Muy buena se ve y muy completa pero bueno el precio no me cierra esperemos ver cuando llegue la competencia CF y RE como evolucionan los precios y si la RE está 8 y la CF y Voge 10/11 me parece que India va a ganar la batalla a China....
Tuve la 500 dsx, es linda? si. Suena increible pero, demasiada flexionadas las piernas. Terriblemente vibradora despues de las 5000 vueltas, tanto que los espejos parecen de agua, imposible ver algo. Despues de 20 minutos te dejaba muerto de cansancio. Al querer venderla el precio se caia demasiado. Habra que ver si esto resuelve algo de todo eso. Para ir en pareja tambien muy incomoda, el pasajero va demasiado alto y expuesto, le habia cambiado el parabrisas por uno mas alto y no mejoraba en nada. Muy pesada para hacer algo de off road donde corres peligro de que se caiga. Tuve problemas con el regulador de voltaje ya que una partida vino con ese problema, me lo cambiaron por garantia y no tuve mas problemas en los 8 mil km que le hice. Pero tuve que renegar y los 2 primeros fines de semana que la tuve me dejo a pata. Eso si, en los grupos la defienden como si fuera la incunable del futuro. No volveria a la marca, no al menos en el corto tiempo.
Es hermosa! La vengo viendo desde que la anunciaron en EICMA y en el salón de la moto. Querer saltar de la dominar 250 a esta es un salto gigante, mucha diferencia de plata. Muy buena moto para la ruta y un poco de ripio. Ojalá que acomoden un poquito el precio así se puede llegar. Muy buen video!!
Excelente video!!! Gracias por compartir. Acá otro usuario de una Voge 300DS con ganas de saltar a este bicho hermoso, pero el escalón está bastante alto... voy a tener que ir escalando de a poco... pensé en una zontes 350 T2, y ahí ir subiendo. Abrazo!!
Como siempre Mati, muy buen review. Me gustó mucho esta moto. Me llamó la atención, lo delgada que es( o era la cámara como la enfocó al final). Hermosa , pero me sigue gustando mas la Himalayan 450. Cuando le hiciste la nota a la Sherpa, me encantó. Abrazo.
Tremendo video!! Podrian dejar el audio como cuando arranca el video, sin aislarlo. Creo que en los de Max se escucha asi y se siente el motor y la voz clara. Muy buen canal, solo una opinion, dejo like 💪👏
Termina escuchándose el viento y tapa todo...no sé, a mi no me gusta. Debería poner un micrófono escondido a mis espaldas para que se escuche bien el motor. En el test trataremos de que lo escuchen bien
Muy bueno el moblog cotidiano... Primicia.... Coincido en los pedalines... Una lastima no poder pararse cómodo ... Esos pedalines son de una moto asfáltica... Sería buenísimo saber si le van los de la 300 o de la 650
La vengo siguiendo hace meses, si bien no esperaba que mantenga el precio europeo por obvias razones ya conocidas por los argentinos, no esperaba que saliera practicamente el DOBLE. Es una lástima, veremos si cuando saquen el cepo y el impuesto país podemos comprar motos y autos a un precio lógico y no a la estupidez que siempre pidió el mercado argentino. Abrazo, buen video! por supuesto que también voy a esperar que llegue la Black Knight.. me gustan los tres colores pero el negro es el negro jajaja
@@MotoblogArgentina Yo no entiendo lo de los precios... la estaba esperando cuando vi los reviews de los españoles, me gusto mucho y quería comprármela bien llegue, pero el Dolar es Dolar en todo el mundo menos aquí, U$D 1 en Europa es U$D 1 en China, Japon, EE.UU., etc., pero aquí U$D 1 equivale a U$D 3... todavía no puedo entenderlo. Esta moto U$D 7.000 en España y U$D 10.500 en Argentina?... WTF
@@Andres1986 lamentablemente si Andrés , pero cuando eso suceda seguramente serán tanto o más caras que el Japón-Japón y quizá vengan los fanáticos del chino-chino 😂🤣😂🤣
@@Andres1986 no hace 20 años nos comíamos las horribles Jialing, te acordás, un ciclo de 50cc malísimo, 10 años los scooter eléctricos idem Honda, una bosta y ahora mirá donde están, aprenden muy rápido estos ñatos
buen video chicos, para la prueba en off road podrian compararla tanto con la morini , la cf 450 y la royal enfield ?. por mas que no tengan las motos en el comparativo indicar un poco para que tipo de uso se destaca la voge 525 dsx
HOLA POR FIN LLEGO!! que lastima que esta muy nublado y no poder comprobar a ciencia cierta, si la pantalla queda inservible y no se ve nada , fue uno de los problemas en europa pero como todo se los solucionaron, tambien seria bueno saber si la que venderán en nuestro país será la versión mejorada y no las que no se vendieron en europa , ese tema lo voy a seguir mucho los futuros compradores TENGAN CUIDADOS!! esta moto de prueba podría llegar a ser solo un demo mejorado
Esta moto que probamos era exáctamente igual a las que estaban en el salon de ventas. Las patentaron medio al voleo. Tuve sol de frente y de espalda...y la pantalla se veía perfecto, igual me gustaría que sea más opaca como la que tiene el scooter SR4
Es lo vengo pensando y diciendo hace mucho. Los chinos entendieron todo!! Y supieron aplicarlo, al menos yo de mi parte , soy por finalizado el mito, estás motos ya no son segunda marca. Aunque los fanáticos me puteen jaja incluso hay más repuestos de estas chinas que algunas marcas milenarias. 👍🏻🍻❤️
totalmente con el tema de los repuestos, recién pase por 3 casas de repuestos de moto y ninguna tiene el cable de acelerador de la Falcón. Voy a tener que comprar un cable genérico y usar la venerable evita soldadura
que bueno , y genial que no tenga la limitación del A2, estaría bueno que algunas otras marcas hagan lo mismo . yo por acá esperando con ganas la 450MT, que me parece que va a ocupar parte del espacio que debería haber ocupado la tenere 700 que nunca llegó, pero a un mejor precio
Apa, le tienen mucha fe, eh! Me parece que el lugar de la Tenere lo ocupa la Tuareg 660 y lo ocupará la BMW F900GS que llega en la segunda mitad del año. Igual esta pinta bien
@@MotoblogArgentina jaja , bueno es que yo le hago el ajuste mental pensando en que es una tenere 700 adaptada a bolsillos argentinos, jaja ya que acá medio que la cilindrada 400-600 ocupa el lugar que en otros mercados es 700-900
Hola.. cuando llega la naked 525.. sabes? Vendria con las mejoras que le aplicaron en Europa me parece.. Tengo una Honda TW 250.. pensaba cambiar a las 300F pero me genera dudas..
Le veo muy buena perspectiva a esa moto. Tengo la la Voge 300DS (todo impecable hasta el momento) y la veo como candidata para el cambio. Creo que tendrían que ajustar un poco el precio, o bonificar de alguna forma el tema valijas. Y obviamente la marca también debería mejorar tema postventa y relación con los clientes, estoy en varios grupos de la marca en redes sociales y este es un gran tema de discusión, ni hablar precio/calidad de services oficiales para mantener la garantía que dejan mucho que desear...
@@MotoblogArgentina quizás tendría que llevarla a ese concesionario entonces. En La Plata hay sólo dos que hacen services oficiales Voge, ambos multimarcas, y los precios por las nubes, hasta difieren entre ellos. Tal vez deban mejorar el control a las concesionarias que le ceden su marca. Gracias por la info como siempre!!
Parece excelente moto. Le vendrían bien los 19 litros de tanque de su hermana menor la 500AC, lo mismo que una evolución de ese tablero, que permite cambiar colores de fondo y tiene otra info. En precios, altos comparado en dólares a nivel internacional, me parece que están calculando un dólar distinto. Espero que se amplíe la red de servicio ya que eso influye en la confianza sobre el producto. Gracias por el vídeo y la primicia en el país.
@@MotoblogArgentina SI,,por eso. Mi experiencia: Agosto 2023, una 500AC salía 6200USS blue acá y 5500Euros en España, para que tengas una relación, pero era otro país.
Muy bueno el video Mati, se ve una mejora con respecto al modelo anterior. Con tu altura como quedan las rodillas, muy altas?, había probado el modelo anterior y el asiento estaba muy cerca de los pedalines midiendo 1,86 me quedaban las rodillas muy flexionadas y arriba
Todas las Voge se caracterizan por ofrecer un asiento relativamente bajo para el tipo de moto que es, me gustraría que ofrezcan un opcional con un asiento más alto...pero no está mal. Me resultó cómoda.
Me gusta. Estoy buscando una moto de ese segmento, mas orientada al Touring que al off. La tendría en cuenta pero me parece que se zarparon con el precio. Es una moto que debería rondar los usd 9000 máximo. Habrá que esperar que lleguen las competidoras y quizás el precio se acomode. Muy bueno el cotidiano
Buen video compañero. Yo tengo la misma moto que esa que tú has probado, desde finales del año pasado. Decirte al respecto que a España vienen limitadas y preparadas para el carnet A2 con 47,6cv. Por lo que tengo entendido en China están preparadas para que desarrollen 54cv. En cuanto al precio, aqui en España están en promoción por 6187€. y para aquel que la quiera con maletas, hasta finales de mayo 2024 le cuesta 650€. o sea el 50%. del precio total. El precio total en España incluye el seguro basico gratis para el primer año y 5 años de garantía. Dicho ésto, en cuanto a la moto decirte que es una verdadera pasada. Como muchos dicen es una moto que ha conquistado las 3 "B" Buena, bonita y barata. Por otra parte, cierto es que las estriberas o pedales como le dices tú son muy blandas, demasiado blandas para hacer ofrooad. En carretera son más aceptables reduciendo las pocas vibraciones que tiene a velocidades más altas. A velocidades legales aquí en España a 120 km/h va de lujo. Por lo demás es una moto muy completa fabricada con materiales de marca de excelente calidad. Aunque no sea relevante, decirte que soy propietario también de la Voge 500 DS y aunque ésta va muy, pero que muy bien, la 525 DSX se destaca, siendo aun mejor. Bravo, al fabricante Loncin y a su marca premium Voge. A propósito, el depósito tiene una capacidad de 16,5 L Un saludo desde España amigo.
Juan Jose, muchas gracias por tu aporte. La marca en nuestro país, según la ficha técnica, declara 18 litros de tanque. La única manera de comprobarlo realmente es vaciarla por completo e ir al surtidor...
@@MotoblogArgentina Estimado compañero, no ha sido mi intención contradecir tu comentario. No obstante según los datos que tenemos del importador directo, aquí en España, nos dicen que el depósito tiene una capacidad de 16.5 L. Es cierto que la única forma de comprobarlo es vaciar el depósito y volverlo a llenar, por lo demás todos los datos que has comentado son idénticos a los datos que tienen o traen esas motos aqui en España.
@MotoblogArgentina Estimado compañero, no ha sido mi intención contradecir tu comentario; No obstante según los datos que tenemos del importador directo, aquí en España, nos dicen que el depósito tiene una capacidad de 16.5 L. Es cierto que la única forma de comprobarlo es vaciar el depósito en su totalidad y volverlo a llenar; por lo demás todos los datos que has comentado en relación con los accesorios etc. son idénticos a todo lo que traen éstas motos Voge DSX aqui en España. Un saludo compañero y mis más sinceras disculpas, por contradecir tu comentario, ya que yo me he basado en los datos oficiales del importador directo aquí en España.
Me pregunto que sistema de sellado esta usando VOGE en las ruedas para que sean tubless, espero no sea como los caseros que salen en youtube con cinta y pegamento . Saludos y muy completo el informe
Muy buena pero por el precio creo que la Voge 650 sigue siendo la mejor opción, esperemos que mejoren la confiabilidad, es lo único que me frena de las marcas chinas. En un viaje de 3 o 4 mil km y varios días que podés hacer solo una o dos veces al año, si la moto te deja a pata (sabemos que no es raro y alcanza con ver experiencias de usuarios con algo de km recorridos para saberlo) perdes mucho mas que el fangote de guita que te sale el acarreo de la moto estando tan lejos. La verdad los productos me parecen geniales especialmente por las llantas tubeless que ninguna marca japo implementa en mediana cilindrada, excepto la Suzuki 650 pero a 22 mil dolares se merecen que no les compren ni una gorrita de suzuki. Ojalá las chinas ganen en confiabilidad y las japo se den cuenta que no son la última Coca-Cola del desierto y no pueden seguir robandole así a la gente. Saludos.
muy buen video como siempre...ahora..opinion...mas alla de las dif en papeles...creo que aun no superan a las 390 adv con mas de 5 años en el mercado y mas tecnologia...y....pedigree....no la descartes en tus versus...saludos
La dejé afuera de la conversación porque los tres lanzamientos de los que hablamos son estos que mencioné.... La KTM 390 se está preparando para salir con todo en 2025 y me parece que se va a diferenciar por donde mejor sabe hacerlo: chasis, suspensiones y capacidad off-road.
Gracias Matias por el video, estoy totalmente indeciso, no se si comprar usada comprobada (tracer 07) o este tipo de moto. esperaba realmente que la prueben y sean honestos con las apreciaciones, sino lo prueban ustedes no confio jaja. 12 años con moto clasica, 3 Viragos, el ultimo 750 y quiero cambiar de estilo para poder viajar acompañado ya que los chicos crecieron. gracias espero mas detalles!
La tracer 700 claramente es una moto super probada....justo el otro día esuché de uno que tenía una en venta con 2.000 kms....ahora me olvidé del nombre, pero ya me voy a acordar. Eso si, no bajes del asfalto...no es una moto para eso.
A ese precio hay que sumarle el protector de motor, top case y porta valijas con su respectivas ( 1.500 /2.000 dólares), quizas?. Hay que ver como la vendan la mt 450 y la Himalayan 450. Yo no descarto la tekken 500 ( euro) que trae los mismo componentes de calidad y toda super equipada ( obvio 471 cc y peca en su tablero algo desactualizado) su valir hoy $12.000.000 ( u$s 9.800). Yo soy poseedor de una DS 300 queriendo saltar al segmento ( 450/525) Veremos la decisión,pero voy a esperar que esten todas en las agencias. Saludos Mati! Y max!
Augusto! Ya está en el concesionario de Libertador y Sucre (Belgrano)...si queres ir a verla. Respecto del equipamiento...veremos si hay diferencias entre la que nos prestaron y cómo sale a la venta.
Buenas.... felicitaciones por ser el primero en probarla! A mi me gustan las motos robustas, me gusta mucho la trk, como la ves respecto a esta? Es gordita como una trk 502?
@@EmilioMartinez270 son de terror en todas las sucursales de Yumak... en Tucumán te atienden como si fuera administración pública, con gestos y resongando. La semana pasada en un salón de ventas, no solo no me dejaron que me siente en la 560 dsx( cuestión de petiso de 1,70m) sino que hasta les molestó que toque el asiento y el vendedor se quedó mirandome con cara de ogt. Lamentablemente en Instagram me conformaron que no hay representación oficial en la provincia y no me pude inscribir en la preventa de esta mediante el link que brindaban, así que esperaré a encontrar alguna otra alternativa
@@estebanlugones , no compre si no le quieren vender; así de fácil. Es peor cuando ya compró y le dan turno a mes y medio para hacer el servicio... Y lo hacen mal!
Hola Mati, muy buen cotidiano, pregunta, viene en dos alturas el asiento? Tengo entendido que se puede regular, yo mido 1 70 por eso te pregunto, abrazo grande
@@alejandrogimenez3406 ok. Con 2 personas, con acompañante. Para saber la opinión importantísima, de la persona que acompañará tus viajes. Pero es una simple opinión de una simple persona que lleva 30 años encima de una moto, a diario.
delicioso video, como consumidor de tus videos hubiese deseado que al hablar dejaras el sonido de la moto un poco mas fuerte, asi no sea la gran cosa, en el mundo este de las motos es una armonia para mi, sino se siente como que le falta algo
genio muy buen video , ahora te hago una consulta yo soy usuario de un honda nx 400 falcon y estoy por cambiarla y estoy en duda entre una morini xcape 650 o esta vogue 525dsx vos que probastes las 2 que consejo me dariass????
ok igualmente te cuento yo la moto la uso en caba para ir y venir de la oficina 15 km todos los dias jajaj nada y queria algo mas grande como para salir a dar unaa vueltaas algun finde , te pregunto ya q estas cual de laa 2 tiene maa fuerza de abajo y mejor aceleracion ya con esto no te jodo mas???y gracias
Se me ocurre 50 preguntas, pero en principio me gustaría saber si tuviste problemas con el tablero, me refiero a la luz del mismo, ya q las primeras unidades en España, se quejaban que con el sol de frente, no veían nada del tablero
Tuve sol de frente y de atrás...yo creo que la pantalla podría ser un poco más opaca (capaz se le puede pegar algo que lo logre) pero en ningún momento dejé de ver la información. Tiene muy buen contraste
Mati vos que tuviste la oportunidad de probar este y el modelo anterior, se nota mucha diferencia en cuando ciclística y potencia? Mi papá tiene una con 3 mil km y pensaba en decirle que la cambie. Yo iría por la 450mt pero solo porque quiero hacer otro tipo de viaje.
Buenas, tenes pensado probar la RVM Tekken 500? otra china del sector pero con mejoras, mas liviana, diseño de una GS, y de las mas vendidas en España, y uno de los diseñadores argentino.
@@MotoblogArgentina tenés razón.. ví cualquiera... Otra cosa que va a ayudar tmb es q hoy sacaron el tope que había en cuota simple que era de 1 palo 300... Endeudado hasta la manija pero con una motaza
Esta linda, pero me iria por el himalayan. El scooter de vogue, ha tenido algunos problemas aca en el país? Lei por algunos grupos malos comentarios. Abrazo
Cada moto que llega al país, de todas las marcas, hay grupos hablando esto y aquello, no sé qué decirte. Capaz le pasa a uno o dos personas, pero después se viraliza como si fueran 500...en fin.
con esos precios de los competidores y los 12millones iniciales.... no estariamos muy cerca de un KLR650? Estan llegando demaciado caras, lo mismo hicieron con la nk800 a competir en precio con la honda hornet. Muy buenos detalles en los comentarios de la moto como siempre.
@@nikko7203 el que compra un klr no busca potencia, sino torque. La dudosa calidad te la compro, porque el ensamblaje de corven... es una poronga la verdad. Vibra como un 650 monocc
No, para ripio está fenómeno. Incluso bien regulada puede andar muy bien. Ahora bien, si uno se va a meter por lugares más golpeados, puede ser que se quede un poco corta.
@@MotoblogArgentina me parece superior la Morini en las prestaciones y más versátil al mismo precio. No digo que está voge sea mala, al contrario me parece la mejor del segmento de 500cc (tendremos que esperar la evolución de la trk502). Pero una oferta tan amplia y con precios similares hace dudar, creo que vamos a tener 2 factores determinantes a la hora de la compra, el producto en si, como lo ofrecen equipado y la financiación ofrecida. Esos factores en mi consideración van a hacer decantar por uno u otro producto. En el segmento 700 creo q la TRK le va a pasar el trapo a CF mt700. La competencia se va a poner interesante entre la cf800 y la voge 900
Ojo, la pregunta fue para entender mejor tu razonamiento. Nos interesa saber cómo percibe el mercado un producto y por qué. Muchas gracias por la respuesta.
Ya es una marca firme en el mercado y olvidate no traen mas baules shad y buen precio. Me gusta voge pero considero que las chinas son para hacerle 3 o 4 viajes y despues venderlas porque si te las quedas mas de 2 años pasan a ser un clavo remachado. Exelente video! Saludos desde Comodoro Rivadavia
Es que si dejo el mic de la GoPro el viento no deja escuchar nada, así que voy con el micrófono del intercomunicador. Tampoco es una moto que digas fuaaaa, que sonido. Suena bien, pero nada del otro mundo.
Bien ala Vogue 500 es y ds 500 x es lo que se puede comprar!!!por que honda en ese segmento hay unos 1.000.000 de diferencia!!!!Vogue cómo dijo Guido Casca!!!🤔🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣👌👌👌
Depende el uso...creo que la 390 es más ágil, mucho más liviana, mejor capacidad off-road y con una electrónica más completa. Esta es una moto de otro porte, más cómoda, seguramente mejor para viajar...
la desicion como vos dices que moto es mejor coincido, pero como la gente no es tonta , o compraran la 450 de royal,o le van a hacer sentir el terrible choreo de voge con esta alto precio que traerá o que ya tiene este modelo
@@MotoblogArgentina nunca pienses ni por que vos creas que cuando te refieres a gente , es lo que pasa en BS AS, en el interior del pais pasan cosas y no lo digo yo , revisa las marcas y los patentamientos desde diciembre a hoy ,el choreo de las marcas con el precio es alevoso, es un escandalo
@@MotoblogArgentinayo realmente te agradezco por el video y por los dos datos muy buenos que diste ,uno el uso habilitado de la cámara de la moto y el otro es que a nosotros nos venderán la moto deslimitada eso por fin es muy bueno,y por que te lo digo ,voge650dsx no vino deslimitada, por fin ese tema se soluciono En Europa la cámara no es de serie ni la venden como accesorio Gracias por todo lo que haces por nosotros Abrazo grande!!!
Месяц назад
Sinceramente, me encanta la moto, pero me parece una barbaridad absoluta que el costo acá sea el doble que en España u otro país. 12 palos por esa moto, que entra a 4, nahhhhhhh, ni en pedo. Como siempre las empresas argentinas queriendo ganar el 2000% a costa de los compradores.
Pero estimado 4 lucas es el costo de la moto puesta arriba de un barco. Sabes la de impuestos y costos que faltan ponerle arriba hasta que llega al cliente.
Dejemos de justificar los empresarios especuladores muchachos....y en las agencias remarcan especulando otro poco. (Trabajo en agencia y lo sé de primera mano). Es asqueroso el manoseo de ambos .
No hace falta que prives la mt 450 se nota por lejos que es mejor moto .con esa moto no podes hacer lo que si vas a poder hacer con el 450 .. es una mini Tenere . Salvando las distancias claro ..
Pero los chinos, como Voge o Zontes, hacen las motos principalmente para el mercado europeo, con las restricciones y regulaciones que exige el mercado europeo. Capaz te referis a otro tipo de regulaciones y no entendi bien
@@MotoblogArgentina Aprecio lo que hacés, pero: 1- NO, no son sinónimos. 2- Lo de las mayúsculas tenés razón aunque estoy cansado de ver como no saben o confunden kg con kgm/seg o, como en este caso, tratan de justificarlo en lugar de aprender y seguir adelante. 3- Puede que el torque sea lo importante, aunque el origen del universo también pero no estamos hablando de eso en esta oportunidad. Igual, como te indiqué, aprecio lo que hacés porque lo haces bien. Una sugerencia adicional, Lo que mas me interesa - y calculo que a la mayoría - es escuchar comparativas de esta 450MT con 800MT, KTM 790 Adv, KLR, Voge 525 y las mas conocidas para tomar decisiones de compra Abrazo
Con esta solo dimos una vueltita en la ciudad, sería injusto decidir por una y otra con media hora de uso. Con la TRK hicimos miles de kms ya. Esperamos probarla off-road y ruta para contestar.
Si si lo del peso es tremendo de la TRK502 y tecnología más vieja, pero por el otro lado esta más probada, y tal vez menos problemitas con la electrónica.. el tiempo dirá. Gracias!
Crítica vonstructiva. Por q con la moto andando ? Yo quiero ver la moto no los autos en la calle. Podés contarme lo mismo mostrándome la moto. Sin ofender . Saludos
@@MotoblogArgentina OK te lo tomo. Solamente que a mi gusto, teniendo una presentación tipo adventure con llantas de rayos, es una picardía que no le pongan una 21'' adelante. Lo mismo pasa con la CF 800 MT y con la muy complicada esteticamente, TRK 502X
@@MotoblogArgentina noo la Africa Twin mantiene 21'' adelante, la GS1300 calza 19'' pero con llantas de aleación, lo cual es claramente orientado al turismo y no al off road. Mi opinión (la de un 4 de copas) es que un rodado 21'' te da aun más vesatilidad y ni hablar que esteticamente queda hermosa. (ah! y me olvidaba el Super Tenere 1200 también calza 19'')
La verdad, flaco me parece que das muy mal consejos a la gente metiendo la moto contramano, por líneas amarillas ,pasando autos parados por la vía contraria. Pensaba seguir mirando el video . Pero esto me dio motivo a sacarlo.
No se oye el motor, que lastima......en estetica es una belleza total.....la camara intergada que filma es brutal, genial a la enesima potencia....critico solo que no tenes arriba del tablero donde chota poner el celular en el parabrisas, hay que comprar algun soporte y ver donde se lo pone.......
Авто/Мото
Gracias x tú evaluación,!!!! 💪💪💪💪
Muy lindo video, súper claro. alegría que entren estas motos sin limitar a nuestro mercado.
Muy buena se ve y muy completa pero bueno el precio no me cierra esperemos ver cuando llegue la competencia CF y RE como evolucionan los precios y si la RE está 8 y la CF y Voge 10/11 me parece que India va a ganar la batalla a China....
Tuve la 500 dsx, es linda? si. Suena increible pero, demasiada flexionadas las piernas. Terriblemente vibradora despues de las 5000 vueltas, tanto que los espejos parecen de agua, imposible ver algo. Despues de 20 minutos te dejaba muerto de cansancio. Al querer venderla el precio se caia demasiado. Habra que ver si esto resuelve algo de todo eso. Para ir en pareja tambien muy incomoda, el pasajero va demasiado alto y expuesto, le habia cambiado el parabrisas por uno mas alto y no mejoraba en nada. Muy pesada para hacer algo de off road donde corres peligro de que se caiga. Tuve problemas con el regulador de voltaje ya que una partida vino con ese problema, me lo cambiaron por garantia y no tuve mas problemas en los 8 mil km que le hice. Pero tuve que renegar y los 2 primeros fines de semana que la tuve me dejo a pata. Eso si, en los grupos la defienden como si fuera la incunable del futuro. No volveria a la marca, no al menos en el corto tiempo.
Excelente video, muy linda nave, espero que llegue pronto la MT para que puedan comprarlas frente a frente💪🙌😁
Saludos🇦🇷🙌
Es hermosa! La vengo viendo desde que la anunciaron en EICMA y en el salón de la moto. Querer saltar de la dominar 250 a esta es un salto gigante, mucha diferencia de plata. Muy buena moto para la ruta y un poco de ripio. Ojalá que acomoden un poquito el precio así se puede llegar. Muy buen video!!
Joyaaa, Primicia!!!!
buen video y linda incorporación al mercado Argentino!
Gracias!
Excelente video!!! Gracias por compartir. Acá otro usuario de una Voge 300DS con ganas de saltar a este bicho hermoso, pero el escalón está bastante alto... voy a tener que ir escalando de a poco... pensé en una zontes 350 T2, y ahí ir subiendo. Abrazo!!
Todo llega estimado
por otro lado me pareció genial el video chicos exitos!!!!!
Como siempre Mati, muy buen review. Me gustó mucho esta moto. Me llamó la atención, lo delgada que es( o era la cámara como la enfocó al final). Hermosa , pero me sigue gustando mas la Himalayan 450. Cuando le hiciste la nota a la Sherpa, me encantó. Abrazo.
Son distintas, la Hima está muy bien!
Muy linda moto!! Loncin se pone las pilas mucho con la ciclistica... Estaría muy bien un DS350 con el motor bicilíndrico
Tremendo video!!
Podrian dejar el audio como cuando arranca el video, sin aislarlo.
Creo que en los de Max se escucha asi y se siente el motor y la voz clara.
Muy buen canal, solo una opinion, dejo like 💪👏
Termina escuchándose el viento y tapa todo...no sé, a mi no me gusta. Debería poner un micrófono escondido a mis espaldas para que se escuche bien el motor. En el test trataremos de que lo escuchen bien
Muy bueno el moblog cotidiano... Primicia.... Coincido en los pedalines... Una lastima no poder pararse cómodo ... Esos pedalines son de una moto asfáltica... Sería buenísimo saber si le van los de la 300 o de la 650
La vengo siguiendo hace meses, si bien no esperaba que mantenga el precio europeo por obvias razones ya conocidas por los argentinos, no esperaba que saliera practicamente el DOBLE. Es una lástima, veremos si cuando saquen el cepo y el impuesto país podemos comprar motos y autos a un precio lógico y no a la estupidez que siempre pidió el mercado argentino. Abrazo, buen video! por supuesto que también voy a esperar que llegue la Black Knight.. me gustan los tres colores pero el negro es el negro jajaja
En Europa cuesta el equivalente a USD 7.000, acá el equivalente a USD 10.500
Veremos cómo se modifica cuando saquen el impuesto PAIS
@@MotoblogArgentina Yo no entiendo lo de los precios... la estaba esperando cuando vi los reviews de los españoles, me gusto mucho y quería comprármela bien llegue, pero el Dolar es Dolar en todo el mundo menos aquí, U$D 1 en Europa es U$D 1 en China, Japon, EE.UU., etc., pero aquí U$D 1 equivale a U$D 3... todavía no puedo entenderlo. Esta moto U$D 7.000 en España y U$D 10.500 en Argentina?... WTF
Los chinos ya la vieron Mati, aunque no van a faltar los fans del Japón-Japón o los que digan una R-1250 va como piña
Son buenas motos las chinas pero jamás van a igualar a una primera marca japonesa, África twin o todo lo que vos quieras…
@@Andres1986 lamentablemente si Andrés , pero cuando eso suceda seguramente serán tanto o más caras que el Japón-Japón y quizá vengan los fanáticos del chino-chino 😂🤣😂🤣
@@Andres1986 no hace 20 años nos comíamos las horribles Jialing, te acordás, un ciclo de 50cc malísimo, 10 años los scooter eléctricos idem Honda, una bosta y ahora mirá donde están, aprenden muy rápido estos ñatos
@@Andres1986 Segui esperando sentado jajaja
@@MahikolMarcano jamás a nivel de calidad van a estar al nivel de una japonesa
Tengo la ds500 y la 525x me esta gustando demasiado🤣🤣
buen video chicos, para la prueba en off road podrian compararla tanto con la morini , la cf 450 y la royal enfield ?. por mas que no tengan las motos en el comparativo indicar un poco para que tipo de uso se destaca la voge 525 dsx
Excelente
Gracias Pedro!!!
Buen cotidiano ❤,solo falta el de la 450 mt que llega en agosto😈
vamos a ver cuándo tenemos la oportunidad de hacerlo
HOLA POR FIN LLEGO!!
que lastima que esta muy nublado y no poder comprobar a ciencia cierta, si la pantalla queda inservible y no se ve nada , fue uno de los problemas en europa pero como todo se los solucionaron, tambien seria bueno saber si la que venderán en nuestro país será la versión mejorada y no las que no se vendieron en europa , ese tema lo voy a seguir mucho
los futuros compradores TENGAN CUIDADOS!!
esta moto de prueba podría llegar a ser solo un demo mejorado
Esta moto que probamos era exáctamente igual a las que estaban en el salon de ventas. Las patentaron medio al voleo.
Tuve sol de frente y de espalda...y la pantalla se veía perfecto, igual me gustaría que sea más opaca como la que tiene el scooter SR4
Muy linda moto hasta me dan ganas de cambiarla tengo la voge 650 ds que hasta ahora se porta de 10.
NO amigo , con es voge 650 el salto logico seria de 800 para arriba , que dices
Muy bueno,gracias por los videos.No me la puedo comprar pero me encantaron los guantes queestas usando,ne podes decir marca y modelo por favor
Hola Emiliano, los guantes son Brooklyn Moto Co., el modelo se llama Groom
Es lo vengo pensando y diciendo hace mucho. Los chinos entendieron todo!! Y supieron aplicarlo, al menos yo de mi parte , soy por finalizado el mito, estás motos ya no son segunda marca. Aunque los fanáticos me puteen jaja incluso hay más repuestos de estas chinas que algunas marcas milenarias. 👍🏻🍻❤️
Y lo que les falta crecer y mejorar todavía
@@MotoblogArgentina tal cual. Pero van por muy buen camino sin duda!!
Decile a los japo japo eso jaja
totalmente con el tema de los repuestos, recién pase por 3 casas de repuestos de moto y ninguna tiene el cable de acelerador de la Falcón. Voy a tener que comprar un cable genérico y usar la venerable evita soldadura
@@jorgeortega2251 Pero eso no es culpa de la marca, es cosa de Peronia. Te cruzás la frontera y tienen todos los repuestos y a mejor precio
que bueno , y genial que no tenga la limitación del A2, estaría bueno que algunas otras marcas hagan lo mismo .
yo por acá esperando con ganas la 450MT, que me parece que va a ocupar parte del espacio que debería haber ocupado la tenere 700 que nunca llegó, pero a un mejor precio
Apa, le tienen mucha fe, eh!
Me parece que el lugar de la Tenere lo ocupa la Tuareg 660 y lo ocupará la BMW F900GS que llega en la segunda mitad del año.
Igual esta pinta bien
@@MotoblogArgentina jaja , bueno es que yo le hago el ajuste mental pensando en que es una tenere 700 adaptada a bolsillos argentinos, jaja ya que acá medio que la cilindrada 400-600 ocupa el lugar que en otros mercados es 700-900
@@MotoblogArgentinaa qué costo jaja😂
matias vos q ya probaste las 3, himalayan 450 y cf moto 450mt y esta... con cual te quedas? si tenes q elejir cual seria? o cual te gusto mas?
Mati, si bien son cilindradas diferentes,le hace ruido a la Morini 650 x-cape
Estoy escribiendo exáctamente sobre eso en este momento en motoblog.com
Hola.. cuando llega la naked 525.. sabes? Vendria con las mejoras que le aplicaron en Europa me parece.. Tengo una Honda TW 250.. pensaba cambiar a las 300F pero me genera dudas..
Le veo muy buena perspectiva a esa moto. Tengo la la Voge 300DS (todo impecable hasta el momento) y la veo como candidata para el cambio.
Creo que tendrían que ajustar un poco el precio, o bonificar de alguna forma el tema valijas. Y obviamente la marca también debería mejorar tema postventa y relación con los clientes, estoy en varios grupos de la marca en redes sociales y este es un gran tema de discusión, ni hablar precio/calidad de services oficiales para mantener la garantía que dejan mucho que desear...
Vi algo en el concesionario el otro día que me llamó la atención....en una pantalla grande estaban todos los valores de los servicios publicados.
@@MotoblogArgentina quizás tendría que llevarla a ese concesionario entonces. En La Plata hay sólo dos que hacen services oficiales Voge, ambos multimarcas, y los precios por las nubes, hasta difieren entre ellos. Tal vez deban mejorar el control a las concesionarias que le ceden su marca. Gracias por la info como siempre!!
Parece excelente moto. Le vendrían bien los 19 litros de tanque de su hermana menor la 500AC, lo mismo que una evolución de ese tablero, que permite cambiar colores de fondo y tiene otra info. En precios, altos comparado en dólares a nivel internacional, me parece que están calculando un dólar distinto. Espero que se amplíe la red de servicio ya que eso influye en la confianza sobre el producto. Gracias por el vídeo y la primicia en el país.
Hasta que no tengamos un solo dolar, siempre el cálculo es al dolar libre
@@MotoblogArgentina SI,,por eso. Mi experiencia: Agosto 2023, una 500AC salía 6200USS blue acá y 5500Euros en España, para que tengas una relación, pero era otro país.
Muy linda
Muy bueno el video Mati, se ve una mejora con respecto al modelo anterior.
Con tu altura como quedan las rodillas, muy altas?, había probado el modelo anterior y el asiento estaba muy cerca de los pedalines midiendo 1,86 me quedaban las rodillas muy flexionadas y arriba
Todas las Voge se caracterizan por ofrecer un asiento relativamente bajo para el tipo de moto que es, me gustraría que ofrezcan un opcional con un asiento más alto...pero no está mal. Me resultó cómoda.
pero que linda moto!, va a ser difícil la elección, aunque creo que la mía será una RE 450 H
Me parece muy bien que las estés analizando a todas
Me gusta. Estoy buscando una moto de ese segmento, mas orientada al Touring que al off. La tendría en cuenta pero me parece que se zarparon con el precio. Es una moto que debería rondar los usd 9000 máximo. Habrá que esperar que lleguen las competidoras y quizás el precio se acomode. Muy bueno el cotidiano
Gracias Federico
Zontes t350 del mismo estilo sin pasar los 7 palos,obvio que con menos prestaciones
Buen video compañero.
Yo tengo la misma moto que esa que tú has probado, desde finales del año pasado. Decirte al respecto que a España vienen limitadas y preparadas para el carnet A2 con 47,6cv. Por lo que tengo entendido en China están preparadas para que desarrollen 54cv.
En cuanto al precio, aqui en España están en promoción por 6187€. y para aquel que la quiera con maletas, hasta finales de mayo 2024 le cuesta 650€. o sea el 50%. del precio total.
El precio total en España incluye el seguro basico gratis para el primer año y 5 años de garantía.
Dicho ésto, en cuanto a la moto decirte que es una verdadera pasada. Como muchos dicen es una moto que ha conquistado las 3 "B" Buena, bonita y barata. Por otra parte, cierto es que las estriberas o pedales como le dices tú son muy blandas, demasiado blandas para hacer ofrooad. En carretera son más aceptables reduciendo las pocas vibraciones que tiene a velocidades más altas.
A velocidades legales aquí en España a 120 km/h va de lujo. Por lo demás es una moto muy completa fabricada con materiales de marca de excelente calidad. Aunque no sea relevante, decirte que soy propietario también de la Voge 500 DS y aunque ésta va muy, pero que muy bien, la 525 DSX se destaca, siendo aun mejor. Bravo, al fabricante Loncin y a su marca premium Voge.
A propósito, el depósito tiene una capacidad de 16,5 L
Un saludo desde España amigo.
Juan Jose, muchas gracias por tu aporte. La marca en nuestro país, según la ficha técnica, declara 18 litros de tanque. La única manera de comprobarlo realmente es vaciarla por completo e ir al surtidor...
@@MotoblogArgentina
Estimado compañero, no ha sido mi intención contradecir tu comentario. No obstante según los datos que tenemos del importador directo, aquí en España, nos dicen que el depósito tiene una capacidad de 16.5 L. Es cierto que la única forma de comprobarlo es vaciar el depósito y volverlo a llenar, por lo demás todos los datos que has comentado son idénticos a los datos que tienen o traen esas motos aqui en España.
@MotoblogArgentina
Estimado compañero, no ha sido mi intención contradecir tu comentario; No obstante según los datos que tenemos del importador directo, aquí en España, nos dicen que el depósito tiene una capacidad de 16.5 L. Es cierto que la única forma de comprobarlo es vaciar el depósito en su totalidad y volverlo a llenar; por lo demás todos los datos que has comentado en relación con los accesorios etc. son idénticos a todo lo que traen éstas motos Voge DSX aqui en España.
Un saludo compañero y mis más sinceras disculpas, por contradecir tu comentario, ya que yo me he basado en los datos oficiales del importador directo aquí en España.
Me pregunto que sistema de sellado esta usando VOGE en las ruedas para que sean tubless, espero no sea como los caseros que salen en youtube con cinta y pegamento . Saludos y muy completo el informe
supongo que el mismo que usa KTM para las 790/890
Muy buena pero por el precio creo que la Voge 650 sigue siendo la mejor opción, esperemos que mejoren la confiabilidad, es lo único que me frena de las marcas chinas. En un viaje de 3 o 4 mil km y varios días que podés hacer solo una o dos veces al año, si la moto te deja a pata (sabemos que no es raro y alcanza con ver experiencias de usuarios con algo de km recorridos para saberlo) perdes mucho mas que el fangote de guita que te sale el acarreo de la moto estando tan lejos. La verdad los productos me parecen geniales especialmente por las llantas tubeless que ninguna marca japo implementa en mediana cilindrada, excepto la Suzuki 650 pero a 22 mil dolares se merecen que no les compren ni una gorrita de suzuki. Ojalá las chinas ganen en confiabilidad y las japo se den cuenta que no son la última Coca-Cola del desierto y no pueden seguir robandole así a la gente. Saludos.
muy buen video como siempre...ahora..opinion...mas alla de las dif en papeles...creo que aun no superan a las 390 adv con mas de 5 años en el mercado y mas tecnologia...y....pedigree....no la descartes en tus versus...saludos
La dejé afuera de la conversación porque los tres lanzamientos de los que hablamos son estos que mencioné.... La KTM 390 se está preparando para salir con todo en 2025 y me parece que se va a diferenciar por donde mejor sabe hacerlo: chasis, suspensiones y capacidad off-road.
Muy linda maquina! Pensaron en implentar un microfono Rode atras para el sonido de la moto?
Se vienen dos videos con sonido hi-fi de la moto. Pero me parece que no siempre lo amerita.
Gracias Matias por el video, estoy totalmente indeciso, no se si comprar usada comprobada (tracer 07) o este tipo de moto. esperaba realmente que la prueben y sean honestos con las apreciaciones, sino lo prueban ustedes no confio jaja. 12 años con moto clasica, 3 Viragos, el ultimo 750 y quiero cambiar de estilo para poder viajar acompañado ya que los chicos crecieron. gracias espero mas detalles!
La tracer 700 claramente es una moto super probada....justo el otro día esuché de uno que tenía una en venta con 2.000 kms....ahora me olvidé del nombre, pero ya me voy a acordar. Eso si, no bajes del asfalto...no es una moto para eso.
A ese precio hay que sumarle el protector de motor, top case y porta valijas con su respectivas ( 1.500 /2.000 dólares), quizas?. Hay que ver como la vendan la mt 450 y la Himalayan 450. Yo no descarto la tekken 500 ( euro) que trae los mismo componentes de calidad y toda super equipada ( obvio 471 cc y peca en su tablero algo desactualizado) su valir hoy $12.000.000 ( u$s 9.800). Yo soy poseedor de una DS 300 queriendo saltar al segmento ( 450/525)
Veremos la decisión,pero voy a esperar que esten todas en las agencias. Saludos Mati! Y max!
Augusto! Ya está en el concesionario de Libertador y Sucre (Belgrano)...si queres ir a verla.
Respecto del equipamiento...veremos si hay diferencias entre la que nos prestaron y cómo sale a la venta.
Unos grosos!!!!!!!
CFMoto 450MT/ VOGE DS525X
Cylinders 2/ 2
Dry weight 175/ 194
hp 44/ 48
kg/hp 3.9/ 4.3
USDk 12/ 13
Front susp. travel 200/ 150
ground clrnce 220/200
Seat H 800/ 810
Wheels 18/21/ 17/19
Compr. Ratio 11.5/ 11.5
Buenas.... felicitaciones por ser el primero en probarla! A mi me gustan las motos robustas, me gusta mucho la trk, como la ves respecto a esta? Es gordita como una trk 502?
Creo que entra en la definición de robusta
Hermosa, y sin limitaciones para el A2. Lástima que acá Voge deja muchísimo que desear en post-venta. Muy bueno el review!
Están trabajando para mejorar eso, lo estamos viendo...
@@MotoblogArgentina y... Tengo como para armar un post del blog con las vueltas que tuvieron conmigo. Tanto Gilera Argentina como Yumahk Córdoba.
@@EmilioMartinez270 son de terror en todas las sucursales de Yumak... en Tucumán te atienden como si fuera administración pública, con gestos y resongando. La semana pasada en un salón de ventas, no solo no me dejaron que me siente en la 560 dsx( cuestión de petiso de 1,70m) sino que hasta les molestó que toque el asiento y el vendedor se quedó mirandome con cara de ogt. Lamentablemente en Instagram me conformaron que no hay representación oficial en la provincia y no me pude inscribir en la preventa de esta mediante el link que brindaban, así que esperaré a encontrar alguna otra alternativa
650 dsx era
@@estebanlugones , no compre si no le quieren vender; así de fácil. Es peor cuando ya compró y le dan turno a mes y medio para hacer el servicio... Y lo hacen mal!
La esperaba, pero por el precio me voy a Morini 650 o a CF 650.
En la variedad está el gusto estimado...
Yo en el comparativo agregaría la morini porque por dinero y prestaciones creo que esta por encima al mismo presupuesto
Viene pidiendo cancha....vamos a necesitar un invitado más, pero la podemos meter.
Hola Mati, muy buen cotidiano, pregunta, viene en dos alturas el asiento? Tengo entendido que se puede regular, yo mido 1
70 por eso te pregunto, abrazo grande
Hola Fabian. La altura del asiento no se puede regular. Es fija, pero vas a estar bien, las Voge tienen una altura accesible
Un video muy completa pero, en mi opinión, las motos se deben probar con 2 persianas
y como es eso?
Tenes que hacer el test con 2 "persianas" de 2mts al hombro mientras filtras por Libertador ! 😂
Abrazo Mati
@@alejandrogimenez3406 ok. Con 2 personas, con acompañante. Para saber la opinión importantísima, de la persona que acompañará tus viajes. Pero es una simple opinión de una simple persona que lleva 30 años encima de una moto, a diario.
Con acompañante. Personas, no perdianas😂😂😂. El corrector me jodió@@MotoblogArgentina
delicioso video, como consumidor de tus videos hubiese deseado que al hablar dejaras el sonido de la moto un poco mas fuerte, asi no sea la gran cosa, en el mundo este de las motos es una armonia para mi, sino se siente como que le falta algo
En el Test trataremos de cumplir con ese pedido..
Hermosa! Viene preparanda para poner valijas?
Esta unidad que probamos no tenía nada...pero seguramente tengan el opcional para ponerle las Shad
buenas buenas, consulta, se sabe algo si entrará a Argentina la version 350cc? sería ds 350 x
no estamos al tanto. La que entró fue la AC350
genio muy buen video , ahora te hago una consulta yo soy usuario de un honda nx 400 falcon y estoy por cambiarla y estoy en duda entre una morini xcape 650 o esta vogue 525dsx vos que probastes las 2 que consejo me dariass????
Nos falta probar esta un poco más, sobre todo fuera del aslfalto. La morini me gusta más el asiento plano y la posición de manejo.
ok igualmente te cuento yo la moto la uso en caba para ir y venir de la oficina 15 km todos los dias jajaj nada y queria algo mas grande como para salir a dar unaa vueltaas algun finde , te pregunto ya q estas cual de laa 2 tiene maa fuerza de abajo y mejor aceleracion ya con esto no te jodo mas???y gracias
Mati, el control de tracción sirve en ciudad cuando un camión que lleva hormigón deja una estela de derrame...... Ahí no te digo.... Es jabón....
El control de tracción solo te salva en una acelerada con poca tracción, no hace magia eh!
Se me ocurre 50 preguntas, pero en principio me gustaría saber si tuviste problemas con el tablero, me refiero a la luz del mismo, ya q las primeras unidades en España, se quejaban que con el sol de frente, no veían nada del tablero
Tuve sol de frente y de atrás...yo creo que la pantalla podría ser un poco más opaca (capaz se le puede pegar algo que lo logre) pero en ningún momento dejé de ver la información. Tiene muy buen contraste
Mati vos que tuviste la oportunidad de probar este y el modelo anterior, se nota mucha diferencia en cuando ciclística y potencia? Mi papá tiene una con 3 mil km y pensaba en decirle que la cambie. Yo iría por la 450mt pero solo porque quiero hacer otro tipo de viaje.
Creo que esta moto es un buen paso adelante respecto de la 500.
Yo tube una Trk 502 asfáltica. La voge 525 te parese mejor ? Ya que manejaste las dos, por cual te querías ?
Abrazos y gracias......
Entre la 502 y esta me quedo con esta...entre la 502X y esta, todavía me falta probarla off-road para definir
Buenas, tenes pensado probar la RVM Tekken 500? otra china del sector pero con mejoras, mas liviana, diseño de una GS, y de las mas vendidas en España, y uno de los diseñadores argentino.
Desde hace mucho, pero no hay una disponible. Hablamos con RVM muy seguido
@@MotoblogArgentina Buenisimo, seguiré pendiente...
Buenas, gente sigo dudando... tekken 500 o ds525x?. Salvando el display. Me parece que la tekken sigue siendo lider
12 palos es un monton... Es el precio preventa de la trk 702x... Pero esta increíble... Ya quiero cambiarla x la 300ds jajaja
Naaa, la 702X está en 16.9 palos
@@MotoblogArgentina tenés razón.. ví cualquiera... Otra cosa que va a ayudar tmb es q hoy sacaron el tope que había en cuota simple que era de 1 palo 300... Endeudado hasta la manija pero con una motaza
Esta linda, pero me iria por el himalayan.
El scooter de vogue, ha tenido algunos problemas aca en el país? Lei por algunos grupos malos comentarios. Abrazo
Cada moto que llega al país, de todas las marcas, hay grupos hablando esto y aquello, no sé qué decirte. Capaz le pasa a uno o dos personas, pero después se viraliza como si fueran 500...en fin.
La voge 900 cuando llegaria?? Y si estaria hoy a la venta a que precio aprox.??
Si estuviera a la venta imaginamos a la par de la 800MT
con esos precios de los competidores y los 12millones iniciales.... no estariamos muy cerca de un KLR650? Estan llegando demaciado caras, lo mismo hicieron con la nk800 a competir en precio con la honda hornet.
Muy buenos detalles en los comentarios de la moto como siempre.
Bueno, de eso se trata, no? Competencia
Hola si salen 11 lacf 10500 está 525x ,la hima no creo que menos de 10 ni ahí , la ktm 390 adv es un asalto a 12 ,13 y hasta 15m verdes
37cv para un 650 y vibradora como ninguna...y calidad percibida de dudosa calidad....hablo de la Kawa aunque no parezca😂
@@MotoblogArgentina a lo que voy, por unos mangos mas te compras un kawa. Que si tu interes es viajar, conseguis repuestos hasta en alaska
@@nikko7203 el que compra un klr no busca potencia, sino torque. La dudosa calidad te la compro, porque el ensamblaje de corven... es una poronga la verdad.
Vibra como un 650 monocc
Muy linda, pero el preciono me cierra, esta casi 2 palos mas que un cf mt 650...
Para eso hay opciones!
Cuales son las otras dos que se vienen
Royal Enfield Himalayan 450
CFMOTO 450MT
Después de haberla probado, se quedan con esta o la trk 502x? Por cual irían ?
Que pregunta loca ehhh!!!! Debería probarlas a las dos al mismo tiempo, pero me parece que hoy con esta.
Intenta mover en parado el Trk y no necesitas ni llegar a ponerlas en marcha para decidir 😂
Muy bien dando el ejemplo de no respetar las velocidades. Me parecián los más serios y profesionales de los que andan dando vueltas por redes.
Asumo totalmente la culpa,fue solo a efectos científicos.
No es poca suspensión para meterla en ripio? estoy pensando en los caminos semipermanentes cuasi inexistente del NOA jejeje
No, para ripio está fenómeno. Incluso bien regulada puede andar muy bien. Ahora bien, si uno se va a meter por lugares más golpeados, puede ser que se quede un poco corta.
Una lástima que la marca no la traiga a Colombia. La rompería totalmente
Seguramente llegue en algun momento
Me gusta, pero esta casi el mismo precio que la 650 morini, tendria que estar un poco mas economica.
y eso por qué?
@@MotoblogArgentina me parece superior la Morini en las prestaciones y más versátil al mismo precio. No digo que está voge sea mala, al contrario me parece la mejor del segmento de 500cc (tendremos que esperar la evolución de la trk502). Pero una oferta tan amplia y con precios similares hace dudar, creo que vamos a tener 2 factores determinantes a la hora de la compra, el producto en si, como lo ofrecen equipado y la financiación ofrecida. Esos factores en mi consideración van a hacer decantar por uno u otro producto.
En el segmento 700 creo q la TRK le va a pasar el trapo a CF mt700. La competencia se va a poner interesante entre la cf800 y la voge 900
Ojo, la pregunta fue para entender mejor tu razonamiento. Nos interesa saber cómo percibe el mercado un producto y por qué. Muchas gracias por la respuesta.
@@MotoblogArgentina así lo comprendí. Sigan así que es un placer ver sus comentarios. Abrazo
Linda !! Pero se parece mucho a la rvm tekken 500 !! Soll que esta trae pantalla !! Que recorrido tiene las susp
No trae calienta puños o asiento?
nop
Ya es una marca firme en el mercado y olvidate no traen mas baules shad y buen precio. Me gusta voge pero considero que las chinas son para hacerle 3 o 4 viajes y despues venderlas porque si te las quedas mas de 2 años pasan a ser un clavo remachado. Exelente video! Saludos desde Comodoro Rivadavia
Mas Rápidos que Crónica, siempre junto al pueblo motero.
PD: lástima no se escucha el ruido del motor cuando hablas el mic. anula todo menos la voz
Es que si dejo el mic de la GoPro el viento no deja escuchar nada, así que voy con el micrófono del intercomunicador.
Tampoco es una moto que digas fuaaaa, que sonido. Suena bien, pero nada del otro mundo.
Bien ala Vogue 500 es y ds 500 x es lo que se puede comprar!!!por que honda en ese segmento hay unos 1.000.000 de diferencia!!!!Vogue cómo dijo Guido Casca!!!🤔🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣👌👌👌
Estás en otro nivel Sergio!!!
Cambiarías una ktm 390 adventure por la Vogue 525 dsx ? Ya que conoces a las dos abrazo y gracias.....
Depende el uso...creo que la 390 es más ágil, mucho más liviana, mejor capacidad off-road y con una electrónica más completa. Esta es una moto de otro porte, más cómoda, seguramente mejor para viajar...
11,5 : 1 ?.... la cagaron. Igual esta muy buena. viene muy bien Vogue y Royal enfield ni hablar. (aclaro tengo japonesa)
que japonesa?
@@MotoblogArgentina honda xr 400
Una consulta donde se puede probar la dr 650
Es muy notoria la diferencia entre la Himalayan 450 y ésta?. Saludos
En que sentido? Son bastante distintas, si
@@MotoblogArgentina en las presentaciones, ciclística, consumo, andar. Cuál sería la más recomendable para uso mixto en ruta y ciudad?. Saludos
la desicion como vos dices que moto es mejor coincido, pero como la gente no es tonta , o compraran la 450 de royal,o le van a hacer sentir el terrible choreo de voge con esta alto precio que traerá o que ya tiene este modelo
Me parece que va a estar repartido, no es solo una cuestión de precio. Va a haber gente que prefiera este estilo de moto por sobre las otras dos
@@MotoblogArgentina nunca pienses ni por que vos creas que cuando te refieres a gente , es lo que pasa en BS AS, en el interior del pais pasan cosas y no lo digo yo , revisa las marcas y los patentamientos desde diciembre a hoy ,el choreo de las marcas con el precio es alevoso, es un escandalo
@@MotoblogArgentinayo realmente te agradezco por el video y por los dos datos muy buenos que diste ,uno el uso habilitado de la cámara de la moto y el otro es que a nosotros nos venderán la moto deslimitada eso por fin es muy bueno,y por que te lo digo ,voge650dsx no vino deslimitada, por fin ese tema se soluciono
En Europa la cámara no es de serie ni la venden como accesorio
Gracias por todo lo que haces por nosotros
Abrazo grande!!!
Sinceramente, me encanta la moto, pero me parece una barbaridad absoluta que el costo acá sea el doble que en España u otro país. 12 palos por esa moto, que entra a 4, nahhhhhhh, ni en pedo. Como siempre las empresas argentinas queriendo ganar el 2000% a costa de los compradores.
Pero estimado 4 lucas es el costo de la moto puesta arriba de un barco. Sabes la de impuestos y costos que faltan ponerle arriba hasta que llega al cliente.
Dejemos de justificar los empresarios especuladores muchachos....y en las agencias remarcan especulando otro poco. (Trabajo en agencia y lo sé de primera mano). Es asqueroso el manoseo de ambos
.
No hace falta que prives la mt 450 se nota por lejos que es mejor moto .con esa moto no podes hacer lo que si vas a poder hacer con el 450 .. es una mini Tenere . Salvando las distancias claro ..
Lo veremos cuando probemos la 450MT y, sobre todo, cuando las comparemos
@@MotoblogArgentina bien pero desde ya te digo que vas a decir eso .la 450 es más para on off .que esa moto .es un juguete con potencia
Upa 14seg
que pasó?
@@MotoblogArgentina Lo que tardé en llegar al video 😎
La goma de los pedales se mueven pq se quitan para el offroad!
No maestro...se mueven nomás, más de lo normal.
Los pedales de esta moto no van para el off, hay que cambiarlos por unos bien dientudos.
Se sacan maestro, ví varias reviews de la moto en otros países
cara........ya me avisaron la pre venta de la CF450 que lanzan en Octubre sale uss 11000 y a mi gusto es mejor moto
Para fin de año prometemos mega test completo con las tres: DS525X, 450MT e Himalayan 450
En Europa es más cara la Voge que la CFMOTO...acá, hoy, con el tipo de cambio libre, es al reves
Precio?
$12.900.000
Los chinos al no tener miles de regulaciones de los Europeos tienen libertad de hacer motos buenas, como esta o la Zontes ZT703
Pero los chinos, como Voge o Zontes, hacen las motos principalmente para el mercado europeo, con las restricciones y regulaciones que exige el mercado europeo.
Capaz te referis a otro tipo de regulaciones y no entendi bien
@@MotoblogArgentina ahi me fije y esta moto es Euro5 igual que la nueva Benelli trk 550 asi que si cumplen regulaciones. O sea, imposible competirles.
LOS CABALLOS SON DE POTENCIA (1 hp = 75 kgm/s). NO DE FUERZA.
1- Son sinónimos
2- Se te trabaron las mayúsculas
3- Lo que importa es el torque
@@MotoblogArgentina Aprecio lo que hacés, pero:
1- NO, no son sinónimos.
2- Lo de las mayúsculas tenés razón aunque estoy cansado de ver como no saben o confunden kg con kgm/seg o, como en este caso, tratan de justificarlo en lugar de aprender y seguir adelante.
3- Puede que el torque sea lo importante, aunque el origen del universo también pero no estamos hablando de eso en esta oportunidad.
Igual, como te indiqué, aprecio lo que hacés porque lo haces bien.
Una sugerencia adicional, Lo que mas me interesa - y calculo que a la mayoría - es escuchar comparativas de esta 450MT con 800MT, KTM 790 Adv, KLR, Voge 525 y las mas conocidas para tomar decisiones de compra
Abrazo
Esta o la Trk502X?
Con esta solo dimos una vueltita en la ciudad, sería injusto decidir por una y otra con media hora de uso. Con la TRK hicimos miles de kms ya. Esperamos probarla off-road y ruta para contestar.
Gracias Muy Bueno wl video y la info... sigan así!
Intenta mover la trk502 en parado y no necesitas ni ponerlas en marcha o subirte.Sin contar que ya se quedó en el tiempo tecnológicamente años luz
Si si lo del peso es tremendo de la TRK502 y tecnología más vieja, pero por el otro lado esta más probada, y tal vez menos problemitas con la electrónica.. el tiempo dirá. Gracias!
Linda pero muy cara hay mejores opciones
lo bueno es que haya opciones
12 millones de pesos... si, la va a comprar montoto
solo lo sabremos cuando salgan los patentamientos
Crítica vonstructiva. Por q con la moto andando ? Yo quiero ver la moto no los autos en la calle.
Podés contarme lo mismo mostrándome la moto. Sin ofender . Saludos
Porque para eso va a estar el Test Ride...esto es otro formato
pongale un rodado 21'' adelanteee!!! aagghhh 😠
fueron por una moto más orientada al viaje y no tanto al off-road
@@MotoblogArgentina OK te lo tomo. Solamente que a mi gusto, teniendo una presentación tipo adventure con llantas de rayos, es una picardía que no le pongan una 21'' adelante. Lo mismo pasa con la CF 800 MT y con la muy complicada esteticamente, TRK 502X
@@marceloendosruedas y con la nueva Africa Twin, y la 1300GS y otras más.
@@MotoblogArgentina noo la Africa Twin mantiene 21'' adelante, la GS1300 calza 19'' pero con llantas de aleación, lo cual es claramente orientado al turismo y no al off road. Mi opinión (la de un 4 de copas) es que un rodado 21'' te da aun más vesatilidad y ni hablar que esteticamente queda hermosa. (ah! y me olvidaba el Super Tenere 1200 también calza 19'')
@@marceloendosruedas la Adventure Sports trae 19'!
Seguro una mierda china igual que 650ds que tengo ...perdón que no tengo con motor roto hace dos meses en voge bs as
Viajero....podes enviarnos tu caso con todos los detalles a motoblogargentina@gmail.com a ver si te podemos dar una mano con eso.
La verdad, flaco me parece que das muy mal consejos a la gente metiendo la moto contramano, por líneas amarillas ,pasando autos parados por la vía contraria. Pensaba seguir mirando el video . Pero esto me dio motivo a sacarlo.
Por eso mismo, porque estaban detenidos y la via contraria totalmente despejada.
13 mil dólares por una moto china??. será un éxito de ventas!!!!
cuantas unidades sería un éxito?
son 10500 con el dolar a 1200..
No se oye el motor, que lastima......en estetica es una belleza total.....la camara intergada que filma es brutal, genial a la enesima potencia....critico solo que no tenes arriba del tablero donde chota poner el celular en el parabrisas, hay que comprar algun soporte y ver donde se lo pone.......
El motor suena bien, tampoco es una moto para hacerle una oda al sonido...pero bueno, cuando hagamos el test ride el viernes nos encargamos del sonido
La voge 900 cuando llegaría aprox.? Si estaría hoy a la venta a que precio??? 😮