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※本動画の情報に数点誤りがあるのでここに訂正いたします。申し訳ございません。・2:05 Q3の価格 ×1600G 〇1200G・4:10など ×ウェットタイヤ 〇ウエットタイヤ・6:57 ×オフロード+1 〇オフロード+2・16:41 ×タイヤの横幅が広がる 〇タイヤが通常より車体の外側に付く・22:51 ×高原ロングコース 〇高原ショートコース・25:08 ×1Pと2P 〇レースの不利側と有利側
アルペンレースがオンロードだったなんて…
この時代にチョロQの動画を出してくれたことに感謝
こちらこそご視聴いただきありがとうございます！良いゲームや思い出のゲームはいつまでも賑わっていてほしいものです
動画の最初から最高のBGMで涙出そうになりました笑
ありがとうございます！チョロQの動画なのでせっかくならということで同じゲームの曲やSEを使わせて頂きました
やっぱりワンダフォーまでのチョロQは小学生の頃の青春…みんなps2とかやってて、時代に逆行してましたがw(今年25歳)
僕も当時親に買ってもらったものをやってましたｗ
25年前にこの情報知りたかった…
レトロゲー特有の説明の少なさがありますよねｗ特にワンダフォーはセッティング画面にグラフがないので一行分の説明欄だけで性能を予想しなきゃならないという…
2で苦労してアクマのタイヤを手に入れたのに、データをコピーしようとしたら間違えてデータを消してしまった幼少期の苦い思い出
素晴らしい検証、目から鱗です！ワンダフォーには最高のタイヤが無いので、せめてマジックタイヤくらい万能なタイヤが欲しかったかな。それと揚げ足取りかもしれませんが、22:51のQ2旧コースは「高原ショート」ですね。失礼しました！
とんでもない、ご指摘大変嬉しいです！ありがとうございます！検証もしましたが多くが先駆者様の解析データありきの動画なので、そちらに感謝ですね…！場面ごとにタイヤを履き替えるって結構手間なので、そういう意味でも万能なタイヤは欲しかった所ですよね
アルペンレースがオンロードなの盛大に気持ち悪くて好き
せめてオフロードならまだマシだったかもですねｗ
ワンダフォーの敵専用タイヤは脅威ですね。過去グランプリはコントローラーを叩きつけたくなる思いでクリアしましたね
敵専用タイヤはそれこっちにも貸せよ！と言いたくなりますｗワンダフォーのグランプリは本動画で紹介した4作の中では旧コースと並ぶくらいには難しいですよね
超絶懐かしい記憶が呼び覚まされた
今やっても楽しいのでプレイ環境さえ整えば是非！
ワンダフォー の敵車の速さは本当に異常ですよね……。調整の意図があるとはいえ、今でもこれはやり過ぎと思ってます。3のアルペンレースの路面は今の今まで知りませんでした！
ワンダフォーは小学生がやるにはちょっと難しいですよね！当時の僕もグランプリで詰んでしまいました…！アルペンレースの路面は僕も初めて知ったときは目を疑いましたねｗ
Q1のスタッドレス無印は、最高のシャーシと悪魔のエンジン、6速MTと合わせて、アクセルを話した状態で慣性ドリフトすると、最高速度260キロから261以上加速して行く隠れた効果を持つ。制御は困難だが、上手くいけば300キロ近く行けて、悪魔のタイヤより速いベストラップを出せるので、ぜひ試して欲しい。
早速試してみまたがこれは凄い！Q2以降のスリップ加速みたいなものなのかな…？知らなかったです！スタッドレス+1とかオフロード無印でもいけたので、スタッドレス無印の効果というよりはグリップが適度に弱いことが条件の一つな気もしますね～
3でビックタイヤ最初買おうともしてなかったのですがビッグタイヤコースに合わせて買ってから変えずに他のオフロードコースでも早いやんってなって逆にビッグタイヤしか信用できなくなったなぁ
Q3のスーパービッグタイヤを使うとオーバルコースのマッドや???が滑りまくって弱体化した気がします。
オーバルコースの1位のライバルはプレイヤーの装備をコピーするんでしたね！MT6さいこうやAT5しさくひんが無いと出せないようなスピード帯だと速すぎてアクマのタイヤ以外では制御しきれなくなるようですｗ
@@user-cb1le6br9uあら？スーパービッグタイヤ特有じゃないんですね。オンロードグリップがかなり高いはずなのに敵車が滑りまくっていたので敵車は普通のビッグタイヤになってるのかと思ってました。
分かりやすい編集…！
ありがとうございます！
記憶が違ったら申し訳ないんだけど、ワンダフォーのジムカーナをやる広場(ブルーシティ)の路面判定が、街巡回時、レース時、ジムカーナ時のどれかでオフロードに変化した記憶。レースはレーシングタイヤ一択だったから多分オンロードだったと思うからそれ以外のどっちかかな。同じ地面なのに変わるの不思議だなぁってなった思い出。
この時代にこんな高クオリティのチョロQ動画が見れるとは思いませんでした…！ワンダフォーのスタンプかぁ……初めてプレイしてた時の実機でイエロータウンのうらないシスターの場所が分からず、一生探し続けてたのが懐かしいです(笑)エミュでプレイしてた時は同じくサッカーで苦戦したので気持ちめちゃ分かります。ボールが中々上手く飛んでくれないんですよね😂
ありがとうございます！うらないの館は意図して見つけにくくしてると思われますがイエロータウンのはより一層酷い所にありますよねｗなんというか「ここはもう探した」と勘違いさせられるような。サッカーは慌ててスピードを出してボールに近寄っちゃうと、その後ボールを飛ばすための角度の調整がしにくくなるんですよね～ここ以上に敵の車の旋回力とグリップ力の高さが羨ましくなる場面はありません
3で序盤にタカラくじを買って完全に忘れたまま全クリし、悪魔パーツ・ボディも全入手したまたま売り場に寄ったら当選しており、買うものも無いのに300万超えのカンスト金額手に入れたのは良い思い出…
6歳でQ2初級サーキット周回で悪魔のタイヤゲットしました！史上最年少です！
それは凄い！！
直接グリップと関係があるのかはわかりませんが、HG1でスクリューとフロートを装備して行う水上ステージにて、なぜかマシンのカスタムが進むほどタイムが悪化するのですが、これって何が原因なんですかね？
HG1は未プレイなので分からないですね…憶測ですがシャーシとかでしょうか？
当時幼稚園児だった私は漢字が読めないし音感も無い諸々で音当て峠のスタンプ取得が1番難しかったです結局クリア出来なさすぎて姉を召喚して代わりにやってもらった記憶があります姉は初見突破しました
レースとは全く関係ない技能を唐突に求められると困りますよねｗ
@@user-cb1le6br9u ですです姉は最後の1音〜2音だけ音符鳴らしてノーミスで判定してたのが衝撃的でした
チョロQは自分もかつてタムソフト三部作を完全クリアするぐらいやりこんでたのですが、こういうデータを見るとまだまだ自分も知らないことが多いなと痛感。Q3のセミレーシングがまさかオールラウンドよりウェット適性あるなんて知らなかったんだ、大体のゲームでセミレーシングで雨はアカンからそのイメージもあって余計にウェット適性ないと思ってた
ゲーム画面だけじゃオンロードとオフロードグリップだけしか見られませんからね…！期待していた反応を頂けて嬉しいです！ウェットについてですが個人的な感覚としては、セミレーシングが強いというよりオールラウンドが名前負けしてるように思えますね
10:32視力検査かな？ってくらい字が小さいんだ…
元の1/12くらいに小さくなってますｗ
こういう動画なかったから助かる
３は普通にクリア出来ましたがワンダーフォーは過去編グランプリのブルーシティが勝てず現代に戻れないままでした。ＨＧシリーズも作られるのでしたらぜひ視聴したいです
ワンダフォーは元の難易度の高さもありますが、Q1からQ3の挙動に慣れてる人ほどより苦戦してしまうのかもしれませんね…！HGシリーズなどは残念ながら未プレイなので今のところ作る予定はないですね…申し訳ない！
確か3のミステリーハウスの洋館内部もオンロード判定だったような……?とにかく詐欺路面はしばしばありますよねw
そういえばミステリーハウスもタイヤのスキール音はオフロードのものなのに実際はオンロード判定でしたね！詐欺路面で他に紹介してないのだと、ワンダフォーのブルーシティはレース中でだけ水神様のいる川がオンロード判定だったりとかがあります！
ブルーシティでぶつからす「一位」だと思ってて一週間ぐらい一位目指してやっとクリアしてよくみたら「完走」って書いてあって泣きそうになった思い出（できればボディの重さとタイヤ解説もおねがいします！）
ブルーシティの無接触が入賞や一位だと勘違いする話は他でもよく聞く印象ですｗボディの重さというとシャーシやビッグタイヤで加算される重さのことかな…？あまり詳しくはないのですがいつか検証なり解説なりしてみたい所ですね！
おお、これは凄いです!!
アクマのタイヤのグラフの長さに絶句……ここまでしなくても、と思いました💧。20年以上プレイしていて、長年の疑問が解消できたので感謝です。あと余計なことかもしれませんが、オールラウンド+4は1200Gだった気がします。
こちらこそご視聴いただきありがとうございます！アクマのタイヤは自分も調べてぎょっとした記憶です！そのとんでもない数値を一番実感するのは、Q2とQ3でスタートダッシュした時とかL1加速した時かもしれませんね。オールラウンド+4は確かに今調べてみたら1200Gでした。申し訳ございません！
ワンダフォーのグリーンパークの住人（フィールド上で会話できるNPC）が全員アクマのタイヤ装備というのを割りと最近知ったどおりでどんな装備で押してもびくともしないわけだ
タイヤとエンジンが凄い強いんですよね！何故そんなに強くしてしまったのかｗ
@@user-cb1le6br9u おそらくですけど、トイレの宝箱が接触の反発で無理やり取れる可能性があって、それを防ぐためじゃないでしょうかね？
ワンダフォーのスタンプ埋めてるけど、たしかにサッカーのストレートきつい。雲の上のコースの1度もぶつからず〜もゴール前のトンネル抜けて跳んだ先の急勾配がぶつかった判定なるし苦労してる
サッカーのストレート難しいですよね！最強装備でも全然プレイヤーが干渉できないのがキツい！雲の上のコースのスタンプにぶつからずに完走はなかった気がします！
ぶつからずに系は全て1位でクリアする作戦で行った。
鉄板ですねｗ
@@user-cb1le6br9uブルーシティは最下位完走を始め目指したけど、敵車が遅すぎてやっぱり1位クリアに切り替えた。
セミレーシングは、まあ微妙なタイヤだった。
車体の重さなんて概念あったの!?
Q1での悪魔装備の解禁は、春のWGPを全1位でも解禁できたと思います。
春のWGPでもいいのはスペシャルサーキット解禁で、アクマはちゃんと冬のほうじゃないとダメだったはずです…！間違っていたら申し訳ございません！
@@user-cb1le6br9u 気になったので、検証して来ました。結果として、悪魔装備は春のWGPでは解禁されませんでした。ただの記憶違いでしたね...。あと、春のWGPを全勝した際での解禁はスペシャルサーキット以外にもこうきゅうしゃなどの謎の店限定のボディの一部の解禁がありました。
@@crina_rivelta そうだったのですね！このあたりの仕様は複雑で分かりにくいですよね…！もしかしたら無印とver1.02とで違いがあったりするのかも。ご指摘ありがとうございました！
正直言うとアクマ入手はワンダフォーの方が簡単です。ワンダフォーはアクマ入手までにいろいろな難をクリアしていきますが2に関しては旧初級コースをひたすら何回も走り同じことを繰り返しているだけなので苦痛です。ちなみにワンダフォーで一番苦労したスタンプはうろ覚えですが雲の上系かゲレンデ40秒以内です。あれはマジ苦労したw
旧コースを200回近く走らされるのは確かに相当な苦痛ですねｗ根気を求められるQ2か、実力を求められるワンダフォーか、違うベクトルで辛い…！ゲレンデは滑る車体をどれだけ制御できるかが問われますよね！あれも難しかった…！
後のHG2,3接触仕様の変更、専用パーツが無くなって敵車が壁にぶつかりまくり…今思えばe-gameは「レーシングゲームを作る能力」が壊滅的すぎた
私はワンダフォーの挙動は嫌いじゃないですね！（ゲーム序盤のグリップが弱すぎな感はありますけど）
アルペンレース、オフロードですらないのかw
そこなんですよね！オフロードならギリわからなくもないのにオンロードというｗ
※本動画の情報に数点誤りがあるのでここに訂正いたします。申し訳ございません。
・2:05 Q3の価格 ×1600G 〇1200G
・4:10など ×ウェットタイヤ 〇ウエットタイヤ
・6:57 ×オフロード+1 〇オフロード+2
・16:41 ×タイヤの横幅が広がる 〇タイヤが通常より車体の外側に付く
・22:51 ×高原ロングコース 〇高原ショートコース
・25:08 ×1Pと2P 〇レースの不利側と有利側
アルペンレースがオンロードだったなんて…
この時代にチョロQの動画を出してくれたことに感謝
こちらこそご視聴いただきありがとうございます！
良いゲームや思い出のゲームはいつまでも賑わっていてほしいものです
動画の最初から最高のBGMで涙出そうになりました笑
ありがとうございます！
チョロQの動画なのでせっかくならということで同じゲームの曲やSEを使わせて頂きました
やっぱりワンダフォーまでのチョロQは小学生の頃の青春…
みんなps2とかやってて、時代に逆行してましたがw(今年25歳)
僕も当時親に買ってもらったものをやってましたｗ
25年前にこの情報知りたかった…
レトロゲー特有の説明の少なさがありますよねｗ
特にワンダフォーはセッティング画面にグラフがないので一行分の説明欄だけで性能を予想しなきゃならないという…
2で苦労してアクマのタイヤを手に入れたのに、データをコピーしようとしたら間違えてデータを消してしまった幼少期の苦い思い出
素晴らしい検証、目から鱗です！
ワンダフォーには最高のタイヤが無いので、
せめてマジックタイヤくらい万能なタイヤが欲しかったかな。
それと揚げ足取りかもしれませんが、22:51のQ2旧コースは「高原ショート」ですね。
失礼しました！
とんでもない、ご指摘大変嬉しいです！ありがとうございます！
検証もしましたが多くが先駆者様の解析データありきの動画なので、そちらに感謝ですね…！
場面ごとにタイヤを履き替えるって結構手間なので、そういう意味でも万能なタイヤは欲しかった所ですよね
アルペンレースがオンロードなの盛大に気持ち悪くて好き
せめてオフロードならまだマシだったかもですねｗ
ワンダフォーの敵専用タイヤは脅威ですね。過去グランプリはコントローラーを叩きつけたくなる思いでクリアしましたね
敵専用タイヤはそれこっちにも貸せよ！と言いたくなりますｗ
ワンダフォーのグランプリは本動画で紹介した4作の中では旧コースと並ぶくらいには難しいですよね
超絶懐かしい記憶が呼び覚まされた
今やっても楽しいのでプレイ環境さえ整えば是非！
ワンダフォー の敵車の速さは本当に異常ですよね……。
調整の意図があるとはいえ、今でもこれはやり過ぎと思ってます。
3のアルペンレースの路面は今の今まで知りませんでした！
ワンダフォーは小学生がやるにはちょっと難しいですよね！当時の僕もグランプリで詰んでしまいました…！
アルペンレースの路面は僕も初めて知ったときは目を疑いましたねｗ
Q1のスタッドレス無印は、最高のシャーシと悪魔のエンジン、6速MTと合わせて、アクセルを話した状態で慣性ドリフトすると、最高速度260キロから261以上加速して行く隠れた効果を持つ。
制御は困難だが、上手くいけば300キロ近く行けて、悪魔のタイヤより速いベストラップを出せるので、ぜひ試して欲しい。
早速試してみまたがこれは凄い！
Q2以降のスリップ加速みたいなものなのかな…？知らなかったです！
スタッドレス+1とかオフロード無印でもいけたので、スタッドレス無印の効果というよりはグリップが適度に弱いことが条件の一つな気もしますね～
3でビックタイヤ最初買おうともしてなかったのですがビッグタイヤコースに合わせて買ってから変えずに他のオフロードコースでも早いやんってなって逆にビッグタイヤしか信用できなくなったなぁ
Q3のスーパービッグタイヤを使うとオーバルコースのマッドや???が滑りまくって弱体化した気がします。
オーバルコースの1位のライバルはプレイヤーの装備をコピーするんでしたね！
MT6さいこうやAT5しさくひんが無いと出せないようなスピード帯だと速すぎてアクマのタイヤ以外では制御しきれなくなるようですｗ
@@user-cb1le6br9uあら？スーパービッグタイヤ特有じゃないんですね。オンロードグリップがかなり高いはずなのに敵車が滑りまくっていたので敵車は普通のビッグタイヤになってるのかと思ってました。
分かりやすい編集…！
ありがとうございます！
記憶が違ったら申し訳ないんだけど、
ワンダフォーのジムカーナをやる広場(ブルーシティ)の路面判定が、街巡回時、レース時、ジムカーナ時のどれかでオフロードに変化した記憶。
レースはレーシングタイヤ一択だったから多分オンロードだったと思うからそれ以外のどっちかかな。
同じ地面なのに変わるの不思議だなぁってなった思い出。
この時代にこんな高クオリティのチョロQ動画が見れるとは思いませんでした…！
ワンダフォーのスタンプかぁ……初めてプレイしてた時の実機でイエロータウンのうらないシスターの場所が分からず、一生探し続けてたのが懐かしいです(笑)
エミュでプレイしてた時は同じくサッカーで苦戦したので気持ちめちゃ分かります。ボールが中々上手く飛んでくれないんですよね😂
ありがとうございます！
うらないの館は意図して見つけにくくしてると思われますがイエロータウンのはより一層酷い所にありますよねｗ
なんというか「ここはもう探した」と勘違いさせられるような。
サッカーは慌ててスピードを出してボールに近寄っちゃうと、その後ボールを飛ばすための角度の調整がしにくくなるんですよね～
ここ以上に敵の車の旋回力とグリップ力の高さが羨ましくなる場面はありません
3で序盤にタカラくじを買って完全に忘れたまま全クリし、悪魔パーツ・ボディも全入手したまたま売り場に寄ったら当選しており、買うものも無いのに300万超えのカンスト金額手に入れたのは良い思い出…
6歳でQ2初級サーキット周回で悪魔のタイヤゲットしました！史上最年少です！
それは凄い！！
直接グリップと関係があるのかはわかりませんが、HG1でスクリューとフロートを装備して行う水上ステージにて、なぜかマシンのカスタムが進むほどタイムが悪化するのですが、これって何が原因なんですかね？
HG1は未プレイなので分からないですね…
憶測ですがシャーシとかでしょうか？
当時幼稚園児だった私は漢字が読めないし音感も無い諸々で音当て峠のスタンプ取得が1番難しかったです
結局クリア出来なさすぎて姉を召喚して代わりにやってもらった記憶があります
姉は初見突破しました
レースとは全く関係ない技能を唐突に求められると困りますよねｗ
@@user-cb1le6br9u
ですです
姉は最後の1音〜2音だけ音符鳴らしてノーミスで判定してたのが衝撃的でした
チョロQは自分もかつてタムソフト三部作を完全クリアするぐらいやりこんでたのですが、こういうデータを見るとまだまだ自分も知らないことが多いなと痛感。
Q3のセミレーシングがまさかオールラウンドよりウェット適性あるなんて知らなかったんだ、大体のゲームでセミレーシングで雨はアカンからそのイメージもあって余計にウェット適性ないと思ってた
ゲーム画面だけじゃオンロードとオフロードグリップだけしか見られませんからね…！期待していた反応を頂けて嬉しいです！
ウェットについてですが個人的な感覚としては、セミレーシングが強いというよりオールラウンドが名前負けしてるように思えますね
10:32
視力検査かな？ってくらい字が小さいんだ…
元の1/12くらいに小さくなってますｗ
こういう動画なかったから助かる
ありがとうございます！
３は普通にクリア出来ましたがワンダーフォーは過去編グランプリのブルーシティが勝てず現代に戻れないままでした。
ＨＧシリーズも作られるのでしたらぜひ視聴したいです
ワンダフォーは元の難易度の高さもありますが、Q1からQ3の挙動に慣れてる人ほどより苦戦してしまうのかもしれませんね…！
HGシリーズなどは残念ながら未プレイなので今のところ作る予定はないですね…申し訳ない！
確か3のミステリーハウスの洋館内部もオンロード判定だったような……?
とにかく詐欺路面はしばしばありますよねw
そういえばミステリーハウスもタイヤのスキール音はオフロードのものなのに実際はオンロード判定でしたね！
詐欺路面で他に紹介してないのだと、ワンダフォーのブルーシティはレース中でだけ水神様のいる川がオンロード判定だったりとかがあります！
ブルーシティでぶつからす「一位」だと思ってて一週間ぐらい一位目指してやっとクリアして
よくみたら「完走」って書いてあって泣きそうになった思い出
（できればボディの重さとタイヤ解説もおねがいします！）
ブルーシティの無接触が入賞や一位だと勘違いする話は他でもよく聞く印象ですｗ
ボディの重さというとシャーシやビッグタイヤで加算される重さのことかな…？あまり詳しくはないのですがいつか検証なり解説なりしてみたい所ですね！
おお、これは凄いです!!
ありがとうございます！
アクマのタイヤのグラフの長さに絶句……ここまでしなくても、と思いました💧。
20年以上プレイしていて、長年の疑問が解消できたので感謝です。
あと余計なことかもしれませんが、オールラウンド+4は1200Gだった気がします。
こちらこそご視聴いただきありがとうございます！
アクマのタイヤは自分も調べてぎょっとした記憶です！
そのとんでもない数値を一番実感するのは、Q2とQ3でスタートダッシュした時とかL1加速した時かもしれませんね。
オールラウンド+4は確かに今調べてみたら1200Gでした。申し訳ございません！
ワンダフォーのグリーンパークの住人（フィールド上で会話できるNPC）が全員アクマのタイヤ装備というのを割りと最近知った
どおりでどんな装備で押してもびくともしないわけだ
タイヤとエンジンが凄い強いんですよね！
何故そんなに強くしてしまったのかｗ
@@user-cb1le6br9u おそらくですけど、トイレの宝箱が接触の反発で無理やり取れる可能性があって、それを防ぐためじゃないでしょうかね？
ワンダフォーのスタンプ埋めてるけど、たしかにサッカーのストレートきつい。雲の上のコースの1度もぶつからず〜もゴール前のトンネル抜けて跳んだ先の急勾配がぶつかった判定なるし苦労してる
サッカーのストレート難しいですよね！最強装備でも全然プレイヤーが干渉できないのがキツい！
雲の上のコースのスタンプにぶつからずに完走はなかった気がします！
ぶつからずに系は全て1位でクリアする作戦で行った。
鉄板ですねｗ
@@user-cb1le6br9uブルーシティは最下位完走を始め目指したけど、敵車が遅すぎてやっぱり1位クリアに切り替えた。
セミレーシングは、まあ微妙なタイヤだった。
車体の重さなんて概念あったの!?
Q1での悪魔装備の解禁は、春のWGPを全1位でも解禁できたと思います。
春のWGPでもいいのはスペシャルサーキット解禁で、アクマはちゃんと冬のほうじゃないとダメだったはずです…！間違っていたら申し訳ございません！
@@user-cb1le6br9u 気になったので、検証して来ました。結果として、悪魔装備は春のWGPでは解禁されませんでした。ただの記憶違いでしたね...。あと、春のWGPを全勝した際での解禁はスペシャルサーキット以外にもこうきゅうしゃなどの謎の店限定のボディの一部の解禁がありました。
@@crina_rivelta そうだったのですね！
このあたりの仕様は複雑で分かりにくいですよね…！もしかしたら無印とver1.02とで違いがあったりするのかも。
ご指摘ありがとうございました！
正直言うとアクマ入手はワンダフォーの方が簡単です。
ワンダフォーはアクマ入手までにいろいろな難をクリアしていきますが2に関しては旧初級コースをひたすら何回も走り同じことを繰り返しているだけなので苦痛です。
ちなみにワンダフォーで一番苦労したスタンプはうろ覚えですが雲の上系かゲレンデ40秒以内です。あれはマジ苦労したw
旧コースを200回近く走らされるのは確かに相当な苦痛ですねｗ
根気を求められるQ2か、実力を求められるワンダフォーか、違うベクトルで辛い…！
ゲレンデは滑る車体をどれだけ制御できるかが問われますよね！あれも難しかった…！
後のHG2,3
接触仕様の変更、専用パーツが無くなって敵車が壁にぶつかりまくり…
今思えばe-gameは「レーシングゲームを作る能力」が壊滅的すぎた
私はワンダフォーの挙動は嫌いじゃないですね！（ゲーム序盤のグリップが弱すぎな感はありますけど）
アルペンレース、オフロードですらないのかw
そこなんですよね！
オフロードならギリわからなくもないのにオンロードというｗ