネジシャフトを取り付ける時ですが、危うくクラック(亀裂)をやらかしそうでしたので、2㍉のドリルで拡げてから取り付けました😂💦
是非是非MAで頑張ってください!
50になり初めてのミニ四駆でARシャーシをバンパーカットしてと試行錯誤中です。すごく分かりやすく参考になります。
コメント感謝です!一緒にミニ四駆を楽しんでいきましょー!
某、別ミニ四駆チャンネルの影響でATバンパーにとても苦手意識があったけどこれならまねできそう!!参考にさせてもらいます!
コメント感謝です!AT製作頑張ってください!
天才!参考になります😂✨
ありがとうございます!簡単なのでお勧めです!
アイデアが素晴らしいです。参考にいたします。
nice job Mr. Ardy
thank you!
このAtは、本当に良いですね。VZマシンに最適ですね。早速参考にさせてもらいます。JC頑張ってください
コメント感謝です!VZの設計は色々便利です!
いつも動画を拝見して勉強させていただいてます。こちらのギミックはVZシャーシ以外にも応用できますでしょうか?
これの怖いのってグリス指す場所にタミテだけでバネを守ることですよねそこで今見て思いましたが最近でたスキッドシールの方がよさそうですよね!アルミよりカーボンも再版されてますし(まだあるところはありますよね!)カーボンならサラビスにもなりますし良くなりそう!
凄く参考になります!次のマシン作成で アルディスラダン 使ってみたいと思いますね!
コメント感謝です!とても簡単なのでお勧めです!
デジタルのないコースでもスラダンを使ってるマシンがありますが狙いは何でしょうか。コーナーへ直に着地した時に跳ね上がりを減らせるとかですか?ずっと気になっていまして。。。
Thank you very much for the tutorial.
Thank you for your comment! I look forward to working with you!
やっぱり良いですね~🌟
非常に参考になりありがとうございます。一点質問になりますが、フロントに純正スライドダンパーATを使用する際にスラスト抜けは対策としてございますでしょうか?
コメント感謝です!ローラーが軸の後ろのあるので大丈夫と考えています。
是非参考させて戴きます
アルディさんの改造やっぱり良いですね。黒と青カッコいいです。申し訳ありません。でも、ひとつだけ申し訳ありません。リアのスライドダンパー、その付け方だと、9㍉穴の部分をカットするかしないと、コーナーを曲がる時にローラが当たるより先にコースに当たりますよ。私如きが申し訳無いのですが
コメント感謝です。実はリアステーは左側だけ削ってあります。
通常スライドダンパーの色はシルバーだと思うのですが、ブルーなのは何故ですか?色を塗ったのですか??
このスラダンは以前発売された限定品なんですー。
先月数十年振りに再開しました。支流が両軸だということで買ってはみたんですが、やっぱり片軸が良くてVZでやろうと思い参考にさせていただきますm(_ _)m自分でも作れそうなのでとても嬉しいです!
マシン製作頑張ってください!
難しそうで敬遠していたATバンパーですが、これなら作れそうです(^_^)VZシャーシは優秀なんですね今度使ってみたいと思いました
コメント感謝です!さすがVZ!最新シャーシは優秀ですね。
リジットもまたかっこよいです!(o^^o)
今日、小2の息子が「自分でもできそう!」と言ってこのATスラダン作りました!切断と穴拡張は手伝いましたが動画見ながらほぼ一人でできていたので本人も喜んでました!
簡単にATスラダンができリジットにも変更可能なのでホント参考になりました!明日早速やってみます!
コメント感謝です!
是非是非試してみてください!
これは凄い!
加工も簡単、B-MAXの流れを感じます
コメント感謝です!
B-MAX +的なイメージで作りました!
部品点数も少なくシンプルながらカッコ良くて性能もバッチリ!
素晴らしいですね😳
ありがとうございます!
無加工という点では非常素晴らしいけど、ローラーでどのみち引っかかってしまう気がする
Nice! The blue and black looks good together!
Thanks for your comment!
夜勤なので今観ました🙂
独創的な発想が相変わらず凄いです👍
早くコロナが終息してほしいですね😊
ありがとうございます!
JINさんマシンの影響大ですw
なるほど!😳💦
コレも参考になりますね!😲
MAシャーシでも作れたら、やってみたいです!
ただし、フロントに両ネジシャフトを取り付ける時ですが、危うくクラック(亀裂)をやらかしそうでしたので、2㍉のドリルで拡げてから取り付けました😂💦
是非是非MAで頑張ってください!
50になり初めてのミニ四駆でARシャーシをバンパーカットしてと試行錯誤中です。すごく分かりやすく参考になります。
コメント感謝です!
一緒にミニ四駆を楽しんでいきましょー!
某、別ミニ四駆チャンネルの影響でATバンパーにとても苦手意識があったけどこれならまねできそう!!
参考にさせてもらいます!
コメント感謝です!
AT製作頑張ってください!
天才!
参考になります😂✨
ありがとうございます!
簡単なのでお勧めです!
アイデアが素晴らしいです。参考にいたします。
ありがとうございます!
nice job Mr. Ardy
thank you!
このAtは、本当に良いですね。VZマシンに最適ですね。早速参考にさせてもらいます。JC頑張ってください
コメント感謝です!
VZの設計は色々便利です!
いつも動画を拝見して勉強させていただいてます。こちらのギミックはVZシャーシ以外にも応用できますでしょうか?
これの怖いのってグリス指す場所にタミテだけでバネを守ることですよね
そこで今見て思いましたが
最近でたスキッドシールの方がよさそうですよね!
アルミよりカーボンも再版されてますし(まだあるところはありますよね!)
カーボンならサラビスにもなりますし
良くなりそう!
凄く参考になります!
次のマシン作成で アルディスラダン 使ってみたいと思いますね!
コメント感謝です!
とても簡単なのでお勧めです!
デジタルのないコースでもスラダンを使ってるマシンがありますが狙いは何でしょうか。
コーナーへ直に着地した時に跳ね上がりを減らせるとかですか?ずっと気になっていまして。。。
Thank you very much for the tutorial.
Thank you for your comment! I look forward to working with you!
やっぱり良いですね~🌟
ありがとうございます!
非常に参考になりありがとうございます。一点質問になりますが、フロントに純正スライドダンパーATを使用する際にスラスト抜けは対策としてございますでしょうか?
コメント感謝です!
ローラーが軸の後ろのあるので大丈夫と考えています。
是非参考させて戴きます
ありがとうございます!
アルディさんの改造やっぱり良いですね。黒と青カッコいいです。申し訳ありません。でも、ひとつだけ申し訳ありません。リアのスライドダンパー、その付け方だと、9㍉穴の部分をカットするかしないと、コーナーを曲がる時にローラが当たるより先にコースに当たりますよ。私如きが申し訳無いのですが
コメント感謝です。
実はリアステーは左側だけ削ってあります。
通常スライドダンパーの色はシルバーだと思うのですが、ブルーなのは何故ですか?色を塗ったのですか??
このスラダンは以前発売された限定品なんですー。
先月数十年振りに再開しました。支流が両軸だということで買ってはみたんですが、やっぱり片軸が良くてVZでやろうと思い参考にさせていただきますm(_ _)m自分でも作れそうなのでとても嬉しいです!
マシン製作頑張ってください!
難しそうで敬遠していたATバンパーですが、これなら作れそうです(^_^)
VZシャーシは優秀なんですね
今度使ってみたいと思いました
コメント感謝です!
さすがVZ!最新シャーシは優秀ですね。
リジットもまたかっこよいです!(o^^o)
ありがとうございます!