Всем спасибо за коменты, мне всегда интересно услышать другое мнение, для этого и загрузил видео - чтобы обсудить этот вопрос. Также хотел бы заметить что это совсем не хейтерство производителя - у меня есть и другие вещи от Kolibri - и я ими полностью доволен. Например распашные вёсла Kolibri для гребной лодки - под свои задачи и на свою цену - отличный вариант. Использую их для неспешного сплава на другой лодке на не очень сильном течении - они лёгкие, не тонут и лопасти снимаются.
Это клапан избыточного давления. Простым насосом накачать до придельного давления не возможно. Лезть туда ненадо! Крутить тоже ничего не надо. Все сделано правильно! Все работает. Очень нужная штука, оставил лодку на солнце и забыл, клапан сработает, проверенно! Не стоит хаить производителя если сам ничего не смыслишь в этом!
Качать байдарку рассчитанную по паспорту на 0,15 атм насосом высокого давления??? - наверное насос от SUP нужно использовать и качнуть так - до 1,5 атм?! - чтоб наверняка взорвалась))) - ну или чтоб хотя бы раздулась как дирижабль, и ткань потянулась :) Спасибо конечно за это предложение - но так экспериментировать над своей байдаркой я не стану) А если серьёзно и без шуток - то этот клапан должен срабатывать когда давление внутри баллона начинает превышать рассчётное не оч. сильно - то есть на 15-50% - в зависимости как настроишь. Нет смысла в таком клапане, который будет срабатывать, только когда давление будет в 2-3 раза больше паспортного, и лодка будет начинать портиться и деформироваться ещё до срабатывания. Это всё-таки не котёл от паровоза - и тут нужен гораздо более низкий порог срабатывания) - Кстати производитель перестал устанавливать этот клапан на свои байдарки - думаю как раз из-за того что он не срабатывает и толком не регулируется. А клапан этот я снимал и подсоединял к насосу с манометром напрямую - даже когда давление было почти в 2 раза больше - он не срабатывал. Это кстати более безопасный для самой лодки способ проверки срабатывания клапана. И ещё один ньюанс - этот клапан установлен в надувное дно - поэтому он должен срабатывать не только на перегрев воздуха в камере, а ещё и на избыточный вес гребцов + багаж давящий на это самое дно. Получается что пока лодка пустая - давление в днище норм, а когда загружена - давление может резко подскочить. Из этих соображений производитель установил клапан именно в дно, а не в борта.
@@alexandrkhvan9808 клапан установлен производителем изначально. Смысл в установке клапана есть - я как раз говорю на видео в каких случаях он может пригодиться. Проблема в том что он не срабатывал. Zelgear тоже ставит стравливающие клапана на свои байдарки - но там другой производитель клапана - и они срабатывают моментально - как только сделаешь лишний качок насосом. И если уж производитель с 20-ти летним опытом ставит эти клапана - то всё-таки это целесообразно :)
У меня на лодке таких 2. Я качаю баллоны до 0.15., киль до 0.20. После солнечного дня , ближе к вечеру лодка становится мягкой- надо подкачивать. Киль не сбрасывает-он в воде. Клапан срабатывает при 0.25 и сбрасывает до 0.15. Вы ножным насосом можете докачать до 0.1-0.15 максимум, и то не таким как у вас. Садиться и прыгать по баллону или днищу - результата не даст. Не стоило его разбирать. "Колибри" за вас уже давно подумала и все сделала по уму. хотите проверить на его работу- возьмите насос-компрессор с докачкой для ПВХ лодок с манометром и попробуйте накачать его чуть больше 0.25 бар- и услышите нормальный свист из этого клапана.
это интересно - хотел бы узнать больше фактов, можешь рассказать поподробнее? 1) какая у тебя лодка, и какой клапан в ней установлен - точно такой же как на моём видео? 2) до какого давления качаешь? 3) на каком давлении срабатывает стравливающий клапан? Перекачивать лодку не рекомендует ни один производитель. Бывают клапана, которые не срабатывают вообще, и лодку аж раздувает, - бывают что на меньшем давлении чем нужно - но самое главное - ни один производитель клапана не указывает давление срабатывания ruclips.net/video/sf50jLoyYgM/видео.html
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Всем спасибо за коменты, мне всегда интересно услышать другое мнение, для этого и загрузил видео - чтобы обсудить этот вопрос.
Также хотел бы заметить что это совсем не хейтерство производителя - у меня есть и другие вещи от Kolibri - и я ими полностью доволен. Например распашные вёсла Kolibri для гребной лодки - под свои задачи и на свою цену - отличный вариант. Использую их для неспешного сплава на другой лодке на не очень сильном течении - они лёгкие, не тонут и лопасти снимаются.
Это клапан избыточного давления. Простым насосом накачать до придельного давления не возможно. Лезть туда ненадо! Крутить тоже ничего не надо. Все сделано правильно! Все работает. Очень нужная штука, оставил лодку на солнце и забыл, клапан сработает, проверенно! Не стоит хаить производителя если сам ничего не смыслишь в этом!
Качать байдарку рассчитанную по паспорту на 0,15 атм насосом высокого давления??? - наверное насос от SUP нужно использовать и качнуть так - до 1,5 атм?! - чтоб наверняка взорвалась))) - ну или чтоб хотя бы раздулась как дирижабль, и ткань потянулась :) Спасибо конечно за это предложение - но так экспериментировать над своей байдаркой я не стану)
А если серьёзно и без шуток - то этот клапан должен срабатывать когда давление внутри баллона начинает превышать рассчётное не оч. сильно - то есть на 15-50% - в зависимости как настроишь. Нет смысла в таком клапане, который будет срабатывать, только когда давление будет в 2-3 раза больше паспортного, и лодка будет начинать портиться и деформироваться ещё до срабатывания. Это всё-таки не котёл от паровоза - и тут нужен гораздо более низкий порог срабатывания) - Кстати производитель перестал устанавливать этот клапан на свои байдарки - думаю как раз из-за того что он не срабатывает и толком не регулируется.
А клапан этот я снимал и подсоединял к насосу с манометром напрямую - даже когда давление было почти в 2 раза больше - он не срабатывал. Это кстати более безопасный для самой лодки способ проверки срабатывания клапана.
И ещё один ньюанс - этот клапан установлен в надувное дно - поэтому он должен срабатывать не только на перегрев воздуха в камере, а ещё и на избыточный вес гребцов + багаж давящий на это самое дно. Получается что пока лодка пустая - давление в днище норм, а когда загружена - давление может резко подскочить. Из этих соображений производитель установил клапан именно в дно, а не в борта.
@@zynxtreme может вопрос не в клапане!? А в целесообразности его установки в вашу байдарку!
@@alexandrkhvan9808 клапан установлен производителем изначально. Смысл в установке клапана есть - я как раз говорю на видео в каких случаях он может пригодиться. Проблема в том что он не срабатывал.
Zelgear тоже ставит стравливающие клапана на свои байдарки - но там другой производитель клапана - и они срабатывают моментально - как только сделаешь лишний качок насосом. И если уж производитель с 20-ти летним опытом ставит эти клапана - то всё-таки это целесообразно :)
Это вообще сомнительная штука. Хорошо склеенную лодку воздухом не разорвёт. Даже на солнце. А ножным насосом ты ее не перекачаешь.
У меня на лодке таких 2. Я качаю баллоны до 0.15., киль до 0.20. После солнечного дня , ближе к вечеру лодка становится мягкой- надо подкачивать. Киль не сбрасывает-он в воде. Клапан срабатывает при 0.25 и сбрасывает до 0.15. Вы ножным насосом можете докачать до 0.1-0.15 максимум, и то не таким как у вас. Садиться и прыгать по баллону или днищу - результата не даст. Не стоило его разбирать. "Колибри" за вас уже давно подумала и все сделала по уму. хотите проверить на его работу- возьмите насос-компрессор с докачкой для ПВХ лодок с манометром и попробуйте накачать его чуть больше 0.25 бар- и услышите нормальный свист из этого клапана.
Купи насос высокого давления и увидешь как работает этот клапан! Все работает!
это интересно - хотел бы узнать больше фактов, можешь рассказать поподробнее?
1) какая у тебя лодка, и какой клапан в ней установлен - точно такой же как на моём видео?
2) до какого давления качаешь?
3) на каком давлении срабатывает стравливающий клапан?
Перекачивать лодку не рекомендует ни один производитель.
Бывают клапана, которые не срабатывают вообще, и лодку аж раздувает, - бывают что на меньшем давлении чем нужно - но самое главное - ни один производитель клапана не указывает давление срабатывания
ruclips.net/video/sf50jLoyYgM/видео.html