Boss pansin koa lng, tignan mo ung belt mo sa torque drive, dapat yan boss naka angat, lubog na lubog ung belt ko sa torque drive ibig sabihin nyan hirap yan sa duluhan
Chong, stock pulley stock drive face ka nyan? Hindi ba puro hiyaw ang makina mo nyan? Hindi din ba ganon sobra kalakas sa gas? Alam ko kasi pag nka center spring na 1500, puro hiyaw wlang takbo. Nagkakatakbo lang kasi VVA mo naka on agad sa taas sobra ng spring mo? Prang kung dati 50 to 60 kph bubukas ang VVA mo, ngyon naman 20 to 30 kph palang lalabas na agad VVA mo sa sobrng tigas ng spring mo? Edi mangyayare ang lakas ng kaen mo sa gas kasi halos kada piga mo nka bukas na VVA mo? Hindi ba masama or hndi ba panget sa pakiramdam na puro hiyaw ang makina mo?
Advice ko lang sa inyo mga paps, pwede naman kayo magpalit ng mga springs, pero dapat sabayan nyo rin ng pag tono ng flyball, kung springs lang papalitan nyo, dimo dn ramdam ang epekto nyan, kung mas ma rpm na spring ilalagay mo, dapat gaanan mo ang bola. Usually hindi recommended na gumamit ng 1200-1500rpm na mga spring kung stock din lang ang Pulley Set mo. Puro hiyaw lang yan at maconsumo sa gas
Paps tanong lang base sa experience ko. Pag naka aftermarket pulley at stock td kalang di dumudulo kasi kulang sa buka yung td. Kaya mas maganda sa aftermarket din na td.
I saw some videos here in youtube someone transfer washer from backplate to inside of backplate between bushing and backplate. Then the belt becomes stable no more slapping belt.
Boss yunh sakin kalkal pulley drive face , 11g straight , 1200 clutch at 1000 center spring , pagpag belt po , wala din dulo , pag nilalagyan ng washer pagpag lalo
Usually kung luma na ung belt medyo pagpag na Pero kung bgo Medyo lagyan mo Ng tension ung spring - tama ka para magkaroon is need palitan Ng masmatigas
Hello nagpalit puh ako ng ster spring na 1200rpm at 1k na clutch spring my delay poh binalik ko sa 800 rpm ung clucth spring at 1200 pdin ung center spring ok namn mas mabilis lumapit c clutch kpag mas malambot ang ikakabit mo kpag mas matigas my delay
ung mas maraming gasgas na surface un ang nkaharap sa torque drive🙂 ganun din sa nut sa pulley kung anu ung mas maraming gasgas un ang nkaharap sa pulley. lagyan mu ng marking na pentel pen. para di nakakalito
At last chong, hindi ba pwde solusyon mona lang is lagyan mo ng magic washer pa o pulley washer na .5 mm or .3 or .8mm pra mawala ang pagpag ng belt? Nka nmax din kasi ako at ako naman ay hindi mekaniko, mahilig lang din ako mangalikot ng CVT ko dahil pagpag nga ang belt ko. May nakapag sbe kasi sken na pag stock engine stock cvt stay kalang sa stock spring, dahil puro hiyaw or laging gigil ang makina kapag nagtaas ka ng spring. Isapa mataas kapa sa gas consumption. Kaya sbe ng iba na nakikita ko wag daw mgtataas ng Spring okay lang magpalit ng bago kasi normal na lalata din ang stock. Pero stock padin ang ipalit. Magtono nalang daw sa washer pra mawala. Next video naman chong pros and cons na nilagay mong spring! Madami kasi ako gusto matutunan pa. Ako kasi gnawa ko naglagay ako ng torsion controller sa nmax ko pra maglro ang spring at bumalik sa dating tigas nya. Maraming salamat chong RS! Sana marami kpang mTuro about sa CVT.
Boss ? Ano kaya problema ng nmax ko. Kapag kasi pataas ako parang may sumasayad sa pang gilid nya. Ang ingay kasi boss. Hindi ko alam kung ano yung dapat palitan
Bonak ka tol dapat mas mataas rpm clutch spring mo kesa center spring hahaha isapa naka stock pulley df ka tol bakit ka nag 1500 rpm center spring tol hiyaw na hiyaw na pangilid mo yan magastos pa gasolina haha. Kung pagpag ang belt mo tol sa washer kalang mag adjust
1500 center spring kamusta naman ang makina mo at kamusta din ang gass mo? Puro hiyaw abutin mo nyan yung nmax ko binalik ki nalang stock saka may washer mas ok pa kesa dyan sa ginawa mo
Nice salamat sa turo mo lodz 🤗🥰
Laking tulong at idea.. ❤
Ridesafe lagi sir. nice content again. 👍 keep it up po. 👍
idol pag pumapagpag at tumatama sa crankcase. center spring ba dapat palitan??? bago belt
Idol anong magandang belt sa stock pulley
Ang galing po talaga n sir...
Master ok ba na 2DP belt ikabit ko sa nmax v2 pls reply
pa update sa performance arangkada at topspeed next upload idol..
boss pag ba pag2x ang belt ano cost sa sakit nya mag kakaroon ba ng vibrate
Bossing dka nglagay ng washer sa stock pully mo?
Boss pansin koa lng, tignan mo ung belt mo sa torque drive, dapat yan boss naka angat, lubog na lubog ung belt ko sa torque drive ibig sabihin nyan hirap yan sa duluhan
Ma dragging yN kapag gnyan
Shout out idol ☺️
@@aceclusivemoto6838 sir ask lng po nakakasabog b ng makina kapag nag upgrade ka ng CVT? Pros and cons po ☺️ thank you sir sa sagot 😊
Mas mapagpag pa jan ung v1 ko wala pang 8k odo tinakbo ng motor ko ode na ba un 1k rpm center spring and 1k rpm clutch? Tapos mag 11g str8?
papsi ni repaint mo ba ung airbox cover mo? prang iba ung texture nya
Chong, stock pulley stock drive face ka nyan? Hindi ba puro hiyaw ang makina mo nyan? Hindi din ba ganon sobra kalakas sa gas? Alam ko kasi pag nka center spring na 1500, puro hiyaw wlang takbo. Nagkakatakbo lang kasi VVA mo naka on agad sa taas sobra ng spring mo? Prang kung dati 50 to 60 kph bubukas ang VVA mo, ngyon naman 20 to 30 kph palang lalabas na agad VVA mo sa sobrng tigas ng spring mo? Edi mangyayare ang lakas ng kaen mo sa gas kasi halos kada piga mo nka bukas na VVA mo? Hindi ba masama or hndi ba panget sa pakiramdam na puro hiyaw ang makina mo?
Yes tama hiyaw talaga subra kc tigas ng center spring.dapat 1000rpm o 1200rpm lang.na try kona lakas ng gas kaya binalik ko,1000rpm
boss tanong lang bakit pumapagpag prin khit nag palit n ako ng center spring 1200RPM...ano kya ang problema nto
Up
Di lalakas motor mo pag walang rpm 😮
baka namiss ko lang, ilang odo na nung lumang center spring mo lodi?
40k na kasi yung stock ko medyo lubog nadin.
Advice ko lang sa inyo mga paps, pwede naman kayo magpalit ng mga springs, pero dapat sabayan nyo rin ng pag tono ng flyball, kung springs lang papalitan nyo, dimo dn ramdam ang epekto nyan, kung mas ma rpm na spring ilalagay mo, dapat gaanan mo ang bola. Usually hindi recommended na gumamit ng 1200-1500rpm na mga spring kung stock din lang ang Pulley Set mo. Puro hiyaw lang yan at maconsumo sa gas
Baliktad ata boss dpat pag ma rpm ang springs mo mas recommend na mabigat ang bola para maging balance kasi maliit na bola dagdag rmp din yun
Ano Po size Ng torque socket sir Ng aerox V2
Paps.. gamitan mo ng 2DP na belt para naka angat sa torque drive yung belt and mas lumakas both sa arangkada at dulo.. hehe
Paps tanong lang base sa experience ko. Pag naka aftermarket pulley at stock td kalang di dumudulo kasi kulang sa buka yung td. Kaya mas maganda sa aftermarket din na td.
skin boss nag plit ako 2dp velt at 2dp pulley 11 grams bola str8 bkit ganun lumata hatak
Paps ano kaya problem ng nmax v2 ko nagpalit lang ako ng fly ball, 1000 rpm center and clutch spring pero bat maluwag yung belt?
Stock 13grams ka parin na bola sir after mo magpalit ng springs?
Ano bigat nang bola mo boss?
Idol bkt Ang pagpag paren Ng fanbelt Ng nmax ko idol
Boss do you install a washer between the variator bushing and drive face?
I saw some videos here in youtube someone transfer washer from backplate to inside of backplate between bushing and backplate. Then the belt becomes stable no more slapping belt.
Boss pwede ba yung stock center spring ng v2 sa v1 ng nmax? Mas mahaba kasi yung sa v2 kaysa sa v1 pero same sila ng RPM
Boss, ganyan sa akin pumapag pag yung belt, center spring po ba kailangan paltan?
Ayos boss.
Sir pag my karagkag ang nmax ano poba ang dipirensya mya
Stock B65 pdn po ba gamit mo na belt?
Chong my 1200 ba n clutch at centerspring ang koso? Salamat sa sagot at ridesafe
Same po ba flyball ng nmax v2 at aerox v1???
Boss yunh sakin kalkal pulley drive face , 11g straight , 1200 clutch at 1000 center spring , pagpag belt po , wala din dulo , pag nilalagyan ng washer pagpag lalo
Try mo gawin 1.5k center mo
Wag ka na maglagay ng washer
Same ba sila ng pcx 160 na mapagpag din ang belt sir?
Hi sir, ibig sabihin po ba mapagpag po talaga ang stock belt ng nmax v1 or v2
Boss tinanggal mo yung spacer ??
Tama ka jan chong
pa shout out idol.new fried from northern sama..pa support naman po sa munti kong vlog..salamat
sir same po may marking ng pagpag na belt sa marking .. ano po kaya wpede solusyon ? malabot na po ba center spring ?
Usually kung luma na ung belt medyo pagpag na
Pero kung bgo
Medyo lagyan mo Ng tension ung spring - tama ka para magkaroon is need palitan Ng masmatigas
Lods pano malaman ku g stock ung pully ng nmax v2.1
B65 nakalagay at 2dp back plate
Ganda ng belt mo walang pagpag
Pusible pobang masira ang segunyal kapag pagpag na ang belt?
Ask ko boss kung pwde ba UNG belt ng aerox 2017 sa aerox v2
Mukhang naluwag ata ang pang aerox s av2
@@aceclusivemoto6838 lamat boss
@@aceclusivemoto6838 ano po pinaka okay belt sa v2 aeroz kung wlang v2 belt sir salamt sa reply
Orig pa rin po.
B65 pa rin po the best kahit kargado. Base on experience
Bat yung nmax ko may crack sa crankcase 11k km palang eh di nga gaano ginagamit pero wala naman tagas
Asking lang, pwede po bang gawing 1500 ung center spring pero 800 ung clutch spring? Pros and cons po?
Pwede mo ilagay ang
Cons
Hindi takbo Ng maayos
Delay
Takbo mo
Hello nagpalit puh ako ng ster spring na 1200rpm at 1k na clutch spring my delay poh binalik ko sa 800 rpm ung clucth spring at 1200 pdin ung center spring ok namn mas mabilis lumapit c clutch kpag mas malambot ang ikakabit mo kpag mas matigas my delay
Nagpalit n ko ng 1200 center spring then 800 clutch. Ok naman sken yung takbo. Mabilis umarangkada. Regrooved bell(stock) + 12g flyballs.
Gusto ko sana magpa ganyan. Kaso malayu si chong😔
Tsong kapag stock clutch spring tapos 1k na center spring ok ba?
Tsong kapag 1000 rpm na center spring pangit din ba?
Mawawla din b boss dragging? Thank you sa sagot
Taga san kau sir, sau na lang ako pagawa
Kahit 1k center spring masyado matigas yung 1500 sa stock pang gilid
3x13g at 3x11g po ba bola mo?
Ilang grms yung bola mo sir?
Ano ung code ng v belt ng nmax v2?
Ang ingay ng ice cream hehehe
Magkano po yung clutspring at center spring po na ganyan?
Sir matanung lang ilang grams yung bola nang nmax mo?
Ilang rpm po stock center&clutch spring ni Nmax v2?
800 rpm
Nag 1200rpm from 1000rpm ako na clutch spring. Nabawasan yung pagpag pero meron pa rin. Any tips po?
palit ka clutch spring tapos dagdagan mo pa yung 1200
Yung clutch sprng ano kinalaman sa pagpag ng belt? Yung center pde pa para mas matulak at bumuka yung torque drive
Bumuka or mas maipit ?
Ung pang gilid ko boss may kalansing ano kaya problema ng skin slamat sa sagot
panung kalansing bos, pag ni rev mo ba ung selyenador may kalansing kang maririnig?
Sir pano ba ibalik yung nut ng torque drive? Pano po yung proper way na pag lagay ng nut? Saan po nakatapat yung flat surface ng nut?
ung mas maraming gasgas na surface un ang nkaharap sa torque drive🙂 ganun din sa nut sa pulley kung anu ung mas maraming gasgas un ang nkaharap sa pulley. lagyan mu ng marking na pentel pen. para di nakakalito
Anu po stock rpm ng center spring at clutch spring sir ng nmax v2 natin? Salamat po sa pag sagot
800
800rpm
Ito yung totoo
Kya mpagpag ung belt
+ May dagdag p sa performance.
Puro kasi sa magic washer lang nka focus ung iba
At last chong, hindi ba pwde solusyon mona lang is lagyan mo ng magic washer pa o pulley washer na .5 mm or .3 or .8mm pra mawala ang pagpag ng belt? Nka nmax din kasi ako at ako naman ay hindi mekaniko, mahilig lang din ako mangalikot ng CVT ko dahil pagpag nga ang belt ko. May nakapag sbe kasi sken na pag stock engine stock cvt stay kalang sa stock spring, dahil puro hiyaw or laging gigil ang makina kapag nagtaas ka ng spring. Isapa mataas kapa sa gas consumption. Kaya sbe ng iba na nakikita ko wag daw mgtataas ng Spring okay lang magpalit ng bago kasi normal na lalata din ang stock. Pero stock padin ang ipalit. Magtono nalang daw sa washer pra mawala. Next video naman chong pros and cons na nilagay mong spring! Madami kasi ako gusto matutunan pa. Ako kasi gnawa ko naglagay ako ng torsion controller sa nmax ko pra maglro ang spring at bumalik sa dating tigas nya. Maraming salamat chong RS! Sana marami kpang mTuro about sa CVT.
Paano po mawala yung dragging ng nmax v2? Tumindi kase,dragging nung bagong change oil ko at cvt cleaning. Ano kaya problema?
@@jumarcamay1934 check bell and lining po,
@@jumarcamay1934check mo sir baka sobra sa grasa at napunta sa clutch lining
Pasok ba paps 1200rpm at 1000 sa clutch?
Boss ? Ano kaya problema ng nmax ko. Kapag kasi pataas ako parang may sumasayad sa pang gilid nya. Ang ingay kasi boss. Hindi ko alam kung ano yung dapat palitan
Check mo ung spring mo
At ung clutch dumper at slider piece
Baka maluwag na
Sakin nga palit n center spring at clutch spring..palag pa din belt..😩😩😩
Ok na ba sir? Akin after 1 week balik pagpag na ulit center spring at bola pinalitan.
Pwde po bang kht tig 1k rpm clutch spring at centr spring po? Tas st0ck bola po? May dagdag po ba na arankada na po yun?
Boss kong nagpalit ba ako ng clutch spring mawawala po ba ang dragging?
@@aceclusivemoto6838 salamat po boss okay lang po ba na 1200 rpm lang ipalit ko na clutch spring at wag na ung sa clutch lining?
Bakit mapagpag ung velt ng nmax 2020 q..ang gsto q 800 rpm lang din ang ipapalit mawawala na kaya ang pagpag
Sa bago walang pagpag pero pgnagtagal papagpag n
ano tatak ng center spring mo
Ganda ng hatak ng belt kaso nka segunda sa td
Mataas maxado center spring mahiyaw yan malakas sa gas
Top speed nyan Lods
Naka lubos belt sa td
Bonak ka tol dapat mas mataas rpm clutch spring mo kesa center spring hahaha isapa naka stock pulley df ka tol bakit ka nag 1500 rpm center spring tol hiyaw na hiyaw na pangilid mo yan magastos pa gasolina haha. Kung pagpag ang belt mo tol sa washer kalang mag adjust
1500 center spring kamusta naman ang makina mo at kamusta din ang gass mo? Puro hiyaw abutin mo nyan yung nmax ko binalik ki nalang stock saka may washer mas ok pa kesa dyan sa ginawa mo
Ok sir
Malakas sa gas po