Сергей, привет! В редуктор лью обычный ТАД-17, меняю каждый сезон. А в двигатель - какой будет у нас в магазине. Выбор не велик. Этой весной купил масло в Валдберис Briggs & Stratton. Неплохое.
@@СерегаВ-г9м Теска, спасибо за оперативный ответ, но по движку хочу попробовать масло полусинтетику из "Светофора",что думаешь если его менять каждый сезон?
Я в такой же фильтр заливал масло по уровню, 3 часа отпахал. На следующий день долил масла, включил мотоблок и через 20 минут смотрю, масла уже почти нет, а когда прогревал мотоблок то из него шёл белый дым. Не знаю что делать в такой ситуации, походу масло перелил и в процессе работы оно уходило внутрь двигателя. Поможет ли очистка фильтра избавиться от дыма, подскажите пожалуйста
Фильтр в любом случае надо промыть от масла (я имею ввиду поролон, который внутри). И еще надо посмотреть карбюратор, скорее всего его тоже надо промыть. Заливайте масло в фильтр немного. Пусть масло слегка покроет дно фильтра, лучше лишний раз фильтр промыть, чем придется постоянно карб. промывать, когда в его масло попадет. Успеха вам. Следите за фильтром.
Корпус под бумажный фильтр и просто всё. Замена на раз два. Цена 120...154...180 р на май 2024 год. На дистанции дешевле, надёжней ( про масло можно забыть или оно закончилось, марока). Обслужить быстро, открутил , осмотрел, продул поставил, при необходимости заменил. Есть умельцы, так те HEPA фильр от пылесоса " колхозят" У самого, мотоблок Ока , движка Лифан 170, третий год. Вспашка, фрезеровка, косилка, дробилка веток. То есть загрязнители воздуха разные, вс6 нормально. Не надо анахронизм в виде масляного воздушного фильтра, на автомобилях в разы больше расход воздуха и ни чего с поршневой не случается
Спасибо! Наелся уже таких сухих фильтров. Месяца не проработают - двигатель задыхается и дымит, хотя фильтр идеально чистый. И так было три раза подряд. Подчеркиваю - фильтры чистые. Как поставил, так и пропали все проблемы. И двигатель дышит. Уже два полных сезона отработал на этом фильтре. Мне нравится!!!
@@СерегаВ-г9м у вас вроде был агро мотоблок...вы наверно двигатель от лифана поставили на базу агро...если не секрет поделись какую замену родному агровскому стартеру можно поставить, а то в сезон работы постоянно приходится чинить . Спасибо за видео.
Правильно замечают, сухой паралон пропускает мелкую пыль. Просто условия запыленности разные! И сезонами не измеряют, а моточасами!Лень поставить нормальный фильт с катриджем, будете капиталить мотор! И не надо доказывать обратное! Все уже давно доказано и испытано на практике!
Зачем?? У меня тоже Lifan на 12 л. с бумажным фильтром. Просто по чаще продувайте его воздухом и всё! Он отлично задерживает пыль. А так меняете полностью корпус картонного воздушного фильтра, на корпус с масленной ванной.Удачи!
@@Алекс-г3р1д ну вот я хочу поменять знаю что есть большие ванны от12лошалей начинаются а так у меня на мотоблоке стоит возлешнв ванна маленькая она на7лошадей
@@просторныйЮтубка А чем вас картонный фильтр не устраивает?? У меня Лифан с бумажным фильтром шестой год! Установлен на мотоблок. Поменял только два раза свечку с ручным стартером. Поршневая хорошая. По чаще меняйте масло и фильтр. И всё будет гуд!!
Сам сухой поролон это не фильтрующий элемент, через него пролетает вся мелкая пыль. Вы не знаете и не понимаете принцип работы такого фильтра. Поролон должен быть в масле к которому прилипает пыль и стекает в поддон. Масло должно циркулировать по фильтру и нужно всегда контролировать его уровень!
Уже два сезона отработал с сухим поролоном и нормально. Масло в карб. не попадает, и пыль, кстати, тоже - карб. чистый, лично проверял. Просто периодически промывать поролоновый фильтрующий элемент.
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5f9a6bae52464c45da97a988?lang=ru
Телеграм-канал: t.me/gigant_city
Ру-туб: rutube.ru/channel/23953115/videos/
Молодец. Пусть работает исправно. 👍.
Привет, Андрей! Благодарю! )
Здравствуйте какое масло заливаете в двигатель и редуктор и сколько?
Здравствуйте! Масло в двигатель любое для 4-х тактной мототехники 600 грамм. В редуктор - ТАД-17 1,1 литра.
Привет. Ну ват к уборочной готов. 💪✊🤝
Привет. Да. Надеюсь не подведет ))
Подскажите, а воздушный фильтр пропитывать маслом нужно только тем что в двигатель заливалось?
Желательно. Многие пропитывают маслом. Я ни разу пока этого не делал. Просто почаще этот поролон в бензине промываю и просушиваю. И все.
@@СерегаВ-г9м правильно говоришь у меня после пропитки маслом 13лс двигатель съел 5л на 3сотки
@@РусланРашидов-у1р лучше пусть двигатель дышит ))
@@СерегаВ-г9мЗдравствуйте. Стоит в итоге пропитывать фильтр маслом или нет? Я ниразу не делал честно говоря...
Серега приветствую,какое масло льешь в движок и редуктор?
Сергей, привет! В редуктор лью обычный ТАД-17, меняю каждый сезон. А в двигатель - какой будет у нас в магазине. Выбор не велик. Этой весной купил масло в Валдберис Briggs & Stratton. Неплохое.
@@СерегаВ-г9м Теска, спасибо за оперативный ответ, но по движку хочу попробовать масло полусинтетику из "Светофора",что думаешь если его менять каждый сезон?
@@sergeichehonin8834 думаю, что ничего плохого не произойдет. На практике надо попробовать ))
Ясно, спасибо!
@@sergeichehonin8834 меняй каждые 30 часов работы нет в мотоблоке масляного фильтра прослужит дольше
Я в такой же фильтр заливал масло по уровню, 3 часа отпахал. На следующий день долил масла, включил мотоблок и через 20 минут смотрю, масла уже почти нет, а когда прогревал мотоблок то из него шёл белый дым. Не знаю что делать в такой ситуации, походу масло перелил и в процессе работы оно уходило внутрь двигателя. Поможет ли очистка фильтра избавиться от дыма, подскажите пожалуйста
Фильтр в любом случае надо промыть от масла (я имею ввиду поролон, который внутри). И еще надо посмотреть карбюратор, скорее всего его тоже надо промыть. Заливайте масло в фильтр немного. Пусть масло слегка покроет дно фильтра, лучше лишний раз фильтр промыть, чем придется постоянно карб. промывать, когда в его масло попадет. Успеха вам. Следите за фильтром.
Корпус под бумажный фильтр и просто всё. Замена на раз два. Цена 120...154...180 р на май 2024 год. На дистанции дешевле, надёжней ( про масло можно забыть или оно закончилось, марока). Обслужить быстро, открутил , осмотрел, продул поставил, при необходимости заменил. Есть умельцы, так те HEPA фильр от пылесоса " колхозят"
У самого, мотоблок Ока , движка Лифан 170, третий год. Вспашка, фрезеровка, косилка, дробилка веток. То есть загрязнители воздуха разные, вс6 нормально. Не надо анахронизм в виде масляного воздушного фильтра, на автомобилях в разы больше расход воздуха и ни чего с поршневой не случается
Спасибо! Наелся уже таких сухих фильтров. Месяца не проработают - двигатель задыхается и дымит, хотя фильтр идеально чистый. И так было три раза подряд. Подчеркиваю - фильтры чистые. Как поставил, так и пропали все проблемы. И двигатель дышит. Уже два полных сезона отработал на этом фильтре. Мне нравится!!!
@@СерегаВ-г9м странно. Хорошо если вы нашли выход в своей ситуации с масляный ванной. Возможно вам фильра попались БРАК от слова совсем.
Желательно сам поролон пропитать маслом и отжать перед установкой.
Никогда этого не делаю. Лучше почаще промывать поролон и всё будет хорошо.
от какой техники у вас стартер стоит на мотоблоке
Здравствуйте! Стартер установлен тот, который и был на двигателе Лифан 168 F-2
@@СерегаВ-г9м у вас вроде был агро мотоблок...вы наверно двигатель от лифана поставили на базу агро...если не секрет поделись какую замену родному агровскому стартеру можно поставить, а то в сезон работы постоянно приходится чинить . Спасибо за видео.
@@uliev9298 нее. У меня мотоблок Агат.
Правильно замечают, сухой паралон пропускает мелкую пыль. Просто условия запыленности разные! И сезонами не измеряют, а моточасами!Лень поставить нормальный фильт с катриджем, будете капиталить мотор! И не надо доказывать обратное! Все уже давно доказано и испытано на практике!
Делй как хочешь
Нужно было перед установкой в корпус, паралоновый фильтр вмокнуть в масло и выжать!!!!!!
Это обязательно делать вмокнуть в масло фильтр? Я ниразу так просто не делал после чистки...
Здорово слушай а можно пределать у меня двигатель лифан на15л.с там стоит воздушный фильтр бумажный сеткой а можно ли переделать на масляную ванну
Зачем?? У меня тоже Lifan на 12 л. с бумажным фильтром. Просто по чаще продувайте его воздухом и всё! Он отлично задерживает пыль. А так меняете полностью корпус картонного воздушного фильтра, на корпус с масленной ванной.Удачи!
@@Алекс-г3р1д ну вот я хочу поменять знаю что есть большие ванны от12лошалей начинаются а так у меня на мотоблоке стоит возлешнв ванна маленькая она на7лошадей
@@Алекс-г3р1д но мне нужно на Лифан на15лошадей поставить масляную ванну вот по размерам корпуса этого
@@просторныйЮтубка А чем вас картонный фильтр не устраивает?? У меня Лифан с бумажным фильтром шестой год! Установлен на мотоблок. Поменял только два раза свечку с ручным стартером. Поршневая хорошая. По чаще меняйте масло и фильтр. И всё будет гуд!!
@@Алекс-г3р1д дело в том что у меня лифан на15 лошадей и он стоит на дровоколе в условиях запылённости опилок
Привет Серёга! Многие пишут что фильтр надо мыть с мылом или хотя бы солярой, банзин быстро убивает фильтр.. Что думаешь по этому поводу?
Чем вы в итоге моете фильтр на мотоблоке?
Чистым бензином промываю
Привет. Когда копать будем? Жду видос как из печки пирог.
Константин, привет. Видео уже на канале ))
Сам сухой поролон это не фильтрующий элемент, через него пролетает вся мелкая пыль. Вы не знаете и не понимаете принцип работы такого фильтра. Поролон должен быть в масле к которому прилипает пыль и стекает в поддон. Масло должно циркулировать по фильтру и нужно всегда контролировать его уровень!
Уже два сезона отработал с сухим поролоном и нормально. Масло в карб. не попадает, и пыль, кстати, тоже - карб. чистый, лично проверял. Просто периодически промывать поролоновый фильтрующий элемент.
У автора нету понятия работы фильтра масленого
А у тебя есть?! ))) Если нет понятия, то почему тогда уже третий сезон двигатель работает без проблем с этим фильтром?!
@@СерегаВ-г9м это ошибка выжившего
@@Ek_Ko конкретнее