80 Δ ΗΝ/ΡΕ Εκεί μέσα στο Κ.Π.Μ Είχα περάσει ατελείωτες ώρες βάρδιας εν πλώ Εν όρμο κλίμακα στο μεσοστεγο αναγγελίες με την σφυρίχτρα ..... Σεβασμός σε αυτό το πλοίο ένα φοβερό όπλο καί ένα κομμάτι τής ιστορίας μας Παναγιώτη χίλια μπράβο να είσαι καλά ... Από Πειραιά Χατζηκυριάκειο
Συγχαρητήρια!! Εξαιρετικό!! Θα συμφωνήσω με τον παραπάνω κύριο και θα ήθελα κι εγώ πάρα πολύ μια περιήγηση πέραν του θωρηκτού Αβέρωφ και μια περιήγηση στα Οχυρά μας! Μιας και πλησιάζει η Εθνική επέτειος μας!
Μια πολύ αξιόλογη δουλειά, Πειρατή μας, για ένα ζωντανό μνημείο του πολεμικού μας ναυτικού από την εποχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και όχι μόνο!! Μέσω του βίντεο αναδεικνύεται ένα σημαντικό μέρος της νεότερης ιστορίας της Ελλάδας!! Που όλοι οφείλουμε να θυμόμαστε.
Σε εκλιπαρω να κάνεις μετά ενα βιντεο για το αβεροφ. Επίσης να προσθέσω κατι για την στολή. Θυμάμαι ειχα εναν συγγενή στο ναυτικό και είχαμε παει να τον δούμε οταν έκανε την θητεία του. Είχε ενα σκηνή στον λαιμό του και τον ρωτήσαμε τον λόγο. Μας είπε ότι οι ναύτες δεν πιάνονται αιχμάλωτοι και οτι προτιμούν να αυτοκτονήσουν. Ps Μου ειχαν λείψει τα βιντεο σου, λόγω σπουδών εχω χάσει αρκετα επεισόδια.
Συγχαρητηρια για το ωραιο βιντεο....Δεν ειπατε κατι παραπανω για το μηχανοστασιο του πλοιου ( οχι το μηχανουργειο) και το συστημα προωσης με ατμοστροβιλους το οποιο βεβαια δεν υπαρχει πια στο πλοιο παραμονο σε μακετα. Συγχαρητηρια και στο πληρωμα του ΒΕΛΟΣ !! ruclips.net/video/EPZoQbux51s/видео.html
Διαβάζοντας λίγο τι γράφει αυτό που καταλαβαίνουμε είναι ότι η έγκριση από την BU.Ships LTR έγινε στις 07/04/41, ενώ η έγκριση από τον υπεύθυνο, φαίνεται να έγινε στις 04/08/41. Εδώ να σημειώσουμε ότι μπορεί να εννοεί και 08/04/41 μιας και οι Αμερικάνοι χρησιμοποιούν το σύστημα MM/DD/YY και όχι το δικό μας DD/MM/ΥΥ.
@@DIMITRISDIMOS-k2f Σωστά, κλάσης Φλέτσερ, μαζί με Ασπίς, Σφενδόνη και Λόγχη. Το Αετός όμως το Πάνθηρ και το Λέων (τού ...πειράματος) και το Ιέραξ (ίσως αν θυμάμαι καλά), εξ ού και γνωστά ως , είχαν ηλεκτροπρόωση με παροχή ρεύματος από ντηζελογεννήτριες.
Buona serata da Firenze, Italia . Grazie mille per i tuoi bellissimi video .
80 Δ ΗΝ/ΡΕ
Εκεί μέσα στο Κ.Π.Μ
Είχα περάσει ατελείωτες ώρες βάρδιας εν πλώ
Εν όρμο κλίμακα στο μεσοστεγο αναγγελίες με την σφυρίχτρα .....
Σεβασμός σε αυτό το πλοίο ένα φοβερό όπλο καί ένα κομμάτι τής ιστορίας μας
Παναγιώτη χίλια μπράβο να είσαι καλά ...
Από Πειραιά Χατζηκυριάκειο
Συγχαρητήρια!! Εξαιρετικό!! Θα συμφωνήσω με τον παραπάνω κύριο και θα ήθελα κι εγώ πάρα πολύ μια περιήγηση πέραν του θωρηκτού Αβέρωφ και μια περιήγηση στα Οχυρά μας! Μιας και πλησιάζει η Εθνική επέτειος μας!
Εξαιρετικό! Περηφάνια νιώθουμε...υπέροχο το πλήρωμα.. Ευχαριστούμε γι αυτό το βίντεο...
Θέλουμε και στο Βόλο.
Ας καί είναι καί...
Υποβρύχιο+++
Μια πολύ αξιόλογη δουλειά, Πειρατή μας, για ένα ζωντανό μνημείο του πολεμικού μας ναυτικού από την εποχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και όχι μόνο!! Μέσω του βίντεο αναδεικνύεται ένα σημαντικό μέρος της νεότερης ιστορίας της Ελλάδας!! Που όλοι οφείλουμε να θυμόμαστε.
απιστευτο βιντεο οπως παντα, Πειρατη μου. Τα φιλια μας απο Καλαμαρια.
ΚΑΛΑΜΑΡΙΩΤΗΣ ΚΑΙ ΕΓΩ 😁😁
Εξαιρετική δουλειά! Τα συναισθήματα που προκαλεί το βίντεο είναι πολλά, μα πάνω απ' όλα υπερηφάνεια!!!
Ευχαριστούμε για την ξενάγηση!
nice!
Συγχαρητήρια,πολύ διαφωτιστικό βίντεο!!
It brings back mmemories of HAZE GRAY AND UNDERWAY!
Πειρατή μου καλησπερα πολύ ωραιο το βίντεο σου. Εισαι σε κάποιο καραβάκι της πόλης τώρα;
Καλησπέρα Παναγιώτη, πολύ καλή δουλειά και καλή συνέχεια στο έργο σου/σας !! Χαιρετισμούς απο Λιτόχωρο !!!!
Το επεισόδιο για το Ναυτικό Μουσείο Λιτοχώρου το είδες?
@@giou67 Το ξέρω είμαι ο γιός του Γιάννη, πρόεδρου του Ναυτικού Μουσείου. Πρόσφατα είδαμε και για τα Μουσεία στη Σκιάθο.
ΒΑΣΗΛΙΚΟ ΝΑΥΤΗΚΟ.
Μπράβο σου πολύ ωραίο βίντεο έτυχε να πάω δύο φορές στο βέλος στη θεσσαλονίκη αλλά αυτά τα μέρη που έδειξες με την κάμερα δεν τα είδα
Respect
Είσαι φοβερός. Συνέχισε ει
Είσαι φοβερός συνέχισε έτσι
Πως δεν εχεις κανει ακομα βιντεο για Ζακυνθο που γεμιζε απο πειρατες.....
Είναι στα πλάνα μας .
Δουλεύουν οι μηχανές του άραγε;
Σε εκλιπαρω να κάνεις μετά ενα βιντεο για το αβεροφ.
Επίσης να προσθέσω κατι για την στολή. Θυμάμαι ειχα εναν συγγενή στο ναυτικό και είχαμε παει να τον δούμε οταν έκανε την θητεία του. Είχε ενα σκηνή στον λαιμό του και τον ρωτήσαμε τον λόγο. Μας είπε ότι οι ναύτες δεν πιάνονται αιχμάλωτοι και οτι προτιμούν να αυτοκτονήσουν.
Ps Μου ειχαν λείψει τα βιντεο σου, λόγω σπουδών εχω χάσει αρκετα επεισόδια.
Τώρα έχεις τον χρόνο να τα παρακολουθήσεις όλα .
Συγχαρητηρια για το ωραιο βιντεο....Δεν ειπατε κατι παραπανω για το μηχανοστασιο του πλοιου ( οχι το μηχανουργειο) και το συστημα προωσης με ατμοστροβιλους το οποιο βεβαια δεν υπαρχει πια στο πλοιο παραμονο σε μακετα. Συγχαρητηρια και στο πληρωμα του ΒΕΛΟΣ !!
ruclips.net/video/EPZoQbux51s/видео.html
😎🔥🏴☠️🔥😎
Ιανουάριος, 07/41 λέει ή όχι,
Διαβάζοντας λίγο τι γράφει αυτό που καταλαβαίνουμε είναι ότι η έγκριση από την BU.Ships LTR έγινε στις 07/04/41, ενώ η έγκριση από τον υπεύθυνο, φαίνεται να έγινε στις 04/08/41. Εδώ να σημειώσουμε ότι μπορεί να εννοεί και 08/04/41 μιας και οι Αμερικάνοι χρησιμοποιούν το σύστημα MM/DD/YY και όχι το δικό μας DD/MM/ΥΥ.
Ατέλειωτη συγκίνηση ... ΗΝ/ΑΥ 90Α ΕΣΣΟ ...
Το πλοίο. Πού είναι τώρα
Της ίδιας κλάσης με το αετός δεν είναι; Δώρο από ΗΠΑ στο τέλος ΒΠΠ. Και εκείνο ήταν στο πείραμα της Φιλαδέλφειας...
Αδύνατον καθώς το πείραμα δεν έγινε ποτέ αλλά ενώ ο ίδιος ο συγγραφέας παραδέχτηκε ότι έγραφε μπαρουφες ο κόσμος συνεχίζει να το πιστεύει...
Οχι το ΒΕΛΟΣ ηταν κλασης Fletcher. Ο Αετος ηταν ντισελοκινητο. Δεν θυμαμαι τον τυπο του
@@DIMITRISDIMOS-k2f Σωστά, κλάσης Φλέτσερ, μαζί με Ασπίς, Σφενδόνη και Λόγχη. Το Αετός όμως το Πάνθηρ και το Λέων (τού ...πειράματος) και το Ιέραξ (ίσως αν θυμάμαι καλά), εξ ού και γνωστά ως , είχαν ηλεκτροπρόωση με παροχή ρεύματος από ντηζελογεννήτριες.
ayto to karavi einai monima thesaloniki i apla irthe kai meta to piran pali athina
Μόνιμα
91 Δ, ΗΝ/ΑΥ
87Α, ΗΝ / ΔΒ
Πλοιο λιποτακτης, εξαιτιας του κυβερνητου, τοτε.
8:39 ανήκε και όχι άνηκε...
Υπερπαραγωγή...