Старая знакомая песенка! Машина не бита не крашена, всё время ездил какой-то старый пердун и только по воскресеньям и постоянно в аптеку на соседней улице за лекарствами😂👍
Как владелец такой машины минусы для меня: 190 сильный мотор "верховой", он начинает тащить ближе к 2000 тыс. Оборотов. Так называемая турбояма ярко в нем выражена. И бесит режим ЭКО в драйве. Он непостоянный, но он есть Боремся с этими вещами
@@ИльяМамонов-ъ3е да с 240 этаже история что и со 190 сильным по запчастям, что тех, что других небыло в России, хотя я обслуживал пассатик, все купил без проблем, парни вагоёбы все сделали легко. То что он туповат на низких это да и эко в драйве тоже бесит, ну он вообще весь такой настроен на экономию, даже в инструкции в Мультимедия легко найти советы как максимально экономить. А 240 сильный зверюга, там этой мудятины не будет, пассат всегда готов ввалить на все бабки ну и конечно DCC, это просто потрясающе, я на пассате езжу тоже в комфорте, ну иногда ставлю спорт, когда дорога позволяет и камер нет)
@@Mister_P. На 190 сделали чип Рево + чип КПП. И видимо чип КПП был для других моторов, стало лучше, но вата на низах осталась. Делали ещё корректировку по оборотам. В итоге сейчас 7я передача включается ближе к 110 км/ч, то бишь в городе ее не увидеть никогда))) стало практически идеально. Осталось сраное ЭКО убрать, занимаемся
Старая знакомая песенка! Машина не бита не крашена, всё время ездил какой-то старый пердун и только по воскресеньям и постоянно в аптеку на соседней улице за лекарствами😂👍
Молодец 👍 всё доходчиво.
смотрю обзор на олл спейс и смотрю чет за окном родной город ))
Скажите пожалуйста,как точно называется цвет автомобиля?
Здравствуйте. В каком городе проживаете и цена машины?
Город Электросталь цена на авито
Где и как запчасти найти в РФ?
@@Мяу-ы6ж в лубом магазине валом
машина ездила по автобанам, дели пробег на 2.... бегала она 170 по автобанам и чем это лучше, чем обычный город
Я так и не понял в чем отличие обычного и олспэйс
Истинный ленивый перекуп, еще и жадный 🤢
Толстый,батарейку поменяй в ключе,тупить не будет с закрытием
Как владелец такой машины минусы для меня: 190 сильный мотор "верховой", он начинает тащить ближе к 2000 тыс. Оборотов. Так называемая турбояма ярко в нем выражена. И бесит режим ЭКО в драйве. Он непостоянный, но он есть
Боремся с этими вещами
Мой с DCC. Поставил в комфорт и кайфую по нашим "прекрасным" дорогам. И он комфортнее второго тигуана, калужского
Сделай чип от Рево, 230 сил, 480 момента будет. И будет счастье.
240 думаю чума, но где и как ее обслуживать? Где запчасти брать? Сроки всего этого?
@@ИльяМамонов-ъ3е да с 240 этаже история что и со 190 сильным по запчастям, что тех, что других небыло в России, хотя я обслуживал пассатик, все купил без проблем, парни вагоёбы все сделали легко. То что он туповат на низких это да и эко в драйве тоже бесит, ну он вообще весь такой настроен на экономию, даже в инструкции в Мультимедия легко найти советы как максимально экономить. А 240 сильный зверюга, там этой мудятины не будет, пассат всегда готов ввалить на все бабки ну и конечно DCC, это просто потрясающе, я на пассате езжу тоже в комфорте, ну иногда ставлю спорт, когда дорога позволяет и камер нет)
@@Mister_P. На 190 сделали чип Рево + чип КПП. И видимо чип КПП был для других моторов, стало лучше, но вата на низах осталась. Делали ещё корректировку по оборотам. В итоге сейчас 7я передача включается ближе к 110 км/ч, то бишь в городе ее не увидеть никогда))) стало практически идеально. Осталось сраное ЭКО убрать, занимаемся
@@ИльяМамонов-ъ3е не, я просто куплю такой же на 240 сил, в R лайне и на DCC и будет то что нужно, там ни с чем бороться не придётся😅