Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ทุกวันนี้รีวิว รถไอติมไม่เข้าละคับ😂
หายไปเลยครับ ผมไม่เจอมาสักพักใหญ่ๆแล้วครับ
@@dbigbike ติดตามชมทุกคริปค้าบเฮีย🤟❤
ผมพึ่งเปลี่ยน Multistrada V4S มาเป็น GSA1250 ผมกล้าพูดว่า Multistrada ขี่นิ่มนวลกว่า เร่งดีกว่า ขี่คล่องตัวกว่า ส่วน GSA ขี่แบบแน่นๆไปเรื่อยๆครับ
อะไรทำให้พี่ถึงเปลี่ยนไปเป็น GSA1250 ครับ
@@nongnong4233 อย่างที่บอกครับ GSA ขี่แล้วแน่นไม่แกว่งเวลาเจอหลุมหรือช่วงรอยต่อถนน บีเอ็มขี่เร็วแล้วรถนิ่งกว่านั่งสบายกว่าในการขี่ทางไกล ส่วน Multistrada ขี่เร็วแล้วมีอาการร่อนนิดๆ ขี่มาเร็วเจอรอยต่อถนน, หลุมหรือถนนไม่เรียบรถจะมีอากาาแกว่งพอควรแต่ไม่ได้เสียการควบคุมมาก มันทำให้ผมตกใจบางครั้ง มีคนแนะนำให้ใส่กันสะบัดแต่ผมไม่ได้ลองใส่ พอดีมาลอง GSA แล้วชอบการขี่, ตำแหน่งการนั่งมากกว่าเลยเปลี่บนรถครับ ผมใช้ Multistrada V4S มาสองปีเจอปัญหาเซนเซอร์การปรับโช๊คไม่ทำงานสามครั้ง เปลี่ยนโหมดการขับขี่ไม่ได้สองครั้ง บีเอ็มใช้มาสี่เดือนยังไม่เจอปัญหาใดๆครับ
@@gotstreetglide ขี่140-160 เดินทางไกล gs อัตราสิ้นเปลืองประมาณเท่าไรครับ แอบสนใจอยากเปลี่ยนรถเหมือนกัน
@@Ijourneyผมเจอนี่ สผมไม่เคยวัดอัตราสิ้นเปลืองของ GSA ครับ ปกติผมจะขี่เร็วประมาณ 120-140 น้ำมันเต็มถังได้ระยะทางห้าร้อยกิโลเมตรบวกๆ แบบสบายๆครับ, Multistrada จะกินน้ำมันดุกว่า GSA เยอะมากครับ
@@Ijourneyผมเจอนี่ 140-160 Km./H ของ R1250GSA ... "16-18 Km./L มีให้เห็นครับ เผื่อช่วงล็อคคันเร่งทางตรงนิ่งๆ + หย่อนๆ ลงบ้างในบางจังหวะ ... ถัง 30L. เต็มๆ เคยจบที่ระยะ 470-48X Km. ครับ ... เอื่ยเฉื่อย 100-120Km./H บ่อยๆ
เรด้าร์หลัง+ระบบไฟ Blind spot แทบไม่ได้ใช้ เพราะตอนขับแทบไม่มีใครแซง😂😂😂
555
รีวิว honda rebel 1100Tไห้ชมหน่อยครับ
ดูเช้าๆ สดชื่น😂
ที่รู้ๆ dag น้ำมันจัดๆ55555
สูง165ขับได้มั้ยครับ กลัวขาไม่ถึง
สักจะจัดและถ่ายรูปกับเฮีย
😅เห็นอัตราสิ้นเปลืองv4 ละ ใช้ 1260s ต่อดีกว่า
ดูจบแล้วขนจะลุก😂😂😂
Ducati ก็คือ Ducati ครับ รักส์สส
เเตร 1260s ดังดีจริงๆครับ😂😂
V4 ตัวจบเลย
เฟี้ยว 1260
เดิมๆรุ่นนี้ก็ชอบจะตายห่าอยู่แล้ว แต่เฮียก็รีวิวซะผมนี่อ่อนระทวยเลย
ทุกวันนี้รีวิว รถไอติมไม่เข้าละคับ😂
หายไปเลยครับ ผมไม่เจอมาสักพักใหญ่ๆแล้วครับ
@@dbigbike ติดตามชมทุกคริปค้าบเฮีย🤟❤
ผมพึ่งเปลี่ยน Multistrada V4S มาเป็น GSA1250 ผมกล้าพูดว่า Multistrada ขี่นิ่มนวลกว่า เร่งดีกว่า ขี่คล่องตัวกว่า ส่วน GSA ขี่แบบแน่นๆไปเรื่อยๆครับ
อะไรทำให้พี่ถึงเปลี่ยนไปเป็น GSA1250 ครับ
@@nongnong4233 อย่างที่บอกครับ GSA ขี่แล้วแน่นไม่แกว่งเวลาเจอหลุมหรือช่วงรอยต่อถนน บีเอ็มขี่เร็วแล้วรถนิ่งกว่านั่งสบายกว่าในการขี่ทางไกล ส่วน Multistrada ขี่เร็วแล้วมีอาการร่อนนิดๆ ขี่มาเร็วเจอรอยต่อถนน, หลุมหรือถนนไม่เรียบรถจะมีอากาาแกว่งพอควรแต่ไม่ได้เสียการควบคุมมาก มันทำให้ผมตกใจบางครั้ง มีคนแนะนำให้ใส่กันสะบัดแต่ผมไม่ได้ลองใส่ พอดีมาลอง GSA แล้วชอบการขี่, ตำแหน่งการนั่งมากกว่าเลยเปลี่บนรถครับ ผมใช้ Multistrada V4S มาสองปีเจอปัญหาเซนเซอร์การปรับโช๊คไม่ทำงานสามครั้ง เปลี่ยนโหมดการขับขี่ไม่ได้สองครั้ง บีเอ็มใช้มาสี่เดือนยังไม่เจอปัญหาใดๆครับ
@@gotstreetglide ขี่140-160 เดินทางไกล gs อัตราสิ้นเปลืองประมาณเท่าไรครับ แอบสนใจอยากเปลี่ยนรถเหมือนกัน
@@Ijourneyผมเจอนี่ สผมไม่เคยวัดอัตราสิ้นเปลืองของ GSA ครับ ปกติผมจะขี่เร็วประมาณ 120-140 น้ำมันเต็มถังได้ระยะทางห้าร้อยกิโลเมตรบวกๆ แบบสบายๆครับ, Multistrada จะกินน้ำมันดุกว่า GSA เยอะมากครับ
@@Ijourneyผมเจอนี่ 140-160 Km./H ของ R1250GSA ... "16-18 Km./L มีให้เห็นครับ เผื่อช่วงล็อคคันเร่งทางตรงนิ่งๆ + หย่อนๆ ลงบ้างในบางจังหวะ ... ถัง 30L. เต็มๆ เคยจบที่ระยะ 470-48X Km. ครับ ... เอื่ยเฉื่อย 100-120Km./H บ่อยๆ
เรด้าร์หลัง+ระบบไฟ Blind spot แทบไม่ได้ใช้ เพราะตอนขับแทบไม่มีใครแซง😂😂😂
555
รีวิว honda rebel 1100Tไห้ชมหน่อยครับ
ดูเช้าๆ สดชื่น😂
ที่รู้ๆ dag น้ำมันจัดๆ55555
สูง165ขับได้มั้ยครับ กลัวขาไม่ถึง
สักจะจัดและถ่ายรูปกับเฮีย
😅เห็นอัตราสิ้นเปลืองv4 ละ ใช้ 1260s ต่อดีกว่า
ดูจบแล้วขนจะลุก😂😂😂
Ducati ก็คือ Ducati ครับ รักส์สส
เเตร 1260s ดังดีจริงๆครับ😂😂
V4 ตัวจบเลย
เฟี้ยว 1260
เดิมๆรุ่นนี้ก็ชอบจะตายห่าอยู่แล้ว แต่เฮียก็รีวิวซะผมนี่อ่อนระทวยเลย