En este video les muestro cuales son los puntos débiles de este fiel auto. Link a como reparar el tid: • TRUCOS | Arregar panta... Instagram: / gaston_saporito
Hola, muchas gracias por compartir este video, acabo de comprar un corsa 2005 por el precio tan economico, asi que, esta informacion ES EXCELENTE para poder revisar mi auto y no me deje tirada, tengo 62 y no sé nada de autos y esta guia me servirá para su mantenimiento. MILLLL GRACIAS DESDE MEXICO. Ya tienes nueva suscriptora
2 года назад+1
Hola!! Muchas gracias por suscribirte al canal, son autitos que si han sido bien mantenidos son difíciles de que se rompan, saludos!!
@ hola gaston .. muy buen video tengo un 2012 de Okm y me gasta aceite y bastante, no humea le cambie los retenes de valvulas y sigue igual Vos has tenido o alguien este tipo de problema y sabes que podra ser ya que vi varios ( mecanicos ) y ni idea de ello Gracias
2 года назад
@@davidestebantardito8006 en el piso no ves manchas de aceite? los retenes están buenos?
@ hola Gaston vos sabes que ni una gota tira esta impecable lo tengo de 0km tiene 156000 y le hice cambiar los retenes Anda bien no falla, pero esto del consumo me esta volviendo loco jaja Vos sabes que cuando le cambio el aceite por 2000kms no consume Gracias por contestarme
Que bueno saberlo, porque Estoy negociando un Corsa Evolución,. Pero voy a pensarlo, porque con tantos inconvenientes, solo le trae a cualquiera un dolor de cabeza
Hola muy buen video, confirmo varios puntos, en casa tenemos un 1.6 y un 1.4 mío, tuve los problemas de la manguera de refrigeración que goteaba, un desgaste en la leva que por suerte tenía garantía y lo reconocieron, y también en la sonda lambda me dijeron que también es un problema normal. Después de esos fallos super solucionables la verdad un auto super fiel y económico, muy recomendable como primer auto!
2 года назад+2
Hola Lucas! Así es, me parece un excelente primer auto y más si es bien mantenido.
Gracias por la info....saludos desde Chile.tengo un corsa 2006 sedan y es un excelente auto....lo tengo desde el 2015 y hasta la fecha solo le cambié batería.rediador y una ves embrague....
Muy buen video, varios problemas asi tuve con mi corsa 1.8 del 2008, y justamente ahora tengo un problema de que a veces se apaga cuando venis a una velocidad no muy rapida y frenas de golpe.
Gracias muy bueno el video, me quedo claro algo que sospechaba, el Corsa en una M..., Tengo uno y siempre tiene problemas de todo tipo , ojalá lo pueda vender pronto!!
Hola gracias por tu video, estos tips me ayudaran bastante con mi corsa extra 2008. Te comento a ver si le sirve a otra persona, que tuve un problema del electroventilador no prendia al subirse la temperatura y nos dimos cuenta que la valvula iac no estaba cumpliendo su funcion, la cambiamos y el electroventilador volvio a girar. Saludos desde Stgo. Chile
Muy buen video genio, mucha información muy útil, gracias! Me anda consumiendo agua y no encuentran el problema, ojalá lo solucione pronto el mío es 2000
2 года назад
Hola! No se de donde seas, pero viene un líquido fluorescente que se agrega al líquido refrigerante y sirve para detectar pérdidas, por ahí eso te sirve
Muy bueno el video la verdad me sorprendio las fallas yo tengo un chevrolet classic hace 14 años y nunca entro a un taller bueno si por frenos y correa de distribucion pero jamas por tren delantero u otra cosa de motor jamas en un auto muy fiel u duro
Год назад
Si, depende en donde se fabricó y en qué año, en el video hablo de problemas a grandes rasgos
Muy buen video,tengo un Corsita Swing 1,6 2008,lo pude comprar 0km en agencia,es un maquinón, haciendo las mantenciones correspondientes es muy buen auto.Saludos!!!
2 года назад+2
Exacto! Son hermosos autos y si son bien mantenidos no dan ningún problema
Estoy asombrado de como le hiciste para conocer tantos problemas pero es genial felicidades amigo excelentes tips gracias.
2 года назад
Hola Agustín, gracias por el comentario! Hace muchos años que tengo mi corsa, tuve muchos amigos con corsas e investigué mucho para ver cuáles son los problemas típicos del auto, algunos me han pasado y otros no, en general yo estoy re contento con el auto
Hola Gastón, yo acabo de comprar ayer un Corsa 2007 y no hay forma de prenderle la calefacción. No calienta nada! Desde Cba saludos y gracias por tus vídeos🙋
2 года назад+1
Hola Alejandra, gracias por el comentario! Te comento, hay varias cosas que pueden fallar en el sistema de calefacción. Básicamente funciona con un radiador que se encuentra del lado del habitáculo, por el que le pasa agua caliente del motor. El primer problema puede estar en el radiador, que el mismo se encuentre tapado/desconectado. Luego tiene 2 válvulas las cuales permiten el flujo del agua hacia el radiador de la calefacción, una de las válvulas es eléctrica, la otra funciona por vacío de aire, muchas veces se suelen desconectar por lo que nunca se activan y no dejan que circule el agua
Buenos datos Gaston, te voy a agradecer por otro video, el de cambiar el aceite de caja sin sacar la tapa, lo hice con la bomba de vacio Ruhlmann para purgar los frenos, trae todo y le sacas en 15 minutos el aceite viejo, use una botella mas dura para hacer vacio. El corsa es un auto muy leal, te puedo dar 100 historias, el mio lo compre de 0 km, todos los años lo quiero vender pero no puedo y digo uno mas! ya van 12 años. Trato de hacer toda la mecanica yo, estoy cansado de chantas que te rompen todo cuando desarman. no soy mecanico, lo que no gasto en mano de obra va a las herramientas. Cuento algunos serveces: Distribucion completa con bonba de agua incluida y termostato ( dos veces ), caño de agua el que decis en este video tambien puse el de metal, frenos delanteros, frenos traseroseros, cambio de liquido de frenos completo, bujias y cables cables, gomas de la barra estabilizadora, obivamente la bateria, ahora me compre un compresor asi que seguiremos con mas. Nunca agua de la canilla siempre la desmineralizada hasta para el sapito. Ojo si lo llevan a NorAuto que te lo levantan con la plataforma entera y me aplastaron el silenciador del medio. y no lo levanten mucho de una sola rueda que esa torsion hace que trabajen nucho los caños de aire ac. ahora se me descargo despues de eso, siempre parajo de los dos lados. El embrague en el 2010 brasilero (el mio) tambien lo hace, eldia que me rompe las pelot... hago taco y punta y frenado le largo un toque el embrague despues no lo hace mas por un tiempo, ojo que no es bueno pero con cuidado zafa. Abrazo a todos los enamorados como yo del corsa classic!!!
2 года назад+1
Hola Tomás! Muchas gracias por el comentario. Está bueno hacerlo con una bomba de vacío, seguro que hace el trabajo mucho más simple. Yo tampoco soy mecánico, siempre me gustaron los autos pero no me animaba a meterle mano a los autos. Un día un mecánico me hizo una cagada en el auto y desde ahí que no lo llevé nunca más a uno (me golpearon la pintura con una herramienta y quedó marcado, también me ensuciaron tapizados). El autito bien mantenido es una masa! Saludos!
Hola amigo hoy 05 de agosto del 2023 . Muy bueno saber sobre el corsa . Tengo uno q 3 veces le cambie la ficha del electro ventilador y dos veces cambie junta de tapa de cilindro x lo q decis en el.video jose de jujuy
Hola. Vivo en Uruguay. Mi Chevrolet Celta 2005 tiene 290.000 kms y jamás ha tenido un desperfecto.grande ( esto con respecto a lo que comentabas sobre la fiabilidad de estos autos ) La única pieza que realmente tuve que desechar fue la butaca del conductor
Год назад+1
Hola Marcelo! Yo en el video hago referencia al corsa de producción argentina, el celta que me mencionas es brasilero. Los estándares de calidad de Brasil son superiores a los de Argentina. De hecho en casa yo tengo un corsa argentino y mi hermano un celta brasilero y notamos dicha diferencia en calidad 😔
Lo he visto 3 veces por tanto detalle q explicas y me has salvado la vida. Solo una pregunta: que seria una coliza en México?? Ahhh y me encantó lo de " dejar a pata " aca en México tamb se usa !!! Ji ji ji SALUDOS
2 года назад+1
Hola!! En Argentina se le llama coliza a la goma que rodea el marco de la puerta por donde corre el vidrio. Muchas gracias por el comentario 😄
Lindo video , yo tengo un Corsa md 2007 super 175.000 km es un auto muy fiel nunca me dejó tirado, lo único que me pasó es lo del árbol de levas q se la Morfo completa a pensar de eso el auto seguía andando igual y nadie lo podía creer cuando lo desarme en el estado q estaba el árbol de levas q andaba igual, nunca me remolcaron todo lo contrario yo remolque a varios autos de más nivel q el mío el último que hice un Vw Bora .no tengan dudas si estás pensando comprarlo
2 года назад
Sii, a mi me parece tremendo auto, solo qué hay que conseguir uno que esté cuidado
Muy buen video. Hago el Service a los coches de la flia y amigos y uno tiene un Celta Spirit 1.4 (2013) y me parece un hermoso fierrito.- Salvo por el cambio de la correa POLY V (seguro que estaba borracho el que lo diseño) es un auto muy sensillo de mantener.. Y hasta ahora sin problemas mayores (tiene muy pocos 50.000) El único problema que siento es un ruido como si un papel se hubiera metido en el ventilador del aire, cuando se lo pine en 4 es mas molesto, tengo que aclarar que el auto cuando me lo trajeron en el 2021 tenia el filtro del aire acc original o mejor dicho lo que quedaba... Estaba hecho añicos. Lo cambie y aspire todo lo que pude, a los 10mil km le hicimos nuevamente el servis del filtro acc. Y aun se veian pedasitos de papel. Será un pedazo de papel jodiendo las paletas?? O ya el vebtilador estara pudiendo cambio. Hoy por hoy el auto enfria excelente y eso que vivo en Formosa con veranos terribles. Gracias por compartir tus conocimientos.
Год назад+1
Hola! Mi hermano tiene un celta ls 2012 (el que sale en el video del cambio de fuelle de la homocinetica) y el diseño de la poly v es horrible… También nos pasó de sentir un ruido como a papel en el ventilador y era que habían entrado hojas de árbol, saqué el ventilador que se encuentra ubicado del lado del acompañante, lo limpié y solucionado!
@ Ayer saque el ventilador del aire y tenia papel y hojas., asi que cambie el filtro del aire acondicionado y le "robe" un colador de alambre a mi sra. Lo desarme, estire y lo puse adelante del conducto de aire que va para el ventilador. Este autito es simple y bien diseñado (excepto lo de la Poly V) pero la caida de agua y mugre del parabrisa cae a los costados del filtro del aire acc. Y esa mugre, siempre un poco pero en este auto pasa bastante. El antiguo dueño no había cambiado ese filtro NUNCA y todavía estoy sacando restos de papel y hojitas de árbol... Pero la verdad que el aire acc. De estr autito enfria muy bien.
Con respecto al problema de embrague, la solución sería colocar un embrague de un modelo 2009. Tengo un Corsa Classic 2007. Gracias. Muy bueno el video.
2 года назад
Hola Hugo! Me parece que comprar un embrague original es demasiado caro por lo que vale, yo tal vez buscaría un lugar de confianza para que me fabriquen uno a medida
@te comento el problema comenzó estándo en garantía el auto y nunca pude lograr que se haga cargo, lo llevaba a los service , les explicaba el problema y cuando lo retiraba el embrague andaba bien, hasta que un día investigando me doy con la sorpresa de como hacían para que trepite por un tiempo, lo desgastan un poco y sale joya por un tiempo, volviendo a tu respuesta no entiendo lo de a medida, gracias.
2 года назад
@@hugocesarrodriguez4010 hay lugares que se dedican a la fabricación de embragues, puede solicitar la fabricación de un embrague tal vez para un auto que está como de fábrica o para un uso particular
Buen video, totalmente cierto porque he tenido todos esos problemas, de todas formas el auto es un fierro, repuestos muy economicos y mecanica facil en general, saludos.
Muy buen video, otro problema suele ser la temperatura de funcionamiento en días de frío en ruta, por más que tenga termostato suelen trabajar bastante frios
2 года назад
el tema con la temperatura es medio engañoso el marcador del tablero, ya que no en todos los modelos marca igual. Por ejemplo en el mío modelo 2005 argentino cuando indica que está a 1/4 el agua se encuentra a 90º mientras que cuando marca 1/2 se encuentra a 95º
Para la bobina fácil entre la base y la bobina crear un molde de goma gruesa y ya y para el termostato a qui en Colombia se usa un termostato de Renault 9 y se pone entre la manguera de salida de agua al radiador y listo solucionado y para el tubo de calefacción se pone un tubo en acero inoxidable y ya
2 года назад+1
Exacto! En Argentina se hace lo mismo! Un saludo!!
Interesante el tema todo relacionado conel corsa quisiera conocer recomendaciones sobre la palanca a selectora de cambios especialmente la reversa gracias
Ja, tuve Corsa Wagon 1.6 hace muuuchos años y tal cual, aparecieron algunos de esos problemas que mencionás, incluyendo el famoso embrague trepidador. Otro Problema, un poco más grave, que yo tuve (no se si me pasó solo a mì) es que el motor detonaba cuando estaba caliente. Y eso que le ponía nafta premium. Ese cla cla cla cuando pisaba el acelerador me terminó cansando. Era cuestión de tiempo que terminara rompiendo un cilindro, aros o algo. Incluso probé invirtiendo el selector de combustible (etano-nafta) por si eso tenía algo que ver, pero no dio ningún resultado. Lo terminé vendiendo con 25.000 kms. Ahhh, también se me jodió la caja de dirección.
Hola amigo muy buen video , que me recomiendas hacer con lo de la leva yo la cambio mensual se desgasta muy rápido
2 года назад+1
fijate que las válvulas, botadores, resortes estén según especificaciones de fábrica. Puede ser que los resortes estén con otra tensión, los botadores y válvulas estén sin luz, etc
Hola, tengo un Chevrolet corsa Classic 2007. Tengo un problema de que ando el auto Lo más bien y de la nada me deja de arrancar, hace contacto pero no arranca. Al ratito lo probas de nuevo y arranca. Me dijeron que era el contactor, lo cambie y continúa igual. Que me decís que puede ser ?
Hola amigo, excelente video. Quería hacer una consulta de corcero a corcero. Recientemente mandé a reparar el motor completo y rectifique bloque y camara, el auto quedó muy bien, cambié todos los sensores pero me quedó con una falla, cuando pongo el auto en segundo velocidad o voy en bajada me enciende la luz de servicio y me empieza a fallar el mínimo del mismo. Lo apago y se quita pero vuelve. No me marca los kilómetros por hora, qué debo hacer ahí?😢
Год назад
Hola! Es normal que pase eso si falla el sensor de velocidad ya que la computadora del auto utiliza ese sensor y otros para comandar el motor paso a paso (está en la admisión y es el encargado de mantener la marcha mínima del motor). Al perder la referencia de la velocidad la computadora no puede calcular la marcha que está puesta por lo que toma que está en punto muerto, calcula mal la carga del motor ya que las rpm no varían como debería al acelerar si estuviera en punto muerto. Revisa el cableado y conexiones del sensor de velocidad, revisa el fusible del sensor y el sensor en si, una vez que verifiques que está todo bien salí a manejar el auto por unos 40 minutos y de a poco la ecu va a volver a tener en cuenta la velocidad para funcionar bien
Hola genio una consulta me quedé sin aire acondicionado ni calefacción el forzador dejó de funcionar tenes idea que puede ser? Gracias muy bueno tus vídeos!!
Yo tengo un corsa 2002 Motor 1.6Mpfi No me puedo quedar una fierro el auto, Igual siempre lo estoy mimando para que no le falta nada, N me deja tirado ni emped y nunca me hizo renegar
Hola muy buen video , me gustaría saber cómo solucionar el problema de que se afloja el tornillo del piñón y polea de cigüeñal y el auto se sale de punto ,también es un problema muy frecuente en los cosa
2 года назад
Hola!! Hay que ponerle traba rosca! La mayoría de los mecánicos acá en argentina no lo usan y por eso mismo se aflojan🤦🏻♂️
Muy bueno el video. Yo tengo fallas con la bobina. Que se me queman. Vi que le pusiste un aislante. Donde lo consigo y como se llama? Si me decis seria de mucha ayuda. Igual muchas gracias.
2 года назад+1
Hola, búscate algún aislante térmico de los que usan en los hornos, por ejemplo para que no pase el calor a los muebles colindantes
Hola Gastón, tremendo video, mí vieja tiene un Classic 2011 LT 4p y mí viejo un Corsa 2007 3p GL, ya cambiamos el embrague porque zapateaba mucho ya, y era duro con 100.000 km, y ahora hacen ruido los bujes, la calefacción prende después de tocar la llave en el tambor, el TID por querer cambiarle los focos le despegamos la cinta, y algo raro que te quería preguntar es que en ruta a los 100/110 cuando va a un ritmo constante prende la luz de avería, tenemos la hipótesis de que puede ser la sonda lambda pero la verdad no sé que puede ser
2 года назад
Hola Dylan, muchas gracias por el comentario. La única forma de ver por qué prende el check es escaneando el auto, ya sea con el opcom o bien con otro scanner, tene en cuenta que puede ser que la sonda falle o que bien haya algún problema en la inyección que la sonda está detectando, o simplemente sea otra cosa. En cuando a la cinta del Tid es solucionable con un poco de pintura electroconductiva
Gracias amigo.lescuento.tuve un Corsa.modelo.96..estubo con migo.26 las.y eh tenido varios autos..pero el corista 5 pts.fue muy poco lo que séquito de dinero.lo viaje lejos y nunca me votó.. Gracias.me a pesado averlo vendido.daniel.colombia
@ Gracias compaa, si falta poqutiito, yo tube uno con neumatica la cagada es que los motores 1.4 no aguantan nada y tuve que vvenderlo fundiddo me dio hasta lastia venderlo la verdad pero bueno, ahora inciare con un corsa 1.6 el famoso GL parecido al Wind, pero con mas cosas gracias
Год назад
@@YTOficial_ si algún día ando por Uruguay paso a ver ese proyecto, éxitos!!
Hola que tal exelente video, tengo un Corsa 2005 y entendí tu problema 2 me puedes explicar bien disculpa la molestia ✌️
2 года назад
Hola, el problema es que los bujes de goma se desgastan ya que no son de buena calidad y genera ruidos al andar ya que hay partes metálicas golpeandosé
Gaston como estas? tenes algo de informacion acerca de perdida del radiador del calefactor de corsa ? en mi caso es para un corsa 2 año 2004, es dicifil y/o costoso cambiarlo? ya cambiamos el grifo de entrada al habitaculo (el que esta del lado del motor), y como sigo con un poco de agua en el piso del lado del acompañante entiendo que quizas sea el radiador del calefactor, de hecho va bajando el nivel del liquido refrigerante del tanque. Gracias
2 года назад
Hola Claudio, te comento, en él corsa classic (el que fue diseñado anteriormente al tuyo) se le puede sacar el radiador de la calefacción sacando un hierro que se encuentra a la altura de los pies del conductor (cerca del medio de la consola, abajo). Sacando ese hierro deberías tener lugar suficiente para sacar el radiador. En yt se encuentran videos de cómo hacerlo en mi modelo, desconozco si es muy distinto en el tuyo
Hola gastos compre un corsa 2007 y la leva esta gastada,averigüe una leva original y vale 100lucas que opinas de poner una genérica y que aceite usas para el motor
2 года назад
Hola, desconozco la calidad de las levas alternativas, según he escuchado las chinas son de mala calidad y las argentinas zafan
Hola Gaston, tengo que cambiar mi corsa viejo, estoy viendo posibilidades, que me podes decir del easytronic, o cual me recondendas, usado onda 2006/7, este lo vi por precio, pero me genera dudas, gracias
Год назад+1
Hola!! No se de donde seas, pero te doy mi punto de vista: primero en mi país (Argentina) es casi imposible conseguir un corsa con caja automática, por lo que no tengo ninguna opinión sobre la caja automática. Segundo, acá los corsas de los años 90 fueron traídos de Brasil, venían más equipados y con mejor calidad que los corsa que luego se fabricaron en nuestro país, por lo que si tu corsita anda bien te recomiendo hacer el salto a otra gama de vehículo, como por ejemplo un gol trend, un up o un vehículo con diseño más moderno, seguro y eficiente
@ soy de Argentina CABA, vi un par un 2009 y 2007, me llamo la atencion el precio, el estado impecable VTV, y no sabia que habia con caja automatica y manual, pense, si a largo plazo tendria problemas, pir un tema de costos de mantenimiento, busco algo que pueda bancar, tengo un 1999 super 1.6 me resulto muy bueno, pero no da mas!! Jaja busco un gol un corsa o palio que es algo razonable para mi.Este estaba a muy buen precio y hermoso! Pero......?? Tengo esa duda....al igual que vos, no vi muchos asi
Me pasa en un Corsa entre esos años donde el pedal del embrague lo encuentro duro de pisar y el acelerador como que lo noto duro y muy largo al acelerar, y la misma sensación al poner 1ra. Además que no me acomoda su palanca de cambios. Comparándolo con un auto japonés donde uno siente que se complementa bien con sus pedales y para que decir de su palanca de cambios. Donde todo es muy sensitivo.
Muy buena la esplicacion tengo un 2012corsa espiri full tengo que cambiar hebralle que marca me recomiendaz le hice la tapa tiene 1200 km y me gasta un poquito de agua sera por la calefacion Gracias
2 года назад
Hola, yo a los embragues los llevo a una casa de embragues que los reparan de manera artesanal.
Hola tengo uno 3 ptas. Full 2008 , y el problema es que cuando lo aceleras se demora en moderar y a su ves tiene perdida de aceite abajo del tapon de aceite, es la junta?
2 года назад
Hola, si ves que el aceite está hecha como si fuera una mayonesa puede ser la tapa, junta, block
Hola alguna recomendación por la zonda lamda, me esta volviendo loco el tema del consumo, la he cambiado como 3 veces
2 года назад
Hola Rodrigo, probablemente el tema del alto consumo no sea causado por la sonda lambda, si la misma ya ha sido reemplazada varias veces; habría que diagnosticar el por qué del alto consumo.
Me me ha parecido muy bueno tu vídeo. Me gustaría que nos comentaras también las versiones Diesel. Tanto la 1.5 TD como la 1.7 D. No importa que sean ya coches antiguos. A mí me siguen gustando bastante. Un saludo cordial. LIKE.
Год назад
Hola! Gracias por el comentario. Lamentablemente no tengo mucho que comentar de los diésel ya que por acá son bastantes raros, todo lo que te puedo comentar es que me han dicho que el 1.7 es muy bueno
Buen video nuevo suscriptor!! Me pasa lo de la bobina al parecer ya que ando normal.. Obvimante se calienta el motor lo apago para hacer algo rápido... Lo quiero volver encender y no da arranque
2 года назад+1
Hola Marcelo! A veces poniendo un aislante entre la bobina y el motor se evita el problema
Y se solucionaría poniendo otro embrague nuevo de la misma marca o sea luk con el que vino como montaje original o tendría que poner otra marca si es posible tu repuesta gracias
Excelente el vídeo amigo. Yo me compré uno 2006 y voy a estar atento a lo que se dijo por qué ya tengo un par de problemas con el. Me gustaría saber si es normal que con el uso se pongan tan roncos de motor. Yo le cambié anillos metales Y es muy sonoro y tiritón. Saludos amigo.
2 года назад+2
Mi corsa tiene 90 mil km de fábrica, 2005, tiene poco uso y es bastante sereno teniendo en cuenta que no es un auto muy insonorizado. Maneje y use mucho uno con 190 mil km modelo 97 y también era sereno, conocí otros con más de 200 (excepto uno que era taxi con 340 muy bien mantenido y sereno) y ahí si se los sentía medios vibradores y ruidosos (hay que tener en cuenta que esos con más de 200 no tenían el mejor mantenimiento) si se los mantienen bien son irrompibles. saludos!
@ Que tal , buenas tarde. Desde , México. Tengo un Corsa-Sedàn origen brazil modelo 2006 , 1.8 L. Tiene el siguiente problema , que lo llevé al taller por cambio de bomba de aceite tenía una ligera fuga de aceite en ésa parte por prevención me sugirió que se le cambiara de una vez. El problema surgió después ahora el retén de cigüeñal lo bota y por consiguiente tira el aceite . Antes de ésa intervención no lo hacía ,era únicamente la pequeña fuga de aceite. Qué podría ser Espero su respuesta muchas gracias. Cuenta con un suscriptor más
muy buen video, yo tengo el problema que cuando llueve, le cae agua a la bateria desde el plastico donde termina el parabrisas, y despues no enciende, porque la corriente se va a masa y el burro no tiene suficiente energia, y tengo que ir con un trapo a secar los bornes y ahí funciona todo de 10
@ consegui por ML un soporte y una tapa, por separado, que vi diagramas de corsa que se puede instalar, pero en realidad creo que se hizo para agile y celta. Cuando lo instale y vea si funciona, voy a avisar, por si otro tiene el mismo problema
Gaston tengo chevrolet corsa 2005 Swing classic 1.6 3puertas amigo cambie amortiguador delantero czoletas bandejas y al pasar por un bache aún golpea seco como fierro con fierro en caminos ásperos cascabeles el tren delantero que más tengo que hacer soy de Chile gracias
Год назад
Hola Luis, te recomiendo que consultes en un taller profesional para que puedan revisar el auto
Una consulta por que de tanto en tanto se frenan las ruedas delanteras, ...lo que afloja al aflojar él alimite (el tornillo de purga) que me recomiendas para solucionarlo
Год назад
Hola, no conozco ningún auto al que le haya pasado eso, por lo que no tengo experiencia en esos casos
Excelente video!! Te consulto, tengo un corsa wind 1.6. Se me vive rompiendo el piñón del velocímetro. Lo cambié ya muchas veces y se sigue cortando o engrifando, probé varias marcas e incluso original y sigue pasando. No me dura ni un mes el repuesto. Cambié la tripa también por las dudas y sigue pasando. Que puede ser lo que me lo rompa?
2 года назад+1
Hola! La verdad es que no te sabría decir ya que el mío no tiene tripa
Hola Gastón, cuando comentaste del tema de calentamiento de la bobina y mostraste, se ve que tiene un separador de aluminio como el mio, eso es suficiente? Gracias salu2
25 дней назад
Debería serlo Juan, por las dudas siempre se puede poner algún aislante extra
Tengo un corsa plus 1.6, cuando el auto calienta y lo apago (para poner bencina por ejemplo) al volver a prenderlo tiende a no prender, tengo que forzarlo mucho para que el motor arranque, puede ser debido al problema 3??? Saludos...gracias por el video
Hola, muchas gracias por compartir este video, acabo de comprar un corsa 2005 por el precio tan economico, asi que, esta informacion ES EXCELENTE para poder revisar mi auto y no me deje tirada, tengo 62 y no sé nada de autos y esta guia me servirá para su mantenimiento. MILLLL GRACIAS DESDE MEXICO. Ya tienes nueva suscriptora
Hola!! Muchas gracias por suscribirte al canal, son autitos que si han sido bien mantenidos son difíciles de que se rompan, saludos!!
@ hola gaston .. muy buen video tengo un 2012 de Okm y me gasta aceite y bastante, no humea le cambie los retenes de valvulas y sigue igual Vos has tenido o alguien este tipo de problema y sabes que podra ser ya que vi varios ( mecanicos ) y ni idea de ello Gracias
@@davidestebantardito8006 en el piso no ves manchas de aceite? los retenes están buenos?
@ hola Gaston vos sabes que ni una gota tira esta impecable lo tengo de 0km tiene 156000 y le hice cambiar los retenes Anda bien no falla, pero esto del consumo me esta volviendo loco jaja Vos sabes que cuando le cambio el aceite por 2000kms no consume Gracias por contestarme
Hola, una pregunta, ¿en cuánto te salió tu corsa?
Que bueno saberlo, porque
Estoy negociando un Corsa Evolución,. Pero voy a pensarlo, porque con tantos inconvenientes, solo le trae a cualquiera un dolor de cabeza
Hola muy buen video, confirmo varios puntos, en casa tenemos un 1.6 y un 1.4 mío, tuve los problemas de la manguera de refrigeración que goteaba, un desgaste en la leva que por suerte tenía garantía y lo reconocieron, y también en la sonda lambda me dijeron que también es un problema normal. Después de esos fallos super solucionables la verdad un auto super fiel y económico, muy recomendable como primer auto!
Hola Lucas! Así es, me parece un excelente primer auto y más si es bien mantenido.
Gracias por la info....saludos desde Chile.tengo un corsa 2006 sedan y es un excelente auto....lo tengo desde el 2015 y hasta la fecha solo le cambié batería.rediador y una ves embrague....
Muchas gracias por el comentario
Muy buen video, varios problemas asi tuve con mi corsa 1.8 del 2008, y justamente ahora tengo un problema de que a veces se apaga cuando venis a una velocidad no muy rapida y frenas de golpe.
Eso es una chupada de aire en un caño del. Servo el mismo problema tiene la zafira
Hola como lo solucionaste ? Yo tengo el mismo problema
Gracias muy bueno el video, me quedo claro algo que sospechaba, el Corsa en una M..., Tengo uno y siempre tiene problemas de todo tipo , ojalá lo pueda vender pronto!!
Hola gracias por tu video, estos tips me ayudaran bastante con mi corsa extra 2008.
Te comento a ver si le sirve a otra persona, que tuve un problema del electroventilador no prendia al subirse la temperatura y nos dimos cuenta que la valvula iac no estaba cumpliendo su funcion, la cambiamos y el electroventilador volvio a girar.
Saludos desde Stgo. Chile
Hola!! Muchas gracias por el comentario
Y yo que quiero un Corsita, me llama la atencion el Corsa 2, pero con lo visto iría por un modelo mas viejito. Buen video, me suscribo.
Hola, muchas gracias por el comentario
Yo tengo un 2005 ,cual sería ?
@@los33yelfotografo77 el de las opticas en cuña, adelante y atras similar al Astra, motor 1.8 o 2.0 creo...
Buen contenido de bastante ayuda para saber que comprar y revisar posible problemas muy bueno
Exelente explicación, tengo el problema con el tironeo en mi Corsa 1.6 gl saludos desde san jose URUGUAY
Muchas gracias Mauro, saludos!!
Muy buen video genio, mucha información muy útil, gracias! Me anda consumiendo agua y no encuentran el problema, ojalá lo solucione pronto el mío es 2000
Hola! No se de donde seas, pero viene un líquido fluorescente que se agrega al líquido refrigerante y sirve para detectar pérdidas, por ahí eso te sirve
Gracias por las explicaciones.
Tengo un Celta 2011 pero obviamente comparten prácticamente todo del Corsa. Así que voy a tomar precauciones.
Son muy parecidos, solo que el celta al ser fabricado en brasil no tiene algunos problemas como el del embrague... Saludos y gracias por ver el video
Muy bueno el video la verdad me sorprendio las fallas yo tengo un chevrolet classic hace 14 años y nunca entro a un taller bueno si por frenos y correa de distribucion pero jamas por tren delantero u otra cosa de motor jamas en un auto muy fiel u duro
Si, depende en donde se fabricó y en qué año, en el video hablo de problemas a grandes rasgos
Muy buen video,tengo un Corsita Swing 1,6 2008,lo pude comprar 0km en agencia,es un maquinón, haciendo las mantenciones correspondientes es muy buen auto.Saludos!!!
Exacto! Son hermosos autos y si son bien mantenidos no dan ningún problema
Estoy asombrado de como le hiciste para conocer tantos problemas pero es genial felicidades amigo excelentes tips gracias.
Hola Agustín, gracias por el comentario! Hace muchos años que tengo mi corsa, tuve muchos amigos con corsas e investigué mucho para ver cuáles son los problemas típicos del auto, algunos me han pasado y otros no, en general yo estoy re contento con el auto
Genial tu video. Me compre un City 1.6 y me sirve para conocerlo. Gracias.
Gracias por el comentario
Hola Gastón, yo acabo de comprar ayer un Corsa 2007 y no hay forma de prenderle la calefacción. No calienta nada! Desde Cba saludos y gracias por tus vídeos🙋
Hola Alejandra, gracias por el comentario!
Te comento, hay varias cosas que pueden fallar en el sistema de calefacción. Básicamente funciona con un radiador que se encuentra del lado del habitáculo, por el que le pasa agua caliente del motor. El primer problema puede estar en el radiador, que el mismo se encuentre tapado/desconectado.
Luego tiene 2 válvulas las cuales permiten el flujo del agua hacia el radiador de la calefacción, una de las válvulas es eléctrica, la otra funciona por vacío de aire, muchas veces se suelen desconectar por lo que nunca se activan y no dejan que circule el agua
Muchas gracias Gastón , lo voy a hacer revisar por alguien q sepa. Gracias y EXITOS
Buenos datos Gaston, te voy a agradecer por otro video, el de cambiar el aceite de caja sin sacar la tapa, lo hice con la bomba de vacio Ruhlmann para purgar los frenos, trae todo y le sacas en 15 minutos el aceite viejo, use una botella mas dura para hacer vacio. El corsa es un auto muy leal, te puedo dar 100 historias, el mio lo compre de 0 km, todos los años lo quiero vender pero no puedo y digo uno mas! ya van 12 años. Trato de hacer toda la mecanica yo, estoy cansado de chantas que te rompen todo cuando desarman. no soy mecanico, lo que no gasto en mano de obra va a las herramientas. Cuento algunos serveces: Distribucion completa con bonba de agua incluida y termostato ( dos veces ), caño de agua el que decis en este video tambien puse el de metal, frenos delanteros, frenos traseroseros, cambio de liquido de frenos completo, bujias y cables cables, gomas de la barra estabilizadora, obivamente la bateria, ahora me compre un compresor asi que seguiremos con mas. Nunca agua de la canilla siempre la desmineralizada hasta para el sapito. Ojo si lo llevan a NorAuto que te lo levantan con la plataforma entera y me aplastaron el silenciador del medio. y no lo levanten mucho de una sola rueda que esa torsion hace que trabajen nucho los caños de aire ac. ahora se me descargo despues de eso, siempre parajo de los dos lados. El embrague en el 2010 brasilero (el mio) tambien lo hace, eldia que me rompe las pelot... hago taco y punta y frenado le largo un toque el embrague despues no lo hace mas por un tiempo, ojo que no es bueno pero con cuidado zafa. Abrazo a todos los enamorados como yo del corsa classic!!!
Hola Tomás! Muchas gracias por el comentario. Está bueno hacerlo con una bomba de vacío, seguro que hace el trabajo mucho más simple. Yo tampoco soy mecánico, siempre me gustaron los autos pero no me animaba a meterle mano a los autos. Un día un mecánico me hizo una cagada en el auto y desde ahí que no lo llevé nunca más a uno (me golpearon la pintura con una herramienta y quedó marcado, también me ensuciaron tapizados).
El autito bien mantenido es una masa!
Saludos!
Hola gaston ¡¡ muy bueno tu video ¡¡ todo lo qué contas es tal cual ¡¡¡ me paso casi todo lo qué estas contando ¡¡¡
Muchas gracias por el comentario
Nuevo suscriptor!... Tengo un Corsa 2003,y claro, me han pasado 2 problemas... De los que están aquí, saludos desde Chile! ✌🏻
Hola Cristian! Muchas gracias por el comentario!
Hola tengo un Chevrolet Corsa 1.6 2005 se calento el agua del depósito y la voto toda y el electro ventilador no enciende
Hola amigo hoy 05 de agosto del 2023 . Muy bueno saber sobre el corsa . Tengo uno q 3 veces le cambie la ficha del electro ventilador y dos veces cambie junta de tapa de cilindro x lo q decis en el.video jose de jujuy
de Colombia exelente información gracias 👍👍🥂
Gracias a ti!!
Hola. Vivo en Uruguay. Mi Chevrolet Celta 2005 tiene 290.000 kms y jamás ha tenido un desperfecto.grande ( esto con respecto a lo que comentabas sobre la fiabilidad de estos autos ) La única pieza que realmente tuve que desechar fue la butaca del conductor
Hola Marcelo! Yo en el video hago referencia al corsa de producción argentina, el celta que me mencionas es brasilero. Los estándares de calidad de Brasil son superiores a los de Argentina. De hecho en casa yo tengo un corsa argentino y mi hermano un celta brasilero y notamos dicha diferencia en calidad 😔
Super excelente ya solucionamos algunos problemas de fabrica
Hola! El tuyo que problemas traía?
Lo he visto 3 veces por tanto detalle q explicas y me has salvado la vida. Solo una pregunta: que seria una coliza en México?? Ahhh y me encantó lo de " dejar a pata " aca en México tamb se usa !!! Ji ji ji SALUDOS
Hola!! En Argentina se le llama coliza a la goma que rodea el marco de la puerta por donde corre el vidrio. Muchas gracias por el comentario 😄
Gracias, Gastón...súper útil tu video. Abzo.
Hola Rick! Gracias por el apoyo
IMPECABLE! Tengo mi corsita 2010 y no me está encendiendo, me salvaste! 😍
Se me fue el pedal de embrague al piso .los cambios entran pero el auto no avanza PD ES UN CHEVROLET CORSA 2008
Excelente programa...coincide todo...saludos desde chile...tengo un 2005.
Gracias por el comentario, saludos desde Argentina!!
Gracias por el consejo ! Estaba pensando en comprar un Corsa pero ya no con tantos defectos mejor me busco otra marca gracias
tengo un corsa con 450.000 km y no consume aceite, funciona bien. Un fierro. Tenelo en cuenta
Lindo video , yo tengo un Corsa md 2007 super 175.000 km es un auto muy fiel nunca me dejó tirado, lo único que me pasó es lo del árbol de levas q se la Morfo completa a pensar de eso el auto seguía andando igual y nadie lo podía creer cuando lo desarme en el estado q estaba el árbol de levas q andaba igual, nunca me remolcaron todo lo contrario yo remolque a varios autos de más nivel q el mío el último que hice un Vw Bora .no tengan dudas si estás pensando comprarlo
Sii, a mi me parece tremendo auto, solo qué hay que conseguir uno que esté cuidado
Muy buen video. Hago el Service a los coches de la flia y amigos y uno tiene un Celta Spirit 1.4 (2013) y me parece un hermoso fierrito.- Salvo por el cambio de la correa POLY V (seguro que estaba borracho el que lo diseño) es un auto muy sensillo de mantener.. Y hasta ahora sin problemas mayores (tiene muy pocos 50.000)
El único problema que siento es un ruido como si un papel se hubiera metido en el ventilador del aire, cuando se lo pine en 4 es mas molesto, tengo que aclarar que el auto cuando me lo trajeron en el 2021 tenia el filtro del aire acc original o mejor dicho lo que quedaba... Estaba hecho añicos. Lo cambie y aspire todo lo que pude, a los 10mil km le hicimos nuevamente el servis del filtro acc. Y aun se veian pedasitos de papel. Será un pedazo de papel jodiendo las paletas?? O ya el vebtilador estara pudiendo cambio. Hoy por hoy el auto enfria excelente y eso que vivo en Formosa con veranos terribles.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Hola! Mi hermano tiene un celta ls 2012 (el que sale en el video del cambio de fuelle de la homocinetica) y el diseño de la poly v es horrible…
También nos pasó de sentir un ruido como a papel en el ventilador y era que habían entrado hojas de árbol, saqué el ventilador que se encuentra ubicado del lado del acompañante, lo limpié y solucionado!
@ Ayer saque el ventilador del aire y tenia papel y hojas., asi que cambie el filtro del aire acondicionado y le "robe" un colador de alambre a mi sra. Lo desarme, estire y lo puse adelante del conducto de aire que va para el ventilador. Este autito es simple y bien diseñado (excepto lo de la Poly V) pero la caida de agua y mugre del parabrisa cae a los costados del filtro del aire acc. Y esa mugre, siempre un poco pero en este auto pasa bastante. El antiguo dueño no había cambiado ese filtro NUNCA y todavía estoy sacando restos de papel y hojitas de árbol... Pero la verdad que el aire acc. De estr autito enfria muy bien.
Con respecto al problema de embrague, la solución sería colocar un embrague de un modelo 2009. Tengo un Corsa Classic 2007. Gracias. Muy bueno el video.
Hola Hugo! Me parece que comprar un embrague original es demasiado caro por lo que vale, yo tal vez buscaría un lugar de confianza para que me fabriquen uno a medida
@te comento el problema comenzó estándo en garantía el auto y nunca pude lograr que se haga cargo, lo llevaba a los service , les explicaba el problema y cuando lo retiraba el embrague andaba bien, hasta que un día investigando me doy con la sorpresa de como hacían para que trepite por un tiempo, lo desgastan un poco y sale joya por un tiempo, volviendo a tu respuesta no entiendo lo de a medida, gracias.
@@hugocesarrodriguez4010 hay lugares que se dedican a la fabricación de embragues, puede solicitar la fabricación de un embrague tal vez para un auto que está como de fábrica o para un uso particular
Excelente vídeo hermano! Tengo uno 1.6 . Saludos desde Río Cuarto, Córdoba!
Muchas gracias bro! Un abrazo!
Buen video. 3 problemas de los que nombras los tuve en mi Corsa 2006!!
Gracias por comentar!!
Buen video, totalmente cierto porque he tenido todos esos problemas, de todas formas el auto es un fierro, repuestos muy economicos y mecanica facil en general, saludos.
Muchas gracias por el comentario
Nuevo suscriptor!..cómo reciente comprador de un Corsa 2004.. buenísimo el aporte!
Hola!! Muchas gracias!!
Muy buen video, otro problema suele ser la temperatura de funcionamiento en días de frío en ruta, por más que tenga termostato suelen trabajar bastante frios
el tema con la temperatura es medio engañoso el marcador del tablero, ya que no en todos los modelos marca igual. Por ejemplo en el mío modelo 2005 argentino cuando indica que está a 1/4 el agua se encuentra a 90º mientras que cuando marca 1/2 se encuentra a 95º
Real!
Toda esta semana de frío y por lo gral cuando lo sacas a la ruta el corsa apenas llega a la primera linea de temperatura. Un fierrazo
Así es el marcador de temp . Va al extremo frioooo
MUY BUENA EXPLICACION !!!!!!! TOME NOTA DE ALGUNOS PUNTOS, GRACIAS.
Hola Claudio! Gracias por el comentario
Tuve problemas en eu Corsa B (1997, 240000 kilometraje). Saludos desde Polonia.
Para la bobina fácil entre la base y la bobina crear un molde de goma gruesa y ya y para el termostato a qui en Colombia se usa un termostato de Renault 9 y se pone entre la manguera de salida de agua al radiador y listo solucionado y para el tubo de calefacción se pone un tubo en acero inoxidable y ya
Exacto! En Argentina se hace lo mismo! Un saludo!!
Te agradezco muchísimo por subirlo a RUclips crack genio crack por la información sos un genio
Muchas gracias por el comentario
@ de nada genio crack. Te agradezco muchísimo 🤪
Buen video, te faltó el daño del sensor de posición del cigüeñal.
y del sensor de temperatura
Muchas gracias por el comentario!
Interesante el tema todo relacionado conel corsa quisiera conocer recomendaciones sobre la palanca a selectora de cambios especialmente la reversa gracias
Hola, que problema tenes jairo?
Gracias Maestro, muy ilustrativo y didactico este video, principalmente para los que tenemos este magnifico auto, gracias
Hola Marcos, muchas gracias a vos por el comentario y ver el video, un abrazo!!
Muy bueno. tengo un corsa y nunca esta de mas saber estas cosas
Gracias por el comentario
Saludos excelente video y explicación un seguidor más saludos desde México
Hola Miguel! Muchas gracias por el comentario y la suscripción. Saludos desde Córdoba, Argentina
Ja, tuve Corsa Wagon 1.6 hace muuuchos años y tal cual, aparecieron algunos de esos problemas que mencionás, incluyendo el famoso embrague trepidador. Otro Problema, un poco más grave, que yo tuve (no se si me pasó solo a mì) es que el motor detonaba cuando estaba caliente. Y eso que le ponía nafta premium. Ese cla cla cla cuando pisaba el acelerador me terminó cansando. Era cuestión de tiempo que terminara rompiendo un cilindro, aros o algo. Incluso probé invirtiendo el selector de combustible (etano-nafta) por si eso tenía algo que ver, pero no dio ningún resultado. Lo terminé vendiendo con 25.000 kms. Ahhh, también se me jodió la caja de dirección.
Uhh muchos problemas para tan pocos km
Muy bueno 👌 el video
Porque te previene de los horrores que tienen los cosas.
Para que se solucionen los problemas tiene que darles su mantenimiento general preventivos
El mantenimiento preventivo es importante, pero no soluciona fallas de diseño
Gracias amigo por sus consejos y enseñanzas 👍🙋🏻♂️🇨🇱
Gracias por el comentario
Excelente muy claro y preciso
Excelente muy Claro y Preciso
Muchas gracias Jesús
Hola amigo muy buen video , que me recomiendas hacer con lo de la leva yo la cambio mensual se desgasta muy rápido
fijate que las válvulas, botadores, resortes estén según especificaciones de fábrica. Puede ser que los resortes estén con otra tensión, los botadores y válvulas estén sin luz, etc
Hola, tengo un Chevrolet corsa Classic 2007. Tengo un problema de que ando el auto
Lo más bien y de la nada me deja de arrancar, hace contacto pero no arranca. Al ratito lo probas de nuevo y arranca.
Me dijeron que era el contactor, lo cambie y continúa igual. Que me decís que puede ser ?
Hola amigo, excelente video. Quería hacer una consulta de corcero a corcero. Recientemente mandé a reparar el motor completo y rectifique bloque y camara, el auto quedó muy bien, cambié todos los sensores pero me quedó con una falla, cuando pongo el auto en segundo velocidad o voy en bajada me enciende la luz de servicio y me empieza a fallar el mínimo del mismo. Lo apago y se quita pero vuelve. No me marca los kilómetros por hora, qué debo hacer ahí?😢
Hola! Es normal que pase eso si falla el sensor de velocidad ya que la computadora del auto utiliza ese sensor y otros para comandar el motor paso a paso (está en la admisión y es el encargado de mantener la marcha mínima del motor). Al perder la referencia de la velocidad la computadora no puede calcular la marcha que está puesta por lo que toma que está en punto muerto, calcula mal la carga del motor ya que las rpm no varían como debería al acelerar si estuviera en punto muerto.
Revisa el cableado y conexiones del sensor de velocidad, revisa el fusible del sensor y el sensor en si, una vez que verifiques que está todo bien salí a manejar el auto por unos 40 minutos y de a poco la ecu va a volver a tener en cuenta la velocidad para funcionar bien
Hola genio una consulta me quedé sin aire acondicionado ni calefacción el forzador dejó de funcionar tenes idea que puede ser? Gracias muy bueno tus vídeos!!
Hola!! Revisaste fusibles?
Yo tengo un corsa 2002 Motor 1.6Mpfi
No me puedo quedar una fierro el auto, Igual siempre lo estoy mimando para que no le falta nada, N me deja tirado ni emped y nunca me hizo renegar
Hola Marcos, es buen auto el corsa
Muy bueno!!! Explicación muy clara. Gracias. A seguir adelante
Muchas gracias por el comentario
Gracias Gastón..!! Muy buen video..👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias por comentar
Hola muy buen video , me gustaría saber cómo solucionar el problema de que se afloja el tornillo del piñón y polea de cigüeñal y el auto se sale de punto ,también es un problema muy frecuente en los cosa
Hola!! Hay que ponerle traba rosca! La mayoría de los mecánicos acá en argentina no lo usan y por eso mismo se aflojan🤦🏻♂️
Te falto la polea de cigueñal que se corre con el uso del a/a y empieza a hacer contraexplosiomes
Muy bueno el video. Yo tengo fallas con la bobina. Que se me queman. Vi que le pusiste un aislante. Donde lo consigo y como se llama?
Si me decis seria de mucha ayuda. Igual muchas gracias.
Hola, búscate algún aislante térmico de los que usan en los hornos, por ejemplo para que no pase el calor a los muebles colindantes
@ muchas gracias
Hola, muy lindo y útil video, gracias
Hola! Muchas gracias por el comentario!!
Hola Gastón, tremendo video, mí vieja tiene un Classic 2011 LT 4p y mí viejo un Corsa 2007 3p GL, ya cambiamos el embrague porque zapateaba mucho ya, y era duro con 100.000 km, y ahora hacen ruido los bujes, la calefacción prende después de tocar la llave en el tambor, el TID por querer cambiarle los focos le despegamos la cinta, y algo raro que te quería preguntar es que en ruta a los 100/110 cuando va a un ritmo constante prende la luz de avería, tenemos la hipótesis de que puede ser la sonda lambda pero la verdad no sé que puede ser
Hola Dylan, muchas gracias por el comentario. La única forma de ver por qué prende el check es escaneando el auto, ya sea con el opcom o bien con otro scanner, tene en cuenta que puede ser que la sonda falle o que bien haya algún problema en la inyección que la sonda está detectando, o simplemente sea otra cosa. En cuando a la cinta del Tid es solucionable con un poco de pintura electroconductiva
Gracias amigo.lescuento.tuve un Corsa.modelo.96..estubo con migo.26 las.y eh tenido varios autos..pero el corista 5 pts.fue muy poco lo que séquito de dinero.lo viaje lejos y nunca me votó.. Gracias.me a pesado averlo vendido.daniel.colombia
👏🏻👏🏻
Bueno gracias pa por decirme los problemas, porque estoy por comprar uno e armarle leva mutiiple chip y toda esas cosas gracias saludos desde Uruguay
Hola Briian! Con esas modificaciones va a volar
@ Gracias compaa, si falta poqutiito, yo tube uno con neumatica la cagada es que los motores 1.4 no aguantan nada y tuve que vvenderlo fundiddo me dio hasta lastia venderlo la verdad pero bueno, ahora inciare con un corsa 1.6 el famoso GL parecido al Wind, pero con mas cosas gracias
@@YTOficial_ si algún día ando por Uruguay paso a ver ese proyecto, éxitos!!
Hola que tal exelente video, tengo un Corsa 2005 y entendí tu problema 2 me puedes explicar bien disculpa la molestia ✌️
Hola, el problema es que los bujes de goma se desgastan ya que no son de buena calidad y genera ruidos al andar ya que hay partes metálicas golpeandosé
Gaston como estas? tenes algo de informacion acerca de perdida del radiador del calefactor de corsa ? en mi caso es para un corsa 2 año 2004, es dicifil y/o costoso cambiarlo? ya cambiamos el grifo de entrada al habitaculo (el que esta del lado del motor), y como sigo con un poco de agua en el piso del lado del acompañante entiendo que quizas sea el radiador del calefactor, de hecho va bajando el nivel del liquido refrigerante del tanque. Gracias
Hola Claudio, te comento, en él corsa classic (el que fue diseñado anteriormente al tuyo) se le puede sacar el radiador de la calefacción sacando un hierro que se encuentra a la altura de los pies del conductor (cerca del medio de la consola, abajo).
Sacando ese hierro deberías tener lugar suficiente para sacar el radiador.
En yt se encuentran videos de cómo hacerlo en mi modelo, desconozco si es muy distinto en el tuyo
Hermano eres un capo, nuevo suscriptor desde chile❤️
Holaa! Muchas gracias por la suscripción y por el comentario
Hola gastos compre un corsa 2007 y la leva esta gastada,averigüe una leva original y vale 100lucas que opinas de poner una genérica y que aceite usas para el motor
Hola, desconozco la calidad de las levas alternativas, según he escuchado las chinas son de mala calidad y las argentinas zafan
Buen día amigo.
Tengo un corsa 1.6 2003, él enciende normal, pero no acelera.
Qué podría ser?
Exelente video hermano
Muchas gracias
Hola, muchas gracias por el comentario
Hola Gaston, tengo que cambiar mi corsa viejo, estoy viendo posibilidades, que me podes decir del easytronic, o cual me recondendas, usado onda 2006/7, este lo vi por precio, pero me genera dudas, gracias
Hola!! No se de donde seas, pero te doy mi punto de vista: primero en mi país (Argentina) es casi imposible conseguir un corsa con caja automática, por lo que no tengo ninguna opinión sobre la caja automática.
Segundo, acá los corsas de los años 90 fueron traídos de Brasil, venían más equipados y con mejor calidad que los corsa que luego se fabricaron en nuestro país, por lo que si tu corsita anda bien te recomiendo hacer el salto a otra gama de vehículo, como por ejemplo un gol trend, un up o un vehículo con diseño más moderno, seguro y eficiente
@ soy de Argentina CABA, vi un par un 2009 y 2007, me llamo la atencion el precio, el estado impecable VTV, y no sabia que habia con caja automatica y manual, pense, si a largo plazo tendria problemas, pir un tema de costos de mantenimiento, busco algo que pueda bancar, tengo un 1999 super 1.6 me resulto muy bueno, pero no da mas!! Jaja busco un gol un corsa o palio que es algo razonable para mi.Este estaba a muy buen precio y hermoso! Pero......?? Tengo esa duda....al igual que vos, no vi muchos asi
Muy buena explicación.
Muchas gracias por el comentario
Hola me gustaría saber mas del corsa wagon ya que voy a comprar uno del 98 que tipa me dan para su correcto uso
Hola, si se cumple el mantenimiento básico el auto dura muchísimos años
Me pasa en un Corsa entre esos años donde el pedal del embrague lo encuentro duro de pisar y el acelerador como que lo noto duro y muy largo al acelerar, y la misma sensación al poner 1ra.
Además que no me acomoda su palanca de cambios.
Comparándolo con un auto japonés donde uno siente que se complementa bien con sus pedales y para que decir de su palanca de cambios. Donde todo es muy sensitivo.
Muy útil, muy buena la información
Gracias por el comentario!!
Saludos nuevo suscriptor una pregunta corsa wind 98 es aconsejable comprar gracias por tu ayuda
Hola! Siempre que esté bien mantenido es un muy buen auto. Revísalo bien antes de comprar. Gracias por suscribirte
Muy bueno, te felicito por el vídeo!
Muchas gracias Dam!
Muy buena la esplicacion tengo un 2012corsa espiri full tengo que cambiar hebralle que marca me recomiendaz le hice la tapa tiene 1200 km y me gasta un poquito de agua sera por la calefacion Gracias
Hola, yo a los embragues los llevo a una casa de embragues que los reparan de manera artesanal.
Buen video 👌 me pasó la mayoría de los problemas
Hola tengo uno 3 ptas. Full 2008 , y el problema es que cuando lo aceleras se demora en moderar y a su ves tiene perdida de aceite abajo del tapon de aceite, es la junta?
Hola, si ves que el aceite está hecha como si fuera una mayonesa puede ser la tapa, junta, block
Hola alguna recomendación por la zonda lamda, me esta volviendo loco el tema del consumo, la he cambiado como 3 veces
Hola Rodrigo, probablemente el tema del alto consumo no sea causado por la sonda lambda, si la misma ya ha sido reemplazada varias veces; habría que diagnosticar el por qué del alto consumo.
gaston que marca de rulleman delanteros me recomiendas y lo mismo que marca para bujes y estremos y rotulas por fa gracias
Hola Diego, yo estuve trabajando en un taller donde utilizaban skf y nunca tuvieron ningún problema
Me me ha parecido muy bueno tu vídeo. Me gustaría que nos comentaras también las versiones Diesel. Tanto la 1.5 TD como la 1.7 D. No importa que sean ya coches antiguos. A mí me siguen gustando bastante.
Un saludo cordial. LIKE.
Hola! Gracias por el comentario. Lamentablemente no tengo mucho que comentar de los diésel ya que por acá son bastantes raros, todo lo que te puedo comentar es que me han dicho que el 1.7 es muy bueno
@ Gracias por tu respuesta.
Buen video nuevo suscriptor!!
Me pasa lo de la bobina al parecer ya que ando normal.. Obvimante se calienta el motor lo apago para hacer algo rápido... Lo quiero volver encender y no da arranque
Hola Marcelo! A veces poniendo un aislante entre la bobina y el motor se evita el problema
@ muchas gracias!!
Exelente explicación, tengo el problema con el tironeo en mi Corsa
Hola! Muchas gracias, espero que te gusten los videos del canal. El tironeo lamentablemente se soluciona cambiando el embrague
Y se solucionaría poniendo otro embrague nuevo de la misma marca o sea luk con el que vino como montaje original o tendría que poner otra marca si es posible tu repuesta gracias
muy buen vídeo, buena información gracias
Hola! Gracias por el comentario!
Excelente el vídeo amigo. Yo me compré uno 2006 y voy a estar atento a lo que se dijo por qué ya tengo un par de problemas con el. Me gustaría saber si es normal que con el uso se pongan tan roncos de motor. Yo le cambié anillos metales Y es muy sonoro y tiritón. Saludos amigo.
Mi corsa tiene 90 mil km de fábrica, 2005, tiene poco uso y es bastante sereno teniendo en cuenta que no es un auto muy insonorizado. Maneje y use mucho uno con 190 mil km modelo 97 y también era sereno, conocí otros con más de 200 (excepto uno que era taxi con 340 muy bien mantenido y sereno) y ahí si se los sentía medios vibradores y ruidosos (hay que tener en cuenta que esos con más de 200 no tenían el mejor mantenimiento) si se los mantienen bien son irrompibles. saludos!
@
Que tal , buenas tarde.
Desde , México.
Tengo un Corsa-Sedàn origen brazil modelo 2006 , 1.8 L.
Tiene el siguiente problema , que lo llevé al taller por cambio de bomba de aceite tenía una ligera fuga de aceite en ésa parte por prevención me sugirió que se le cambiara de una vez. El problema surgió después ahora el retén de cigüeñal lo bota y por consiguiente tira el aceite .
Antes de ésa intervención no lo hacía ,era únicamente la pequeña fuga de aceite.
Qué podría ser
Espero su respuesta muchas gracias.
Cuenta con un suscriptor más
muy buen video, yo tengo el problema que cuando llueve, le cae agua a la bateria desde el plastico donde termina el parabrisas, y despues no enciende, porque la corriente se va a masa y el burro no tiene suficiente energia, y tengo que ir con un trapo a secar los bornes y ahí funciona todo de 10
Noo, que bajón
@ consegui por ML un soporte y una tapa, por separado, que vi diagramas de corsa que se puede instalar, pero en realidad creo que se hizo para agile y celta. Cuando lo instale y vea si funciona, voy a avisar, por si otro tiene el mismo problema
Ya sabemos los problemas lo que queremos es que nos den soluciones
:)
gracias por comartir Gaston
Buenas. Y el consumo elevado de nafta es común? Me hace entre 8 y 10 km por litro en ciudad.
A mi me hace más o menos eso, es normal
Gaston tengo chevrolet corsa 2005 Swing classic 1.6 3puertas amigo cambie amortiguador delantero czoletas bandejas y al pasar por un bache aún golpea seco como fierro con fierro en caminos ásperos cascabeles el tren delantero que más tengo que hacer soy de Chile gracias
Hola Luis, te recomiendo que consultes en un taller profesional para que puedan revisar el auto
Una consulta por que de tanto en tanto se frenan las ruedas delanteras, ...lo que afloja al aflojar él alimite (el tornillo de purga) que me recomiendas para solucionarlo
Hola, no conozco ningún auto al que le haya pasado eso, por lo que no tengo experiencia en esos casos
Excelente video!! Te consulto, tengo un corsa wind 1.6. Se me vive rompiendo el piñón del velocímetro. Lo cambié ya muchas veces y se sigue cortando o engrifando, probé varias marcas e incluso original y sigue pasando. No me dura ni un mes el repuesto. Cambié la tripa también por las dudas y sigue pasando. Que puede ser lo que me lo rompa?
Hola! La verdad es que no te sabría decir ya que el mío no tiene tripa
Excelente video felicitaciones.
Gracias! 😊 Saludos
excelente video muchas gracias
Gracias por el comentario
Yo cambie arbol de levas y botadores en un corsa 1.6 8v y ahora larga humo azul. Sera en relacion a eso?😢😢
Hola, puede ser que cuando desarmaron y armaron haya quedado algo mal
Hola Gastón, cuando comentaste del tema de calentamiento de la bobina y mostraste, se ve que tiene un separador de aluminio como el mio, eso es suficiente? Gracias salu2
Debería serlo Juan, por las dudas siempre se puede poner algún aislante extra
Tengo un corsa plus 1.6, cuando el auto calienta y lo apago (para poner bencina por ejemplo) al volver a prenderlo tiende a no prender, tengo que forzarlo mucho para que el motor arranque, puede ser debido al problema 3???
Saludos...gracias por el video
Hola, hay que verlo para diagnosticarlo