يعني حساس الايدل على البنزين مظبوط وعلى الغاز بيقطع ويعلى ويوطى يبقى كده الحساس بايظ هوا لو عاوز يتغير المفروض انه يبرجل العربية على البنزين والغاز وكذلك البوجيهات
السلام عليكم اخي الباشا مهندس . انا عندي مكرو باص دايو. عند المشي بالمكرو باص لمده ربع ساعه بالتحديد واريد الوقوف يتم اتفتته وانطفاء المحرك فما هو الحل اخي الفاضل افيدني بمعلومات جزاك ربي الف خير . مع العلم اني وديت المكرو باص عند اكثر من كهربائي . وتم تغيير اكثر من حساس ولم يفيدوني الى الان
عندى عربيه شيفروليه افيو غاز بنزين اتوماتيك علامه الانجين الصفراء ظهرت نتيجه لقطع فيشه اللي موصله للمحرك ولكن كانت شغاله ولكن فصلت مرة واحدة وانطفائت كل الانوار أكن البطاريه ميته غيرت البطاريه ونفس السبب وانا ماشي ايه السبب حضرتك؟
كنت عايز اسال عن حاجة ازاي تعلي وتوطي الدبرياج في طريقة غير انك تفك مسمار ال12 المكنتر عالسيخ اللي فوق الدبرياج تقدر ترجلش منها الدبرياج هي عربية فيرنا
تعليه الدبرياج نوعين لو هو كان مضبوط معك وعالي قوتي ده الاول تاخذ هواء للماستر الدبرياج السفلي هيعلى معك على طبيعته اللي كانت عليها لو هو كانت طبيعته واطيه هتوطي على البدال من تحت وهتحل الرجلاج بتاع الصاموله اللي ماسكه دواسه الدبرياج وهتبدا تحل من السيخ اللي جاي من الماستر العمومي الناسف على الدواسه بتاعه الدبرياج هتفكها تبص تلاقي الدبرياج غاليه معك
عندي سيارة نيسان لما تشتغل بالغاز عند الانطلاق بالسرعة الاولى تختنق وتهتز حتى اضغط اكثر على دواسة اما عند الاشتغال بالبنزين فالسيارة تكون عادي ممكن توضحنا السبب بارك الله فيك اخوك من الجزائر
سلام عليكم عندي تقطيع عند سرعة 2.و 3 و بعض احيان انطفاء محرك عند 1 غيرت كل شيء شمعات. محرك. خيوط. صمام اىخانق الفلاتر عملنا برمجة عدة مرات دوم اي جدوة احس ان مرحك يجيف عند دعس تم يسير عادي يعني التسرع ما في اي مشكل و شكرا
@@djallalfezazi3504 لما تلقى الحل خبرني انا عندي نفس المشكل لكن واحد في التعليقات يقول انو وجد انبوب الغاز الي موصول مع الفلتر بيدخل هوى يعني في تسريب غاز ...
السلام عليكم انا مركب غاز من شهر والعربيه فيها تقطيع ع الهادي يعني ع سرعه 20 او 30 تنتش الوقت حاليا بقت تقطع ع السرعه وع الهادي مع العلم عداد rpm يجي مثلا ع عشرين تلاقيه يلعب ع 30 نفس الحوار زايد طبعا التنتيش اللي بقت ع السرعه العاليه والاكتر ع الهادي كرهت الغاز بجد ركبت ف شركه كار جاس ف المنيا وللاسف مش فاهمين حاجه وغير بوجيهات وغطاء اسبراتيرا الكتروني وفلتر هواء ومزود كهربا وغيرت سلوك بتوجيهات وشاكوش السياره اللي بحكي فيها شاهين موديل قديم 2001 وسلكت ردياتير اول البارح وجزاك الله خيرا
موضوع ان المحرك يتفق على الغاز الاول تشوف البوجيهات السهره بتاعتها مضبوطه يا اما سلك بوجيهات يا اما اكوعه الميه السخنه عندك مسدوده عشان تعرف حط يدك على الجهاز بتاع الغاز اللي هو المنظم شوفه بيسخن قوي يعني بيسخن سخونيه جامده ولا لا لو ما بيسخنش يبقى انت عندك سداد في كره الميه السخنه
يعني حساس الايدل على البنزين مظبوط وعلى الغاز بيقطع ويعلى ويوطى يبقى كده الحساس بايظ هوا لو عاوز يتغير المفروض انه يبرجل العربية على البنزين والغاز وكذلك البوجيهات
الشرح مفصل وجميل جدا جزاك الله خير
جزاء الله خير
السلام عليكم اخي الباشا مهندس . انا عندي مكرو باص دايو. عند المشي بالمكرو باص لمده ربع ساعه بالتحديد واريد الوقوف يتم اتفتته وانطفاء المحرك فما هو الحل اخي الفاضل افيدني بمعلومات جزاك ربي الف خير . مع العلم اني وديت المكرو باص عند اكثر من كهربائي . وتم تغيير اكثر من حساس ولم يفيدوني الى الان
سلك خراطيم الميه السخنه اللي رايحه علي الجهاز بتاع الغاز
تسلم ايدك يا هندسه
اسلم ايدك
عندى عربيه شيفروليه افيو غاز بنزين اتوماتيك علامه الانجين الصفراء ظهرت نتيجه لقطع فيشه اللي موصله للمحرك ولكن كانت شغاله ولكن فصلت مرة واحدة وانطفائت كل الانوار أكن البطاريه ميته غيرت البطاريه ونفس السبب وانا ماشي ايه السبب حضرتك؟
لازم كهربائي يبص عليها
جميل الشرح تسلم ايدك
كنت عايز اسال عن حاجة ازاي تعلي وتوطي الدبرياج في طريقة غير انك تفك مسمار ال12 المكنتر عالسيخ اللي فوق الدبرياج تقدر ترجلش منها الدبرياج هي عربية فيرنا
ممكن حضرتك تتفرج على الفيديو الخاص بتعليه وتوقيت الدبرياج
@@user-ahmed370 ممكن اللينك بتاعه وكل سنة وانت طيب رمضان كريم
هل يصلح الغاز lpg للسيارات الكورية
تعليه الدبرياج نوعين لو هو كان مضبوط معك وعالي قوتي ده الاول تاخذ هواء للماستر الدبرياج السفلي هيعلى معك على طبيعته اللي كانت عليها لو هو كانت طبيعته واطيه هتوطي على البدال من تحت وهتحل الرجلاج بتاع الصاموله اللي ماسكه دواسه الدبرياج وهتبدا تحل من السيخ اللي جاي من الماستر العمومي الناسف على الدواسه بتاعه الدبرياج هتفكها تبص تلاقي الدبرياج غاليه معك
عندي سيارة نيسان لما تشتغل بالغاز عند الانطلاق بالسرعة الاولى تختنق وتهتز حتى اضغط اكثر على دواسة اما عند الاشتغال بالبنزين فالسيارة تكون عادي ممكن توضحنا السبب بارك الله فيك اخوك من الجزائر
غير البوجيهات
عندى نفس العيب هل لقيت حل للمشكله
الا لقيتو الحل خبروني عندي نفس المشكل
@@djallalfezazi3504 لقيت لاديريت لي لاصقة في البابيون مقطع
@@walidsetif8315 ديريت تاع الما راني منحيهم
الله
مكانه فين يااسطا سبارة كيا محرك 2000
مكانه عند المنفول عند البوابه
منين اشترى الحساس غازوبنزين
مافيش حاجة كدا في حساس اصلي وده استراد افضل بتاع الفرنا استراد في الكوم الاحمر 200
عندي سيارة أكسنت في البنزين عادي أما في الغاز تكليكي في السرعة 2دوزيام من إيه
لقيت الحل ول لا ؟
لا
اية اسم هذا الحساس علشان اذترية
اسمه حساس ايدل
الله يجزيك خير انا عندي سيارة موتور ديفاسك لما أمشي سيرغاز تصدر فرقعة أين المشكلة
عندي نفس المشكل اذا لقيت الحل قلي
احتمال بوجيهات مش مضبوطه او سلك بوجيهات او قرعه الميه مسدوده
انا عندى العربيه بتبرجل عل الغاز. لما اشغل التكييف. بس. وفلاولانى وفرقعه فلعمه. وخصوصا وانا اكون لسه ممون غاز. تبرجل خالص وتتخنق. لازم ادوس بنزين جامد
جرب تغير بوجيهات وتضبط
وسلاك
غيرت. وبرضو. بتبرجل وتضرب مدافع من العمه. ودتها الشركه. ظبطولي حاجه كدا. اسمها الضغط. فك. طبه سوده كدا من تحت الجهاز الي بيدخلو المياه السخنه وبمفك صليبه. قعد يفك شويه كدا. والعربيه اتظبطت كتير. بس لسه فيها برضو. للزم وانا طالع من عل مطب اروح دايس بنزين اوى. والبرجله بتزيد والخنقه. بلزات. وانا اكون لسه ممون غاز.
تمام ده الهو
عندك ضبط في الغاز لازم تضبط الغاز صح
سلام عليكم عندي تقطيع عند سرعة 2.و 3 و بعض احيان انطفاء محرك عند 1 غيرت كل شيء شمعات. محرك. خيوط. صمام اىخانق الفلاتر عملنا برمجة عدة مرات دوم اي جدوة احس ان مرحك يجيف عند دعس تم يسير عادي يعني التسرع ما في اي مشكل و شكرا
المشكله ديت احيانا بتبقى يا تظبيط سهره البوجيه يا اما تسليك كره الميه السخنه اللي داخله على الجهاز يا اما السلك يا اما الموبينه شكرا
شكرا لك على كل حال يعني موبينه تعبانه للعلم انو مافي اي مشكل عند سير بالبنزين
@@djallalfezazi3504 لما تلقى الحل خبرني انا عندي نفس المشكل لكن واحد في التعليقات يقول انو وجد انبوب الغاز الي موصول مع الفلتر بيدخل هوى يعني في تسريب غاز ...
السلام عليكم
انا مركب غاز من شهر
والعربيه فيها تقطيع ع الهادي يعني ع سرعه 20 او 30 تنتش
الوقت حاليا بقت تقطع ع السرعه وع الهادي مع العلم عداد rpm يجي مثلا ع عشرين تلاقيه يلعب ع 30 نفس الحوار زايد طبعا التنتيش اللي بقت ع السرعه العاليه والاكتر ع الهادي كرهت الغاز بجد ركبت ف شركه كار جاس ف المنيا وللاسف مش فاهمين حاجه وغير بوجيهات وغطاء اسبراتيرا الكتروني وفلتر هواء ومزود كهربا وغيرت سلوك بتوجيهات وشاكوش
السياره اللي بحكي فيها شاهين موديل قديم 2001
وسلكت ردياتير اول البارح
وجزاك الله خيرا
تاكد ان كوعه الميه السخنه بتسخن الجهاز
سلام عليكم انا عندي بيجو 206 لما تكون غاز المحرك بقطع جامد
بصي هو غالبا العيب دوت يا اما بوجيهات يا اما بوابه عايزه تنظف يا اما كوره الميه السخنه اللي بتودي للجهاز مسدوده
انا بدلت البوجيهات ونظفت بوابة الهواء بس مافيش فايدة
اسمه ايه بالنكليزي لو سمحة
عندي مشكل انطفاء المحرك عند السير بالغاز وخاصة أثناء تمرير السرعة الخامسة
نظف خرطوم المياه السخنه اللي رايحه على الجهاز بتاع الغاز عشان يسخن جامد
موضوع ان المحرك يتفق على الغاز الاول تشوف البوجيهات السهره بتاعتها مضبوطه يا اما سلك بوجيهات يا اما اكوعه الميه السخنه عندك مسدوده عشان تعرف حط يدك على الجهاز بتاع الغاز اللي هو المنظم شوفه بيسخن قوي يعني بيسخن سخونيه جامده ولا لا لو ما بيسخنش يبقى انت عندك سداد في كره الميه السخنه
انا عربيتى مايكروباص كاربراتير وعندى نفس المشكله على الغاز
ممكن توضيح اكثر لو سمحت عن ايه المشكله
وين مكانه في السيارة؟
محتاج رقم تليفونك لو سمحت
01550695983
الله