한동안 공사다망해서 많이 늦었습니다😢 오랜만에 가져온 영상이.. 너무 길어서ㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다😂 정식 리뷰는 한 번은 꼭 제대로 정리하고픈 게 제 고집이라.. 이제 하나 남았습니다 주행 편에서 뵙겠습니다!!! 리뷰 차량 제공, 질문&요청, 문의 등 빨리 이행해드리지 못해 죄송하고 감사합니다😌
간만입니다. 먼저 2만 구독 돌파부터 축하 드립니다! 아무래도 북미가 주 무대라 그런지 트블과 비슷한 점이 많은 것 같네요. 저희집 트블도 얼마 전에 1천 킬로를 돌파 했습니다. ㅋㅋ 시트는 공감이 됩니다. 당시에 전시장에 있던 이쿼녹스 가솔린이랑 비교를 해봤는데, 이쿼녹스 시트는 착좌 면적은 확실히 넓었으나 쿠션이 상당히 단단한 편이었습니다. 트블은 세미 버킷 시트 처럼 조금 감싸는 느낌이었네요. 다만 젯블랙 천연 가죽은 가죽의 피(두께)가 여타 다른 차량에 비해서 좀 얇은 것 같은 느낌이 들어 내구성을 지켜봐야 할 것 같습니다. 아 그리고 텔레나브 순정 네비게이션 같은 경우는 저도 약간 의문이 들긴 한데 제가 수도권 지역에 거주 하는 것이 아니어서 사용상 크게 불만은 없었습니다!
안녕하세요!!! 감사합니다☺️ 맞는 것 같아요 트블과 공유하는 부품도 있기도 하고 곧 나올 신차도 보면 트블을 기점으로 방향성을 갖고가는 것 아닌가 싶네용. 그러고보니 트블 시트랑 같으니까 내릴 때 시트 쓸림에 대한 내구성도 엿볼 수 있겠네요! 괜찮을런지☺️ 텔레나브는 잘 쓰시는 분들은 좋게 보시던데😂 저도 좋은 인상을 좀 받을 수 있었으면 좋았을 것을ㅜㅜ
다른 분 의견처럼 가장 실용적이고도 상세한 리뷰입니다. 구형은 패들 시프트를 길고 강하게 누를 수록 회생제동이 강해지는 식이었는데 신형은 그냥 온-오프인 모양이네요. 모서리 무릎 부분은 아이오닉5에서도 유사한 얘기가 있었는데 제조사들이 신경을 덜 쓴 모양입니다. 구형의 센터 콘솔 박스에 USB포트가 있었는지는 기억이 안나는군요.
맞아요☺️ 사람마다 취향따라 느끼는 바가 다를 수 있는 부분인데 조금 불호일 수 있는 가능성이 있어서 뚜렷하게 짚어봤을 뿐입니당😆 의도를 딱 파악해 주셔서 감사해요! 저는 개인적으로 시트를 높게 두는 편인데 볼트는 가장 낮게 했을 때 역대 탄 차량 중에 가장 적당한 느낌이라 넘 좋아요ㅋㅋ 보조석은 좀 불편해 하지만 또 승차감 등이 저해될 정도는 아니라 하고요😊 뒷자리 레그룸은 진짜 전기차의 대체적인 특성이기도 하지만 볼트는 차가 작다보니 좁을 거라 생각했다가 다들 놀라실ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 훌륭한 경쟁력이자 제가 제일 좋아하는 부분!! (큰차를 싫어하는데 실내는 넓었으면 하는 모순을 만족시켜주는🤩)
진짜 노면 안좋은 골목길 서행으로 가는데도 좌우 꿀렁거릴때는 욕이 절로 나옵니다 한번도 경험해보지 못한 꿀렁거림이죠...그래서 완충기 한번 낑겨볼려고 생각중입니다. 돌빙님도 한번 끼워 보시지요^^ 주행중 좌측 쏠림은 서비스센터 들어가서 확인을 받고 타이어 좌우 뉘치 교체만 받았지만 이건 태생적인 문제 같은데 지엠에서 어덯게 대처를 해주는지는 지켜봐야 겠네요. 와이퍼 소음으로 브러쉬 교환기다리고 있구요.. 돌빙님 영상 잘보고있습니다~^^
혹시 타이어 공기압 몇이신가요~? 저도 스트레스가 컸어서 우레탄 완충기나 하부 보강 제품을 엄청 알아봤었는데ㅋㅋㅋ 공기압 맞추고는 완전 만족합니다😲 항상 규정 보다 쪼끔 낮게 맞추는 걸 선호했는데 얘는 규정 보다 좀 높은 게 맞는 것 같네요 제 몸에는 그렇게 맞춰졌습니다. 그럼에도 리어 쪽 주저앉는 건 여전히 좀 힘들어서ㅋㅋㅋ 아고 말이 뱅뱅 돌았는데 결국 우레탄 완충기에 대한 관심은 끊어지진 않긴 했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차라 무거워서 하부보강 등이 괜찮을까 싶은데 그거만 괜찮다면 한 번 경험해보고는 싶습니다!!
핸들관련된 이슈들은 진짜 이렇게 진행될 게 아니고 제조사에서 나서서 조치해야지 싶네요😖 진짜 어떻게 해줄지.. 기대는 안 되지만ㅋㅋㅋㅋㅋ 배터리 리콜도 큰맘먹고 진행했던만큼 핸들 이슈도 제대로 처리됐으면 좋겠습니다ㅜㅜ 아유 참 어느 차나 완벽한 차는 없지만 볼트랑 기다리신 오너분들 모두 진짜 고생 많이 하네요ㅠㅠ
진짜 디테일한 피드백 짱이시네요. 저는 트붕이 오너로써 1년 탔는데 트블이 전체적으로 만족합니다. 주행감이 정말 끝내줘요. 특히 시외주행시 고속주행시 안정적으로 달리는 맛이 있다고 할까요? 근데 쉐보레 특징인건지 오토와 아날로그를 믹스한 느낌이 많이들어요. 현기에서 편의 기능 좋아하신 분들은 쉐보레 적응 힘드실수도 있을것 같아요. 저는 어차피 첫차가 쉐보레라 상관없는데 그리고 편의 기능만 완전 좋아하는 것도 아니라서요. 안전성을 더 중요하게 생각하기에... 근데 정말 네비게이션은 그렇게 넣을꺼면 그냥...싶어요. 너무 네비가 별로더라구요. HUD 연동이라도 다른 네비를 할수있게 해주지 싶더라고요. 걍 오토 카플레이로 다른 네비앱을 사용하는것으로 결론났지만... 볼트는 트블이보다 서라운드 뷰 등 좀 더 편의 기능이 많이 들어가 있긴하네요.
헛 4500만이라 하면 300만원 인상 전 가격을 말씀하시는 거지요? 보조금 적용 전 가격이고요? 그렇다면 원래 볼트ev를 구입하려고 하셨는데 출고가 늦어서 내년에 받으실 예정이셨으니 결국 내년에 볼트ev 구입하실 가격으로 당장 euv를 얻을 수 있는 기회를 얻으신 거네요!?? 제가 답이 늦어 어떻게 결정하셨는지 모르겠지만 볼트를 내년에라도 꼭 구입하실 작정이셨다면 좋은 기회였을 것 같아요😲 euv가 볼트에 비해 차량 컨셉상 민첩함이 쪼금 떨어질 뿐 더 크고 편의장비 등도 좋은 상급 차량이니까요. 볼트의 구입 자체를 두고 고민하신 것이 아니라면 괜찮았을 것 같습니다
그럴거여유ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오오 이쁘게 보시는군요🤩 그것도 겁나???!!! 다행입니다 쉐보레가 원래도 외관 디자인을 잘했지만 소형차 만드는게 아주 물이 오른듯요!! 저는 개인적으로 이름만 이었지 아예 다른 차라 생각하고 기존 트랙스의 아이덴티티가 과연 보일까 싶어서ㅠㅠ 솔직히 자세히 안 봤어요 그냥 그렇다 싶고..🤣 어찌되었든 트랙스라는 이름으로 트블 정도는 히트쳤으면 좋겠습니다!!
네 없습니다ㅜㅜ 충전기는 원래 대부분 제조사에서 제공하지 않아요 옵션을 통해 판매하기는 하고요😊 근데 그게 사실 ‘스타코프’라는 충전형태를 사용하거나 220V 콘센트에 직접 꽂아 전기를 뽑아써도 되는 상황일 때만 쓰입니다 사실상 ‘비상용 충전기’라고 불리는게 맞아요. 그래서 필수적이지는 않고.. 타이어 수리킷도 제공하지 않습니다ㅜㅜ 쉐보레에서 예전에 제공하던 시절이 있었는데, 일단 볼트의 타이어가 셀프실링타이어라고 해서 펑크가 나도 촥 빠지는게 아니라 스스로 펑크를 메우는 타이어이고, 견인서비스를 제공하기 때문에 수리킷은 더이상 제공하지 않는다..는 그럴듯한 변명을 하고있고 사실이기도 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
아고ㅜㅜ 아쉽네요ㅠㅠ 그치만 잘하셨어요! 이제 날도 추워지는데 이 타이밍에 출고받으면 적응하고 노하우 생기기 전에 고생부터 하기 시작하셔서 후회가 커지실 수도 있고요😢 진짜 가격 인상만 아니었어도 어떻게든 가성비로 밀고들어갈 수도 있었는데ㅜㅜ 여전히 가장 저렴하지만 아쉽네요ㅠ
저도 좌측쏠림까지는 아닌데 복원력에 있어서 조금 의심이 되는 느낌이 들긴 합니다😮 부드러워진 서스 셋팅과 구형부터 니로에서도 느껴졌던 그립력 때문에 전기차라 별 수 없이 그러려니 했는데 역시나 왼쪽으로! 돌렸을 때 그런 느낌이 들어서, 리뷰 때 저만의 정보를 전하려고 다른 분들의 얘기를 되도록 안 들으려고 노력하다 보니 다른 분들의 후기를 최근에서야 접하게 되었는데 이게 정말 유의미한 오류나 문제인지는 좀 더 지켜보려고 합니다. 따다닥 핸들 소리는 저도 나서ㅋㅋㅋ 결국 이거는 언젠가 조치를 받으러 갈 거라서 그 전에 결론이 어느정도 나기를 기다리고 있습니다
스타일이나 연료 타입 그런 거 아무것도 안 따지고 딱 차만 따졌을 때 탄탄하고 스포티한 걸 좋아한다면 트블이 낫고, 약간 두둥실한 걸 좋아하신다면 EUV가 낫다고 생각합니다☺️ 같은 회사 비슷한 셋팅인데 전기차 특성을 빼고 봐도 스타일이 되게 달라요 가격은 저희 지역 보조금 기준으로 3530만원 줬는데 최근에 300만원이 올라서 지금 출고받았다면 3830이었을 것 같아요
처음 유튜브 정보만 검색하다가... 다나와 등에서 본 현 시점에서의 가격과 반자율기능만 봐도... 기아 니로플러스를 사는것이 훨씬 낫군요... 22년 가격이 참 좋았었는데요... 전 EV모델보면서 상당히 기대했었는데 말이죠... 23년 가격을 보는 순간, 가격과 기능면에서 살 이유가 없어져버리네요...
@@dv9 미국지향이라기에는 테슬라나 올드스쿨이라던 도요타 혼다 닛산 일본차들도 인포시스템 네비 싹다 이쁘게 갈아엎었더라고요. 케딜락 렉서스 벤츠 이런 럭셔리야 말할 것도 없고 같은 미국회사인 포드도 삐까뻔쩍하게 바꾸고 중국 출시모델들 보면 그 르노조차 시커같은거 이쁘게 내부 바꾸고 Ui Ux 현대폰 같이 바뀌던데 Gm은 이 점 아쉬워요 차의 성능 내구성도 중요하지만 국내시장에서 이번 셀토스 페리만 봐도 구매층에게 트블 어필 할 수가 없습니다. 차가격은 비슷한데 실내 디자인이나 심지어 dct까지 버리고 8단 오토 가는 기아보니 고객 니즈가 뭔지는 알더군요
@@seokho2680 항상 고객 니즈를 반영하기 보다는.. 물론 나름 노력하고들 있겠지만 적극적인 브랜드가 못 되는 것 같아요😅 좋게 말하면 철학이고 자기만의 고집인데.. 요즘 같이 상품성이 상향평준화된 시장에서는 아쉬운 부분이 되고 결국 판매량으로 나타나는 것 같습니다. 이제 전동화 되면서 양상이 예전같지 않을 건데 과연 미래의 모습은 어떨지..
@@dv9 주변 후배나 신차 사려는 친구에게 트블을 추전 못하겠는게 내부 인테리어나 이런게 너무 차이가 확 벌어져버렸습니다. 기아가 이번세대 스포티지 셀토스 니로 페리보면 정말이지 너무 좋아져버려서 특히 이 소형급은 여자들이 더 많이 사는데 추천 못하겠더라고요. 그냥 국내시장 관점에서 계속 이렇게 나오면 점유율 못올리고 Gm 거점생산기지나 할 것 같아요. 그래도 Euv 볼트ev 같이 가성비 전기차 및 향후 전기차 출시 위주로 간다는거 보면 르노보다는 머리가 돌아가는 느낌이지만요
id4로 넘어가려고했는데 올해 못받게 되니.. 내년에 가격 오르고 지원금 줄고 하면 너무 비싸져서 그냥 볼트로 갑니다. 10/20에 나온다는데.. id4로 마음 확 쏠렸어서 그런지 큰 감흥이 없네요.. 아쉬운대로 사는거같아 후회는 없을지 걱정도되고.. 그래도 리뷰처럼, 그리고 댓글처럼 괜찮은차로, 후회없었으면 합니다ㅎㅎ
헉😮 마음이 그렇게 되셨었다면.. 제가 함부로 말씀드릴 수 있는 부분은 아니지만.. 지금 꼭 기변이 필요하시거나 전기차를 얻을 적기라 판단하셨거나, 그런게 아니시고 여유가 있으신 거라면 구입하지 않는 것이 좋지 않으실까요ㅜㅜ 물론 올바른 얘기는 아니지만.. 내년에 보조금도 줄고 해서 중고 방어는 좀 될 거라 금방 판매를 하게 되셔도 손해가 아주 크진 않겠지만은.. 아쉬운대로 사게 되면 탈 때 마다 또는 다른차 볼 때 마다 후회와 함께여서😢
![볼트EUV 오너의 20,000km 시승기 - 솔직하게 장단점 다 털었습니다 까도 내가 깐다 [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/ub3hS7wJet8/mqdefault.jpg)
![볼트EUV 오너의 20,000km 시승기 - 솔직하게 장단점 다 털었습니다 까도 내가 깐다 [돌빙TV]](/img/tr.png)
![볼트EUV 외관 리뷰 - 오너 입장에서 디자인부터 하부까지 털어봤습니다 [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/ciT8FYUNLxU/mqdefault.jpg)
![[오너리뷰] 쉐보레 볼트EV 😘 실차주가 밝히는 전기차의 장점 단점 집밥 차박 옵션 중고구입 꿀팁리뷰 🌼(feat.코나EV)](/img/1.gif)
0:00 실외에 이어서 실내공간 편입니다
0:05 실내 디자인 특징
1:06 밤에 본 모습(엠비언트 라이트)
1:57 공간은 어느정도인가
2:24 뒷좌석 공간
3:23 머리 위 공간(단점)
4:36 시트
7:22 열선/통풍 시트 성능
9:15 스티어링 휠(핸들)
10:31 리젠 버튼
12:38 핸들 좌측쏠림/소리 이슈
13:08 계기판
17:45 센터 디스플레이
18:57 비상등 위치
20:02 서라운드 뷰
21:38 무선 카플레이에 대하여
23:45 순정 내비게이션
24:35 원격 제어 및 원격 시동
25:02 공조 시스템
26:39 안전에 관한 우려😮
27:57 충전 포트
29:06 기어 박스(버튼식 기어)
31:21 수납공간들
32:40 후방 디스플레이 룸미러
34:54 파노라마 썬루프
35:46 기타(스위치/안전벨트 등)
37:13 보스 오디오
38:16 트렁크
39:44 28인치 캐리어 몇 개 실릴까?
41:00 주행 편에서 뵙겠습니다!
빙구님 구독자고 최근에 볼트 오너가 됐습니다 혹시 운전석 밑 가속패달 뒷부분 마감처리가 궁금하네요 제차량만 그런지 핸들 구동계가 노출되어 있고 퓨즈박스도 노출
한동안 공사다망해서 많이 늦었습니다😢 오랜만에 가져온 영상이.. 너무 길어서ㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다😂 정식 리뷰는 한 번은 꼭 제대로 정리하고픈 게 제 고집이라.. 이제 하나 남았습니다 주행 편에서 뵙겠습니다!!!
리뷰 차량 제공, 질문&요청, 문의 등 빨리 이행해드리지 못해 죄송하고 감사합니다😌
아 궁금한게 있어 그러는데요, 보스7스피커라고 옵션에 적혀있습니다. 근데 마지막7은 어디에 있는 걸까요?
1열 트위터2개 미드2개 2열에 미드2개 그리고 트렁크 하단에 우퍼 하나 일까요?
@@MrYounginson
맞습니다☺️ 볼트 페이지에는 안 보이는데 다른차 카달로그 보면 표시가 되어있었어유ㅋㅋ
@@dv9 가격표에 있어요 7 스피커라고 ㅋ 근데 어디에서도 사진이 안나와서 ㅋㅋ
기다리고 있었습니다!!! 이번에도 알차게 보겠습니다 :)
많이 늦었습니다☺️ 감사합니다!!
euv 3주 오너로써 이보다 더 섬세한 설명은 어디를 찾아봐도 없습니다.
알고 보는 내용인데도 무호흡 시청 했네요ㅋㅋ돌빙형은 그저 빛..👍
41분간 무호흡!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다☺️ 지나고 보니 빼먹은 것들이 있긴한데 앞으로 기회되면 가볍게 다루어볼게용ㅋㅋ 예를들어 타고내릴 때 시트 씹힘이라든지..😅ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dv9 여자친구가 내릴때 문이 너무 무거워서 힘들어 하더라구요ㅋㅋ그리고 조수석에서 내릴때 우측 시트 조절레버가 아프다고..ㅋㅋ
낚진남님 운전석 대시보드 밑에 커버가 없나요 제차는 없어서 핸들기어가 노출되어 있는데
@@곤작소 오잉? 어떤 커버를 말씀 하시는건지요? 핸들기어는 또 어떤걸 말씀 하시는건지 궁금쓰하네용 볼트EUV 차량 맞으시쥬?
차문 열고 앉아서 운전석 엑셀페달 뒤쪽을 보세요 핸들 샤프트가 다 노출 됌.... 커버가 있어서 핸들부속이 안보여야 하는거 아닌지 핸들부속뿐 아니라 전체가 다 보임
기다렸습니다 !
리뷰는 이 맛 아닙니까 ?
감사합니다🤩🤩 이제 마지막 여정(?) 그리고 가장 중요한.. 주행 편!!!
EUV관련 영상으로 최고 임니다. 강추!
상세하고 솔직한 설명 영상 너무 마음에 듭니다^^
감사합니다🤩!!
간만입니다. 먼저 2만 구독 돌파부터 축하 드립니다! 아무래도 북미가 주 무대라 그런지 트블과 비슷한 점이 많은 것 같네요. 저희집 트블도 얼마 전에 1천 킬로를 돌파 했습니다. ㅋㅋ 시트는 공감이 됩니다. 당시에 전시장에 있던 이쿼녹스 가솔린이랑 비교를 해봤는데, 이쿼녹스 시트는 착좌 면적은 확실히 넓었으나 쿠션이 상당히 단단한 편이었습니다. 트블은 세미 버킷 시트 처럼 조금 감싸는 느낌이었네요. 다만 젯블랙 천연 가죽은 가죽의 피(두께)가 여타 다른 차량에 비해서 좀 얇은 것 같은 느낌이 들어 내구성을 지켜봐야 할 것 같습니다. 아 그리고 텔레나브 순정 네비게이션 같은 경우는 저도 약간 의문이 들긴 한데 제가 수도권 지역에 거주 하는 것이 아니어서 사용상 크게 불만은 없었습니다!
안녕하세요!!! 감사합니다☺️
맞는 것 같아요 트블과 공유하는 부품도 있기도 하고 곧 나올 신차도 보면 트블을 기점으로 방향성을 갖고가는 것 아닌가 싶네용. 그러고보니 트블 시트랑 같으니까 내릴 때 시트 쓸림에 대한 내구성도 엿볼 수 있겠네요! 괜찮을런지☺️
텔레나브는 잘 쓰시는 분들은 좋게 보시던데😂 저도 좋은 인상을 좀 받을 수 있었으면 좋았을 것을ㅜㅜ
다른 분 의견처럼 가장 실용적이고도 상세한 리뷰입니다.
구형은 패들 시프트를 길고 강하게 누를 수록 회생제동이 강해지는 식이었는데 신형은 그냥 온-오프인 모양이네요.
모서리 무릎 부분은 아이오닉5에서도 유사한 얘기가 있었는데 제조사들이 신경을 덜 쓴 모양입니다.
구형의 센터 콘솔 박스에 USB포트가 있었는지는 기억이 안나는군요.
헛 아이오닉도 그런 얘기가 있군요😲 솔직히 제가 공학적으로 확실히 알지 못하고 괜한 논란을 만들까봐 조심스러워서 그렇지 아주 잘못한 실수라고 생각합니다ㅜㅜ
그 콘솔 열면 USB 포트 있어서 구형 오너님들 차량용 폰 넣어두고 사용하시지 않나용ㅋㅋㅋ
선 좋아요! 후감상 합니다ㅎㅎ😀
감사합니다!!☺️
항상 고맙습니다^^
오늘도 감사합니다☺️👍
시트 포지션 괜찮습니다. 되도록이면 돌빙님이 정확하게 설명하려다보니 그렇지, 전 만족합니다. 제 아내가 운전하고 제가 뒤에 있어도 좋아요.
그리고 뒷자리 레그룸이 넓어 편합니다.
세자녀가 함께 타도 좋아요.
맞아요☺️ 사람마다 취향따라 느끼는 바가 다를 수 있는 부분인데 조금 불호일 수 있는 가능성이 있어서 뚜렷하게 짚어봤을 뿐입니당😆 의도를 딱 파악해 주셔서 감사해요! 저는 개인적으로 시트를 높게 두는 편인데 볼트는 가장 낮게 했을 때 역대 탄 차량 중에 가장 적당한 느낌이라 넘 좋아요ㅋㅋ 보조석은 좀 불편해 하지만 또 승차감 등이 저해될 정도는 아니라 하고요😊
뒷자리 레그룸은 진짜 전기차의 대체적인 특성이기도 하지만 볼트는 차가 작다보니 좁을 거라 생각했다가 다들 놀라실ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 훌륭한 경쟁력이자 제가 제일 좋아하는 부분!! (큰차를 싫어하는데 실내는 넓었으면 하는 모순을 만족시켜주는🤩)
그냥 자동차 리뷰어로 가셔도 될정도로 설명 잘하시네요.
돌빙님 늦었지만 구독자 2만명 진심으로 축하드려요~^^ 저번달 아폴로실버 인수받아서 잘타고 다니고 있어요~
아고고 감사합니다~!!! 본캐에 바빠 채널과 잠시 단절하며 지낸 사이 그렇게 되었더라고요😲 정말 감사합니다!
그리고 출고와 인수 너무 축하드립니다🤩 정말 어휴 정말로 고생많으셨어요!!! 안전과 행복만이 가득하셨으면 좋겠습니다~!! 함께 겨울도 잘 지내보아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돌빙형님 형님이 사랑한 트랙스가 후속이 나왓습니다!!!! 예전에 트래스 후속이나 나왓으면 하셧는대 진짜 나왓네요^^
나중에 꼭 리뷰 부탁드립니다 트레이블레이져 보다 더 큰차라고 하네요 트랙스가 하극상이네여
그러게 말입니다 그렇게나 바라고 바라던 트랙스 풀체인지ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 개인적으로는 이름만 트랙스이고 완전 다른차라서 솔직히 잘 모르겠지만😢 기회된다면 다뤄보겠습니다! 트랙스의 아이덴티티가 과연 살아있을지! 그래도 네이밍 버리지 않아줘서 넘 고맙습니다ㅠㅠ
요즘 차박은 안하시나요?ㅎㅎ 제주도 여행영상보고 힐링하고 있습니다~
본캐(?)로 바빴어서 리뷰를 이제서야 끝내가지고😂 이제 가을바람 맞으러 다닙니닷~!! 근데 그 사이에 가을 건너뛰고 겨울이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쨌든 즐거운 차박의 계절입니다!!! 곧 뵙겠습니다 감사해요☺️
이렇게 집중하며 신중하게 시청한 카 리뷰는 있었나싶네요..
아 이제 결정의시간이 왔는데.. 개인적으로 제일 중요한 구형대비 승차감이 없네요..잉...
그래도 많이 참고가되었습니다... ㅎㅎ
하핫 감사합니다☺️ 구형 대비 승차감은 어제 업로드된 주행 편에 있답니다~~! 쿠션감은 훠얼씬 좋아져서 대부분 상당히 좋아하시고, 대신에 탄탄한 맛은 조금 잃었어요😁
저도 오늘 14개월 대기 끝에 볼트euv 받습니다. ㅎㅎ. 영상들이 큰 도움이 됬어요
으아ㅜㅜ 진짜 고생많으셨고 너무나 축하드립니다🤩 행복만 가득하셨으면 좋겠어요!!! 감사합니다!
도라이빙구님.... 휴대용 충전기 하나 추천해주세요^^ ㅎㅎㅎ 저도 다음 주 출고 예정입니다. 레드라인으로 ㅎㅎ
아고 이 댓글을 이미 주셨었구나ㅜㅜ 죄송합니다 많이 늦었죠😢 최근에 다시 달아주신 댓글에 답이 달렸습니다~~!!!
네비 화면보는건 어때요?
시선을 많이 내려야해서 불편할것 같은데 실사용 어떤지 궁금합니다
시트열선의 경우 구트랙은 온오프만 있어서 매우 좋아보이네요 ㅋㅋㅋ
신형 볼트 ev보다 머리공간이 낮은거죠? 혹시 비교해보신분 있으신진 모르겠지만;
진짜 노면 안좋은 골목길 서행으로 가는데도 좌우 꿀렁거릴때는 욕이 절로 나옵니다 한번도 경험해보지 못한 꿀렁거림이죠...그래서 완충기 한번 낑겨볼려고 생각중입니다. 돌빙님도 한번 끼워 보시지요^^ 주행중 좌측 쏠림은 서비스센터 들어가서 확인을 받고 타이어 좌우 뉘치 교체만 받았지만 이건 태생적인 문제 같은데 지엠에서 어덯게 대처를 해주는지는 지켜봐야 겠네요. 와이퍼 소음으로 브러쉬 교환기다리고 있구요..
돌빙님 영상 잘보고있습니다~^^
혹시 타이어 공기압 몇이신가요~? 저도 스트레스가 컸어서 우레탄 완충기나 하부 보강 제품을 엄청 알아봤었는데ㅋㅋㅋ 공기압 맞추고는 완전 만족합니다😲 항상 규정 보다 쪼끔 낮게 맞추는 걸 선호했는데 얘는 규정 보다 좀 높은 게 맞는 것 같네요 제 몸에는 그렇게 맞춰졌습니다. 그럼에도 리어 쪽 주저앉는 건 여전히 좀 힘들어서ㅋㅋㅋ 아고 말이 뱅뱅 돌았는데 결국 우레탄 완충기에 대한 관심은 끊어지진 않긴 했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차라 무거워서 하부보강 등이 괜찮을까 싶은데 그거만 괜찮다면 한 번 경험해보고는 싶습니다!!
핸들관련된 이슈들은 진짜 이렇게 진행될 게 아니고 제조사에서 나서서 조치해야지 싶네요😖 진짜 어떻게 해줄지.. 기대는 안 되지만ㅋㅋㅋㅋㅋ 배터리 리콜도 큰맘먹고 진행했던만큼 핸들 이슈도 제대로 처리됐으면 좋겠습니다ㅜㅜ 아유 참 어느 차나 완벽한 차는 없지만 볼트랑 기다리신 오너분들 모두 진짜 고생 많이 하네요ㅠㅠ
@@dv9 서비스센터 들어가서 주행테스트후 쏠림 확인하고서는 타이어 공기앞을 272 에서 450정도로 쫙~ 빼주면서 이렇게 타야한다고 하더라구요 오늘 보니 440정도 수치가 나오더라구요ㅋ
여식변경 되면서 저는 다시 계약후 지난달(10월)에 인도 받았답니다.
룸미러 하이패스 단말기 창착되었구요
인도 받고 인싸 차 된것같아요!
제가있는거주지에서 유일무이 볼수 없는 차라 더 그런듯합니다.
올뉴 트랙스 북미 쉐보레 홈페이지에 공개되었어요!!
그러게요!!! 알고리즘이 난리네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 볼트 리뷰 끝냈는데 왜 할일이 생긴 걸로만 보일까욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 디테일한 피드백 짱이시네요. 저는 트붕이 오너로써 1년 탔는데 트블이 전체적으로 만족합니다. 주행감이 정말 끝내줘요. 특히 시외주행시 고속주행시 안정적으로 달리는 맛이 있다고 할까요? 근데 쉐보레 특징인건지 오토와 아날로그를 믹스한 느낌이 많이들어요. 현기에서 편의 기능 좋아하신 분들은 쉐보레 적응 힘드실수도 있을것 같아요. 저는 어차피 첫차가 쉐보레라 상관없는데 그리고 편의 기능만 완전 좋아하는 것도 아니라서요. 안전성을 더 중요하게 생각하기에... 근데 정말 네비게이션은 그렇게 넣을꺼면 그냥...싶어요. 너무 네비가 별로더라구요. HUD 연동이라도 다른 네비를 할수있게 해주지 싶더라고요. 걍 오토 카플레이로 다른 네비앱을 사용하는것으로 결론났지만... 볼트는 트블이보다 서라운드 뷰 등 좀 더 편의 기능이 많이 들어가 있긴하네요.
디스플레이 밝기가 지나치게 밝아서, 데쉬보드 상단의 라이트 센서를 막아놓고 다닙니다. 물론 라이트를 수동으로 껐다 켰다 손이 바쁘지만... 주간 밝기 조절이 되지 않는 것이 굉장히 아쉽습니다.
급속충전 중에 차 안에서 대기할 때 차량 전원은 어떻게 해야 하나요? 차량 안에서 오디오나 기타 기능 사용 가능한가요?
우아~~진심 너무 유익한 시간이었어요.감사합니다.
이유비 레드 출차된지 일주일차~~~제가 년식이 좀 되는지라..충전이 너무 빡신 문제로 다가오네요~아들들 없으면 충전도 못하겠는걸요~~~오늘 진심 좋은 도움이 되었어요
아고고 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다☺️ 저도 충전할 때마다 자연스럽지 못하고 매번 새로워요ㅋㅋㅋ 충전기마다 속도도 다르고 위치도 다르고 하니.. 점차 적응이 되실 겁니당 흐흐
돌빙님 트랙스 후속차량 리뷰 해주세요! 의견을 반영하라(?) 돌빙티비! ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ실차 나오면!!! 구경 갈게요!!!!
빙구님 운전석 대시보드 밑에 커버가 없어서 핸들기어가 그대로 노출인데 제차만 그런지 알고 싶네요
제 차도 그렇습니다! 다 드러나 보이죵ㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 당황스럽지만 정상이고.. 당연하다 하면 좀 이상하지만 볼트만 이렇지는 않고용🤣
엠비언트라이트랑 디스플레이 밝기가 동시에 변하는 옥의 티
진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 완전 티입니다ㅋㅋㅋ 대체 무슨 생각이었던 건지..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dv9 엠비언트라이트의 아쉬움을 오늘 저녁 7시 반 여의도라이트쇼!(불꽃놀이)로 대체해보시지요!! 좀 늦게 말씀드린것 같기도😁
EUV밧데리가 겨울에 완충이완된다는데 사실인가요 .
406키로에서
350 키로밖에 충전이 더이상안되는데
쉐 보래소장한테 물어보니 .겨울에는 더이상 충전이 안된다고하네요 .
현기 기아 다른런다고하는데 사실인가요.
볼트ev 내년 5월까지 기다려야한는데
euv누가 취소한 차가 대리점주차장에 있었는데
옵션포함 4950만원을 4500만에 사라는데
손 해겠죠
내년 보조금도 줄어들어 볼트ev가 옵션포함 3600정도가 4000만원정도 된다네요
헛 4500만이라 하면 300만원 인상 전 가격을 말씀하시는 거지요? 보조금 적용 전 가격이고요? 그렇다면 원래 볼트ev를 구입하려고 하셨는데 출고가 늦어서 내년에 받으실 예정이셨으니 결국 내년에 볼트ev 구입하실 가격으로 당장 euv를 얻을 수 있는 기회를 얻으신 거네요!?? 제가 답이 늦어 어떻게 결정하셨는지 모르겠지만 볼트를 내년에라도 꼭 구입하실 작정이셨다면 좋은 기회였을 것 같아요😲 euv가 볼트에 비해 차량 컨셉상 민첩함이 쪼금 떨어질 뿐 더 크고 편의장비 등도 좋은 상급 차량이니까요. 볼트의 구입 자체를 두고 고민하신 것이 아니라면 괜찮았을 것 같습니다
감사합니다
감사합니다😆
잘 봤습니다
감사합니다🎉
엠비언트가 페이스리프트 전에 볼트EV 처럼 파란조명이 들어오면 티가 났을텐데 지금은 뭔가 아쉽...
그러게요😂 어디선가 주워들은 얘기로는 구형 엠비언트가 창문에 비쳐서 시야에 방해를 준다는 컴플레인이 있어서 화들짝 바꿨다는..
시트 허벅지쪽이 짧아서 제친구는 연장시트 달았는데 좋다고 하더라구요
혹시 ruclips.net/video/oSN1MmK7zTQ/видео.html 요런 거려나요~? 아니면 다른 제품이 있을까요😲
돌빙님 신형 트랙스 겁나 이쁜데요ㅋㅋㅋㅋ 근데 설마 저게 창원 cuv??????????
그럴거여유ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오오 이쁘게 보시는군요🤩 그것도 겁나???!!! 다행입니다 쉐보레가 원래도 외관 디자인을 잘했지만 소형차 만드는게 아주 물이 오른듯요!! 저는 개인적으로 이름만 이었지 아예 다른 차라 생각하고 기존 트랙스의 아이덴티티가 과연 보일까 싶어서ㅠㅠ 솔직히 자세히 안 봤어요 그냥 그렇다 싶고..🤣 어찌되었든 트랙스라는 이름으로 트블 정도는 히트쳤으면 좋겠습니다!!
메뉴 선택할수 있는 물리버튼은 ㅡ 장갑끼고 사용하라고 만든거 같네요 ㅋㅋ
헛???????? 와.. 그렇네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알고보니 매우 당연하고 심지어 훌륭했던 것을?!!!! 까버렸(?)네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 으악 감사합니다🥹👍👍👍
euv 트렁크 원래 구성품이 삼각대, 드라이버, 견인고리.. 가 끝인가요? 충전기나 타이어펑크 수리킷 같은건 없는건지요
네 없습니다ㅜㅜ
충전기는 원래 대부분 제조사에서 제공하지 않아요 옵션을 통해 판매하기는 하고요😊 근데 그게 사실 ‘스타코프’라는 충전형태를 사용하거나 220V 콘센트에 직접 꽂아 전기를 뽑아써도 되는 상황일 때만 쓰입니다 사실상 ‘비상용 충전기’라고 불리는게 맞아요. 그래서 필수적이지는 않고..
타이어 수리킷도 제공하지 않습니다ㅜㅜ 쉐보레에서 예전에 제공하던 시절이 있었는데, 일단 볼트의 타이어가 셀프실링타이어라고 해서 펑크가 나도 촥 빠지는게 아니라 스스로 펑크를 메우는 타이어이고, 견인서비스를 제공하기 때문에 수리킷은 더이상 제공하지 않는다..는 그럴듯한 변명을 하고있고 사실이기도 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
돌빙님 저 차 나왔어요!!
어우....이정도면 이미 볼트 한대 산 기분이네여....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ극찬입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 원래 58분인가 나와서.. 줄였….
돌빙님 요즘 왜 뜸해요?
트렁크여는 버튼도 없더라고요
이벤에 카마스터한테 출고 2주내로 가능하다고 연락왔는데 결국 포기했습니다 집밥이 없어서 볼트는 아직 힘든것같네요 ㅠㅠ 300만원 인상만안했어도 고려해보는건데 너무아쉽습니다
아고ㅜㅜ 아쉽네요ㅠㅠ 그치만 잘하셨어요! 이제 날도 추워지는데 이 타이밍에 출고받으면 적응하고 노하우 생기기 전에 고생부터 하기 시작하셔서 후회가 커지실 수도 있고요😢 진짜 가격 인상만 아니었어도 어떻게든 가성비로 밀고들어갈 수도 있었는데ㅜㅜ 여전히 가장 저렴하지만 아쉽네요ㅠ
형 이제 차나온다고 연락이 왔어.. 근데.. 핸들복원이 안되고 직진성 이슈가 카페에서 난리더라구.. 형은 어때? 솔직히 말해줘 궁금해 ㅠ
저도 좌측쏠림까지는 아닌데 복원력에 있어서 조금 의심이 되는 느낌이 들긴 합니다😮 부드러워진 서스 셋팅과 구형부터 니로에서도 느껴졌던 그립력 때문에 전기차라 별 수 없이 그러려니 했는데 역시나 왼쪽으로! 돌렸을 때 그런 느낌이 들어서, 리뷰 때 저만의 정보를 전하려고 다른 분들의 얘기를 되도록 안 들으려고 노력하다 보니 다른 분들의 후기를 최근에서야 접하게 되었는데 이게 정말 유의미한 오류나 문제인지는 좀 더 지켜보려고 합니다. 따다닥 핸들 소리는 저도 나서ㅋㅋㅋ 결국 이거는 언젠가 조치를 받으러 갈 거라서 그 전에 결론이 어느정도 나기를 기다리고 있습니다
6월 화이트 무옵계약
오늘 취소차 전산에잇는거 잡아주냐고 연락 왔는데 결국 취소햇네여...서울기준 3950에 세금까지 4200을 태우기에는 조금 무리가 있다 판단이 되서 ㅜㅜ 300만 안올랏어도 바로 받아오는데
형~~~트랙스 후속 나왔어요 오늘
그러게나 말입니다! 국내에도 빨리 런칭하지! 어찌되려나요??? 개인적으로는 완전 다른 차 같아서 잘 모르겠..🥹
쉐보레 전기차 이제 안팔죠???
라디오 듣고싶지 않은데 어떻게 끄는지 설명이없어요ㅠㅠ
핸들 오른쪽 버튼으로 계기판 메뉴를 이동해서 멀티미디어 선택을 할 수 있잖아요!? 라디오가 아닌 다른 미디어를 변경해두시면 됩니다😲!!!
트레일블레이저 보다 좋아요? 얼마죠?
스타일이나 연료 타입 그런 거 아무것도 안 따지고 딱 차만 따졌을 때
탄탄하고 스포티한 걸 좋아한다면 트블이 낫고, 약간 두둥실한 걸 좋아하신다면 EUV가 낫다고 생각합니다☺️ 같은 회사 비슷한 셋팅인데 전기차 특성을 빼고 봐도 스타일이 되게 달라요
가격은 저희 지역 보조금 기준으로 3530만원 줬는데 최근에 300만원이 올라서 지금 출고받았다면 3830이었을 것 같아요
@@dv9 취등록세 포함인가요
우리나라에서 배터리 히트펌프는 필수 아닐까요? 쉐보레가 그런점을 반영하지 못하는게 차량의 경쟁력이 떨어지는 요인인듯 합니다.
처음 유튜브 정보만 검색하다가... 다나와 등에서 본 현 시점에서의 가격과 반자율기능만 봐도... 기아 니로플러스를 사는것이 훨씬 낫군요...
22년 가격이 참 좋았었는데요... 전 EV모델보면서 상당히 기대했었는데 말이죠... 23년 가격을 보는 순간, 가격과 기능면에서 살 이유가 없어져버리네요...
항상 생각하지만 쉐보레는 내부 인테리어나 인포시스템이 아쉽다. 특히 네비나 계기판 Ux Ui는 너무 구식스러움 트블도 그렇고 국내 들어올 때 개선 좀 해서 들어왔으면 싶음
지극히 미국향 또는 글로벌 지향적이라ㅋㅋㅋㅋ 근데 최근 바뀐 인테리어 분위기를 보면 앞으로는 기대해봐도 될 것 같아요! 내년쯤 나올 CUV부터 적용되어 나올 것 같고요😲
@@dv9 미국지향이라기에는 테슬라나 올드스쿨이라던 도요타 혼다 닛산 일본차들도 인포시스템 네비 싹다 이쁘게 갈아엎었더라고요. 케딜락 렉서스 벤츠 이런 럭셔리야 말할 것도 없고 같은 미국회사인 포드도 삐까뻔쩍하게 바꾸고 중국 출시모델들 보면 그 르노조차 시커같은거 이쁘게 내부 바꾸고 Ui Ux 현대폰 같이 바뀌던데 Gm은 이 점 아쉬워요
차의 성능 내구성도 중요하지만 국내시장에서 이번 셀토스 페리만 봐도 구매층에게 트블 어필 할 수가 없습니다. 차가격은 비슷한데 실내 디자인이나 심지어 dct까지 버리고 8단 오토 가는 기아보니 고객 니즈가 뭔지는 알더군요
@@seokho2680
항상 고객 니즈를 반영하기 보다는.. 물론 나름 노력하고들 있겠지만 적극적인 브랜드가 못 되는 것 같아요😅 좋게 말하면 철학이고 자기만의 고집인데.. 요즘 같이 상품성이 상향평준화된 시장에서는 아쉬운 부분이 되고 결국 판매량으로 나타나는 것 같습니다. 이제 전동화 되면서 양상이
예전같지 않을 건데 과연 미래의 모습은 어떨지..
@@dv9 주변 후배나 신차 사려는 친구에게 트블을 추전 못하겠는게 내부 인테리어나 이런게 너무 차이가 확 벌어져버렸습니다. 기아가 이번세대 스포티지 셀토스 니로 페리보면 정말이지 너무 좋아져버려서 특히 이 소형급은 여자들이 더 많이 사는데 추천 못하겠더라고요. 그냥 국내시장 관점에서 계속 이렇게 나오면 점유율 못올리고 Gm 거점생산기지나 할 것 같아요. 그래도 Euv 볼트ev 같이 가성비 전기차 및 향후 전기차 출시 위주로 간다는거 보면 르노보다는 머리가 돌아가는 느낌이지만요
현기꺼는 회생제동할때 브레이크등 안나옴 볼트는 나옴
주행 편에서 좀 더 뚜렷하게 다뤄보겠습니다☺️
쉐보레는 이분에게ㅜ상줘야해
아잌ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다☺️ 이런 말씀으로 충분한 상입니다!!
id4로 넘어가려고했는데 올해 못받게 되니.. 내년에 가격 오르고 지원금 줄고 하면 너무 비싸져서 그냥 볼트로 갑니다. 10/20에 나온다는데.. id4로 마음 확 쏠렸어서 그런지 큰 감흥이 없네요.. 아쉬운대로 사는거같아 후회는 없을지 걱정도되고.. 그래도 리뷰처럼, 그리고 댓글처럼 괜찮은차로, 후회없었으면 합니다ㅎㅎ
헉😮 마음이 그렇게 되셨었다면.. 제가 함부로 말씀드릴 수 있는 부분은 아니지만..
지금 꼭 기변이 필요하시거나 전기차를 얻을 적기라 판단하셨거나, 그런게 아니시고 여유가 있으신 거라면 구입하지 않는 것이 좋지 않으실까요ㅜㅜ 물론 올바른 얘기는 아니지만.. 내년에 보조금도 줄고 해서 중고 방어는 좀 될 거라 금방 판매를 하게 되셔도 손해가 아주 크진 않겠지만은.. 아쉬운대로 사게 되면 탈 때 마다 또는 다른차 볼 때 마다 후회와 함께여서😢
@@dv9 근데 금액차이가 1400이상 너무 커져서..ㅎㅎ
질문이 하나 있는데요 환경부충전기로 충전시 환경부카드로 결제하면 일반 신용카드로 결제할때보다 할인이 되는건가요?
조만간 신형 트랙스나오는데… 흐흫흫ㅎ흫
이대로 살려서 트랙스EV까지!!! 이어갔으면 좋겠습니다ㅋㅋㅋ
쉐보레차 구입시 검토 10번 후 구입하세요
대충 검토 하시면 무지 후회 합니다
엘지가 업그레이드가 힘들죠
몰랏네 디스플레이 열도 많이나는구나 ㅜㅠ
엘지 님들 문제 없게좀 해주세요
따끈따끈.. 핸들 열선이 약하니까 디스플레이에 손 대고 있으면 되는..?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙스 신형나온데요!!!달리시죠 ㅋㅋㅋ엌 ㅠㅠ
오늘도 1등으로 왔습니당ㅎ
감사합니다🤩 역시 금메달리스트!!!
@@dv9 어제 K8 하브 출고받았는데 전기차에 대해 다시 생각하비 시작했습니다 ㅋㅋㅋ
세보레차는 사는순간부터 속병생기고 무지 후회한다
특히 올유 말리부에 비해 더뉴 말리부는 중요한 안전장치
삭제하고 출고 하고 있으니 구입시 확인 잘하세요
빼처먹는 장치는 핸들에 부착된
차선이탈경고장치/차선유지장치 시스템 입니다
다른건 몰라도 기어봉이 낫죠.
저런 버튼식 기어는 정말 실용성이 꽝입니다.
21년 8월 19일에 주문했지만 아직도 소식이 없네요.
만약에 euv를 받게 된다면 저도 돌빙님의 튜닝과 유사하게 할 것 같습니다.
1년 2개월째 기다리는데, 바램이라면 2022년도 안에 받고싶네요.
차량의 단점을.. 제발.. 느끼고 싶습니다.ㅠㅠ
으으ㅜㅜ 진짜 올해 꼭 받으실 수 있으면 좋겠습니다!!! 갑자기 연락이 팍 가기를!!!!!! 진짜ㅠㅠ