What roller did u use at rear? For the front roller did u put double aluminium roller with 9mm at top and 8mm at bottom? What bearing size did u use above the aluminium double roller?
@@AZARASHI3ODN oh thanks for thr great answer! If anchor front or sliding damper with AT? Which do you think would be the be more better and flexible build for the front?
![[Eng Sub][mini4wd] How to build up MS3.2 AT anchor whale](http://i.ytimg.com/vi/Dzc9PUSUM20/mqdefault.jpg)
![[ミニ四駆] Test Drive Tamiya STO YOHKO | Perhatikan Khasiat Gimmick AT Dan Pivot [anchor] Bumper!](/img/1.gif)
Thank you for the English version.
this setup is interesting!!
:D
Thank you for watching.
Please try it because it is a cool gimmick.👍
@@AZARASHI3ODN Im building it now 😁
You are such a master in Tamiya! Domo Arigatu Gosaimashta!
Thank you very much for uploading an English subed version.
I hope you enjoy it.
Thanks 🙏
それは絶対におもしろいです！ポリカボディもとても格好良いです！ 🤩
Thanks for watching! But it is interesting how it works.
i think when that car jumps the lantern will move sideways because of the front anchor and i think it will course out at some point
ブログ毎回見てます！マシンもすごくかっこよくて大ファンです！雷鼓と斬紅郎！？これはぜひ真似したいバンパーですね！日本語版は吹替だったら嬉しいです(笑)
ブログまで！ありがとうございます♪
日本語版も作成しましたので、そちらでご確認をば。
おもしろい仕組みだと思います、フロントアンカー。
Thank you for the english subtitles! Would you mind to tell what parts you used for the front anchor??? thanks!!
Please refer to my blog.
poke4wd.hatenablog.com/entry/2019/02/01/072008
However, it is Japanese ...
Do you have any tutorial to make the body, sensei?
Can I know which part did u use for the front stabilizer? And for the suspension are u using silver spring or black spring?
I use a rubber brake set as a stabilizer. And the spring uses black.
These series of cowl are so fantastic. is it possible to teach how to make it?
thanks
We will also explain how to make the body on the next machine.Please little wait.
hi may I Know what cowl model did you use.Thank you.
This cowl is Avante MK3 + Aero Avante(Canopy Only).
"Ava"nte MK3 + Ae"ro A"vante = Ava-roA !!
What roller did u use at rear? For the front roller did u put double aluminium roller with 9mm at top and 8mm at bottom? What bearing size did u use above the aluminium double roller?
The rear roller is 13 mm all aluminum. The front is the reverse 8-9 mm double roller on the lower side. The upper side is a 9 mm bearing.
@@AZARASHI3ODN Thanks bro
あら!凄い!英語バージョンになってます?!
マシンをバラして説明したんですね!?(>ω
外国の方から説明してほしい、と連絡いただいたので英語で作ってみました（＾＾；
日本語もついでにあとでアップしますですw
マジですか!?Σ(ﾟДﾟ)
いやぁ〜私は英語超苦手でこういうのは作れないので羨ましいです…
(翻訳コピペしても若干正確さに欠けますし…)
@@Indra_Racing あたしもそこまで得意じゃないですが（＾＾；
うちの奥様が英語教師なので添削してもらったりしてますw
@@AZARASHI3ODN
お…おおおおお奥さまですかっ!Σ(ﾟДﾟ)
しかも英語教師!?
良いですなぁ〜羨ましいですなぁ〜(*´﹃｀*)
フロントをアンカーにする意義はなんですかね?アンカーはatピボットやatスラダンよりも部品点数が少なく軽いのが特長かと思ってましたが、フロントアンカーは部品が多く重そうです。また、アッパースラストになりやすそうで、それを抑えるために、提灯とロックナットでがっちり固定連動方式にしてしまうと、テーブルトップ一枚後のカーブなどで、提灯が振られたときにCOする懸念がある気が…
フロントアンカーは多分流行らないと思います。
まず重量はカーボンなどを使用すればATバンパーより軽く作れる部品点数です。
アッパースラストは平面ロック機構がかかるのでならないようになってます。
提灯が振られている場合は鬼スラ状態なのでCO率も高くはならないはずです。
テスト走行では通常のホエイルより安定して走っていました。
ただ、まだデジタルやウェーブが遅いんですよね・・・そこをどうにかするためにいろいろ改修中です！
流行らなくてもいいのですが、こんなのもあるよ、と。
そこからまた、新しい知見が生まれたらいいなぁ。
Which is better? Pivot front or Anchor front?
It depends on the course. However, the stability is higher in the anchor.
@@AZARASHI3ODN oh thanks for thr great answer! If anchor front or sliding damper with AT? Which do you think would be the be more better and flexible build for the front?
@@nikkogonzalbo4951 The most flexible is the anchor. However, because the anchor is too moving, it is difficult to handle.
@@AZARASHI3ODN Thanks. Hope we can see the test runs of your bumpers hehe
@@nikkogonzalbo4951 OK, But this movie language is Japanese. sorry...
ruclips.net/video/fRf7ze7pDsY/видео.html