Obrigado pelas explicações. Vou fazer hoje no meu Ka. Só um ponto de atenção, esse produto é TÓXICO, causou mortes em BH devido ao mau uso em uma cervejaria. NÃO sopre o reservatório para não correr risco de intoxicação.
Mas parabéns vc espricou certinho hoje eu fiso no meu também faso cada 10 mil km água fica limpa outra coisa não tem carro venho tem pessoas que só sabe andar
Bom dia! Apenas uma crítica construtiva que a forma como vcs fizeram esta errada! Para a limpeza correta o motor deve estar ligado para aquecer, retire apenas a mangueira de retorno e abra a tampa do reservatório de expansão e vá completando conforme o nível vai abaixando, elem tbm de manter o ar quente ligado e lógico, limpar bem o reservatório de expansão após o sistema estar totalmente limpo e pelo q vi q estava bem sujo, tbm seria necessário um produto pra colocar no sistema de arrefecimento e deixar trabalhar por uns 20min para limpar bem e depois retirar toda água com esse produto fazendo de novo o procedimento de colocar água... Aí sim por fim, esvaziar todo sistema e adicionar água desmineralizada e aditivo na proporção geralmente meio a meio! Abraço e sucesso no canal de vocês 🙏🏾
Olá, gostei da explicação, preciso fazer a limpeza do arrefe do meu onix, ou seja colocar o aditivo AC delco mais água dasmineralisada só não vou usar o tal de limpa radiador ou radiex já que provoca vazamentos
@@carlosrosa2064 Nesse caso eu não sei se por o motor do seu carro ser mais forte as quantidades são diferentes, dá uma pesquisada do modelo do seu específico pra ver se acha as quantidades certinhas.
Comecei fazer isso tem 3 anos que nunca mais tive que trocar nem a válvula e nem a carcaça, nem baixa água e nem vaza nada! Faço sozinho em casa essa limpeza, muito bom, não uso água da torneira só aditivo!
@@fernando86827 O aditivo aguenta melhor a temperatura, gosto de limpar sempre que acaba 1 litro as vezes até 3 litros , vai do uso também o reservatório mesmo fica sempre branquinho, não fura, não trava válvula termostatica, não resseca mangueira, tive conhecidos que já fizeram cabeçote do zetec rocam por uso de água e não cuidar zetec é um ótimo motor mas brasileiro é assim sempre empurra com a barriga aí quando estraga diz que o carro não presta
Gostei, tenho um fiesta 2009, já paguei para fazer, agora eu mesmo vou fazer.Obrigado. Sobre o ar quente realmente ví outros vídio que colocam na posição quente. É necessário?
Show de bola obrigado pelas dicas eu comprei um ka 2002 e a água ta igual esse carro que vc troco a água, vc poderia coloca pra mim o produto bem certinho qual tenho que compra porque tenho medo de compra errado msm assim obrigado sucesso pra vc um abraço.
Parabéns! O vídeo me deu alguma noção de mecânica. A dinâmica desse sistema parece a da circulação sanguínea, sendo a válvula termostática o coração! Kkkk... acabei de o ter meu carrinho com Zetec Rocam também e estou à procura de um profissional de confiança que tenha esta mesma visào e cuidado com o sistema.
O coração é a bomba d'água!! Ela que faz circular a água no sistema. (A válvula termostática deixa a água circulando dentro do motor antes de ser resfriada no radiador, para o carro chegar na temperatura ideal de trabalho primeiro)
Pelo meu entendimento, o enxague só foi feito no bloco do motor e cabeçote, faltou o radiador. Válvula termostática travada, não circulou a água no radiador pra fazer o enxague nele tbm, salvo se tivesse ligado a válvula Termostática direto na bateria e esperado ela abrir e fazer esse procedimento do vídeo.
Eu tenho um fiesta 2004... quando peguei ele, o ex dono usava água, o radiador estava podre e vazando, reservatório sujo e com trincas, eu mesmo fiz uma limpeza, troquei o radiador e reservatório, coloquei aditivo certinho, andei um ano com o carro e apareceu o vazamento na carcaça da válvula termostatica, troquei ela e até hoje não abaixou um gota de água !
Os jornais são aparelhos ideológicos cuja função é transformar uma verdade de classe num senso comum, assimilado pelas demais classes como verdade coletiva - isto é, exerce o papel cultural de propagador de ideologia. Ela embute uma ética, mas a ética não é inocente. Ela é uma ética de classe..." - Antonio Gramsci
eu fis 2 vezes cabecote do fiesta 2008 1.0 porem o sensor de temperatura acusa temperatura aĺta temperatura em menos 10km tomo cuidado com arrefecimento aditivo porem insiste os componentes estao bons. parabens pelo video se puder da uma sujestao. ABRACO
Já me inscrevi Tenho um Ka 2007 a seis meses 1.0 a gasolina. Fiz limpeza no arrefecimento a uns 4 meses tem aditivo Notei q está vasando agua pela tampa e a agua ta muito suja. Tenho que fazer limpeza de novo e trocar filtro de ar e de oleo de novo ou não. Será q e a tampa com problemas. Não notei q esquentou não numa viagem de 300 km. Q marca de aditivo tenho q colocar e do oleo seria 10w 40. Sou de Mundo Novo Ms
Vamos lá. Você escreveu meio junto sem interrogação mas acho que entendi. 1- Se a água está suja talvez precise repetir pois o produto provavelmente limpou e foi saindo na água sujeiras provenientes do bloco como ferrugem por exemplo ...mas não precisa de pressa. 2-Com relação a trocar o filtro de óleo e ar se você já trocou não precisa trocar de novo pois ambos não tem nada a ver com funcionamento do sistemos de arrefecimento. 3-Se o reservatório de água estiver com marca de água escorrida provavelmente terá de trocar a tampa sim. 4_A especificação 10w40 se dá apenas em óleo....o aditivo de arrefecimento não tem esta numeração....e no caso do óleo a especificação adequada é 5w40....usar 10w40 tbem não é ruim e não vai afetar. Espero ter ajudado. Obrigado.
@@misterbiela Muito obrigada pela resposta. Escrevo mal em português porq estudei fora do brasil nao entendo muito bem. Um ano novo repleto de realizações. Sou d Mundo Novo MS
Ou seja. Não se atenha a um vídeo. Vá vendo vários vídeos, vai eliminando os erros e faça depois disso tudo um serviço verdadeiramente seguro pra você.
Geralmente é o que eu faço . A galera tem mania de ficar criticando . Use tudo como forma de adquirir experiência... As vezes o que ele mostrou não é exatamente o que vc necessita , mas sim a ele . Porém , a idéia passada ali te dá um norte .
Vdd. Ele esqueceu de fazer com o carro ligado para acionar a ventoinha. Mas do jeito que ele explicou, tive mais facilidade em aprender o passo a passo, pois já tinha visto outros vídeos.
Vdde, o correto é ver mais de um vídeo, de preferência algum de uma oficina ou loja. Nesse, ele se ateve só a trocar o líquido externo do sistema, eu prefiro fazer uma limpeza do sistema completo, incluindo da parte interna do motor, para aí depois colocar água desmineralizada e aditivos novos.
caraca mano, vou ver se faco isso na quarta feira depois que eu troca o oleo que loucura vei olha o tanto de sujeira ali o meu vai ta na mesma pegada certeza todo carro tem esse retorno de agua posso fazer isso em qualquer modelo
Eu assisti esse vídeos a um ano de 7 mêses atrás. Foi ai que eu mesmo troquei a água e nesse processo fica agua no bloco do motor . A válvula fica fechada por ta fria. Essa troca só circula em parte do motor. . Mas meti a cara fiz meia boca por não entrou tudo. Por uns 11 meses deu problema na embreagem e por baixar o câmbio embreagem meia vida . Ja troquei o jogo de embreagem luk e rolamento de embreagem. Depois de uma semana que foi ver que eles trocaram a agua que tinha aditivos por agua normal... por uns dias deu vazamento no cavalete de água. Aproveite para trocar a agua pelo aditivo. Dessa vez sim soltando o cavalete tirando ai sim esgota toda a agua do sistema... ai dessa vez entrou toda água.. Mas dessa forma do vídeos. Depois não entrou toda a água sobriu mais de um litro. Resumindo ficou água com aditivo nova mesturando com a agua velha de dentro do bloco do motor.
Amigão, video muito bom. A dica no final, meu abriu uma dúvida: eu troquei a água do meu fiesta pois estava com vazamento no sensor de temperatura. Daí, como vazou muita água, acabeiu comprando os produtos e trocando. Fiz quase o mesmo processo, só que esqueci e fiz com ele ligado. Daí, percebi que o ponteiro de temperatura, que não mexia muito, mexeu algumas vezes apenas após a troca e depois só levanta um pouco antes do início da linha branca e fica ali. Quase não aumenta muito. Mas, percebi que em um momento em que ficou quente, ao abrir a tampa, igual você fez, ele começou a jogar muito ar e água também. Ao abrir pouco , ele começou a parar, mas mesmo assim jogou água para fora. Não tenho certeza sobre a válvula termostática, pois a ventoinha até hoje não armou, mesmo andando mais de 15 minutos com ele em sol quente. Ou está refrigerando bem ou algo está errado. Mas, notei que quando ligo o ar, apenas no ventilador para ajudar no refriamento das mangueiras de ar quente, com pouquíssimo tempo, o ar fica muito quente. Só quando estou na br é que este ar passar de quente para morno esfriando, mesmo sem ligar o ar condicionado. Alguma dica? Abraços.
Os ford tem por característica demorar a armar a ventoinha...isso é normal.....não tem nada de errado..costuma mesmo demorar mais de 20 minutos da primeira armada....e com relação ao ar quente....vai estar quente mesmo variando de acordo com o uso...e tem de ser quente mesmo com variações;....tenta relaxar ...acho que está preocupando meio sem necessidade.
Desculpa a demora 1 ano kkkk Nesse caso, ele deixou entrar ar de alguma forma, pois o processo que fizemos não dá margem pra entrar ar, pode até não trocar todo o líquido, mas ar não... Alguma coisa saiu diferente,
Para se completar o ideal é você comprar um produto que tenha os dois( desmineralizada e aditivo) ..existe no mercado e tem a proporção exata. Porém....se completar pouco com desmineralizada creio que não fará diferença. Se for quantidade maior e não tiver o produto pronto tente completar na proporção 40 (aditivo)/60 (desmineralizada). Valeu.
Bom dia, tenho uma dúvida, válvula do ar quente trancou e foi isolada as mangueiras. Pergunto: 1º- É aconselhável limpar o sistema de arrefecimento sem trocar a válvula do ar quente? Se trocar a válvula a sujeira de dentro do radiador do ar pode trancar a válvula nova... Ou pode ser feita a limpeza do sistema com a válvula velha e depois trocar? Obrigado
tirei minha amigão só tampar com o selo do fiat fire o local que fica a passagem de água numca mais vai dar superaquecimento fica a dica o meu é 2003 1.0 zetec rocan
😢 infelizmente no meu fiesta 2001 , não cuidei direitos , por anos só coloquei água comum e deu no que deu , queimou a junta do cabeçote. Uma pena , agora tá parado meu velho companheiro 😔. Se soubesse disso antes.
Oi meu amigo por quanto tempo eu fazendo a manutenção no reservatório do motor eu devo trocar novamente de novo a água aguardo um retorno de vocês um abraço aí eu tenho o carro Ford Ka 2009
Tenho um Ford ka ano 99 e na saída da bomba d agua ta fechado n tem lugar pra encaixar a mangueira que sai da carcaca da valvula termostatica vc pode me dar um dica como vo ligar a mangueira que sai da valvula termostatica
Acabei de pegar um fiesta 2012, não sei como o antigo dono cuidava dessa parte do arrefecimento mais estou querendo fazer a limpeza do sistema, mais tenho medo prq sei que o aditivo vai sair comendo tudo que estiver com ferrugem, ou seja posso ter problemas com válvulas, radiador e mangueiras. O que alguém com experiência me aconselha?? E outra duvida eu entrar com aditivo pode acarretar algo no cabeçote que é o meu maior medo levando em consideração os outros problemas ja citados
Aditivo poderá apenas indicar e adiantar um problema que você teria com certeza, então adianta um problema futuro que teria mesmo de resolver . O aditivo não irá prejudicar seu cabeçote …. Pelo contrário ….é feito para isso .
Olá rapaziada, ao invés de soprar na boca do reservatório, providencie uma mangueira de sucção de combustivel, coloque a mangueira de sucção dentro da mangueira de retorno, e só faça a sucção em uma bacia ou balde, até sair as bolhas de ar, e pronto.
Boa tarde, tenho um fiesta hatch ano 2002,modelo 2003,zetec rocam 1.6, gasolina,e fico na dúvida como fazer,já que no reservatorio têm duas mangueiras em cima,e a mais larga embaixo,como devo fazer?
Parece fácil com os outros fazendo!😂 comprei um ka 2000 tem 1 semana e o antigo dono disse q completava com água. Q medo de tentar e dar errado. Mas, tb tenho receio de mandar em algum lugar e só jogarem o aditivo pra dentro sem limpar o q já estava lá...😢
Desse jeito ai que você fez com o carro desligado sem atingir a temperatura pra abrir a válvula termostática o motor continuou cheio de líquido velho e contaminado que deveria ter saído. Resumindo: foi a mesma coisa que tomar banho e vestir a mesma cueca.
Percebi isso tb. Pois todos os vídeos que assisti o pessoal falou p deixar a ventoinha armar. Em todo caso, o modo que explicou me tirou algumas dúvidas.
Obrigado pela atenção. Agora não abusando da atenção, entre Ford Ka Zetec-rocam 1.0 completo e Fiat Uno Miller Fire 1.0 completo…. Como é uma comparação delas❓
@@katsumidan6436 Cara...muitos vão falar das qualidades do uno..mercado..robustez etc...mas pessoalmente o Ka é muito mais carro...mais moderno e com um motor muito durável se tomar cuidado com o sistema de arrefecimento....não tem comparação.....apenas fica atrás na questão de revenda que é paliativo também.
Tem como colocar um obd2 (uma espécie de escaner), é acessível e tem várias ferramentas... através de um smartphone e um app vc consegue obter várias informações, como temperatura, média consumo litro, velocidade real....
Ola....nao so ford como qualquer marca com a crise do "fique em cada" falta pecas neste momento. No caso o motor zetec tem muita disponibilidade ...nada tao dificiil.
Pode ser muita coisa ou algo simples...o meu era um mal encaixe no fusível só lado do volante....tem de verificar por eliminação...grande chance também de se um interruptor quebrado próximo a ventoinha
Amigo o meu Ford Ka 2011 está com a ventoinha todo tempo armada na primeira velocidade mais está passando água tudo normal disparado a segunda velocidade normal mais não desliga a primeira velocidade tá como se o ar tivesse tudo tempo ligado, vc teria uma dica duque pode ser ?
Já tive caso semelhante e o defeito era no sensor de temperatura.... peça a um colega experiente e faça o teste retirando os cabos do sensor e ligando um ao outro...se a ventoinha ligar o defeito é mesmo no sensor. Abraço.
Na verdade pode ...esse é um procedimento simples e mais comum...pode também fazer com água corrente que estará limpando de modo melhor ainda..porém é necessário nesse caso mais experiência. Viramos o procedimento mais tranquilo para iniciantes evitando queimaduras.
Bom dia Amigo! Poderia me informar tenho uma ecoesport 1.6 2014 quando estou rodando a ventoinha arma depois de um tempo e não desarma enquanto não desligar o carro, porém quando funciono ele frio na lenta ele esquenta todas as mangueiras e desliga e liga a ventoinha normal mas porém quando está rodando alarma a ventoinha e a mangueira de baixo fica fria .
Sua valvula termostatica tá travada fechada. Não tá mandando água pro radiador. Daí a ventoinha liga pra resfriar o radiador, mas como a água lá tá parada não adianta nada e ela fica ligada direto tentando baixar a temperatura. Troca o quanto antes pra tu não condenar seu motor
@@ditorresyt Obrigado pela informação Amigo, mas não era a valvula termostatica e sim o ar quente radiador entupido isolei a água não circulava ,carro voltou a funcionar perfeitamente ventoinha arma e desarma no tempo certo mangueira debaixo voltou a esquentar.
Comprei um fiesta 2003 1.0. todo mundo fala do problema de aquecimento do Zetec rocam, mas você me ajudou muito tirou todas as dúvidas.
Top, tenho Zetec 2005, fiz o motor esses dias. Tava usando água de torneira, como já gastei um bom dinheiro, vou colocar aditivo
Que vídeo top. Os caras são bons mesmo. Esses detalhes são muito importantes.
Muito obrigado.
Eu tiraria a mangueira embaixo do radiador pra sair toda água suja
Obrigado pelas explicações. Vou fazer hoje no meu Ka. Só um ponto de atenção, esse produto é TÓXICO, causou mortes em BH devido ao mau uso em uma cervejaria. NÃO sopre o reservatório para não correr risco de intoxicação.
Sim..valeu...tinham nos falado outro dia. Um abraço.
Mas parabéns vc espricou certinho hoje eu fiso no meu também faso cada 10 mil km água fica limpa outra coisa não tem carro venho tem pessoas que só sabe andar
Eu também fiso
Bom dia! Apenas uma crítica construtiva que a forma como vcs fizeram esta errada! Para a limpeza correta o motor deve estar ligado para aquecer, retire apenas a mangueira de retorno e abra a tampa do reservatório de expansão e vá completando conforme o nível vai abaixando, elem tbm de manter o ar quente ligado e lógico, limpar bem o reservatório de expansão após o sistema estar totalmente limpo e pelo q vi q estava bem sujo, tbm seria necessário um produto pra colocar no sistema de arrefecimento e deixar trabalhar por uns 20min para limpar bem e depois retirar toda água com esse produto fazendo de novo o procedimento de colocar água... Aí sim por fim, esvaziar todo sistema e adicionar água desmineralizada e aditivo na proporção geralmente meio a meio! Abraço e sucesso no canal de vocês 🙏🏾
Obrigado pelas dicas e educação na maneira de se expressar. Abraços.
@@misterbiela eu quem agradeço pelo comentário 🙏🏾! Que Deus te abençoe
Boaaa
Meio a meio tmbm está errado, 40% aditivo 60% água desmineralizada!
Faltou dizer que ê bem provável que vá aparecer vazamentos
Muito bom.... Vcs estão de parabéns!!! Super bem explicado.
Agradecemos
Aprendi bastante. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo trabalho de vocês.👏👏👏
Muito obrigado.
Gostei da dica fiz isso no meu ford fiesta 2002 ficou ótimo obrigado pela dica
Obrigado nós.
Meu caro graças a seu video consegui fazer e tirei muitas dúvidas... obrigado
Olá, gostei da explicação, preciso fazer a limpeza do arrefe do meu onix, ou seja colocar o aditivo AC delco mais água dasmineralisada só não vou usar o tal de limpa radiador ou radiex já que provoca vazamentos
Ótimas dicas, show de bola.
Gostei da ideia da mangueira ligada pra limpar o sistema, tipo transfusão, vou fazer no meu essa limpeza.
Rapaz agradeço muita a dica. Fiz a troca e deu certinho! Obrigado!
Quem bom que ajudou. Obrigado.
Cara, vc é 10, muito bem explicado, eu sou bem leigo e consegui fazer sozinho aqui. Muito obrigado!
Muito obrigado nós. Abraços.
Deu certo amigo, tá rodando bem até hoje? Estou vendo aqui como faz, quero fazer em casa também, se puder dar uma força
Só não entendi porque o meu fiesta é 1.6 e o vendedor só me vendeu 2 litros de orbi e 4 de água desmineralizada
@@carlosrosa2064 Opa, tá rodando tranquilo até hoje sem nenhum problema, segui igual ele no vídeo e deu certinho
@@carlosrosa2064 Nesse caso eu não sei se por o motor do seu carro ser mais forte as quantidades são diferentes, dá uma pesquisada do modelo do seu específico pra ver se acha as quantidades certinhas.
Ótimo vídeo amigo eu tenho um Ford Ka ano 2005.muito bom abraço 👊👏👏
Obrigado amigão.
Obrigado amigão, meu velhinho tá me lembrando todos os dias de beber café com leite, vou limpar tudo e aplicar esses produtor....
Comecei fazer isso tem 3 anos que nunca mais tive que trocar nem a válvula e nem a carcaça, nem baixa água e nem vaza nada! Faço sozinho em casa essa limpeza, muito bom, não uso água da torneira só aditivo!
Se troca de quanto em quanto tempo?
@@fernando86827 O aditivo aguenta melhor a temperatura, gosto de limpar sempre que acaba 1 litro as vezes até 3 litros , vai do uso também o reservatório mesmo fica sempre branquinho, não fura, não trava válvula termostatica, não resseca mangueira, tive conhecidos que já fizeram cabeçote do zetec rocam por uso de água e não cuidar zetec é um ótimo motor mas brasileiro é assim sempre empurra com a barriga aí quando estraga diz que o carro não presta
Vc usa o pronto uso
Gostei, tenho um fiesta 2009, já paguei para fazer, agora eu mesmo vou fazer.Obrigado. Sobre o ar quente realmente ví outros vídio que colocam na posição quente. É necessário?
Não entendemos sua pergunta. Podia ser mais específico? Não quis dizer isolar o ar quente?
Show de bola obrigado pelas dicas eu comprei um ka 2002 e a água ta igual esse carro que vc troco a água, vc poderia coloca pra mim o produto bem certinho qual tenho que compra porque tenho medo de compra errado msm assim obrigado sucesso pra vc um abraço.
Pesquise que tenha especificado na fórmula monoetilenoglicol ou de marca superior como paraflu. Obrigado.
Obrigado amigo. Dica super importante
Eu que agradeço
Parabéns! O vídeo me deu alguma noção de mecânica. A dinâmica desse sistema parece a da circulação sanguínea, sendo a válvula termostática o coração! Kkkk... acabei de o ter meu carrinho com Zetec Rocam também e estou à procura de um profissional de confiança que tenha esta mesma visào e cuidado com o sistema.
...caso conheça alguém em SP, aceito indicações!
@@fspsic tbm estou procurando um aqui em SP capital,se vc achar me passar o endereço!
O coração é a bomba d'água!! Ela que faz circular a água no sistema. (A válvula termostática deixa a água circulando dentro do motor antes de ser resfriada no radiador, para o carro chegar na temperatura ideal de trabalho primeiro)
Foi útil coloquei a mangueira e a água não sai resultado mangueira imtubida si não foce a mangueira de água não tinha encontrado
Pelo meu entendimento, o enxague só foi feito no bloco do motor e cabeçote, faltou o radiador. Válvula termostática travada, não circulou a água no radiador pra fazer o enxague nele tbm, salvo se tivesse ligado a válvula Termostática direto na bateria e esperado ela abrir e fazer esse procedimento do vídeo.
Gostei muito da Dica
Só pelas dicas valeu like. Tmj
Muito obrigado
Eu tenho um fiesta 2004... quando peguei ele, o ex dono usava água, o radiador estava podre e vazando, reservatório sujo e com trincas, eu mesmo fiz uma limpeza, troquei o radiador e reservatório, coloquei aditivo certinho, andei um ano com o carro e apareceu o vazamento na carcaça da válvula termostatica, troquei ela e até hoje não abaixou um gota de água !
Pura verdade o problema não é o carro e sim o dono
Os jornais são aparelhos ideológicos cuja função é transformar uma verdade de classe num senso comum, assimilado pelas demais classes como verdade coletiva - isto é, exerce o papel cultural de propagador de ideologia. Ela embute uma ética, mas a ética não é inocente. Ela é uma ética de classe..." - Antonio Gramsci
Interessante…apesar de não ter nada a ver com o vídeo.
Gostei da dica vou limpar o meu valeu.
eu fis 2 vezes cabecote do fiesta 2008 1.0 porem o sensor de temperatura acusa temperatura aĺta temperatura em menos 10km tomo cuidado com arrefecimento aditivo porem insiste os componentes estao bons. parabens pelo video se puder da uma sujestao. ABRACO
Bacana
O problema pode estar no sensor
Vc pode trocar tudo se não trocar o sensor
Pode ferver denovo
Detalhe sensor de qualidade
Parabéns , me ajudou muito.
No caso essa corrente que sai do retorno e normal ? Tava preocupado já kkk meu e Ford Ka 2011
Já me inscrevi
Tenho um Ka 2007 a seis meses 1.0 a gasolina. Fiz limpeza no arrefecimento a uns 4 meses tem aditivo
Notei q está vasando agua pela tampa e a agua ta muito suja. Tenho que fazer limpeza de novo e trocar filtro de ar e de oleo de novo ou não. Será q e a tampa com problemas. Não notei q esquentou não numa viagem de 300 km. Q marca de aditivo tenho q colocar e do oleo seria 10w 40. Sou de Mundo Novo Ms
Vamos lá. Você escreveu meio junto sem interrogação mas acho que entendi.
1- Se a água está suja talvez precise repetir pois o produto provavelmente limpou e foi saindo na água sujeiras provenientes do bloco como ferrugem por exemplo ...mas não precisa de pressa.
2-Com relação a trocar o filtro de óleo e ar se você já trocou não precisa trocar de novo pois ambos não tem nada a ver com funcionamento do sistemos de arrefecimento.
3-Se o reservatório de água estiver com marca de água escorrida provavelmente terá de trocar a tampa sim.
4_A especificação 10w40 se dá apenas em óleo....o aditivo de arrefecimento não tem esta numeração....e no caso do óleo a especificação adequada é 5w40....usar 10w40 tbem não é ruim e não vai afetar.
Espero ter ajudado. Obrigado.
@@misterbiela
Muito obrigada pela resposta.
Escrevo mal em português porq estudei fora do brasil nao entendo muito bem. Um ano novo repleto de realizações. Sou d Mundo Novo MS
Ou seja. Não se atenha a um vídeo.
Vá vendo vários vídeos, vai eliminando os erros e faça depois disso tudo um serviço verdadeiramente seguro pra você.
Isso que tava pensando e apareceu seu comentário isso mesmo que tem que ser feito
Geralmente é o que eu faço . A galera tem mania de ficar criticando . Use tudo como forma de adquirir experiência... As vezes o que ele mostrou não é exatamente o que vc necessita , mas sim a ele . Porém , a idéia passada ali te dá um norte .
Vdd. Ele esqueceu de fazer com o carro ligado para acionar a ventoinha. Mas do jeito que ele explicou, tive mais facilidade em aprender o passo a passo, pois já tinha visto outros vídeos.
Vdde, o correto é ver mais de um vídeo, de preferência algum de uma oficina ou loja. Nesse, ele se ateve só a trocar o líquido externo do sistema, eu prefiro fazer uma limpeza do sistema completo, incluindo da parte interna do motor, para aí depois colocar água desmineralizada e aditivos novos.
caraca mano, vou ver se faco isso na quarta feira depois que eu troca o oleo que loucura vei olha o tanto de sujeira ali o meu vai ta na mesma pegada certeza
todo carro tem esse retorno de agua posso fazer isso em qualquer modelo
Show de bola! Ótimas dicas. Aprendi muito com o vídeo.
Muito obrigado.
Eu assisti esse vídeos a um ano de 7 mêses atrás. Foi ai que eu mesmo troquei a água e nesse processo fica agua no bloco do motor . A válvula fica fechada por ta fria. Essa troca só circula em parte do motor. . Mas meti a cara fiz meia boca por não entrou tudo. Por uns 11 meses deu problema na embreagem e por baixar o câmbio embreagem meia vida . Ja troquei o jogo de embreagem luk e rolamento de embreagem. Depois de uma semana que foi ver que eles trocaram a agua que tinha aditivos por agua normal... por uns dias deu vazamento no cavalete de água.
Aproveite para trocar a agua pelo aditivo. Dessa vez sim soltando o cavalete tirando ai sim esgota toda a agua do sistema... ai dessa vez entrou toda água..
Mas dessa forma do vídeos. Depois não entrou toda a água sobriu mais de um litro. Resumindo ficou água com aditivo nova mesturando com a agua velha de dentro do bloco do motor.
Ótimo vídeo. Vou fazer. Para o Ka 1.0 2011 o procedimento server correto?
Sim...a mesma coisa . Valeu.
Vcs e fera em mu amigo
O meu tava jogando agua pra fora infelizmente queimou a junta do cabeçote. Mais já tô resolvendo isso
Amigão, video muito bom. A dica no final, meu abriu uma dúvida: eu troquei a água do meu fiesta pois estava com vazamento no sensor de temperatura. Daí, como vazou muita água, acabeiu comprando os produtos e trocando. Fiz quase o mesmo processo, só que esqueci e fiz com ele ligado. Daí, percebi que o ponteiro de temperatura, que não mexia muito, mexeu algumas vezes apenas após a troca e depois só levanta um pouco antes do início da linha branca e fica ali. Quase não aumenta muito. Mas, percebi que em um momento em que ficou quente, ao abrir a tampa, igual você fez, ele começou a jogar muito ar e água também. Ao abrir pouco , ele começou a parar, mas mesmo assim jogou água para fora. Não tenho certeza sobre a válvula termostática, pois a ventoinha até hoje não armou, mesmo andando mais de 15 minutos com ele em sol quente. Ou está refrigerando bem ou algo está errado. Mas, notei que quando ligo o ar, apenas no ventilador para ajudar no refriamento das mangueiras de ar quente, com pouquíssimo tempo, o ar fica muito quente. Só quando estou na br é que este ar passar de quente para morno esfriando, mesmo sem ligar o ar condicionado. Alguma dica? Abraços.
Os ford tem por característica demorar a armar a ventoinha...isso é normal.....não tem nada de errado..costuma mesmo demorar mais de 20 minutos da primeira armada....e com relação ao ar quente....vai estar quente mesmo variando de acordo com o uso...e tem de ser quente mesmo com variações;....tenta relaxar ...acho que está preocupando meio sem necessidade.
Desculpa a demora 1 ano kkkk
Nesse caso, ele deixou entrar ar de alguma forma, pois o processo que fizemos não dá margem pra entrar ar, pode até não trocar todo o líquido, mas ar não...
Alguma coisa saiu diferente,
Dicas massa! 👍🏾
Obrigado.
Posso usar o aditivo limpa radiador e escoar ali pela mangueira de retorno do reservatorio???
Top
Bom dia eu tenho uma dúvida
Tenho o Ford Focus 2005 eu tenho que completar água do reservatório sempre com desmineralizada?
Para se completar o ideal é você comprar um produto que tenha os dois( desmineralizada e aditivo) ..existe no mercado e tem a proporção exata. Porém....se completar pouco com desmineralizada creio que não fará diferença. Se for quantidade maior e não tiver o produto pronto tente completar na proporção 40 (aditivo)/60 (desmineralizada). Valeu.
Show de bola!
Você é show demais
Deveria deixar pra colocar o aditivo por último?
Boa tarde deixa eu te fazer uma pergunta. Todo esse procedimento serve para o motor Endura 1.0?
Sim.
É até mais tranquilo a limpeza no Endura já que a presença da válvula termostática é de concepção diferente e segura menos o retorno.
Bom dia, tenho uma dúvida, válvula do ar quente trancou e foi isolada as mangueiras. Pergunto: 1º- É aconselhável limpar o sistema de arrefecimento sem trocar a válvula do ar quente? Se trocar a válvula a sujeira de dentro do radiador do ar pode trancar a válvula nova... Ou pode ser feita a limpeza do sistema com a válvula velha e depois trocar? Obrigado
Olá. Trocar o liquido após a substituição da válvula ou trocar o liquido com a velha isolada mesmo.
Da pra fazer isso no fiesta 2000 lindão?
Na horra de tirar a água esgotar a água do sistema vocês ligam o carro ou deixam o carro desligado?
Observe o vídeo com calma .
tirei minha amigão só tampar com o selo do fiat fire o local que fica a passagem de água numca mais vai dar superaquecimento fica a dica o meu é 2003 1.0 zetec rocan
como assim????
😢 infelizmente no meu fiesta 2001 , não cuidei direitos , por anos só coloquei água comum e deu no que deu , queimou a junta do cabeçote. Uma pena , agora tá parado meu velho companheiro 😔. Se soubesse disso antes.
Oi meu amigo por quanto tempo eu fazendo a manutenção no reservatório do motor eu devo trocar novamente de novo a água aguardo um retorno de vocês um abraço aí eu tenho o carro Ford Ka 2009
Desculpa a longa demora pois caiu na lixeira. Um ano é um bom prazo .
Nota dez.
O meu carro tá com problema de junta de cabeçote, já planiei duas vezes, troco o cabeçote?
Amigo, talvez oura tentativa de trocar talvez o mecânico....uma cola ou silicone de qualidade ruim pode também ocasionar isso.
Caso vai no motor. Pode colocar ai. 50 ml de óleo diesel. Vai ficar mais resistente a corrosão.
Zetec Rocan trabalha com uma temperatura mais elevada do que o habitual... logo então procede o cuidado com sistema do arrefecimento!
Ótimo vídeo! 👍🏽
Obrigado. Abraço.
Boa dica
Valeu
Boa noite amigo e no caso do Ka Endura 1.3 97 o processo é o mesmo.
Sim... basicamente....na verdade é um enxague caseiro que serve TB. Abraço
@@misterbiela Obrigado pela dica tamo junto.
Sim
Parabéns
Tenho um Ford ka ano 99 e na saída da bomba d agua ta fechado n tem lugar pra encaixar a mangueira que sai da carcaca da valvula termostatica vc pode me dar um dica como vo ligar a mangueira que sai da valvula termostatica
Muito Obrigado amigo
Boa noite!Tenho Ford Ka 2013 qual nome do produto que mistura na água.obrigado
Olá . Aditivo de radiador .
Acabei de pegar um fiesta 2012, não sei como o antigo dono cuidava dessa parte do arrefecimento mais estou querendo fazer a limpeza do sistema, mais tenho medo prq sei que o aditivo vai sair comendo tudo que estiver com ferrugem, ou seja posso ter problemas com válvulas, radiador e mangueiras. O que alguém com experiência me aconselha?? E outra duvida eu entrar com aditivo pode acarretar algo no cabeçote que é o meu maior medo levando em consideração os outros problemas ja citados
Aditivo poderá apenas indicar e adiantar um problema que você teria com certeza, então adianta um problema futuro que teria mesmo de resolver . O aditivo não irá prejudicar seu cabeçote …. Pelo contrário ….é feito para isso .
Bom.. vou fazer no meu
Olá rapaziada, ao invés de soprar na boca do reservatório, providencie uma mangueira de sucção de combustivel, coloque a mangueira de sucção dentro da mangueira de retorno, e só faça a sucção em uma bacia ou balde, até sair as bolhas de ar, e pronto.
Pode fazer esse processo em qualquer carro
Vendo vários vídeos e alguns dizem ligar ar quente pra poder extrair restante de água suja que ainda fica..e não vi vcs fazer assim..
Blz muito bom explicaçaoes
Valeu
Meu carro ford ka rocan ano 2001
Se a válvula termostatica esta fechada vc não fez o enxágue
Boa tarde, tenho um fiesta hatch ano 2002,modelo 2003,zetec rocam 1.6, gasolina,e fico na dúvida como fazer,já que no reservatorio têm duas mangueiras em cima,e a mais larga embaixo,como devo fazer?
Veja o vídeo com calma . E tem outro também no canal
Boa noite eu tenho um ford ka 2005, e gostaria de saber se tem um aditivo especifico pro ford ka 2005 e agua desmineralizada ?
Compre o que contém na fórmula monoetilenoglicol
@@misterbiela esse ai é o concentrado que não precisa de agua desmineralizada ?
@@kaiquefelipe3929 Ou a mistura com água desmineralizada ou o pronto servem
@@misterbiela obrigado pela dica 🙏🙏
O no caso do líquido de limpeza não precisa por antes ?
para limpeza usa-se antes.
Sei que nas mangueiras principais tem que apertar para a sujeira se deslocar das paredes das mangueiras e sair a sujeira de fato !!! Procede!?
Depende do nivel de sujeira.
Muito bom
Valeu.
Parece fácil com os outros fazendo!😂 comprei um ka 2000 tem 1 semana e o antigo dono disse q completava com água. Q medo de tentar e dar errado. Mas, tb tenho receio de mandar em algum lugar e só jogarem o aditivo pra dentro sem limpar o q já estava lá...😢
Coragem.
Desse jeito ai que você fez com o carro desligado sem atingir a temperatura pra abrir a válvula termostática o motor continuou cheio de líquido velho e contaminado que deveria ter saído. Resumindo: foi a mesma coisa que tomar banho e vestir a mesma cueca.
Tem que deixar o carro esquentar primeiro?
@@alessandravicente6848 disparar a ventoinha.
Percebi isso tb. Pois todos os vídeos que assisti o pessoal falou p deixar a ventoinha armar. Em todo caso, o modo que explicou me tirou algumas dúvidas.
O problema não é soprar ar no sistema, e sim ingerir etileno glicol que é veneno!
Bom dia ☕️, medidor de temperatura é possível instalar❓
Marcador de temperatura
Originalmente não....vc teria de fazer com algum profissional uma espécie de T com ferro e pedir um bom profissional que saiba improvisar.
Obrigado pela atenção.
Agora não abusando da atenção, entre Ford Ka Zetec-rocam 1.0 completo e Fiat Uno Miller Fire 1.0 completo….
Como é uma comparação delas❓
@@katsumidan6436 Cara...muitos vão falar das qualidades do uno..mercado..robustez etc...mas pessoalmente o Ka é muito mais carro...mais moderno e com um motor muito durável se tomar cuidado com o sistema de arrefecimento....não tem comparação.....apenas fica atrás na questão de revenda que é paliativo também.
Tem como colocar um obd2 (uma espécie de escaner), é acessível e tem várias ferramentas... através de um smartphone e um app vc consegue obter várias informações, como temperatura, média consumo litro, velocidade real....
Qual o nome dos produtos e marcas que foram utilizados no vídeo?
Já faz um tempo esta matéria..não nos recordamos.
Bom dia, meu Ford Ka 2015 está acionando a ventoinha com 99 graus corretamente, porém não baixa a temperatura, e agora o que devo fazer?
Olá. Verifique com seu mecânico a válvula termostática.
Tenho um fiesta glx zetec 1.6 ano 2000 é o mesmo procedimento?
Sim...não muda..os Zetec possuem o mesmo sistema de arrefecimento independente da cilindrada.
Ola amigo tenho um ford ka 2009 , quando vou lavar ele sempre cai agua em baixo nos pedais alguma dica de como resolver?
Talvez na TV abertura que dá acesso aos pedais as borracha que veda esteja gasta. Verifique com funileiro.
Boa tarde estou pensando em comprar um ka ano 2007 mais fico preocupado em questão de peças são difíceis de achar?
Ola....nao so ford como qualquer marca com a crise do "fique em cada" falta pecas neste momento. No caso o motor zetec tem muita disponibilidade ...nada tao dificiil.
@@misterbiela muito obrigado pela atenção
Pode comprar. Tem muita peça
Bom dia posso fazer na Ecosport 2011 esse mesmo esquema
Sim.. é Zetec ..mesma coisa.
@@misterbiela obrigado
Se o motor está frio significa que a válvula termostática está fechado, então como a água passa em todo sistema só assoprando?
ESSE PROCEDIMENTO ESTÁ MESMO ERRADO. PORQUE A VALVULA TERMOSTATICA ESTÁ FECHADA. LOGO A AGUA NAO COMPLETOU O SISTEMA. ESSE PESSOAL E LEIGO.
Show
Fui abrir quando desarmou a ventoinha, jogou pra fora, fui impedido de abrir completamente.
O meu Zetec Rocam 1.0 está fervendo mesmo quando a venturinha dispara, vc sabe me dizer onde pode ser o problema?
Pode ser muita coisa ou algo simples...o meu era um mal encaixe no fusível só lado do volante....tem de verificar por eliminação...grande chance também de se um interruptor quebrado próximo a ventoinha
Não seria valvula termostatica travada fechada?
Amigo quantos litros voce.usou de líquidos... no total.. .
Cerca de 5 litros e meio .
Amigo o meu Ford Ka 2011 está com a ventoinha todo tempo armada na primeira velocidade mais está passando água tudo normal disparado a segunda velocidade normal mais não desliga a primeira velocidade tá como se o ar tivesse tudo tempo ligado, vc teria uma dica duque pode ser ?
Já tive caso semelhante e o defeito era no sensor de temperatura.... peça a um colega experiente e faça o teste retirando os cabos do sensor e ligando um ao outro...se a ventoinha ligar o defeito é mesmo no sensor. Abraço.
De ótima ajuda... obrigado pelo vídeo.
Tinha que deixar a valvula termostatica abrir para limpeza completa
Manual do proprietário!
tenho um fiesta street sedan o antigo dono era um porco com o carro, será que posso fazer isso nele também? motor zetec rocam 1.0
Na verdade pode ...esse é um procedimento simples e mais comum...pode também fazer com água corrente que estará limpando de modo melhor ainda..porém é necessário nesse caso mais experiência. Viramos o procedimento mais tranquilo para iniciantes evitando queimaduras.
Não fazer limpeza e aditivo risco de retifica
Boa noite tenho um Ford Ka 2011 o ar quente n desliga e a água do radiador está amarela.oq posso fazer ?
Gostei
Valeu
Bom dia Amigo! Poderia me informar tenho uma ecoesport 1.6 2014 quando estou rodando a ventoinha arma depois de um tempo e não desarma enquanto não desligar o carro, porém quando funciono ele frio na lenta ele esquenta todas as mangueiras e desliga e liga a ventoinha normal mas porém quando está rodando alarma a ventoinha e a mangueira de baixo fica fria .
Sua valvula termostatica tá travada fechada. Não tá mandando água pro radiador. Daí a ventoinha liga pra resfriar o radiador, mas como a água lá tá parada não adianta nada e ela fica ligada direto tentando baixar a temperatura. Troca o quanto antes pra tu não condenar seu motor
@@ditorresyt Obrigado pela informação Amigo, mas não era a valvula termostatica e sim o ar quente radiador entupido isolei a água não circulava ,carro voltou a funcionar perfeitamente ventoinha arma e desarma no tempo certo mangueira debaixo voltou a esquentar.