Очень яркий автомобиль. если старая м3 и мY были одинаковы только просвет и салон побольше... то сейчас Y прям на порядок жирнее по дизайну и тому как воспринимается авто. хотя для меня м3 более кайфовый и именно мой по ощущениям автомобиль.
Проблемы со зрением? В Y Кузов остался тот же, поменяли только фары оптику, и внутри материалы, запас хода не увеличили, точнее на то сколько увеличили это вообще ни о чём @@yatakojodin
Не знаю насчёт лучшей электрички, но в прошлом году к нам на сервис заехал Nio ES8 у которого на пробеге 2,5 тысяч км развалились передние тормозные колодки с одной стороны, при снятии суппорта просто вывалились, как осколки битого кирпича. После увиденного бежать от таких поделок охота. Амстердам лучший город на земле для меня, был там, просто лучшие воспоминания.
Nio House - скорее всего сделан для архитектуры Амстердама, а не для потенциальных клиентов. Если честно, то не понимаю такого для автомобильных компаний без истории, был в нечто подобном, но в Париже и от бренда Renault, вот там и история и образцы автомобилей от самых древних до болида формула 1, то есть компания преподносит свою родословную, свою основательность, свои корни и достижения, после чего конечно шанс прикоснуться к современным автомобилям бренда у потенциальных клиентов гораздо выше.
Ждём все таки когда Европейские брэнды предложат электрокары по конкурентной цене! Ни Tesla ни китайцы не могут сделать пока автомобиль сопоставимый по качеству управления и торможения как европейские брэнды! 3 года владею Model Y, поведение на дороге странное)) подвеска отвратительная! иногда от своей мощности машина прыгает на дороге)) ощущение какой то подделки возникает)) но цена компенсирует )) так что Tesla скорее компромисс, нежели автомобиль мечты)) Спасибо за Ваши обзоры!
Продаж по ЕС примерно столько же. У Polestar, LOTUS , Zeekr и BYD похожая ситуация. Ценник заоблачный ( задолго до введения пошлин ), на что рассчитывают не понятно.
Я купил машину с батареей, допустим батарея подустала, Я на пункте замены заменил езжу с ней дальше. где надо вернуть и забрать свою или у них все батареи общие
Мило, правда, очень милый и комфортный автосалон 😁 Но вывод, который могу сделать - при таких расходах на 'обертку' (автосалон) и до банкротства недалеко 😉
Сотрудники естественно были, но снимать без проблем можно в помещении только без лиц и голоса в кадре получив предварительно ОК ( что и было сделано ) от ответственных лиц.
Вряд-ли , скорее попытка увидеть рациональное зерно во всем этом при таких затратах. Но выглядит красиво и просто пройтись в спокойной обстановке не плохо.
Цены абсолютно не адекватные на эти nio! Вот , что значит дополнительные налоги на китайские электрокары в Европе! Я не знаю на такси может быть ещё в лизинг они как-то будут иметь сбыт, а для простых людей они не интересны по такой цене тем более, что на европейском рынке уже довольно большой выбор электрокаров произведенных в Европе по меньшей цене, да возможно у них меньшая мощность или немного меньше батарея но это не важно когда цена китайца 78 тыся евро а европейца 40-45 тысяч!
странная подача инфы.... это я вам говорил, это вы видели, это я снимал, это уже было.... так зачем все время об этом говорить?? дайте инфу новую или если ее нет не снимайте видео...
Ждем Ваши комментарии по новой МодельY
Сделаю обязательно, жду пока эмоции немного уляжутся и можно будет спокойно взвесить все за и против.
Очень яркий автомобиль. если старая м3 и мY были одинаковы только просвет и салон побольше... то сейчас Y прям на порядок жирнее по дизайну и тому как воспринимается авто. хотя для меня м3 более кайфовый и именно мой по ощущениям автомобиль.
Проблемы со зрением? В Y Кузов остался тот же, поменяли только фары оптику, и внутри материалы, запас хода не увеличили, точнее на то сколько увеличили это вообще ни о чём @@yatakojodin
Как минимум приход Nio хорош для владельцев коммерческой недвижимости. Снять столько квадратов в центре Амстердама - ребята вы лучшин
Также очень интересно увидеть сервис NIO. Сейчас очень популярна стратегия продаж "Продал и забыл"
👍😊
Не знаю насчёт лучшей электрички, но в прошлом году к нам на сервис заехал Nio ES8 у которого на пробеге 2,5 тысяч км развалились передние тормозные колодки с одной стороны, при снятии суппорта просто вывалились, как осколки битого кирпича.
После увиденного бежать от таких поделок охота.
Амстердам лучший город на земле для меня, был там, просто лучшие воспоминания.
Благодарю за интересный комментарий. Успехов и всего доброго.
Балабол
@@ИванТроценко-ы5г не знал, приятно познакомиться
Красиво и разкощьно! Молодцы НИО! И Вам спосибо за осмотр. LIKE от меня! :)
👍😊
Дуже гарний автосалон все зроблено на найкращому рівні.
👍😊
Можливо розглянути автомобіль Тесла модель S, повний привід,пневмопідвіска.Роки виготовлення 2018-2020.Дякую.З повагою.
Nio House - скорее всего сделан для архитектуры Амстердама, а не для потенциальных клиентов.
Если честно, то не понимаю такого для автомобильных компаний без истории, был в нечто подобном, но в Париже и от бренда Renault, вот там и история и образцы автомобилей от самых древних до болида формула 1, то есть компания преподносит свою родословную, свою основательность, свои корни и достижения, после чего конечно шанс прикоснуться к современным автомобилям бренда у потенциальных клиентов гораздо выше.
Ждём все таки когда Европейские брэнды предложат электрокары по конкурентной цене! Ни Tesla ни китайцы не могут сделать пока автомобиль сопоставимый по качеству управления и торможения как европейские брэнды! 3 года владею Model Y, поведение на дороге странное)) подвеска отвратительная! иногда от своей мощности машина прыгает на дороге)) ощущение какой то подделки возникает)) но цена компенсирует )) так что Tesla скорее компромисс, нежели автомобиль мечты)) Спасибо за Ваши обзоры!
Красиво но клиентов что то там ноль
Продаж по ЕС примерно столько же. У Polestar, LOTUS , Zeekr и BYD похожая ситуация. Ценник заоблачный ( задолго до введения пошлин ), на что рассчитывают не понятно.
Они же не спички продают, там не должны быть толпы народа. 2-3 машины в день и план сделан
Я купил машину с батареей, допустим батарея подустала, Я на пункте замены заменил езжу с ней дальше. где надо вернуть и забрать свою или у них все батареи общие
Меняют только батареи взятые в аренду. Если батарея куплена ее поменять нельзя. Не всем этот вариант подходит, поэтому и продажи плохие .
Мило, правда, очень милый и комфортный автосалон 😁
Но вывод, который могу сделать - при таких расходах на 'обертку' (автосалон) и до банкротства недалеко 😉
А вы катались на нио, европейцы за 50000 отдыхают, а за 100000 нервно курят в стронке)
Дочь взяла себе б/у Рено Зое а батарею к ней напрокат
Но там совсем другой ценник и другая машинка
Удачи
ONVO L60 хороша!
25 000 . Это как в фильме "Здрасте , я ваша тетя". Я тебя поцелую, потом, если ты этого захочешь.
👍👍👍👍👍
честно говоря просто не понятно, как можно покупать машину с такой ценой в такси... это будущие банкроты? или там такси стоит, как билет на самолет?
Lixiang?
Ни одного работника, экономят на персонале наверное.
Сотрудники естественно были, но снимать без проблем можно в помещении только без лиц и голоса в кадре получив предварительно ОК ( что и было сделано ) от ответственных лиц.
+
Реклама
Вряд-ли , скорее попытка увидеть рациональное зерно во всем этом при таких затратах. Но выглядит красиво и просто пройтись в спокойной обстановке не плохо.
Цены абсолютно не адекватные на эти nio! Вот , что значит дополнительные налоги на китайские электрокары в Европе! Я не знаю на такси может быть ещё в лизинг они как-то будут иметь сбыт, а для простых людей они не интересны по такой цене тем более, что на европейском рынке уже довольно большой выбор электрокаров произведенных в Европе по меньшей цене, да возможно у них меньшая мощность или немного меньше батарея но это не важно когда цена китайца 78 тыся евро а европейца 40-45 тысяч!
странная подача инфы.... это я вам говорил, это вы видели, это я снимал, это уже было.... так зачем все время об этом говорить?? дайте инфу новую или если ее нет не снимайте видео...
Как то Вы из страны советов - мне тоже ролик не очень по информации для меня , но рассказывать что кому делать …