alter schwede bei dem aufwand fällt das glühstifte auf funktion prüfen vorm winter mal flach. wenn ich denk wie einfach das zb beim guten alten 1,9 TDI AGR oder beim 1,4 TDI BMS geht. da wundert mich nicht warum die werkstättenaufenthalte so teuer werden
Hab einen Passat b6 3c, 2.0 TDI. Du kannst gerne alles an dem Auto machen den das Auto hat nach zwei Jahren irgendiwe alles. 170.000 gelaufen, bis 130 Checkheft. -Benzinpumpe wurde undicht -Turboladeschlauch geplatzt -Jede Tür nacheinander Bowden Züge kaputt -Kennzeichenlicht kaputt Birnenwechsel bringt nichts -Airbag Leuchte an -vorne beide Lager platt jetzt hinten rechts -Ventildeckel undicht -AFS funktioniert nicht Licht scheint nach unten Das Auto fährt an sich sehr angenehm mit DSG und 18Zoll direkt. Jedoch hat mein Schwager mich gewarnt den nicht zu kaufen seinen hat er nach 6 Monaten weggeben. Ich hab nicht gehört seit 3 Jahren steht er immer wieder auf der Bühne und glänzt schön vor sich hin. Entweder ich hole einen Priester oder versenke die Schüssel. Das schlimmste Auto was ich je hatte. Vorsicht beim b6 3c.
Vorsicht ??? mir ist zweimal an einem tag auf der autobahn der zahnriemen bei vollgas gerissen , hab nen lkw gezogen, umzüge bis zum abwinken vollbeladen, diesel leer gefahren, paaaar km auch ohne öl (vaccuum pumpe defekt gewesen), ok dafür krieg er auch regelmäßig *_ALLE_* Filter öle flüssigkeiten etc neu meiner startet wie ein sack nüsse aber das macht der haufen jetzt 55tkm mit 🤷🏻 abgesehn vom AFS hatte ich alles repariert bekommen, der airbag fehler kommt von der sitzbelegungs matte da muss man den stecker abtrennen und verlängern ist normal die sind nicht so dolle
@@maximilianjankowski Das Auto ist vom Motor her robust, der 2.0 TDI rennt ja, aber drum herum geht ständig alles kaputt. Habe auch ads hinbekommen, nur nach 5 mal Bowden und Schlösser habe ich ein sechstes mal keine Lust mehr. Den Airback zeigt mir das Fehler linke B Säule an. Habe es noch nicht gefunden.. AFS Licht dachte ich mir ziehe einfach den Stecker vom Verstellmotor sobald es wieder hoch leuchtet. Dieses einstellen beim anmachen ist Sinnlos, mehr Elektronik mehr Probleme so ist das immer.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
This is the countryside of Korea.
Your video helped me a lot.
Your best.
thank you
North Korea?
Endlich wieder der ordentliche Werkzeugwagen
#xxlautomotive
Hab Golf V 2,0 TDI Motorcode BMN und da liegen die Glühkerzen auch im Öl.Ist eigentlich ein großer Vorteil weil man die immer herraus bekommt 😊
Das stimmt
Mal wieder alles top erklärt und gezeigt Daumen hoch da lasse 👍❤️👍
Thx
Круто, спасибо!
Hi, wo sitzt beim 3c2 BKP motor, das relais für die glühkerzen??? Danke vorab
alter schwede bei dem aufwand fällt das glühstifte auf funktion prüfen vorm winter mal flach. wenn ich denk wie einfach das zb beim guten alten 1,9 TDI AGR oder beim 1,4 TDI BMS geht. da wundert mich nicht warum die werkstättenaufenthalte so teuer werden
Hallo,habe einen b7 ab wann wären die fällig?
Control arm bushing,??
Meine Werkstatt will dafür Arbeitsleistung 260 Euro brutto plus Material
Wo wohnst du
Hab einen Passat b6 3c, 2.0 TDI. Du kannst gerne alles an dem Auto machen den das Auto hat nach zwei Jahren irgendiwe alles.
170.000 gelaufen, bis 130 Checkheft.
-Benzinpumpe wurde undicht
-Turboladeschlauch geplatzt
-Jede Tür nacheinander Bowden Züge kaputt
-Kennzeichenlicht kaputt Birnenwechsel bringt nichts
-Airbag Leuchte an
-vorne beide Lager platt jetzt hinten rechts
-Ventildeckel undicht
-AFS funktioniert nicht Licht scheint nach unten
Das Auto fährt an sich sehr angenehm mit DSG und 18Zoll direkt. Jedoch hat mein Schwager mich gewarnt den nicht zu kaufen seinen hat er nach 6 Monaten weggeben. Ich hab nicht gehört seit 3 Jahren steht er immer wieder auf der Bühne und glänzt schön vor sich hin. Entweder ich hole einen Priester oder versenke die Schüssel. Das schlimmste Auto was ich je hatte. Vorsicht beim b6 3c.
Vorsicht ??? mir ist zweimal an einem tag auf der autobahn der zahnriemen bei vollgas gerissen , hab nen lkw gezogen, umzüge bis zum abwinken vollbeladen, diesel leer gefahren, paaaar km auch ohne öl (vaccuum pumpe defekt gewesen), ok dafür krieg er auch regelmäßig *_ALLE_* Filter öle flüssigkeiten etc neu
meiner startet wie ein sack nüsse aber das macht der haufen jetzt 55tkm mit 🤷🏻
abgesehn vom AFS hatte ich alles repariert bekommen, der airbag fehler kommt von der sitzbelegungs matte da muss man den stecker abtrennen und verlängern ist normal die sind nicht so dolle
@@maximilianjankowski Das Auto ist vom Motor her robust, der 2.0 TDI rennt ja, aber drum herum geht ständig alles kaputt. Habe auch ads hinbekommen, nur nach 5 mal Bowden und Schlösser habe ich ein sechstes mal keine Lust mehr. Den Airback zeigt mir das Fehler linke B Säule an. Habe es noch nicht gefunden.. AFS Licht dachte ich mir ziehe einfach den Stecker vom Verstellmotor sobald es wieder hoch leuchtet. Dieses einstellen beim anmachen ist Sinnlos, mehr Elektronik mehr Probleme so ist das immer.