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静粛性のレグノか走行性のポテンザかで悩む。
半年前にGR86のSZを納車してゆくゆくはホイールとタイヤを好みのものに変えようと考えていたのでとても参考になりました。純正の215幅のタイヤの取り扱いが少なく7.5jのホイールに225幅のタイヤがどんな風に収まるか気になっていたので興味深く拝見しました。思ったより違和感なくて安心したので自分もザッキさんと同じでホイール18インチ、7.5j、タイヤ225幅のものにしようと思いました。ただ、今は絶賛金欠状態なのでいつ買えるかは未定ですが😅
自分は、スポーツカーに乗るならスポーツタイヤ一択だと思いミシュラン パイロット スポーツ5 を履いています。乗り心地や静粛性は、気にしません。ロードノイズや硬さのあるタイヤが好きだからです。
純正と違うタイヤを装着されたとの事ですが、私もタイヤの交換を検討してまして、265 35 19 のサイズが純正ですが、そのサイズがない状況です。そこで270のタイヤを購入検討してるのですが、燃費や走りに影響するもんですか?ご教授お願いいたします。
zakkiさんこんばんは。いつも楽しく拝見しております。私もストリートメインなのでこの度アドバンdbに交換しました。サイズはzakkiさんと同じです。少しバネ下が重くなった気はしますが角がとれていい感じです。特に助手席に気を使うことがなくなりました。これからも動画を参考にさせていただきますのでよろしくお願いします。
タイヤを替えるだけでも乗り心地や静粛性が変わりますよね……!こちらこそド素人が作る動画ですがよろしくお願いいたします。
zakkiさん、いつも楽しみに見させてもらっています。これってある意味正解です。スバルは偏にブランド好きです。色々なしがらみからミシュランと付き合っているだけです。このタイヤをサーキットに持ち込めば性能発揮できるのかと思いきや雑誌などで謳ってるほどの素晴らしいタイヤじゃありません。サーキットならもっと適したタイヤはいくらでもあります。私は普段乗りにはミシュランはいいタイヤとは思えません。プライマシーでも硬すぎます。乗って快適とは程遠く音を拾うので耳が疲れます。もっともすべての車でテストして設計しているわけではないので相性もあると思いますがレグノは色んな面からトータルバランスはいいと思います。それにグリップもエコタイヤ程悪くありません。車って乗って快適じゃなければガッカリですね。
何を求めるかは人それぞれなので正解不正解はないのかなと個人的には思っています。純正タイヤは良く言えばスポーツと街乗りを両立したバランスの良いタイヤ。悪く言えばどっちつかず。GR86のような車だとどちらも求められるので性能が偏ったタイヤを採用するのは難しいのではと思います。
いつも楽しく拝見させていただいています。やっと本日納車となりました。(RZAT)少ししか走ってませんが、確かにゴツゴツ感は感じますね。スポーツカーだからと割り切っていますが・・・・・まだまだ先に話になりますが、タイヤ交換時にはコンフォートタイヤも検討してみようとおみます。(今この出費は無理)カスタムも今後の参考にさせていただこうと考えています。これからも楽しい配信よろしくお願いします。
納車おめでとうございます!僕も正直納車から一ヶ月もした頃には乗り心地には慣れてしまいましたが、どこまで理想の乗り心地に近づけるか追求してみたく換えてしまいました笑コンフォートタイヤもピンからキリまであるので、是非検討してみてください。
スポーツカーと言えど使用使いを考えるとこの選択もありですね 実際私も普段使いがほとんどですし RZでタイヤ、ホイール交換したいけど純正タイヤがいいしもったいないのでまだ悩んでます😅あゝホイール変えたいなあ😁純正タイヤホイール使い道ないからなあ
皆が皆スポーツ走行をするわけではないですからね笑純正タイヤも良いタイヤだと思うのである程度履きつぶしてから考えるのもありかと……!
@@zakki86 そうですね 安い買い物ではないのでゆっくり検討します😆
なかなか、良い選択です。確かにスポーツタイヤはうるさくて、乗り心地が硬くなりますね。まあ、峠を攻めないのないならこのタイヤもありですね。でも価格は高いですね!
価格だけがネックです笑
車の成り立ちが良いのでエコタイヤでも十分な気がしてました。自分もBRZに乗っていますがサーキットでのタイムを求めなければエコタイヤかコンフォートタイヤの方が良いと思っていました!
僕は走りより乗り心地を重視しているのでコンフォート入れてますが86だと少数派だと思います笑
PS4より 柔らかいので持ちがどのぐらいで行けるかが気になりますね。アグレッシブに攻めなければ、、、、、メッチャ減る事は無いと思いますが、もたせるならS007の方が良いのかもですね
POTENZAも候補でしたが静粛性を求めるならREGNOが良いとショップの方に推されたので選択しました笑良いお値段したので長く持って欲しいです笑
現在セリカでレグノXⅠを履かせていますが、普段使いであればかなり持ちますよ。現在2万キロ2年で半分以上山あります。前回ダンロップD101が2万キロ2年持たなかったです。
情報ありがとうございます。それだけ持てば十分ですね……!
ぼくの86も街乗りなんでADVANのdbつけてます!
dbも評判かなり良いですよね……!検討してましたがREGNOを推されたのでそちらにしてしまいましたが……笑
フロントに純正ばねがついてる状態で9.5J+45のホイールは入りますか?
純正サスだと流石に厳しいと思います
私も昨日納車され慣らし運転中ですが、どちらかというと静かな感じがしてます💦タイヤ交換時は私もコンフォートにする予定で考えてました。ザッキさんチャレンジャーですね💡ありがとうございました!慣らし運転時は回転数いくらで設定されてましたか?
静かに感じるならコンフォートタイヤに敢えて換える必要ないかもですね笑慣らし運転中のREVインジケーターは4000回転に設定してました。普段乗りだとそこまで回すことないので不要でしたが笑
ありがとうございます…確かに3000も回りません笑
あと1つエコとかスタンダードとかって設定があるのですが、普段使いならどの設定なんでしょうか?
@@寿-w2d メーカーやブランドによりますが、乗り心地を求めるならコンフォート、燃費を求めるならエコ、バランスを求めるならスタンダード……といった認識で良いのかなと思います。
ありがとうございます🙇
クラウンにレグノを履かせてますが、高い値段の分は、快適性とタイヤの持ちが、気持ちで元が取れる、ある意味コスパの良いタイヤだと思います!(実際山の減りは少ないです)「こんなはずでは...」があり得ないタイヤだと思っています。来月僕もGR86を納車予定なので、レグノ履かせてみようかな(笑)
耐久性は気になりますがお値段の分は持ってほしいと切実に思います笑GR86はサスが硬いので乗り心地を求めるならそちらも換える必要があるのかなとは感じました。
ミシュランはサイドウォールが柔らかくトレッド部が堅い、ぶりジストンはサイドウォールは堅く、トレッド部が柔らかい結局の所どっちも柔らかい
同じジャンルのタイヤで比較してみたいですね
前の車プリウスにレグノ履かせた時は、劇的に静かになりました。確かにPS4硬いっす。自分としては17インチにレグノ履かせたいですね。サーキット走るわけではないので、十分だと思います。が、お金ないので、とりあえずパイロットスポーツ履きつぶしますわ。
REGNOは電動車と特に相性良さそうですね。乗り心地考えるとインチダウンが理想ですが、見た目も気にしたいどっちつかず人間なので見送りました笑
ザキさんこんにちは(*´ー`*)ミシュランパイロット4は純正ホイールにつけ直したのかな?うちは中古のTE37に中古のレグノ履かせて2年間使用しました。純正のパイロット3のほうが良かったと叔父に言われました(笑)
純正タイヤは純正ホイールにはめて保管しています笑人によって求める性能が違うのでタイヤ選びも難しいですね笑
タイヤの静粛性に関しては「履いてみるまで分からない」というのが本音。静かなタイヤと評判のモノが、ある人は「静か」、ある人は「うるさい」と言う。実際にタイヤを購入した人達のレビューが全く当てにならない。
静粛性のレグノか走行性のポテンザかで悩む。
半年前にGR86のSZを納車してゆくゆくはホイールとタイヤを好みのものに変えようと考えていたのでとても参考になりました。
純正の215幅のタイヤの取り扱いが少なく7.5jのホイールに225幅のタイヤがどんな風に収まるか気になっていたので興味深く拝見しました。
思ったより違和感なくて安心したので自分もザッキさんと同じでホイール18インチ、7.5j、タイヤ225幅のものにしようと思いました。
ただ、今は絶賛金欠状態なのでいつ買えるかは未定ですが😅
自分は、スポーツカーに乗るならスポーツタイヤ一択だと思いミシュラン パイロット スポーツ5 を履いています。
乗り心地や静粛性は、気にしません。
ロードノイズや硬さのあるタイヤが好きだからです。
純正と違うタイヤを装着されたとの事ですが、私もタイヤの交換を検討してまして、265 35 19 のサイズが純正ですが、そのサイズがない状況です。そこで270のタイヤを購入検討してるのですが、燃費や走りに影響するもんですか?ご教授お願いいたします。
zakkiさんこんばんは。いつも楽しく拝見しております。私もストリートメインなのでこの度アドバンdbに交換しました。サイズはzakkiさんと同じです。少しバネ下が重くなった気はしますが角がとれていい感じです。特に助手席に気を使うことがなくなりました。これからも動画を参考にさせていただきますのでよろしくお願いします。
タイヤを替えるだけでも乗り心地や静粛性が変わりますよね……!
こちらこそド素人が作る動画ですがよろしくお願いいたします。
zakkiさん、いつも楽しみに見させてもらっています。これってある意味正解です。スバルは偏にブランド好きです。色々なしがらみからミシュランと付き合っているだけです。このタイヤをサーキットに持ち込めば性能発揮できるのかと思いきや雑誌などで謳ってるほどの素晴らしいタイヤじゃありません。サーキットならもっと適したタイヤはいくらでもあります。私は普段乗りにはミシュランはいいタイヤとは思えません。プライマシーでも硬すぎます。乗って快適とは程遠く音を拾うので耳が疲れます。もっともすべての車でテストして設計しているわけではないので相性もあると思いますがレグノは色んな面からトータルバランスはいいと思います。それにグリップもエコタイヤ程悪くありません。車って乗って快適じゃなければガッカリですね。
何を求めるかは人それぞれなので正解不正解はないのかなと個人的には思っています。
純正タイヤは良く言えばスポーツと街乗りを両立したバランスの良いタイヤ。悪く言えばどっちつかず。
GR86のような車だとどちらも求められるので性能が偏ったタイヤを採用するのは難しいのではと思います。
いつも楽しく拝見させていただいています。
やっと本日納車となりました。(RZAT)少ししか走ってませんが、確かにゴツゴツ感は感じますね。スポーツカーだからと割り切っていますが・・・・・
まだまだ先に話になりますが、タイヤ交換時にはコンフォートタイヤも検討してみようとおみます。(今この出費は無理)
カスタムも今後の参考にさせていただこうと考えています。
これからも楽しい配信よろしくお願いします。
納車おめでとうございます!
僕も正直納車から一ヶ月もした頃には乗り心地には慣れてしまいましたが、どこまで理想の乗り心地に近づけるか追求してみたく換えてしまいました笑
コンフォートタイヤもピンからキリまであるので、是非検討してみてください。
スポーツカーと言えど使用使いを考えるとこの選択もありですね 実際私も普段使いがほとんどですし RZでタイヤ、ホイール交換したいけど純正タイヤがいいしもったいないのでまだ悩んでます😅あゝホイール変えたいなあ😁純正タイヤホイール使い道ないからなあ
皆が皆スポーツ走行をするわけではないですからね笑
純正タイヤも良いタイヤだと思うのである程度履きつぶしてから考えるのもありかと……!
@@zakki86
そうですね 安い買い物ではないのでゆっくり検討します😆
なかなか、良い選択です。確かにスポーツタイヤはうるさくて、乗り心地が硬くなりますね。まあ、峠を攻めないのないならこのタイヤもありですね。でも価格は高いですね!
価格だけがネックです笑
車の成り立ちが良いのでエコタイヤでも十分な気がしてました。自分もBRZに乗っていますがサーキットでのタイムを求めなければエコタイヤかコンフォートタイヤの方が良いと思っていました!
僕は走りより乗り心地を重視しているのでコンフォート入れてますが86だと少数派だと思います笑
PS4より 柔らかいので持ちがどのぐらいで行けるかが気になりますね。
アグレッシブに攻めなければ、、、、、メッチャ減る事は無いと思いますが、
もたせるならS007の方が良いのかもですね
POTENZAも候補でしたが静粛性を求めるならREGNOが良いとショップの方に推されたので選択しました笑
良いお値段したので長く持って欲しいです笑
現在セリカでレグノXⅠを履かせていますが、普段使いであればかなり持ちますよ。現在2万キロ2年で半分以上山あります。
前回ダンロップD101が2万キロ2年持たなかったです。
情報ありがとうございます。それだけ持てば十分ですね……!
ぼくの86も街乗りなんでADVANのdbつけてます!
dbも評判かなり良いですよね……!
検討してましたがREGNOを推されたのでそちらにしてしまいましたが……笑
フロントに純正ばねがついてる状態で9.5J+45のホイールは入りますか?
純正サスだと流石に厳しいと思います
私も昨日納車され慣らし運転中ですが、どちらかというと静かな感じがしてます💦
タイヤ交換時は私もコンフォートにする予定で考えてました。ザッキさんチャレンジャーですね💡ありがとうございました!
慣らし運転時は回転数いくらで設定されてましたか?
静かに感じるならコンフォートタイヤに敢えて換える必要ないかもですね笑
慣らし運転中のREVインジケーターは4000回転に設定してました。普段乗りだとそこまで回すことないので不要でしたが笑
ありがとうございます…確かに3000も回りません笑
あと1つエコとかスタンダードとかって設定があるのですが、普段使いならどの設定なんでしょうか?
@@寿-w2d メーカーやブランドによりますが、乗り心地を求めるならコンフォート、燃費を求めるならエコ、バランスを求めるならスタンダード……といった認識で良いのかなと思います。
ありがとうございます🙇
クラウンにレグノを履かせてますが、高い値段の分は、快適性とタイヤの持ちが、気持ちで元が取れる、ある意味コスパの良いタイヤだと思います!(実際山の減りは少ないです)
「こんなはずでは...」があり得ないタイヤだと思っています。来月僕もGR86を納車予定なので、レグノ履かせてみようかな(笑)
耐久性は気になりますがお値段の分は持ってほしいと切実に思います笑
GR86はサスが硬いので乗り心地を求めるならそちらも換える必要があるのかなとは感じました。
ミシュランはサイドウォールが柔らかくトレッド部が堅い、ぶりジストンはサイドウォールは堅く、トレッド部が柔らかい
結局の所どっちも柔らかい
同じジャンルのタイヤで比較してみたいですね
前の車プリウスにレグノ履かせた時は、劇的に静かになりました。
確かにPS4硬いっす。自分としては17インチにレグノ履かせたいですね。サーキット走るわけではないので、十分だと思います。が、お金ないので、とりあえずパイロットスポーツ履きつぶしますわ。
REGNOは電動車と特に相性良さそうですね。
乗り心地考えるとインチダウンが理想ですが、見た目も気にしたいどっちつかず人間なので見送りました笑
ザキさんこんにちは(*´ー`*)
ミシュランパイロット4は純正ホイールにつけ直したのかな?
うちは中古のTE37に中古のレグノ履かせて2年間使用しました。
純正のパイロット3のほうが良かったと叔父に言われました(笑)
純正タイヤは純正ホイールにはめて保管しています笑
人によって求める性能が違うのでタイヤ選びも難しいですね笑
タイヤの静粛性に関しては「履いてみるまで分からない」というのが本音。静かなタイヤと評判のモノが、ある人は「静か」、ある人は「うるさい」と言う。
実際にタイヤを購入した人達のレビューが全く当てにならない。