Wy hadden ook davidbrown trekkers. Waren hele goeie trekkers. Een rode davidbrown 880 draaide 33000 uur zonder onderhoud. Was van 1961 .12 versnellingen .we hadden internationaal trekkers en fendt trekkers. David Brown. Was de trekkers .hadden de minste onderhoud nodig. By ons werden ze pas ingeruild by 25000 uur. Wy waren boer en loonwerker .die rode 880 was op bestelling uitgerust met een dorspoelie. Hebben we tot 1967 mee gedorst. By winter dag stond die trekker nooit stil draaide 3400uur per jaar. Hele mooie filmpje. Bedankt daarvoor. Groetjes uit Nederland. ❤
Emoyhtiö edelleen pystyssä, David Brown Santasalo. Traktoribisneksestä poistuttiin koska UK:n markkinat pienenivät, tuotekehityskulut kasvoivat uusien säädösten takia ja viimeisenä ulkomaalaiset kilpailijat.
Oliko David Brown 80- luvulla sen enemmin vaikeuksissa kuin Case. Molempien traktoritehtaiden, Case vuodesta 1970 ja David Brown vuodesta 1972 lähtien omistajana oli amerikkalainen monialayritys Tenneco. Se mitä traktori markkinoilla 80-luvulta lähtien tapahtui on vähintään yhden kirjan mittainen. Monta traktorimerkkiä katosi ja uusiakin syntyi tilalle.
En olekaan tarkemmin tutustunut 80-luvun vaiheisii , mutta tuohan on ollut mielenkiintoinen tapahtuma, että molemmat on menneet tuon suuryrityksen alle.
Meillä on 850 vm 61 implematic ja 1200 vm 68 selectamatic, myös 996 vm 78 sekuraohjaamolla on ollut. Huipputaavettina oli punainen 1394-4 HS CaseIH, tandempumpulla vm 87. Hydrauliikan tuotto mahtavat 65 litraa, yhdistettynä. Kääntyvällä istuinlevyllä pystyi jopa käyttämään kätevästi puutavarakuormaajaa. Jossain vaiheessa oli jonkun aikaa käytetty vm 82 1490-4, se vaihdettiin JXU95 CaseIH malliin. Siinä ei ole yhtään Taavetin DNA-ta. Viimeinen Taavetti valmistui 1988 marraskuussa, malli 1594 ahtamaton 6-kone. Taavetin elinkaari oli mahtava 1960-1970 tekniikalla päästiin pitkälle. Ohjaamot kehittyi valtavasti, mutta perusrunko kesti vuosikymmenet.
Jassåå, ite ostin 880 selectamaticin pari vuotta sitten, aika erikoinen keksintö se on aiempiin tuttavuuksiin verrattuna. Saa nähä tuleeko siitä millä aikataululla sopiva käyttökone🙉
@@markusuotila254 sehän siinä on kyllä ihmeellinen himmeli, mutta ihminen sen on tehnyt ja ihminen sen korjaa. Ei se nyt kovin ”käteen sopivakaan” ole ergonomiaa ei varmaan ollut keksitty vielä, kun tuo tehtiin. Vaan hankittu mikä hankittu sillä mennään.
RUclipsssa on yli 50 miljoonaa kanavaa. Ja RUclipsen ladataan yli 500 tunnin edestä sisältöä joka minuutti. Silti löytyy Heikki tyyppisiä ihmisiä, jotka väkisin katsovat jotain sellaista mistä eivät tykkää. Se on sairasta se.
Seuraavat kaksi videota ovatkin autoaiheisia, eli sinänsä oikeassa, mutta näille näkyy olevan vielä kysyntää, niin jatketaan sen mukaisesti. Olen huomannut että harvinaiset laiteet on niitä mitkä eniten kiinnostaa, joten niitä pyritään tuomaan esille enemmän. Toki pyrin koko aika myös kehittämään itseäni ja sisältöä.
Ari on kyllä hienosti laitellut noita traktoreita, näyttää muutenkin olevan paikat kunnossa, siisti pihapiiri ym.👍
Wy hadden ook davidbrown trekkers. Waren hele goeie trekkers. Een rode davidbrown 880 draaide 33000 uur zonder onderhoud. Was van 1961 .12 versnellingen .we hadden internationaal trekkers en fendt trekkers. David Brown. Was de trekkers .hadden de minste onderhoud nodig. By ons werden ze pas ingeruild by 25000 uur. Wy waren boer en loonwerker .die rode 880 was op bestelling uitgerust met een dorspoelie. Hebben we tot 1967 mee gedorst. By winter dag stond die trekker nooit stil draaide 3400uur per jaar. Hele mooie filmpje. Bedankt daarvoor. Groetjes uit Nederland. ❤
Hyvä video , hyvät kamppeet , hyvää kesän viettoa !
Kiitos ja kiitos samoin!
Hello , can you put English subtitles on this video?
What language are you speaking?
🚜
Ari on kyllä todella symppis äijä ja hyvin osaa rassata koneita
Minkähän takia David Brownilla loppui raha?Jonka seurauksella Case osti liiketoiminnan..
Emoyhtiö edelleen pystyssä, David Brown Santasalo. Traktoribisneksestä poistuttiin koska UK:n markkinat pienenivät, tuotekehityskulut kasvoivat uusien säädösten takia ja viimeisenä ulkomaalaiset kilpailijat.
Oliko David Brown 80- luvulla sen enemmin vaikeuksissa kuin Case.
Molempien traktoritehtaiden, Case vuodesta 1970 ja David Brown vuodesta 1972 lähtien omistajana oli amerikkalainen monialayritys Tenneco.
Se mitä traktori markkinoilla 80-luvulta lähtien tapahtui on vähintään yhden kirjan mittainen.
Monta traktorimerkkiä katosi ja uusiakin syntyi tilalle.
En olekaan tarkemmin tutustunut 80-luvun vaiheisii , mutta tuohan on ollut mielenkiintoinen tapahtuma, että molemmat on menneet tuon suuryrityksen alle.
Meillä on 850 vm 61 implematic ja 1200 vm 68 selectamatic, myös 996 vm 78 sekuraohjaamolla on ollut. Huipputaavettina oli punainen 1394-4 HS CaseIH, tandempumpulla vm 87. Hydrauliikan tuotto mahtavat 65 litraa, yhdistettynä. Kääntyvällä istuinlevyllä pystyi jopa käyttämään kätevästi puutavarakuormaajaa. Jossain vaiheessa oli jonkun aikaa käytetty vm 82 1490-4, se vaihdettiin JXU95 CaseIH malliin. Siinä ei ole yhtään Taavetin DNA-ta. Viimeinen Taavetti valmistui 1988 marraskuussa, malli 1594 ahtamaton 6-kone. Taavetin elinkaari oli mahtava 1960-1970 tekniikalla päästiin pitkälle. Ohjaamot kehittyi valtavasti, mutta perusrunko kesti vuosikymmenet.
Siinä tuli hyvä annos DB:tä
Vaikka oma Daavidisi on hieman kärsineen näköinen , niin sisältä löytyy toimiva kone.
Jostain vanhasta mainoksesta luin että David Brown tarkan maanviljelijän valinta ja tottahan se on
1410:ä olen vähän ajellut. Ihan hyvä kone.
Jassåå, ite ostin 880 selectamaticin pari vuotta sitten, aika erikoinen keksintö se on aiempiin tuttavuuksiin verrattuna. Saa nähä tuleeko siitä millä aikataululla sopiva käyttökone🙉
Jos hydrauliikassa on yhtään vikaa, niin on sitten muihin ikäisiinsä verrattuna monimutkaisempi korjata. Hyviä pelejä ja kestävä moottori kuitenkin. 👍
Jos hydrauliikka pelaa, niin voit tasata perälevyllä nurmikonpohjan kerta-ajolla.
@@markusuotila254 sehän siinä on kyllä ihmeellinen himmeli, mutta ihminen sen on tehnyt ja ihminen sen korjaa. Ei se nyt kovin ”käteen sopivakaan” ole ergonomiaa ei varmaan ollut keksitty vielä, kun tuo tehtiin. Vaan hankittu mikä hankittu sillä mennään.
Super Video.
Onko nuo konemanin traktoreita ? 😊
Juu ja olivat kyllä loistavassa kunnossa.
Meillä ajettiin 990 taavetilla 150 pyörapaalii vuodes
Sun pitää lasikuiduttaa koko katto ja valkea lasikuitu maali siihen helppo homma
Olin ajatellut ottaa hytin kokonaan pois ja entisöidä pelin alkuperäiseksi. 👍
@@vauhtipyora se on helpompi kulkea ja näkyvyys parempi ja mahtuu talliin ku laitat pelkät lokasuojat
seuraavaksi fiatit testiin
Tuossa olikin yhtä Fiattia tarjottu Länsi-Suomen suunnalta, katsotaan josko sieltä saataisiin yksi harvinaisuus testiin.
Nonnyt kaiman DB:t kyllä kärsii.
Siellähän oli komeita traktoreita. Onko ne työkäytössä vai silmänilona. Jos työkäytössä niin ei maalipinnat ehjinä säily.🤔🤭
Työkäytössä ovat kuulemma, mutta hyvä huomio, käytönjälkiä ei hirveästi näkynyt.
Enempi ovat kyllä harrastekäytöllä,ei vanhoilla enää leipää tienata,sillon ne kyllä säilyykin
Eipä tuolla TCU.lla ole käyttöä jos ei kyntämistä ole,meillä ei implessä koskaan ole ollu vaijeri kiinni,normi nostoissa sitä ei tarvi.
Pensseli entisöijän leikkiraktorit.
Eiköhän nämä traktori videot ole jo nähty👎🏾
RUclipsssa on yli 50 miljoonaa kanavaa. Ja RUclipsen ladataan yli 500 tunnin edestä sisältöä joka minuutti. Silti löytyy Heikki tyyppisiä ihmisiä, jotka väkisin katsovat jotain sellaista mistä eivät tykkää. Se on sairasta se.
Seuraavat kaksi videota ovatkin autoaiheisia, eli sinänsä oikeassa, mutta näille näkyy olevan vielä kysyntää, niin jatketaan sen mukaisesti. Olen huomannut että harvinaiset laiteet on niitä mitkä eniten kiinnostaa, joten niitä pyritään tuomaan esille enemmän. Toki pyrin koko aika myös kehittämään itseäni ja sisältöä.