Классное видео! "Ленивый" метод пистолета без бачка возьму на вооружение🤔По-поводу цинка,действительно...вот если хотя бы годиков пять пройдет и все будет гуд...а так...Оцинкованные болты ржавеют на раз-два,а цинкуют их как раз холодным методом в большинстве...только для сохранения товарного вида,чтоб в коробке не ржавел🤔
Я тут случайно увидел ролик онб как лачить акрил.Сцуко я так не смеялся давно.Ну про стаканчики из бутылки от фанты,хрен с ним.Про линейку ЛКМ от онб,тоже хрен на него.Но когда я увидел,как он на глаз бодяжит лак и акрил,уверяя что пропорция 40/60 и потом слушая его объяснения про межслойную выдержку я взоржал аки конь.Блин и люди к нему едут... Геннадий больше видео, что бы начинающие маляры изучали тонкости нашего безнадежного😁 дела от нормальных мастеров,а не от всяких дядей олежеков
Привет Геннадий! В части отношения к качеству ремонта полностью солидарен с тобой. Нет ни какого смысла изгаляться над какой нибудь 15 - 20 летней помойкой, когда она вся уже на грани тотального ржавления. - Ну сделаю я вашу дверь с гарантией 10 лет, а через 5 вся ваша машина сгниет, тогда вы на одной этой двери ездить будете? К любому конкретному ремонту надо трезво относиться.
@@ViktorPo_ большинству людей, ехать права качать не надо, они просто всем скажут, что ты лицо нетрадиционной ориентации и ехать туда не стоит на ремонт. И поедут молча переделают у других
@@verossavr3027 зря я эту тему поднял, как чувствовал, что налетят " д Артаньяны, рыцари без страха и упрека" начнут взывать к совести и клеймить позором. Кто не въехал, ещё раз объясняю - я не призываю косячить, я призываю трезво относиться к каждому конкретному ремонту. Там где можно обойтись ремонтом, не обязательно делать реставрацию. Это разный уровень затрат времени и средств ваших и вашего клиента. А про кривые руки я уже писал выше.
По поводу этого вопроса на 32:27. Вспомнил слова Валентина из какого-то ролика, что эпоксид нужно перекрывать наполнителем с запасом, дальше чем лежит эпоксид. По той причине что жёсткость у эпоксида и наполнителя разная и со временем будет просад в месте перехода
Всегда перед наполнителем бахаю тоненький слой Эпоксида, он предотвращает проявление ореолов и проявления риски, если где-то не доглядел и не перебил риску До этого работал без эпоксида, и на финишном окрасе всегда проявлялись ореолы и риски от наждачки
О,9 месяцев назад я писал)))нормальная тема использовать одноразовые стаканчики прозрачные большие ...размешал налил выкинул,и растворитель тратить на размыв не нада
Разные варианты есть. Я использовал сухое проявочное покрытие. Есть варианты в баллончиках. Кто-то базой проявляет. Цель - визуальный контроль во время обработки.
Ну вот))))! Не уже'-ли! Я ждал этого доооолго и наконец то ты это сделал,так бы раньше,а то Олежу хаяшь,а сам тока говоришь,а щас дело полезное сделал! Лайк)!!!
Про показатель качества, у меня на машине у отца крыло пошло, прогнило насквозь, взязся сделать а там шпаклевали скульпторы, сбивать половину бочины ну это бред тем болле кто его знает что там еще есть а сделано хорошо хоть и много потому что 10 лет простояло и сейчас стоит там где корозия не подорвала, по этому в переходы подогнал слой а ремонтную деталь уже шпаклевал а не набрасывал с мастерка :) еще на лет 10 должно хватить ))))
Доброго времени суток. Спасибо за ваши видимо и вашу информацию. Все доступно и понятно. Прошу помощи, подскажите какую эксцентрик машинку взять, более бюджетный вариант, для себя?
Сегодня, наверное, только ёкиджи относительно бюджетная. Только на ней тарелку сразу надо менять на хорошую. Штатная кривая больно. Учитывайте это при выборе.
Попал на Ваш канал,очень понравилось,подписался.Небольшая просьба,у меня в крыле небольшая дырка,после зачистки коррозии до металла до того как наклеить стекловолокном с эпоксидной ,метал лучше закрыть кислотные грунтом или необязательно.Заранее Вас благодарю.
Геннадий, добрый день! Спасибо за познавательное видео! Подскажите, пожалуйста, в чем отличие недорогих эксцентриковых шлифмашинок, которых много продается как в китае, так и у нас в магазинах (и которое есть в этом видео) от рекомендуемых автомалярами schtaer, yokiji, varis? Кроме формы с более высоким корпусом визуально отличий не видно
Интересно Ваше мнение на счёт «проявки», в малой части она остаётся в каких то местах (кратерах) и не смывается обезжижиравателем, по мне это потеря адгезии в малой или большей степени, по факту это же какая никакая пыль не вступающая в химическую реакцию.Проблем пока небыло, но мне как «начинающему» очень интересен этот момент🤔
В процессе шлифовки она удаляется. Сжатый воздух и очиститель. Проблем на эту тему не встречал. Хотя периодически после жестянщиков встречаются грязные детали с проявкой под шпатлёвкой.
Здравствуйте , пожалуйста расскажите про жидкую шпатлёвку . Нужно ли наносить её на грунт , мокрым по мокрому или же можно на голый метал . Я на эпоксидный грунт наношу , но есть сумления .
Такие книжки с тдс можно заказывать у тех, кто продаёт краску на подборе. У них должна быть обратная связь с официальным дистрибьютером. А те уже, в свою очередь, занимаются тех. поддержкой. И рассылают пособия, если они есть в бумажном варианте. Может и не быть. У каждого производителя свое видение этого вопроса. Но однозначно будет инфа в интернете.
@@gen180774 Геннадий , подскажите будьте добры,изучив интернет понял что моего компрессора 360л в минуту не хватит на краскопульт системы HVLP , подскажите пожалуйста, будет ли выходом из ситуации приобретение краскопульта системы LVLP ? Именно ваш совет нужен )
@@user-oo1qf1hz4k Вы неправильно изучаете вопрос. Вам надо искать пульвер с низким расходом воздуха. HVLP - это низкое давление в голове. LVLP, HTE, HPS, RP - это перенос материала не менее 65%. Разные производители называют по-разному. В первую очередь смотрите параметр расхода воздуха. У HVLP диаметр отверстия в голове вокруг иглы значительно больше, чем у RP. Этим объясняется более высокий расход воздуха. Рекомендую Вам позвонить Валентину. Он обязательно подберёт что-то под Ваши цели и параметры. Не забудьте про скидку в магазине "Красим правильно" по промокоду Малярка - моё ремесло.
Доброе время суток! Эпоксид это конечно хорошо,но что вы скажете по поводу эпоксид м+м база,лак? Как на счёт сколообразования на передней части автомобиля? Ведь эпоксидный грунт он очень плотный и при высыхании становится жёстким,т.е. демпфера уже не будет и от него будет отстреливать лкп .
Два варианта. Если применяют только эпоксид, в лак добавляют эластифицирующую добавку. Во втором случае на эпоксид наносят акриловый грунт мм, который и работает дополнительным буфером.
Можно ли кислотник если у меня будет для него отдельный краскопульт ,развести налить в краскопульт в начале дня и держать там весь день ? Переодически наносить куда нужно . А потом в конце дня промыть краскопульт.
Добрый вечер! У меня вопрос. Восстанавливаю кузов автомобиля. Хочу покрасить его полностью. На данный момент хочу сначала окрасить кузов, а чуть позже все остальные детали (двери, капот, багажник, крылья) так как на данном этапе боюсь расцарапать остальные детали и частично их еще нет. Сосед маляр, говорит что нужно красить все сразу в сборе. Так как если красить детали по отдельности хоть и краской с одной банки, то будет разница в цветах и детали не будут бить в общий тон. Что можете сказать по этому поводу вы?
Постоянно так крашу. Краска строго в одной банке. Если банок несколько, смешать в одной ёмкости. Разбавлять всю сразу не надо, у некоторых производителей ограничение по сроку на разведённую краску 48 часов. Настройки пистолета, манера нанесения и вязкость краски должны быть одинаковыми. Сильные перепады температуры, если кузов красили +20, а детали +30, тоже будут влиять.
А вот если цвет сложный и переход на следующую деталь не может быть из-за того что страховка не оплачивает, то стоит ли из-за небольшой вмятины так расширять зону ремонта...?
@@gen180774 Вышкурил, зашпаклевал, нанес поверх эпоксидник из болончика, через час грунд мпм, покрасил серебром, залачил все оконтурило Капец, лучше бы пиво пил!!))
@@user-zo4tw5yn7f основную битву отсрочили. Пока только поменяли компрессорный блок. Отсутствие вентиляции очень сильно влияет ещё. Материал задыхается, растворитель плохо испаряется, и от этого основная масса проблем.
Да, я сделал неправильно. По рекомендации Валентина необходимо перекрывать эпоксидом тонким слоем в версии м+м. Чтобы опыл был максимально тонким. Но я сначала сделал, а потом спросил, а как будет правильно.
По ситуации. У меня сменный график. И гараж тоже не всегда свободен. Я стараюсь раз в неделю что-то выкладывать, но получается не всегда. Просто или некогда снимать, или негде.
Такие книжки с тдс можно заказывать у тех, кто продаёт краску на подборе. У них должна быть обратная связь с официальным дистрибьютером. А те уже, в свою очередь, занимаются тех. поддержкой. И рассылают пособия, если они есть в бумажном варианте. Может и не быть. У каждого производителя свое видение этого вопроса. Но однозначно будет инфа в интернете.
Три варианта. Первый. Ремкомлект прогнившей детали. Пороги, арки задних крыльев. Второй. Лист декопира из строительного магазина толщиной 0,8 мм, если устраивает чёрный металл. Третий. Вырезать из старого капота или двери от иномарки. Получите приличное оцинкованное железо для заплаток. Главное, на алюминий не нарваться.
У Валентина слышал что при прогреве протира до 90-100 градусов мы исключим проблему с оконтуриванеем и можем без опаски красить . Пока пользуясь его советом проблем не было.
Именно , а работы производимые с крылом это реставрация и большему количеству маляров интересней увидеть ускорение процесса покраски не ухудшающее качество работ.
@@Kovandvad имеется в виду что во всех покрытиях остаётся % растворителя и при пробитие верхнего слоя мы сталкиваемся с неокрепшей структурой которая может дать усадку или набухание , оконтуриванее и чтобы свести к минимуму такой эффект, стоит прогреть место расшлифовки чтобы полностью осушить края и при нанесении следующих покрытий они будут меньше впитывать растворители . Прогрев осуществляется тупо ИК лампой до 100 градусов уже расшлифованное ремонтное место.
Авто/Мото
Тот редкий случай, когда посмотрев всю серию роликов, я точно стану умнее, а не просто proсру время залипнув в ютуб.
Рад помочь.
Большое спасибо за видео! Даёт ответы на многие вопросы!
Большое спасибо! очень много полезной информации и очень подробно!!!
Зачетное видео- все на практике. тем более если такими материалами почти и не пользовался. Спасибо
Ремонт делает от души. Всегда найдутся кнопочные мастера и герои!
побольше бы подобных видосов, спасибо !
Приветствую.Всё чётко разъяснили.Спасибо за видео.Здоровья и успехов в работе.👍💯🇧🇾
Спасибо!
Спасибо за видео,очень познавательно
Блин мужик ты красавчик!такой формат мне заходит
Спасибо!
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Рад помочь!
Давно готовлю и крашу, но с удовольствием вас смотрю.
Спасибо!
респект вам с Валентином делаете реально качественные полезные видео по ремонту в понимании доступные для начинающих
Спасибо!
Дядька ты молодец приятно слушать и смотреть и все понятно)))
Спасибо!
Рад, что попал на этот канал!!! Для меня лучший по автомалярке!!!
Спасибо!
Классное видео! "Ленивый" метод пистолета без бачка возьму на вооружение🤔По-поводу цинка,действительно...вот если хотя бы годиков пять пройдет и все будет гуд...а так...Оцинкованные болты ржавеют на раз-два,а цинкуют их как раз холодным методом в большинстве...только для сохранения товарного вида,чтоб в коробке не ржавел🤔
Спасибо за знания, дядь, очень интересно! 👍
Рад помочь!
Спасибо за проделанную работу!
Рад помочь!
Многих кого смотрел!Но Вы поразили как объяснили)спасибо многое усвоил
Лайк +Подписка
Спасибо!
Вот это грамотное видео. Не то, что какой-то Нестеров пургу несёт.
Тётя Оля гуру в этом деле.
Я тут случайно увидел ролик онб как лачить акрил.Сцуко я так не смеялся давно.Ну про стаканчики из бутылки от фанты,хрен с ним.Про линейку ЛКМ от онб,тоже хрен на него.Но когда я увидел,как он на глаз бодяжит лак и акрил,уверяя что пропорция 40/60 и потом слушая его объяснения про межслойную выдержку я взоржал аки конь.Блин и люди к нему едут... Геннадий больше видео, что бы начинающие маляры изучали тонкости нашего безнадежного😁 дела от нормальных мастеров,а не от всяких дядей олежеков
так писали его вроде бы посадили..
@@vlad4079 да на ютубе..кто-то с белоруссии..отжали у него сайт...подписчиков под 0.5 ляма было...вроде..
Классно!!хорошо подаешь инфу,лайк !!
Спасибо!
Спс большое позновато ваш видос посмотрел так получилосьучился на ошибках го видео очень полезное постояно лучше чем онб
Класс, спасибо всё понятно
Спасибо, отличная подача видео, всё видно, понятно, доступно, даже вопросов не возникает. Продолжайте в том же духе. Смотрю как сериал))
Практически это и есть сериал. Рад, что Вам интересно.
я тоже перед сном почти каждый деньМое ремесло рулит!
особенно шпатлевание
Веселее когда говорят, да не заморачивайся особо, нам на продажу.
Главное подешевле)))
Гена привет , хорошее видео !
Спасибо!
Молодец, как всегда всё по делу...
Спасибо!
Все отлично, интересно. Хотелось бы еще рихтовку увидеть, необходимый инструмент, приспасобление, способы и т.д. Спасибо, всех благ.
Для меня в этом вопросе Андрей Шадринск авторитет. ruclips.net/user/АндрейШадринск Мечтаю научиться. Жаль, живёт далеко.
@@gen180774 Я видел его работы, но не все. У каждого есть свои фишки, возможно что-то можно перенять.
Спасибо за ответ.
Отличное видео. Удачи
Спасибо!
Привет Геннадий! В части отношения к качеству ремонта полностью солидарен с тобой. Нет ни какого смысла изгаляться над какой нибудь 15 - 20 летней помойкой, когда она вся уже на грани тотального ржавления.
- Ну сделаю я вашу дверь с гарантией 10 лет, а через 5 вся ваша машина сгниет, тогда вы на одной этой двери ездить будете?
К любому конкретному ремонту надо трезво относиться.
Твой ремонт зацветет через 3 мес, и снова давай 10тр за элемент
Если руки из жепы, обязательно зацветёт. И да. Если косяк по моей вине - переделка за мой счёт, я репутацией дорожу.
@@ViktorPo_ большинству людей, ехать права качать не надо, они просто всем скажут, что ты лицо нетрадиционной ориентации и ехать туда не стоит на ремонт. И поедут молча переделают у других
@@verossavr3027 зря я эту тему поднял, как чувствовал, что налетят " д Артаньяны, рыцари без страха и упрека" начнут взывать к совести и клеймить позором.
Кто не въехал, ещё раз объясняю - я не призываю косячить, я призываю трезво относиться к каждому конкретному ремонту. Там где можно обойтись ремонтом, не обязательно делать реставрацию. Это разный уровень затрат времени и средств ваших и вашего клиента. А про кривые руки я уже писал выше.
@@ViktorPo_ надо клиенту выбор предлагать- залепуха- как ты делаешь обычно- 7тр деталь, нормальный профессиональный ремонт, с гарантией 10лет- 15.
Класс)) Очень полезно)
Спасибо!
Спасибо за информацию и видео, ✊🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста!
привет хороший учитель !
Привет!
Молодец мужик, спасибо за инфу лайк и подписка.
Спасибо!
Вот за грунт от большего к меньшему спасибо))чет я и неподумывал о том что эт не корректно...
Спасибо Вам👍
Очень интерестно. Сам планирую перекрасить авто своё. Ну и подписка.
Спасибо!
красавчик УДАЧИ лайк
Спасибо!
Огромное спасибо...
Всё правильно вы говорите про эпоксид ,до конца ,до скотча эпоксид ,и от большего к меньшему наполнитель
Очень доходчиво спасибо
Рад помочь!
Большое спасибо
Очень понравилось. Онб нервно курит в стороне.
Доходчиво.
По поводу этого вопроса на 32:27. Вспомнил слова Валентина из какого-то ролика, что эпоксид нужно перекрывать наполнителем с запасом, дальше чем лежит эпоксид. По той причине что жёсткость у эпоксида и наполнителя разная и со временем будет просад в месте перехода
Всегда перед наполнителем бахаю тоненький слой Эпоксида, он предотвращает проявление ореолов и проявления риски, если где-то не доглядел и не перебил риску
До этого работал без эпоксида, и на финишном окрасе всегда проявлялись ореолы и риски от наждачки
Перед каким наполнением?
На кислотный только акриловый
@@alexmaster2692 а где реч шла о кислотном?
О,9 месяцев назад я писал)))нормальная тема использовать одноразовые стаканчики прозрачные большие ...размешал налил выкинул,и растворитель тратить на размыв не нада
Насчёт тех комментариев, я смотрю много, только у Вас все понятно, не тратьте на них время, они того не стоят. С уважением Сергей.
Что такое проявка?
Разные варианты есть. Я использовал сухое проявочное покрытие. Есть варианты в баллончиках. Кто-то базой проявляет. Цель - визуальный контроль во время обработки.
Молодца все чётко и ясно!
Ну вот))))! Не уже'-ли! Я ждал этого доооолго и наконец то ты это сделал,так бы раньше,а то Олежу хаяшь,а сам тока говоришь,а щас дело полезное сделал! Лайк)!!!
Про показатель качества, у меня на машине у отца крыло пошло, прогнило насквозь, взязся сделать а там шпаклевали скульпторы, сбивать половину бочины ну это бред тем болле кто его знает что там еще есть а сделано хорошо хоть и много потому что 10 лет простояло и сейчас стоит там где корозия не подорвала, по этому в переходы подогнал слой а ремонтную деталь уже шпаклевал а не набрасывал с мастерка :) еще на лет 10 должно хватить ))))
Спасибо, как всегда толково. Но где же "Здорова, коллеги."? =__=
Упустил. С замечанием согласен, традиции надо уважать.
Доброго времени суток. Спасибо за ваши видимо и вашу информацию. Все доступно и понятно. Прошу помощи, подскажите какую эксцентрик машинку взять, более бюджетный вариант, для себя?
Сегодня, наверное, только ёкиджи относительно бюджетная. Только на ней тарелку сразу надо менять на хорошую. Штатная кривая больно. Учитывайте это при выборе.
Лайк и комент
Шприц 50 мл для небольших доз грунта достойный вариант при отсутствии весов?
Попал на Ваш канал,очень понравилось,подписался.Небольшая просьба,у меня в крыле небольшая дырка,после зачистки коррозии до металла до того как наклеить стекловолокном с эпоксидной ,метал лучше закрыть кислотные грунтом или необязательно.Заранее Вас благодарю.
Такой ремонт не исполнял. И не учили.
Респект
Рад помочь.
Геннадий, добрый день! Спасибо за познавательное видео! Подскажите, пожалуйста, в чем отличие недорогих эксцентриковых шлифмашинок, которых много продается как в китае, так и у нас в магазинах (и которое есть в этом видео) от рекомендуемых автомалярами schtaer, yokiji, varis? Кроме формы с более высоким корпусом визуально отличий не видно
Размер, вес, удобство в работе. В остальном всё одинаково.
Про эпоксид Петр Стойчев, правильно как ты сделал
ДРУЖИЩЕ ТВОЙ КАНАЛ ВЕДИ ЕГО ОТ СЕБЯ ,ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ ,СТАРАЙСЯ НЕ ПРИПУТЫВАТЬ Валентина , ТАМ МАСТЕР ДЯДЯ ЮРА , от меня конечно ЛАЙК И ПОДПИСКА,
Спасибо!
👍
Доброго времени суток, грунт - наполнитель по сути, это обычный акриловый грунт или есть разница?
🔥🔥🔥
Спасибо!
Интересно Ваше мнение на счёт «проявки», в малой части она остаётся в каких то местах (кратерах) и не смывается обезжижиравателем, по мне это потеря адгезии в малой или большей степени, по факту это же какая никакая пыль не вступающая в химическую реакцию.Проблем пока небыло, но мне как «начинающему» очень интересен этот момент🤔
В процессе шлифовки она удаляется. Сжатый воздух и очиститель. Проблем на эту тему не встречал. Хотя периодически после жестянщиков встречаются грязные детали с проявкой под шпатлёвкой.
_👍👍👍_
Очень трудозатратный способ этот. Никогда не пробовал так делать. Но очень интересно.
Здравствуйте , пожалуйста расскажите про жидкую шпатлёвку . Нужно ли наносить её на грунт , мокрым по мокрому или же можно на голый метал . Я на эпоксидный грунт наношу , но есть сумления .
Именно на эпоксид и прописано. Это правильный метод.
Здравствуйте, а где такие книжечки по подготовки смесей, грунтов можно приобрести?
Такие книжки с тдс можно заказывать у тех, кто продаёт краску на подборе. У них должна быть обратная связь с официальным дистрибьютером. А те уже, в свою очередь, занимаются тех. поддержкой. И рассылают пособия, если они есть в бумажном варианте. Может и не быть. У каждого производителя свое видение этого вопроса. Но однозначно будет инфа в интернете.
Интересно, как исправить бортик грунта от скотча. И чем убрать клей от скотча, если он остается.
Бортик исправить непросто. Надо его не делать. В следующем видео обсудим этот момент.
Красавец! Огромное спасибо за ваш труд и умение донести суть, вы преподавателем не работали никогда ?))
Нет. Но учить люблю. Близким не нравится, а здесь пригодилось.
@@gen180774 Получается здорово)
@@user-oo1qf1hz4k спасибо!
@@gen180774 Геннадий , подскажите будьте добры,изучив интернет понял что моего компрессора 360л в минуту не хватит на краскопульт системы HVLP , подскажите пожалуйста, будет ли выходом из ситуации приобретение краскопульта системы LVLP ? Именно ваш совет нужен )
@@user-oo1qf1hz4k Вы неправильно изучаете вопрос. Вам надо искать пульвер с низким расходом воздуха. HVLP - это низкое давление в голове. LVLP, HTE, HPS, RP - это перенос материала не менее 65%. Разные производители называют по-разному. В первую очередь смотрите параметр расхода воздуха. У HVLP диаметр отверстия в голове вокруг иглы значительно больше, чем у RP. Этим объясняется более высокий расход воздуха. Рекомендую Вам позвонить Валентину. Он обязательно подберёт что-то под Ваши цели и параметры. Не забудьте про скидку в магазине "Красим правильно" по промокоду Малярка - моё ремесло.
Спасибо. А как и чем обработат внутреннюю поверхность крыла?
Тем же, чем обрабатываете днище автомобиля.
Геннадий, добрый день. Чем фильтруете материалы?
Специальными воронками с ситом.
Добрый день. Геннадий не знаю может тебе говорили что сильно похож на Виктора Добронравова? А видики хорошие
Доброе время суток! Эпоксид это конечно хорошо,но что вы скажете по поводу эпоксид м+м база,лак? Как на счёт сколообразования на передней части автомобиля? Ведь эпоксидный грунт он очень плотный и при высыхании становится жёстким,т.е. демпфера уже не будет и от него будет отстреливать лкп .
Два варианта. Если применяют только эпоксид, в лак добавляют эластифицирующую добавку. Во втором случае на эпоксид наносят акриловый грунт мм, который и работает дополнительным буфером.
Можно ли кислотник если у меня будет для него отдельный краскопульт ,развести налить в краскопульт в начале дня и держать там весь день ? Переодически наносить куда нужно . А потом в конце дня промыть краскопульт.
Читайте тдс к своему продукту. Жизнеспособность смеси кислотника может достигать 48 часов.
Добрый вечер! У меня вопрос. Восстанавливаю кузов автомобиля. Хочу покрасить его полностью. На данный момент хочу сначала окрасить кузов, а чуть позже все остальные детали (двери, капот, багажник, крылья) так как на данном этапе боюсь расцарапать остальные детали и частично их еще нет. Сосед маляр, говорит что нужно красить все сразу в сборе. Так как если красить детали по отдельности хоть и краской с одной банки, то будет разница в цветах и детали не будут бить в общий тон. Что можете сказать по этому поводу вы?
Постоянно так крашу. Краска строго в одной банке. Если банок несколько, смешать в одной ёмкости. Разбавлять всю сразу не надо, у некоторых производителей ограничение по сроку на разведённую краску 48 часов. Настройки пистолета, манера нанесения и вязкость краски должны быть одинаковыми. Сильные перепады температуры, если кузов красили +20, а детали +30, тоже будут влиять.
Геннадий подскажи сколько станций тойотовских в Москве?
Я знаю с десяток. Наверное, не менее двадцати.
А вот если цвет сложный и переход на следующую деталь не может быть из-за того что страховка не оплачивает, то стоит ли из-за небольшой вмятины так расширять зону ремонта...?
Я бы не стал. В повседневной работе такими приёмами не пользуюсь.
Сколько межслойная сушка между нанесениями шпатлевки?
В последнее время делаю минимальные паузы на мойку шпателей, если шпатлюю без перешлифовки.
Вопрос - а как перебивать риску для нанесения покрытия если машинки нет и только брусочек (ручное шлифование)?
Не могу ничего посоветовать. Современная малярка без машинной обработки так себе вариант.
А можно воспользоваться эмоксидником из болончика перед шпаклевкой ?
Или не стоит рисковать?
И если можно то через сколько можно начинать шпаклевать?
1к продукты нельзя использовать под шпатлёвкой.
@@gen180774 Вышкурил, зашпаклевал, нанес поверх эпоксидник из болончика, через час грунд мпм, покрасил серебром, залачил все оконтурило
Капец, лучше бы пиво пил!!))
Как понять "очиститель силикона" ???? На детали постоянно появляется силикон?
Так называется продукт. Очищает он не только силикон, но и пыль после шлифовки.
Я делитант в малярке но какой смысл лить кислотник если 90% рем. поверхности метала под шпаклей?
Наполнитель не наносится на голый металл, но прекрасно *прилипает* к шпатлёвке и кислотному грунту.
странно с 2к материалами , ведь по идее они должны не " сохнуть " , а твердеть в массе - ну или это из-за разбавителя .
Они и твердеют. Но чем толще слой, тем дольше процесс испарения растворителей.
Привет,Геннадий.Я всё ещё слежу за твоим творчеством.А будет ли видео с основной работы?Успехов!
На основной съёмки не разрешают.
@@gen180774 понятно,но может для нас-гаражников и к лучшему,условия приближены к боевым.Как кратеры победили?
@@user-zo4tw5yn7f основную битву отсрочили. Пока только поменяли компрессорный блок. Отсутствие вентиляции очень сильно влияет ещё. Материал задыхается, растворитель плохо испаряется, и от этого основная масса проблем.
@@gen180774Есть очень простой способ.Свяжитесь с Петром Стойчевым,он покажет- как !
Доброе время суток. Про шургу можно поеснить что можно было научится под завод?
Если Вы про шагрень, то слишком много факторов, которые влияют. Попробую рассказать свою версию.
@@gen180774 Ждём. Попасть шургу мерседеса было бы дастойное видео.
на мой взгляд у вас эпоксидный грунт разведен как бы в версии наполнитель ,надо разводить жиже)
Да, я сделал неправильно. По рекомендации Валентина необходимо перекрывать эпоксидом тонким слоем в версии м+м. Чтобы опыл был максимально тонким. Но я сначала сделал, а потом спросил, а как будет правильно.
Очень хорошее видео но у меня есть вопрос как разводить базу металик что бы была очень мелкая шогрень
В следующем видео обсудим.
@@gen180774 спасибо а когда будет следующее видео
По ситуации. У меня сменный график. И гараж тоже не всегда свободен. Я стараюсь раз в неделю что-то выкладывать, но получается не всегда. Просто или некогда снимать, или негде.
@@gen180774 здравствуйте хорошо я понял буду ждать видео
Заебись
Привет а где приобрести такую книжку-раскладушку.Спасибо!
Такие книжки с тдс можно заказывать у тех, кто продаёт краску на подборе. У них должна быть обратная связь с официальным дистрибьютером. А те уже, в свою очередь, занимаются тех. поддержкой. И рассылают пособия, если они есть в бумажном варианте. Может и не быть. У каждого производителя свое видение этого вопроса. Но однозначно будет инфа в интернете.
Благодарю!
Вмятина на крыле от кислотника пропала?)))
Подскажите где брать метал, если хочю подварить свою таратайку).
Три варианта.
Первый. Ремкомлект прогнившей детали. Пороги, арки задних крыльев.
Второй. Лист декопира из строительного магазина толщиной 0,8 мм, если устраивает чёрный металл.
Третий. Вырезать из старого капота или двери от иномарки. Получите приличное оцинкованное железо для заплаток. Главное, на алюминий не нарваться.
@@gen180774 спасибо, от души.
У Валентина слышал что при прогреве протира до 90-100 градусов мы исключим проблему с оконтуриванеем и можем без опаски красить .
Пока пользуясь его советом проблем не было.
Итальянская технология.
Именно , а работы производимые с крылом это реставрация и большему количеству маляров интересней увидеть ускорение процесса покраски не ухудшающее качество работ.
Поясните, как прогреть протир? Протир лака до базы? Или грунта?
@@Kovandvad имеется в виду что во всех покрытиях остаётся % растворителя и при пробитие верхнего слоя мы сталкиваемся с неокрепшей структурой которая может дать усадку или набухание , оконтуриванее и чтобы свести к минимуму такой эффект, стоит прогреть место расшлифовки чтобы полностью осушить края и при нанесении следующих покрытий они будут меньше впитывать растворители .
Прогрев осуществляется тупо ИК лампой до 100 градусов уже расшлифованное ремонтное место.
@@user-gx5ff9fl4u спасибо за разъяснение. Фен способен сделать то же?
Перепыл на эпоксидном 240 Р, или ультрофайном сбить, и все.
Ниче не понял, зачем нанесли акриловый грунт на эпоксидник? Разве нельзя поверх эпоксидного зашпаклевать? А потом естессна акриловый
Наверное, невнимательно смотрели. Если не путаю, там было два варианта подложки. Эпоксид и кислотник +акриловый.
33 минута есть эпоксидные грунты с свойством наполнителя
Да много чего есть. А работаешь тем, что под рукой.
Сколько стоит такая работа?
Это учебный материал. Крыло с помойки. В обычной работе такие методы не использую.
как ложил.так и ложить буду говорят)))))
Лень дубли делать. Слово - не воробей...
Я вот непонял как вы шпаклюете первый раз маленькую точку потом больше площадь потом ещё больше
Постараюсь рассказать в следующем видео.
С начала закрывается самая глубокая часть, затем менее и затем общая площадь. За счёт упадка слоя последовательного покрытия сравниваются.
Все это прошлый век, не надо этого бутерброда, сейчас ремонтируют без шпакла! .
Китаец из Владика рулит! 😎😄
А Вы сможете так исполнить, как китаец?
@@gen180774 Учусь, мало помалу получается. Но что то мне подсказывает что грунт у него very high build 😁
М да ... Это не ОНБ )))
На сегодняшний день ваш комментарий стал еще актуальней 👌👏😂