Здравствуйте!тоесть можно сперва с одной потом с другой стороны??? Вы поставили новую верхнюю резинку?как её вставлять просто в дырку и мне в магазине сказали там ещё снизу на железную опору надо какую-то круглую подставку ставить заводскую!?? Спасибо
@@fedjad.3820 Интересно даже стала история автомобиля. Бора это же седан (джета для Америки)? Универсал или хотя бы хетчбэк как-то сподручнее для бизнеса или стройки перегружать, а вот чем регулярно можно издеваться на седаном? Фёдор, раскройте тайну!))
@@mikhailsharabanov8663 Причём здесь перегрузка🤦🏻♂️ или вы думаете что пружины лопаются только от перегрузки. На этой машине ездиет одна женщина с ребёнком и где здесь перегруз. И вообще на фольксвагене это болезнь с пружинами.
@@fedjad.3820 конечно я имел ввиду перегрузку причём регулярную, поскольку никогда не сталкивался с лопнувшими пружинами без перегрузок. Более того, в том числе и на фв и в климатических условиях крайнего севера. Только «проседали» от старости, а сломать пружину в крайнем случае на офроуде. Врать вам мне нет никакого смысла, по этому и спросил про пробег, чтоб понимать на каком «круге спидометра» такое происходит. Оказывается и так бывает (168ткм). Просто примо это как занятный факт, не более того.
@@mikhailsharabanov8663 Я очень рад что вам не приходилось с этим сталкиваться. Это может на старых машинах этого не могло случиться. Но на машинах после 2000г это в полне реальный случай, даже если машину не кто ни когда не перегружал. Тем более в Германии редко кто перегружает свои машины. Особенно часто лопаются пружины на VW Touran, лично на своём менял при пробеге где-то 127 тысяч, уж поверьте я в него лишнего не положу. И приходилось уже менять на многих немецких машинах, при маленьких пробегах и без перегруза. Потому как качество сейчас уже не кому не надо, даже немцам. Все хотят продавать машины, и запчасти к этим машинам, а если машина не ломается, кому нужны их запчасти. Желаю удачи.
@@fedjad.3820 спасибо братка!что ответил! Слушай!так да но там виток с одной стороны немного уже по высоте я ...поставил им вверх думаю теперь по кузову бить будет!(
@@Степан-Гурский Не могу тебе сейчас точно сказать, но на тех пружинах которые я ставил там вроде бы разница не было. И посмотреть не могу то что машина не моя была. Но у них всё работает и не что не стучит. Попробуй поездий может не будет бить.
Спасибо, все разжевали прям) Я резинку верхнюю китайскую купил, надо было оригинал наверное, поставил и голова б не болела.
Привет там ещё нижний и верхний виток пружины должен смотреть в правильную сторону!)пипец?)
Здравствуйте!тоесть можно сперва с одной потом с другой стороны???
Вы поставили новую верхнюю резинку?как её вставлять просто в дырку и мне в магазине сказали там ещё снизу на железную опору надо какую-то круглую подставку ставить заводскую!?? Спасибо
Здравствуйте! Это приблизительно на каком пробеге потребовалось?
Приветствую! Пробег 168 тысяч. Но пружины могут лопнуть и при маленьком пробеге.
@@fedjad.3820 Интересно даже стала история автомобиля. Бора это же седан (джета для Америки)? Универсал или хотя бы хетчбэк как-то сподручнее для бизнеса или стройки перегружать, а вот чем регулярно можно издеваться на седаном? Фёдор, раскройте тайну!))
@@mikhailsharabanov8663 Причём здесь перегрузка🤦🏻♂️ или вы думаете что пружины лопаются только от перегрузки. На этой машине ездиет одна женщина с ребёнком и где здесь перегруз. И вообще на фольксвагене это болезнь с пружинами.
@@fedjad.3820 конечно я имел ввиду перегрузку причём регулярную, поскольку никогда не сталкивался с лопнувшими пружинами без перегрузок. Более того, в том числе и на фв и в климатических условиях крайнего севера. Только «проседали» от старости, а сломать пружину в крайнем случае на офроуде. Врать вам мне нет никакого смысла, по этому и спросил про пробег, чтоб понимать на каком «круге спидометра» такое происходит. Оказывается и так бывает (168ткм). Просто примо это как занятный факт, не более того.
@@mikhailsharabanov8663 Я очень рад что вам не приходилось с этим сталкиваться. Это может на старых машинах этого не могло случиться. Но на машинах после 2000г это в полне реальный случай, даже если машину не кто ни когда не перегружал. Тем более в Германии редко кто перегружает свои машины. Особенно часто лопаются пружины на VW Touran, лично на своём менял при пробеге где-то 127 тысяч, уж поверьте я в него лишнего не положу. И приходилось уже менять на многих немецких машинах, при маленьких пробегах и без перегруза. Потому как качество сейчас уже не кому не надо, даже немцам. Все хотят продавать машины, и запчасти к этим машинам, а если машина не ломается, кому нужны их запчасти. Желаю удачи.
Какой бренд пружин?
SACHS
Где у этих пружин низ и верх?
На сколько я знаю там разницы нету, и так и так подходит
@@fedjad.3820 спасибо братка!что ответил!
Слушай!так да но там виток с одной стороны немного уже по высоте я ...поставил им вверх думаю теперь по кузову бить будет!(
@@Степан-Гурский Не могу тебе сейчас точно сказать, но на тех пружинах которые я ставил там вроде бы разница не было. И посмотреть не могу то что машина не моя была. Но у них всё работает и не что не стучит. Попробуй поездий может не будет бить.
@@fedjad.3820 спасибо!
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {:[=чч)___к